Jedź bezpiecznie odc. 815 (problemy ze strefą ruchu i jazdą na suwak)

[@blazej799]

Na skrzyżowaniach, w których jednym z wlotów jest wyjazd ze strefy ruchu/strefy zamieszkania, występuje również ten problem, że skręcający w lewo z drogi podporządkowanej NIE WIE, że ma pierwszeństwo przed skręcającym w prawo ze strefy ruchu. By o tym wiedzieć, musiałby obserwować znaki po przeciwnej stronie skrzyżowania. Przy dużym natężeniu ruchu na drodze z pierwszeństwem, w miejscu, przez które jedziemy po raz pierwszy, jest to praktycznie niewykonalne.

[@andrzejnowak4315]

Porażka z tą strefą ruchu. W [04:57] powinien być znak z łamanym pierwszeństwem

[@juzekkuron3435]

@@andrzejnowak4315 albo po prostu najłatwiej wstawić ustąp pierwszeństwa

[@andrzejnowak4315]

@@juzekkuron3435 tak, przy łamanym pierwszeństwie, znak ustąpi pierwszeństwa, tj. znak A-7 trójkąt, powinien być ustawiony zamiast znaku końca strefy ruchu.

[@krzysztofs5919]

Chciałem wyrazić uznanie twórcom tego programu. Nie da się przecenić wartości edukacyjnej poruszanych kwestii. Sam wiele skorzystałem i niektóre sytuacje musiałem przewartościować. Dużo się nauczyłem dzięki Wam. Szkoda, że u nas w Szczecinie nie robi się takich programów - też można by wiele naprostować. Z moich obserwacji głównymi grzechami tutejszych kierowców jest traktowanie jako cwaniaków próbujących jechać na suwak i jazda na ogonie, czyli tuż przy bagażniku poprzedzającego pojazdu, jakby mogło to cokolwiek przyspieszyć. Powinno się Was nadawać stacjach ogólnopolskich w porze największej oglądalności. Serdecznie pozdrawiam całą ekipę.

[@michasemeniuk33]

Ja to bym chciał zobaczyć komentarz Pana Marka do dowolnego filmu na kanale Stop Cham.

[@Temerczyk_Norman_Sador]

Ojojoj to z 15 minut kompilacji o debilach za kółkiem mielibyśmy materiał na kilka godzin. Obstawiam że dostalibyśmy dokładną analizę każdego zdarzenia gdzie wystarczyłoby powiedzieć że np prędkość za duża albo brak zachowania odstępu. I zapewne mnóstwo gadania o pieszych na pasach. Ale to nie ma sensu aby Pan Marek się wypowiadał bo przecież są komentarze "ekspertów" w sekcji komentarzy.

[@dextermorgan9390]

59 znakow, a wystarczy znak stop i wszystko. Ale nie u nas musi byc mega skomplikowanie jak wszystko w tym kraju.

[@brykant]

W przypadku stref ruchu i dróg wewnętrznych organizatorzy popisują się totalna bezmyślnością i ułańską fantazją. Oznakowanie nie powinno budzić żadnych wątpliwości i jeden rzut oka na skrzyżowanie powinien dać kierowcy jednoznaczna odpowiedź kto jedzie pierwszy a kto czeka. W przypadku os. Oświecenia mamy może, nie bardzo skomplikowaną, ale jednak zagadkę. Więc to nie wina tylko nieznajomości przepisów ale tych co stawiają znaki gdzie popadnie. Nie tylko zresztą tutaj.

[@rafaz705]

Sytuacja 4:35 pokazuje jak idiotyczna jest strefa ruchu. Nie ma to jak dojebać mały znak gdzieś za skrzyżowaniem pod blokiem, gdzie każdy normalny kierowca by się nawet nie popatrzył w trakcie jazdy i potem się dziwić, dlaczego są takie sytuacje jak w 5:05 ....

[@Hamper26]

Dokładnie, jeszcze napakowane aut na jezdni. Wystarczyło żeby to Kangoo czy Berlingo stało kilka metrów dalej i znaku nie widzisz. Jedź teraz pierwszy raz taka drogą

[@Speedkam]

Jak kazdy normalny kierowca nie orientuje sie co sie dzieje naokolo niego, to sie nie dziwie, ze ginie u nas 3k ludzi rocznie na ulicach

[@szod7572]

Powstaje pytanie, czy nie dało by się skończyć z tymi strefami ruchu i tym podobnymi. Dlaczego znak ustąp pierwszeństwa to odwrócony trójkąt? Z tego samego powodu co znak stopu jest ośmiokątem. Mają charakterystyczne kształty żeby je łatwo odróżnić w razie zanieczyszczenia. Więc co tu robi zwykła tabliczka końca strefy ruchu która nieczytelna właściwie nic nie znaczy? Obcy kierowca przy takiej nieczytelnej tabliczce za nic na świcie nie zorientuje się, że ma ustąpić pierwszeństwa. Czy naprawdę nie da uprościć się tego bajzlu ze znakami i ich znaczeniami? Na pewno by się dało. Tylko pytanie czy komuś się chce.

[@andrzejalonso6417]

Domyślam się że strefy ruchu (znaki) są stworzone po to ,że strefy ruchu tworzone są na miejscach prywatnych gdzie policja i SM nie moga egzekwować prawa.a takie znaki im to umozliwiają.

[@gummiss11]

Nie każdy kto jedzie po drodze musi znać język polski. Można dostawić odwrocony trójkąt i będzie po problemie z wymuszającymi. Dla mnie takie Dąbki e informujące nie mają sensu na drodze.

[@robertrak6381]

Powinno się wprowadzić na znaku " koniec strefy ruchu" lub razem z nim znak A-7 (trójkąt 'ustąp pierwszeństwa") , przynajmniej przez 15 lat. to że ludzie nie znają znaków i przepisów nie powoduje, ze nie jeżdżą a chyba ważniejsze jest chronienie życia, zdrowia i mienia ludzi niż twarde obstawianie, że "wszystko jest jasne wg przepisów"

[@southsidednb]

Oczywiście. I tak już niedługo drugim oficjalnym alfabetem w Polsce będzie grażdanka. Wtedy trzeba będzie zmieniać wszystkie znaki "droga wewnętrzna" i "strefa ruchu"

[@pawloln]

1 fragment: idealne miejsce aby postawić duże rondo. Wtedy by nie było problemy, ewentualnie cofnąć wjazd. 2 fragment: wystarczy znak jak przebiega pierwszeństwo + linie na drodze i wszyscy by się dobrze orientowali jak idzie droga

[@TheKaszel12]

5:30 Dajcie tam znak zolty ze schematycznym oznaczeniem która droga ma pierwszeństwo (gruba linia), a która ma ustąpić (cienka linia), oraz oznakowanie poziome. Mam wrażenie że ludzie którzy planują ruch w Krakowie za bardzo chcą się pochwalić znajomością przepisów i tworzą chaotyczne skrzyżowania które działają tylko w teorii.

[@piotrwalkusz2809]

@Michał Też o tym pomyślałem. Ten znak "Droga wewnętrzna" słabo rzuca się w oczy.

[@Hubert4515]

o tym samym pomyślałem

[@andrzejkulig4099]

szczegolnie że skąd kierowca z naprzeciwka który skręca w lewo wie ze tamten ma znak przekreslenia strefy ruchu, tak naprawde nie wie ze ma pierszenstwo :)

[@MichalTerajewicz]

Te idiotyczne strefy ruchu powinny być natychmiast oznakowane normalnymi znakami z przebiegiem pierwszeństwa przejazdu.

[@przemekarchman8059]

Wszyscy którzy zamierzają iść na prawo jazdy powinni zacząć od oglądania Waszych filmików. Rewelacja.

[@michal.gawron]

Znaki końca drogi wewnętrznej, strefy zamieszkania i strefy ruchu są de facto znakami ustalającymi poziom pierwszeństwa. Ich wygląd (tzn. widoczność) stawia je na równi ze znakami z informacją w jakich godzinach można parkować na parkingu.

[@jandworok9281]

5:10 kto wymyślił, że koniec drogi wewnętrznej jest w tym miejscu? Powinien być tam niżej, gdzie wjeżdża się na drogę główną z tego osiedla. Tak mało charakterystyczny znak o końcu tej drogi (tabliczka informacyjna) plus prosta droga dają złudzenie, że ma się pierwszeństwo. Człowiek jest najsłabszym elementem ruchu, znaki powinny ułatwiać jazdę, a nie być przeciwintuicyjne, jak na tym osiedlu.

[@Tennetty666]

Strefa ruchu... 90% posiadaczy PJ nie zna tego znaku. Proponuję dla bezpieczeństwa wrzucić znak STOP. Poważnie, prędzej kierowca BMW użyje kierunkowskazu niż pod porządkuje się z ww. znakiem.

[@130rapid]

Skrzyżowanie Rzebika-Przewóz to idealny kandydat na rondo. Miejsce jest.

[@Anidatte]

Wielu napisało to już przede mną, ale napiszę też, może dzięki temu coś się zmieni: takich programów brakuje w publicznej telewizji! To co tutaj robicie, jest dobrym przykładem tego, co TVP powinna emitować na całą Polskę, a nie tylko regionalnie.

[@PROWRYJ-bp5cx]

A co się stanie jak do tego poyebanego znaku "strefa ruchu" dojedzie obcokrajowiec? Podobno jeszcze jesteśmy w Uni Europejskiej, a tu w oznakowaniu drogowym nic europejskiego.

[@awo665]

Dokładnie. Do tego jak nie jesteś mieszkańcem to nie widzisz co jest na znaku kierowcy wyjeżdżającego z takiego miejsca.....

[@OrigamiArtur]

@@awo665 Jak kierowca widzi znak "koniec drogi wewnętrznej" to kierowca naprzeciw widzi znak o jej poczatku.

[@Hamper26]

@@OrigamiArtur Czy zawsze tak jest? Tak jak w jednym z przykładów z filmu, jadę drogą publiczną która skręca w lewo, a z naprzeciwka jedzie pojazd ze strefy ruchu, ale jednokierunkowej. Nie jestem pewien czy wtedy znak też jest po drugiej stronie (ten oznaczający początek strefy ruchu)

[@OrigamiArtur]

@@Hamper26 Jak jest dobre oznakowanie to jest poczatek i koniec.

[@andrzejnowak4315]

Tylko znak początku strefy ruchu jest ZA SKRZYŻOWANIEM na którym skręcamy w lewo. [04:57] tam powinno być łamane pierwszeństwo

[@rafaello7582]

Powiedział pan panie Marku że powinniśmy się popisywać tym że jeździmy zgodnie z przepisami (zgadzam się jak najbardziej) i że INNYM JEST DOBRZE Z NAMI NA DRODZE!!! Ja bym z tym polemizował ponieważ ja zawsze staram się jeździć zgodnie z przepisami i bardzo tego pilnuje, lecz czuje się jak zawalidroga (gdy jadę 90km/h poza obszarem zabudowanym ,a jest to przecież maxymalna dopuszczalna prędkość ) gdy zatrzymuje się na znaku STOP to jadący za mną są tak zdziwieni że muszą awaryjnie chamowac aby mi w tyłek nie wjechać,tak samo jak zatrzymuje się przed przejściem dla pieszych aby przepuścić oczekującego pieszego ,to wychodzi jednak na to że żyjemy w kraju gdzie ci jeżdżący zgodnie z przepisami przeszkadzają na drodze całej reszcie która ma za nic przepisy ruchu drogowego.....no ręce opadają .....✌️

[@kajtekf1358]

Dodaj do tego zatrzymanie na zielonej strzałce,na mnie co chwilę trąbią i tylko czekam aż ktoś mi w końcu wjedzie w tył.

[@andrzejtajemnicze2191]

No cóż. Dokładnie jest tak, jak to opisałeś. Pozdrawiam !

[@karolkuich]

Zgadzam się z tą opinią, ale jeśli sobie odpuścimy, to kto nauczy innych kierowców, że jednak można inaczej?

[@ronalo8407]

Też się tak czuję, a za zatrzymanie na strzałce do skrętu warunkowego, to i w ryj można w naszym kraju dostać. Aczkolwiek trzeba po prostu żyć zgodnie z własnym sumieniem, starać się nie łamać przepisów. Dzięki temu na ulicach będzie trochę lepiej.

[@karolk.5674]

7:00 nie można oprócz strzałek na tym pasie zrobic napis "Jedz do końca "?? może motłoch zrozumie jak będzie napisane co robić

[@riesling5771]

Końca czego, żywota, gazu w zbiorniku?

[@margplsr3120]

puszczajcie ten program w całej Polsce, we wszystkich tv!!!!!!!

[@erykko1]

Według mnie te strefy ruchu i drogi wewnętrzne to bezsensowne mnożenie znaków. Zwykłego użytkownika nie obchodzi czy to jakaś droga prywatna czy inna, jego interesuje pierwszeństwo. Z drugiej strony kierowca na pierwszeństwie nie widzi często, że inna droga to strefa ruchu, więc skąd ma wiedzieć, że posiada owe pierwszeństwo. Wreszcie, ostatni koronny argument, obcokrajowcy zupełnie się w tym gubią. Skąd mają wiedzieć co taki znak oznacza. A przypominam, że zgodnie z Konwencją Wiedeńską, podstawowe znaki powinny być zbliżone we wszystkich krajach, które ratyfikowały tę umowę. A znaki pierwszeństwa to właśnie te podstawowe, które powinny być jednoznacznie odczytane przez wszystkich kierowców. To samo tyczy się skrzyżowań równorzędnych. Zamiast stawiać znaki, często daje się tabliczki z tekstem...

[@Speedkam]

Nie ma takiego zapisu w konwencji wiedenskiej, jest art4(a) ktory mowi, ze wszystkie znaki i sygnaly drogowe maja byc czescia jednolitego systemu w ramach panstwa. Zreszta, na drodze niepublicznej organizator moze sobie ustawiac takie znaki jakie chce, nawet z bolkiem i lolkiem.

[@robertrob3208]

Komplikowanie rzeczy prostych przez strefy ruchu ,drogi wewnętrzne, strefy zamieszkania ,kontra pasy ,wydzielanie pasów tylko dla rowerów, ronda wielkości patelni itp. wynalazki trwa w najlepsze...Oczywiście wszystko dla naszego dobra...A potem ;fachowcy; się ;doktoryzują dlaczego tak a nie inaczej często mając odmienne zdania...I pouczają ,wnioskują, postulują i ubolewają...I jest jak jest....

[@Razzzordback]

to jak z przejsciami na drogch krajowych. Na ponad 600 tylko 11 spełnia normy i brak zastrzezen , kraj patologi drogowomotoryzacyjnej

[@albertmaciaczyk]

I to jest polski absurd. Jak sobie komplikować życie. Proste skrzyżowanie A się okazuje, że ulica z lewej to strefa zamieszkania tą z prawej to drogą wewnętrzna tą z naprzeciwka to strefa ruchu. Na dodatek przez środek przechodzi ścieżka rowerowa A do tego kontrapas w każdej możliwej konfiguracji

[@inkwizytorpolski3440]

@@albertmaciaczyk Patrz Kraków :D

[@wojtekb767]

Dokładnie.

[@gersa89]

Znak "Strefa ruchu" jest niedoskonała. Polacy nie widzą o co ten znak chodzi a w jaki sposób obcokrajowca jest w stanie przeczytać ten znak i zrozumieć go? Zakończenie strefy ruchu musze być łączone razem z znakiem ustąp pierwszeństwo!!!

[@adamk7981]

Wydaje mi się że w przypadku sytuacji z 5:40 problemem może być też słabo widoczne oznakowanie. Znak przejścia dla pieszych zasłania drugi znak, stojący kilka metrów dalej. Dodając oślepiające światło - mamy przepis na wypadek.

[@THU31]

Właśnie dlatego znaki kończące strefę ruchu/zamieszkania to za mało. Powinno zawsze stawiać się znak ustąp pierwszeństwa czy nawet stop, te znaki są dużo bardziej widoczne i jasne dla wszystkich (choć i tak potrafią być ignorowane). Podobnie nie powinno być skrzyżowań równorzędnych, chyba że mamy do czynienia z oznaczaną strefą takich skrzyżowań. Ale mimo wszystko uważam, że każde skrzyżowanie powinno mieć pierwszeństwo określone żółtym trójkątem lub stopem.

[@yasiu_brzeg]

Często osoba będąca na drodze publicznej nie jest świadoma, że droga po prawej stronie wyjeżdża ze strefy ruchu. Zbyt mocno komplikujemy sobie życie tymi strefami.

[@B4N4Nek66]

Dlatego znaki strefa zamieszkania/ruchu/ droga wewnętrzna są zarówno po stronie wyjeżdżającego jak i tego który znajduje się z drugiej strony (początek i koniec)

[@yasiu_brzeg]

@@B4N4Nek66 wymusza to kolejną obserwację przez kierowcę. Już teraz musi obserwować znaki po swojej stronie, przejścia dla pieszych, drogę dla rowerów, skrzyżowanie i nadjezdzajace pojazdy. Zbliżając się do drogi poprzecznej która jest prostopadle znak zobaczymy dopiero w momencie gdy do niej dojedziemy, więc już wcześniej musimy sporo zwolnić a nawet się zatrzymać. To jest kolejne utrudnienie. Niestety takichburtudnien jest sporo, często ma drodze głównej nie ma znaku drogi z pierwszeństwem przejazdu i dojeżdżając po drogi z prawej strony widzimy dopiero, że jest tam ustąp pierwszeństwa.

[@riesling5771]

@@B4N4Nek66 Czy znak na wlocie daje ci pewność że jest też na wylocie?

[@l0ht]

Już kiedyś pisałem, bez sensu te znaki, usunąć wszystkie strefy ruchu i drogi wewnętrzne.

[@zawerty124]

czyli wyjazd spod budki z piwem na ulicę to będzie skrzyżowanie?

[@PiotrPilinko]

Nie możesz tego zrobić, bo te strefy są wprowadzone na drogach prywatnych - a wyjazd z nich zawsze będzie oznaczał włączenie się do ruchu. Bez tego znaku na tych drogach nie będą obowiązywać przepisy ruchu drogowego.

[@dawids6006]

Z tą jazdą na suwak wielu uważa cwaniactwem jazdę do końca pasa gdyż wg nich wyprzedza się samochody przez co będą dłużej czekać. Jest to nieprawda gdyż prędzej czy później i tak będzie trzeba wpisać się w sąsiedni pas pomiędzy samochody i wyjdzie na to samo. Różnica jednak taka że wykorzystując do końca pas się kończący skraca się korek na tym pasie dzięki czemu nie sięga do skrzyżowania i na nim nie utrudnia ruchu na tym skrzyżowaniu jadącym w innych kierunkach.

[@Temerczyk_Norman_Sador]

i dlatego są sytuacje gdzie na lewym pasie (kończącym się za jakieś 200 m) jest jeden samochód (często to jestem ja) a na prawym co ma kontynuację 10, albo więcej nie doliczyłem dokładnie.

[@adrianbacharz1941]

Na to wyzerowanie sobie pod husarskimi szyszakami, że to żadna zmaza na honorze, że ktoś jedzie przed nami to jeszcze poczekamy. To jest tak na sztywno wbite, jak piwo po robocie i podział racji w kolejności Pan ,wójt , pleban - podział XIX wieczny , ale wciąż żywy, czy inne tzw. mądrości ludowe. Odskrobanie zwojów mózgowych z takich bzdur jest bardzo trudne i raczej nie za naszej kadencji jeśli iw ogóle .

[@bartoszjerdanek7145]

polecam też wybrać się na wylot Połanieckiego w kierunku Braci Schindlerów, całkowicie bezkrytyczny wyjazd ze strefy ruchu i tłumaczenie, że te znaki nic nie zmieniają :)

[@pabtubek5044]

Te oznaczenia stref ruchu to zmora polskich dróg; znaki poziome są znacznie lepsze bo prawie nic nie ogranicza ich widoczności. Uwierzcie mi, gruba biała krecha na jezdni potrafi zdziałać cuda a oprócz tego można jeszcze dorzucić wysepkę na wjeździe i nikt nie będzie mógł się wytłumaczyć, że nie było widać. W tym zaś konkretnym przypadku wystarczyłoby zrobić niesymetryczne rondo i problem rozwiązałby się sam...

[@pabtubek5044]

Nie, nigdy. A o pługach śnieżnych nawet nie słyszałem. Zaś wysepka na wjeździe do strefy to z pewnością zaspa śnieżna. A jeśli to zawiedzie to w ostateczności można już ten znak postawić.

[@Speedkam]

pab Tubek ale kto ma to odsniezac? Strefy ruchu to drogi niepubliczne

[@pabtubek5044]

Pan CyclingKam będzie latał z łopatą każdego ranka

[@TomGuideKrakowPoland]

Kraków zmienia się, a wraz z nim styl mieszkańców. Dziękuję za ciekawy materiał 🙏🌎 Pozdrawiam serdecznie z Krakowa #tomguidekrakow Ciekawostki Krakowa i Galicji #tomguidekrakow

[@Kserkss]

Znak strefa ruchu jest totalnie nieczytelny. Stop i ustąp pierwszeństwa są specjalnie charakterystycznym kształcie, a ten znak przypomina tabliczkę umieszczaną pod innym znakiem. Jak ma go rozpoznać osoba nie znająca języka polskiego?

[@piotr8470]

Jeśli to jest główna przyczyna to mamy baaardzo dużo obcokrajowców za kierownicą. W zasadzie można powiedzieć, że Polacy to prawie w ogóle nie jeżdżą. Swoją drogą w ten sposób można by zwolnić nie znających języka ze stosowania się do wszelkich przepisów, bo skąd ma je znać, skoro akty prawne są pisane w języku danego kraju.

[@Kserkss]

@@piotr8470 Gdzie napisałem że to główna przyczyna? A co do jazdy po obcym kraju to jest coś co to ułatwia i nazywa się konwencją wiedeńską. Przy czym to jest właśnie jeden z punktów w którym nie spełniamy konwencji wiedeńskiej.

[@Speedkam]

Szymon B ciekawe, którego punktu konkretnie nie spełnia w tym przypadku

[@Kserkss]

@@Speedkam Definicji skrzyżowania

[@uzurpator_8590]

@@piotr8470 Dobrze się mówi gdy jeździ się tą samą trasą całe życie i się wtedy zgrywa bezbłędnego. Przepisy nie powinny być tworzone dla takich wybitnych jednostek, bo większość ludzi ma przeciętną inteligencje. Więc trzeba to zaakceptować.

[@Norbalus11]

8:00 moment odcinka

[@chriszenfone2077]

😆

[@grzenio2424]

4:30 tego znaku w ogólne nie widać, poza tym powinien zapis o strefie ruchu natychmiast zniknąć z polskiego kodeksu drogowego. Nigdzie na świecie nie ma takich problemów, tylko w Polsce.

[@xxbrtkxx]

Dokładnie. Nawalą znaków, banerów reklamowych. Do tego znak mocno oddalony od krawędzi jezdni, zaparkowane samochody. Nie ma się co dziwić, że ludzie nie reagują na znaki.

[@maciek608]

A następnym razem, ktoś przejedzie pieszego, bo cytuję "znaku w ogóle nie widać". Tylko dla słabego kierowcy nie widać. Wymówka i nic więcej.

[@grzenio2424]

@@maciek608 Bezsensowne porównanie. Polska z racji należenie do konwencji genewskiej ma obowiązek posiadania jednolitego systemu znaków. A ten znak do takiej kategorii nie należy ;_;

[@PiotrPilinko]

​@@grzenio2424 "konwencji genewskiej" chyba wiedeńskiej (dotyczącej ruchu drogowego) - chyba, żę miałeś na myśli traktowanie więźniów wojennych...

[@romanszedzielorz3974]

Dokładnie tak jak piszesz. Tak samo na pierwszym skrzyżowaniu na filmie. Duży ruch, skomplikowane skrzyżowanie i ty się masz zastanawiać, czy któraś z dróg jest strefą ruchu itp. Paranoja!

[@adamsssss]

Witam, Jestem fanem tego kanału i praktycznie każdy odcinek oglądam oraz sam staram się jeździć zgodnie z przepisami. Proszę mi wyjaśnić dlaczego występuję w ogóle w kodeksie ten znak strefa ruchu - jaka idea temu przyświecała? Nie prościej jest użyć "trójkąta" ustąp? Co jak drogą jedzie obcokrajowiec? Pozdrawiam serdecznie

[@witkacysracy]

Jak na twojej drodze będzie ustąp i na tej po twojej prawej będzie ustąp, to on ma nad tobą pierwszeństwo. Gdy po twojej prawej będzie strefa, to puszczasz wszystkich oprócz strefy.

[@adamsssss]

@@witkacysracy zgadza sie, ja to wiem ale nie o to pytalem... chodzi o to że jest to nie intuicyjne i niepotrzebne - oczywiscie wg mojej opini

[@p0358]

Z tego co pamiętam przy końcu strefy ruchu można postawić jednocześnie trójkątny znak ustępu pierwszeństwa, gdzieś w szczegółowych wytycznych dotyczących stawiania znaków się to znajduje

[@matik6630]

2:25 dlaczego bez lewego kierunkowskazu?

[@jednoreki666]

No to ja mam taki pomysł. Proponuję przy końcu strefy ruchu, oprócz tablic o tym informujących, montować progi zwalniające. Podejrzewam, że takie rozwiązanie większą liczbę kierowców by skłoniło do refleksji. A odnośnie jazdy na suwak, to wydaje mi się, że wychodzą tu braki w szkoleniu. Dodatkowo, nie wiadomo skąd, jakieś dziwne przekonanie, że jadąc pasem, który się kończy, jesteśmy cwaniakami, które chcą ominąć korek. A jeśli ludzie mają braki w wiedzy i nie wiedzą, jak mają się zachować, to się dzieją szopki...

[@pokrec]

To może zamiast przekreślonej "strefy ruchu" (albo dodatkowo) dodać trójkąt "ustąp pierwszeństwa"? Nie kosztuje to wiele a w razie czego kierowcy nie będą mieli wątpliwości. Może wstyd się przyznać, ale o tym, że koniec strefy ruchu albo drogi wewnętrznej oznacza "ustąp pierwszeństwa" dowiedziałem się właśnie z Waszych filmów.

[@ronalo8407]

Dokładnie jestem tego zdania, jak dla mnie wystarczy chwila nieuwagi i nawet nie zobaczymy tego znaku, a taki żółty trójkąt od razu wpada w oczy. Prosta sprawa, a załatwiłaby wiele problemów.

[@tytanusz5289]

Tylko to nie do końca tak. Jeżeli ty i ktoś z prawej ma ustąp pierwszeństwa, to wtedy respektowana jest zasada prawej ręki. Wyjeżdżając ze strefy ruchu nie przysługuje ci to prawo - ustępujesz wszystkim.

[@PiotrPilinko]

​@@tytanusz5289 Też nie do końca: nie ma "zasady prawej ręki". Jest - pierwszeństwo z prawej - ALE TYLKO na skrzyżowaniu dróg równorzędnych. Osobno jest przepis ogólny nakazujący ustąpić podczas skrętu w lewo pojazdowi z naprzeciwka. Natomiast rzeczywiście A-7 nakłada dużo mniejszy obowiązek ustąpienia pierwszeństwa niż włączenie do ruchu (tylko pojazdom na drodze z pierwszeństwem).

[@eGzysTens]

pokrec ka znak A7 ma mniejsza siłę od końca strefy, bo ustępujemy również samochodom z naprzeciwka skręcającym w lewo.

[@andrzejnowak4315]

@@PiotrPilinko zasada pierwszeństwa z prawej obowiązuje również wyjeżdżających z dróg podporządkowanych na skrzyżowaniach przynajmniej czterech dróg z łamanym pierwszeństwen

[@romanbuakowski7676]

Podzielam zdanie p. Łukasza , że osoba będąca na drodze publicznej nie jest świadoma, że osoba po prawej stronie wyjeżdża ze strefy ruchu - po to wprowadzili odwrócony trójkąt - ustąp pierwszeństwa i ten znak jest widoczny dla dla osoby jadącej po drodze głownej jak i po drodze podporządkowanej. A skąd ja wiem co jest napisane na znaku o wyglądzie prostokąta - może to reklama ??? Organizatorzy ruchu drogowego chyba nie wiedzą po co wprowadzają takie nowe znaki - więcej stłuczek i już !!!

[@RuqueFyyar]

Niestety, nie masz racji i była już o tym mowa w którymś z odcinków. Znak A-7 ostrzega przed koniecznością ustąpienia pierwszeństwa, ale umieszczany jest na drodze podporządkowanej przed skrzyżowaniem z drogą z pierwszeństwem, natomiast na filmie w 1:18 wyraźnie widać, która ulica jest drogą z pierwszeństwem (Rzebika/Przewóz)... Reasumując, znak "ustąp pierwszeństwa" nie może wisieć w tym przypadku wraz z tablicą "koniec strefy ruchu", gdyż nie można fizycznie wyjechać z drogi podporządkowanej na drugą drogę podporządkowaną... Zresztą, w strefie ruchu, na drogach wewnętrznych i w strefie zamieszkania nie ma dróg publicznych, ergo nie ma dróg podporządkowanych i tych z pierwszeństwem, a wszystkie skrzyżowania są równorzędne.

[@Marekkk]

@@RuqueFyyar Romanowi nie chodziło o to, że tam powinien być znak "ustąp pierwszeństwa", bo tak jak sam mówisz, nie powinien. Jemu chodziło o to że jadąc drogą z pierwszeństwem, nie jesteś w stanie się dowiedzieć, że droga po prawej jest wyjazdem ze strefy ruchu. Ja tak samo pomyślałem. Przecież nie zatrzymujesz się przed każdym skrzyżowaniem i nie analizujesz co to za skrzyżowanie, jakie drogi dojeżdżają do niego czy wyjeżdżają. Chodzi o to, że po co wydziwiać ze strefą ruchu. Że po to są odwrócone trójkąty, żebyś ty jadąc na głównej wiedział, że jedziesz na głównej. Ten znak o drodze ze strefą ruchu jest schowany głęboko za skrzyżowaniem i podjeżdżając do niego nie widzisz tego znaku i nie wiesz co to za skrzyżowanie

[@RuqueFyyar]

@@Marekkk Hmmm, tu też nie mogę się do końca zgodzić, że nie wiadomo jaką drogą jadę, bo w przypadku skrzyżowania równorzędnego powinny być na wlotach poziome linie przerywane, a w przypadku drogi podporządkowanej trójkąty (ew. linia ciągła bezwzględnego zatrzymania), ale tak, uważam, że oznakowanie powinno być bardziej widoczne i jednoznaczne.

[@Temerczyk_Norman_Sador]

Nie lepiej jest zrobić tak jak u mnie na osiedlu, gdzie jak się wyjeżdża ze strefy ruchu to są 2 znaki: - koniec strefy ruchu - ustąp pierwszeństwa I to działa. Co prawda znak ustąp pierwszeństwa nie jest potrzebny bo zawiera się w znaku koniec strefy ruchu. Ale to działa. Zwłaszcza dzieci na tym "korzystają" bo znak koniec strefy ruchu jest zapewne obcy, bo w innym miejscu gdzie nie ma tego "extra" znaku ustąp pierwszeństwa często słychać klakson. Wyglądasz przez okno a tam dzieci na rowerkach. Powtórze raz jeszcze to działa.

[@wookiee306]

jak cos jest glupie ale dziala to nie jest glupie

[@vrtm5489]

umieszczanie znaku A7 na końcu drogi wewn. jest problematyczne, gdy naprzeciw takiej drogi jest droga publiczna, wtedy znak A7 sugeruje, że skręcając w prawo z drogi wewnętrznej mamy pierwszeństwo przed skręcającymi w lewo z drogi publicznej naprzeciwko, a tak nie jest

[@vrtm5489]

@@zuraw8484 ustawienie znaku metr wcześniej nie spowoduje tego, że włączysz się tam do ruchu; włączysz się dopiero w miejscu gdzie droga wewnętrzna przetnie się z publiczną jest tutaj to wspomniane: www.l-instruktor.pl/aktualnosci/wlaczam-sie-czy-ustepuje.html#.X3xvEmgzZPY

[@dariuszsta1080]

Niestety, nie masz racji, ale intencje masz dobre.

[@lukaszg94]

8:10 pan Marek badass 😄

[@Pabulon]

Zostać opierdzielonym osobiście przez Pana Marka - co za wstyd :D

[@jandworok9281]

To jest idiotyzm, że znak koniec strefy ruchu nie jest charakterystyczny.. Znak ustąp - nie bez przyczyny jest odwrotny. Znak STOP - też jest charakterystyczny. To wszystko po to, żeby zwrócić uwagę kierowców!!! A znak koniec strefy ruchu, który nakazuje ustąpić pierwszeństwa wszystkim - nie jest charakterystyczny, tylko jest taki jak tabliczki informacyjne. Przez co ludzie nie zwracają na niego uwagi...

[@Dariusz_K44]

3:00 wystarczy dostawić znak ustąp pierwszeństwa.

[@wojciechszczepanski3560]

Nie po to znaki stop i ustąp pierwszeństwa mają inne kształty i są z daleka widoczne, żeby jakiś gamoń dawał tabliczkę "strefa ruchu" w gąszczu innych znaków. Najlepiej nawalić znaków co 5 metrów, a później płacz, że kierowca czegoś nie zauważył, nie doczytał.

[@inkwizytorpolski3440]

@@wojciechszczepanski3560 I dokładnie taka sytuacja jest na tym filmie. Najpierw rządek aut oczywiście parkujących nie raz na chodniku, potem jakiś mało widoczny znak i ooo... włączam się do ruchu. A widziałem znak? Oczywiście, że nie, bo zarządca ma to w dupie i pogadane.

[@donaldradziszewski7551]

08:00 Brawo!!! Radu Marian i Vitas byliby dumni! xD

[@odpowiedzialnyojciec9021]

Zamiast egzaminu na prawo jazdy powinien być obowiązek obejrzenia 100 ostatnich odcinków waszego programu.

[@piotrm.1522]

W tym punkcie gdzie to auto nie chciało skręcać w lewo a drugi wyjeżdżał ze strefy ruchu. Skąd ten stojący on ma wiedzieć że tamta droga to niepubliczna. Trzeba wjechać na skrzyżowanie i trzeba patrzeć na znak za skrzyżowaniem? Czy jest tam jakiś znak przed skrzyżowaniem bo nie bardzo widać na nagraniu.

[@piotrwalkusz2809]

5:35 Po prawej widać znak "Droga wewnętrzna", ale łatwo go przeoczyć.

[@uzurpator_8590]

Bardzo cenię ten program i lubię tą humorystyczną część, gdy Pan Marek dostaje ataku szału ;) Jednak uważam, że Pan Marek powinien dawać dobry przykład i nie nadużywać sygnałów dźwiękowych, bo i tak za dużo mamy trąbaczy na ulicach, którzy nawet hamują sygnałem dźwiękowym.

[@s3nsimilla193]

Te znaki ze strefą ruchu są durne moim zdaniem i nie potrzebne. Są inne znaki, znane każdemu w całej Europie którymi można by je zastąpić i problemu byłby zapewne mniejszy. Nie wiem jak teraz, ale jak zdawałem prawo jazdy - stosunkowo nie dawno bo 12 lat temu to kompletnie nie przypominam sobie nic na temat znaków strefy ruchu...

[@PiotrPilinko]

To raczej rozróżnienie dróg prywatnych od publicznych.

[@s3nsimilla193]

Piotr Pilinko tylko po co? Co mnie jako kierowcę obchodzi czy droga jest prywatna czy publiczna. Znak stop lub ustąp pierwszeństwa i tyle w temacie.

[@PiotrPilinko]

@@s3nsimilla193 Ma to znaczenie w przypadku przecięcia dwóch dróg - jeśli tylko jedna odnoga jest wjazdem z drogi prywatnej, to znaki A-7/B-20 istotnie zmieniają pierwszeństwo w porównaniu z sytuacją włączenia do ruchu.

[@ventriculus100]

@@s3nsimilla193 tak tak, a mało to filmów na których widać jak ludzie utożsamiają znak stop z ustąpieniem pierwszeństwa? Nawet na JB były o tym programy, tu wychodzi elementarny brak znajomości przepisów. Skoro jadę prosto to mam pierwszeństwo, a przecież wszystkie skrzyżowania w tym kraju są równorzędne, chyba, że znaki stanowią inaczej.

[@michaschulz9511]

@@s3nsimilla193 Jako kierowcę bardzo Cie obchodzi, czy to jest droga prywatna - czy publiczna. Bo jeżeli droga jest prywatna, ale nie została oznakowana jako strefa ruchu, to formalnie... nie obowiązują na niej przepisy Prawa o ruchu drogowym. Faktem jest jednak, że oznakowanie tych stref jest często mało widoczne i nieprzyjazne kierowcom.

[@pekpppoi4300]

Na oświecenia znak o początku strefy jest za daleko .....kierowca toyoty który czekał tak naprawdę czekał słusznie !

[@leslawgawlowski6457]

Ludzie DAJCIE temu kamerzyście żółtą kamizelkę. Będzie bezpieczniej dla niego.

[@EL-LED]

Zwłaszcza,że gość stoi przy krawężniku.

[@zawerty124]

@@EL-LED jakiś samochód tam się wybiera?

[@marcinsowik7463]

Sęk w tym że na zachodzie też występują znaki takie jak ,,Strefa ruchu,strefa zamieszkania,droga wewnętrzna",problem w tym że wielu kierowców w Polsce nie zna wszystkich znaków, nie rozumie ich znaczenia,nie chce poznać ich znaczenia i ogólnie z przepisami jest na bakier.

[@marcelbush2000]

Te znaki są nielogiczne, żeby stwierdzić własne pierwszeństwo trzeba zobaczyć, że tam jest strefa ruchu i zaglądnąć w ulicę, zazwyczaj nie wiadomo tego przed skrzyżowaniem

[@grazynaszymkowiak1957]

Zawsze będą konflikty tego nie unikniemy póki jesteśmy niedoskonali...

[@czynnik_ludzki]

A czasem znak końca strefy ruchu jest umieszczony w pewnej odległości od skrzyżowania. To w takiej sytuacji też na tym skrzyżowaniu włączamy się do ruchu?

[@eGzysTens]

Павел Мат u mnie tak jest. Znak końca strefy zamieszkania, potem przejście dla pieszych i za nim znak stop.

[@FLYoneNOREK]

Apropo znajomości przepisów Tarnowskie Góry droga nr. 78 teren niezabudowany dozwolona prędkość 90km/h niestety jest znak o odcinkowym pomiarze prędkości i kierowcy nagminnie jeżdżą tam 40-50km/h bo nie wiedzą ile można

[@push3kpro]

5:35 Te znaki są w głupich miejscach wstawione.

[@raki435]

Fakt można byłoby postawić jeden komplet przed skrzyżowaniem i samo skrzyżowanie byłoby wtedy równorzędne i w strefie

[@AlefZero]

4:29 Do znudzenia będę marudził. A skąd będąc tam pierwszy raz mam wiedzieć że jadąc tak jak widz który przysłał film mam pierwszeństwo w skręcie w lewo? Dojeżdżam do skrzyżowania na którym nie ma żadnego znaku, tabliczka "Strefa Ruchu" jest dalej i słabo widoczna, a może zostać zasłonięta czyś dowolnym. Tam powinno być rondo i byłoby po kłopocie. A nie jakieś durne strefy czegoś.

[@medafen]

Przecież ten znak jest widoczny z daleka.

[@Mateo-oz3ew]

@@zuraw8484 dobrze mówisz polać CI!!! A tak na serio to też uważam , że powinien być znak z łamanym pierwszeństwem...

[@grzenio2424]

@@medafen Ten znak kompletnie nie jest widoczny.

[@saperzasty]

@@zuraw8484 Tak, to by pomogło, tylko pytanie, czy znak z łamanym pierwszeństwem nie będzie automatycznie oznaczał, że wyjeżdżający z osiedla tylko 'ustępuje pierwszeństwa', a nie 'włącza się do ruchu', jak to ma miejsce teraz. Oczywiście w tym przypadku to drobiazg, ale na bardziej skomplikowanych skrzyżowaniach wyjazd ze strefy ruchu jasno wskazuje kolejność wjazdu na skrzyżowanie.

[@saperzasty]

@@zuraw8484 Zgadzam się w 100 procentach - powinno być jasno i przejrzyście. Niestety ludzie, nie tylko za kółkiem, szukają najprostszej drogi, która da im najwyższy zysk nawet kosztem innych, stąd coraz bardziej szczegółowe przepisy. A im więcej przepisów, tym straszniejsze potworki powstają jako latki na istniejące. I tak się to kółko napędza samo...

[@krzysztofscira6413]

Powielanie oznakowania, ale naprawdę za każdym razem stawiając znak "Ustąp pierwszeństwa" czy "STOP" byłoby to dla wszystkich jasne.

[@p4-officialcont1checker76]

Ten znak tak samo jest jasny jak każdy inny. Jeżeli ktoś ma problem to polecam powtórzyć kurs.

[@alamakota5886]

@@p4-officialcont1checker76 Gdyby ten znak był "jasny jak każdy inny" Panie przemądrzały to nie było by problemów takich jakie występują w miejscach z takimi znakami.

[@p4-officialcont1checker76]

@@alamakota5886 jednak jedni jadą dobrze a drudzy nie, chyba wina leży w ludziach a nie w prawidłowym oznakowaniu ...

[@nhart-cm4xc]

@@alamakota5886 Duzo osób ma z tym problem, najgorsze ze juz kilka miesiecy po zdaniu na prawo jazdy. Dodatkowo znak koniec strefy jest ustawiany dość daleko od wyjazdu i niektórzy myslą ze ich juz nie obowiązuje.

[@roberturbanski2797]

@@p4-officialcont1checker76 Powiedz to obcokrajowcowi który przyjechał pozwiedzać.

[@3003wislak]

Jazda na zamek bardzo dobrze działa na opolskiej estakadzie w stronę placu imbramowskiego

[@southsidednb]

Na ulicy Tischnera nie ma najmniejszego problemu, podobnie na Zakopiańskiej. Poljaki się uczą. Nikt niestety nie uczy, że trzeba jeździć wolniej i ostrożniej. Szanować innych, a wtedy inni będą szanować ciebie. Tego jeszcze Dworak nie uczy.

[@juzekkuron3435]

Ostatnio słyszałem w sklepie w kolejce jak dwóch gości mówiło że dzięki temu programowi jeden z nich kupił sobie nowe Audi bo mówią gdzie jechać na 'dzwona'

[@user-sy2mv6my8l]

Te przepisy że strefa są bez sensu i często oznakowanie jest słabo widoczne i to ZA skrzowaniem.

[@dinth]

Dokładnie. Nie rozumiem tego dlaczego drogowcy w Polsce tak lubią wszystko komplikować, szczególnie ze skrzyżowanie było przebudowane. Dlaczego nie zrobiono tam po prostu ronda i wtedy wszystko byłoby klarowne. Szczególnie że powstaje tam nowe osiedle i natężenie ruchu tylko się zwiekszy

[@piotr8470]

Jeśli koniec strefy jest za skrzyżowanie to znaczy, że skrzyżowanie jest jeszcze w strefie i wjeżdżając na nie nie włączamy się do ruchu.

[@andrzejnowak4315]

@@dinth albo zamiast ronda, skrzyżowanie z łamanym pierwszeństwem. @Piotr Mowa o znaku wjazdu do strefy ruchu, które jest za skrzyżowaniem, a który kierowcy skręcający w lewo w [04:57] muszą dostrzec, żeby się zorientować, że mają pierwszeństwo przed kierowcami jadącymi prosto z naprzeciwka.

[@KarsonNow]

5:30 tyle gadania, nie powinno być tam znaku, który pokazuję która droga ma pierwszeństwo? Byłoby łatwiej.

[@ma3ypk123]

Idąc typ tropem, pod znakiem a7 powinien być też duży napis "ustąp pierwszeństwa" skoro sam znak tego nie 'mowi'

[@Sztuczny_Polak]

Oczywiście. Można zdublować informację znakiem pokazującym "łamane" pierwszeństwo i po problemie. Sam bym tam stał chcąc skręcić w lewo przed gościem wyjeżdżającym ze strefy ruchu. Taki odruch gdy nie ma wyraźnego (tzn przed skrzyżowaniem) znaku. A co do błyskotliwej wypowiedzi @Łukasz ONxONm - wystarczy porównać ile zdarza się błędnych zachowań na tym skrzyżowania a ile na jakimkolwiek innym oznaczonym znakiem "łamanego" pierwszeństwa. Zresztą to nie pierwszy film pokazujący problemy kierowców ze strefą ruchu/zamieszkania.

[@KarsonNow]

@@ma3ypk123 znak Ustąp pierwszeństwa jest znakiem ostrzegawczym... Jest trójkątny, do tego żółty i z czerwonym randem - ciężko go przeoczyć. Co powiedziałeś jest ciężkim nonsensem. W innym kierunku miało by to sens - opuszczasz strefę zamieszkania to jeden znak i dla pewności można by było dodać A-7.

[@0babul0]

@@KarsonNow EDIT: Nevermind, wygląda na to, że A-7 można postawić nawet jeśli technicznie nie ma skrzyżowania. W rozporządzeniu o warunkach technicznych znaków jest napisane, że "Znak A-7 może być umieszczany także w innych miejscach przecinania się kierunków ruchu.", czyli nie tylko na skrzyżowaniu drogi podporządkowanej z drogą z pierwszeństwem. Oryginalny komentarz: Tylko, że znak A-7/tabliczkę z pierwszeństwem łamanym stosuje się przy skrzyżowaniach, a wyjazd ze strefu ruchu nie stanowi skrzyżowania według ustawy. Może być to problem kiedy my chcemy jechać w lewo z podporządkowanej na główną, a z naprzeciwka (ze strefy ruchu) ktoś skręca w prawo i się wpycha bo znak koniec strefy ruchu już minął, czyli niby włączył się do ruchu, a potem przecież ma A-7 więc już jest na normalnym skrzyżowaniu. Z jednej strony A-7 dla pewności, a z drugiej - w takim razie wszędzie powinno być A-7 przy wyjeździe ze stref dla pewności, czyli dwa razy więcej znaków.. tylko dlatego, że kierowcy nie stosują się do przepisów? Trochę bezsens moim zdaniem.

[@zamenislongissimus3687]

"tyle gadania, nie powinno być tam znaku, który pokazuję która droga ma pierwszeństwo? Byłoby łatwiej." A potem płacz i ględzenie w internetach, że w Polsce jest za dużo znaków :D

[@michalgodlewski]

Uczą się ludzie tych przepisów aby zdać, a potem hulaj dusza policji jak zwykle nie ma.

[@trasa6446]

Trafione w punkt. Począwszy od... jak zatankować samochód (W ogóle uczą tego ? 😂), kończąc : jazda autostradą/drogą ekspresowa z instruktorem.

[@andrzejjanik508]

8:15 czy Toyota wymusiła pierwszeństwo czy nie zastosowała się do przepisów? To subtelna różnica, ale w ustach eksperta nie powinna mieć miejsca.

[@pentafe]

Kierowca Toyoty był obowiązany umożliwić zmianę pasa ruchu. Ciekawe że w przepisie jest to tak napisane a nie "obowiązany ustąpić pierwszeństwa" i ciekawe dlaczego

[@andrzejjanik508]

@@pentafe to właśnie miałem na myśli. W przepisie jest jeszcze inaczej, ale ten sens. Natomiast gdyby p. Marek na siłę by wjechał to on byłby winien kolizji, a toyota tylko niezastosowania się do przepisu.

[@jacekmazurkiewicz4327]

@@andrzejjanik508 I tu ma Pan niestety racje - Takie mamy przepisy Kto twierdzi inaczej nie ma racji

[@andrzejjanik508]

@@jacekmazurkiewicz4327 podobnie zresztą jak z autobusem ruszającym z przystanku. Ale nie będę utrzymywał, że to ja to odkryłem. Ktoś mi to objaśnił, obowiązek dla jednego nie musi oznaczać pierwszeństwa dla drugiego. Dlatego z wpychaniem się trzeba ostrożnie.

[@jacekmazurkiewicz4327]

@@andrzejjanik508 Dokładnie Jest jeszcze więcej zaskakujących polskich przepisów np, Gdy auto jest na drodze z pierwszeństwem ale jedzie pod prąd a za kierownicą siedzi pijak i dojdzie do kolizji to winny jest ten kto włączał sie do ruchu W innych krajach pikak ZAWSZE jest winny w polsce nie Taki mamy klimat

[@maciekcz4308]

to nie prościej ustawić znak ustąpienia pierwszeństwa?!Lepiej widoczny!

[@beautifulcorsets2562]

Kierowca białego busika widocznie ignoruje znaki, uważa się za "dobrego kierowce" któremu prawo jazdy dano na zawsze. Takich kierowców jest większosć niestety. Ignorancja totalna i jak takich obserwuje to zawsze mają minę jak by zwrócenie im uwagi nie było do nich. Miałem przypadek kiedy paniusia mnie zwróciła uwagę że na nią trąbie. Kobieta miała wymalowany jak byk na wrotach od stodoły namalowany trójkąt . Jedzie na czołówkę z miną jak ja bym wymusił na paniusi pierwszeństwo. A gdyby zajechała drogę komuś ze swojej rodziny też by tak pyskowała?. Kierowcy uczcie się w większości kultury i przepisów. Bo tupet i chamstwo zaczyna królować na ulicy. Co do suwaka to kiedyś słyszałem" jazda do końca suwaka to jazda na cwaniaka" bo wg niektórych ten na końcu suwaka wymusza pierszeństwo w kolejce. I też nie chcą wpuszczać . Obserwuje to jak jadę jednośladem np. Kierowcy nie uważają mnie za uczestnika ruchu tylko zawalidrogę. Jak jade duzym samochodem pickupem zawsze mnie wpuszczają. Czyli kierowcy oceniają kto czym jedzie wynika z tego. Nie wszyscy oczywiscie.

[@wojtekb767]

5:10 Ktoś kto nie zna tego miejsca i zatrzymuje się aby ustąpić pierwszeństwa działa w sposób naturalny. "Droga wewnętrzna" może być mało widoczny. Czytelniej i bardziej zrozumiale było by postawić znak T6 wyznaczający drogę z pierwszeństwem. Polskie przepisy w większości przekombinowane, z dupy wzięte i tak w połowie zapomniane po zdaniu prawka. Zobaczcie sobie kodeks ruchu USA i porównajcie z naszym....

[@MrAtalisha]

Co do tego wyjazdu z osiedla postawić tam Policjantów ... i jak wejdzie X mandatów się nauczą może co ten znak oznacza. Dla tych co piszą, że powinien tam wisieć znak ustąpi pierwszeństwa... nie może bo to nie droga publiczna i "podporządkowanie". Znaki trzeba znać... nie jeden nie dwa ... jeśli nie wszystkie to większość.

[@tasssmanian-devil]

Wystarczyłoby dać znak ustąp pierwszeństwa, zamiast końca strefy zamieszkania. Wydaje mi się że byłoby to dużo czytelniejsze dla wszystkich uczestników, łącznie z tymi z zagranicy u których nie ma takiego znaku.

[@blyskawica_93]

Nie nie wystarczyłoby, zaznajom się najpierw po co jest ten znak.

[@michalkapustka8144]

@@blyskawica_93 wyjaśni mi po co jest ten znak. Zdawałem prawo jazdy w Anglii I takiego znaku nie ma w Anglii.

[@blyskawica_93]

@@michalkapustka8144 W Polsce na drogach wewnętrznych np. "osiedlowych" nie obowiązują przepisy ruchu drogowego, żeby obowiązywały trzeba postawić ten znak. Strefa ruchu - pojęcie z dziedziny prawa o ruchu drogowym, oznaczające obszar wyznaczony na drodze wewnętrznej, w którym obowiązują wszystkie przepisy drogowe, jak na drodze publicznej.

[@PiotrPilinko]

@@blyskawica_93 Do tego istnieje różnica między A-7/B-20 a włączeniem do ruchu. Przy A-7/B-20 kierowca ustępuje pierwszeństwo tylko pojazdom jadącym drogą z pierwszeństwem, natomiast innym - zgodnie z przepisami ogólnymi. W przypadku włączenia do ruchu - ustępuje wszystkim uczestnikom ruchu.

[@piotrpakua7650]

Wbijajcie od Rzeszowa bo tam aż ręce opadają jak wyprzedzają na przejściach!!!

[@RysiekQwerty]

Znak jazdy na suwak pokazuje graficznie że auta mają zazębiać się jeden za jeden. Ale czy dotyczy to także autc o różnych długościach? Np tiry z prawej a osobowe z lewej? Bo zwykle kilka osobowek próbuje jechać pomiędzy jednego a drugiego tira.Jak powinny jechać osobówki?

[@hype_man8570]

Może coś o drogach jednokierunkowych i nakazach jazdy prosto?

[@damiangrudzien2824]

Przy jeździe na suwak zawsze się znajdzie szeryf

[@Gonzo3553]

Ale to zrobili h**owo tam powinno być rondo

[@fifol9176]

Nie da się wstawić znaku ustąp pierwszeństwa albo chociaż namalować znaki poziome?

[@DominiaKM]

90% Kierowców nie patrzy na znaki tylko jedzie na pałe.

[@piotr8470]

Niestety, widać to chociażby jak z "odwrócą" kierunek ruchu lub drogi jednokierunkowej zrobią dwukierunkową albo odwrotnie.

[@aleksandermarczenko1432]

Nie mają pojęcia o "zasadach ogólnych" ruchu drogowego, jedyne znaki jakie w miarę interpretują, to "ograniczenia prędkości", a rozumienienie "włączania się do ruchu", to totalna degręgolada.

[@trumanburbank2367]

Pan z wózkiem na zakręcie 2:07 :) chyba nie powinien tam się zatrzymywać?

[@zenonlipka3646]

częstym przypadkiem jest zapominanie o zachowaniu szczególnej ostrożności jak jedziemy drogą z pierwszeństwem przejazdu zbliżając się do skrzyżowania z ograniczoną widocznością?

[@ma3ypk123]

Nie wiem, nie znam Cię. Skąd mam wiedzieć jak "jeździcie". Dziwne pytania zadajesz

[@ma3ypk123]

@@zenonlipka3646 Nie ma tu odpowiedzi jak Ty z kimś jeździsz. Nie potrafię odpowiedzieć na pytanie z Twojego pierwszego komentarza.

[@riesling5771]

4:30 czy mamy jeździć na znaki dla innych dróg niż nasza?

[@mariuszbolewicz1063]

tzn. ???

[@piotrm.1522]

@@mariuszbolewicz1063 że ten znak jest za skrzyżowaniem nie przed. Z punktu widzenia kierowcy z pierwszeństwem.

[@mariuszbolewicz1063]

@@piotrm.1522 ok. rozumiem. rzeczywiście jest dość głęboko...

[@chemlock3031]

3:19 jak? Wyżej ma dwie większe tablice w takich samych kolorach. Pan Dworak w dalszym ciągu forsuje pogląd, że ustąpienie pierwszeństwa obowiązuje na skrzyżowaniu (które dla wyjazdu ze strefy ruchu nie jest skrzyżowaniem). Ustąpienie pierwszeństwa ma nastąpić w momencie wyjazdu, czyli na wysokości znaku końca strefy ruchu. Za znakiem jest już droga publiczna. Może wraz ze znakiem końca strefy obligatoryjnie powinna być malowana linia P-13 (złożona z trójkątów)? PS W 5:10 widać jak bardzo widoczny jest znak końca strefy na tle reklamy. Zapewne autor nagrania jest stałym bywalcem w tym miejscu, więc wie jak ma się zachować.

[@jakubsochanski4680]

Pod warunkiem Drogi Panie że droga na odcinku od znaku końca strefy ruchu do miejsca połączenia się z drogą z pierwszeństwem ma długość co najmniej 20 m, bo jeżeli nie ma to po mimo że jezdnia jest o nawierzchni asfaltowej, kostkowej itp. czyli twardej to w myśl przepisów jest to droga gruntowa a droga gruntowa z drogą twardą nie tworzy skrzyżowania.

[@ryszardkmiecik8606]

wystarcz wstawić ustąp pierwszeństwa

[@mariuszkoralewski8482]

Wystarczy dodać znak pionowy i poziomy na jezdni informujący o tym że musi ustąpić pierwszeństwa. Czyli trójkąt do góry nogami koloru żółtego

[@chemlock3031]

Wyjazd ze strefy ruchu nie tworzy skrzyżowania z drogą publiczną (za p. Dworakiem), więc nie ma podstaw do takiego oznakowania. Wyjazd ze strefy ruchu jest traktowany jak wyjazd z podwórka

[@mariuszkoralewski8482]

@@chemlock3031 my to wiemy ale chodzi mi o innych kierowców i moim zdaniem wydanie kilkuset zł. Na dodatkowe oznakowanie jest lepszym i skuteczniejszym rozwiązaniem z natychmiastowym skutkiem jego dzialania niż np. próba uswiadomienia kierowców o popełnianiu wykroczenia z ich nie wiedzy.

[@chemlock3031]

@@mariuszkoralewski8482 Zarządca nie ma przepisu, który to nakazuje, więc ma to w głębokim... Mieszkańcy i stali bywalcy się nauczą. Reszta niech płaci za zderzaki. Tylko mieszkańcy mogą wymóc od zarządcy postawienie dodatkowego oznakowania. Generalnie sam wygląd znaku powinien zostać zmieniony na większy i czytelny w różnych językach (np. obrazek jak strefa zamieszkania)

[@kaitekk]

@@chemlock3031 znak A7 ustąp pierwszeństwa nie musi oznaczać skrzyżowania.

[@andrzejtajemnicze2191]

Na polskich drogach są problemy bo przepisy są niejasne, policji mało, toleruje sie chamstwo, itp, itd. Przepisy niejasne, bałagan w oznaczeniach, brak prawidłowych interpretacji przepisów, itp, itd...

[@PiotrPilinko]

Akurat w tym zakresie przepisy są jasne: gorzej, jak znak końca strefy zamieszkania/ruchu jest ustawiony w pewnej (jakieś dwadzieścia metrów) odległości od przecięcia dróg - i wtedy nie zawsze wiadomo, czy to jest skrzyżowanie czy nie.

[@michajandua1606]

Rozumiem kierowców chcących wcześniej zjechać z pasa rozbiegowego w sytuacji, gdy przed końcem pasa rozbiegowego zaczyna się pas do skrętu w lewo na najbliższym skrzyżowaniu, a dodatkowo droga ma trzy lub więcej pasów ruchu (wliczając pas rozbiegowy). Kierujący chcący się poprawnie ustawić do skrętu w lewo powinni znajdować się na lewym pasie, ale nie mogą tego zrobić, ponieważ najpierw muszą dojechać do końca pasa rozbiegowego. Co więcej, może być namalowana ciągła linia na pasie do skrętu w lewo, na wysokości końca pasa rozbiegowego, co całkowicie pozbawia kierowców znajdujących się na pasie rozbiegowym możliwości skrętu w lewo na skrzyżowaniu. Taka sytuacja nie występuje w tym konkretnym przypadku, ale teoretycznie może mieć miejsce.

[@seb_sko7089]

w takiej sytuacji należy przejechać skrzyżowanie prosto i zawrócić na następnym skrzyżowaniu, zamiast pchać się na lewy pas przez dwa lub więcej pasów i dodatkowo blokować pas rozbiegowy i stwarzać zagrożenie!!!

[@michajandua1606]

Seb_Sko Co znaczy blokować? A kierowca na drodze jednojezdniowej o dwóch kierunkach ruchu, chcący skręcić w lewo, ustępujący pierwszeństwa samochodom jadącym z kierunku przeciwnego, również blokuje pas dla samochodów, które stoją za nim? Dodatkowo, kierowca nie ma obowiązku zmiany pasa ruchu na sąsiedni lewy dopiero pod koniec pasa rozbiegowego. Żeby była jasność, ja również jestem za tym aby dojeżdżać do końca pasa rozbiegowego i dopiero wtedy zmieniać pas na lewy. Natomiast zdarzają się sytuacje, jak ta którą zaprezentowałem, która może częściowo tłumaczyć kierowców wcześniej zjeżdżających z pasa rozbiegowego.

[@olokolo4569]

@@seb_sko7089 hahahaha, dobre. Będę jechał do kolejnego skrzyżowania w korku, a potem z powrotem, może też w korku, bo lubie stac w korku. Puknij się. Jeśli manewr taki jest dozwolony, a ruch ślimaczy, to musiałbym na łeb upaść, żeby kolejne kwadranse stac w korku. Po prostu na spokojnie zmieniasz pasy i tyle. Można tez gestem pokazać, że chcesz przejechać na dalszy pas. U mnie zawsze działa. Z kultura i bez blokowania ruchu, a mam to na codzień przy wylocie z tunelu w Katowicach w godzinach szczytu. Muszę w korku przeskoczyć ze skrajnego na skrajny przy czterech pasach, aby skręcić na Koszutkę.

[@06mateusz12]

policjanta trzeba i wlepiać za blokowanie ruchu

[@74dzony]

TUTEJ się ogląda. 8:32

[@Pemo79]

Witam pasowało by też wytłumaczyć kierowcą że pas do lewoskrętu lub prawo to nie zwężenie drogi ani pas rozbiegowy i tam nie obowiązuje jazda na suwak ani cwaniactwo tylko uprzejmość a nie obowiązek wpuszczania.pzdr

[@mysticsiwy]

5:20 a tam z prawej też nie ma przypadkiem strefy ruchu? Wtedy nagrywającemu i temu po prawej kończy się strefa ruchu i kto komu ustępuje?

[@vrtm5489]

wtedy, by rozstrzygnąć pierwszeństwo dwóch pojazdów włączających się do ruchu, to stosujemy zasadę prawej ręki

[@raki435]

Tak po prawej też jest jednak jest ona jednokierunkowa wiec nie ma komu ustąpić z prawej ;)

[@mysticsiwy]

@@raki435 nie zauważyłem :)

[@danielw.784]

To nie lepiej ustawić normalny znak ustąp pierwszeństwa? Ludzie często nie zwracają uwagi na strefę ruchu czy zamieszkania, znak ustąp pierwszeństwa jest rozpoznawalny, a co do prędkości jakby nie było znaku stref to przecież każdy widzi gdzie jest

[@Mario19932]

Co to znaczy rozpoznawalny? :D na kursie trzeba znać wszystkie znaki a to czy dany jest częściej na drodze czy nie to nie ma znaczenia. Ludzie pewnie tam mieszkający jakby ich zapytać co tam za znak jest to połowa by nie wiedziała... niestety tak ludzie jeżdżą byle zdać prawko i później do przodu jak najszybciej.

[@blyskawica_93]

Nie nie lepiej, ponieważ wyjeżdżając ze strefy ruchu, włączasz sie do ruchu i musisz wszystkim ustąpic pierwszeństwa, mając znak A-7 "ustąp pierwszeństwa" nie musisz ustępować wszystkim - to wtedy zależy od oznakowania. Poza tym znaki "strefa ruchu" czy strefa zamieszkania" mają swoje funkcje i są potrzebne.

[@danielw.784]

Nie jestem z Krakowa, ale moim zdaniem ustąp pierwszeństwa by tam po prostu bardziej pasował, nie wygląda mi to na typowy układ osiedlowych uliczek więc ludzie tak na to reagują. Pasuje bardziej ustąp pierwszeństwa i jakby był to z całą pewnością takich sytuacji praktycznie bu nie było

[@Mateo-oz3ew]

@@danielw.784 Koniec strefy i ustąp , dwa znaki mogły by być i by nie kolidowały...

[@grzenio2424]

@@Mario19932 zapewniam Cię że w innych krajach na świecie nie ma tak niepotrzebnego przepisu jak polska strefa ruchu ;)

[@mokotowianin44]

Panie Marku. Czy wyjaśnił Pan już kwestię pierwszeństwa na ulicy z nie wydzielonymi pasami ruchu gdzie prawy pas zanika? Pan mówi jedno a policja drugie. Czy mógłby Pan zrobić program razem z policją WRD? Ciekaw jestem konfrontacji. Pozdrawiam

[@paswoord1]

To jest wstyd, że taki program ma TYLKO 37 tysięcy subskrypcji, a takie bzdury jak pop i patologie internetowe mają po setki tysięcy a nawet ponad milion.... Jak to Korwin Mikke mówi "większość ludzi jest głupia" święte słowa...

[@andrzej9618]

Ile znaków może znajdować się tak blisko jak na wyjeździe z strefy?

[@OleksiyZUkrainy]

czy w niemcach, francji itd są znaki "strefa ruchu" i "koniec strefy ruchu" i identyczne reguly? czemu w takich miejscach nie zamontowac tablice lamania pierszenstwa i/albo znakòw poporzadkowania? tylko zadla tego zeby wskazywac ze nipoprawnie to robią? ok, a jak by pomyslac o bezpieczenstwo (takie prawdziwe) to takich kolizij byloby odrobine mniej

[@Speedkam]

W UK jest znak private road. Reguly te same

[@OleksiyZUkrainy]

@@Speedkam czy gosć z uk zrozumie co znaczy "strefa ruchu"? ile ich jest z uk w Polsce w poruwnywaniu do bialorusów ukraincow i rosjan gdzie takich znakow niema?

[@Speedkam]

V D co mnie to interesuje, maja znac jak jezdza po polskich drogach. Zasada ze opuszczajac droge niepubliczna wlaczamy sie do ruchu obowiazuje w uk, na bialorusi i rosji

[@OleksiyZUkrainy]

@@Speedkam jak Pana nie interesuje bezpieczenstwo na drogach to co ja moge powiedzic wiecej... Mysle ze w komentarzach do kazdego odczinka pisza sami obcekeajowcy...

[@Speedkam]

V D interesuje mnie bardzo i dlatego uwazam, ze wprowadzanie trojkatow w takich miejscach jest niebezpieczne, bo reguly sa inne

[@radoslawglebicki1975]

Ciężko dać znak drogi podporządkowanej!!!

[@IcelandPro]

A ciężko się nauczyć znaków drogowych? Kto Ci dał prawo jazdy?

[@radoslawglebicki1975]

@@IcelandPro no właśnie tam brakuje, najwyraźniej, jasno oznaczonych podporządkowań. Nie możesz patrzeć co inna droga ma (znaki od tyłu), a jedynie co twoja droga ma. Wszędzie nastawiane znaków, a gdzie potrzeba jaśniej to brak. I co mi wyjeżdżasz personalnie na temat moich umiejętności? Po co to?

[@docent5237]

Nie można bo wtedy inaczej rozkłada się pierwszeństwo.

[@pasza7134]

Musze się dokształcić. Jazda na suwak. Nie wiem czy przepis traktujący o niej już wszedł w życie a jeśli tak to jak on wygląda, ale czy to działa tak, że MAMY zostać wpuszczeni czy to jest na zasadzie partnerstwa drogowego?

[@gary0117]

W skrócie: Wszedł Masz wpuszczać Jeśli ktoś Cię nie wpuści a ty i tak wjedziesz to twoja wina bo zmieniasz pas

[@pasza7134]

@@gary0117 A czyli przepis generalnie jest, ale idiotyczny?

[@marcinp4769]

@@pasza7134 Nie. Jest bardzo dobry, jak go będą wszyscy dobrze stosować. Do końca pasa i raz ten raz tamten. Można prościej?

[@gary0117]

@@pasza7134 moim zdaniem a ekspertem nie jestem. Zarówno ten jak i większość przepisów z PORD jest sensowna i logiczna gdy się je traktuje jako całość. Problemy są jedynie z bezsensownym, nadmiernym lub wprost niezgodnym z PORD oznakowaniem

[@zawerty124]

@@marcinp4769 musi być spełniony jeszcze jeden warunek, najważniejszy.

[@piotrb.5243]

Trudno sie dziwic kierowcom ze tak jeżdżą bo logika nakazuje co innego. Weźmy przykład z Os Oświecenia..co przeszkadzało znak " koniec strefy.." postawić 100metrow dalej przy skrzyzowaniu z ulica Bohomlca?? Wszystko by bylo jasne i czytelne.Czym sie kieruje..jak to mowi P. Dworak.. organizator skrzyzowania? Ze te 100metrow robi jakas roznice???

[@damianu5074]

Może mi ktoś wyjasnić jedną kwestie? Mamy pas rozbiegowy i normalnie musimy z niego ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdom na docelowym pasie. W filmie jest mówione że samochód na docelowym pasie nie ustąpił pierwszeństwa. Czyli rozumiem, że w przypadku dużego natężenia ruchu zmieniają się przepisy i mamy jazde na suwak?

[@Marco-Polo-1254]

To jest nowy przepis (chyba od roku). Normalnie jak zmieniasz pas ruchu, to ustępujesz pierwszeństwo wszystkim poruszającym się pasem ruchu, na który chcesz wjechać. Więc jak nie ma korka, to Ty ustępujesz, jadąc pasem kończącym się. Natomiast nowy przepis (potocznie "o jeździe na suwak") mówi, że jeśli jest spowolnienie ruchu (czyli wszyscy poruszają się powoli, czyli jak jest korek), dochodzi nowa zasada, że pojazdy na pasie docelowym mają ustąpić pierwszeństwa pojazdom na pasie kończącym się w sposób naprzemienny (tzw. suwak).

[@damianpodoba7959]

@@Marco-Polo-1254 Gówno prawda z tym suwakiem. Ta sama sytuacja jest na pasie włącza się na autostradzie. Na autostradzie suwak? Nie. Suwak działa tylko w tego gdy jest "korek" oraz jest znak jazdy na suwak. W innym przypadku mamy ustąpić, inaczej mas włączania/rozbiegowy miałby pierwszeństwo na co drugim samochodzie na autostradzie i nie tylko.

[@bartzgdyni8515]

@@damianpodoba7959 Suwak obowiązuje wszędzie gdzie pas ruchu zanika albo jest przeszkoda na pasie ruchu - nie ma tu wyjątków dla autostrad czy ekspresówek. Pas ruchu zwany potocznie "pasem rozbiegowym" jest również pasem zanikającym, a więc jak najbardziej obowiązują tam przepisy o jeździe na suwak. Warunek - taki jak wszędzie indziej - musi być znaczne zmniejszenie prędkości. Na autostradach i innych drogach "szybkiego ruchu" również zdarzają się korki. Jazda na suwak wynika z przepisów, a nie z oznakowania. W rozporządzeniu ws. sygnałów i znaków drogowych nie znajdziesz znaku "jazdy na suwak". W przepisach nie ma wzmianki o tym, że przepis stosuje się tylko w przypadku gdy jest znak "jazda na suwak". Byłoby to bez sensu gdyż taki znak w prawie drogowym nie istnieje. Szerokości.

[@bartzgdyni8515]

@@skrecwlewo8206 Odnośnie braku zwrotu "ustąpić pierwszeństwa" w ust. 4a i 4b to czytałem sensowne uzasadnienie KGP dlaczego zastosowano zwrot "umożliwić zmianę pasa", a nie "ustąpić pierwszeństwa". Nie mogę znaleźć teraz linka, ale w skrócie chodziło to, że w przypadku obowiązkowego suwaka, który ma miejsce tylko w przypadku znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni, a bardzo często wręcz gdy pojazdy stoją w korku, zastosowanie zwrotu "ustąpić pierwszeństwa" spowodowałoby, że przepis byłby martwy. Chodziło o to, że ustąpienie pierwszeństwa, zgodnie z definicją, to powstrzymanie się od ruchu jeśli ruch mógłby zmusić innego kierującego do istotnej zmiany prędkości lub kierunku ruchu. W sytuacji "niewpuszczenia" w warunkach jazdy na suwak, trudno byłoby mówić o zmuszeniu innego kierującego na pasie zanikającym do "istotnej zmiany prędkości" (bo pojazdy już poruszają się ze znacznie zmniejszoną prędkością, a często wręcz stoją) albo do "zmiany kierunku ruchu" (bo pojazd jest na innym pasie). Dlatego też gdyby zastosowano zwrot "ustąpić pierwszeństwa" to byłoby to bez sensu, bo pewnie z 90% "niewpuszczeń na suwak" nie wypełniałoby definicji "nieustąpienia pierwszeństwa". Warto też zwrócić uwagę, że pojazd zmieniający pas na suwak w sposób i w warunkach opisanych w ust. 4a i 4b nie ma obowiązku ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi na pasie z kontynuacją na który wjeżdża (dodano wyjątek od ogólnej zasady zmiany pasa w ust. 4) I tak, wiem - policja nie stanowi prawa ani nie ma mocy do jego wiążącej interpretacji, nawet KGP. Ale to wyjaśnienie ma ręce i nogi.

[@bartzgdyni8515]

@@skrecwlewo8206 Tutaj to jest pod koniec artykułu: auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/614597,jazda-na-suwak-pierwszenstwo-policja-prawo-drogowe-przepisy.html

[@dugi86]

goo.gl/maps/2FSV7dAcozr9Jdcf9 Proszę o poprawę burdelu na tym skrzyżowaniu. W google mapsach są niektualne zdjęcia.

[@karol7631]

8:16. Czy na pewno wymusił pierwszeństwo? Dużo zawirowań było po wprowadzeniu tych przepisów, ale ja znam wersję,że kierowca toyoty miał obowiązek wpuścić Subaru, ale to nie jest równoznaczne z pierwszeństwem subaru i winnym kolizji był by, mimo wszystko, pan prowadzący

[@kolo1509]

Też tak myślę. To tak jak z wyjazdem autobusu z zatoczki

[@Koki1oki]

Zależy od interpretacji, art. 22 ust. 4a pord W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z więcej niż jednym pasem ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy pasem ruchu z powodu wystąpienia przeszkody na tym pasie ruchu lub jego zanikania, kierujący pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem zanikania pasa ruchu umożliwić jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów, znajdującym się na takim pasie ruchu, zmianę tego pasa ruchu na sąsiedni, którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy.

[@Roman-hb6kg]

Tak ; idiotycznego ; znaku Strefa Ruchu niewidzialem jeszcze oprucz Polski.Skoro Polacy niewiedza co i jak to co zrobi osoba zagraniczna ? niemam na mysli Polakow ktorzy wyjechali 3- lata temu tylko prawdziwych obcokrajowcow.