JE TESTE LA 300 BHR 2022 EN CROSS! QUE VAUT-ELLE ?

MotoConexion m'a permis de tester la nouvelle 300r BHR 2022 flambant neuve sur le circuit des découvertes à Hardanges ! modèle cross avec un seeting de suspension enduro
Réponse en vidéo...
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marvgaz

[@lestomatescestbien1703]

C'est toujours propre quand ça vient de chez motoconexion

[@marvgaz]

Haha exactement 🔥

[@corentinexe4041]

La vidéo est super cool, belle image etc vraiment bravo ! 👏 Sa pourrais être cool je pense que tu essaye la 125 bhr aussi.

[@marvgaz]

Merci beaucoup, oui le 125 bhr à l’air intéressant avec un moteur qui se rapproche beaucoup des autrichiennes 🔥

[@chelsealange8120]

La moto a l’air cool, belle prise d’image comme d’habitude continue comme sa ☺️

[@marvgaz]

Yes vraiment fun, merci beaucoup 😁

[@LeSplendidClub]

Bien vu de rappeler qu'il y a un manque de patate 🍟 en bas régime mais pour le prix il faut peut etre penser comme vous le dites qu'il faut un rodage plus important pour avoir toute la puissance. Le kick petite erreur mais ça roule vachement fort pour le prix et y a pas à dire ça donne envie. Bon ride à vous ! ! !🏍🛵🚲🛴

[@alphagamingrc9766]

La qualité des vidéos s’améliorent de plus en plus bravo !

[@marvgaz]

Merci beaucoup, j’essaye de m’améliorer à chaque fois 😁

[@NathanL677]

Top tes vidéos mec , continue. 👍🏼 👌🏼

[@marvgaz]

Merci mec 😎

[@nikz6109]

Belle vidéo, beau montage ! De plus en plus à l'aise face à la caméra ! Ca va péter !

[@marvgaz]

Merci chef 🙏🏻

[@anthonyvalentin4471]

Ùlîu2mmmmaaàà

[@Wilm277]

Vraiment top la vidéo, avec des beaux plans ! 🔥

[@marvgaz]

Merci mec 😁

[@amine_ad_2247]

Toujours au top marvgaz 👌

[@marvgaz]

Merci mec 😜

[@vinslesgaz]

Super vidéo bravo, je vois que rapport qualité-prix c'est un bon deal. À quand l'essai de la version électrique e-race? On est vraiment tous curieux de savoir ce qu'elle donne sur un terrain de cross entre tes mains😉

[@marvgaz]

Merci beaucoup, Oui il y a peut-être moyen que je fasse une vidéo sur la version électrique prochainement ✌🏻 c’est vrai qu’elle intrigue cette moto 😂

[@theor229]

Au top la video🤞🏼

[@marvgaz]

Merci 🙏🏻

[@philippebenas5721]

Anyway, c'est sympa de la part du concessionnaire de mettre ainsi l'une de ses motos à disposition ! C'est du bon vieil esprit de l'ancien temps mais qui traduit la passion du concessionnaire pour son boulot et ses motos. Ça c'est top! 👏👏👍👍

[@marvgaz]

Oui c’est vrai, un gars 100% passionné par ce qu’il fait ! Longue vie à Motoconexion 🔥

[@philippebenas5721]

@@marvgaz je vote pour ! Les passionnés méritent amplement un vrai soutien !!

[@bourdon845]

Joli !

[@beta__lp]

Fais la 125 bhr!!! Je sais que beaucoup de gens serait impatient par manque d’informations et ça permettrait d’en savoir plus ahah😁 sinon super vidéo comme d’hab!!

[@motoconexion3681]

Pour le moment la 125 2022 n'est pas disponible ☺

[@riri_beta1112]

Franchement très bonne vidéo tu es au top j'ai juste une question pour faire du Supermot dans les col il vaut mieux une bhr300 ou un 250 CRF, wrf ?

[@marvgaz]

Merci, je peux pas vraiment te dire, faut essayer pour se rendre compte 😉

[@ente9457]

Yo marvgaz je te suis depuis un moment et l’image est toujours aussi magnifique est-ce que tu pourra faire une petite vidéo pour les réglage de ta gopro stp 🙏

[@marvgaz]

Merci mec, je vais pas faire de vidéo car c’est tout simple! J’ai la gopro 8 & 9 et en réglage je fais : 2,7k 60 fps avec superview et hypersmooth 😉

[@ente9457]

Oh nickel merci mec continue comme ça j’attend ta prochaine vidéo avec impatience 👌💯

[@herwandelacroix1180]

Slt si la 300 bhr manque un peu de couple pourquoi pas changer juste le pignon après je sais pas s'il y a de la pièces disponibles

[@marvgaz]

Slt, non elle ne manque pas de couple, justement la dessus ça va bien

[@emericpezeril5103]

1like tu gère mec😉

[@marvgaz]

Merci mec 💪🏻

[@valentinjeanne8481]

Merci à toi l’influenceur 😂 ça va sûrement répondre a beaucoup de question ! 👍

[@marvgaz]

Mdr l’influenceur 😂 yes c’est vrai que c’est une moto qui suscite pas mal de questionnement 🤔

[@axelbieuzent832]

Super propre 😳 , c'est bien Marvin ?

[@marvgaz]

Merci Axel 😉

[@kevinfourquier9911]

Salut tu a rouler a hardenge je connais bien se terrain

[@marvgaz]

Yes c’était Hardanges 😁

[@thomasfler402]

Le reniflar moteur côté allumage a l’aire croqué

[@marvgaz]

Une impression ✌🏻

[@mxlife958]

Il y en avait 2 au Dirty Days mxtest de 300 BHR, malheureusement les deux n'ont pas fini le week-end... une qui a eu le moyeux de roue arrière arraché, la couronne arraché du moyeux, et la deuxième à eu une casse mécanique moteur (je sais pas vraiment quoi exactement) le mec devait l'ouvrir pour en savoir plus...

[@marvgaz]

Ah merde ça arrive.. faut bien vérifier les serrages au début (surtout les rayons qui se desserrent à bloc) ! On va voir dans le temps mais j’ai eu aucun soucis en une après-midi de roulage, a voir dans le temps 😛

[@TRC-BHR-KOVE]

Bonjour nous avons eu 0 demandes de garantie sur les moteurs depuis que nous commercialisons le modèle 300 qui est basé sur le 250cc éprouvé depuis maintenant 10 ans., nous sommes le siège les moteurs sont éprouvés ils ne sont pas que sur les BHR , Zongshen fabrique 1 500 000 moteur par an il n'y a pas de faiblesse a ce niveau la. pour la couronne et les rayons il faut bien contrôler les serrages (les premiers temps) une fois que c'est en place çà ne bouge plus. Le seul modèle qui n'est pas au même niveau de fiabilité est le 125X qui n'est pas encore au niveau. Quand a eu lieu ce dirty days, c'est étrange qu'on as eu aucun feedback la dessus !

[@mxlife958]

@@TRC-BHR-KOVE j'ai pas dit qu'elle était pas fiable... j'ai dit que malheureusement se jour la le gars a cassé. Pour les moyeux oui ça arrive, d'ailleurs ça arrive aussi pas mal sur les ktm, un collègue a aussi arraché un moyeux sur un 250 sxf...

[@tchoupitramp728]

Premier like👌🏻

[@marvgaz]

Holeshot 🔥🔥

[@yamahaboyz4186]

C'est moi où elle a l'air très môle niveau moteur ?? Sinn pas mal comme bécane sa change 👌🏻

[@marvgaz]

C’est un peu plus mou qu’une jap ou autrichienne mais y’a déjà de quoi faire 😛

[@crossman6266]

test le 125

[@marvgaz]

Pas dispo pour le moment ✌🏻

[@ridebytheo9506]

Dommage de ne dire que du positive, et dès qu'il y a un léger point négatif dire "oui mais c'est largement suffisant", comme dans tous les autres essais de cette moto d'ailleurs.. Ca serais cool d'avoir un réel avis sur cette moto, sur la vidéo en tout cas elle donne une impression d'un réel manque de puissance et de suspensions qui ne vont pas

[@marvgaz]

Je vais pas dire du négatif là ou il y en à pas ! Faut faire un avis sur le rapport qualité prix, évidemment que tu n’auras pas un avion de chasse à 5500 balles neuve, je le dis en vidéo que le manque de puissance se fait ressentir et que les suspensions sont souples également 😉 Cette moto se destine surtout au loisir ✌🏻

[@ridebytheo9506]

@@marvgaz D'accord, ça me paraissais juste bizarre que dans tous les essais qu'on peut voir de cette moto (autant sur KZbin que sur Facebook etc) tout le monde ne disent que du positif comme ci on leur avait demandé de dire ça 😅

[@marvgaz]

@@ridebytheo9506 j’ai aucun partenariat avec BHR donc j’ai vraiment dit ce que je pensais 😉

[@nelsondasilva7423]

Pour avoir acheter la 125 je déconseille bhr sur tous les points .

[@ridebytheo9506]

@@nelsondasilva7423 Voilà c’est des avis honnête qu’on veut voir

[@azgotgame1656]

j'ai envie d'en prendre une mais je mesure 1m64😭😭

[@marvgaz]

Je suis sur que ça le fait, elle est un peu plus basse qu’une japonaise ✌🏻

[@azgotgame1656]

@@marvgaz avant j'avais 85 rm année 2004 et maintenant j'ai envie de prendre un 4t

[@axelbieuzent832]

Je te conseil les kayo

[@nathaliehuard446]

Tu étais as Hardange

[@marvgaz]

Oui 😉

[@bassamfakhri1280]

BHR 450 pour ceux intéressés Petite video kzbin.info/www/bejne/pZOUZn59rsZppMk

[@vilistrauss4094]

Le 450 marche fort ?

[@bassamfakhri1280]

@@vilistrauss4094 Bjr oui la moto marche fort. La couronne origine c 51 dents. Récemment j ai mi du 56 dents car je roule principalement dans les dunes ce qui me permet de tourner en troisième et la quatrième a une allonge magnifique. La 6 est très haute. A l origine Le moteur zongshen vient de la moto Zongshen RX4 cyclone donc c un moteur pour de longue distance pas pour insister a haut régime comme une cross mais je suis surpris de sa robustesse car je l utilises souvent comme un cross a haut régime et dans le sable des dunes Les choses à faire attention c Les rayons et le radiateur. Les hauts régiment que je fait subir à la moto engendre des pertes d eau au radiateur mais pas trop grave A l'arrière tu peux mettre une jante de CRF mais en 18 si tu trouves occasion. Je vais bientôt adapté un radiateur plus grand mais sa n' implique que moi car l'usage que j en fait dans un pays très chaud et dans les dunes l oblige. Pour des randonnées et enduro loisir elle fait parfaitement l affaire. Il y a aussi des ressorts plus dur pour l amortisseur arrière fastace C c que j ai mis car je fait presque 100 kg avec casque et botte etc

[@vilistrauss4094]

@@bassamfakhri1280 ça lève en 3 merci pour t'as réponse

[@bassamfakhri1280]

@@vilistrauss4094 le cabrage c pas mon truc je ne saurais te dire

[@totoboby3537]

Il aurai du la faire en 2t et pas en 4t sa aurai été mieux

[@marvgaz]

En 2t ils font juste le 125 ✌🏻

[@lattige9133]

@@marvgaz ils font 85 aussi :)

[@kaway3637]

Es que tu pourras aller au terrain d’yssingeaux stp

[@marvgaz]

C’est dans quelle région ?

[@kaway3637]

@@marvgaz haute Loire

[@marvgaz]

@@kaway3637 ça me fais loin 😅

[@kaway3637]

@@marvgaz ah pas grave

[@mathieumat8827]

trop cher pour ce que c est !!!!