Je teste une station de recharge MOBILIZE ! (ça vaut quoi ? 🤔)

C'est enfin le moment d'essayer une station de recharge MOBILIZE !
Aujourd'hui nous sommes dans la banlieue de Bordeaux pour essayer en condition réelle l'expérience utilisateur proposée par le jeune opérateur de recharge Mobilize !
** Les bons pans **
⚡️ Code promo chez Electra: "MAXBLD"
(-30% sur le prix du kWh pour votre première charge et sans conditions de durée)
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[@moyapocalyps]

Merci pour la présentation, c'est vraiment sympa ce genre de laounge avec ce prix raisonnable en plus. Si ça se démocratise je pense que ça pense rendre la voiture électrique encore plus attirante.

[@richardsanchez4265]

Alors là je suis épaté ! Bravo Renault ! C est une excellente idée ces hubs. C est à la hauteur des VE que la marque propose. Je suis très fier ! On espère que les petites concessions auront au moins ce genres de totems qui ressemblent étrangement aux powerdots. Merci Max !

[@philv3941]

J'aime beaucoup le concept du lounge

[@jag60000]

Je ne sais pas si ça va se développer mais tesla est en train d'en installer un sur le nouveau suc de Roye dans l'Oise. Celui où il y a 54 bornes.

[@Stephanlevas]

Merci pour tes vidéos.Bonne continuation Max👍👏

[@nova44]

C'est une Smart #3 pas #1

[@patricepnc]

a cool tu vas essayer la #3 ?

[@Clémsdu37]

Le prix à la minute je trouve pas ça super pour une mégane hybride rechargeable c'est pas du tout rentable.

[@Auto_Critique]

Premièrement: Quelle idée de rouler en PHEV 😅 Deuxièmement: La facturation à la minute (après 1h de branchement) n'apparaît que sur la recharge rapide.

[@NicolasFOUQUET-d1u]

On dirait du Powerdot comme borne

[@didiertoulouze8156]

Oui, ils utilisent la même marque de bornes : Kempower (c'est Finlandais)

[@Auto_Critique]

​@@didiertoulouze8156 fidèle à lui même, toujours au top Didier 🙏

[@guillaumem4857]

41 centimes du kWh + 30 centimes de la minute...

[@Auto_Critique]

Après 1h de branchement

[@thorgal78]

C’est pour ne pas occuper une place alors que la voiture est chargé. Normalement en 1h la batterie est déjà à 100% depuis plusieurs minutes voir dizaines de minutes.

[@Kaluminat]

j'espère que les 0.3eur affichés comme tarifs de "temps" sont liés aux frais d'occupation injustifiés et pas comme certains qui facturent par dessus le kw pendant la charge simple ?

[@j3eux439]

A partir d'1h de charge

[@Kaluminat]

@@j3eux439 oui je connais le principe, c'est juste que sur l'app c'est pas indiqué clairement je trouve si c'est pendant la charge ou pas... Vu que certains opérateurs font ce système encore aujourd'hui de facturer le temps de charge

[@jean-marccoolen6417]

Merci Max pour la présentation Mobilize. J'ai activé mon badge aujourd'hui le 27/09/24 je rappelle que le badge coûte 4,99 € par mois sans abonnement, je n'ai pas trouvé l'application et j'ai téléphoner à deux numéros différents Mobilize et personne n'est au courant idem pour les emplacements des bornes et du concept. Je fais un test sur une borne Lidl avec le pass le prix payé pour un kilowatt-heure et de 0,39 centime puisque avec mobilize il y a une réduction de 0,9 % sur diverses bornes ,et le prix du kilowatt-heure sur les bornes oinity et de o,29 centime. Si vous êtes abonné à Mobilize et que vous avez plus d'informations merci de nous les communiquer. Encore merci Max. JM-C 13

[@jpalsu]

Merci pour ce reportage test. À 1.55, tu présentes ton vehicule bleu comme #1, or cest une #3... Renault avait annonce il y a un an equiper toutes ses concessions de stations de recharge rapides (dispo 24/7 ?), on attend encore... Quant à leur tarif, il ne presente aucun intérêt surtout que le prix élevé au kWh est majoré dun montant à la minute... Vivement les bornes izivia chez macDonald...

[@henri4887]

Bonjour Max, merci pour ta vidéo. belle découverte que cette borne Mobilize. c'est à essayer

[@christophebaube5715]

Toujours dans les bons coups Max Tu as raison Appli mobize ☹️ Pas de totem pour les tarifs Pas d ombriere solaire Pas de lecteur CB Et pourquoi Renault n a pensé à lautocharge ou au plug and charge surtout pour les clients Renault . Sinon l idée du londge est bonne. Bonne continuation Max 👌👏👍

[@the-good-mood]

Est ce qu’il y a un endroit adapté aux changes des bébés ? Je n’ai pas vu le logo sur les portes des toilettes. Si ça n’existe pas ça serait un plus !😅

[@Matancy]

Il faudrait préciser dans les vidéos que le QR Code peut être dangereux et qu'il faut bien vérifier qu'il s'agit d'un vrai Même si dans cette situation l'url utilisée n'aide clairement pas à identifier les scam...

[@adriencassarino9879]

Toujours vérifier que le QR code est original et qu'il ne s'agit pas d'un QR code frauduleux collé par dessus. On devrait davantage en parler dans les vidéos car cette fraude commence à se généraliser. 🙂

[@davidberichel5745]

Salut j'espère en voir zn Bretagne, franchement le maque de station est un gros point faible pour véhicule électrique

[@MacSun7]

Bonjour Max merci pour ta vidéo. Le SUC TESLA DE Roye a également construit un lounge. Une petite balade de prévu dans la Somme sur un trip essaie ?😉

[@gabstory]

Les esprits taquin diront que Renault a pas le choix de proposer une telle installation avec le temps très long qu’il faut pour charger les Renault Mégane et scenic , sans parler des Zoé 😂

[@JeremySGXV]

si c'est pour mettre des stations dans les concessions poru que ca soit fermer apres 19h et le week end...

[@christophedupuis3855]

Bonjour Ce serait bien de dire quel connecteur il y sur le point de charge

[@telfreak1]

Et si parler était non seulement plus clair, mais aussi plus lent ? Tout le monde ne comprend pas la langue à cette vitesse et avec une prononciation peu claire. Je suis désolé, mais ça ne marche pas.

[@jeffnapoli1705]

Elles sont top ces bornes Kempower. Je les utilise chez Powerdot.

[@baltazar7494]

Il mon fait ma borne a la maison la semaine dernière. Un travail de professionnel et je suis très satisfait

[@OrganicOyster]

Je pense que c'est illégal de pas marquer les prix dans le cas d'utilisation d'un badge

[@azizsamah6127]

très bonne initiative de la part de Renault. Ca me rappelle le concept innovant d'Orange. Merci Max pour tes vidéos toujours intéressantes

[@ikarisforever]

J'ai fait ma toute première recharge sur une borne publique (l'opérateur public du département de l'Aisne) il y a 3 semaines et ... je complexe un peu moins d'avoir mis 5 minutes pour m'en sortir en voyant Max sur ce genre de vidéo : l'expérience client est toujours un peu tâtonnante, c'est dommage qu'on ne soir pas mieux guidé et le prix est la surprise du chef. Au final là il semble que le rapport qualité prix soit bon.

[@jag60000]

Y en a une en construction au Renault Dunkerque.

[@pbxl]

le lounge est genial, les prix aussi ... par contre qu'ils indiquent les prix sur les borne, acheter sans connaitre les prix je me demand si c'est legal et c'est l'argument marketing

[@fernandomonteiroestevao6234]

Hello Max. C'est pas toi qui avait fait une présentation application My Renault avec Carte mobilize avec abt 5€99 qui permettait de payer 0€29 le kw chez Ionity ?

[@jean-marccoolen6417]

C'est pas Max qui a fait la vidéo je l'ai vu c'est deux autres personnes mais c'est vrai que chez ionity on est à 0,29 centime .

[@MarcMarc-cf9mq]

Merci pour ce partage. je trouve que c'est la caricature de l'inutilité et c'est pas avec cela qu'on va convaincre les conducteurs fossiles de passer au VE : Ergonomie foireuse Quel est le public cible ? le touriste de passage va-t-il venir en zone industrielle pour se charger ? J'ai l'impression qu'à part les youtubeurs et les employés Renault ou les optimiseurs pour qui cette station pourrait permettre d'arriver avec un % de batterie optimal, pas grand monde n'ira la-bas, il y a une station à 9min au nord sur l'A10 (malgré que je déteste ce lobbyiste fossile, je constate que des gens y vont), une station à 9min vers l'ouest, une autre à 9min vers le sud reste le prix, c'est moins cher que la station du lobbyiste fossile + au nord... p'tre que cela attirera du monde... mais étrangement beaucoup de monde semble n'accorder que peu d'importance au prix de la recharge. Vu la densité des stations à cet endroit, des bornes de recharge a destination me semble préférable (mais en quelque sorte, c'est un peu cela l'utilisation à mon avis première de cette station : à destination de ceux qui vont à la concession, cela ne fait pas grand monde) j'aurais bien dit "on verra dans 1 an" mais les stats de fréquentation ne sont pas publique, donc on verra pas grand chose :) Mais petit bémol dans ma déception, c'est évidement mieux cela qu'une station de lobbyiste fossile sans protection pluie (Je suis toujours surpris que toutes les places de recharge non ombragée ne sont pas couverte d'auvent PV)

[@thematrix18video]

Déjà, Tout le monde ne prend pas l’autoroute. C’est une excellente nouvelle que cela se développe en dehors des autoroutes. Et ce genre de service est très appréciable de retour de vacances un dimanche où tout est fermé.

[@MarcMarc-cf9mq]

@@thematrix18video avez-vous regardé où elle se trouve ? cela va être compliqué de s'y rendre au retour de vacances sans passer par l'autoroute.... et les 2 stations que je cite à l'ouest et au sud sont tout aussi accessible hors autoroute. il reste la nationale à l'est... qui a aussi sa station de recharge... et il n'y a pas de nationale au nord-est qui longerait l'autoroute.. donc le vacancier n'utilisant pas l'autoroute, je me demande d’où il va venir et pourquoi il utiliserait cette borne (hormis l'optimiseur du % de batterie au moment de la charge, ce qui ne fait pas grand monde) vous recharger en zone industrielle au retour de vacances à qlq km de la ville ou c'est juste un scénario théorique ? pour ma part non (mais je conçois que tout le monde ne fait pas nécessairement la même chose que moi).

[@j3eux439]

191 sessions de recharge les 3 derniers mois uniquement sur chargemap, c'est loin d'être ridicule en terme de fréquentation

[@exauaymar4512]

continue comme ça tu iras loin

[@Lenordiste59100]

Pour moi il faudrait un lois pour obligé d'avoir un lecteur CB il n'y aura plus d'excuses pour les vieux ou les non habitué de dire que cest compliqué de chargé

[@Zitoire73]

Ton vœu est d'ores et déjà exaucé dans ce cas, directive européenne qui va entrer en vigueur et qui l'impose

[@Lenordiste59100]

@@Zitoire73 bah c'est beaucoup mieux et met fin au carte de recharge du types charge maps qui n'offre aucune avantage je trouve a part payé plus chère alors que la carte Renault elle permet de payer beaucoup moin chère les recharges sur inonity qui je trouve es beaucoup plus avantageux pour le consommateur

[@albertodias44]

@@Zitoire73 Sans contact: oui, lecteur clavier: j'en doute; a voir dans le futur.

[@MarcMarc-cf9mq]

@@Lenordiste59100 je partage en partie votre avis : Chargemap a une utilité en dernier recours si tout le reste est en panne ou non disponible ou pas de carte compatible (tous les stations ne sont pas encore équipé de lecteur de carte bancaire)... mais comme toute solution de dernier recours, faudrait pas la présenter comme un choix par défaut, ca c'est un très mauvais conseil ruineux de la part de Max

[@netshaman9918]

@@MarcMarc-cf9mq C'est exactement pourquoi je l'ai : jamais encore utilisee, c'est ma carte de dernier recours si l' octopus n' est pas reconnue ou la freshmile ( ces deux dernieres sont moins cheres a utiliser que la CM ).

[@LBStephane]

Hello Max, merci pour la vidéo. J'y suis passé samedi et mon expérience a été différente de la tienne :( Il m'a fallu passé 10 fois mon badge avant d'être authentifié (sinon j'avais un timeout, j'ai essayé avec 2 différents) au final ça m'a authentifié, la charge a démarrée mais surprise, pas de code pour le Lounge ... J'essaye sur une autre borne, pareil ! J'appelle le support, pas de procédure prévu en cas de non génération du code. Clairement ya un souci logiciel, heureusement, la personne qui fait l'entretien du Lounge est passée et m'a gentiment ouvert. L'idée est super, mais à perfectionner du coup ! (Ah et normalement on peut retrouve le code depuis la borne, mais pour moi, impossible vu qu'il n'avait pas été généré). A++

[@lockslayer186]

C'est la station que j'utilise pour ma Kia EV6 (j'habite à 2km). J'utilise la carte Ulys 0.31€ le kw/h (il me semble) et j'ai jamais eu la charge max de ma Kia (je plafonne à 150 - 170kw/h

[@Mb12363]

Sur l’application my Renault, c’est indiqué gratuit avec la carte Mobilize sans abonnement. Tu devrais peut être essayer de la commander, c’est assez simple et ils ne demandent pas de VIN pour le moment 😊

[@vulcainariane781]

Bas oui la ev6 prend pas plus de 200kw 🤔🤔🤔

[@francoiseduvivier3371]

Si la carte Ulys fonctionne sur ces bornes et en plus a 0,31 c c’est une super nouvellle Car j’ai encore cherché à cette fameuse appli Mobilise J’ai rien trouvé . En passant par My Renault il te demande ton immatriculation et je ne roule pas en Renault ,c’est refusé En plus pas loin de rocade c’est excellent !! Merci beaucoup

[@fabricer90]

Tu ne testes plus la hotline ? Dommage

[@YannR34]

Si il y a bien un carte que je ne prendrais pas c'est bien ChargeMap... trop de frais dessus.

[@netshaman9918]

Moi je l'ai mais elle est juste en cas de secours au cas ou mes deux autres cartes ne seraient pas reconnues.^^

[@NicolasFOUQUET-d1u]

Merci Max. J’avais entendu parlé du concept…ce serait bien que cela ne reste pas un concept. On n’a pas bien vu s’il y avait des tables pour manger, des poubelles. Le prix du café est correct ? J’ai un abonnement mobilize…quel est le prix avec l’abonnement 0.41€ aussi ? Merci en tous cas

[@porchya8075]

Bonne vidéo, dommage pour les effets qui coupe La vidéo ,très pénible visuellement

[@francoiseduvivier3371]

Bonjour Max , merci de ton expérience,très bonne information C’était déjà facile de rouler en VE maintenant les VT vont être jaloux bref !! Je me suis la même réflexion que toi concernant la carte. Chargmap avec les Powerdot de chez Kempi , on n’a pas le prix du Kw/h après oui su la facture finale mais c’est trop tard Et la , il me semble que c’est la même chose en Sachant que c’est même fabriquant de ces bornes Peut-être que Gary a des infos ? Nota je ne sais pas quelle est la bonne application car 0,41 c c’est très bien Si quelqu’un peut me renseigner merci d’avance

[@josegollum]

Cool,l'appli est dans mon téléphone,reste plus qu'à acheter le VE😂😂

[@carlos7895]

Ce qui me deprime c'est que quand il pleut, faut se mouiller pour brancher la voiture ...

[@vulcainariane781]

Je suis en model 3 et jai pas de carte de recharge car je trouve inutile pour moi et pour les autre borne avec les applications ou code QR pas besoin de carte a Mon sens

[@polo7785]

Concept intéressant. Dans la même idée je verrais bien ce principe se développé sur les aires de repos ou certains sites Tesla qui ne sont pas équipé de distributeurs ou de toilettes. Une installation avec des installations modulaires type Algeco simples a installer

[@YannR34]

Tu ne peux pas avoir un QR code Unique puisqu'il est sensé définir la borne.

[@jacqueschichi6691]

CA serait bien de savoir quelle concessions Renault auront de telles stations

[@SilkRoad2020]

L application est bien My Renault ;-) Même sa s renault 😅

[@NicolasFOUQUET-d1u]

C’est 320 kW pour combien de bornes ? 6 ? 3 ?

[@raphaelrobert5240]

C'est rare que je dise cela : bravo Renault !

[@cerisemustang]

Chez ie charge c'est 30 centimes.

[@Auto_Critique]

Et on pisse dans les champs...

[@thorgal78]

@@Auto_Critiqueexactement chez iecharge c’est moins chère mais il n’y a absolument rien autour, c’est au milieu de nul part. Donc suivant les usages.

[@jfphotoandlife8287]

Une en France, nous avons le temps....

[@Dellmanette]

tu peux tester le pass mobilize ?

[@mg5roadelectrip]

C’est très classe, bien mis en valeur 👍 On y était juste avant vous, il y avait deux Megane E-tech, qui y chargeaient « gratuitement » en plus de nous, et le e-2008 est arrivé quand on partait, quand même pas mal de monde pour un dimanche aprem dans une zone perdu, à 41 cts avec tous ces services ça ne peut que fonctionner

[@Morange-cy9gm]

Je suis la personne que tu avais croisé en Mégane blanche 😉 Petite déconvenue au final car contrairement à que j’avais vu sur l’appli MyRenault (à ma décharge, c’est une horreur en terme d’ergonomie), la recharge était bien payante. Vraiment,t désolé de t’avoir induit en erreur… Le tarif reste intéressant à 0,39€/kwh avec la carte Mobilize Basic. Et malgré l’abonnement intense qui offre normalement 9% de réduction sur les prix de la formule basic, j’ai bien payé 0,39€/kwh aussi. Je rejoins Max, le lounge est extrêmement agréable, d’un propreté absolument bluffante. On aimerait avoir cette qualité de service partout mais difficile d’imaginer rentabiliser un investissement qui semble beaucoup plus élevé que les concurrents avec un tarif plus bas.

[@christiandedeygere9899]

J'habite en Belgique, j'ai le badge "Mobilize", je ne m'en suis encore pas servi. Dans un avenir plus ou moins proche se genre de station sera-t-il installé dans mon royaume? Merci pour la vidéo toujours intéressante 👍👍😉

[@the-good-mood]

« Mon royaume » j’adore ! Quand on veut vanner avec mon mari on dit qu’on habite dans le Royaume de Belgique. On en oublie qu’il y a tjs un roi, au fond !

[@rideloge]

Renault propose (ait ?) les recharges gratuites pour les VE Renault dans les concessions participantes ou succursales Renault. C'est le cas ? On connait un peu plus sur les plans de déploiement de ce genre d'établissement ? Après oui, les multiples apps, Renault quoi... : Mobilize Share : C'est le Free Floating (pour louer à l'heure une voiture, VE ou pas). Super pratique, réservation au téléphone on prends en photos la voiture pour l'état des lieux et la voiture se déverrouille. Mon espace client : C'est pour la gestion de la batterie et cie (la "DIAC") Maintenant c'est aussi Mobilize My Renault : Pour gérer ses voitures Renault Smart Charge : Pour charger sa voiture chez soit à sa borne au meilleur prix. C'est assez drole, il faut aller dans My Renault, il propose Smart Charge, puis installer l'app Smart Charge, s'y connecter, installer l'app sur la voiture (ça le fait tout seul)... et après on perds la capacité de gérer la charge de sa voiture depuis My Renault... Les autres je ne les connais pas.

[@rideloge]

Max: Précisions pour les apps : Si on regarde les apps, certaines sont édités par Renault (comme My Renault ou Mon Espace Client, DIAC)). D'autres par d'autres éditeurs. Si on clique sur ces éditeurs, comme pour Smart Charge pour Power Solution, on voit qu'a chaque fois l'éditeur propose une autre app similaire. En réalité Renault ne fait que du rebranding de service apparement dispo en marque blanche. D'ou les gros soucis d'intégrations et les multiples apps... Bref...

[@Mb12363]

@@rideloge sur my Renault c’est inscrit gratuit avec la carte mobilize sans abonnement, actuellement n’importe qui peut la commander. Ça peut être intéressant d’en profiter

[@rideloge]

@@Mb12363 Oui, je l'ai, et j'ai meme la formule payante. la n'était pas ma question... Si on a une Renault on peut recharger gratuitement sur des bornes dans les succursales Renault et chez les concessions participantes (enfin du moins ça l'était à un moment je ne sais pas si ça l'ai encore). Je demandais si avec la station Mobilize c'est toujours le cas ou pas.

[@bernardbranth8001]

Bonjour à tous, Merci Max pour ce format de vidéo ! Et donc l'application mobilize c'est ... Je me demande si ce n'est pas Mobilize Smart Charge (à vérifier)

[@YannR34]

Je dirais Mobilize Go, et je me demande si My Renault ne marche pas non plus pour çà (à condition d'avoir la carte Mobilize surement). Et le prix il ne l'a pas dit non plus.. Il est bien, mais combien ? Smart charge à l'air d'être pour la borne au domicile.

[@bernardbranth8001]

@@YannR34 L'appli My Renault sert pour prendre le badge (et l'abonnement) et pour avoir un récap après coup, de la charge lancée via le badge mobilize. Ou alors je ne sais pas comment on fait avec My Renault. Avec la Zoe nous utilisions l'appli Mobilize Smart charge, mais ca créait des Pb avec la programmation de la voiture : j'ai supprimé l'appli mobilze.

[@rymakoufi9125]

Bonjour, Concernant l’application c’est mobilize power solutions ( réponse sûre 😉)

[@fabifou]

Tarif avantageux .... oui le prix du kw est bien par contre, il y a 0,3€ par minute ! tout compte fait, le prix n'est pas si interessant, surtout si le véhicule ne recharge pas rapidement !

[@Auto_Critique]

Après 1h de connexion en DC uniquement donc si on "squatte" pas aucune surfacturation

[@thorgal78]

1h ça suffit largement pour recharger sa batterie en DC donc oui le prix est pas mal

[@jordanjordan562]

Pratique ce lounge pour attendre à l'abri quand ta Renault est en panne 😁

[@HimikoPower]

Je pense que dans quelques mois il y aura des dégradations du louange, des vols et agressions s'il n'y pas un service de sécurité car nous sommes en France. C'est propre parce que c'est neuf.

[@aionfefe5708]

On voit des caméras de sécurité sur l'extérieur du bâtiment, un code valable 1h pour y avoir accès et il connaisse déjà votre identité car vous avez lancer une recharge.

[@herveelec]

Si c'est Renault, pourquoi tout est écrit en anglais ? C'est ridicule.

[@aurelienmoonf4702]

parce que les étrangés sont moins réticents que les Français 😅

[@jeremis1381]

C’est le groupe Renault

[@YannR34]

Tout le monde ne parle pas Français.🙄

[@jeffnapoli1705]

C’est écrit en Français ET en anglais d’après la copie d’écran