Je Volvo EX30 skutečně tak skvělé, nebo je to jen HYPE? (TEST)

Рет қаралды 10,049

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@JiriDraber 7 ай бұрын

Volvo EX30 mám 2 měsíce a jsem velmi spokojen. Ještě o vánocích jsem měl Konu electric. Volvo ve všech směrech lepší až na tu spotřebu, ale ta jde výrazně dolů. V dubnu jsem jezdil město - okresky za 19 kWh, po 6000 km jsem na 14,5 kWh. Ještě k rekuperaci. Ona je vlastně čtyřstupňová. Při brždění brzdou silně rekuperujete - objeví se to jako výrazný zelený sloupek na infotaimentu.Teprve při silném brzdění se spouštějí třmeny na kotouče. Méně to rekuperuje při One pedal, ještě méně při zařazeném D a nesešláplém akcelerátoru a plachtí se tak, že z D přeřadíte jemně na N (bez sahání na brzdu) a po kratičké prodlevě (cca 0,5 sek.) se zvýrazní N a plachtíte. Do D se vrátíte jen potlačenín páčky dolů na D Mapy od Googlu mají ještě řadu chyb ale při každém upgrade se to zlepšuje. Já mám teď verzi 1.3.1 a myslím, že je poslední.

@slanecek 7 ай бұрын

Poslední je 1.4, ta se teď dostala do OTA.

@okounlukas 7 ай бұрын

Jako druhé auto do rodiny super, ale je otázka jestli chcete za druhé auto dávat 850 tisíc?

@slanecek 7 ай бұрын

Volvo EX30 SMER mám už přes měsíc, a až na pár softwarových bugů se jedná o perfektní auto. Trochu mě překvapila vaše spotřeba, já teď v létě po Praze jezdím za 14 kWh, kombinace centrum/Jižní spojka. Zkoušel jsem dálnici, trasa Praha - Vystrkov, a při tempomatu na 120 kmh jsem měl průměrnou spotřebu 20 kWh, což je taky paráda. Za pár dní jedu do Budapeště, takže jsem zvědavý na spotřebu na dlouhé trase.

7 ай бұрын

Ano, ty spotřeby jsem u mnoha jiných testů viděl nižší, evidentně s tím kluci z fdrive neumí jezdit. Mimochodem, opravdu EX30 podporuje Plug & Charge? Četl jsem, že to je služba jen u vlajkových modelů jako EX90... Jak to funguje? Skutečně stačí zapojit kabel a hotovo?

@slanecek 7 ай бұрын

Kluci v FDrive si dost užívají zrychlení auta, což je vidět na grafu v čase 36:21 - takhle by plynulá městská jízda vypadat neměla :) Plug & Charge auto údajně podporuje, ale zatím jsem to nevyužil, vlastně ani nevím, jak to funguje. Možná bych musel mít aktivní tu jejich nabíjecí Volvo kartu? Nevím, já teď na cestě do Budapešti budu využívat Tesla superchargery, takže tam mi je P&P stejně k ničemu.

7 ай бұрын

@@slanecek Jak vychází finančně ty superchargery při cestách do zahraničí oproti konkurenci?

@slanecek 7 ай бұрын

Porovnával jsem to s Ionity, a SCH vychází cenově lépe, a má lépe umístěné nabíjecí huby. V obou případech bych si příplácel za jejich premium nabíjení - u Tesly to pak vychází na nějakých 10 Kč/kWh, zatímco u Ionity to stojí 12 Kč/kWh.

@slanecek 7 ай бұрын

@KarelOmacka-kl9iu Na Volvo poměry to je velká paráda. S Enyaqam bych to nesrovnaval, ten je aerodynamičtější.

@jirpek2456 6 ай бұрын

Nevěřil jsem pomluvám než jsem ho viděl na vlastní oči... vypadá dobře a tím to končí

@MiroslavBruna 7 ай бұрын

Blinkr na to parkování dalo auto samo?

@robertkotasek8491 7 ай бұрын

Ještě bych dodal, že recenze mi přijde CELÁ v duchu "je to sice naho*no, ale vlastně to nevadí" Hone auto o kompromisu. Ale vypadá za mně moc pěkně.

@romantichy583 7 ай бұрын

Ja to hodně srovnavam s Renault eMegane ktery hodně slevnil a prijde mi to větší auto a pouziva taky Google software,neni to Čína a vypadá dobře....

@R1S0. 5 ай бұрын

8:25 a teraz si namiesto toho skaredeho hnusu prestavte nejake pekne drevo... kludne aj recyklovane. skoda, ze tie sedadla nie su dostupne od zakladu... namiesto toho to ma plastove sedacky. neznasam ten material. aspon operadla nie su z tej umeloviny. celkovo auto katastrofa, a to pisem ako fanusik volva. edit: btw u nas to stoji 45-50 tisic eur, a za tie peniaze ma uz aj taky eniaq ovela lepsi interier.

@radimvoda3084 7 ай бұрын

ID3 a vlastně celý koncern udělal na EV slevy a nemyslím, že to volvo v zadokolce s větší baterii je cenova bomba.

@HokrCZ 7 ай бұрын

Volvo EX30 se tady objevilo v době, kdy cenově na tom podobně bylo jen MG4 a tehdy byla cena opravdu zajímavá. Pokud se podívám na dnešní ceny, nezbývá než s vámi souhlasit.

@MiroslavBruna 6 ай бұрын

Je pravda že Volvo s nosičem kol na kouli přijde o řadu asistenčních systémů??? Můžete to někdo u vás fdrive otestovat?

@VaclavKral 7 ай бұрын

Mně se to auto líbilo z počátku, ale vzadu fakt málo místa a ta spotřeba, to je děsivé... Takže ne eeee. 👍

@HokrCZ 7 ай бұрын

Jezdíme s EX30 stejné trasy, jako jsme jezdili se Zoe 52Kwh R110 - máme s EX30 velmi podobnou spotřebu (o 1kWh vyšší). Na auto, které má 315 kW to není žádné drama. Pro mě tedy spotřeba je příjemné překvapení. Nevidím zas tak velký rozdíl v tom jestli EV žere 15 nebo třeba 25kWh. Není to spalovák, kde je na peněžence sakra znát, když auto má spotřebu o 10l/100km vyšší. Při nabíjení doma a nájezdu 15-20tis. za rok je to u EV celkem zanedbatelná částka s ohledem na pořizovací cenu auta.

@VaclavKral 7 ай бұрын

@@HokrCZ nejde mi ani tak o peníze, jako spíš o četnost nabíjení při využívání dálnice. Prostě i větší EV umí být úspornější, což je až zarážející. Jinak design Volva se mi moc líbí, cena paráda, ale nakonec jsem zjistil, že potřebuji větší krabici 😀 ještě jsem zvědav, s čím přijde Škoda a její Elroq...

@MiroslavBruna 7 ай бұрын

Trochu mrzí že neumí ze všech kamer dělat záznam a budu si muset dokupovat kameru za okno....

@michalsnv1212 4 ай бұрын

Je to asi taká sprostosť ako vrchnáky pripevnené k PET.

@MichalSochor-jr 5 ай бұрын

koukam ze ovladani zadnich oken je tu stejne resenyý jako u VW ID.x - tlacitkem REAR ... a nikomu to zde moc nevadí. Stejně tak js myslim dotyková tlačítka na volantu a nikdo z toho nedelá kovbojku jako u WV :-)

@MiroslavBruna 7 ай бұрын

Displej oproti kapličkce je z hlediska sledování údajů naopak lepší. Pokud porovnám klopení zraku dolů nebo do zorneho pole kde je displej pak je toto vzdy bezpečnější a lepsi.... lepší uz je jen HUD kde to mám přímo pred sebou. Kaplička opravdu není před řidičem z pohledu očního kontaktu.

7 ай бұрын

Btw, pletete si koně a kilowaty. Za mě koně vůbec nepoužívejte, je směšný v 21 století, ještě u moderních elektrických aut používat nějaké koňské míry.

@petrmarek2777 7 ай бұрын

@KarelOmacka-kl9iuTy jo to byla reakce.Vy to asi v hlave nemate moc v poradku.

@MiroslavBruna 7 ай бұрын

Spotřeba je příšerná. Snad se to zlepší stejně jako se to povedlo u starší ségry 40ky

@MiroslavBruna 7 ай бұрын

Podle to už toho manažera Volva co u vas byl na rozhovoru ten jednopedál je úplně cajk .....mam pocit ze ten člověk absolutně nevnímá připomínky zákazníků a vlastně ani vás testerů

@gustavfocar7859 7 ай бұрын

je sice krajsie ako ID3,,ale aj tak by som vzal ID3,,ma vecsi dojazd..a to je podla mna najdolezitejsie u auta..,,a ceno je myslim aj lacnejsie

@sadovsf 6 ай бұрын

Nějak nevím co je super na infotainmentu od Google. Sedí to na Androidu který je pomalý a typicky nepracuje dobře s HW prostředky. O tom že celý google funguje z prodeje soukromých dat ani nemluvím. Za mě je zrovna tohle naopak obří mínus

@MichaelaPospisilova-bc5bt 6 ай бұрын

PREFERUJI JINÉ ZADKY

@mgrblendraji 6 ай бұрын

No ani zadarmo..

@MiroslavBruna 7 ай бұрын

Bohužel logo ex30 už na c sloupku v novém modelovém roku není....je na zádi

@RudaMaXx 6 ай бұрын

Základní model nemá tepelné čerpadlo, NEMÁ parkovací kameru a auto nemá displej před řidičem a myslim v základu není displej vůbec. Navíc je to auto pro menší lidi, takže ne. Co je hodně nepříjemné, je zvýhodňování firem o 200k. Tím mi vláda jasně naznačuje, že pro mě jako fyzickou osobu jsou určeny spalováky a skutečně jeden pořídím. :-)

7 ай бұрын

Volvo EX30 má jen jeden hlavní problém - nejsou. Čekám na něj už od března a bude zřejmě až koncem srpna. Brzy se rozjede výroba v Belgii, časem i na Slovensku, tak se to časem zlepší. Ale čekat na auto z číny je zkouška trpělivosti.

@MiroslavBruna 7 ай бұрын

Na Slovensku se dělat nebude. Jen v Belgii. Čekám na to

@pavolsuchar2174 5 ай бұрын

Nekupuj to, budeš ľutovať.

@MiroslavBruna 5 ай бұрын

@@pavolsuchar2174 litovat proč?

@pavolsuchar2174 5 ай бұрын

@@MiroslavBruna Nabíjal som auto a vedľa mňa prišiel jeden pán s EV Volvo, trocha sme sa rozprávali a nič dobré na to svoje Volvo nepovedal, prečo ho kúpil?Lebo to bola veľmi výhodná kúpa (cena)cez bazár,to auto nebolo ani jeden rok staré,preto to kúpil .Už len ten infotement je mizerný, sedadlá tiež nič moc a vnútorné vybavenie veľa plasty.Treba si pred kúpou všetko veľmi dobre pozrieť, porovnať.Zda sa mi,že ani vyhrievané zadné sedadlá to nemalo,ale to presne neviem..Veľmi šetrili na tom aute ..Veľmi dobré je teraz to nové Peugeot 3008 EV aj uvádzacia cena, aspoň na Slovensku to tak je..Tiež nemá v ponuke vyhrievané zadné sedadlá a nemá ovládače na otváranie zadných dverí,čo je nezmysel je to rovnaké ako VW ID 4 EV.. Predné aj zadné okná sa otvárajú s rovnakými tlačitkami..Ja si pre istotu pozriem vždy viac recenzii o jednom aute, niekedy aj dvakrát..

@MiroslavBruna 7 ай бұрын

Prostě 400koni je totálně nesmyslné a Volvo tady hodně přebralo