Je roule sur piste de dragster en moto électrique ! Pire idée possible !

[@fueg31]

ouais t'as la bulle, le top case, les valises mdr ;-)... y'a sûrement moyen de faire mieux sans effort ! edit: les gars étaient super sympas, ça fait plaisir !

[@motardselectriques]

Eheheh c'était justement pour le fun. Mais en vrais même avec le matos en moins je ne ferais jamais moins de 3.5 sec du 0 à 100km/h 😢

[@fueg31]

@@motardselectriques oui c'est sûr, ou alors faut faire un régime drastique et en string !!!

[@motardselectriques]

laissez un petit commentaire pour soutenir la chaine 😍

[@demonxelloss]

6:38 voici ce qui pourrait résumer l' "Esprit Motard" : tu peux venir avec ce que tu veux, tu seras le bienvenue ^^ ("tant que ça avance on s'en bat les couilles" ;) )

[@motardselectriques]

@@demonxelloss mais tellement j'étais t'aiment surpris 😲 mais agréablement surpris ^^

[@demonxelloss]

haha, @@motardselectriques, il n'y a que sur les rézals socials' (en particulier TwittX) que la haine des brelles élec' existe ^^ ) Si un jour je me perds dans la région , pour sur que je passerai faire un tour sur cette piste, histoire de tous les mettre minable (personne ne fait le poids face à mon E-Solex de 2008 ! XD)

[@corentinoger]

Sympa! curieux de voir ce que ça donnerait avec ma DSR/X (un peu moins lourde quand même), probablement le même concept : honorable au démarrage, mais pas possible de rivaliser avec les grosses thermiques au-dessus de 100km/h (càd 50m...), pour pouvoir continuer à monter en VMAX, il faudrait une boîte de vitesse, car la plage de couple du moteur élec a beau être bonne, elle n'est pas non plus infinie. Sur la DSR/X, aec le traction Control en mode Sport, ça patine quand-même nettement je me suis fait des petites frayeurs, maintenant je met le TC en Street (et en Rain à la moindre humidité)

[@jesuisledocteur]

Ah enfin une vidéo fun avec une électrique !! Mais tu te fais déposer par tout le monde ! Moi qui pensais que ce serait l'inverse ✌️

[@motardselectriques]

@@jesuisledocteur non sur la vidéo j'en despoe trois et plus sur l'ensemble de la soirée. J'étais à tenir les comptes et à me vanter. Pas le but de la vidéo donc j'ai mis surtout les moments plus intéressant. Après les motos sont quand même sacrément préparée pour une majorité

[@jesuisledocteur]

@@motardselectriques tu me rassures ! Le but de ces runs c'est quand-même le plaisir de se tirer la bourre en ligne droite

[@motardselectriques]

@@jesuisledocteur exactement juste le plaisir de rouler sur une zone autorisée pour ce genre de pratique :)

[@remijaffeux1588]

Ça fait envie une experia comme ça. Pas de bruit mais ça met quand même un pied devant l'autre. Déjà une voiture et un scooter électrique pour moi, il me reste ma 1200 gs en thermique. Bonne expérience en tout cas.

[@motardselectriques]

@@remijaffeux1588 merci de ton retour :)

[@Ernest5869]

Mets TC 0 la prochaine fois, tu pourras burner et a l'accel elle donne tout car elle s'en fout que le pneu decroche (et il décroche ☺) j'ai programmé le Mode C1 pour ça et y'a que là que j'ai vu la conso instantannée à quasi 80 kwh 😋 en affichage ingénieur cela donnait a peu près du 250 A au controleur (l'écriture est petite à lire surtout dans des moments pareils) plante un caméra à l'écran pour vérifier et partage si y'a un écart avec TC 2

[@LeGriffon1453]

Géniale, tu les as bien détendu, la prochaine fois qu'ils verront une électrique il ne se méfiront pas 🤣 par contre si ils tombent sur une Ribelle RS ou pire une Ego ça va leurs faire tout drôle 🤫

[@motardselectriques]

@@LeGriffon1453 justement jérémie est sur le coup pour un petit tour sur bordeaux ^^

[@LeGriffon1453]

@@motardselectriques 🤣

[@zeusfury001]

sympas la vidéo , pour la zzr oublis pas qu'elle fait 280 kg tout plein fait donc kiff kiff niveau poid ^^

[@motardselectriques]

@@zeusfury001 ah comme quoi ^^ sacrée mémère ^^

[@TheRookieRiderFr]

Déjà mon 0 à 100 en moins de 6 secondes je m'accroche... Hâte de découvrir le 3 secondes d'une zero srf 😂 Dans 3 ans !

[@motardselectriques]

Patience ! Ça fini par payer ;)

[@fueg31]

Ouais alors ça va dépendre de ton poids quand même , je suis pas certain d'être sous les 4 secondes perso avec ma SR/F. Et un conseil, tape dans l'occaz, elles sont nickel et pas chères.

[@bruce9687]

Trop envie d’essayer avec ma zéro !

[@motardselectriques]

@@bruce9687 vient sur bordeaux :)

[@seb0966]

Faut revenir avec une eva rs 😂

[@motardselectriques]

@@seb0966 c'est prévu avec un ami de Paris. On ça coller ça avec plus de caméra de qualités ^^

[@sylvaintheate1237]

Autant une voiture électrique surpasse beaucoup de thermiques au démarrage pour la moto c’est une autre histoire ! Trop de poids et de bridages !

[@motardselectriques]

@@sylvaintheate1237 c'est un trail routier pour information ! C'est pas faute d'en parler et de le mettre en titre ;)

[@robertceyzeriat5218]

Toi une prise dodo eux station à 2e le litre cordialement

[@motardselectriques]

Hein ! 😅

[@motardselectriques]

Aaaaah lol oui effectivement je charge à la maison pendant la nuit ;)

[@fannybarbier57]

Déjà , c'est pas 2 euros le litres . Puis tu sais , on s'en fout complet de remplir le réservoir . J'ai fais 3 jours de moto et 1300 km , j'ai donc fais plusieurs pleins et bien je m'en bat les cacahuètes . La différence c'est que moi je peux m'arrêter où je veux quand je veux pour faire ma pose ou manger , je suis pas obliger de voir où il y a une borne , surtout que dans un col alpin les bornes ........ Eh oui , il y a ceux qui se servent de leurs moto comme d'un scooter , toujours proche de chez eux et puis ceux qui font des road trip et qui n'ont pas besoin de planifié un arrêt tout les 150 km . Et encore 150 km , je suis gentil , car une fois charger en duo dans un col les 150 km en arsouille tu les fera pas. Alors que ma 1250 GS le fait sans problème pour à peine plus de 5 litres au cent . En définitive , l'extrême puissance de l'électrique n'est pas au rendez-vous , pas plus que la liberté d'une thermique , reste le prix du plein , mais bon , quand tu fout 20k ( ou plus) dans une moto , tu n'est pas à quelques euros par mois pour faire le plein ! Donc l'argument du prix du plein sur un véhicule de plaisir ( et non loisir c'est encore différent) n'a pas de sens , faut arrêter avec ça !

[@motardselectriques]

@@fannybarbier57 houla ya trop de truc à debunker ici. Tu sort ça de ton chapeau magique ^^ bref oui ce n'est pas aussi facile on a dire. Même si avec les potes sur les col de montagne c'était aussi la merde pour les thermiques d'avoir l'essence qu'ils voulaient. Je fait 200km avant de faire mon plein et mêle si les bornes sont de plus en plus présent effective que je ai moins de choix sur l'endroit où manger. Mais ce que je remarque beaucoup dans les retours des utilisateurs de thermiques c'est que vous aimez la facilité. Tellement que vous ne voyez même plus l'intérêt d'avoir un challenge à relever ou des contraintes qui donnes plus de piment au road trip. A vous entendre parler il faut que ça soit facile, efficace sans difficulté et prise de tête. Tu vois sur une journée je fait 700km donc 1400km en deux jours... loins de tes 1300km en trois jours ^^ Mais je suis content de prendre la route avec cette sensation d'aventure et pas simplement de voyage en 1er classe de la compagnie GS Aireline. Bref beaucoup d'erreur dans t'es chiffres et surtout une perte de vue de ce que définir aussi le mot motard. C'est un aventurier, un baroudeur, un mec qui va se débrouiller si il ya un soucis sur sont chemin. Pas un touriste du clubmed sur des routes déjà sur et sur utilisé par les motards. Bref un peu d'imprévu c'est la base en deux roues ;)

[@fannybarbier57]

@@motardselectriques 1300 km en col de montagne pas en plaine ou en ville ! C'est pas pareil . Facilité ? Je vois pas en quoi c'est plaisant de devoir faire un parcours en fonction des bornes de recharge , c'est juste chiant . Par contre tu parle de baroudeur , mais une électrique c'est l'inverse justement . Pas moyen de partir barouder en dehors des bornes de recharge , donc d'une certaines civilisation . Oui tu fait 200 km ( j'ai dit 150 km j'étais pas loin hein , donc par vraiment d'erreurs dans mes chiffres ) mais , charger en duo , puis 200 km sur la première charge après c'est 80% de l'autonomie max sur les autres de la journée , ça tu ne le dit pas comme tout les utilisateur d'électrique , un oubli surement ?! C'est comme tes 700 km , tu ne les a surement pas fait "que " dans du col alpin contrairement à moi , l'autoroute/nationale , les km sont vite avaler , ça compte pas ! Au passage , je répondais à Robert avec ses 2 euros du litres imaginaire et dont les motards se foutent éperdument . Autant , ça me fais chier de faire le plein de mon utilitaire , alors que dans ma moto je m'en fout complet ! Oui j'ai une GS depuis le mois dernier , mes cervicales viennent de me dire que les motos type gt sport, sportive et roadster c'est fini pour toi mon gars , maintenant tu doit prendre un truc qui fout ton cou en position droite , puis tu as prit aussi un trail donc on est dans la même catégorie , ne taille donc pas ma moto par rapport à ça . Pour le piment en road trip , les motards regardent plutôt leurs vitesse de passage en courbe , l'angle qu'il ont mis , les tours minutes pris par le moteur etc.... C'est que tu appelle pimenté un road trip c'est juste un retour en arrière des problème qu'on connu les premiers automobilistes et motards au début du moteur à explosion . Ou as tu vu que le motards est forcément un aventurier ? ça je suis désolé de te le dire , mais c'est ton propre concept , de mon côté j'ai pas écrit être un aventurier , je prétend pas l'être , mais c'est pas un motard en élec qui va l'être non plus avec un moto encore plus connecté que mon téléphone . Tu veux être un aventurier ? Achète une moto des années 70-80 à carbu ( et pas un japonaise) et part faire un road trip dans un pays de l'est , là déjà tu commencera a y ressembler un minimum . Bref , à la base j'étais pas là pour te tailler , mais juste pour contredire Robert ! 😂 Mais on tombera jamais d'accord , surtout sur les motos électrique. En tout cas tu as du t'amuser sur tes runs , bonne route à toi !✌

[@xpayleskill]

Comme quoi il y a la fiche technique (et le couple incroyable annoncé) et puis la réalité. Et non ce ne sont des "grosses moto" et la plupart sont anciennes et n'ont pas les launch control et tout le bazard des modèles récent. Comme tu le signale c'est quand même dommage d'avoir une moto puissante mais sans la roue avant qui veut grimper au ciel lorsque tu ouvres a fond.

[@motardselectriques]

@@xpayleskill en soit ça arrache et la fiche technique tien sait promesse. C'est juste la gestion électronique trop performante à mon sens :)