Volvo EX30 Twin Motor | Rychlejší než Lambo, přináší ale slíbenou revoluci? | 4K

[@docker_cz]

Děkuji👋 Zajímavé auto 👍💯

[@JIPWAR]

Máme úplně stejné auto v práci jako služebák, tak mě zajímalo tohle hodnocení a pod všechno bych se podepsal. Perfektní auto pro někoho, koho nebaví řídit. Třeba pro manželku do města. Já bych to nechtěl.

[@liborkratochvil5834]

Krásně řečeno, pro někoho koho nebaví řídit.

[@janvasatko1195]

To slýchávám dost často, že moderní auta jsou pro lidi, které nebaví řídit. Mně baví řídit právě auta, která jsou pohodlná, tichá, svižná, kde nemusím řadit atd. a užívám si i několikahodinové pohodové cesty. Řízení není jenom o řvaní motoru, tvrdém volantu a šaškování se šaltpákou. Ale plně respektuji, že někdo to má tak nastavené a měl by mít možnost volby takového auta.

@@janvasatko1195 Mám to zcela stejně. Přešel jsem z Audi A4 do Tesla Y a s překvapením pozoruji, jak se těším až s tím autem zase někam pojedu.

[@mirosz]

@@janvasatko1195 Jenže to, co popisujete právě není řízení. Je to vození se, či jednoduše řečeno ježdění, poeticky pak kochání se jízdou..

[@janvasatko1195]

@@mirosz 😲Zajímavá teorie. Vrátím řidičák a policajtům řeknu, že jsem neřídil, jenom jsem se kochal na silnici 😀

[@JaroSovcik-ud3jc]

Volvo je Švédske . Švédi vyrobili to logo , zbytok Čína. Recenzia super Hrubis vďaka.

[@mojetesla]

ten tablet vypadá divně..a pokud je to android bál bych se kam jedou data.. středovka vypadá zajímavě, stahování oken po tmě na obyčejný dotek?? nevím nevím..

[@michalholik4602]

Hrubis, tohle je moc povedený video! Líbi se mi styl jakým popisuješ! Auto je to pěkný, je to takový druhý auto do rodiny. Dokázal bych si ho představit jako náhradu za našeho VW Golf 5 Plus, který je na délku skoro stejný (jednice je VW T4, taky dvacetiletý kousek jako Golf). Ale cena toho EX30 mi přijde dost vysoká, chtělo by to ji dost srazit. Za poloviční cenu by tahle "Fabia na podpatku" byla prodejní trhák. A řekl bych, že i za tříčtvrtinovou by se to dobře prodávalo. EX30 je podle mě to, co EV spektru vozidel u nás chybí - právě auto této velikosti. Prodejům EX30 by mohly pomoc aktuálně běžící dotace pro firmy... pokud základ je 900 tak bez daně je to kolem 750 a když z toho odečtu dalších 200 dolů tak 550 už dává smysl (což vychází podobně jako vybavená Fabia pro klasickou FO).

[@aXimo]

Volvo EX30 je 100% čínské auto....

[@CarlCarlssonn]

psáno ze 100% čínského hardware

[@danschni100]

​@@CarlCarlssonnto, ale neomlouvá spousta negativních dopadů, co s Čínou přináší.

[@draso19]

​​@@CarlCarlssonn jak jste toto vydedukoval? Pan ma nejaky monitoring nasazeny na uzivatelove stroji?😂

[@MiroslavBruna]

Ne neni......pouze ho vlastní Čína....jinak je kompletně švédské

[@toomas0604]

Švédská firma se sídlem v Göteborgu, kterou vlastní čínské Geely

[@romantichy583]

Potřebuje to někdo? Ne....ale je boží to mít (každý to chce). To auto je zajímavé. Trochu mi vadí ty švédské vlaječky na autě které se vozí z Číny, stejně jako hromada věci co každý používáme...

[@tomaspaulec5996]

Ta ruka vypadá příšerně. Ale co, jsem boomer, nejspíš tomu nerozumím 🤷‍♂️

[@tombombadil6362]

Volvo se zde docela zbláznilo na své poměry :D ... na jednu stranu značka Volvo dřív jako etalon bezpečnosti např. s výraznými snahami snižování max rychlosti a výkonu vozidel obecně, zde frk úplně zbytečně brutální výkon... na řidiče kladen důraz, aby se věnoval pouze řízení, frk dáme velký dotykáč bez kterého neuděláte skoro nic :D ... silně kladen důraz na ekologii a ekologické/recyklované materiály, frk jdeme to vyrobit do číny, kde to s ekologií mají všelijak :D ... a co zaznělo úplně nakonec na to strašně zeleně se tvářící Volvo? Že to má na tak malé rozměry opravdu velkou spotřebu :D prostě je to číňan a kdyby se to místo Volva jmenovalo Zeekr, byla by to furt ta stejná kvalita jen by se lidi na to koukali jinak... za mě dojem jako elektromobil spíš zklamání a nevědět co s penězi tak bych se poohlédnul po jiné značce elektromobilu, ale ať jen nekritizuji nedá se tomuhle autu upřít určitá originalita, takže někoho zaujme asi, jen to nebudu já :)

[@petrmarek2777]

Jako elektroauto je to naopak Top (krome spotreby) Skoro jsem to koupil ale kvuli velikosti vzal radeji jine EV ktere ma ovsem jiny mouchy

[@adamk.8236]

To “kdyby” u jména Zeekr není jen kdyby, on to je Zeekr X se znakem Volva a podle toho to pak vypadá…

[@DS-lg3ek]

​@@adamk.8236 diky za heads up. V diskuzi clovek casto najde zajimave perly, i kdyz je vetsina jen spam. Vzd,cky si rikam jak na takovehle podstatne veci mohl recenzent zapimenout 😂

[@janvasatko1195]

Pěkná recenze, která ukazuje výhody i nevýhody auta. Auto je očevidně určeno pro 2, vzadu je všechno špatně. Ani pro děti to není vhodné, protože dnešní autosedačky zabírají hromadu místa. Nicméně, pro bezdětnou dvojici velmi zajímavá volba. Na Volvo cena docela slušná.

[@TomasMacek-go2me]

K videu: oceňuji, že jste docela slušně rozmáznul ten rozpor mezi značkou propagující bezpečnost, povinným dotykáčem a buzerací že ho používám. Jsem zvědav, kolik se z toho dostane do televize/Autosalonu, kde přeci jen je třeba možná někdy více vážit slova. Tohle by mělo být zdůrazňováno vždy a všude pokud se to děje a ještě lépe to zdůrazňovat v souvislosti s bezpečností posedlou automobilkou. K autu: Je pěkné zvnějšku i zevnitř. Jistě to nebude nic řidičkého, jen popojíždědlo, ale proč vlastně né, že jo? Ovládádání okýnek vzadu na středové konzoli za mě je logický, protože netahaj dráty jinde než středem když už tam mají ovládání předních. Prostě ušetřili a že tam děti nedosáhnou nevěřím, že může rodičům vyloženě vadit. Pobaví vytahovací květináč vzadu z konzole, to jsem se rozburácel smíchy! 😀

[@liborkratochvil5834]

Ty dráty museli natáhnout do dveří k motorům co ty okna ovládají, takže prodloužit ten kabel aby dosáhl i k ovladačí na dveřích není nic složitého, ani drahého. Chtěli jen být jiní a to za každou cenu, protože dnes se pokrokem nazývá i to co je horší než bylo dříve. To je tak když se najdou lidé kteří věří že dva kroky zpět jsou vlastně jeden krok v před a že stačí tomu prostě věřit.

[@Hrubis]

Do AS tohle točit nebudu, ale ani tam mi nikdo nemluví do toho, co o autě říkám :)

[@TomasMacek-go2me]

@@Hrubis Dobré slyšet, že Vám do toho nekecají ... ☝

[@Kaiserschlacht1]

Prv som toto suto veľmi chcel , až kým som nevidel prvé recenzie a to že volvo nemá zmáknutý infotainment tak ako napr. tesla a že sa až moc šetrilo na niektorych miestach , Myslím že toto je jeden z tých prípadov kedy si buď treba počkať na facelift alebo na nejaky lepší update , videl som recenzie kde velmi nechválili infotainment aj chýbajúci heads-up dislej, Golf 8 aj ID3 si tiež museli vypočuť kritiku aby urobili drobné ale znateľné úpravy aby to bolo to co to malo byť od začiatku, som velmi zvedavy na teslu model 2 ak bude

[@mirosz]

Je to tak v poslední době se všemi novými auty - prezentace skýtá revoluční vlastnosti, kdy si řeknu, že konečně je TO auto, na které čekám. Pak dojde k představení, uběhne pár měsíců a realita je úplně jiná a z auta se stane jedno z mnoha a nikdo po něm neštěkne....Enyaq, Honda e, MG4, Mach e, Ioniq 5....

[@iveco1236]

​@@miroszpre teba sú tie autá nedostupný sen😂

[@mirosz]

@@iveco1236 Sen?? Čo to trepeš..?🤪

Btw, spotřebu mám zatím 15 kW s mým profilem ježdění. Uvidíme v zimě.

[@michalsnv1212]

Je to uplny nezdar s vysokou spotrebou a príšerným softwerom.

[@LegoPlay_letsbuild]

Ikea me tedy bavi rozhodne mene nez Lego 😂 auticko pekne, a recenze super

[@JohnyKejvačka-x2b]

Spotřeba nad 20 kwh v létě při klidné jízdě je obludná. To je téměř dvojnásobek toho, co umí někteří jiní výrobci elektroaut. Je to ekvivalent toho, jako kdyby Fabia 1.0 tsi žrala 12 litrů na sto.

[@samil1976]

Hodně to je, dvojnásobek ne.

[@Hrubis]

O klidné jízdě nikdo nemluví :). Je to normální používání, dálnice, okresky, občas trochu svižněji. Když bych honil spotřebu, bude to někde kolem 17. Jenže těch 17 bych čekal i při mém běžném využívání.

[@JohnyKejvačka-x2b]

@@Hrubis Ok, ale stejně. Taková Tesla3 při úplně běžném ježdění žere 13 kwh. Volvo tu spotřebu má prostě velkou.

[@JanDrahokoupil]

@@iveco1236akorát že vůbec 😅

Protože s tím neumí jezdit, včera jsem si auto přivezl a cestou domů jsem mu nakládal a přesto - spotřeba 16. Úspornou jízdou bych to ještě o dost srazil.

[@jiribocek6067]

Jako Volvar, by me spis zajimal ten system, jeste pred nedavnem Volvo vykupovalo auta nazpet, protoze byla prakticky mrtva. Obecne nejsem zastancem absence tlacitek. Je to proste nebezpecny a otravny. A kdyz je to jeste zalostny- viz Octavia 4, ta me zadelala na hromadu sedivych vlasu a to ji nemam doma, jen pujcenou, stve me to o to vic. Majitel ani montovna me nazajimaji, to by jste museli zavrhnout i ten trhlej Apple,ze. ;-)

[@jakubfecko519]

Logika volva: všetko ti dáme na dotykovu obrazovku,ale keď si chces niečo nastaviť,auto ťa zdrbe...toto auto je krásna ukážka absurdnosti dnešného auto moto sveta 🤔🤷🙄

[@MiroslavBruna]

No jenže běžně člověk nenechá 4s pohled na displej protože normální je koukat před sebe.....kdyby mělo platit předvedené bve videu pak by měl každý takový vrátit řidičák.....je předesíláno že nás k tomu Volvo nutí.....ne nenutí...... pár kliknutí s tím že stále kontroluju kam jedu je úplně v pohodě

[@ZealFork18]

EX30 vs C40 recharge ?

[@Hrubis]

C40 jsem nejel, nemůžu soudit 😐

[@Erik101]

Cas 10:17: tak pockat prosim. Oni usetri, protoze se to nevyrobilo, ale zakaznikovi to nauctuji jako kdyby kupoval premiove auto.Logika 21.stoleti, opravdu! V jedne zemi, kde jsem kdysi zil, se rikalo o ridicich Volva: Je to architekt nebo kokot? 😅 ...asi podle toho, kdo to ridil se to smrsklo na tyto dve skupiny😅 Kazdopadne pekne video, libi se mi 👍 Auto radeji nekomentuji, chci si zachovat dobrou naladu;)

[@jobwork604]

Na Volvo XC60 2023 nedám dopustit, ale tenhle holobyt fakt ne. Nevadí mi, ze je to elektromobil, ale Všechno má svoje meze - všechno mít na dislplayi infotainmentu, to odmítám. Kdyby to aspoň melo head-up display.

[@1mckartny]

Krásný kocarek❤

[@jakubjagos7319]

Hrubis? Co to máš na ruce???

[@Hrubis]

Rozdělané tetování

[@AtelierDima]

Poker Boy ♠️

[@Acemanius]

Ja se omluvam, ale pan Hrubis vypada za volantem tohoto Volva desne smesne. Tim jak je Volvo malicke, jakoby sedel ve slapacim auticku pro deti :)

[@michalkosc8389]

Nová kerka na ruce? :-p

[@Hrubis]

Jop :) … ještě ale není hotová

[@RudaMaXx]

V základu chybí displej a parkovací kamera, teda něco, co umí levné Hyundai, jako sorry, ale připlácet si prémiovou výbavu kvůli takovým blbostem, které umí jiní v základu? Se Číňani, co emigrovali do Švédska asi zbláznili. Jinak to auto je pro průměrného Číňana opravdu krásně prostorné, pro průměrného Čecha je to hrozně malý. Nezájem. :-)

Po Tesle je EX30 nejprodávanější elektromobil v Evropě. Ale zdejší komentující opět ukázali, že vědí nejlíp, co si mají ostatní kupovat. Česká klasika 🤡

[@marosrokyta8292]

Chi chi chi a Sandero je najpredavanejsie auto celkovo😂 co z toho vyplyva?😂

@@marosrokyta8292 Že Sandero není elektromobil :)

[@marosrokyta8292]

A ze ty ukazujes co si maju ostatni kupovat 😁😁😁 ceska klasika 😁

@@marosrokyta8292 Mě je to úplně ukradený, co si kdo kupuje a narozdíl od zdejších strejců nemám potřebu nikomu psát pod videa, že je něco hnusný nebo to nikdo nechce. Asi tak.

[@marosrokyta8292]

Aha ... Naco si sem potom hadzal statistiky predajov? Logicky najlepsie je sandero to ma predsa este vyssie predaje.

[@MiroslavBruna]

Ale jiste ze se jde podívat pod 20..... osobní zkušenost

[@liborkratochvil5834]

Ale za jakou cenu?

[@Hrubis]

Dá, v jistých situacích dá, ale v rámci průměru během testovacího týdne by to znamenalo nejezdit dálnice, a obecně se spíš tahat :(

[@slanecek]

@@Hrubis Ja jsem se 130 kph po dalnici mezi Prahou a Brnem mel spotrebu 17,4 kWh/100 km. Pravda, mam Sigle Motor Extended Range, to trochu snizuje spotrebu.

[@MiroslavBruna]

@@liborkratochvil5834 o jaké ceně mluvíš....se zadokolkou dálnice 120 na dálnici a 90 na okresech....na dálnicích jsem měl 19 až 20 a okresky pak za 14 a celkově během 500km spotřeba 16 takže jako za jakou cenu?....jízda tak že jsem nebyl brzda provozu ani omylem a předjížděl všechny kamiony....ne jak si to lidi představují jízdou za kamionem..... prostě úplná pohoda.... zadokolka je schopna mít o trochu lepší spotřebu ale dokáže to i 4 kolka jelikož je to primárně zadokolka.

[@MiroslavBruna]

@@Hrubisjá najel za víkend 500 km a byla tam Hradecká ale i Kokořínsko.... prostě normální jízda a celkově za 16....ale jistě že se dá jezdit za víc

[@lukashrdina7497]

VOLVO už dávno není švédské.......

[@MiroslavBruna]

Víc se asi mýlit nemůžete.....ono majitel jaksi ještě neznamená že má nějaký vliv na ladění vozu nebo design....no a pokud se od roku 25 začne vyrábět v Belgii bude pak víc evropské než čínské

[@toomas0604]

Ale plzeňské pivo v japonských rukách nevadí co...?

[@darthoff]

@@toomas0604plzeňské pivo se vaří v Plzni, tohle montují v Zhangjiakou

[@mirosz]

Volvo je "prémiová" značka? Nikdy tak na mě tedy tahle auta nepůsobila...

[@Erik101]

Preeesne.

[@petrmarek2777]

No a hlavne tohle je cinske auto s nalepenym.znakem.Na druhou stranu Volvo by tak dobre EV asi vyrobit nezvladlo

[@slanecek]

Volvo auta vždycky patřila mezi prémiovky, jen u nás nemají takovou tradici jako BMW nebo Audi. Na západě jsou ale hodně populární mezi vyšší střední vrstvou.

[@slanecek]

@@petrmarek2777 To není pravda, tohle auto bylo kompletně vyvinuto a navrženo ve Švédsku.

[@mirosz]

@@slanecek Prémiovost asi není o tradici. U Volva nevidím, kromě dávné legendy o výjimečné bezpečnosti, premiového vůbec nic. Prémiovost vnímám z jedinečnosti pohonu, kvality zpracování, nadstandardních jízdní vlastnostní apod. Volvo má obyčejné čtyřválce uložené napříč, plastové interiéry, primárně FWD....a ted ještě toho čínského vlastníka.

[@romanosuch7707]

Toto je presne typ auta ktoré má vyslovene odpudzuje a nechcel by som ho ani zadarmo pretoze: je hnusne ako zvonku tak zvnútra, použiteľný komfort je nulový, je to male, elektrické a navyše drahe🤢😄

[@howtodo8728]

Máš dobý rukáv. To auto je ale pěkná sračka z mého pohledu. Důchodci z toho budou nadšení. Mladí spíš z tvého rukávu.

[@Hrubis]

Díky :). Ještě se bude dodělávat 👍

[@ondrejsimon5273]

900 000 za auto je pro mě moc. Ať se zase dělají jednoduchá auta za 250 titis. Ať, už ta pošahaná EU zanikne. 🙏🙄

[@Hrubis]

Za 250 už se auta nedělají roky :). A když sw dělala, tak byl průměrný plat 18 🤷‍♂️

[@jirizyka]

Volvo nikdy nedělalo auto za 250k Kč. Resp. leda někdy v 80. letech, ale to byste musel prodat Karlštejn, abyste na to v té době měl. Naopak - v porovnání s dnešními mzdami jsou Volva až hodně levná

[@MiroslavBruna]

Auto za 250 se nedělá víc než deset let .... budíček

[@davidreich5057]

když si kámoš v roce 2009 koupil C30 s 1,6D za 800K a neměl ani plato kufru (dokupoval za 16K), tak jsem si myslel, že je úplnej blázen. on teda blázen je. ale proti tomu dneska za 900 je to drobák za nesrovnatelnej stroj.

[@mirosz]

@@davidreich5057 V čem je to "stroj"? V té jednoduchosti ničeho? Sofistikovaná je tam už převážně jen elektronika a to ještě ve prospěch asistenčních systémů, bez kterých auto dokáže být pořádný stroj 🤪