Jechałem najlepszą "TERENÓWKĄ" na świecie!

Oto SHERP N 1200, który może być najbardziej szalonym i hardkorowym samochodem terenowym na świecie!
Opierając się na samych statystykach wydajności, możesz nie myśleć, że SHERP brzmi tak imponująco. W końcu napędza go 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 55 KM i momencie obrotowym 190 Nm. Jeśli chodzi o wagę, to wynosi ona około 2200 kg.
Nie daj się jednak zwieść statystykom - SHERP poradzi sobie nawet w najtrudniejszym terenie... Więc oczywiście Mat zamierza poddać go testowi!
Przygotowaliśmy dla Mata serię czterech wyzwań, w których sprawdzi SHERP. Zacznie się od błotnistego szlaku z głębokimi koleinami, a następnie przejedzie przez pole pokryte kłodami i pniami drzew. Następnie zostanie poddany próbie na jeziorze, gdzie może PŁYWAĆ po wodzie, a na koniec wjedzie na wzgórze pokryte głazami!
Trzeba zobaczyć możliwości tego pojazdu, aby w nie uwierzyć! Pytanie tylko, czy Mat go zepsuje! Musisz oglądać dalej, aby się przekonać!Oto SHERP N 1200, który może być najbardziej szalonym i hardkorowym samochodem terenowym na świecie!
Opierając się na samych statystykach wydajności, możesz nie myśleć, że SHERP brzmi tak imponująco. W końcu napędza go 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 55 KM i momencie obrotowym 190 Nm. Jeśli chodzi o wagę, to wynosi ona około 2200 kg.
Nie daj się jednak zwieść statystykom - SHERP poradzi sobie nawet w najtrudniejszym terenie... Więc oczywiście Mat zamierza poddać go testowi!
Przygotowaliśmy dla Mata serię czterech wyzwań, w których sprawdzi SHERP. Zacznie się od błotnistego szlaku z głębokimi koleinami, a następnie przejedzie przez pole pokryte kłodami i pniami drzew. Następnie zostanie poddany próbie na jeziorze, gdzie może PŁYWAĆ po wodzie, a na koniec wjedzie na wzgórze pokryte głazami!
Trzeba zobaczyć możliwości tego pojazdu, aby w nie uwierzyć! Pytanie tylko, czy Mat go zepsuje! Musisz oglądać dalej, aby się przekonać!

[@krzysztoftrzesicki4154]

Dobra lekcja pokory dla Matta, jak na koniec nieomal nie wywrócił tego ustrojstwa - trochę jeszcze by mu się takich lekcji przydało, bo za chwilę znowu będzie się chełpił, jaki to z niego profesjonalny kierowca. :D No ale za to go przecież uwielbiamy!

[@andrzejmadrivercanoe6979]

Pozdrawiam ze Szczecina

[@EK-ro5cc]

"Żadna terenówka tędy by nie przejechała" w pierwszej próbie. 😂😂😂😂 No jprdl 😂😂😂 Tam osobowym bym przejechał na wstecznym. 😂😂😂

[@69ZBYNIO]

Ja w gumofilcach z hot dogiem w ręce bokiem też bym dał rady 😂 wiesz że w tv musi być show 🎉 oni dopiero się uczą 😊

[@EK-ro5cc]

@@69ZBYNIO Show to jedno no ale kurwa jakieś granice są. 🤣

[@69ZBYNIO]

@@EK-ro5cc dobrze to napisałeś " jakieś są " i to się liczy a reszta jak zwykle jakoś pójdzie 🤣 ważne że krzyczą jest wartka akcja i nie realne porównania (:

[@alizierny]

Interesting that this particular video was translated in to many languages including polish but didnt come out on the russian carwow channel :)))

[@techmajster9410]

Dobry cel z tego sprzetu 😂Pozdrawiam ekipe Car wow

[@NocnyAniol]

Petarda na podlasie dla motokotow ✌️😂😂💕

[@masterplaster6121]

Wow, nie wytrzymałem tego lektora.

[@katarzynaoglada2561]

Pozdrawiam i 👋😎👍🌷

[@techmajster9410]

Wow 😅

[@luckyluke4435]

😊miałem samuraja podniesionego na ogromnych simexaxh i silnik z vitary...też bym tam przejechał z blokada spawana

[@waldemarslowik2231]

👍

[@djszczur4]

Fajny ,,wszędołaz,,

[@JachuJustyDriver]

dane motoru brzmią jak z typowego lekkiego wózka widłowego :P. Widzę tutaj DOOSAN, ale Toyota ma podobny silnik 4Y 2.2l 54KM

[@skrzypul00]

the camera does not reflect reality. Live the terrain is so bad that it's a shame to talk ... Brilliant car :)

[@iowa406]

Prowadzacy twierdzi, że w wielu miejscach z filmu nie da się przejechać terenówką. Seryjną... tak. Jednak takie wyliftowane, na 37-42 calowych kołach, bym się kłucił. Nie mówiąc już o zmotkach, czyli UTV do rajdów przeprawowych budowanych indywidualnie. A wiele z nich ( zmotek) potrafi i pływać.

[@jozefjozefczyk3936]

Wiadomo że muszą trochę podkorolyzowac.

[@miodziopl2552]

to też można kupić na carwow

[@kissofthedragonv]

Zwykłym quadem bym tam przejechał.

[@mateuszk2832]

quad nie pływa

[@kissofthedragonv]

@@mateuszk2832 Pływa

[@REGULAR0420]

В оригіналі не так називалось, але дякую що єдині хто переклав, поки що

[@Dynja11]

Ile to kosztuje

[@wlodzimierzgagatek2251]

od wielu lat są filmy o tym szkaradzieństwie. to się nadaje do jazdy po równym terenie pokrytym śniegiem, bez górek w wodzie ledwo się rusza, wjazd do wody tylko po łagodnej pochylni, pod stromy brzeg nie podjedzie- przewraca się na plecy. krótko mówiąc- bezsensowny gadżet pozbawiony jakichkolwiek możliwości terenowych.

[@jank.6092]

takimi pokazami psują renomę fajnego wynalazku ! ...angole jak zawsze ostrożni , zgodnie z przepisami , asertywnie , i przy tym wielkie WOW ! większość tych odcinków przejechałbym swoją starą polówką (vw) a oni są ses....ni ! są w necie filmiki lepsze , gdzie widać co on potrafi ,( i to ten pierwszy sherp) w USA gdzie fury z silnikami po ok6 litrów nie dają rady przejechać przez rów z błotem , -sherp robi co chce ! zawraca i bierze na pokład laskę ! ..wkurza mnie to , że ludzie nie mający pojęcia o tzw. terenie , robią takie filmy ( chyba że mają wszystkich za pelikany , co to wszystko łykają ! ) ...np test jakiegoś super auta terenowego za ...... duże pieniądze , robią filmik , z testów w terenie , jest tam leśna droga , czasami trochę piaszczysta , oooo, jest i kałuża , i wszyscy robią wielkie WOOOW , jaki to dzielny samochód ....ŻENADA! ...proponuję , niech pojadą na jeden z odcinków błotnych rajdu Breslau , i tam się okaże że pan za kierownicą nie ma pojęcia o terenie , a , auto jest ...hmmm, dobre ! ...ale na dojazdy do sklepu na wsi gdzie drogi są w błocie i piasku ! ...

[@Kolarstwo_Szosowe_I_MTB]

carwow Polska, gdzie był nagrywany film?

[@MichaJurek-ws7tk]

Dostali materiał i kopiuj wklej. Takie Sherpy można kupić w Polsce. Mają oficjalne przedstawicielstwo.

[@krzysztofbosak7027]

Taki Sherp, fajna zabawka, co kosztuje 30% ceny rosomaka bazowego... I siedem razy tyle co zapłaciliśmy za każdego Cougara... I mniej więcej tyle co T72. Niezły scam.

[@bartakboss2575]

Sherp 600tysiecy?? Jak 200k kosztuje

[@stopnick2]

#sherp #wojsko #carwow #carwowpolska

[@user-re7cq3wy6r]

ciężkie. gość się spuszcza nad mechaniką porównując do samochodów jak to mechanika ze spychacza/czołgu

[@AbcdEfgh-fl7fo]

Najlepsza mechanika - prosta. Co się ukręci czy spierdoli to sobie klejem do butów naprawisz. Gdyby to był pojazd naładowany elektroniką to po jakimś czasie były by z tym problemy. W prawdziwej terenówce ma być prosto.

[@userRAF]

Pan Samochodzik

[@ShotyzliveReaper]

Nie zeby cos ale quadem bym przejchalem przez kazdy ten teren

[@kaskad3r97]

i to z pełnymi emocjami a nie z taką nudą

[@nanab256]

a ja bym w gumiokach przeszedł

[@franekzimnychirurg8610]

Chce zobaczyć jak pływasz

[@AbcdEfgh-fl7fo]

Przejechać przejedziesz ale nie przepłyniesz. Sherp był budowany bardziej na tereny letniej tundry gdzie za fiksa niczym konwencjonalnym nie przejedziesz. Przyjrzyj się jak na tamte warunki przygotowywali zwyczajne UAZy, wielkie szerokie balonowe koła praktycznie bez bieżnika, gąsienice na ciut twarszy ale nadal grząski teren. Były nawet UAZy pływające. Sherp to nie jedyne ATV tego typu. Powstało jeszcze kilka ciekawych projektów.

[@piesekfarelek3754]

Nie weźmiesz ze sobą 7 osobowej ekipy i ładunku

[@skazanynapasje]

Fajna zabaweczka. Pozdrawiam i zapraszam do mnie 😀

[@PODROZEDZIKIEGODANIELA]

jestem ciekaw jak fiat ducato sobie by poradził

[@krzysztofbosak7027]

Is Sherp of Jewish origin as well?

[@andrzej3511]

Fajny, ale chyba za wąski. Stąd trzeba zbyt wiele uwagi na równowagę boczną. W sumie żaden wynalazek, jego "wszędobylskość" robią wielkie i niskociśnieniowe opony. System sterowania aż prosi się o niewielką automatykę i sterowanie dżojstikiem!!!! Za taką furę kasy dżojstik powinien być w standardzie!!!! Bo cóż w nim jest tak drogiego? Dla mnie chore, że pojazd nie może mieć homologacji na drogę publiczną. Czołg może, spychacz, dźwig gąsienicowy może, nasze kołowe Rosomaki, którym część kół MUSI się uślizgiwać na łukach też mogą a kołowy Szerp NIE MOŻE!!!! BZDURA totalna. Ktoś chyba bardzo tej firmy nie lubi!!! Może bardzo chciał ale nie dostał upominku w postaci jednego egzemplarza? Czy widzę sens podobnego pojazdu? Gigantyczny, dla wojska!!! Nie jako pojazd bojowy, ale jaku nieopancerzony pojazd dla drugiej linii. Transport ludzi, rannych, żarcia, amunicji i wszelkich zapasów dla pierwszej linii. Droga, teren, las, leje po wybuchach, wykroty i okopy - wszystko za jedno! Znacznie szerszy, duuużo mocniejszy silnik, by od biedy mógł coś holować, powiedzmy że nawet Rosomaka gdyby zaistniała taka potrzeba. Powoli? OK, ale żeby mógł!!! Dżoijstik obowiązkowy, a właściwie dwa - jeden do operowania kierunkiem, drugi prędkość i hamowanie. Ten drugi może spokojnie przybrać postać pedałów pod stopy... Skrzynia biegów i sprzęgła zautomatyzowane, na wojnie nie ma czasu na namysły i wybór właściwego biegu: ma jechać, trzeba to szybko, trzeba to wolno, łatwo skręcać i sprawnie w razie potrzeby się wycofać. Przy takim napędzie można to relatywnie łatwo zrealizować! Prędkość max. taka by mógł wyprzedzać kolumnę pojazdów wojskowych w marszu, a więc szybszy niż jest. Myślę, że system napędu nie jest opatentowany, więc PGZ może śmiało walić swój wniosek patentowy i opracować własną wersję. Nazwę już mam: "Traga". Przy okazji: z takimi balonami na felgach pewnie będzie zupełnie niewrażliwy na miny przeciwczołgowe... No i do tego na tych balonach PŁYWA!!!!! Bajka. Dla porównania: kacapy używają bardzo niezdarnych, łatwych do namierzenia KRAZów, rozwiązanie bazujące na amerykańskich ciężarówkach z II WŚ. - kompletny nonsens przy współczesnych możliwościach technologicznych. A tu relatywnie niewielki, zwinny pojazd, który obróci kilka razy, gdy KRAZ zaledwie raz dojedzie - jeśli dojedzie i nic go po drodze nie rozwali!!!! Zwinność i możliwość szybkiego ukrycia się w choćby zagajniku - to byłyby jego atuty. Na wojnie bezcenne.

[@ggnagognagoma2462]

Kraz to cięzarówka to zabawka dla służb ratunkowych i serwisowych

[@andrzej3511]

@@ggnagognagoma2462 Projektowany był z myślą o wojsku - o transporcie dla wojska przede wszystkim. Jego zasadnicza rola w armii to TRANSPORT, wszystkiego co na froncie jest potrzebne. Napęd 6x6 uczynił z niego w zamyśle wszędołazem (tak jak Sherp), co nie koniecznie znajduje potwierdzenie w rzeczywistości. KrAZy doskonale radzą sobie w terenie suchym, nawet piaszczystym. Podmokły to duży problem, grząski to bariera nie do przebycia. Do dziś KrAZy używane są w armiach z ruskim sprzętem jako artyleryjski ciągnik i jaszcz w jednym. Cywilne zastosowania są pochodną jego możliwości technicznych a nie rzekomego przeznaczenia.

[@ggnagognagoma2462]

@@andrzej3511 Ale nie transportu typu pełna logistyka dywizji / Ot oddziały typu pluton max . No lepsiejsza od furmanki jedno/dwukonnej z ładunkiem 300 kg

[@andrzej3511]

@@ggnagognagoma2462 Byłeś kiedykolwiek na poligonie, uczestniczyłeś w poważnych ćwiczeniach, wiesz jak wygląda zaopatrzenie na pierwszoliniowych pozycjach? Stawiam dolary przeciw orzechom, że nie. Stąd twoje "mądrości". Bo tam właśnie jest potrzebne zwinne "maleństwo" o ładowności ok. tony. I nie jeden pojazd a wiele na każdy kilometr linii. Bo to co nazywasz "pełna logistyka" MUSI ostatecznie dotrzeć z ciężkiego eszelonu o masie kilku tysięcy ton, poprzez przyfrontowe składy NA PIERWSZĄ LINIĘ. I NIE ZOSTAĆ rozwalone tak jak duży i ciężki KrAZ, zupełnie niezwrotny - doskonale widoczny z daleka - na przykład. To tak, jakbyś chciał dostawy do osiedlowego spożywczaka realizować TIRem... Proponuję byś zaczął najpierw myśleć, potem pisać. Dlatego twierdzę, że polska wersja szerpa to idea warta rozważenia, bo nasze wojsko takiego pojazdu po prostu NIE MA. Pojazd, który nie boi się wody, nie boi się błota, nie boi się wykrotów, lejów po eksplozjach, okopów, min przeciwczołgowych, który leje na miny przeciwpiechotne. Pojazd, który CODZIENNIE realizuje dostawy a gdy trzeba to kilka razy dziennie. Pojazd, który odwiezie do lazaretu rannych... Mały, zwinny, mogący zawrócić w miejscu i niekoniecznie opancerzony, szybkość i łatwość maskowania się w lesie pomiędzy drzewami w zupełności wystarczy zamiast pancerza, który i tak ostatecznie jest słabą rękojmią bezpieczeństwa, za to gwarancją ociężałości. Zauważ, że dziś na Ukrainie SZU używa do tego celu najzwyklejszych, cywilnych pickupów, ale one mają tę wielką wadę, że mają wystarczający nacisk jednostkowy na podłoże by detonować miny przeciwczołgowe... Bo mają zwykłe opony a nie BALONY!!!! I o to w tej grze chodzi, żeby ten pojazd śmigał PO WSZYSTKIM z lekkością baletnicy.

[@ggnagognagoma2462]

@@andrzej3511 JA o jednym ty o końcowym Gdzie twoje jednotonowe maluszki się zaopatrują ? W fabrykach czy centrach za linią frontu. W dodatku takich maszyn w cywilu brakuje zatem parametry wpisujemy w drony i nici z dostaw. A poza tym nie przekładaj zabaw poligonowych w II wojnę na faktyczne działania. Dziś faktycznie bardziej opłacane jest stosowanie rotacji . Wymiany jednostek . Czyli bateria krabów nie czeka na miejscu strzelania tylko cofa się na miejsce gdzie czekają wozy amunicyjne , cysterny z paliwem etc.. Bo istnieje ogień kontrbateryjny piewco zabaw poligonowych . Tam taki ogień , ewentualnie symulowano. Mój rocznik mało liczny to i nawet małpy w kamasze brano

[@jjcale1976]

kzbin.info/www/bejne/barJn4ywbJt-e6c Tymczasem, też w UK🤦‍♂️

[@DDDD-yn7yf]

Ja się nad jednym zastanawiam. Widziałem, że tarcze hamulcowe są na wale. Moment obrotowy jest dalej przekazywany z wału na koła po przez łańcuch. Ciekawe jak się uej#ie taki łańcuch to jak ten ukrowski wynalazek zahamuje

[@Felixerr]

zhaba from gta 5 online?\

[@kudaty2157]

Pou.

[@laskasilno]

Sherp jest z Rosji...

[@Szamansky]

ale lektor kuje w uszy xd

[@JlblCblyKiller]

Блін, де українска версія цього відео, ехххх

[@hoktwwpoznaniu6094]

Sherp is like a President Putin. Sherp is strong and coming from St. Petersburg :)

[@andrzej3511]

The so-called President Putin comes from some little hole in the middle of nowhere beyond the Urals. In Petersburg, he only began his career as a thief.

[@chapoksarat7942]

Putin is a cranky old fart, a bloodthirsty dictator. The rights to Sherp were bought from the developer back in 2012. In March 2022, the company terminated the license agreement with Sherp LLC, which granted the Russian company the right to use the Sherp trademark and patents.

[@sinichichtolyan]

В феврале 2022 года после вторжения России на Украину, украинская компания, которую возглавляет Владимир Школьник, отозвала патент на производство вездеходов «Шерп» в РФ. «Отвечая на многочисленные вопросы, сообщаю, что с 25 февраля мы отозвали все патенты и лицензии на сборку в России вездеходов Шерп.

[@grohu933]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Nestersen]

Wynalazca to ruskie a nie ukry co ty pirdolisz. poczytaj sobie w intetrnecie to bedziesz widzial zdjęcie.

[@ggnagognagoma2462]

Też mi się wydaje ,ale to inna wersja była z silnikiem kuboty. Ale tu nic nie wiadomo. Może jakaś fabryka montownia na Ukrainie. Bo z tą wojną nie rozgryziesz . A znamy jedynie propagandę