Je teste le XPENG G6 Performance !

[@chris7897]

Merci pour ta vidéo qui montre la réalité de sa première fois en électrique. A l’usage tu t’apercevras que dans la réalité on s’arrête pour recharger entre 10 et 20% de batterie peut importe le véhicule. L’angoisse de la panne se dissipera en prenant confiance. Pour la recharge on ne recharge jamais au delà de 80 % pour optimiser le temps de recharge car on met le même temps pour recharger de 80 à 100% que de faire 10 à 80%. Bravo pour l’ensemble des renseignements techniques donnée très pro 👍 En tout cas ton expérience montre la simplicité de prise en main de cette voiture et du faire un long trajet. Très bonne vidéo Bravo

[@Mtsdrx]

J’ai découvert ce canal grâce à la vidéo de la GT500KR. Et je suis ravi de voir que tu n’exclus pas les EV. Personnellement j’ai une EV comme daily, mais aussi une 390 GT de 1968, ainsi qu’une DBS V12 et une R8 V8. Être petrolhead et apprécier les EV ne sont pas mutuellement exclusifs.

[@sandy_glt]

Merci pour ton retour ! Et jolie garage 😁

[@capiz625]

Mouais... Personnellement depuis le temps que je me trimballe des thermiques j'ai toujours détesté... Maintenant je revis !

[@davidmartin5545]

Je découvre ta chaîne avec ce test du G6 😊 Belle vidéo. Bien expliqué. Et ça fait plaisir d’avoir l’avis de quelqu’un qui roule en vrai V8 ☺️ (Beaucoup d’anti VE parlent de V8 mais roulent en twingo 🤷‍♂️). J’irai voir tes autres vidéos :) Bon, c’est quand même sympa un VE de 470cv 😂 Je vais partager ta vidéo à une amie infirmière qui aimerait passer au VE. J’aime bien l’idée de voir une passionnée de V8 parler du miroir de courtoisie passager pour se remaquiller 😅. On a pas ça avec tous les bonhommes 😂. Et ça compte :)

[@GuyHAFFNER]

Bonjour Sandy, En effet cette voiture est une voiture plaisir, douillette comme "un nuage vaporeux" ! Une belle routière familiale, fait pour tailler la route en toute bienveillance. Belle démo, bien cordialement. Guy

[@mutanman]

Super vidéo de présentation, j’étais pro thermique avant, mais maintenant je roule en Tesla Model3 Performance la semaine et j’ai mon petit kiff le week-end avec ma Challenger Scatpack widebody… Bonne continuation avec tes vidéos qui sont vraiment sympa 👍

[@MegaA67]

Super présentation comme d’habitude continue comme ça 👍☀️🤩

[@goblacklist]

Merci pour la vidéo ! super voiture , rien à ajouter :)

[@MrPhanou31]

Vidéo sympa avec une bonne analyse sans jugement sur le VE .. il suffit juste de voir les guignols dans les commentaires qui sont anti VE sans même avoir posé leur cul dedans , certains n’arrive pas à comprendre que l’on peut pas rouler au quotidien en V8 et qu’avec beaucoup de VE c’est aussi performant que de grosse sportive et pour un daily ça fait le café mais c’est souvent ceux qui en n’ont pas qui parle le mieux … je découvre la chaîne et tu es assez objective J’aile bien .

[@ericlafouge1281]

Ce qu’elle évoque surtout ce sont les guignols qui cherchent à imposer les choses à l’exclusion de tout le reste. Au niveau de la population, beaucoup de gens ne sont pas contre le V.E par principe mais contre son imposition unilatérale et sans autre alternative.

[@TheDexter33]

Tu sais qu'il y a autre chose que des VE et des V8 Einstein ?

[@thierrydijoux3670]

Très belle voiture et commentaire au top,super.

[@capiz625]

Merci pour ce partage Xpeng/ Deauville ...la classe ! Pour la recharge il ne faut pas recharger trop souvent les anciennes batteries NMC a 100%... Ça les abîment, tout le monde sait ça maintenant... Fallait prendre la version LFP de la G6 qui du coup est increvable et chargable plus souvent a100%...

[@chris7897]

Désolé mais c’est avec ce genre de propos concernant le fait d’abîmer des batteries NMC que l’on renforce l’idée que les électriques sont compliqués et peu fiables sur le long terme. Je roule depuis 2016 avec une batterie NMC et je recharge tous les jours à 100 % même quand je ne l’utilise pas et au final ma batterie de 22 kW n’a perdu que 7%. Donc même si cela n’est pas conseillé je le conçois. Cela ne dégradera pas plus vite la batterie au point de l’endommager.

[@doudou34-qy4en]

salut Sandy, charger jusqu'à 80 / 90% c'est la norme car charger de 90 à 100% prendra plus de temps que de charger de 20 à 80%, c'est pour ça que la voiture bloque à 90%. la charge très rapide est dù à l'architecture 800Volt, d'autres marques ont cette charge (Kia, Hyundai, Porsche etc ...)

[@ferrerbernard1118]

La voiture de la génération actuelle , est bien au rendez vous . !!!! Va falloir s’y faire .🤔🤔🤔

[@patrickattia1184]

Tres bonne video qui met bien en valeur cette Xpeng G6 a qui je souhaite un beau succès.

[@clementmorel3292]

nouvel abonné et très étonné de revoir la même personne du jury de Top Mécanic si c'est bien la même Mlle Sandy 😉( sacrée coïncidence je pense ) l'algo KZbin et les joies du fil d'actualité. En ce qui concerne XPENG, c'est la TESLA version Chinoise ☺et pour l'imposition des V.E faut en vouloir a ce fameux parlement européen qui nous explique qu'il y a un soit disant réchauffement. Je préfère ne pas rentré dans les détails sinon le commentaire va sauté ahah (Algorithme youtube et la fameuse censure, ou ça m'est déjà arriver)

[@SashaClaire]

Et oui 😉😄😄 je ne peux pas ne pas réagir quand j’entends « soit disant réchauffement climatique » un comble que ce soit ça qui me fasse réagir car cette présentation est très bien et on a rarement de jolies jeunes femmes pour essais 👍😉😄 Pour la petite histoire les villes Chinoises étaient tellement polluées que les chinois ont tout misé sur la solution électrique pour réduire cette pollution … et il faudra les suivre , c’est pas marrant à dire mais les détériorations climatiques vont encore augmenter Il faut penser à notre avenir même si ça fait vieux c…. de dire ça Il y a le plaisir et puis il y a la raison J’adore le bruit d’un bon V6 ou V12 😜… moins celui du V8 😉😄 mais en dehors des circuits , la réglementation Française bride ces belles mécaniques et leur son viril … une bonne raison de privilégier l’électrique qui peut aussi vous apporter de belles sensations et une réactivité très joueuse , mais aussi le calme et le confort pour de longues routes . C’est bien aussi le silence et de bonnes suspensions un peu souples quand on conduit longtemps 😉😄 … j’ai essayé les deux modèles XPeng durant des heures D’abord c’est déstabilisant et puis on commence à y voir son intérêt Confort royal , surtout en G9 mais déjà +++ en G6 Accélérations de formule 1 ( ou presque ) 😂 sur les modèles performance Silence bizarre au départ hein Sandy ? 😄 et puis on met la musique et la c’est le top du top … comme dans certains casques audio, les sons autres que ceux de notre musiques, sont effacés par des ondes antagonistes On est dans une bulle de son fabuleux Dans le G9 le passager avant a même son propre écran pour un bon film ou une vidéo de Sandy sur KZbin 😉😄 Quant aux massages … Ils devraient être remboursés par la sécurité sociale 😄😄 Pour info , on garde aussi des commodos avec les commandes habituelles dessus On n’est pas comme dans certaines Tesla ou un seul écran gère absolument tout, même si la haute technologie est ici le point fort avec des possibilités de réglages et de choix presque infinis … ok j’exagère mais c’est quand même un avion de chasse sur bien des points James Bond aurait pâli face à ces bombes de technologie Bravo Sandy pour votre curiosité et votre ouverture d’esprit L’électrique est un autre monde qui a ses intérêts , et ces XPeng seraient sont bluffantes et sont plus fun et adaptées aux longues distances peut être … Confort luxe calme puissance et couple … c’est bien aussi 😉😄et pas que pour la ville Po

[@jacquescastelein4511]

Je découvre ce véhicule et cette chaîne au hasard . En effet le look est joli le devant me fait penser au Citroën et l’arrière au nouveau Porsche Macan . L’utilisation des commandes est simple et pratique avec la commande de vitesse façon Mercedes . On sent qu’il y a un réel travail sur le confort et le multimédia qui parait assez réactif. A voir lors des ouvertures et des présentation en showroom . Voiture électrique très agréable à mon goût. Merci pour cet essai complet et très intéressant

[@remyabdulhak]

Incroyable de te voir dans une électrique haha ⚡️

[@jean-marccoolen6417]

Bonjour: merci Sandy pour la vidéo je trouve que c'est une belle voiture peut-être pas la couleur, mais 470 chevaux avec 4 roues motrices c'est super. Pour la recharge si elle bloque à 90 % il y a des grandes chances qu'elle a été programmée pour arrêter à 90 %, sur ma Mégane je peux programmer 80 % ou 85 90 95, et jusqu'à 100 %. En principe je le laisse sur 85 % pour avoir une meilleure durée de vie de la batterie. Petit conseil pour la recharge Vu le coup du kilowatt-heure change de station. Exemple chez Lidl c'est 39 centime du kilowatt-heure ils ont aussi des bornes de 300 kilowatts. Avec ma carte je paye 29 centimes chez ionity. Encore merci pour la vidéo et à bientôt pour une autre. JM-C 13

[@NadineGallant]

Belle présentation 🔥🔥 Cette voiture a l’air très confortable et la recharge rapide est un bon point

[@minch321654]

Wowwwww je ne la connaissais pas j'avoue tu me l'a fait découvrir, personnellement je conduis actuellement une clio 5 full hybride de 145 chevaux et déjà là en mode sport ça me plaque déjà sur le siège du coup j'imagine celle la 😅😅😅😅😅😅, me voir avec pourquoi pas, et je voulais te dire que t'es très jolie 😉😉😉😉😉 c'est la petite aparté, t'a gagné un abonnement continue comme ça tes vidéos sont très bien expliquées et cool en même temps 🙂🙂🙂

[@danny.godefroy.13]

Bonjour Sandy ! Comme j'ai dis sur TikTok hier, je pourrai pas mettre 50k euros dans une électrique ( personnellement ) mais après je respecte les choix des personnes. encore à la rigueur, les deux seules électriques que je prendrai, c'est la toute nouvelle R5 et l'Alpine A290. sinon j'aime pas du tout le côté ou ça ne fait pas de bruit.... Rien que mon 206cc 2.0L 16V fait un beau bruit mais elle en fait pas assez à mon goût 😅😅 ( c'est ma toute première voiture ) je suis jeune conducteur, j'ai eu le permis il y a 1 mois. En tout cas, continue tes vidéos car elles sont superbes ! Belle journée à toi !

[@greggeorges6861]

On charge jusqu'à 80% parce qu'à partir de là, la courbe de recharge diminue fortement, ce qui veut dire que le 80 à 100 prendra autant de temps que le 20 à 80%. Si on veut optimiser son trajet sur autoroute, on fait du 20 à 80% et on laisse la recharge jusqu'à 100% pour la maison ou le bureau.

[@jenma9937]

Bjrs nouvelle et belle découverte Nous vous suivons avec grand plaisir Amicalement

[@franckbruniaux]

Idem je découvre votre chaine, et avoir le point de vu féminin. C'est sympa. En espérant que vous puissiez continue à donner vos impression sur cette technologie électrique.

[@mustang370]

Bonjour Sandy j'ai découvert tes vidéos au début avec ta ford Mustang de 2013, moi même fan depuis mes 15ans...et bravo a toi pour essayer les voitures électriques moi même je possède une Tesla model 3 performance de 2024... Une bombe un pur plaisir... Bravo a toi en tout cas et continue ce que tu fais.

[@hervemoreau-v6o]

Bonjour très bien pour la vidéo 😊 très belle voiture le commentaire très bien 👍 bravo à toi 😊

[@normandyride6508]

toujours un plaisir de regarder tes videos, la prochaine fois ... un p'tit rasso de V8 :)

[@bruno1617]

Bonjour Sandy , tu t'es très bien débrouillée pour ta première en voiture électrique , bravo je ne connaissais pas ta chaine , je m'abonne :) Un peu encore en galère avec la trappe essence 🤣Le slip start n'est pas un modèle tout terrain mais un modèle pour te sortir d'une embrouille ( genre enliser dans la boue ou le sable mais juste pour essayer de t'en sortir ) Tu arrives à 20% de batterie pour te recharger c'est très bien , même un peu mois il y a pas de problème cela optimise la recharge et le reconditionnement ; Oui je me vois très bien dans une X-PENG , j'ai depuis peu une Tesla modèle Y et ne dis pas que cela sert pour les trajets du quotidien car une fois pris l'habitude tu peux sans problème faire de la route avec :)

[@CaptainKama]

J'adore ❤

[@mjt106]

Excellent 👌 vive les Mustangs quand même 😁

[@Allassanne]

J'ai remarqué que tu aimes les Jordan 4 ... 😉 Petite white Thunder du seigneur ! Tes vidéos son vraiment sympa, force a toi Sandy ✌

[@EJFJ-Corporation]

Le bruit est disponible, à définir dans les réglages... À retester, car pas complet du tout, et le véhicule était à Xpeng pas à vous, il n'a pas été personnalisé comme il aurait dû l'être ! L'intelligence est hélas encore artificielle, des optimisations vont arriver avec la version Tianji XOS 5.4 et suivantes qui vont s'adapter aux francaks et non uniquement aux connaisseurs des véhicules électriques !

[@ericluneau5686]

Bonne présentation sincère de cet xpeng. Bravo

[@jejemc78440]

Bonjour, et merci pour cette nouvelle vidéo Sandy , je la trouve assez sympa la recharge et bien rapide point positif ,beaucoup d'options surtout sur la tablette il faut un minimum de connaissance surtout pour les personnes âgées .Je préfère quand même les moteur thermique comme le monstre de Mumu lol

[@SashaClaire]

À quel âge on est une personne âgée 😉😄😄? Parce que je suis une grand mère assez fan de voitures … et un peu geek quand même , mais je trouve ces écrans très faciles d’accès et très simples et intuitifs . Vous faites vos réglages au démarrage et le reste pour la conduite basique se fait depuis le volant … C’est l’absence de bruit de moteur, la réactivité si on choisi un mode adéquat et la douceur de conduite qui surprend 😉😊 Mais on s’y fait très vite …

[@frenchtiger]

C'est rare d'avoir une femme KZbinuse automobile 😊. Bravo! 90.000 km en Model S, je ne me verrai plus repartir sur une thermique ! 22 kWh aux 100, c'est aussi ma consommation à 130 sur autoroute. Les Model 3 font un peu mieux car plus légère

[@charles-ericfarouze3703]

C'est sympa de faire de la pub pour Total... quand tu charges chez Engie. Ils vont être contents.

[@PhilipsPM5544]

Ça change des grosses américaines ! 😉👍

[@christophemadeline9753]

Bonjour, je ne regarde habituellement que des vidéos de VE par des spécialistes des VE. C'est intéressant d'avoir le regard d'une personne novice en Electrique. Je découvre ta chaîne, j'apprécie tes commentaires, la qualité des images (bon j'ai des racines normandes en plus). J'écoute au casque, je trouve la musique de fond gênante. Pour tout le reste, j'ai apprécié ton regard neuf. Comme ma femme, tu as le pied droit plus lourd que moi. Merci pour cette vidéo. Bonne continuation. 😉

[@Yoann-en-VE]

Pour le referencement 🎉

[@blaevoetludovic]

bonjour sandy, pour ce qui est des 90%de batterie, je pense que c'est mieux pour la durée de vie de la batterie, ça ne reste que mon avis 😁

[@philiproche7066]

C'est assez marrant cette histoire de bruit. Moi, le bruit de moteur me soule. J'apprécie notamment les électriques pour le silence moteur!

[@EJFJ-Corporation]

Faux, il y a peu de boutons, mais il y en a comme il faut, au bas de l'écran,des raccourcis personnalisables. Il y a aussi des boutons sur le volant, dont un bouton de raccourcis personnalisable ! Et surtout, il y a les commandes vocales, là en version chinoise donc limitées à la langue anglaise, mais d'ici fin du mois il y aura la version européenne Tianji XOS 5.4 qui aura le français et les langues européennes ! J'espère qu'elle sera multilingue et capable de surprendre les usagers! Là aussi, il y a les 2 sièges avants massants, les 4 sièges sont chauffants, mais seuls les deux sièges avants sont ventilés !

[@BabaYaga_Durov]

Le meilleur suv electrique pr commencer les tests VE cest pas mal 😊

[@capiz625]

En effet ! Maintenant elle va trouver les autres minables😅😢😂

[@zetekfr]

J'arrive pas encore à m'extasier sur les VE mais je reste ouvert à la proposition. De toute façon, je ne peux pas utiliser en daily ma Mustang 68... Par contre j'éviterai d'acheter chinois le jour où je passerai le cap. On attend donc ton test de la R5 ou d'un autre modèle français de VE.

[@SashaClaire]

… une ouverture d’esprit tout à votre honneur 👍😊 mais petite question , pourquoi pas chinois ? 😶😶

[@zetekfr]

@@SashaClaire Parce qu'il serait bien de favoriser les entreprises locales afin de préserver le savoir-faire et l'emploi chez nous. Évidemment, il faut aussi qu'ils nous proposent des produits qualitatifs.

[@SashaClaire]

@@zetekfr 😊😊👍 ce serait en effet l’idéal 😊 mais encore faudrait il que notre industrie automobile soit à la hauteur 😟, or même chauvine je dois dire que les marques Françaises ne sont pas compétitives face aux Chinoises , mieux finies , mieux équipées, plus efficientes et même moins chères pour un niveau d’équipements parfois supérieures aux Françaises … et puis un niveau technologique inégalé actuellement … … C’est triste et inquiétant … il me semble que la seule solution sera à l’avenir des partenariats avec les chinois , comme commencent à le faire certains tels VW , ou stellantis … Ils ont « joué de meilleurs chevaux » que nous … Est ce que les contenir est vraiment la solution ? Car ça ne durera pas longtemps … et puis le projet écologique pour limiter les effet des gaz à effet de serre dont on commence à entrevoir les effets sur la violence des éléments nous impose de passer à des énergies plus propres … Vaste sujet 🤷🏼‍♀️

[@lisamystre2662]

Bravo pour l'amour de l'automobile en général. C'est chiant la guerre Thermique et électrique. Perso j'ai une Tesla model 3 et une Subaru Impreza GT de 1999, et je les aime toutes les deux. Par contre je préfère largement les bouchons dans mon VE.

[@SuperSeba70]

Sur supercharger on fait du 20 à 80%. Ne jamais charger jusqu'à 100%. C'est comme quand on remplit un contenant en électricité les derniers pourcentages sont les plus longs.

[@alphaomega1969]

La voiture arrête de charger à 90 % en raison d'une limitation de réglage, vous pouvez la changer à 100 % et lorsque vous chargez la voiture, elle charge au maximum.

[@nicolaspicot2207]

Par contre, je ne comprends pas le choix de choisir les stations total énergie à 60 centimes le KW. Il y a bien moins cher.

[@pascalrossi5351]

je suis pas trop electrique, je prefere les americaines et aussi mon harley, mais j'ai regardé quand meme jusqu'a la fin rien que pour le charme de notre belle blondinette qu'pn adore

[@ren2704]

J'ai l'impression que sur autoroute, le modèle grande autonomie en mode éco et en auto pilote doit avoir pas mal plus d'autonomie non?

[@SashaClaire]

Je ne peux pas mettre de Photo … mais avec le G9 grande autonomie, plus lourd , j’ai réussi un score étonnant en mode standard sur 2/3 voies express et autoroutes de 10,6 Kw pour 100 km 😶😶 Véhicule neuf , j’ai cru à un bug , car quelques belles petites accélérations quand même, pour le fun et l’essai … mais d’autres ont réussi des consommations presque équivalentes Réglages du véhicule ? 😶😶🤷🏼‍♀️ Alors en effet on peut penser que en mode eco et grande autonomie ça doit pouvoir être pas mal en dessous, sur le G6 😊

[@imad-n5p]

prochaine video tu peux nous faire un donut pas forcement juste un truc qui fait crisser les pneu stp

[@ashraf4926]

Sandy moi je me vois dans une tesla model X plaid mon choix 👌🙂

[@EJFJ-Corporation]

Et alors? Achetez, achetez, c'est fait pour ! Mals pour l'utilisation celle ci est infiniment plus confortable et mieux !

[@ashraf4926]

@@EJFJ-Corporation tout à fait d'accord avec toi

[@akoguillaume6855]

Jolie voiture , Jolie femme

[@Alex-hx7ne]

Alors Tesla te propose la recharge depuis son premier modèle quand tu rentres ton itinéraire sur ton GPS donc ce n est absoluement pas une nouveauté

[@EJFJ-Corporation]

C'est interdit maintenant même en France d'indiquer les radars, ils devraient être considérés comme étant partout, mais en étant gaspillés nulle part : les radars coûtent cher, mais ne protègent personne! Ah, pour dépasser les limitations de vitesse, là oui, il faut un outil pirate pour ne pas se faire rattraper par les radars immobiles !

[@fre780a]

On voit que vous n'avez pas l'habitude d'une routière électrique.. No stress...

[@chris7897]

Si tu veux vraiment comparer tes v8 avec une vrai sportive électrique teste juste une fois la Ioniq 5 N et donne-nous ton ressenti car tu est très objective. Bravo

[@eddybuhler844]

Ce n'est pas toi que tu recharge, c'est la voiture 🙂

[@christophefont2497]

de 40 à 90 % de recharge donc pour charger seulement 50 % de la batterie ça vous a coûté 28 € ?

[@nicolaspicot2207]

Et bien déjà ça dépend de la capacité de la batterie en KW et la en plus une recharge sur autoroute à 60 centimes le KW. Avec 90% de batterie au départ ce n'était pas nécessaire de recharger sur l'autoroute surtout avec encore 40% de capacité. Une recharge à destination aurait coûté bien moins cher. Et une recharge à domicile avec tempo c'est 12 centimes du KW soit 5× moins cher.

[@chris7897]

Il ne faut pas lui jeter la pierre tous les novices ne savent pas que l’on peut recharger au environ de 30 à 35 cts d’euro sur autoroute avec la bonne carte de recharge.

[@jacqueschichi6691]

Evite de dire piles pour pas passer pour une nul mais plutôt batterie de traction. Surtout pas charger à plus de 80%, les voyages autoroutes faut faire des 10/80% sauf au départ ou on peu charger à domicile jusqu'à 100% puis après faire des petits arrêt avec des 10/80 voir des 20/80. Au passage c'est vrai aussi pour une smartphone, jamais charger à 100% systématiquement sauf si vous partez en vadrouille une grande journée. Si tu passe sur des tests VE plus régulièrement, je m'abonnerais.

[@romualdbrisac3112]

460 ch et 4 roues motrices à quoi ca sert pour faire 150 km d'autoroute?

[@davidmourioux1685]

Déjà c'est 470ch et ensuite c'est 550km en cycle wltp...donc entre 350 et 380 km sur autoroute... mais bon votre V8 fera sûrement 1200km d'une traite 😉

[@KallouWhatElse]

A quoi servent des v6, v8, v10, v12 pour ne rouler que les dimanches lorsqu'il fait beau ?

[@taennchel_mannala]

22 kWh à 130 km/h c'est normal.

[@SL-xj9km]

Si vous voulez faire beaucoup de vues faites un essai Tesla, peut être la nouvelle model y qui arrive, vous verrez les vues exploserons!, même si la G6 semble réussie elle n'est pas au niveau du concept Tesla.

[@davidmourioux1685]

Quand tu rajoutes toute les options sur ton modèle Y , pour être au même niveau, tu es juste a 5000€ plus chère sur la Tesla...

[@SL-xj9km]

@@davidmourioux1685 le model y actuel a 4 ans, le g6 est nouveau, c'est pour cela que je conseil de faire un test y et elle fera des vues en plus. Pour le reste j'ai beaucoup de difficulté à comparer une Tesla avec les autres car personne ne fait le concept Tesla (auto distribution, facilité de commande/ annulation, apv mobile, multimédia et interface au top, efficience impressionnante , reseau superchargeurs privilège tres développé et beaucoup d'autres choses difficiles a énumérées, certainement ceux qui fait la communauté Tesla. De plus je n'aurai pas acheter Tesla il y a 10 ans j'avais besoin de recul client, idem pour x peng.

[@philiproche7066]

De tous les tests que j'ai vu le Xpeng G6 est au-dessus de la Tesla Y. A part peut-être pour l'efficience moteur. Mais même là, ça dépend les testeurs. La nouvelle Y ne changera pas la donne.

[@SL-xj9km]

@@philiproche7066 non ce n'est pas au dessus d'une tesla, l'interface par exemple est en dessous et cela est très important, et Tesla est un concept pas seulement une voiture

[@philiproche7066]

@SL-xj9km Haha 😂

[@Gabriel_6910]

Chouette vidéo. Merci. Je découvre cette chaine ... et j'aime bien. Du coup je m'abonne 🤣👍👏 T'es très sympathique, souriante, drôle et avec des bonnes explications. Très cool. Mais l'électrique, pas pour moi ... et le chinois électrique, encore moins ...

[@davidberichel5745]

Bonjour avis une femme sa change. Tu la trouve jolie en Bretagne pas possible de voir le véhicule.ps fait essai ioniq 5N

[@Kameleo-r9l]

Super reportage/vidéo. Toujours des essais "à la cool" En revanche, si 177 km x 3 (recharges) = 531 kms (570 d'autonomie annoncée sur le site XPeng), en argent cela fait 3 x 28,12€ = 84,36 le plein... P.... ! C'est cher Total Energies ! Mon petit Duster de 150 CV (meilleure voiture au monde il va sans dire) fait entre 650 kms et 850 kms d'autonomie pour un plein à 80€... On est loin des 30€ (Max.) pour un plein de charge total sur une borne autre qu'à la maison que les possesseurs d'électrique m'annoncent...

[@frenchtiger]

Total Énergies, c'est l'arnaque. Il y a Ionity, Fastned, IEcharge.. Aussi rapide et moins cher, surtout avec un abonnement. Total se gave comme d'habitude avec les stations essence

[@Kameleo-r9l]

@@frenchtiger merci pour ces précisions. Petite question : les bornes Tesla sont accessibles à tous ? Si oui, peut-être sont elles plus bon marché ?

[@clementmorel3292]

c'est sur mais tu oubli peut -être que les 2 voiture n'ont pas le même poids, la XPENG fait 2100kg plus ou moins et ton DACIA et a 600 ou 700kg de moins donc forcement tu consomme moins

[@Kameleo-r9l]

​@@clementmorel3292 pas faux ! C'est pourquoi j'ai choisi une thermique "raisonnable". Car avant d'amortir une voiture à + de 50 000 € même avec des pleins de charges meilleur marché que l'essence (pour l'instant !), il va en falloir du temps ! Et plus le temps passe, plus l'électricité atteindra dans 10 ans un seuil stratosphérique. Et si je me projette en 2035, au repas de famille de Noël on se dira : "tu te souviens quand l'essence n'était qu'à 2,20€ le litre ? C'était vraiment pas cher..."

[@SashaClaire]

@@Kameleo-r9lJ’ai été très surprise des tarifs annoncés dans cette vidéo 😶😶 ce sont les plus chers que j’ai pu voir … on est en moyenne 2 fois moins cher au minimum , et ceci sur les supers chargeurs Il existe des offres quand on charge chez soi, qui amènent les tarifs de consommations électriques à un équivalent de 2 à 3 fois moins cher qu’une voiture thermique qui consommerait 5 ou 6 litres au 100 … Des taxis ( qui adoptent de plus en plus l’électrique ) disent avoir divisé leurs facture de 2 a 3 fois en passant à l’électrique La meilleure option reste l’énergie solaire qui réduit votre facture pour vos déplacements les plus courants à 0 euros Et avec même 500 km ( et les autonomies augmentent sur les véhicules à venir presque de mois en mois ) on a de quoi faire Enfin les réserves de carburant fossiles vont finir par se tarir . Et on peut être certain que même sans cela les tarifs comme c’est déjà arrivé risquent d’exploser alors que ceux de l’électricité seront forcément contenus sous peine de révolution car les riches comme les pauvres ont besoin d’électricité … Et puis surtout le solaire peut réduire nos factures … alors qu’on aura jamais un puis de pétrole dans le jardin … Je reconnais aimer une balade dans mes bonnes vieilles thermiques mais thermiques et VE ont chacun leur charme … Il faut comme Cindy être ouverts et tolérants même si on a ses préférences 😉

[@bernarino5942]

C'était écrit Engie sur la borne 😂

[@cestmachaine9214]

Perso je regarde tes vidéos pour les gros v8, même V6 ou 4 cyl turbo ça passe mais la je regarde pas leur daube électrique ça tue tellement tout... tu n'y est pour rien bien sûr j'attendrais ta prochaine vidéo avec de la bonne vieille essence avec impatience 😁👌🏻

[@sandy_glt]

Merci ! C’est vrai on a tous nos préférences, j’ai les miennes aussi. Mais avec mon travail, j’ai l’opportunité de pouvoir tester les nouvelles voitures sur le marché ! Mais je ne manquerais pas de reprendre les bonnes vieilles habitudes très bientôt 😁

[@frankcaiman]

Déclenche pas la haine il en faut pout le monde.

[@schmittyannick]

Encore un cerveaux limité ... Y'a que les c0ns qui changent pas d'avis.... Bref un débile parmi temps d'autre...

[@Poutinocchio]

Moi j'adore le v8, ca vibre, ca pue et ca nike bien la planète de nos enfants 😂😂😂

[@frankcaiman]

@@Poutinocchio le pauvre

[@mastafaahmed7904]

متابعج من العراق 🌍📸

[@fre780a]

Les voitures electriques chinoises sont dangeureuses pour l'industrie automobile européenne non pas parce qu'elle sont bon marché (elle sont relativement chères sur le marché européen..). C'est pire.. Elle sont dangeureuse parce qu'elles sont bonnes...

[@gsbeak]

Je testE

[@team2868]

28€ 177km en super charge ?

[@MrPhanou31]

Super charge c’est la rapidité, 60cts le kw c’est ce que l’on trouve le plus cher , mais quand tu sais que tu vas devoir charger sur ce genre de borne tu prends un abonnement au mois à 5€ et ça te tombe le kw à 28 cts des la première charge c’est l’amorti … un peu comme l’essence qui est bien plus cher sur autoroute..

[@TheDexter33]

Y a que les pigeons qui pensent que les VE sont économiques et écologiques

[@SashaClaire]

@@TheDexter33 heuuu non 😄 notre porte monnaie et nos banquiers pense cela aussi … Sur l’utilisation avec des recharges à la maison, surtout en heures creuse on est entre 2 fois et 3 fois moins cher au 100km … avec 2 véhicules thermiques par ailleurs , qui bien qu’ayant du couple n’ont pas les performance d’une EV J’ajoute que les seules pièces d’usures sont les pneus et les freins Une vingtaine de pièces mécaniques sur une VE contre plus de 2000 sur une thermique Quand au plaisir il est incontestable . Puissance , couple , confort , douceur et silence C’est un plaisir différent de celui des belles et puissantes thermiques mais ceux qui y ont goûté pour de bon ne reviennent pas au thermique J’ajoute que malgré la pollution pour l’instant encore de la fabrication des batteries , le bilan carbone esr meilleur pour la planète … et puis pas d’odeur de pot d.échappement … ce qui est très appréciable … J’adore les belles voitures et il y a 3 mois je n’envisageais pas un VE … et puis j’lui essaye les XPeng Sandy, vous auriez dû essayer les sieges massants … un régal 🤪

[@MrPhanou31]

@ on achète pas un Ve pour le côté écologique mais pour le reste alors je dois être un pigeon avec le portefeuille bien rempli ça me va , continuer l’état a besoin de vous

[@philiproche7066]

​@@TheDexter33Y a que les pigeons qui pensent que les thermiques sont aussi économiques que les électriques. 😉

[@GuyHAFFNER]

Gars = Guy, désolé !

[@blondeincognito]

fou le forcing de cette marque, nombre youtubeur qui l'essaie....de la dire que c'est de la pub. rappelons juste voiture chinoise de plus...perso trouve moches toutes ces chinoises et bonne chance pour obtenir des piéces en cas de besoin

[@David-v8k9e]

Pour 50000€ j achette une twizzy et un demi v8

[@davidmourioux1685]

Il te manquera l'essence qui va avec...et là c'est le drame

[@David-v8k9e]

@davidmourioux1685 certes, zappons la Twizy 😝

[@HasanRifino]

📘👈💏💏✈

[@TheDexter33]

Bah ça confirme une fois de plus ce que je pense. Plus chère à l'achat et plus chère en consommation qu'une thermique. Pour moi les VE c'est l'arnaque du siècle, ça n'a rien d'écologique, rien d'économique. C'est juste pour faire gagner de l'argent à des lobbys, c'est tout. Jamais de la vie j'achète ça, d'ailleurs ça se vend de moins en moins et tous les pays sont en train de faire marche arrière sur le tout électrique. Même si j'en voulais une je ne pourrai même pas. Déjà financièrement, j'ai pas les moyens, et ensuite il m'est impossible de la recharger ni chez moi ni au boulot et aucune borne vers chez moi.

[@Yannou_de_la_yaute]

La voiture qui se gare toute seule, en épi, créneau ou bataille je l’avais déjà en 2007 sur une Audi a3 . ça n’a rien de révolutionnaire. En dehors de ça voiture sympa, copié collé d’un model Y

[@SashaClaire]

C’est en grande partie le cas en effet , pour les bons et mauvais aspects , mais l’équipement, les finitions et le confort surtout semblent y être supérieurs selon ceux qui connaissent les 2 … T’oit progresse et Tesla ne va pas en rester là 😉😄😄

[@PSYGNOSIS-fr]

Que c'est laid cette bagnole. 😬

[@alexchevroton8132]

Si je devais comparer cette voiture à un aliment, je dirais que c'est du pain de grande surface, en soit c'est pas mauvais, mais c'est pas fou fou non plus... en gros pas emballé quoi... :/

[@EJFJ-Corporation]

Non pas du tout, c'est extrêmement soigné, le groupe Volkswagen possède actuellement malgré leur TRÈS TRÈS mauvaise situation actuelle 6.8% des actions de Xpeng Motors et a disséqué chaque modèle disponible actuellement dans le monde entier (y compris la X9 : pas BMW!) et Bentley et Lamborghini ont reconnu la très grande qualité de conception et de finition de ces véhicules ! Xpeng Motors aide depuis plus de 4 ans Porsche, Volkswagen et autres marques du groupe Volkswagen voulant ressembler à des voitures chinoises avec une barre lumineuse horizontale qui hélas n'est pas dynamique et pas auto-adaptative comme le font beaucoup mieux Xpeng Motors ou Aito !

[@SashaClaire]

L’avis général est à l’inverse une finition exemplaire et Premium , et un confort qui fait l’unanimité … pour l’aspect extérieur chacun des goûts … pas totalement fan pour ma part mais je m’habitue , je préfère les berlines ou même le G9 , mais le must est à l’intérieur, les équipements , la qualité généraient et donc le confort … Allez les essayez juste par curiosité 😊😊

[@alexchevroton8132]

​@@EJFJ-Corporation bah moi je trouve que cette voiture a un design digne d'un enfant... du plat, pas de ligne de style, rien... tristesse...