Je teste les technologies de la Renault Megane E-TECH ! (Une Google Car ?)

[@me-su1yb]

Merci pour vidéo. L'industrie automobile Française fait de gros efforts. On commence à vraiment à rivaliser avec les "ténors". Vive la France!

[@valton9652]

Ils rivaliseront jamais

[@beflofn860]

bonsoir, non

[@johan.2b]

Bonsoir, si ils rivaliseront.

[@Hashbaie]

Tu as tout à fait raison. 👍🏻✨

[@iz2154]

Salut Mec , le stockage de l’énergie des batteries c’est en kWh . kW c’est la puissance de recharges, la puissance des bornes, et la puissance des moteurs. Ps: pour le rétroviseur intérieur, il y a une manette qui permet de switché du mode caméra au mode miroir 😉

[@scellyiaht1912]

salut, t as l air cale sur cette voiture. Perso si tu pouvais m expliquer comment les portieres arrieres s ouvrent se serait vraiment cool. De ce que j ai vu, il semble ne pas y avoir de poingnees arrieres.

[@PaulCa]

@@scellyiaht1912 Comme les autres renault clio ou zoe, la poignet se situe derriere la vitre

[@iz2154]

@@scellyiaht1912 mdrr merci à toi ! J’aime bien les véhicules électriques . D’ailleurs j’en suis à mon 3 eme V.E !!! ( véhicule électrique)

[@hammadiisabelle268]

Cc,pour avoir l'effet miroir du rétroviseur intérieur il suffit de basculer la "languette" jour/nuit et la on passe à un rétroviseur classic,c'est aussi simple.

[@Youzeless777]

Il y avait un swtich pour rebasculer sur un rétro intérieur « lambda » juste en dessous 😅 Cette Renault est tellement réussis 🙌🏼

[@972mous]

Je lui est crié depuis mon fauteuil mais il m’a pas entendue 😄😄 J’voulais tellement le faire pour lui

[@MaxBLD]

Enfin une autre proposition que Tesla ! Merci Renault Attention à 13:22 ce ne sont pas des kW mais c'est kWh. Le kW exprime une puissance. Le kWh exprime une capacité ! :)

[@renaudcourtial2531]

kWh c'est une énergie La capacité c'est en Ampère Heure

[@renaudcourtial2531]

Et à 13m22 il s'est pas trompé c'est bien la puissance en Watt, la puissance qu'est capable de délivrer le moteur à un instant t

[@loubadjou2236]

Super une nouvelle vidéo!!! J'aime la diversité du contenu que tu propos, merci et continue comme ça.

[@raph5907]

Salut serait-il possible de tester le volvo c40, il a pas mal de tech, c’est l’un des principal concurrent du model y

[@pyxEl-7]

Super suggestion ça pourrais être une bonne idée !!

[@raph5907]

@@pyxEl-7 merci

[@guillaumenicolas8026]

Et carrément premier véhicule avec l’interface complète Google

[@raph5907]

@@guillaumenicolas8026 tout à fait 👍

[@gabin85]

Ça reste le même système d’info divertissement a 2 3 truc prêt par rapport à la Megane

[@juaninho7729]

le fait qu'il ai coupé le moment où il dit ok google et dis siri pour ne pas les activer chez nous c'est du génie

[@YannR34]

J'irais peut-être pas jusqu'à apellé çà du génie quand même, tu y vas un peu fort, mais c'est vraiment super de penser à ce genre de détail, çà oui. 👍

[@fluxcapacitor]

12:27 : C'est comme ça parce que si tu appuies sur le bouton du rétroviseur et que tu passes en mode miroir standard à la place de la vue caméra (oui, c'est possible aussi !) tu verras que le champ de vision naturel sur cette voiture est plutôt étriqué, du fait de la faible taille de la vitre de custode et de la présence des trois appuis-tête. La rétrovision numérique règle ce souci en offrant un champ de vision pleine largeur.

[@clementmagenties9408]

pour le retroviseur central en poussant le bouton sous l'écran ça désactive l'écran et il y a un vrai miroir

[@rayaneboulbab]

Elle est super bien cette Renault j’adore !!!!

[@FCPicture]

Merci beaucoup pour ta vidéo. Toujours aussi fort !

[@fluxcapacitor]

2:44 En réalité Gilles Vidal (ex-responsable du style Peugeot) n'a pas travaillé sur cette Mégane E-TECH 100% électrique qui arrivait en phase finale de développement de lors de son arrivée chez Renault. Mais il apportera du dynamisme pour les prochains produits, c'est certain !

[@younesofficiel-tv117]

Bonjour je tiens à faire une rectification au niveau du rétroviseur intérieur il faut incliner pour que la caméra laisse place au rétroviseur pour info

[@cr7_youtube.official]

Super la Renault Mégane E-tech 😃😃😃😃😁😁 je l'attendais depuis longtemps 😁😁

[@streetag]

Au Top les vidéos de qualités !🔥

[@TheiCollection]

Merci !

[@streetag]

@@TheiCollection Des conseils pour réussir sur KZbin !?

[@YannR34]

Si tu veux vraiment te regarder sans utiliser le rétro qui est aussi un rétro normal quand tu l'éteinds, ben tu as le miroir du part soleil (éclairé en plus). Et un écran avec une vue panoramique qui s'adapte à tout, jour, nuit, et autre, c'est tout sauf un gadget. Si tu l'éteinds pour utiliser le miroir tu t'en apercevras vite. 😉

[@guillaumenicolas8026]

Hello hello, alors quand Gilles Vidal est arrivé chez Renault, la meganE était déjà prête tout comme le design intérieur de la voiture. La seule chose qui a était revu, le logo qui ne gêne pas pour une sortie ressente du vehicule. Le Austral (ex kadgar) c’est de même. Juste pour la petite mise au point historique de la genèse du véhicule^^

[@guillaumenicolas8026]

Et en essai, Kia Ev6 (voiture européenne de l’année 2022), où sa sœur hyundai ionique 5. Volvo CX/C40 (qui utilise Google aussi). Volkswagen id3-4 ou pour le côté hyper le id-buzz ( combi électrique qui sera présenté la semaine prochaine) ^^

[@YannR34]

On ne programme pas pour avoir un conditionnement de batterie pour une recharge efficace, çà se fait tout seul quand on demande à la voiture d'aller à un chargeur ou quand la recharge est planifié par Google map sur un un trajet.

[@AlexandreMVFS]

Pas fan de Renault mais ils font du bon boulot, j’aime beaucoup.

[@vincentlebreton]

Idem

[@sylmass951]

Salut ! J'adore le concept de t'es vidéos sur la high tech embarquée dans les voitures ! Mais c'est vrai que je trouve dommage que tu n'aille pas plus loin dans les essais, par exemple : Tu ne montre pas les interfaces de clim, radar, caméra de recul ... D'ailleurs à aucun moment tu ne parle du menu du bas de l'écran et comment c'est intégré avec la techno Android. Mais le plus intéressant aussi serait de montrer le fonctionnement des "killer features" style : freinage automatique d'urgence, régulateur adaptatif automatique, aide au stationnement, personnalisation des modes de conduite, spécificités Harma/Kardon. Enfin bref le même type de vidéo mais plus détaillé, voir même avec pourquoi pas des interviews des ingénieurs où désigners serait très intéressant ! Merci à toi pour ton taff !

[@TheiCollection]

En une demie journée de tournage c’est très compliqué de pouvoir tout montrer.. Donc je suis obligé de choisir, mais je suis d’accord !

[@yassine-hermes92]

J’y connais rien en voiture mais j’adore le design !

[@jxien_h9746]

Elle est juste sublime

[@Ob1_m]

Là version de base risque d’être bien vendu mais sera extrêmement frustrante en terme d’expérience utilisateur…. Pas sur que la stratégie soit la bonne … après niveau tech elle est cool 👍 chapeau Renault

[@itslife2966]

A mon avis, ce genre de clientèle, n'achètera pas le modèle de base, mais les versions supérieur !!

[@Ob1_m]

@@itslife2966 le grand public qui ne s’intéresse pas énormément au tout elec ne comprend pas forcément bien les recharge et bridé autant une vitesse de recharge sur une version de base c’est une très belle connerie

[@itslife2966]

@@Ob1_m Pas grand monde n'achètera la version de base... même pour les thermiques, la base c'est juste pour faire un prix d'appel !!

[@vincentlebreton]

Je pense aussi nibua25

[@Ob1_m]

@@vincentlebreton apparemment Renault a revue la copie et ne propose plus la version sans le ccs pour la recharge! déjà Moins frustrant

[@ashraf4926]

Elle est magnifique cette voiture une réussite j’adore le design. Roule ma poule 😉👌 made in France 🇫🇷 . 👍 le top

[@clemhaus148]

Horrible le logo.

[@kitechaddict3319]

@@clemhaus148 moi j’aime bien

[@maethan4134]

@@clemhaus148 ouai pareil Il est mieux que l’ancien 😅

[@Yoan_CoachFit]

mec c'est une super vidéo voiture/tech ! merci

[@jag60000]

Je tombe par hasard sur cette vidéo. Une belle française bine faite ça fait toujours plaisir. Je l'ai commandé d'ailleurs. Si je peux me permettre quelques petites corrections... -la Megane est à l'étude depuis plus de 5 ans. Ce n'est donc pas Gilles Vidal qui en est à l'origine puisqu'il est arrivé bien après. Il a travaillé sur le concept R5 et la Scenic. -par des mises à jour, il y aura possibilité des regarder de vidéos car Disney+ devrait arriver et le navigateur web Vivaldi. Mais voiture à l'arrêt bien évidement. -le rétro peut se transformer en miroir classique. Suffit de permuter avec le bouton juste en dessous. -la capacité d'une batterie s'exprime en kWh. Les kW c'est une puissance. -pour finir, Luc Julia, le créateur de Siri chez Apple, et spécialiste de l'IA, a été embauché par Renault comme directeur scientifique. Ça promet.....

[@AlbertRibas]

Does the OpenR Link have eSIM for the connectivity? I'm asking this because for example, in Spain, Renault partnered with Orange for the "Internet on the move" in order to use Google Services without a phone, but... What about people who does not want an Orange subscription? Only way is to share their data from the phone using wifi hotspot? Or the car has the option to insert a SIM or set up an eSIM?

[@yveslemaout5860]

Bonjour, je trouve dommage que vous n'ayez pas filmé la séquence d'accueil des écrans que je trouve très réussi. Et c'est du Renault, pas du Google... C'est ici à 0,55' : kzbin.info/www/bejne/nKmmiXV_fbCMras Vous parlez de vos préjugés sur Renault c'est bien mais ça transpire dans toute la vidéo. Vous savez Renault a toujours proposé des innovations à ses clients. Du hayon de la R16, au pare chocs boucliers en plastique sur la R5 en 1972, le turbocompresseur, la télécommande d'ouverture des portes (la fameux PLIP) sur la Fuego aux débuts des années 80, la commande de radio au volant qui est iconique chez Renault puisqu'elle équipe toujours cette Mégane 5, à la carte d'accès mains libres, à l'intégration du GPS avec Tom-Tom dans la Clio 3, à la suite R-Link puis Easy-Link pour arriver avec Google Automotive Services à Open R Link. Je précise que vous pouvez vous regarder dans le miroir puisque le rétroviseur central est d'abord un miroir puis un écran de rétrovision. Il y a un bouton... Et cela existe chez Land Rover sur l'Evoque. Et vous vous demandiez pourquoi il y avait cet équipement : visiblement vous n'êtes pas très bagnolard comme on dit sur POA car vous auriez remarqué la taille très réduite de la vitre arrière qui ne facilite pas la rétrovision classique ! Pour quelqu'un qui aime les technologies je trouve aussi dommage que vous n'ayez pas testé le régulateur adaptatif qui est maintenant capable de ralentir et dans les virages et dans les giratoires en disposant de sa propre cartographie GPS comme chez... Tesla !

[@sirius8103]

Très bon commentaire. Effectivement dire que Renault n'était pas une marque "techno" c'est très réducteur mais je pense qu'il parlait au niveau infotainment sur les véhicules récents, et non innovations automobile en général. Enfin oui l'accès et le démarrage main libre que Renault a démocratisé c'est quand même de la techno, mais c'est pas un écran qui en met plein la vue... :)

[@yoan3179]

Les palettes servent à quoi ? À ajuster le freinage régénératif ?

[@TOTOM33000]

J’imagine que oui c’est assez commun dans les voitures électriques

[@sagette1]

8:15 cool, cars sur la ZOE 2020 il est très lent

[@jeym2856]

Belle techno et enfin du réactif c'est super ! Par contre en pure voiture électrique, Renault triche énormément !! Le premier moteur n'a pas de charge rapide, il faut prendre le milieu de gamme et la finition milieu de gamme pour profiter un minimum de l'expérience, et malheureusement, on grimpe vite aux 45000€ si on souhaite 1 ou 2 options et c'est le problème... L'aide de l'état chute de 6000 à 2000€ si on dépasse les 45000€.... Dans tous les cas, ça reste chère pour une compact.

[@happyclash8360]

Très bonne vidéo et voiture très intéressante!

[@Marsang6978]

Tu peux switcher entre rétroviseur caméra et glace !

[@TheiCollection]

Oui j’ai su ça après :(

[@YannR34]

Plus connecté que çà, çà va être difficile, vu que déjà là ta voiture rentre complètement dans l'écosystème Google. Pour ceux qui utilisent déjà l'assistant chez eux en domotique, leur voiture rejoint l'enssemble dès que tu la connecte à ton compte.

[@Horos_de_Vega]

Bravo Renault 👍🇫🇷

[@hakanerturan7]

Enfin Renault change son interface catastrophique Ils doivent faire ce changement pour toute la gamme

[@hubertsamut6636]

Est il possible de sideloader des app au lieu de passer par le Playstore? PS : Renault a toujours été la plus tech des voitures françaises, ex la mégane il y a 20 ans avait déjà la clé sans contact...

[@fluxcapacitor]

1:08 … dit-il, à bord du modèle en finition _iconic_ et motorisation _optimum charge_ à 47.800 € ! EDIT : tu l'annonces à la fin, c'est bien tu es complet en disant tout ce que le modèle d'entrée de gamme n'a pas questions technologies, notamment le petit écran. Certains youtubeurs et journalistes omettent complètement de le dire donc merci

[@thex75]

Qu’est-ce que ça pouvait donner ? Arggghhhhh !!! Ce que ça pouvait donner. Merci

[@basil2512]

Salut JB, pour ajouter une information à ta vidéo, il me semble que l'intérêt de mettre une caméra à la place d'un bon vieux rétroviseur est de réduire les angles morts, en tout cas je sais que c'est le cas quand il s'agit des rétroviseurs latéraux ^^

[@felixcontant2367]

maintenant faut essayer la ID4 stp! Sinon continue comme sa! t le meilleur!

[@vincentmarliac]

Je salue l’intégration de Google Automotive par Renault qui propose un système dont la qualité & fluidité sont inégalées à ce niveau de gamme mais… au final quel intérêt pour les utilisateurs de CarPlay comme moi à part la planification intégrée à Maps 🤔

[@jbpineau9679]

jb pour le rétro intérieur il suffit de le basculer manuellement et tu as un rétro standard !

[@christophegrimberg8681]

Bonjour, je sais que ce n'est pas but de la chaine, mais de mon point de vue la force de Renault c'est le rapport qualité / prix. La faiblesse, c'est la fiabilité et la tenue dans le temps des équipements. La camera de rétrovision aurait été mon rêve lorsque les enfants étaient petits et que nous partions en vacances le coffre plein jusqu'en haut 😉

[@ugomissana]

Le mec est BG ! La voiture aussi d’ailleurs !

[@ErwanGlasziou]

14:13 salut très bonne vidéo de présentation … mais visiblement tu aurais du t’arrêter à la partie TECH de la voiture lol T’es infos ne sont pas bonnes la version super charge donc le droit à 7 kw en AC et 130 kw en DC (au lieu de 30 que tu as marqué). Bonne journée

[@mlhspot]

Attention a 14:25, le prix de la EV60 est de 41.000 euros pas 31000

[@BlackFuryFRA]

Pour le retro intérieur il suffit de le faire basculer pour passer en mode miroir.

[@Marius048]

Google est aussi chez Volvo non? Je suis pas sur Sinon belle vidéo et belle voiture, bravo la France :)

[@raph5907]

Oui, volvo est la première marque a avoir google dans sa voiture

[@nicolaslaruaz8575]

Techniquement, c'est Polestar, du groupe Volvo, qui a inauguré les Google Automotive Services, suivis par le déploiement sur la gamme Volvo. Renault est le premier constructeur généraliste, Nissan devrait suivre, puis les marques de General Motors (mais du coup pas vraiment sur le marché européen) et Ford.

[@nicolasbouret9236]

elle est très belle en effet

[@MrMichaeljackson30]

Très belle vidéo, et pourquoi pas une 208 100 pour cent électrique ? Merci ! 👍🏻

[@foxyn_]

Tu pourrais essayer la Hyundai Ioniq 5, une belle voiture connectée qui est sortie y'a pas longtemps et qui à l'air plutôt sympa !

[@Quageel]

JB le retro caméra tu aurais pus le désactiver en utilisant le petit levier en dessous du rétroviseur car il sert a mieux voir quand tu as des passager arrières mais il est parfaitement utilisable sans la caméra

[@clementveron7352]

Tu pourrais preseter des voitures volvo pcq je sais que il y a beaucoup de technologie mais j'aimerais en savoir un peu plus sur l'interface

[@Anthony-vn8fy]

Gilles Vidal est arrivé chez Renault alors que cette Megane était déjà désignée. Sa première voiture sera la R5 électrique.

[@YannR34]

Pour les vidéos c'est à l'étude pour l'autoriser seulement pendant les arrêts. L'utilisation de Android auto ou Carplay se restreindra à l'écran central, pas de déport de la carte sur l'écran derrière le volant dans ce cas évidemment, et les assistants n'auront, bien sûr, pas non plus accès aux commandes du véhicule. Et la voiture ne sera pas non plus intégré à notre écosystème Google en domotique non plus çà va de soit. C'est plus pour un prêt de véhicule, ou un utilisateur Apple. Ceux qui utilisent déjà Google et à plus forte raison, ceux qui ont çà chez eux aussi pour tout commander, ont tout intérêt à connecter directement la voiture à leur compte.

[@t3k082]

J'aimerais vraiment un essai de la ioniq 5, ça peux être intéressant

[@minlordmw3production424]

TU pourrais fair une video comparaison d une TV cathodique samsung contre une tv samsung oled 4k ect.....

[@flexmob8715]

Salut, tu pourrais faire une vidéo sur la Honda E, qui est électrique, rempli de petites technologies et que je trouve très sympa

[@TheiCollection]

Je vais regarder ça et voir si c’est faisable :)

[@flexmob8715]

@@TheiCollection super, hâte de voir ça

[@georghausherr3210]

Pourquoi faire tester cette Megane à Marbella en Andalousie, à plus de mille km de son lieu de production?? J'ai cru comprendre que Renault a installé une technique pour maintenir la batterie à la bonne température, et cela de façon constante.

[@droneslife1531]

J'aimerais bien que tu testes les voitures du constructeur Nio, quand ça va sortir en France, ça m'intrigue. Sinon très bonne vidéo 👍😉

[@VisionHighTech]

SAMIE super vidéo franchement parfois étant moi-même handicapé visuel aveugle il y a une fête KZbin a été comme la tienne me demande si faire une vidéo ensemble serait pas cool c’est pas ce que t’en penses ma chaîne a déjà pratiquement 70 000 abonnés et je parle comme toi de nouvelles technologies malgré mon handicap

[@thomascoruble9688]

Ça serait cool de s’intéresser à Hopium… supercar à hydrogène française 👀

[@dabdoube92]

2025

[@dabdoube92]

Si le projet est maintenu d'ici là ..

[@Jeff27100]

Confort ou comfort ? Est ce une faute de renault ???

[@marqueschristophe986]

Elle es top cette megane avec Toutes ces technologies 😉👍🏽 par contre le seul hic c’est les recharges pas très rapide dommage

[@offlaned]

L’intérieur me fait beaucoup penser aux intérieur des dernières génération de classe A de chez Mercedes surtout le compteur et le volant

[@ekovonfapu1928]

J’y pense mais maintenant on a de plus en plus de voiture connecté cette mode qui va nous laisser plain de nouvelles vidéos pour nous parler de ça.

[@SC.243k]

Very nice 👍

[@seyrakimfain]

Le rétroviseur intérieur tu peux le remettre normale

[@gaetani100]

Marbella j'y étais il 4 mois et demi ils faisais grave beau

[@rollsgraphisme]

Va tester la kia ev6 c’est une superbe voiture

[@portfolioremileblanc]

Surement le plus beau tableau de bord du marche meme, bmw, audi ne font pas mieux

[@gaelanubis]

Ahhhh enfin une française et une voiture plus "abordable".

[@nicolasbouret9236]

le nouveau logo est dare !!!

[@APERTOLIBRO63]

Merci pour cette vidéo. J’ai essayé cette voiture, elle est un bon véhicule. Mais ta version vaut bien plus que 30 000€. 😉

[@eevannst_]

J'aimerais bien que les voitures de milieu gamme aient des écrans oled parce que le lcd c'est bien mais bon c'est pas fou non plus...

[@geoffreyguez]

Le rétroviseur caméra permet de ne pas être gêné par les appuis-tétes arrières et les éventuels passagers. Ça a ses défauts mais aussi ses qualités :) Très bonne vidéo !

[@fabricedebatty]

Ce tableau de bord... Beuuuuuurk !

[@antoinegeneration5047]

Tu pourras tester la volkswagen id4

[@jean-marccoolen6417]

Sur la Mégane électrique personne ne parle s'il y a un allume-cigare dans le coffre ou dans l'habitacle merci et bonne continuation

[@gloggia]

Si tu peux tester la Kia EV6

[@sirius8103]

Et bien en proposition pour un prochain essai tu pourrais essayer son grand frère l'Austral, dévoilé aujourd'hui. Enfin c'est le même cockpit donc pour toi qui est centré technologie et non essai voiture en général, ça va peut-être pas t'apporter grand chose de nouveau.

[@adrienguerre-chaley8919]

Le retroviseur peut se mettre en miroir, tu n'as juste pas trouvé la petite manette

[@TheiCollection]

On l’avait pas briefé sur ça mince 😬 Merci de l’info !

[@adrienguerre-chaley8919]

@@TheiCollection rien de grave

[@fredunique]

Le coup de l'aveu pour le rétro m'a trop fait marré. La chose à voir à mon avis, c'est que du coup on peut mettre des bagages jusqu'au toit et on continuera de voir dans le rétro.

[@TheiCollection]

Oui de ce côté là c'est pratique

[@mathias3240]

je trouve cette voiture magnifique

[@doctor1349]

Renault prend une nouvelles voie et ça marche ! Qualité au rendez-vous, ça fait beaucoup de bien ! Ma seule grosse déception, c'est leur obsession des SUV, ils ne vont plus faire que ça ^^

[@denistissinier]

Dommage que l’autonomie ne soit pas nettement supérieure à celle de la petite Zoé…😢

[@rpgaming9773]

Salut faudrait que tu essayes la voiture de huawei

[@BlouchBlouch]

Mais s’il y a Google est-ce que la vie privée est bien respectée? Quand on utilise Google Maps par exemple ou les autres applications est-ce que ces données sont fournies à Google?

[@nicolaslaruaz8575]

Tu as un mode guest disponible. Et légalement, tu peux toujours choisir de partager tes données personnelles ou non avec Google et/ou Renault. Sinon, tu te connectes à ton compte Google, comme sur un smartphone ou un PC.

[@fluxcapacitor]

Utilisateur Apple, je me rends compte qu'il faudra jongler sans cesse entre les deux systèmes, entre CarPlay et l'Android intégré. Je m'explique : les apps Messages et Apple Music ne sont pas disponibles sur Android Automotive OS. Il me faut donc passer par CarPlay. D'un autre côté, seul le Google Maps du système AAOS intégré à la voiture peut dialoguer avec les batteries du véhicule, vérifier le niveau de charge restante et proposer une planification d'itinéraire en fonction des chargeurs sur la route. Il est donc bien supérieur à un GPS indépendant. On n'est pas sur une thermique, le planificateur est essentiel. ---------- On me répondra sans doute : et alors ? On peut switcher super simplement entre les deux environnements via les icônes tactiles en haut de l'écran ! Et je répondrai : effectivement, MAIS dans ce cas il n'y a alors aucun intérêt d'avoir un écran si grand, si c'est pour afficher chaque app en mode single window en fullscreen. L'intérêt de CarPlay sur un très grand écran, c'est de pouvoir utiliser le mode _widgets_ qui permet d'afficher plusieurs apps à la fois, côte à côte : la nav, la musique, les appels et même la porte de garage HomeKit à ouverture motorisée à l'approche de la maison… (et ça, Android est loin d'y être, je ne veux pas commencer de flame war mais c'est ainsi). Conclusion : dommage qu'Apple s'entête à pondre sa propre bagnole premium et n'ait pas proposé aux constructeurs automobiles la même chose que Google avec Android Automotive OS & Services !

[@o.d.5695]

Et la kia ev6 ?

[@deejay_iz]

L'arrière de voiture me fait bcp penser au DS

[@azeini]

Moins de 30K € prévue en Février ? Ca a bien changé depuis, 37k€ le premier modèle..

[@yvanb6861]

Quand on voit le fossé qu'il y a entre la clio 3 et la clio 4 tu ne peux pas dire que Renault a pris un coup de vieux ses dernières années...

[@mistergrooveman1018]

Très cher je trouve pour ce que c’est ! L’extérieur sympa mais pas renversant , l’intérieur on dirait Peugeot , le mec c’est pas foule je trouve ( autant chez Peugeot c’était griffé , autant là ça sent la copie discrète ) Globalement pas fou. Merci pour cette visite qui me fait vraiment penser qu’on a encore du boulot pour faire telbler les allemands …

[@sirius8103]

La qualité des matériaux, l'ergonomie et tout le système d'infotainement sont quand même très supérieur à Peugeot, ça n'a rien à voir.

[@axelepic421]

Styler ma voiture

[@viktordtz2080]

41.000 e à débourser pour avoir la version d'une compacte capable de faire de vrais trajets... Un monde magnifique!

[@AlexandreMVFS]

Le vrai trajet a 2€ le litre :)

[@viktordtz2080]

@@AlexandreMVFS Un: le carburant est très cher parce que les taxes n'ont cessé de monter (voir le diesel); - la conjoncture fait qu'il va encore monter... ... Il faut être un âne absolu pour croire que le coût de l'électricité ne va pas grimper dans les circonstances actuelles; - que le courant ne va pas grimper quand la demande pour les voitures va être multipliée par fois x ( disparition "forcée" des thermiques); - que l'état va laisser l'usager continuer à se brancher sur sa prise de jardin une fois les accises carburant disparue. Donc, ce sera cher de circuler de toute façon mais n'empêche qu' avec ma petite citadine thermique (à 15.000 E) qui consomme 6 l/100, si je décide de passer une semaine dans les Alpes italiennes, j'y serai en 11-12 heures (1000km) en partant maintenant. Tandis qu'avec le modèle de base de la mégane vous n'irez nulle part! Devoir débourser 45.000 E pour pouvoir faire le même trajet (ou 30-32.000 pour une 208 E), est juste ridicule. Ah ben non, je ne suis même pas sûr que la 208 E pourra le faire. Si c'est de la polyvalence, je suis danseuse étoile.

[@AlexandreMVFS]

@@viktordtz2080 oui après si t’es en maison tu peux toujours la recharger chez toi, tu as aussi les panneaux solaires, macron veut construire des centrales nucléaires, donc je pense pas que ça va augmenter plus que l’essence va avoir dans les prochaines semaines avec la guerre Ukraine / russe on va avoir de drôles surprises

[@viktordtz2080]

@@AlexandreMVFS Ah si macron va construire des centrales, ça va alors...

[@AlexandreMVFS]

@@viktordtz2080 oui vu qu ils étaient tous contre le nucléaire sauf quelque un, c’est une bonne chose car les éoliennes c’est bien beau mais ça sera jamais efficace pour notre consommation.

[@972mous]

Pas ce test sur les tech embarqué moi qui suit pas mal de chaînes dites traditionnel sur l’automobile bien content d’avoir vue celle-ci Ps : MDRR sans notif j’ai vue la vidéo 5 min après sa mise en ligne ;)

[@972mous]

*pas mal ce test

[@terenceapp5469]

Non non, Laurens van den Acker est le designer en chef depuis 2009