Jechałem tymi NOWYMI elektrykami tak długo aż SIĘ PODDAŁY!

Nadszedł czas na kolejny test zasięgu elektryków w carwow!
Mamy w rękach sześć najnowszych, całkowicie elektrycznych SUV-ów, które pojawiły się na rynku i zamierzamy sprawdzić, jak dokładne są deklarowane przez producentów zasięgi! Samochody, które mamy dla tego składu to:
Audi Q4 e-tron Sportback
Genesis GV60
Mercedes EQA
Nissan Ariya
Tesla Model Y
Volkswagen ID Buzz
Więc jak myślisz, że te porównania będą? Czy tak popularna Tesla Model Y wygra? Czy może zobaczymy innego konkurenta, który zajdzie najdalej? Musisz trzymać się z Matem w tym całkowicie nowym teście zasięgu EV, aby się o tym przekonać!
Wybór Nissana Ariya dokonany przez Mat'a: bit.ly/Mats-Ni...
Recenzja Hyundai IONIQ 6: www.carwow.co....
10 najlepszych samochodów elektrycznych według carwow: bit.ly/carwow-...
Test zasięgu Mercedes EQS v Model 3 v Mustang Mach E v iX:
• Jechałem tymi elektryk...

[@carwowpolska]

Nissan, Tesla, Genesis, Volkswagen, Mercedes czy Audi? Jak myślicie, które z aut zajedzie najdalej?

[@WafiOjczulo]

TESLA na bank 😅

[@posterunkowytv]

TESLA

[@adampekala4622]

Gwiazda🙌🙌🙌🙌bo bez gwiazdy nie ma jazdy🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣💪

[@marekfiona5712]

Tesla

[@oscarito198555]

Tesla 100%

[@krzysztofdowgiert1094]

Dodaj bagaż, rodzinę, góry i - 15C Warta będzie tyle co nic

[@Fu11SpectrumWarrior]

Kurcze, to w Norwegii która pewnie jest płaska muszą powietrze wozić a z nieba leje się żar tropików

[@krzysztofdowgiert1094]

@@Fu11SpectrumWarrior 🤦

[@Fu11SpectrumWarrior]

@@krzysztofdowgiert1094 Widzę że nie zrozumiałeś aluzji😏

[@krystianstefaniak]

Żaden z tych samochodów nie spełnia wymogów do mojego codziennego rytmu życia

[@zuza_yo]

To jesteś dziwny

[@stefan5205]

@@zuza_yo dziwny jest twój wpis kolego.Elektryk nie jest ani praktyczny ani ekonomiczny.Gdy się to zmieni to pewnie go kupię ale predzej raczej pojazd wodorowy.Trzeba kalkulować a nie poddawać się ślepo ideologiom.

[@pawelpoznan9408]

A co codziennie robisz po 300km?

[@waler125]

​@@pawelpoznan9408 ja robię między 300 a 1000km średnio

[@pawelpoznan9408]

@@waler125 To chyba musisz być kierowcą zawodowym. Nic innego nie robisz poza jeżdżeniem? Ja nie miałbym czasu tyle jeździć. Mam 60 km do pracy i mam serdecznie dosyć tej drogi. Jeżeli serio robisz takie zasięgi to elektryk nie jest dla ciebie.

[@adiapo2479]

Słowo klucz w tytule filmu to "NOWE" 😂 kiedy zobaczymy test ośmioletniego elektryka ?!?!?!

[@didek389]

Za 8 lat ;)

[@adiapo2479]

@@didek389 zapominam że Polska jest 10 lat za Norwegami 🤣 tutaj ośmioletnie Teslę czekają w porcie na wywóz do Afryki

[@sawalechii686]

Najlepiej testowane w zimie przy-15°......

[@johnvaio7784]

no właśnie

[@KapitanBombaKopa]

Moja beemka ma 9 lat i nadal jeździ jak nowa. Nie ważne czy zima czy lato. Kolega z pracy ma S z 2014 i też chwali, zwłaszcza za darmowe ładowanie i przyspieszenie.

[@jacekgorski2762]

Pytanie, gdzie te ekologiczne szroty będą złomowane i co się stanie ze zużytym zatruwających środowisko akumulatorem. Dwa ile to przejedzie z przyczepą i ładunkiem 1tony? Plus jest taki że dzieci w Afryce mają pełne ręce roboty w kopalniach żeby pozyskać pierwiastki na ekologiczne auta.

[@Coloradosprinks]

No i spalinowa laweta. Zabawa w ekologię na całego.

[@wojtekbartkiewicz5958]

Ta zabawa nie jest w ekologię. Niektórym wystarczy pierwsza minuta żeby wiedzieć w co tu się bawią, a tobie się nie udało. Odpal filmik jeszcze raz, ale na słuchawkach i zamknij oczy, żeby się nie rozpraszać. Jak już zajarzysz o co tu chodzi, to zapauzuj i napisz w komentarzu w której minucie ci się udało. I w której rundzie:)))

[@xoxoAnimations]

To są wlasnie janusze motoryzacji i internetu.. Mordo ja jestem totalnie fanatykiem spalinowych, jeżdze 370z. Ale jak kupujesz elektryka zeby jechać w trase na koniec swiata to masz coś z głowa nie tak chyba xD. brak jakiejkolwiek wiedzy o infrastukturze to sie obiawia pokoleniem PRL'u. Dojazdy do pracy 20km gdzie raz na tydzien ladujesz w garażu/mieście okej. Jeżeli mieszkasz w bloku i chcesz ekologi nie kupuj elektryka. jezeli mieszkasz w domu i masz panele to kup elektryka. Punkt widzenia zależny od punktu siedzenia a tobie zycze troche więdzej zrozumeinia nad swiatem

[@Kamil-zb9kv]

Tu nie chodzi o ekologię, po prostu elektrykiem zdecydowanie przyjemniej się jeździ, ma zdecydowanie lepsze przyspieszenie i w kabinie jest zdecydowanie ciszej

[@Zulikkkk]

@@Kamil-zb9kv Co z tego, że przyśpieszenie jak trzeba ciągle prąd oszczędzać :D

[@Zulikkkk]

@@xoxoAnimations To wyjaśnij mi czemu jest coraz mniejszy wybór nowych spalinówek ?

[@MorenoGrunding]

Nie ma się co dziwić że wszystkim zależy na wydłużeniu średniego wieku życia ludzi, bo ewidentnie widać, że kilka jego lat spędzimy na czekaniu "aż się naładuje". Pozdrawiam.

[@piotrpe4525]

Ojojoj....ależ fantastycznie tanie auta...cudownie...jeden jest tańszy!!!! Nie 300 tys. a TYLKO 270 tys... CUDOWNIE! A co tam...kupię sobie oba...STAĆ MNIE!!!! I jeszcze to,że nie będę musiał już więcej tankować paliwa na stacji benzynowej!!!! Pojadę na wyprawę...400 km od miejsca startu!!! CUDOWNIE...cała eskapada!!! No i te niewychowane dziady, parkujące źle,bo "moje" miejsce zajęli...przecież jestem "pelnosprawny" :P Życzę wszystkim wtyczek i prądu pod dostatkiem...tego "ekologicznego" i wyjazdu w jak największej ilości korków na drodze w zimie :P

[@jarekw1224]

a po 7miu latach wymiesz baterie za jakies 10 tys £

[@bogdanmalecki1762]

życzę każdemu bogatemu by jak najczęściej nie dojechał do celu i niech mu spłonie ten jego cudowny wynalazek. A jeżeli będzie potrzebować straż pożarną, policje, czy Karetkę, to tylko może do niego elektryk przyjechać. A Szczególnie do każdego polityka!!!

[@nanab256]

@@jarekw1224 taa a w spalinowym po 3 latach wymieniasz silnik z układem wydechowym za 50000£

[@jarekw1224]

@@nanab256 o czym ty mowisz? Musisz byc niezlym rzeznikiem jesli silnik musisz wymieniac po 3 latach. Poza tym , silnik do osobowki z wydechem nie kosztuje 50k £

[@nanab256]

@@jarekw1224 opieram się na ekspertach antyelektrycznych. Wg nich bateria po kilku latach jest do wymiany, więc na logikę silnik spalinowy będzie do wymiany jeszcze prędzej. Silnik z wydechem może kosztować więcej, czytałem ostatnio artykuł gdzie kilkaset tysięcy miał gość zapłacić bo w jakimś fordzie coś przy wydechu grzebał. A cena baterii zwykle jest kilka razy mniejsza niż 50tys funtów.

[@p.magrowski]

Ciekaw jestem jak wyglądałby ten test elektryków w zimie, na Alasce, np. z Fairbanks do Anchorage - ok 570 km?

[@johns2260]

Propaganda kowidowego zastrzyku i samochodu elektrycznego idzie takim samym torem. Podzieliłbym to na 3 fazy-. Faza 1 - przekonanie Jest to lagodna faza majaca na celu pokazanie ci samych korzysci: szczepionke chroni , samochod elektryczny jest ekologiczny 2 faza- straszenia Jak sie nie zaszczepisz to umrzesz, zabijesz babcie, samochod elektryczny- chron klimat, inaczej zginiesz 3 faza- wyklucznie Nie dales sie nabrac na zastrzyk to nie polecisz samolotem , stracisz prace itd, samochod elektryczny- wycofamy z obiegu spalinowki, tylko elektrykiem wjedziesz do miasta itd

[@marcinw8460]

Świetne porównanie i podsumowanie. W 100% racja. Dodaj jeszcze jedną fazę: 4 bunt społeczny, rewolucja i Nowy Porządek. Świat potrzebuje rewolucji!

[@johnvaio7784]

A baterie mają taką samą cechę nieodwracalnej zużywalności jak w telefonach. Proponuję powtórzyć taki test dla tych samych aut po 2 albo 3 latach normalnego użytkowania.

[@ML-hf6ii]

tylko inaczej pracują, w telefonie ładujesz do pełna i rozładowujesz do prawie zera. przez co bateria kończy się po 600 cyklach. w samochodzie bateria inaczej pracuje, więc wytrzymuje wielokrotnie więcej.

[@johnvaio7784]

@@ML-hf6ii A jak inaczej?

[@krzysiekkrzysiek8234]

​@@ML-hf6ii w telefonie też można tak użytkować akumulator 75-45 % ale trzeba to pilnować i mieć minimum 6000 mAh pojemności 😄

[@wojciechmik8528]

​@@ML-hf6iiKiedyś B. Linda opowiadał, że przejechał się kiedyś elektrykiem znajomego cudzoziemca. Wrażenia były pozytywne. Zapytał też właściciela auta ile wytrzymuje bateria w tym aucie, mając na myśli zasięg na jednym ładowaniu. Ale że rozmawiali po angielsku, który dla obu był językiem obcym, gość zrozumiał go inaczej i odpowiedział że... jakieś 1,5 - 2 lata. 🤪

[@Noverss]

@@ML-hf6ii mówisz o starych nokiach chyba... obecnie każdy telefon ma opcję ładowania MAX do 85% a przy 20-15% wyskakuje zawsze komunikat żeby podłączyć do ładowania, w telefonie można z tym żyć ale w samochodzie używać cały czas tylko baterii w zakresie 85-20% po to żeby za 5lat to miało jeszcze jakikolwiek zasięg jest chore

[@piotrmod.2224]

Chcialbym zobaczyc wyniki tego samego testu na tych samych kosiarkach jak sie zestarzeja do powiedzmy wieku pieciolatka . 😂😅😂

[@semimatt]

i z normalnymi predkosciami bo na tej trasie co raz ich ktos wyprzedzal.. a oni chyba nikogo ani razu ;)

[@adamiec218]

Witaj jednak wolę motor spalinowy a dla czego 1. Na rezerwie mam około 100 km. 2. Samo tankowanie trwa 1 min. -2 min 3. Czas ładowania elektryka i ilość przekłada sie ze jestem na miejscu spalinowym szybciej o około 8 do 14. h jadac załóżmy 2000 km lub 2500km. Pozdrawiam serdecznie

[@adamiec218]

Dodam jeszcze co w tym jest najlepsze Motor spalinowy w zimę dojadę wszędzie nawet jezeli skonczy mi sie paliwo idę tankuję do karnistra i jadę dalej lub nawet majac ze sobą dodatkowe paliwo a tutaj niestety nie ma takiej możliwości

[@marcinw8460]

Tu nie chodzi o to co Ty lubisz tylko o to do czego jesteś zmuszony. Europa wycofuje samochody spalinowe bo lobby ekoterrorystów do tego zmierza. Podnieśli koszty producentom samochodów spalinowych tak, żeby ceny zrównały się z elektrykami. Stoją teraz na parkingach producentów bo nikt tego nie kupuje. Mieszkając w bloku nie mam możliwości ładowania elektryka tak jak 99% mieszkańców miast. Gdzie więc kurwa mamy je ładować nawet jakbym bardzo chciał kupić taką Teslę kiedy 100% miasta będzie zelektryfikowane? I w jakim mieście istnieje instalacja elektryczna i elektrownia mogąca dostarczyć takie ilości energii żeby wszyscy naładowali samochody?

[@varroo]

To wszystko jest rozpaczliwy złom! Jeśli mam jechać z takim stresem, to wolę zostać w domu!

[@ziel469]

I o to im chodzi. Mamy siedzieć w domach.

[@varroo]

@@ziel469 właśnie. Siedzieć w domu i mieć włączonego szpiega od googla, czy innego amazona...

[@MieszczuchNaWsi.MotoQba]

Oglądając ten test jedno rzuca mi się w oczy - wszystkie mają zaparowane boczne szyby - to kwestia wyłączonego nawiewu, aby dźwięk był dobry, czy tak mają, że wentylacja jest do bani, albo trzeba oszczędzać aby zajechać dalej 🫣

[@Taki_tam_ktos]

jest jeszcze jedna opcja - prowadzący jest "wczorajszy" 😂😂😂

[@michanapieraa3121]

Nawiew jest za cichy żeby przeszkadzał. Wyłączyli co się dało żeby przejechać o 300 metrów dalej.

[@pawellaniewski5455]

Jak narazie wygrywają spalinowe.

[@Topbluelegend]

" Elektryków nie kupują ludzie bogaci bo Ci potrafią liczyć pieniądze " Seneka Spalinowy.

[@wlodek1981wlodek]

Elektryki mają największy sens jeśli posiadamy własną instalację PV. Na stacjach prąd jest po 3 zł/ kWh. Nie musimy kupować nowej Tesli, wystarczy kilkuletni Nissan Leaf. Baterie wykańcza szybkie ładowanie i szybkie rozładowanie. Dla większości kierowców EV to zabawka którą można zakatować i zezłomować. Auta elektryczne powinny mieć opóźnione przyspieszenie do około 10 s wtedy bateria pracuje w optymalnych warunkach.

[@adapaitsmyname]

Dojedzie do Biedronki i tyle. Później wracasz z koszem zakupów chodnikiem do domu. Stąd taka duża ilość koszów zakupowych w mieście. Każdy właściciel "samochodów" elektrycznych jest odpowiedzialny za kradzież koszy z supermarketów.

[@aleksandermacedonski5644]

Jechali sami, nie uzywali ogrzewania, bez bagażu i ze stala predkoscia w dobrych warunkach pogodowych. No troche to odbiega od codziennego użytkowania. To sa nowe auta wiec (raczej) nie ma mowy o degradacji baterii. Temperatura tez jakaś skrajna nie byla. Pamietajmy ze ogniwa nie lubia skrajnie wysokich jak i niskich temperatur bo traca wtedy na wydajnosci, pojemnosci i nastepuje degradacja ogniw. Srednio trzeba liczyc ze za 5-6 lat na tych samych bateriach przejada polowe tego co teraz. Niestety ale koszt ladowania nie byly podane ale juz teraz niektore kraje wprowadzaja oplaty na prad takie jak sa na paliwa co sumarycznie wychodzi sporo drozej niz na benzyne czy diesla. Sam zasieg moze sie baaardzo roznic jesli beda inne warunki pogodowe czy nawet temperatura na tej samej trasie. Jeszcze jedna uwaga bo to co podaje komputer jest zaniżane i trzebaby obliczac faktyczne zużycie i ladowanie. Pokazal to jeden kierowca jadac z Warszawy do Krakowa . Niestety ale producenci elektrykow zanizaja zużycie pradu w tych autach. Tak samo jest z ladowaniem.

[@oroyama]

Wyobrażam sobie, że mam auto elektryczne, a ono... stoi. Stoi albo przy ładowarce (a ja przy nim, żeby go nie opuszczać w tak ważnych dla niego godzinach), albo w garażu, żeby nie męczyć biedaka. Wyobrażam też sobie, jak co roku będę w stanie coraz bliżej i bliżej na jednym ładowaniu nim pojechać i że za każdym razem przed podróżą zaklinam niebiosa, aby najbliższa ładowarka była wolna i żeby akumulator naładował się jak najszybciej. Następnie wyobrażam sobie, że moje auto jednak dojechało do ostrożnie wybranego wcześniej przeze mnie celu i że kiedy już dojadę, to oczyma duszy zobaczę, jak bardzo będę się starać znaleźć drugą wolną ładowarkę, aby z niej jak najszybciej skorzystać i co prędzej wrócić do domu. Co za niewyobrażalne szczęście mnie czeka!

[@drzewo-pp9hr]

Kiedy w końcu zabronią: parkowania takich aut w Garazach podziemnych, Garazach w budynkach, na statkach, przejeżdżania przez tunele itd

[@michagezynski6904]

Podstawowe pytanie - kto jeździ w takim stylu jak testerzy atuty elektrycznych ? Jak mnie bawi widok ponad 300 konnej Tesli jadącej lewym pasem na ekspresówce, mijanej przez Corsy, Fiesty itd. ponieważ bateria przy mocniejszym wciśnięciu gazu leci po 200 km😆

[@dks7941]

pytanie za jakie łapówki dla polityków producenci elektrycznych syfów chcą zniszczyć motoryzację

[@dupadupaw701]

32:50 Główny prowadzący oszukuje, nie było mowy o żadnym zwalnianiu i wcale Tesla nie wygrała skoro Nissan dzwonił po tym jak Tesla padła a przecież ruszyli razem :P

[@falconheavy5749]

Tesla wygrywa cena, osiągami, przyspieszeniem, autopilotem, nie ma co się oszukiwać zajmie 40 procent rynku aut a reszta niech się bije o 60 procent z chińskimi markami które prędzej czy później pożrą resztę firm po przez najlepszy współczynnik cena-jakosc

[@MR-pe3oo]

Wszystkie przegrały, pokazały że zasięg to nadal bardzo duży problem. Dodatkowo widać ile tesla musiała poświęcić dla tych paru kilometrów przewagi, wygląd zewnętrzy specjalnie pod efektywność ponaciagany jak stara gwiazda 😂po operacji plastycznej, a potem wnętrze gdzie oszczedzali ile się da na materiałach i wadze, i teraz wmawiają jakie to eko.

[@giorgioajr]

@@falconheavy5749 a ja olałem tezle jak opuściła cenę w styczniu i zamówiłem BMW iX 50 i w maju odbiór bo tezla to szmelc i tani rupieć

[@fendt126]

@@MR-pe3oo Ale akurat "odchudzanie" samochodu jest na plus dla ekonomii jazdy i co za tym idzie wpływu na środowisko.Jakby passata tak powyginali to też by trochę mniej palił

[@piotrsynjerzegopiotrsynjer6367]

Wszystkie srerektryki są przegrane Wodór to prxyszłość. ;-)

[@marcinkurek4271]

Trochę mało danych, jaka prędkość przede wszystkim. 110 km/h przez moment było, no szok... A pewnie większość ok 90. Gdyby była to prędkość autostradowa, test skończyłby się znacznie szybciej 😊

[@krzysztofczaraj170]

Tak w realu jak mijasz to na drogach szybkiego ruchu .. jeździ to trochę szybciej niż TIR. Ale wchodzą ogniwa wodorowe .... i już tak na serio. To zmienia postać rzeczy. A co ze starymi elektrykami ładowanymi z gniastka .... pewie jak to elektronika na elektrośmieci pójdzie bo nikt tego używanego ci nie kupi.

[@piotrglosnicki471]

Ciekawe jakie spalanie wyjdzie tego prądu gdy pojedzie rodzina 4osobowa z pełnym bagażnikiem. Mój passat b7 kombi diesel 6l/100 5 osób bagażnik pełny po sufit przy prędkości 120

[@michagezynski6904]

Wystarczy wjechać na autostradę lub ekspresówkę i jechać tak jak wszyscy - max. 250 km.

[@robertcudny1839]

Ile trzeba spalić paliw kopalnych dla wyprodukowania 1kWh?

[@Marcin2025]

Oblicz sobie

[@robertcudny1839]

@@Marcin2025 Genialna rada.

[@tomaszabuda9587]

100g wegla

[@robertcudny1839]

@@tomaszabuda9587 Chyba lekka przesada. Amerykańskie elektrownie podają, że ok 0,5kg. Taka ilość węgla generuje 1kWh energii i spala się w kilka minut a wiatrak przy założeniu, że pracuje z prędkością maksymalną tę samą energię wygeneruje w ciągu ok 300 godzin.

[@Taki_tam_ktos]

@@robertcudny1839 nie wiem ile węgla, ale w Polsce, aby wyprodukować 1kWh energii trzeba wyemitować 662g CO2 (dane za 2023r).

[@tomaszdarul393]

Ja proponuje nowe zawody, niech się wszystkie zapalą a potem liczmy czas do ugaszenia (średnia to 8-10 godzin akcji strażaków).nigdy tego nie kupię choć mnie stać ale nie mam zamiaru spalić się w domu od auta,a byc może jeszcze sąsiedzi ucierpią

[@IgCustoms-YT]

Bardzo żadko się palą czas do ugaszenie jest krótszy lecz do 8h jest ryzyko ponownego zapłonu

[@norbertkulon4006]

Racja gowno nie auta

[@lukaszchrzascik7998]

Czasem kolego mozesz nie zdarzyć z niego wyjsć 😅

[@konradjastrzebowski5190]

XD

[@Tierradelfuego67]

​@@IgCustoms-YT bo nie pokazuje się tego .Bo jak to takie srekoeko nie ma prawa

[@sawomirborewicz5173]

Moje Seicento z 2006 roku bije te wynalazki na głowę😂

[@ML-hf6ii]

czym?

[@krzysiekkrzysiek8234]

Zasięgiem zapewne, ja cinquecento 700 31KM aisan z 97 robiłem ledwo 500 km na baku a najniżej udało mi się na 5,7 l /100km 😮 brakowało 5 biegu😅

[@MrFOXPOL]

Jak daleko dojadą już wiemy. Teraz pora na test jak długo sie będą palić.

[@iowa406]

Ciekawe, że WB już 50 lat temu przyjęła układ jednostek SI, a nadal posługują się jednostkami imperialnymi. Choć według prawa, możesz zarządać od sprzedawcy sprzedania Ci np kilograma sera, zamiast 2 zkawałkiem funtów. Czy kupić 1 litr piwa, zamiast około 1,5 pinty. WB to nie USA które do SI nie przystąpiły.

[@TridaM78]

Idziesz do sklepu prosisz o kilogram lub tyle ile sobie życzysz i nikt nie robi problemów tyle że możesz powiedzieć w obydwu miarach i cię zrozumieją. Spróbuj to samo zrobić w innym kraju 🤣😂 Co do przejścia całkowicie na SI, każdemu mieszkającemu w UK nie robią różnicy jednostki imperialne jak i SI, tyle że każdy zdaje sobie sprawę z kosztów jakie musiało by ponieść państwo- czytaj podatnik. Podatnik widząc że to mu nie przyniesie profitów nie chce zmian i głupiego wydawania pieniędzy. Nader proste i pięknie się sprawdza.

[@iowa406]

@@TridaM78 A dlaczego mam to robić w innym kraju? No chyba tylko w Irlandii. Inne kraje albo już od dawien dawna są w SI lub poprzedników tego systemu, albo nadal tylko w imperialnych ( i to często swoich, różnych od brytyjskich- patrz USA).. A tego, że w praktyce SI działają w WB to nie wiedziałem, bo po prostu tam nie byłem. Jednak z tego co wiem to w powszechnym użyciu są imperialne, nie SI. Patrz np na wyskalowanie liczników samochodowych( nowych), nadal w imperialnych w podstawie, a SI jako dodatkowe ( druga linia skali- ta mniejszą czcionką) lub opcja w ustqawieniach ( liczniki elektroniczne).

[@marcinjanuszek3685]

Powiem tak. Jako właściciel elektryka. Pytajcie właścicieli elektryków, czy żałują zakupu. Nie znam nikogo, kto żałuje, więc o co Wam chodzi? I to nie jest kwestia „zesram się, a złego słowa nie powiem” znam ograniczenia mojego samochodu, akceptuję je i tyle.

[@applyonce9084]

Tego typu środek lokomocji nie interesuje mnie w ogóle. Jedynie w wersja zminimalizowanej na zakupy w mieście. Reszta to utopia i środek do regulacji niewolnictwa.

[@piotrklimkiewicz51]

Ekscytujące filmy o elektrykach. Humor dnia.😅😅😅😅

[@kotlinski1]

Troszkę to oszukane bo wszyscy wyłączyli rekuperację ale w tesli rekuperacja jest na stałe ,dlatego też zaniżyło to wyniki innym konkurentom :)

[@KapitanBombaKopa]

Rekuperacja działa podczas użycia hamulca. Wyłączyć ją można tylko wrzucając neutral

[@kotlinski1]

@@KapitanBombaKopa O tym właśnie pisałem że lepiej działa rekuperacja przy odpuszczaniu gazu niż podczas hamowaniaa w tesli podczas jazdy rekuperacja włączona jest na stałe

[@KapitanBombaKopa]

@@kotlinski1 Bjørn robił parę testów udowadniających że nie ma to zupełnie znaczenia 😀

[@krzysiekkrzysiek8234]

Tesla ma super Cx=0,23 mniejsze opory powietrza=mniej potrzebnej energii , ten bus i suw na dzień dobry ich powierzchnia czołowa... No cóż 😉

[@CzaXu]

Rekuperacja na autostradzie ..ok

[@krzysztofmakowski3084]

Czyli elektryk przejedzie w najlepszym wypadku 80% deklarowanego zasięgu o ile bedziesz jechał, aż bateryjki całkiem padną. A jak zabierzesz rodzinę i włączysz radio zimą to może na 65% mocy styknie . Śmiech na sali 😂😂😂😂

[@bitsmart...]

a skąd się bierze ciepło do ogrzewania wnętrza, a ... a!!! chyba wiem z temperatury powietrza na zewnątrz, to bardzo EKOLOGICZNY pomysł! ha! ha!

[@wojteks7977]

To chyba jasne , że z globalnego ocieplenia.

[@krzysiekkrzysiek8234]

PC oczywiście COP 3 😉👍

[@setiwertero]

Ślepa droga motoryzacji ! niech ten półgłówek zrealizuje taki film przy - 10 C lub -20 C i po dwóch latach eksploatacji ogniw nie wspomnę że po 10 latach nie zrobi 20 km .

[@Marcin2025]

Ale ty głupi jesteś ,w Kanadzie masz masę Tesli i jest nawet po -40

[@patrykpusty2301]

​@@Marcin2025ta tylko w zimę spalinowe na drogi wyjeżdżają 😂

[@Marcin2025]

@@patrykpusty2301 no właśnie nie ,xd bo jesz bardzo dużo elektryków tam 🤣

[@endriuz9026]

A jak daleko dojada z przyczepa np kampingowa?

[@Marcin2025]

2,5 raza mniej czyli po 150 km

[@semimatt]

na filmie jakos wszyscy ich wyprzedzaja - co chwile w oknie ktoś smiga obok :D pewnie jechali 90 na autostradzie zeby miec to "spalanie"

[@pcx4766]

Ładowanie 191kW/h ,dlatego taki gruby kabel musi mieć chłodzenie ,to tak jakby podłączyc 50 czajników elektrycznych do jednego gniazdka na godzinę.

[@47MadDog]

Ciekawostka, na samym poczatku VW niby ma włączoną klime a ja widzę zaparowaną szybę boczną.

[@marber4939]

Bez-na-dzie-ja. Jzdzilem tesla X przez 2 lata.udalo mi sie zwrocic ten chłam tracąc około 15%. Tu powinno być nie jak daleko dojedziesz, a czy w ogóle dojedziesz. Co do innych elektryków to nagonka jest nadmuchiwana przez korporacje. Baterie są bardziej niebezpieczne dla środowiska jak silniki spalinowe.

[@bestelements1949]

Ja jeżdżę od 5 lat modelem X bateria 100, i jestem na tyle zadowolony że teraz jeszcze dokupiliśmy model 3 Performance a żona jeździ fiatem500e, wiec ogólnie chyba zależy kto czego oczekuje. ;) dość dobrze się udało skoro tylko 15% straty po 2 latach. Teraz to niewykonalne raczej ;)

[@xDxMaTeK]

Musiałeś mieć pechowy egzemplarz.

[@bestelements1949]

Swoją droga teraz tak nawet wszedłem na Pana kanał- problem z drzwiami jaki Pan np pokazał na filmie tez miałem.. wszedłem w instrukcje i tam właśnie pisało że w komputrze się ustawia „otwieraj tylko drzwi kierowcy” i dlatego tak się zachowywał. Bagażnik i drzwi kierowcy się otwierają, ale reszta zamknięta cały czas póki od środka się nie odblokuje lub otworzy 😅

[@pawelpoznan9408]

Ja tam jestem fanem elektryków, od 2 lat jeżdżę nim i nie wyobrażam sobie powrotu do spalinówek.

[@xDxMaTeK]

@@pawelpoznan9408 mam tak samo :)

[@tosieporobilo]

Do Konga po kobalt najdalej :)

[@pawelpoznan9408]

Tesla już nie używa kobaltu, zaczęła stosować ogniwa LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) mit obalony.

[@tosieporobilo]

@@pawelpoznan9408 więc pewnie jakiś inny afrykański kraj… tak czy siak, to żadna ekologia

[@pawelpoznan9408]

@@tosieporobilo Raczej nie bo te nowe surowce używane do ogniw LFP, głównie pochodzą z Ameryki Południowej.

[@fendt126]

@@tosieporobilo Nie tyle ekologia co po prostu alternatywna forma napędu

[@TheWitex]

​@@fendt126 dokładnie. 0 ekologi

[@NordWind77]

Auta elektryczne to nie ekologia. Ekologia to możliwie długie używanie jednego auta

[@HemiSRT8]

Jaka niby jest przyjemność jazdy tymi wynalazkami? Radio wył, podgrzewanie siedzeń wył i ten stres czy dojadę do ładowarki i czy będzie czynna, nie wspomnę że wyprodukowanie jednego elektryka bardziej zanieczyszcza atmosferę niż 20lat jazdy dieslem jak guru motoryzacji mówił wprost J. CLARSKON.

[@fendt126]

Przyjemność jest jak odpalasz sobie co chcesz i nie martwisz się czy dojedziesz.Wyobraź sobie że są osoby,które ładują sobie w domu elektryka i przejeżdżają może 50km dziennie.Na jeżdżenie wokół komina jest zasięg ze sporym zapasem i śmiało można korzystać z udogodnień.Do tego cicha i płynna jazda z użyciem jedynie pedału gazu.Na trasy po prostu kupujesz diesla albo hybryde

[@pawe9469]

​@@fendt126 zgadza się, tylko euro kołchoz chce nam odebrać możliwość wyboru.

[@robsonicam]

I would like to know which burns quicker ;)

[@maxigan5667]

Te ładowarki mają 1 minus Trzeba jakąś aplikację ściągnąć żeby można zapłacić i to też jak masz aplikację to nie jest na 100% że możesz z niej skorzystać i naładować samochód

[@grzegorzrokita2330]

A ile spadnie zasięg przy minus 15 lub 20 stopni 60%.

[@catarznosa862]

Zajebisty test każdy samochód z inną pojemnością baterii. A tak naprawdę to nissan se najlepiej poradził 86% potencjalnego zasięgu przy średnim poborze prądu.

[@mariuszpieczykolan3912]

Tu sie z tobacco zgadam w 100%

[@wowakowalski6768]

To się, nadaje na złom, a nie do jazdy! Do tego jak się zapali to pożar wydzieli tyle toksycznych substancji, co tysiąc spalinowek przez rok!

[@PawełSargalski]

Zwróć uwagę jak zaparowana jest boczna szyba kierowcy. Czyżby jechali bez wlączonych wentylatorów?

[@maciejsynmarka4487]

Swoją drogą dlaczego nikt nie robię fotowoltaicznych dachów/ masek żeby te samochody ładowały się w czasie jazdy?

[@jacekkwiatek8572]

1m2 paneli daje przy pełnym słońcu moc około 200W, czyli przez 1h ładowania przy pełnym słońcu wyprodukują około 0,2kWh energii na 100km trzeba zużyć około 15-18kWh energii. Takze juz chyba wiesz dlaczego.

[@Yanczur]

Trzeba naprawdę być typem oderwanym granatem od pługa żeby kupić elektryka. Banda ekoidiotów. Nie oglądałem filnu do końca ale te 7 minut zupełnie mi wystarcza

[@ago64ago64]

Posiadam wyśle 6 rok i bez klimy robię 150km. Szlag by trafił błąd życiowy

[@rafal2802]

To teraz zawody który szybciej się spali😂

[@sawalechii686]

Rzeczywiście złomnik i super "nowoczesne" złomy.W 1900 roku równo 123 lata temu Studebaker z elektrycznym silnikiem Tesli robił 1000 mil czyli 1600 kilometrów na jednym ładowaniu.Niech żyje "postęp" technologiczny.

[@grzegorzragan4966]

Jesteś wielki , pokazując ten "postęp"

[@sawalechii686]

@@grzegorzragan4966 Nie wspominając i technologii m-tec czyli o silniku elektromagnetycznym który nie wymagał żadnego ładowania,opatentowanym przez Teslę w 1905 roku.A dziś nadal 95% "nowoczesnych" pojazdów jest napędzane silnikami iskrowymi na paliwa kopalne,a ta "technologia" ma ponad 140 lat..

[@jozefburzala8479]

A ile może kosztować takie auto po 10-ciu latach?

[@ML-hf6ii]

nie wspominasz tylko ze wtedy prędkość maksymalna wynosiła 30 km/h. nie chce nic mówić ale dzisiejsze elektryki mają większy zasięg przy tej prędkości.

[@sawalechii686]

@@ML-hf6ii No to spróbuj nawet jadąc 30 km/h zrobić dziś 1600 kilometrów każdemu z tych "eko" złomów,szczególnie zimą,nie wspomnieć o tonach węgla które trzeba spalić by naładować wybuchowe baterie tych pojazdów.Postęp i ekologia w jednym na miarę XXI wieku.....

[@jakubbetka8736]

Sea, do a test which one burns shorter, I wonder which one would win🤣🤣🤣

[@grymasek7]

Czekam aż producent dorzuci agregat prądotwórczy mocowany na hak by awaryjnie można było się uratować. Generalnie koncepcja małego silnika spalinowego który tylko i wyłącznie produkuje prąd z którego korzystają z silniki napędzające koła jest bardzo efektywnym rozwiązaniem- tak na przykład było z i 3 BMW z Range extenderem

[@pawellaniewski5455]

To będzie już spalinowe auto.

[@iowa406]

@@pawellaniewski5455 Ale wiesz, że nie chodzi o to że auta są spalinowe. Chodzi o to jakie paliwa spalają. Jeżeli do tego agregatu lał byś bio-etanol, e-benzynę, czy e-diesla, lub jakiekolwiek inne paliwo ale nie kopalne, to w kwestiach klimatycznych nie różni się od elektryka.

[@pawellaniewski5455]

@@iowa406 Jak tak jest więc czemu nie wymyśla silnika na e-diesla czy bio-etanol. I jeszcze ciekawi mnie czemu elektryki nie mają bateri słonecznych

[@iowa406]

@@pawellaniewski5455 Nad e-dieslem pracuje Audi, nad e-benzyną Porsche. I to są paliwa syntetyczne, czyli nie kopalne. Je bez fizycznych modyfikacji można lać do obecnych silników. Wymagana jest jedynie ingerencja w mapowanie. Problem z nimi na dziś to cena. Gdyby je wprowadzić na rynek to litr e-benzyny kosztował by około 25 zł. Prace trwają nad obniżeniem kosztów. Co inne bio-paliwa, bio-diesel ( najczęściej olej rzepakowy, po odpowiedniej rafinacji), czy bio-benzyna ( czyli etanol). Owszem są dziś te dodawane do diesla i benzyny. Jednak tolerancja obecnych silników na nie kończy się na 20-25% mieszanki z kopalnymi. Aby lać tylko bio-paliwa konieczne są fizyczne modyfikacje silnika. Na dodatek i tak wyszło by drożej, oraz ... podrożała by żywność. Bo pola produkujące rośliny dla przemysłu spożywczego musiały by znaczą część produkcji przeznaczyć dla przemysłu paliwowego. Czemu bateryki ( BEV) nie mają paneli? Niektóre mają. Ale.. właśnie te Alicje zawsze się wszędzie wcisną ;) 1. Ich wydajność na powierzchni dostępnej na autach była by niewielka w porównaniu do zapotrzebowania na energię silnika trakcyjnego. 2. koszty montażu i produkcji. 3. Duża podatność na uszzkodzenia. 4. Najmniejszy problem( bo BEV i tak mają akumulatory) to to, że nie zawsze panele działają - noc, czy chmury.

[@MR-pe3oo]

@@pawellaniewski5455 bo tu nie chodzi o ekologię. Przez lata diesel był super, ale rynek się zmienił i teraz trzeba zmiany. Teraz elektryk jest super, aż znowu ktoś odpowiedni powie że to jednak była pomyłka i znowu zmiana.

[@krzysztofdabrowski8458]

10:42 coś nie tak z tłumaczeniem spalania

[@kia00007]

czyli wyszly wieksze jaja niz podejzewalem. kiedys zrobilem na wolksvagenie pojemnosc baterii przez zuzycie i wyszlo mi ze kazdego do deklarowanego zasiegu musialbym pchac jakies 40 do 50 km. jedynie nisan podal 3 warianty jazdy i w kazdym inny zasieg co po przeliczeniu zgadzalo sie jakies 98 proc z deklarowanym zasiegiem

[@andrzejmakowski2906]

300 000 za elektryka to jakiś żart. Przy cenie baterii rzędu 90 000 samochód powinien kosztować max 200 000 dla najlepszej wersji. Teraz dobry samochód spalinowy można kupić za 120 - 140 000. Od tej ceny trzeba odjąć mega skomplikowany silnik, skrzynię biegów, układ paliwowy. Zostanie skorupa wartości ok. 60 000. Do tego baterie i wychodzi kwota rzędu 150 000.

[@nanab256]

pokaż dobry spalinowy samochód za 130tys, chyba akkegoś fiata albo szkodę 1.0 porównywalną do elektryka za 100tys

[@andrzejmakowski2906]

@@nanab256 Hyunadai tucson

[@nanab256]

@@andrzejmakowski2906 marka od żółtych, w najbiedniejszej możliwej wersji(żeby się zmieścić w 130 tys nie można zaznaczyć dosłownie nic), z turbo silniczkiem jak średnia butelka coli napędzającym 1,5 tonowy kloc.

[@andrzejmakowski2906]

@@nanab256 Sorki ale nie wiesz co piszesz. Tak się składa że jeżdżę takim od 6 lat i mogę się wypowiedzieć. Wiesz że WSZYSTKIE wersje mają ten sam standard bezpieczeństw użytkowania? Gorsza wersja to tylko gorszy komfort i tyle. A co do mocy silnika to co ma piernik do wiatraka? Liczy się moment obrotowy i przełożenia skrzyni biegów. Ciągnik C360 miał 52KM a radził sobie z dwiema przyczepami buraków ciągniętymi po polu.

[@nanab256]

@@andrzejmakowski2906 A kogo obchodzi standard jakiś? Wyposażenie, no i prawdziwy silnik a nie kosiarka. Ile ten 52KM ciągnik miał 0-100? Skoro tylko moment się liczy to po co silniki mają jakąś moc jak mogłyby mieć 1KM i przekładnię dodającą nieograniczoną ilość momentu?

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@luxuusful]

Jeśli mi zabraknie paliwa to wezmę bańkę i pójdę pieszo na stację przynieść paliwo. Chciałbym zobaczyć jak Ty sobie radzisz w takiej sytuacji.

[@KK-cs3hd]

Na autostradzie?

[@kamilzlubelszczyzny8240]

Przyjedzie laweta w Dieslu i zabierze odpad elektryczny

[@eaglee4010]

A czemu w większości samochodów szyby są tak brudne ?

[@Dariusz-nv3ro]

...nic nie pobije Toyoty Mirai(Zasięg,Ładowanie!!!)

[@BlackHoleInstitute]

i 7 litrów wody na 100km do wysikania... 9-10s/100, tankowanie wodoru wcale nie jest tanie... wstrzymałbym się z werdyktami. Chińczyki jeszcze namieszają duuużo. A Tesla nie odpuści. Będzie ciekawie :)

[@gravelpit6459]

Można naprawdę zasnąć podczas tej prezentacji

[@MarekAdam-it1hw]

Cwaniaczku może byś tak pojechał na każdym z tych super elektryków po normalnej autostradzie 130kmh a najlepiej jeszcze zima 😛😛😛.Nasza EU do przodu to 100au-70tniez.-40 w terenie zabudowanym .Grupy pościgu dopadną Ciebie na elektro City Bickach.

[@tiditomal3688]

Szkoda, że autor testu nie obciążył aut w teście minimum w połowie możliwych wartości czyli np dwóch pasażerów i bagaż. A tak to...

[@magicznepole1605]

Mam 3 specjalistyczne auta-zabawki teoretycznie 2 z nich mogłyby być elektryczne. 1 Terenówka NIE 2 Dwuosobowe autko miejskie TAK 3 Roadster na tor i na drogi TAK

[@mariuszzwolak7725]

Czyli ten ekosyf to jedna wielka sciema... ciekawe któren pierwszy się zapali...?

[@Marcin2025]

Żaden głombie ,sprawdź sobie statystyki

[@kamilzlubelszczyzny8240]

To powinien być właściwy test który pierwszy się zapali i który będą najdłużej gasić. 🤣😂🤣

[@JanKowalski-to9ob]

Ślimacze tempo, oszczędzanie na radiu, podgrzewaniu siedzeń, ładowaniu telefonu. Zasięg w większości to jakiś żart a sam pojazd jest za kupę kasy - to nie jest samochód, to jest elektryczne gówno.

[@marektrzebunia9959]

A w zimie przy -20 stopni jesteś w dupie u murzyna!

[@Marcin2025]

Nie koniecznie

[@enduro.x]

Moim zdaniem wygra Tesla lecz szczerze mówiąc wolę Mercedesa. Pozdrawiam carwow i życzę wszystkim miłego oglądania 😊

[@stodolaedyszyn]

Oczywiście wolę spalinowe, korzystanie z elektryków jak widać jest bardzo problematyczne, Tesla najbrzydsza

[@marianlazarski291]

PRAWDZIWY POWÓD ZAKAZU AUT SPALINOWYCH

[@mojeaudirs6]

Trzy osoby na pokładzie, trochę bagażu, lokalne drogi wyprzedzanie i zasięg spada do 50 %

[@mm_marcin3750]

A potem się budzisz cały mokry

[@krzysiekkrzysiek8234]

Aż tak źle raczej by nie było, trzeba by się mocno postarać 1 bar w koła , opony z oporem toczenia F 😅 , odsunięte szyby , full grzanie, przyspieszanie i hamowanie nie wiem co jeszcze 😅

[@Marcin2025]

​@@mm_marcin3750nie koniecznie ,takie realia elektrykuw , im więcej jest załadowane to zasięg bardzo drastycznie spada nie wspominając o kempingu z tyłu i załadowanym bagażniku zasięg będzie w granicach 120 km

[@marc1152]

I to dowodzi , że te elektryki to tylko do miasta a nie w trasę

[@jacekkwiatek8572]

I tak i nie. Problem nie lezy tutaj w samych elektrykach co w braku duzej ilosci stacji szybkiego ladowania. Gdyby stacje ladowania o mocy zalozmy 150-250kW były tak samo oczywiste jak stacje benzynowe to nie miałoby jakiegoś większego znaczenia czy wyruszasz w trasę spaliniakiem czy elektrykiem.

[@jarosawrodek3057]

Który z tych samochodów mi się podoba? ŻADEN!!!

[@piotrborowski7359]

Ja kupiłem nową tojote verso na stawach ale płakałem ale cierpiałem niech to szlag trafi

[@gqx87]

33:55 w końcu jeden z najtańszy w klasie, gdzieś musieli zaoszczędzić

[@jacekplacek8274]

Dlatego kupuję tylko diesiel. Turbo diesel. Od lat. Kocham diesle!

[@ryszardus]

Szkoda ze nie bylo testowane zadne auto chinskie (np. Zeekr 001)

[@mariandera738]

I stres planowanie długiej trasy dojade nie dojade może starczy mi ale nie włanczam klimy bo zabraknie dajcie spokuj z tymi sprzętami bo ktoś zdrowo rozsądkowy tego nie wezmie bo zostanie z nim na zawsze wymiana ewentualnego akumulatora to są spore koszty czasem ponad 100.000 więc kupując auto po kilku latach jakie będzie przedstawiało wartości i kto to zutylizuje.

[@grymasek7]

Auta drogie, mało użyteczne przez zasięg sięgający 80% deklarowanego który sam w sobie jest niski. Każdy przeciętny spalinowy pojedzie dalej a porównując ceny spalinowy miażdży elektryki. Do tego ceny nowych akumulatorów.... to motoryzacja dla zamożnych a nie ludu.

[@michal120488]

Jak każda nowa technologia jest póki co droga i mało efektywna. Ale z pierwszymi telefonami komórkowymi było podobnie. Pierwsze użytkowe modele to były małe 2 kilogramowe walizki a cena w latach 80-tych osiągała zawrotne 4tys $ co przy uwzględnieniu inflacji byłoby obecnie ponad 30tys zł. Czas rozmowy to był max 30 minut a infrastruktura prawie nie istniała. Można było rozmawiać tylko w centrach dużych miast. Dzisiaj smartfon to chyba najbardziej powszechny sprzęt elektroniczny na świecie. Nie twierdzę, że z autami elektrycznymi będzie tak samo ale krytykowanie ich za zasięg, cenę czy małą funkcjonalność jest bez sensu. Póki co to gadżet dla bogatych do jazdy po mieście a nie auto dla wszystkich i do każdego przeznaczenia ale to się zmieni. Technologia idzie szybko do przodu, ceny będą spadać, infrastruktura się rozbuduje i z czasem auta elektryczne wyprą spalinowe czy się to komuś podoba czy nie. Mi osobiście się nie podoba bo jestem miłośnikiem tradycyjnej motoryzacji ale to tak jakbym mówił że jestem miłośnikiem telefonu z tarczą. 😉

[@iowa406]

@@michal120488 Nie muszą wyprzeć. Przyszłość motoryzacji jest znacznie bardziej różnorodna niż 10-150 lat temu, a nawet niz dziś. Dawniej mieliśmy: - diesla - benzynę - PG , w wersji LPG - NG , w wersji CNG - klasyczne hybrydy - elektryki sieciowe z siecią górną. Dziś doszły: - hybrydy Plug-In -hybrydy górnosiecówek ze spalinówkami lub bateriami. - wodorówki z ogniwami paliwowymi. Co czeka w przyszlości? - NG, PG benzyna, diesel zostaną zastąpione tzw sztucznymi odpowiednikami - wodorówki, ale w formie silników spalinowych - sieciówki indukcyjne. Więc nadzieja na np bulgoczące V8 w przyszłości nadal istnieje. Lub na klekoczącego diesla też.

[@pawelpoznan9408]

A tak szczerze to potrzebny ci codziennie zasięg 300km? Ja robię maksymalnie 60 km dziennie a długich tras nie robię wcale, podobnie użytkuje samochody większość kierowców.

[@grymasek7]

@@pawelpoznan9408 mnie tak. Generalnie jak widać zimą zasięg spada do 75% więc wtedy robi się problematycznie

[@iowa406]

@@grymasek7 Jeżeli chodzi o BEV , to tak. Przy dzisiejszych ogniwach będą to pojazdy na krótkie lub najwyżej średnie dystanse. Jedyna nadzieja to nowe technologie ogniw. Jednak elektryki to nie tylko BEV. To też hybrydy ( a paliwa syntetyczne na nie pozwolą) zarówno plug-in jak i klasyczne. I tu zasięg może być nawet większy od odpowiednika z silnikiem cieplnym. Ale są też i wodorowe pojazdy PHEV. I one już dziś mają porównywalne zasięgi z silnikami cieplnymi. A zasięgi spalinówek na paliwa węglowe po wprowadzeniu paliw syntetycznych spadnie. Spadnie gdyż syntetyczne na razie mają mniejszą gęstość energii niż kopalne. Dlatego trzeba zmieniać mapowanie silnika aby móc jeździć na syntetykach. i jak napisałem wyżej, silniki cieplne na paliwa węglowe nie umrą. Będą tylko zasilane paliwami zeroemisyjnymi ( a może i z ujemną emisyjnością- są takie plany rozwoju technologii), zamiast emisyjnymi paliwami kopalnymi.

[@misiek671]

który elektryk będzie palił się najdłużej ???

[@wojciechmilewski8622]

Super, dzięki za film.

[@jacekwieczorek6127]

Moze trzeda porównać wage i gabaryty tych aut dlaczego VW rozładował sie 1

[@TheBros2137]

Ogólnie to są jusz testowane baterie kwantowe i to mają w sobie że ałto możesz ładować w kilka minut

[@ertes2644]

Dobra niech ci bedzie - ile zrobisz na jednym akumie tych kilometrów a kiedy wymiana akuma na nowy albo na nowe auto ?

[@TomaszKorzeniowskiKalisz]

Można liczyć na podobny test 5-6 letnich elektryków ? 😅

[@KapitanBombaKopa]

Można nawet 10 letnich. Moja bmw i3 ma już 9 lat i śmiga jak gdy była nowa

[@krzysiekkrzysiek8234]

​​@@KapitanBombaKopa może to kwestia przebiegu a nie tylko wieku 🤔😉 mam stary telefon Samsung s3 leży w szufladzie i ma się dobrze a ma z 10 lat 😅

[@KapitanBombaKopa]

@@krzysiekkrzysiek8234 114 tys przebiegu aktualnie. To bardziej kwestia pilnowania żeby nie zostawiać podłączonego załadowanego na miesiąc albo rozładowanego.

[@pawelhuczewski2772]

Nie chodzi o wiek ,a o przebieg . Akumulatory są niszczone ilością cykli ładowań . Żeby czas niszczył akumulatory samochód musiał by mieć małe przebiegi .

[@Radek.68]

Co wy wszyscy o tym zasięgu? Trzydrzwiowej szafy też nie przewieziesz spalinowym Passatem, a elektrycznym dostawczakiem już tak. Po prostu każde auto ma swoje zastosowanie. Jak ktoś ma swój prąd w domu, jeździ po mieście, to auto elektryczne jest bezkonkurencyjne. Darmowe parkowanie i ładowanie, buspasy, cisza podczas jazdy i genialne przyspieszenie.

[@rafalkowalski2974]

A co jak bys chcial po deptac😅

[@przypadkipodroznikamariana9119]

Tylko nie elektryki. Responsywne hehe. Atom, wodór, nawet para, tylko nie elektryki. Naprawdę nachalna reklama meleksów .

[@carkaro]

Nissan

[@marekm.7105]

Tesla 458km i do pełnego naładowania 191kW i to jest niby ekologia? Za tą energię przyjdzie nam zapłacić około 125zł a to daje jakieś 28zł za 100km czyli podobnie do diesla (spalanie 5l po 6zł daje nam 30zł) i drożej od LPG (spalanie 9l przy cenie 2,9zł = 26,1zł)

[@ML-hf6ii]

mylisz słowo ekonomia z ekologia. tu chodzi o źródło energii i ilość co2. spalanie tesli to ekwiwalent niecałych 2 litrów paliwa i zerowa emisja co2

[@marekm.7105]

@@ML-hf6ii Tak a powiedz mi z czego masz prąd? Węgiel... Chiny zatruwają 70% świata a debile z europy myślą, że uratują świat... żal mi Was... kolejna sprawa to ciekawe gdzie będą składować zużyte akumulatory?

[@nanab256]

dodaj wymianę turbiny, egr, fap, kat, pompy wtryskowej, piezowtrysków, olejów, filtrów, dwumasy hamulców, rozrządu i miliona innych gratów to zobaczysz jak bardzo "tanie" są te sadzomioty. A co do ekologii to nie ma związku z tym ile płacisz, wręcz przeciwnie, rozwiązania bardziej ekologiczne są zwykle droższe

[@marekm.7105]

@@nanab256 1.6tdi 390tyś km nic poza olejem co 20tyś km i filtrami mój drogi nie wymieniłem... w twoim wspaniałym elektryku hamulce zużywają się 2x szybciej niż w moim "sadzomiocie" z racji jego ogromnej wagi, ciekaw jestem czy zrobisz chociaż połowę tych km co mój nie eko diesel... chcesz być eko? to bądź ale nie bredź na temat elektryków bo ta bańka za chwilę pryśnie i obudzisz się z ręką w nocniku ;)

[@nanab256]

@@marekm.7105 tak, prawie pół miliona na jednym sprzęgle, klockach, rozrządzie itd :D Nawet jeśli to w tym czasie ze 200l oleju przepuściłeś i kilkadziesiąt filtrów(no chyba że robisz januszowanie long life, wtedy trochę mniej). Poza tym współczesne silniki to złom i wymienia się je po 2 wymianie oleju, tak przynajmniej twierdzą wierni z sekty sadzomiotów, którzy hejtują elektryki. Skoro używasz hamulców mniej niż elektryk to jak zapobiegasz korozji? Przecież elektryki już miały z tym problem i potrzebowały aktualizacji oprogramowania żeby im tarcze nie gniły, tak mało ich używają, a ty twierdzisz że używasz jeszcze mniej. Hamujesz piętami przez dziurę w podłodze? xd Pryśnie zaraz bańka ruskiej propagandy mającej na celu ograniczanie sprzedaży elektryków. A nie, już w sumie prysła, hejterzy robią co mogą, ale i tak najlepiej sprzedającym się na świecie samochodem jest elektryk.

[@ALIBABA-sn8er]

Mając takie auto ładowal bym je w nocy a więc energią głównie z węgla a i tak potrzebował bym Spalinowego, chyba moje audi 21 letnie jest bardziej ekologiczne od tych moim zdaniem jeszcze 10 lat wytrzyma ma dopiero 410 tyś przebiegu

[@gqx87]

Zaraz, w Anglii można max 70 mil/h jeździć czyli niecałe 120km/h??

[@Marcin2025]

Tak

[@gqx87]

@@Marcin2025 Rety ale ślimaki bez jaj

[@rafalzw3228]

W każdym mieście jest złomowiec 😂

[@BogdanBoner]

Faaajne te elektryki, takie "mało" problemowe 💩

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪

[@grymasek7]

I takie nie za tanie