🤯🤯JE PETE un CABLE avec l'AM6 : Galère, surprise, et coca-cola

[@valelden437]

Salut Simon étant galerien pour démonter tout les engrenages de l'embrayage, si on a pas d'outils un simple chiffon poser entre deux engrenages fonctionne pour les bloqués suffisament. Testé et Aprouver 😉

[@storma95000]

Rare de voir un mecano aussi doué et passionné que toi. Bravo pour tout ce boulot, et cette vidéo en plus du démontage du moteur !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Quel compliment! Ça va me motiver pour déjouer les prochains pièges des vis cruciformzs!

[@christophenavarre2962]

Simon change rien tes le meilleur merci aussi à Easyboost 👍pour tous ces jolis outils

[@seblarcheveque6892]

À 50 ans je suis en train de préparer un Cap mécanique moto, j'ai découvert t'a chaîne, le contenu, t'a pédagogie, ect..., franchement je trouve t'es vidéos excellentes,j'aime beaucoup.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour cet encouragement. Et chapeau pour la reprise de tes études !

[@chrishoareau974]

Toujours du bon boulot 😁 C’est toujours galère de rattraper les petites bêtises des anciens mecanos ou proprios mais on te fait confiance pour nous remettre ce am6 plus neuf que neuf 😎😎😎

[@adriencrnu6306]

Salut simon, pour la roue qui n’a pas de trou tu dois Laisser la roue qui entraîne l’arbre d’équilibrage. Ensuite tu mets un chiffon entre les deux, celui ci bloquera la rotation des roues et donc tu démonte sans problème

[@maxence5036]

Cool mes la musique en mode moustique pas ouf quoi 😂😂

[@stephjens6588]

Je me suis fait la même réflexion 😂😂

[@Kandyraton]

Je me suis dit pareil 😂😂😂

[@hugomarais5871]

La même 😂 Simon y fait des pranks maintenant 😂

[@lorenzomilani9323]

Sa m’a rendu fou😂😂

[@jojonitro4289]

chapeau,tu as gardé ton calme 👏👏👏

[@Simon-chant-du-cliquet]

A peu près oui... 😀😀

[@jeremymagallon763]

un kiff total comme a chaque fois !! et merci pour les cours

[@Tom-nv6sc]

Pour les vis d embrayage watts en vend à 1,90e qui se dévisse avec une clef de 8 sa évite la galère numéro 3 voilà super vidéo comme d’hab

[@fabienmartinez4567]

Excellent les petits clin d oeil a fdb 💪💪💪 Vraiment sympa ta vidéo Comme d'habitude 😉😉

[@jocelyneveque6848]

Elle va être terrible cette machine Simon 😎. On a confiance 👍

[@lionelvieira423]

Génial Simon je ne me lasse jamais de voir tes vidéos franchement j'ai adoré le retour vers le futur grâce à toi je me suis acheté un scooter TNT grido à restaurer merci génial continue comme ça

[@sullivangrt4760]

Pour Les vis cruci ( voir même les vis torx ) , je te conseille d'investir dans un tournevis a frapper. Pas chère et ça peut te sauver une tête arrondie.

[@melchiorverhenne8814]

Quand je m'en suis acheté un, je me suis demandée pourquoi je ne l'ai pas fait plutôt. Tellement de galère évité avec cette outil !

[@christianrobard]

Sur AM6 attention aux guides des vis cruci sur le plateau très fragiles au tournevis a frapper c'est tendu ça pète de peur moi je prenais une dremel petit disque et je marquais les vis pour les déloger vu que je les remplaçais a chaque fois casiment

[@amraas3716]

Quit à les remplacer pourquoi ne pas les remplacés par des étoilés/btr ? pour évité dans un future proche de se reprendre la tête avec ces foutu cruci :)

[@christianrobard]

@@amraas3716 hey pas bête 🤔après vu la vitesse de rotation attention au risque de vibration en plus possible que les tête btr soient plus lourdes à étudier

[@vivigeek7000]

Encore une superbe vidéo malgré les galères, vivement la semaine prochaine

[@christofepicart]

Nous venons d'acheter une Yamaha 50DT avec le même moteur. Vous êtes littéralement une mine d'or. Mille merci pour toutes ces vidéos. Je n'aurai malheureusement pas le temps de toutes les regarder.

[@mickkent7777]

Ah les AM6 Merci les bons outils !! C'est toujours plus plaisant et frustrant a la fois de voir les autres galéré lol. Les vis pour l'embrayage je les est au tournevis a frapper doucement et pour pas éclaté la noix, je cale quelque chose derrière celle-ci. Quand c'est barbouiller de pâte par Bob le bricolateur et Vu comme c'est fait, tu sait qu il va falloir tous remplacer, du coup vas-y au décapeur thermique !. Chouette vidéo merci pour le divertissement au top👌✌

[@charlyfernandez3214]

J'ai beau en avoir ouvert des centaines de moteur am6 j'étais captivé par ta vidéo 😅 et alors mon Simon on dit des gros mots 🤣🤣🤣 et petit conseil qui m'a bien servi en bécane pour les 4 vis d'embrayage tu peux les prendre à la pince etaut/bloc ou même avec une bonne pince multiprise si jamais un jour ta pas la scie sous la main. Courage l'ami et vivement vendredi prochain

[@Simon-chant-du-cliquet]

oui, j'ai faillit mettre un message n intro pour la blague : "cette video contient des messages choquant et des mots peu recommandés "... :)

[@MrTweety6207]

Encore une bonne vidéo 👍 . Pour les vis cruciforme impossible à dévisser : Tu peux essayer un tournevis à frapper . Rien de pire qu' une empreinte cruciforme quand ca viens pas.

[@mickaeldelavigne2402]

Bonjour Simon, je vois que tu es fan de farine de blé toi aussi. Excellent, merci pour ton travail, j'aime beaucoup. Bisous.

[@melvynnon2302]

Tu m'as trop fait marrer avec le montage farine de blé continue comme ça c'est trop drôle 😂

[@frederic2080]

Super boulot. Tu ne lâches rien, c'est top Continue comme ça !!!

[@aleauplombiernavarroyannic9392]

Non mais t'es trop fort mon simon bravo bravo bravo encore merci et encore bravo trop classe ce demontage tu et trop fort j'ai hâte de la voir remonter tt neuf ..

[@qc_dave_1339]

Une vis cruciforme comme vous les appeler, ici au Québec on appel ça: Une criss de vis étoile à marde! 😂 Super video intstructive et divertissante comme toujours! 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, une bonne vis de mArde ! 😃😃

[@guimauvedure]

Salut Sim! Pour les cruci récalcitrantes, je prends l'embout adéquat sur une petite clé à cliquet : plus gros bras de levier qu'avec un tournevis basique ;) @+

[@ssampavade2756]

Super boulot malgré les galères 💪💪💪💪💪

[@dechsfamilly936]

C'est propre, c'est Net, c'est drôle, et ça ressemble à notre quotidien de mécanicien de sous-sol ou il faut presque à chaque fois échafauder des plans pour nous sortir du pétrin de la mécanique. Je dois avouer qu'en débrouillardise, tu as du level. Bravo enfin pour l'exceptionnelle qualité de tes vidéos qui nous régalent 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@YoAnNiCuS]

Un peu tard mais si jamais ça peut servir, il manque un outils qui facilite toutes ces galères... le décapeur thermique!!! que ce soit pour les carters bien collés ou encore les vis grippées, le fait de franchement chauffer fait gagner quelques heures et quelques gouttes de sueur! Excellente chaine en tout cas, je dévore les video avec plaisir! Merci! edit: également pour bloquer le pignon d'arbre d'équilibrage et pignon coté vilo, une ou deux pièces de centimes ( cuivre donc mou) ça n'abime rien et ca traine toujours dans les poches!

[@demonialistik]

j'ai kiffer le "AIE ça fait mal" 🤣😂🤣 à bientôt !!!

[@gt2x-officiel764]

Salut Simon génial c'est vidéo sur cette 50 équipé d'un moteur AM6 ,ça va m'aider beaucoup quand j'aurais le courage de restaurer la Peugeot xp6 de 1997 moto de mon enfant ,bah je regarderai tes vidéo le moment venu

[@rv2434]

Pour les vis d'embrayage prend une pince multiprise ou une pince étau, tu auras beaucoup plus de force. J'en ai débloqué plus d'une de cette façon. Bon courage pour la suite, tes vidéos sont vraiment intéressantes.

[@seb_rcx5973]

Deviseuse à choc sa foire pas les enprunte cruciforme au deserage

[@Spb8Lighting]

Un tournevis à frapper aurait peut être fait l'affaire aussi :)

[@demetor849]

Bonne vidéo merci, petite technique pour récupérer la bille sans problème, mettre un aimants sur le poussoir et tout vient tranquillement

[@kevinszandzik3901]

J'ai adoré le "badoomba" de M6!❤

[@Padagrume]

Hello ! A quand une vidéo pour démystifier les fameux "poumons de reprise" ? Je n'en peux plus de rester dans l'ignorance. Merci pour ta chaîne, un vrai délice !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faut que je fasse ça e effet.

[@Ls_design05]

J'étais impatient pour le démontage du block am6 super vidéo comme toujours 👍🏻🙂

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci

[@vandermeulenthomas2482]

Très propre le démontage 👌 par contre tu aurais plus facile à chauffer même au décapeur thermique 😏 quelques degré change la vie 😁 merci pour les vidéos 😉

[@2lalouelleantonin353]

Salut Simon , petit conseil pour deviser les vis foiré, va y à la tenaille sa marche super bien ! Pour ne pas t’embêter à scier 😉

[@joser.3879]

Salut Simon, Ah !! Une bien belle vidéo qui reflète bien les joies de la mécanique !🤣 Je confirme les nombreux commentaires qui donne l’astuce du chiffon entre 2 engrenages pour les empêcher de tourner et pouvoir desserrer leur écrou. Sinon je ne peux que te conseiller de te fournir un tournevis à choc pour tout ce qui est vis cruci’ ou plates récalcitrante. Ca t’évitera bien des crises de nerf et de foirage de vis. (exemple si tu veux restaurer un moteur d’un vieux DT125…. que de la cruci’ partout du début à la fin !) Et dernier truc : pour séparer n’importe quel carter (extérieur ou même central) regarde bien le tour du carter en question, tu verras qu’il y a presque toujours un ou deux endroit prévu par le constructeur pour pouvoir faire levier et décoller le carter. Et évite de faire levier avec un tournevis sur le plan de joint, tu risques d’y faire un creux et là… au revoir l’étanchéïté entre très carters… Allez, bonne continuation pour la suite 😉

[@Sulfaseb31]

Aahhh les AM6 et les bricoleurs fous 😭🤣 toujours des surprises avec ces blocs 😅

[@diadu86]

Super vidéo comme toujours ! pour tes vis crusiplat 😅! j'ai eu le même soucis que toi impossible à avoir et j'ai utilisé un tournevis a frapper et ça fonctionne vraiment top! bon courage pour la suite!!

[@FreshlyBounced]

Je pense que lorsque tu galérais à enlever le carter d'embrayage collé au silicone t'aurais pu ramollir le silicone au décapeur. Sinon super vidéo continue comme ça !

[@olivierolivier618]

Bonjour.Pour les 4 vis cruciformes du plateau de pression tu peux aussi utiliser une pince étau et ca vient tout seul😉

[@sebritt8602]

plusieurs astuces/conseil: - Pour le coup de l’écrou de vilo qui est venu manger le cartère c'est assez récurant si il a été monté/démonté plein de fois. Pour y remédier il suffit d’écraser un peut l’écrou dans un étaux comme ça il n'est plus tout a fait cylindrique mais oblond - Pour l'ouverture du carter d'embrayage tu a un petit "surplus" d'allu au niveau de la vis de kick, tu prend un tasseau et un maillet et ça sort tt seul, - Pour les vis cruciforme de l'embrayage tu prend ton plus gros tournevis cruci et tu choque la vis avec en donnant un coup de marteau sur le tourne vis - Pour éviter de payer l'outil spécial pour démonter ta noix d'embrayage tu a juste besoin de 2 disque garni et 2 disques lisses et d'une ficelle. Tu raccorde ensemble les disque garnis et lisseavec des rivet (attention a bien les aligner) donc quand tu rentre cette piece dans l'embrayage, ta noix et ta cloche ne font plus qu'un et tu prend une ficelle que tu cale entre le pignon de vilbrequin et l'embrayage pour pouvoir visser/devisser. - Si jamais tu n'a pas l'outils de séparateur de cartère, tu a des endroits entre les deux cartère la où tu peux passer un tourne vis, faire levier et en tapottant délicatement avec un maillet sur l'arbre de sortie de boite, queux de vilo ça sort tt seul (bon ensuite c'est pas le mieux pour le vilo) Mais sinon bonne video !

[@Simon-chant-du-cliquet]

un florilège de super technique ! merci !

[@antho1102]

Je valide tout ça et perso pour les vis crusiforme d embrayage rien ne vaut une grosse pince multiprise ça vient tout seul

[@OBriens92]

Au top. J'ai eu le même soucis sur une rieju rs2 125. Le carter d'embrayage été monté au joint silicone. J'ai tous coupé avec un cuter entre les deux carter puis j'ai fait levier avec un petit pied de biche

[@PIMSNOUNE]

Bravo !!! LE démontage du moteur de ton TDR n'aura aucun secret pour toi vu que l'AM6 est presque e même !

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est vrai... on ira plus vite!

[@nicolasbrenot1318]

Mon épisode du vendredi ! Merci a toi ! !

[@web-network]

J'ai bien aimé le ton humoristique de ta vidéo :) Bravo pour le montage vidéo ! Je me suis régalé à la regarder.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci.

[@puzzlesk8725]

Purée, t’en a chié. J’aurai lâché l’affaire depuis longtemps. Bon taf 👏🏻

[@Simon-chant-du-cliquet]

Persévérance... et coca pour se donner du courage. 😃😃

[@m4xiimus]

Je te conseille d'investir dans un " tournevis à frapper ", c'est miraculeux dans les situations comme celle que tu as rencontré avec les 4 vis d'embrayage et ça évite de foirer les vis. C'est un peux comme la clé à choc du tournevis, en frappant dessus avec un marteau ça met un à-coup sec au niveau de la vis permettant de la débloquer. Une fois essayé on ne peux plus s'en passer. C'est un plaisir de regarder tes vidéos 👍🏻💪🏻

[@gzamer2875]

Les petit rappel a farine de ble trop coolll

[@FredoLaRevolte]

Est ce que tu vas sortir une série d’épisode sur moteur dirt 4T vertical? Je vois très très peu de vidéos à ce sujet, et pourquoi pas entreprendre un moteur horizontal dans le même temps pour un max d’audiences ? 💪 courage

[@louping5570]

Pour bloquer des engrenage on peu aussi mettre un chiffon (qui prend donc très chère) entre 2 roues. Cela fonctionne bien. Si on force pas comme une brute on peu utiliser cette technique comme bloque piston (par le puit de bougie). Pour un vario par exemple.

[@_ezzio_252]

Super vidéo. Un conseil pour vidanger ouvre le bouchon de remplissage

[@_xolex_5477]

Les mecs de la 50 quoi... Haha tres bonne vidéo comme d'hab ;)

[@KAELYAMNEZIA]

salut simon ça fait toujours plaisir de suivre t'es aventures lol ta mis un remix de la musique du gaming news de emb ces cool si tu vois ce commentaire mon ovetto est mécaniquement terminé et fiable pour faire simple à 75% de gaz ces 110km'h quasi constant la prépa à 8500km ça bouge pas et ça bombarde que du bonheur esthétiquement ça commence en 2023 peut être que j'enverrai quelques liens pour partager tous ça indice la déco sera dans un délire looney tunes psychédélique

[@naintrax2957]

super vidéo ! un petit conseil muni toi d'un tournevis a frapper pour se genre de vis sais super efficace

[@petitliondeviendragrand]

Merci continuer a me régaler 🔥🔥🔥🔥👌

[@anthonymatteo7552]

Une super vidéo comme dab je te comprend et en plus les moteur AM6 c est pas se qui se fais de de mieux je te rassure tu et pas le premier a l ouvrir dans le mauvais sans moi le premier la première fois que j' ai ouvert un . Et une peux les même galère continue force a toi 👍👍💪💪

[@strungz9407]

Salut Simon, petit conseil pour pas que une fois tu est une belle surprise. Quand tu utilise un extracteur qui ce prend sur la queue de vilebrequin protege la toujour avec une douille ou autre pour pas que sa appuie directement dessus, ce qui m'est arrivé une fois c'est que mon rotor était tellement coincé dedans j'ai forcer pour l'extraire ma queue de vilebrequin c'est creuser et plier donc voila petit conseil au cas ou ( je précise sa mes arrivé sur un moteur de yamaha yzfr 125)

[@Simon-chant-du-cliquet]

OK. Je note cela. Merci!

[@derbi_by_benji1532]

Vraiment bien de regarder tes vidéos en rentrant de cours le vendredi 😉✌👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bon week end!

[@derbi_by_benji1532]

@@Simon-chant-du-cliquet merci a toi aussi 👍

[@camboui22]

Salut Simon, fait attention, sur vilo côté embrayage il y a une entretoise dans le joint spi qui as un sens à respecter. Et il y a un tout petit joint torique entre l entretoise et le roulement de vilo. Bon remontage 👍👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

oui, tu as raison, je l'ai laissé en place et vais le démonter et le mentionner au remontage... merci!

[@sylvin5969]

Dans le cas des vis cruciforme bloquées, j'utilise une tenaille prise sur le diamètre de la vis.. il y a une grande force de multiplication

[@albatros4560]

Salut Simon petite idée de vidéo tu pourrais faire un tuto installation jauge à essence ce serai génial continue comme ça t'es vidéo sont super

[@alexmoped]

Un Episode de bonne facture 👌

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah! Le vocabulaire du fdb

[@MrTouffu]

Salut ! L'écrou de vilebrequin côté embrayage que se desserre c'est un classique AM6, au remontage met un écrou de vilebrequin most pour plus que ca arrive et lésine pas sur la Loctite (même entre les clavettes etc pour éviter qu'elles cassent). Et sinon si j'ai un conseil pour démonter ou remonter un AM6 avec moins d'outils c'est de démonter son cylindre juste avant d'ouvrir en deux car tu peux bloquer le moteur avec un bloc piston.

[@tonyvaire5878]

Personnellement je travaille toujours en démontant le cylindre en derniers et je travail maintenant que à la clef à choque mais au début je connaissais bcp d’amis qui travaillais avec un block piston et un disque garnis et un disque lisse vissé l’un à l’autre pour démonté l’embrayage à bonne entendeur et bonne vidéo

[@tonyvaire5878]

Et pour l’écartement des carters je te conseille aussi de chauffer quand même les portés de roulements sur ces moteurs sont plutôt fragiles et en chauffant cela aide à préserver leurs serrage 🤝

[@indiponsetti9883]

sur am6 conseil : tu démonte le cylindre en dernier et a l'aide d'un bloque piston (outil adapté au qui se vise a la place de la bougie) tu bloques le moteur pour le démontage de l'allumage et les écrous des pignons. Pareil pour le remontage^^

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. Tu as raison.

[@othmanzakouri9637]

Tu ma tuer 😂mais vraiment bon travaille continue on est avec toi 👍🏼❤️

[@fujie-web]

Good job Guy :o) Simon, tu as la vie d'anges dans ton garage, c'est pas du gâteau, mais tu AM 6 c'est difficile ;oP

[@Quigley01]

FUJIE-WEB... Ohhh... Jolis jeux de mots , très subtils ! 👌 j'ajouterai que vu les galères rencontrées, le gars rage 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Comme toujours!

[@Quigley01]

@@Simon-chant-du-cliquet C'était pour le jeu de mot "gars rage" - "Garage" 😁

[@Simon-chant-du-cliquet]

J'ai bien compris!

[@Quigley01]

@@Simon-chant-du-cliquet Oups, autant pour moi 😅

[@volgant_lc559]

Salut, simon, personellement j'ai une peugeot xps avec moteur am6, les ancien proprio été des singe, du coup je vais de donner des exemple de grosse fragilité du moteur, visse de vidange sur les carter, le pa de visse et vraiment tres fragile, ensuite l'ecrou de l'arbre d'equilibrage qui peut se mettre a tourner dans le vide, et plein de petit truc comme ça, bon courage

[@FabMeca]

23:00 Salut Simon. Sur une 125cr j'avais positionné un chiffon entre les 2 engrenages pour stopper la rotation de l'ensemble. Ça fonctionne bien aussi. Cela marche aussi pour déposer l'écrou au niveau de l'embrayage, je mettais un disque lisse et garnis rivetés ensemble puis un chiffon... Outils gratis

[@stephanebrunon9993]

Bon démontage gardé son calme quoi qui en soit l'ex propriétaire devait être un sanguin PS pour les têtes de vise crusi forme ou autre serré comme des ânes un tournevis à frappé aide grandement ( technicien de maintenance averti) continue sur se format c'est cool j'adore

[@christianrobard]

Le maillet caoutchouc pratique pour décoller le carter d'embrayage a utiliser avec légèreté

[@glxbikelife]

Bientôt les 100 000 k

[@Simon-chant-du-cliquet]

Encore un effort.

[@cityzen1139]

Sa monte sa monte Simon 👍 🎉

[@alexcali8440]

Bien vu la petit clin d’œil à farine de blé😉😉

[@babasssa26]

👋 simon,j'ai eu quelques problèmes avec moto (masai furious 50) et du coup j'ai découvert ta chaîne que je trouve merveilleux. Jte perd un peut quand tu parle calculs..😂😂😂mes bon.j'aimerais faire une préparation moteur 70cc ou 75cc. Pourrais-tu me conseiller, j'aimerais surtout que la moto parte direct ,avoir de la puissance des le démarrage .parce que la c'est affreux la moto mes biens 5 second avant de donner de la puissance(Je suis client chez scootfast donc j'achèterai chez eux)...force a toi l'ami..encore merci pour tes vidéos et tes conseils.

[@Meer92]

Cool la vidéo, une vraie galère ce démontage 😅. Hâte de voir le remontage au propre.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui je sais je suis resté trop en 4t!

[@AurelTahiti]

Il y a aussi le tournevis a frapper, efficace pour les vis cruciforme trop serré :)

[@hollystem4514]

Simon is magic! Merci bonne suite

[@milouzeouze9166]

t assures graaaaaaaaaaaaave comme d hab quoi !

[@mistralG2]

astuce d'ancien !!! tu choques les vis cruxiforme bloqué puis avec une bonne tenaille transversalement, tranchant en opposition a 180° tu les debloque ! ici tu as la place pour le faire et c'est magique !il y a aussi : un peu de pâte a rodé sur ton tournevis !

[@Dams-lv3wp]

hello! prochain outil; tournevis à frapper 😉

[@DJkev44100]

petite astuce pour les vise du plateau d'embrayage . quand ses serré comme sur la video il faut un tournevis a frappé

[@Virus-28]

Salut Simon a 17 min tu aurai du te servir d'un tournevis à frapper. L'ancien proprio n'était pas du tout mecano😂😂😂 bonne chance pour la suite👍👍

[@user-lm8ee5se9t]

Bonjour pour démonter des vis crusiforme récalcitrante il suffit de prendre le contour de la tête avec une pince multiprise(sa évite la scie à métaux !)"by".

[@Sachou67]

Merci continue comme sa je loupe aucune video et si jamais sa peut te servir la cle easy boost pour lembrayage jla sert sur am6 et pour les scooter tu peut bloquer les ailette du vario avec pour demonter sans bloque-piston bonne continuation a toi

[@alexandreleuchart437]

Salut super vidéo comme dab

[@orange_mecanique]

Ces du vécu ce que je regarde si tu peux faire une comparaison entre le mvt millénium et l'allumage d'origine ça serait génial ces l'un des seul que j'ai pas essayé (je te l'envoi l'allumage d'origine si tu la pas) Nous chez orange mécanique on as rentré une bêta 2022 histoire de faire un truc pas commun force à toi confrère 💪

[@testest70]

C'est cool comme d'habitude tes vidéos. Par contre, la pub de l'antonov avec ses serviettes hygiéniques était encore là.

[@lesgaleriensdu1064]

Salut toujours vidéo au top si jamais sur motorkit j'ai découvert récemment que ils vendent des joint intercarter pour minarelli horizontal, vertical et am6 si sa peut t'aider et ne tape pas trop sur les vis qui maintiennent les ressorts d'embrayage la noix derrière ou se situe les pas de vis de celles ci casse très facilement( je parle en connaissance de cause😅) perso maintenant je prend un embout cruci sur la pèteuse et sa sort tout seul

[@madmad3706]

Hey salut, petit conseil pour l embrayage pour les autre fois un prend ton meilleur cliquer avec un bon enbout en ph2 tu tien bien droit et sa vien tout seul v est serrez très fort à sec d origine

[@nagatouzumaki3619]

Très bonne vidéo !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci 😁

[@bilelbouguetaia7059]

La musique en fond je pensais y avait un moustique chez moi 🤣🤣🤣

[@coco7692]

Salut Simon superbe vidéo 👍

[@jusabe64]

Ça était de coton......félicitations

[@grx_noah]

Super vidéo Simon quand le prochain épisode

[@mehdifauveau6297]

Bravo 👌

[@maxcorbel9034]

Cette petit notif je l’attendais

[@joelatope2586]

Le mieux aussi pour démonter allumage et embrayage c’est de mettre un bloc piston comme sa tu peux desserre arbre d’équilibrage et tt le reste