Jedź bezpiecznie odc. 783 (strefa ruchu - nieznany znak)

[@WooQash94]

3:30 źle, bardzo źle.. to zrobił organizator malując linie przerywane w taki a nie inny sposób. Znaki znakami, ale to jest absolutnie bez sensu konfiguracja. Widać ewidentnie, że główny ruch odbywa się na wprost, więc tak też powinno być poprowadzone pierwszeństwo (co mocno sugeruje linia przerywana chcąc skręcić w lewo z drogi publicznej do strefy ruchu bądź ze strefy ruchu w prawo w drugą strefę ruchu. Tutaj nie powinno się ganić samych kierowców, ale mocno również samego organizatora. 5:20 strefa ruchu gdzie jest linia przerywana ma ustąp pierwszeństwa, ten ustąp pierwszeństwa ma większą moc niż ustąp pierwszeństwa jadąc z drugiej strefy ruchu, gdzie mając kierowcę z prawej powinno się go puścić? To jest bubel organizatora, więc nie dziwię się, że nie wiadomo jak jeździć...

[@Ten_Kuba]

Gdyby zrobili tak, jak w pierwszej sytuacji we Włocławku, wszelkie wątpliwości zostałby rozwiane. Jak na razie jednak to skrzyżowanie przy Avii jest doskonałym miejscem do zarabiania na stłuczkach z niemyślącymi kierowcami.

[@piotrwoznica8997]

Pytanie jeszcze czemu jeden znak koniec strefy ma dodatkowo znak ustąp pierwszeństwa, a drugi znak koniec strefy go nie ma? Czy to znaczy, że ci wyjeżdżający ze strefy ruchu bez ustąp pierwszeństwa mają pierwszeństwo nad wyjeżdżającymi ze strefy ruchu z ustąp pierwszeństwa po ich prawej stronie? Cholera wie co myślał organizator ruchu.

[@kubastyczen42]

To jest akcja dla wymuszajacych odszkodowania . wspaniala chwila na zarobek moi panowie 😳😳😳😂😂Janusze

[@sammler8825]

@@Ten_Kuba To jest trochę inna sytuacja niż we Włocławku. Znak końca strefy zamieszkania NIE musi dzielić drogi na taką czy inną (choć nakazuje ustąpienie pierwszeństwa, bo minięcie tego znaku jest równoznaczne z włączaniem się do ruchu), a koniec strefy ruchu jak najbardziej wyznacza koniec jakiejś drogi wewnętrznej, na której przepisy PoRD obowiązują tylko wtedy, gdy jesteśmy jeszcze w strefie ruchu (na zwykłej drodze wewnętrznej przepisy PoRD nie obowiązują). Ten znak nie może stać wcześniej. Więcej w mojej odpowiedzi dla Radek68.

[@ushiromawashi2]

Teraz już wiem ze jak będę miał drzwi do wymiany to się tam przejadę xd

[@pocztapocztapoczta11]

7:55 a skąd ta pani w granatowym peugeocie ma być pewna swojego pierwszeństwa? A jeżeli tak kobieta jedzie tam np. pierwszy raz, to co przed sobą widzi? Ano widzi koniec strefy ruchu + znak a-7 + oznakowanie poziome. Ja na jej miejscu na pewno bym nie jechał tylko przepuścił wszystkich .Skąd miałbym wiedzieć, że kierowcy z lewej strony chwilę wcześniej mieli niewielki znak "koniec strefy ruchu" a nie są np. na drodze z pierwszeństwem? No jak można bronić tej beznadziejnej organizacji w tym miejscu?

[@michamis4876]

8:51 z tego ujęcia widać ze z lewej strony zaczyna się strefa ruchu, nie mniej jednak ciężka sytuacja

[@be_emm4853]

Właśnie to samo miałem napisać. Po prostu brakuje w przepisach znaku, który by pokazywał, jak przebiega strefa ruchu. Coś na wzór znaku T-6a

[@darotede]

Dokładnie, skąd osoba skręcająca w lewo ma wiedzieć że ma pierwszeństwo przed osobami wyjeżdżającymi ze "strefy ruchu". Przecież nie widzi tego znaku. Tak samo kształt tego znaku nie jest unikatowy jak znaku "STOP". Wszystkich z naprzeciwka NALEŻY przepuścić i tyle. Nie jestem jasnowidzem żeby wiedzieć co jest z drugiej strony znaku.

[@singleaspringle6941]

@@darotede niby widać początek strefy ruchu więc można się domyślić, że pojazdy z naprzeciwka mają koniec strefy ruchu, ale i tak ciężka sytuacja, a przerywana linia jeszcze bardziej sugeruje pierwszeństwo tej drogi całej

[@tymtymrymrym]

jak się nie widzi znaku to idzie się na badania do okulisty

[@Radek.68]

Bardzo złe oznakowanie. Według niego pierwszeństwo ma ten, co ma znak ustąp pierwszeństwa (przed jadącymi z lewej). To bardzo myli. Jasne, że według obowiązujących przepisów pan Marek ma rację, ale dla większości kierowców to nie jest jasne. Wydaje się, że organizator ruchu tez nie wiedział, co te znaki oznaczają. A wystarczyło dać znak "koniec strefy ruchu" jakieś 10 metrów wcześniej, a na samym skrzyżowaniu ustalić pierwszeństwo znakami "droga z pierwszeństwem" i "ustąp pierwszeństwa".

[@sammler8825]

Koniec strefy ruchu wyznacza jednocześnie koniec jakiejś drogi wewnętrznej (na której wymusza stosowanie przepisów PoRD). Nie może stać w dowolnym miejscu. A żeby mieć do czynienia ze skrzyżowaniem, muszą przecinać się drogi twarde. A drogi twarde muszą mieć - zgodnie z PoRD - co najmniej 20 m, by spełniać definicję... inaczej są z definicji drogami gruntowymi (niezależnie od tego, czy mają asfalt, czy nie). A przecięcie drogi twardej z drogami gruntowymi NIE stanowi skrzyżowania. Więc wyjazdy ze strefy ruchu musiałyby być umieszczone co najmniej 20 m przed tym, co wydaje nam się być skrzyżowaniem (a teraz nim nie jest). To też byłoby oznakowanie nieprawidłowe, ponieważ na tym odcinku 20 m od wyjazdu do skrzyżowania NIE obowiązywałyby z automatu przepisy PoRD i albo trzeba by tam postawić tabliczki drogi wewnętrznej (i wrócilibyśmy z problemem do punktu wyjścia), albo właściciel drogi musiałby przekazać do 20 m miastu. Ot, taki paradoks.

[@sammler8825]

@@szpynda Pewnie jest więcej. Pewnie na pewno :) Nie o to chodzi... To znów niuanse polskich przepisów... Tabliczka "wyjazd ze strefy ruchu" KOŃCZY drogę wewnętrzną. Możemy się umówić, że postawimy ją wcześniej, w związku z czym ten kawałek za tabliczką trzeba by uznać za drogę publiczną (przykładowo: deweloper sprzedaje ją miastu za symboliczną złotówkę). Ponieważ w świetle polskich przepisów skrzyżowanie jest wtedy (piszę w uproszczeniu), kiedy przecinają się drogi inne niż gruntowe (czyli tzw. drogi twarde) i ponieważ drogą twardą (niegruntową) jest droga, która ma co najmniej 20 m długości, to tyle od skrzyżowania musiałyby stać tabliczki końca strefy ruchu. I tyle - 20 m - deweloper musiałby przekazać miastu. W innym przypadku tam nie będzie skrzyżowania w świetle polskich przepisów i nie będzie można ustalać przebiegu drogi z pierwszeństwem żadnymi tabliczkami T-6, ani znakami A-7 czy D-1, bo one musiałyby stać praktycznie na jednym słupku, co jest wykluczone. Wbrew pozorom ta sytuacja jest PROSTA i JASNA nawet w świetle zagmatwanych (jak mówisz) polskich przepisów, a całe nieporozumienie wynika z postawienia "trójkąta", który jest zbędny i wprowadza zamieszanie.

[@euzebiuszzagorski1437]

Strefy ruchu WYWALIĆ i dawać normalne PROSTE i czytelne na całym świecie DWA znaki i linie poziome malować . TYLE wystarczy . Jakiś kretyn wprowadził te "strefy" .

[@gregb122]

Z drugiej strony jeśli ktoś jedzie od strony tego znaku ustąp pierwszeństwa to skąd ma wiedzieć, że po lewej stronie jest koniec strefy zamieszkania i, że ma pierwszeństwo? Jakaś prostokątna tabliczka, równie dobrze z jakąś nieistotną informacją, do tego te linie... Organizator ruchu za oznakowanie takiego skrzyżowania powinien stracić pracę...

[@Muserschmitt]

Idealne skrzyżowanie dla osób mających karoserię do renowacji 🤣😂

[@michalgrabowski8484]

Już zmienili organizacje

[@Mateo-oz3ew]

@@michalgrabowski8484 na jaką?

[@michalgrabowski8484]

@@Mateo-oz3ew na taką jak jeździli w filmie wymuszając pierwszenstwo

[@jamalshepherd243]

I know it is quite randomly asking but do anyone know a good place to stream newly released movies online ?

[@j3bb9z]

6:01 Przecież to jest kompletnie nieintuicyjne! Jak można mieć pierwszeństwo mimo, że jest znak ustąp pierwszeństwa i linia przerywana?! Powinno się zrobić normalne znaki ustalające kto ma pierwszeństwo, a nie polegać na jakichś końcach stref. Po co takie zbędne komplikacje?! Słusznie ktoś też zauważył w innym komentarzu, że oznakowanie dróg powinno być jednolite z innymi państwami. Ktoś zza granicy w życiu nie będzie rozumiał znaku końca strefy ruchu. Z resztą, jak widać, nawet nasi kierowcy tego nie rozumieją, bo (ponownie) to jest zupełnie nieintuicyjne!

[@MrGrexik]

Trzy wyjscia: 1. Cofnąć znak koniec Koniec Strefy Ruchu- 4:26 na wcześniejszy słupek, na jego miejscu przekręcić D1 Droga z pierwszeństwem(z powodu dużego ruchu z osiedla Avia) lub 2. Odkręcić znak A7 Ustąp Pierwszeństwa 5:45 I namalować identyczne linie warunkowego zatrzymania przy wyjeździe z obu osiedli 3. Czekać aż się zdarzy tragiczny wypadek a następnie wdrożyć w życie punkt 1 lub 2

[@sammler8825]

Ad 1) Przeczytaj moją odpowiedź dla Radek68. Ad2) Zgadzam się z tobą, że to by nieco "wyklarowało" sytuację (choć prościej po prostu ściągnąć A-7 z prawej strefy - będzie czytelniej i bardziej zgodnie z przepisami). Ten A-7 jest od tej strony zupełnie niepotrzebny i stoi nielegalnie, bo droga "główna" nie jest z pierwszeństwem - znak D-1 stoi za tym niby "skrzyżowaniem" (nie wiem niestety, jak to wygląda od drugiej strony, bo jakiś znak o kształcie D-1 widać daleko w tle, ale nie wiem, czy to D-1, czy D-2). Ona na tym odcinku korzysta z "przywileju" pierwszeństwa TYLKO dlatego, że pozostałe drogi są drogami wewnętrznymi - ale formalnie nie jest drogą z pierwszeństwem, która musi być oznaczona znakami, by nią była (a znak D-1 stoi znacznie dalej). Trudno mi to lepiej opisać, bo niestety nie mogę znaleźć tych dróg na Google Maps. Ad 3) To typowo polska metoda ;)

[@marcinchmielewski8830]

Ad. 1 Znak "strefa ruchu" jest całkowicie niewidoczny. Jest mały i biały. Wszystkie znaki drogowe określające porządek na drodze są biało-czerwone, biało-niebieskie lub żółto-czerwone. Moim zdaniem znaki "strefa ruchu", "strefa zamieszkania" i "teren zabudowany" powinny zostać znakami ostrzegawczymi z żółtym tłem i czerwoną ramką. Dodatkowo do znaków "koniec strefy ruchu" i "koniec strefy zamieszkania" bym dołożył linie P-13 warunkowego zatrzymania, aby było dokładnie wiadomo gdzie na jezdni następuje włączenie się do ruchu. Ad. 2 Znak widoczny w 6:49 przestawić z lampy na słupek wcześniej. Oczywiście znak początku strefy ruchu również odsunąć od skrzyżowania. Znak ustąp pierwszeństwa z 6:06 zdjąć. Problem rozwiązany.

[@marcinchmielewski8830]

@@interestingthings8598 Odnośnie znaku "przejście dla pieszych" jestem tego samego zdania, ale w tym przypadku nie miałem pretekstu, aby o tym napisać :-)

[@maciejakomski9743]

Jadę jutro na dzwona 😅😅

[@michalgrabowski8484]

Dokładnie ja zaraz się zbieram🤣🤣🤣

[@malibusl13nd]

Masz jezdzic przepisowo po to jest prawo jazdy ja tez bym nie chamowal tylko czasami taki odruch kierowcy niestety i tym samobujca uchodzi to plazem

[@ambak0]

Chciałbym zobaczyć odcinek z udziałem Policji spod Avii. Ciekaw jestem jak to faktycznie u kierowców z rozumieniem znaków. Jak by się znowu tłumaczyli?

[@Jerac1000]

No nieźle, przy jednym wyjeździe ze strefy ruchu jest znak "ustąp pierwszeństwa" gdzie nie jest zupełnie potrzebny a na drugim wyjeździe gdzie by się przydał (nie prawnie ale wizualnie, bo kierowcy nie znają znaków) to go nie ma. No przecież to skrzyżowanie jest skopane...

[@przestrzal]

Wyjazd z tej prawej strony - nic dziwnego że ludzie czekają jak widzą znak "ustąp pierszeństwa" i w dodatku linię przerywaną.

[@UndeadChris]

Pewnie dlatego, że tak wg zarządcy drogi powinni jechać

[@przestrzal]

@@UndeadChris no nie do końca, jak widać na filmiku.

[@Rosharnus]

4:40 - jeżeli ktoś tutaj przyjedzie po raz pierwszy, to skąd będzie wiedział, ze ci z naprzeciwka mają koniec strefy ruchu, a nie drogę z pierwszeństwem? Oczywiście może ktoś powiedzieć, że po kształcie znaku widać, ale chyba nie tak się ustawia znaki na drodze, żeby trzeba było szukać znaków na pozostałych wlotach skrzyżowania i to od tyłu.

[@_Yatzek_]

Skoro jest znak o początku strefy ruchu to dla przeciwnego kierunku jest koniec. Tak po prostu na zdrowy rozum- jeśli masz znak początek tereny zabudowanego to jadąc w kierunku przeciwnym w tym samym miejscu jest koniec tego terenu

[@Mac-ug3qv]

Jeżeli chodzi o wlot przy którym jest znak koniec strefy ruchu i ustąp pierwszeństwa: jest to sytuacja wprowadzająca w błąd. Ten drugi znak jest tam zbędny, po nim tylko kierowcy oczekują że droga poprzeczna skoro nie ma takiego samego znaku, to jest drogą z pierwszeństwem. Jak już zauważono koniec strefy ruchu oznacza ustąpienie wszystkim. Pierwszeństwo wynikające ze znaków (bez uwzględnienia tego znaku ustąp pierwszeństwa) dla wyjeżdżających z tych dwóch osiedli jest takie samo. Dopiero zasada prawej strony reguluje kto jedzie pierwszy.

[@mysza233]

@@_Yatzek_ Tu się akurat z Tobą nie zgodzę, podjeżdżając do skrzyżowania ja musze wiedzieć na podstawie znaków przed skrzyżowaniem (wyjątek ruch kierowany sygnalizacją i skrzyżowanie równorzędne) kto ma pierwszeństwo, a nie będąc już na środku skrzyżowania i patrząc na znaki za skrzyżowaniem domyślać się, czy skręcając mam ustąpić pierwszeństwa czy nie. W moim odczuciu jest to fatalne oznakowanie poziome, dodatkowo przed każdym wjazdem na to skrzyżowanie można by postawić dodatkowy znak pokazujący, jak to skrzyżowanie wygląda, czyli gdzie są drogi wewnętrzne, co ułatwiłoby określenie pierwszeństwa na tym skrzyżowaniu.

[@_Yatzek_]

@@mysza233 to że oznakowanie całego skrzyżowania może mylić to inny fakt. Zarządca drogi wewnętrznej powinien jaśniej oznakować fakt że nie jest to droga publiczna. Może znakami poziomymi, może nawet progiem. Ale póki co trzeba zwracać uwagę na znaki które są i tyle. Myślę że nie zmieni się nic do pierwszego poważnego zdarzenia

[@pasiekapacanow9547]

Jeżeli ludzie nie znają znaków które tam obowiązują to należy poprawić tam bezpieczeństwo ustawiając takie znaki do których wszyscy się będą stosowali lecz zarządcy drogi na tym chyba nie zależy:( smutna historia

[@Oro35]

jeśli nie znają znaków to zabrać prawo jazdy i na egzamin a nie specjalne znaki dla debili stawiać.

[@-ngts-]

Mam 22-letnie Polo, którego nie opłaca się sprzedać. Już wiem gdzie nim pojadę!

[@akkino1076]

Te znaki jak dla mnie to czyste zło. Bardzo często jest wjazd/wyjazd ze strefy ruchy ustawiony na 20m wgłąb drogi i ty na drodze publicznej masz się domyślać czy tu jest prawa ręka, czy masz pierwszeństwo, bo organizator ruchu nie musi ustawiać w takiej sytuacji znaków pierwszenstwa. Tu i tak znak jest dość widoczny bo jest na kontynuacji drogi publicznej, ale myślę że pierwsze czym się sugerujemy to znaki na naszej trasie, więc przy skręcie w lewo mało kto by je zauwazył. Dodatkowo znak ustąp razem z końcem strefy ruchu ustawiony tylko z jednej strony jak dla mnie sugeruje ze według organizatora ruchu, ci jadący prosto na drogę publiczna mają pierwszeństwo. Czyli sam organizator ruchu nie wie jak działają te znaki. Po raz kolejny znaki te powodują, że kierowcy nie wiedzą jak się zachować, a wystarczyłoby ustawić znaki pierwszenstwa/ustap tak, żeby na każdej ze stron skrzyżowania było jasne jak się zachować, bez domyślania się, czy ktoś wyjeżdża ze strefy ruchu.

[@KrisMat91]

5:40 Ktoś mi wyjaśni skąd mam wiedzieć mając koniec strefy ruchu na tym skrzyżowaniu że ci z lewej też mają koniec ?

[@PiotrBagazja]

Po znaku że zaczyna się strefa ruchu. (5:42) widać znak

[@KrisMat91]

Widać ;) ale i tak uważam że na skrzyżowaniu przy takim ruchu szukanie znaków po drugiej stronie skrzyzowania nie jest typowym odruchem kierowcy .

[@mrfreddie04p]

@Plebs100 No nie. Oznakowanie musi być jednoznaczne ze wszystkich stron. Kierowca najdjeżdżający z przeciwka nie ma obowiązku patrzeć jakie znaki stoją za skrzyżowaniem. Oznakowanie totalnie zdupione. Ustawić "ustąp" i "droga z pierszeństwem" i po problemie.

[@rainbow44]

@Plebs100 No właśnie tym z lewej nie ustępujesz, bo ty masz nad nimi pierwszeństwo.

[@KrisMat91]

@Plebs100 niejasne jest to że z dwóch stron skrzyżowania jest koniec strefy. Ja stanę,stanie też samochód z lewej I teraz co mamy szukać znaku początek strefy na innej ulicy żeby ustalić kto ma pierwszenstwo? Dla mnie bezsens

[@holy883]

Jest tam pewna niekonsekwencja. Dwa znaki kończące strefę ruchu ale nad jednym jest ustąp pierwszeństwa i droga kończy się linią przerywaną. A od osiedla tego nie ma. Jest tylko koniec strefy. To myli kierowców.

[@MrNeuroMind]

Pewnie organizator ruchu chciał uzyskać ten sam efekt co na pierwszym filmiku z Wrocławka ;)

[@Micha-sv2pf]

wyjeżdzając z drogi, która ma koniec strefy ruchu oraz ustąp pierwszeństwa, skład mam wiedizec ze ci z lewej tez maja koniec strefy ruchu i to ja mam pierwszeństwo?

[@tomaszsokoowski6972]

dokładnie, w końcu jakieś zasadne pytanie

[@grzegorzserwin9356]

@@tomaszsokoowski6972to pierwsze, a drugie to jak np. ktos z zagranicy i nie zna polskiego ma wiedziec co to za znak i jakies szlaczki napisane :p znaki powinny byc jak w konwencji, a nie jakies wymyslanie po polsku, zeby tylko skomplikowac ludziom zycie.

[@Rzoockxz]

Nie wiem, jak ktoś wyjeżdżający z tej bocznej drogi ze znakiem: ustąp mógłby pomyśleć, że ma pierwszeństwo przed tymi z lewej. Oznakowanie do poprawy!

[@UndeadChris]

Albo po prostu ci widzący znak ustąp pierwszeństwa właśnie mają pomyśleć, że mają ustąpić pierwszeństwa, a nie stwierdzać "nie wiem po co tam ten znak, ale to je jestem z prawej strony, więc mam pierwszeństwo"

[@grzegorz8058]

Gdyby iść Pana ścieżką rozumowania to tym bardziej należy pamiętać, że wyjeżdżając ze strefy ruchu włączamy się do ruchu, co za tym idzie, ustępujemy wszystkim, nawet tym którzy mają znak ustąp pierwszeństwa gdyż ci kierując i ich pojazdy są "w ruchu"! Proszę się douczyć i nie pisać farmazonów.

[@TheYouDejmien]

7:55 Zamiast się doktoryzować i czekać na stłuczkę, wystarczy żeby tutaj dać "ustąp pierwszeństwa" albo "stop" i spokój. Skoro obecna organizacja jest nieintuicyjna, to trzeba dać jasny komunikat- USTĄP!

[@grzegorz-n]

no przecież nie może być dwóch "ustąp" na skrzyżowaniu o trzech wlotach bo to trochę nielogiczne nieprawdaż?

[@TheYouDejmien]

@@grzegorz-n Ale przecież napisałem żeby dać jedno ustąp (to co idzie w bok), a to co idzie po prostej zrobić z pierwszeństwem. Czyli tak jak ludzie jeżdżą. A znak końca strefy odsunąć nieco od skrzyżowania, żeby było wyraźnie widać że strefa się kończy, a dopiero potem jest z pierwszeństwem lub ustąp.

[@mariodario9033]

@@grzegorz-n W USA masz 4 stopy na równorzędnym skrzyżowaniu i to jest logiczne, że rusza ten kto pierwszy dojechał do skrzyżowania. Dzięki temu nie dochodzi tam do stłuczek. Tylko w Polsce mamy problemy z dwoma ustąp. Co za różnica ile jest ustąp, skoro masz ustąpić jadąc tą drogą, to może być i stop i ustąp. Efekt się liczy, ze goście walący tą drogą będą mieli jasny komunikat, że mają przepuścić wszystkich.

[@WitamWasBardzoMilo]

Niestety w Polsce jest tak, że albo jest nadmiar znaków albo ich brak, zamiast się bawić w tym kraju w jakieś strefy zamieszkania, strefy ruchu wystarczyłby zwykły trójkąt albo znak stop i ograniczenie prędkości.

[@Wariat699]

no nie do końca, bo strefa ruchu daje pierwszeństwo też pieszym i to w całym obrębie objętym tym znakiem. Zgodzę się, że dołożenie "trójkąta" albo stop ułatwiło by robotę ale strefa ruchu też jest potrzebna

[@WitamWasBardzoMilo]

@@Wariat699 No to tym bardziej zamiast strefy zamieszkania powinno być ograniczenie prędkości + kilka pasów dla pieszych, a tak to bombelek z ADHD może ci latać po całej szerokości jezdni bo ma pierwszeństwo w takim miejscu. Chory kraj.

[@bartoszwelsberg4293]

W Krakowie na tym skrzyżowaniu z tej "bocznej drogi" mają znak "ustąp pierwszeństwa"... to na tyle w kwestii czy mają pierwszeństwo. Natomiast ci co jeżdżą na pewniaka wcale tego pierwszeństwa nie mają, bo tak jak Pan ekspert powiedział oni wyjeżdżają z drogi wewnętrznej... wybrakowane oznakowanie, dodatkowo nie spójne z oznakowaniem poziomym. Jest znak P-14 zamiast P-13

[@ciceroxxx6533]

Pan Marek jak jest przerażony to ma dobre teksty na tych kierowców... poprostu widac ze sie przejmuje i nie cierpi takiej nieudolnej o zgrozo jazdy😁

[@klapauciusmk]

Nie rozumiem, dlaczego zamiast upraszczać i ujednolicać znaki, żeby było dla jadących ze wszystkich stron jasne i zrozumiałe kto ma pierwszeństwo, to wręcz na siłę się to utrudnia. Wyjazd z osiedla Avia - koniec strefy - ok - jasna sprawa. Jadnak jadąc z tej ulicy z 2 znakami "koniec strefy + ustąp pierwsz.", skąd mam wiedzieć, że ci z lewej mają mi ustąpić? Gdyby na tamtej drodze (z lewej) chociaż stało "ustąp pierwszeństwa" to od tyłu moglibyśmy domyślić się po znaku, że to podporządkowana.. A tu nie dość że brak takiego znaku, to jeszcze ta myląca linia przerywana wzdłuż skrzyżowania.. nie lepiej stawiać w takich miejscach po prostu znak t-6 ? O ile byłoby bezpieczniej i jaśniej...

[@JanParawan]

3:00 - idiotyczne oznakowanie, do tego ta linia przerywana... To jest super nieczytelne. To samo jest po drugiej stronie osiedla dywizjonu 303 na skrzyżowaniu Ul. Braci Schindlerow i Uniwersału Połanieckiego (było pokazywane w którym z odcinków JB)

[@pudelosha]

Według mnie to kryminał w wykonaniu zarządcy dróg.

[@mariodario9033]

@@najdos Głupie jest to, ze nie ma instytucji czuwającej nad oznakowaniem, a jeżeli jest to powinien zostać zwolniony, bo chyba wziął łapówkę. Na h... robi zamieszanie ? Albo wszędzie albo wcale. Znowu przypomina mi się artykuł o ruchu drogowym w Skandynawii, gdzie po śmiertelnym wypadku służby mają obowiązek zrobić zmiany, muszą przeanalizować wszystko jeszcze raz i wprowadzić zmiany obowiązkowo aby nie dochodziło w tym miejscu do kolejnych zdarzeń. W Polsce jak zwykle ułańska fantazja i zwalanie na prędkość i bezmyślność. Za taki bubel z linią przerywaną z "ustąp" i z drugiej strony...ktoś z projektantów dopuszczających z ruchu drogowego powinien beknać, bo wprowadza się zamęt logiczny. Pamiętajmy, ze kierowca ma 1 sekundę na podjęcie decyzji, więc sama tylko znajomość znaków to nie wszystko, znaczenie mają znaki ORAZ organizacja ruchu w całym obszarze z którego wyciągamy wniosek, tak działa nasz mózg. Te same problemy dzieją się jak zaśmiecimy drogę bilboardami z pół gołymi modelkami. Można powiedzieć "przecież był stop, wiec jest winny", albo pójść po rozum do głowy i zakazać montowania rozpraszających reklam, neonów z czerwonym i zielonym kolorem czyli mogące prowokować błędy w dekodowaniu koloru aktualnego światła sygnalizacji, zakaz montażu dynamicznych prezentacji walących po oczach z LED ekranów przy skrzyżowaniach, aby nie dochodziło tam do wypadków.

[@WitamWasBardzoMilo]

3:23 zobaczcie, 6 tabliczek. Rozumiem, że jadąc tamtędy pierwszy raz powinienem się zatrzymać, wysiąść i to wszystko czytać? Dlaczego nie można po prostu postawić ograniczenia prędkości albo znaku pierwszeństwa?

[@ekhm]

Po to znaki pierwszeństwa mają inne kształty żeby od razu były rozpoznawalne i charakterystyczne. Dużym błędem organizatora jest postawienie tam tylko ledwo widocznej prostokątnej białej tabliczki, która odbiera pierwszeństwo. Znaki do wymiany.

[@maciekt7702]

Znak "Ustąp pierwszeństwa" oraz "STOP" mają inny kształt na wypadek nieczytelności znaku np. chwilowego zaśnieżenia znaku. Po kształcie taki znak nawet zaśnieżony rozpoznasz. Natomiast wszelkie tabliczki "Strefa ruchu", "Droga wewnętrzna" będą nieczytelne. W Stanach nawet nie ma takiego znaku jak "Ustąp pierwszeństwa". Każde skrzyżowanie z drogą podporządkowaną i walą znak "STOP". Ale u nas musi być inaczej.

[@EL-LED]

Czyli jak ktoś chciałby sobie zrobić uszkodzony błotnik to heja na oś.Avia.

[@Andrzejuu]

Mylące może być to że wyjeżdżać z jednej strefy ruchu mamy nad nią ustąp pierwszeństwa i nie wiemy jaki znak mają ci po lewej? bo ktoś kto tamtędy nie jeździ skąd może wiedzieć jakie są znaki na drodze po lewej stronie? Tylko namalowane linie na drodze mogą tam rozwiązać problem, ale ludzi i tak dalej będą jeździć na pamięć..

[@WitamWasBardzoMilo]

No dokładnie jedziesz pierwszy raz w życiu to skąd masz wiedzieć jakie tabliczki mają inni kierowcy? do tego jeszcze te linie malowane na drodze. Ogólnie drogi w tym kraju to jedne wielkie pułapki. Mogliby zrobić piękne proste skrzyżowanie z normalnymi znakami.

[@Marcin81Bstok]

@@WitamWasBardzoMilo obchodzą ciebie tylko te znaki które masz na pasie którym jedziesz i do nich się tylko stosujesz..

[@Andrzejuu]

​@@Marcin81Bstok czyli dla ciebie jest wszystko zrozumiale wyjeżdżając ze strefy ruchu masz ustąpić wszystkim pierwszeństwa a okazuje się że strefa ruchu jest również po lewej stronie ale skąd ty to masz wiedzieć? Tak czy inaczej będziesz tam stał i się zastanawiać dlaczego kierowca po lewej czeka aż pojedziesz? Czy uznasz to po prostu że cię wypuszcza?

[@Marcin81Bstok]

@@Andrzejuu jeśli wyjeżdżam że strefy ruchu/zamieszkania to ustępuje pierwszeństwa wszystkim .. jeśli już jestem w w/w strefie to kieruje się znakami jesli takowe są ew.. zasadą "prawej ręki"

[@Epimeteuszowa]

@@WitamWasBardzoMilo Masz wiedzieć stąd ---->>> 6:08 Dojeżdżasz do skrzyżowania, patrzysz (uważnie) kręcąc dookoła głową. Po lewej stronie (6:08) jest tablica fejsem do Ciebie to już wiesz, komu masz ustąpić pierwszeństwa - li tylko tym jadącym z Twojej prawej... Dwie strefy ruchu, to jak dwa stopy, czy dwa ustąp pierwszeństwa (zawsze są równoważne i pierwszeństwo ma ten, kto jest z prawej strony).

[@Motolotnik]

A nie można stosować tylko jednego znaku do jednego celu? Ustąp pierwszeństwa i tyle? Wtedy zniknęłyby wszystkie problemy ze wszystkimi strefami i nikt by nie pytał czy strefa taka albo śmaka kończy się na skrzyżowaniu czy przed nim i co oznacza koniec strefy oprócz końca strefy. Swoją drogą z jednej strony jest tylko koniec strefy, a z drugiej strony koniec strefy i ustąp pierwszeństwa. Żadnej konsekwencji. Może nawet sam organizator ruchu nie zna przepisów? Dodatkowo oznakowanie poziome mylące - nie oddaje sensu oznakowania pionowego! To jest skandal! To jest zastawianie pułapek na kierowców! To jest stwarzanie zagrożenia przez organizatora ruchu! To jest niekompetencja i nieznajomość właściwości ludzkiej percepcji przy projektowaniu rozwiązań! (Jeżeli w ogóle ktoś to zaprojektował przed zbudowaniem.)

[@reditcompany7586]

dokładnie, porobili pierdyliard znaków i to jeszcze na ładnej asfaltowej prostej drodze, gdzie wiadomo że będą jeździć szybko. Tam chyba tylko znak STOP by pomógł.

[@DD-I]

Czy w tym kraju naprawdę musi wszystko być komplikowane do granic absurdu? Nawet w oznakowaniu drogowym? Przecież można w tym miejscu przed samym skrzyżowaniem walnąć znak skrzyżowania z pokazanym pierwszeństwem i po kłopocie. Ale nie. Lepiej wszystko wszędzie komplikować a ty jedź na takie skrzyżowanie i się zastanawiaj czy możesz jechać czy ktoś Ci auta nie skasuje...

[@pirat1981]

Ten kto stawiał te znaki, to sam nie wiedział co oznaczają, po co ten trójkąt tam? A ta pani to niby skąd ma wiedzieć, że ma pierwszeństwo, skoro ma trójkąt i.nie widzi tej zasranej tabliczki?

[@MototerapiaEmilian]

Wyglada to tak, że przy ulicy gdzie jest sam znak 'strefa ruchu' zapomniano za nim postawić znaku 'droga z pierwszeństwem', bo inaczej nie kumam po co wstawili znak 'ustąp pierwszeństwa' co widać na tym filmie.

[@miki-qt8ne]

lubicie sobie w tym Krakowie komplikować życie - dać D-1 jak tu 0:56 i nie będzie trąbienia

[@miki-qt8ne]

@@takietamzdrog2869 ale widać, że to nie działa - trójkąt jak STOP jest widoczny z daleka i z przeciwka

[@PiotrPilinko]

Po co duplikować znaki? Raczej należy usunąć ten trójkąt z drogi poprzecznej.

[@omen_1218]

@@takietamzdrog2869 No właśnie tam z jednej strony dali ten trójkąt i mało że nie pomaga, to jeszcze powoduje zbędne zamieszanie jakoby trzeba było ustąpić pierwszeństwa tym z lewej. Tzn. nie jest to błędne oznakowanie, ale zbędne. I tak jak mówisz... nie ma sensu stawiać dodatkowych znaków. Znak koniec strefy ruchu i tak trzeba by było postawić choćby kilka metrów wcześniej, bo w końcu gdzieś tą strefę ruchu trzeba zakończyć, a że przy okazji wyznacza kolejność pierwszeństwa, to nie ma sensu stawiać tzw. trójkącika. Natomiast mandaty powinno się tam wystawiać do skutku.

[@Edikzord]

Na szczęście znak z 2:22 został usunięty. Dziwna to była przez chwilę stefa ruchu, gdzie właścicielem drogi jest Miasto Kraków (na prawach powiatu), czyli raczej to nie była droga ani niepubliczna, ani wewnętrzna. W szczególności, że to jest ta sama ulica "z nazwy".

[@marcelbush2000]

Śmieszne jest to że czasem nie widać, że gdzieś jest strefa ruchu i nie wiadomo czy ma się pierwszeństwo, trzeba specjalnie na znak stojący na wjeździe w tę ulicę(na tę ze strefą ruchu) popatrzeć i dopiero można stwierdzić "a to stamtąd muszą ustąpić" trzeba takie oznakowanie zastąpić zwykłym ustąp pierwszeństwa i po problemie

[@mariangringo]

To nie jest śmieszne, to jest głupie, że w ogóle kierowca ma się zastanawiać. Skrzyżowania powinny być oczywiste.

[@lukec8504]

@@mariangringo Z tym się zgadzam. To powinno być do ogarnięcia w ułamku sekundy nawet dla osoby mniej inteligentnej. Mówiąc ogólniej każde prawo powinno takie być, nie tylko prawo drogowe. Inny przykład to zakazy wjazdu na Kazimierzu z tabliczkami na kilkanaście wyłączeń 🤦

[@maciek6272]

Łamane pierwszeństwo i inne oznakowanie rozwiązałoby problem, i zamazanie tych linii na drodze. Albo równorzędne dla wszystkich, taki fajny i prosy sposób na skrzyżowania a tak rzadko używany niestety.

[@rallyrychu]

Proponuje odkręcić ten znak ustąp pierwszeństwa i powiesić go na wyjeździe z Avii ;)

[@Soulstone0]

Kolejny przykład na to, że w imię chorych i absurdalnych przepisów służbiści dadzą się nawet poćwiartować, ale nie pomyślą o ich uproszczeniu...i dziwią się, że ludzie przepisów nie przestrzegają...Słusznie ktoś na dole zauważył :) Po co tyle tych znaków, stref, reguł, zasad itp? Przecież sprawa jest prosta - któraś droga ma pierwszeństwo, inna jest jej podporządkowana, a więc dwa znaki: droga z pierwszeństwem przejazdu i ustąp pierwszeństwa przejazdu - sprawa załatwiona. Ale zamiast tego wprowadza się reguły, reguły reguł, wyjątki od reguł, kalejdoskop znaków i linii (pół biedy jak są, gorzej jak nie ma) i wymaga się od kierowcy będącego w ruchu jakiegoś analizowania, interpretowania itp. Zadaniem przepisów i znaków drogowych powinno być przekazanie kierowcy w jak najprostszy sposób co ma zrobić. Jeśli znak "ustąp pierwszeństwa" mówi kierowcy o ustąpieniu pierwszeństwa przy wyjeżdżaniu z jego drogi oraz znak "koniec strefy ruchu" mówi kierowcy o ustąpieniu pierwszeństwa przy wyjeżdżaniu z jego drogi to po co te dwa znaki? Przecież chodzi o jedno - o ustąpienie pierwszeństwa. Po co ta strefa ruchu jako ogólne pojęcie? Przecież to ulice czy uliczki jak każde inne - tyle, że na osiedlu między budynkami - więc można je normalnie oznakować ograniczeniami prędkości, pierwszeństwa, ostrzeżeniami o progach i to wszystko. Minimum znaków i reguł, ale za to wykorzystanie ich w sensowny i logiczny sposób. Na dodatek w przypadku tego filmu rozdział pierwszeństwa i ustąpienia pierwszeństwa pomiędzy te uliczki jest totalnie kretyński i zaprzeczający intuicji. Pierwszeństwo powinno się przydzielać - zgodnie z instynktem samozachowawczym - na tej drodze, która jest najbardziej gładka, prosta, nie kończy się na skrzyżowaniu i po której ruch odbywa się najszybciej...

[@przydomowalakakwietna]

W punkt :) Z reszta nie tylko prawo o ruchu drogowym tak wyglada...

[@Soulstone0]

@Zdzisław Kura Lubie dobry żart :D

[@pawe9469]

A czy przypadkiem Polska nie podpisała Konwencji wiedeńskiej, czym zobowiązała się do utrzymywania jednolitego z innymi państwami tej Konwencji, oznakowania dróg? A skoro tak, niech mi wytłumaczy ktoś, jakim cudem Niemiec czy Anglik ma wiedzieć, że znak "koniec strefy ruchu" nakazuje mu ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom, skoro np. w Wielkiej Brytanii taki znak nie istnieje?

[@Speedkam]

Anglik na pewno nie bedzie wiedzial. Jest tam chyba kolkadziesiat stref ruchu na caly kraj, ja nigdy nie widzialem zadnej

[@andrzejzajadczyk8349]

Temat rzeka... To samo jest z węzłami na ekspresowych i autostradach. Zamiast 1 lub 2 jest Wólka Górna albo Młynowice Dolne...

[@marekpieczrski6639]

Ja tam pojadę bo mam prawy bok do roboty!

[@Opryskus]

Warto tam jechać nawet z drugiego końca kraju, bo to pewne miejsce :)

[@ireneuszkornafel8244]

Jestem pewien że co najmnie 50% kierowców w Polsce NIE ZDAŁABY POWTÓRNEGO EGZAMINU .

[@19rumun109]

Moment kuźwa stop... Coś mi tu nie gra. Może i tamci wyjeżdżają ze strefy ruchu, ale skąd ja mam wiedzieć, że tam po przeciwnej stronie jezdni jest ten znak, wróżbiarstwo jakieś ? Tym bardziej, że jestem nowy, Mówię tutaj oczywiście z perspektywy Pana testującego skręt w lewo na parking. Gdyby było tak cudownie i kolorowo, to robiłby się zator na ulicy, bo jedna strona nadal nie wie, że ma pierwszeństwo, bo nie jest to w żaden sposób oznaczone. Ja broń boże nie neguję tutaj znaczenia znaków, ale ruch na drodze ma być płynny i oczywisty... Jeżeli na drodze trzeba zastanawiać się kto ma pierwszeństwo, to znaczy że droga jest niedostatecznie dobrze oznakowana. Powtarzam to wielokrotnie... Przykładem niech będzie to 5:50 skoro mogli postawić ten znak na wyjeździe z parkingu, to tym bardziej mogli go postawić z lewej strony na znaku "koniec strefy ruchu" i tu byłby koniec dyskusji, a tak trzeba jakiś film nagrywać, żeby rozwiać wątpliwości, który trafi tylko do promila kierowców. Przejazd jest niedostatecznie oznakowany i trzeba go zmienić, a potem można się czepiać kierowców... Bo możemy sobie wmawiać, że kierowca powinien to wszystko wiedzieć, ale między tym co powinien wiedzieć, a realiami nauki jazdy jest spora różnica.

[@MototerapiaEmilian]

Serwus, z której strony nie widać, że strefa ruchu jest dla drogi 'z na przeciwka'?? Ja chodzi Ci o 6:53 jak wyjeżdża się z parkingu z lewej strony??Jeśli tak to tam wszystko jest widoczne i wszystko jest jasne.

[@michamichaszko5853]

Masz na wjezdzie znak strefy ruchy, wiec jak w jedna strone jest wjazd to dla przeciwnego kierunku jest wyjazd. TO dosc logiczne.

[@Posiadam.]

Przecież widać znak początek strefy ruchu, to chyba oczywistym jest, że ludzie stamtąd wyjeżdżający muszą mi ustąpić pierwszeństwa. A ktoś wyjeżdżający z góry ze strefy ruchu ma znak koniec strefy ruchu, czyli musi ustalić pierwszeństwa wszystkim, nawet tych z prawej. Nie ma tutaj żadnej niejasności, a jedynie zbyt pewna i szybka jazda, które prędzej czy później doprowadzi do kolizji, może nawet wypadku. Wtedy skończy się zapieprzanie, postawią spowalniacze, mijanki i ograniczenie do 20 i będzie spokój na jaki ci ludzie zasługują.

[@jakozlovsky]

Tutaj zaprosić ekipę z drogówki :)

[@krzysztof3295]

4:00 Droga wewnętrzna drogą wewnętrzną. Stefa ruchu strefą ruchu. A oznakowanie poziome?

[@MrUnki]

Trivago. Tak serio, oznakowanie na jezdni gryzie sie z oznakowaniem pionowym, co jednak nie usprawiedliwia W ZADEN SPOSOB ludzi jadacych z osiedla czesto za szybko i na pewniaka. Zupelny brak ostroznosci, skupienia i zasady ograniczonego zaufania, nie mowiac o szczegolnej ostroznosci podczas wlaczania sie do ruchu. Prawo jazdy na ten moment jest zbyt latwe do dostania. Trasa na pamiec, troche szczescia i na drogi wyjezdza morderca ktory nawet nie wie ze nim jest (albo bedzie). Znam pare osob ktore nawet nie znaja podstawowych znakow drogowych a jezdza juz po pare lat!!! To nie jest normalne, to jest straszne

[@krzysztof3295]

@@MrUnki Miałem podobny problem na swoim osiedlu. Oznakowanie poziome skorygowano i problem ustąpił. Zatem Zarządcy dróg winni bardziej przykładać się do swojej roboty i dbać o jednoznaczne oznakowanie.

[@jakubf6055]

jeszcze raz. lubię program, ale to są czysto akademickie rozważania , jade po 8 godzinach roboty w deszczy i śniegu i chce mieć pewność ze za moje podatki ktos tak poustawiał znaki ze ktoś kto jedzie będzie mógł to w jasny sposób zinterpretować, i nagle jak zobaczę jakas przekreślona biała to sie mam zastanawiać co to jest, powinien byc znak stop albo ustąp pierwszeństwa i nie będzie gadania. Przyjedzie Rumun albo Niemiec i tez będziecie mieli do niego pretensje ze nie rozumie tego debilnego oznakowania?

[@FOREST10PL]

Masz znać przepisy. Wyjeżdżasz ze strefy ruchu, co jest w tym niejasnego?

[@jakubf6055]

@@FOREST10PL, nie mo masz racje, nic nie robie tylko siedze na kiblu i wertuje ustawy i PIT, VAT i prawo ruchu drogowego zebym był przygotowany na jakies zmiany, robiłem prawko w 1995 i pierwsze szłysze o czym takim, ma byc ZNAK STOP I TYLE

[@sceneriaw3387]

Wzmianka o strefie ruchu jest z 1997, więc lepiej się dostosować, bo od 25 wiele zmian nastąpiło w prawie.

[@piotrwoznica8997]

@@FOREST10PL A przepisy mają być jasne i logiczne! Podobnie jak oznakowanie drogi ma być jasne i czytelne! Czemu w Polsce tak nie jest?!!?!? I nie odniosłeś się do kwestii obcokrajowców poruszających się po polskich drogach. Skąd oni mają wiedzieć co jest napisane na tabliczce i co z tego wynika!?!??!

[@krzysiek3965]

@@piotrwoznica8997 Nieznajomość przepisów nie zwalnia z odpowiedzialności. Jeżeli obcokrajowiec przyjeżdża to ma sie doedukować we wszystkim, w tym w przepisach.

[@Roman.W]

A może by trzeba tam linie prowadzące inaczej namalować tak aby nikt nie miał wątpliwości. Problem tanim kosztem rozwiazany

[@reader80]

W śnieżną zimę średnie rozwiązanie...

[@kozakkozak9820]

Dobre miejsce na stłuczkę i odszkodowanie.

[@freewoy]

Analizując to takiego pogmatwania nie ma nigdzie w Europie. W Niemczech wyjeżdżając z każdej strefy zamieszkania strefy ograniczenia do 30km/h zawsze jest znak ustąp pierwszeństwa albo stop. Tu w Pl się cudów wymaga od kierowcy myslenia i analizowania. Obco krajowiec całkiem by zwariował widząc takie coś. W innych krajach jest to informacja koniec strefy a nie że mam sobie myśleć czy ustąpić czy nie bo od tego jest znak uwaga na drogę z pierwszeństwem albo stop

[@qba_382]

Komentarz roku. Pretensje, że od kierowców wymaga się myślenia i analizowania 👏👏👏

[@DjSzuli]

Ty chyba nigdy we Włoszech nie byłeś XD

[@bleble6797]

@@qba_382 Ale po co ten sarkazm? Kolega ma rację. Sytuacja na drodze powinna być prosta i intuicyjna. Dojeżdżając do skrzyżowania masz wiedzieć jak się zachować, a nie dzwonić do prawnika.

[@qba_382]

@@bleble6797 Ja nie mówię nic o tej konkretnej sytuacji. Jakbym tam był pierwszy raz to bym stanął jak wryty. Mówię tylko o tym, że ktoś ma pretensje o to, że kierowca ma myśleć za kierownicą. Samochód trochę waży i prędkości też piękne rozwija, i każdy ma prawo wymagać, żeby na drodze poruszali się ludzie, którzy przeszli kursy, zdali egzaminy i znają przepisy.

[@Michu_126]

Ah bo pierdolą z tymi tablicami droga wewnętrzna/strefa ruchu itp. Postawiliby zwykły ustąp pierwszeństwa i byłoby po kłopocie...

[@UndeadChris]

Jakby dali sam znak "ustąp pierwszeństwa" to ludzie myśleliby, że mają ustąpić jedynie tym wyjeżdżającym z prawej, a mają pierwszeństwo przed jadącymi z naprzeciwka, skręcającymi w lewo więc jednak inaczej niż jest teraz. Problemem jest to, że samochody wyjeżdżające ze Strefy Ruchu mają ustąpić pierwszeństwa nie przez sam fakt, że stoi tam taki znak, tylko dlatego, ze wyjeżdżają z drogi wewnętrznej i włączają się do ruchu. Nie każda droga wewnętrzna musi być strefą ruchu, ale przy wyjeździe z każdej drogi wewnętrznej trzeba ustąpić pierwszeństwa wszystkim innym uczestnikom ruchu drogowego.

[@Michu_126]

@@UndeadChris zgadzam sie, ale nie rozumiem po co ludziom utrudniac jazde autem. I tak jest ciezko, aut coraz wiecej, miejsca nie przybywa, zamiast to wszystko ulatwic by bylo prostsze, czytelniejsze, bardziej intuicyjne to komplikuja...

[@TheMrKarolus]

@@UndeadChris to by dali ustąp pierwszeństwa z dodatkowym przebiegiem drogi z pierwszeństwem. Co za problem?

[@tadeusztadek3691]

Jakim trzeba być kretynem, aby organizować ruch wymagający od kierowcy na skrzyżowaniu kilkuminutowej interpretacji - skoro kierowca musi podjąć decyzje w ułamku sekundy. Jeśli ktoś wie (jakim trzeba być kretynem) - niech napisze.

[@czaryone]

Witamy w Krakowie :D Tutaj tak jest na każdym skrzyżowaniu. Ja tylko współczuje przyjezdnym.Zero czytelności dróg.

[@UndeadChris]

Trzeba być dużym kretynem, biorąc pod uwagę, że nawet ekspert który to tłumaczy, ma rację jedynie w połowie. Wyjeżdżając ze Strefy Ruchu i mając znak "Ustąp Pierwszeństwa" trzeba ustąpić tym wyjeżdżającym ze "Strefy Ruchu" z lewej. Właśnie po to jest tam ten znak,.

[@lanternbzdety]

Tam jednak oznakowanie jest debilne. Przede wszystkim jest tam ustąp pierwszeństwa którym sugerują się wszyscy kierowcy.

[@neativ13]

Fajne miejsce, jeśli potrzebujesz naprawy :)

[@miki-qt8ne]

na wyjeździe ze strefy prędkość powinna by ograniczona progami zwalniającymi albo szykanami z betonu

[@iSven]

Po cholerę wyjazd z osiedla na znak ustąp pierwszeństwa? Myślę, że to jest główny problem.

[@sammler8825]

Myślę, że masz rację :) On jest przyczyną nieporozumienia. Choć to i tak najmniejszy problem, bo tam nikt do żadnych reguł się nie stosuje... czy jakiekolwiek znaki stoją, czy nie ;)

[@marcinpawo]

Z jednej strony jest a zdrugiej juz nie. I to jest problem bo wprowadza zamieszanie. Albo dawac wszędzie na wyjazdach z osiedli znak ustąp albo wszędzie koniec strefy. Takie raz tu raz tu wprowasza tylko chaos.

[@UndeadChris]

On tam jest po to, żeby kierowcy wyjeżdżający stamtąd jechali dokładnie odwrotnie niż mówi ekspert. Serio posłuchajcie go jeszcze raz - "nie wiem po co ktoś ustawił ten znak, ale ja jestem z prawej strony".

[@dariuszostaszewski8473]

Faktycznie nie ulega wątpliwości, że opuszczając strefę włączamy się do ruchu i musimy ustąpić...ale rzeczywistość jaka jest każdy wie. Jest mnóstwo kierowców, którzy mają prawko od lat i słyszeli tylko o jakichś zmianach, ale nie wiedzą co i jak!!! I załóżmy, że jestem takim gostkiem i mieszkam na tym osiedlu. Wjeżdżając na to osiedle widzę, ze ludziska z lewej mają "odwróciwszy trójkącik" i już wiem, że jestem na drodze z pierwszeństwem i dlatego wracając, nie patrzę już na jakieś dziwne rysuneczki, których "nie uczyli" jak zdawałem prawko i grzeję, bo "już wiem", że mam pierwszeństwo. A SŁUŻBY W PAŃSTWIE SĄ PO TO, ŻEBY TAK ORGANIZOWAĆ ŻYCIE, ŻEBY OBYWATELOM BYŁO ŁATWIEJ, BEZPIECZNIEJ I SPRAWNIEJ !!!! A nie po to, żeby obywatelom udowadniać, że znowu zrobili błąd i że należy się sroga kara !!!!

[@KD-zp9fb]

A dlaczego nie wstać tam "ustąp pierwszeństwa"? nie było by problemu. Poza tym skąd kierowcy z innych krajów mają wiedzieć co znaczy ten znak jak większość krajowych kierowców tego nie wie ;/

[@reditcompany7586]

nawet mieszkancy osiedla Avia tego nie wie a co mówić zagraniczni xd

[@aleksandralampa6873]

Kierowcy, którzy jeżdżą tam niezgodnie z znakami to jedno, ale ta organizacja ruchu jest absolutnie myląca, co więcej znaki poziome ( ta linia ) oraz pionowe to niepotrzebne ( ustąp pierwszeństwa ) są bardzo mylące. Według mnie organizator ruchu tymi wszystkimi znakami chciał dać pierwszeństwo tym kierowcom jadącym od Avii bo inaczej tego nie potrafię sobie wytłumaczyć. Dla mnie lekki absurd organizacyjny, natomiast kierowcy nie potrafią czytać znaków.

[@IGBTxMLS]

Ci kierowcy nie mają pojęcia co znak "strefa ruchu" powoduje. Podobnie jest ze strefą zamieszkania.

[@kubastyczen42]

Mylące oznakowania. Dlaczego z avia nie ma po prostu "ustap pierwszeństwa". ?. A z osiedla obok jest . i ta linia . totalnu bezsens

[@MrCharles1960]

To jest najlepsza ocena tego oznakowania! Jeżeli nie zgodnie z przepisami, to już z dwojga złego właśnie takie powinno być. Po to by nie stwarzać sytuacji kolizyjnych.

[@azbeston1]

Ewidentnie nie czytelne oznakowanie. Skąd wjeżdżający pierwszy raz w życiu na osiedle Awia jadący drogą z "pierwszeństwem", ma wiedzieć, że po przeciwnej stronie jest znak wyjazd ze strefy ruchu? Skąd obcokrajowiec, który nie mówi po polsku ma wiedzieć co oznacza napis strefa ruchu? Dlaczego nie można tam namalować linii i uregulować pierwszeństwa znakami?

[@Rozmarynka19]

Bo masz po swojej stronie znak "strefa ruchu"? Co tu jest nieczytelne?

[@yavaho]

@@infeltk Tylko że język urzędowy to nie jest język polski, podobnie jak język prawniczy. Tego typu języki to typowy przykład żargonu występujący w określonym środowisku.

[@lapiesta]

@@Rozmarynka19 Weź przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem i dopiero odpowiedź na pytanie.

[@krzycho00]

8:47 - skąd mam wiedzieć że kierowcy z lewej mają mi ustąpić pierwszeństwo, przecież nie widzę co mają na tej tabliczce na słupie?

[@marcinchmielewski8830]

W teorii widzisz znak "początek strefy ruchu", czyli skoro jada z tamtej strony, to mają "koniec strefy ruchu".

[@krzycho00]

@@marcinchmielewski8830 ustaw filmik na 8:47, to o czym piszesz to następne ujęcie :)

[@qba_382]

Jak ktoś jest pierwszy raz w tym miejscu to nie ma szans dobrze pojechać. Jak można na 2 wlotach ustawić znak, który każe wszystkim ustąpić

[@marcinchmielewski8830]

@@krzycho00 I właśnie ten mały biały (niewidoczny) znak ma Tobie wystarczyć do określenia pierwszeństwa na tym skrzyżowaniu.

[@krzycho00]

@@marcinchmielewski8830 wiszący na latarni jak jakaś reklama....

[@jednoreki666]

Odnośnie tematu odcinka, to ja w tym miejscu widzę 2 problemy. Pierwszy, to podejrzewam, że jest to jazda ma pamięć, skoro organizacja ruchu zmieniła się dopiero niedawno. A drugi, to na moje oko oznakowanie poziome całkowicie nie współgra tu z oznakowaniem pionowym, co niektórym może sprawiać jakieś trudności w prawidłowej ocenie sytuacji. A znajomość, a raczej nieznajomość przepisów, to kolejna sprawa. (Wszystkie 3 problemy razem = mieszanka wybuchowa) Może właśnie dlatego, jak się trafi jeden, który jedzie prawidłowo, to wszyscy inni doznają szoku. Znając życie, to jeśli ktoś tu komuś wjedzie w tył, to jeszcze się będzie rzucał, że ten przed nim zahamował, kiedy on się tego nie spodziewał...

[@taurendil8907]

Tam tylko kupić jakiegoś złoma i tłuc tych baranów :-)

[@DarkNode]

gorzej tylko, jeśli tobie się coś stanie, bo taki baran by jechał 60/h

[@stanbielecki3000]

W cywilizowanych krajach nie ma takich niejednoznacznych oznakowań rebusów wręcz oprócz ograniczenia prędkości nie ma żadnych znaków i każdy wie kiedy ma pierwszeństwo a kiedy nie ale tak to jest jak na siłę produkuje się nowe regulacje

[@orzel1688]

Czy ktoś mi powie. Skąd osoba wyjeżdżająca tak jak z 6:08 wie, że z lewej strony jest droga wewnętrzna/strefa ruchu? Widze znak na wprost samochodu, ale bardzo mylący jest ten znak ustąp pierwszeństwa wraz z końcem strefy ruchu + linia wzdłuż głównej.

[@TreleMorele]

9:30 widać znaj informujący, że zaczyna się strefa ruchu, stąd wie.

[@orzel1688]

@@TreleMorele OK, ja widze, ale czy nie można byłoby to lepiej oznakować? Na takim skrzyżowaniu bardziej się skupiasz na tym, żeby puścić auta z prawej strony. a w tym przypadku także i z lewej (jak widać) :D niż patrzeć na tą małą tabliczke.

[@TreleMorele]

Oznakowanie jest prawidłowe, nie potrzeba niczego więcej. Jedyne co można by zrobić, to lepiej szkolić kierowców, żeby rozumieli czym jest strefa ruchu. Można też zamiast szkoleń zastosować metodę: "Przez portfel do głowy". Podobno bardzo skuteczna, nic tak dobrze nie uczy przepisów jak kilkuminutowa lekcja za 300PLN.

[@KarczmaTV]

@@TreleMorele Moim zdaniem to tak nie działa. Zwróć uwagę na organizację ruchu na skrzyżowaniach równorzędnych. W praktyce jeśli ty nie masz żadnego znaku, a kierowca wyjeżdżający z podporządkowanej ma, to skąd tak naprawdę masz wiedzieć, że ta ulica jest podporządkowana i nie musisz się zatrzymywać? Nie wiesz tego. Sam pod blokiem mam 3 takie skrzyżowania, dwa z jednokierunkową i jedno gdzie jest i jednokierunkowa i wyjazd ze strefy. Strefa wie co robić i z tym problemu nie ma, ale z równorzędnym już jest problem. I ta sama sytuacja jest moim zdaniem tutaj. Znak ustąp pierwszeństwa powinien znajdować się tam... gdzie tak pędzą. Czemu powinien być, bo kierowcy ignorują znak wyjazdu ze strefy więc można by ich tym znakiem dodatkowo zatrzymać. a Ci co jadą z lewej czyli tam skąd jedzie babeczka i nie wie co się dzieje, tam zostawić po prostu wyjazd ze strefy.

[@TreleMorele]

@@KarczmaTV Jak nie jestem pewien swojego pierwszeństwa, to zwalniam, a jak jest taka potrzeba, zatrzymuję się. Znak informujący o pierwszeństwie jest chyba znany wszystkim, brak takiego znaku powinien powodować, że każde skrzyżowanie traktujemy jak równorzędne, chyba że przekonamy się, że jest inaczej. Ta sytuacja pokazuje jednoznacznie, że kierowcy nie rozumieją czym jest strefa ruchu. Łatanie niewiedzy kierowców kolejnymi znakami, które akurat znają, nie jest najlepszym pomysłem. Mam wątpliwości co do obecności tego znaku "Ustąp pierwszeństwa", który już tam jest. Mieszkam przy ulicy wewnątrzosiedlowej, biegają tu dzieci, psy, przechodzą ludzie starsi. Znak strefy ograniczenia prędkości do 30km/h nie działa na kierowców. Czyli teraz montowanie progów zwalniających, bo kierowcy nie widzą znaku ograniczenia prędkości? Ileż można łatać kolejnymi znakami i przeszkodami bylejakość w traktowaniu przepisów? Dokąd ci ludzie tak się spieszą, tego nie wiem.

[@drenn3]

Świetne miejsce żeby zarobić na nieukach.

[@DariuszPietrzak59]

@Marcin Berman no normalnie lekkie pukniecie mówisz kolesiowi 500 naprawa 500 dla mnie jak nie to Policję wzywam trza mieć auto stere ofcourse :) lub grubsze pukniecie i w tysiące idziesz albo masz stare auta kupujesz takie za grosze i kilka tysi zarabiasz miesięcznie kumpla miałem naście lat temu co 2 lata tak zarabiał :)

[@drenn3]

@Marcin Berman dam ci przykład. Mi kiedyś ciężarówka przerysowala drzwi bo gość zmieniał pas i mnie nie widział. Przy zgłaszaniu szkody do ubezpieczalni wybrałem opcję wyceny przez rzeczoznawcę. Ten szkodę wycenił na chyba 2500, a ja wszystko zrobiłem u znajomego blacharza za 1000. I tym sposobem byłem do przodu o 1500 zł. Można też robić jak pan wyżej napisał, czyli mówisz gościowi, albo daje ci hajs albo dzwonimy na policję. Ty zarabiasz a on też ma mniej strat. Zamiast płacić 300-500 zł mandatu i kilka stów więcej za ubezpieczenie to rzuci ci 400 zł i może jechać dalej.

[@yezoo5363]

6 minuta, to jest kuriozum oznakowań stref ruchu i zamieszkania, wystarczy postawić STOP lub namalować linie bezwzględnego zatrzymania, problem chociaż po części rozwiązany, wielokrotnie doświadczam takich sytuacji przy obszarach zamieszkania, wyjeżdżający z nich nie wiedzą że się włączają do ruchu.

[@mrfreddie04p]

Za dużo zawracania d... i konfuzji z tą "strefą ruchu". Wszędzie ustawic znaki "ustąp pierszeństwa" i "droga z pierszeństwem" i po problemie. A tu koniec strefy ruchu, reguła prawej ręki,... po co to wszystko? Nie da się w prosty sposób zorganizować tego skrzyżowania?

[@Micha-dx2xw]

Dokładnie tak. Powinno się wszystko upraszczać a nie komplikować ilością wyjątków, dodatkowych znaków itd.

[@michaseweryn1889]

Przepisy przepisami, nie ma wątpliwości, że trzeba ustąpić skręcającym w lewo, ale spójrzmy w rzeczywistość... Czemu to musi być tak nieintuicyjne? Ktoś dobrze napisał w komentarzu, mówiąc że organizator w Krakowie jest nieogarnięty.

[@t.r.1339]

Widocznie kierujący uważa, że mijając znak włączył się już do ruchu i teraz już ma pierwszeństwo nad skręcającym w lewo. Takich miejsc jest mnóstwo, znak, siłą rzeczy nie może stać na skrzyżowaniu - im bardziej jest cofnięty tym problem większy. Zdecydowanie zgadzam się z komentującymi - zasady pierwszeństwa powinny być dla kierowcy jasne, na. podstawie znaków, które on widzi.

[@KennyMcKornick]

Odnosnie wyjazdu z Avii to od zawsze tam tak bylo. Oznakowanie w tamtej okolicy to jakis dramat. I kierowcy tak jezdza tam od samego poczatku, tym bardziej widzac ten "ustap pierwszenstwa".

[@robertrob3208]

To co decydenci robią z z organizacją ruchu drogowego ...brak słów....setki znaków, reguły ,wyjątki,przejścia co 30 metrów...ech...I z góry dziękuję wszystkim ;życzliwym ; którzy maja zamiar napisać że jak nie ogarniasz to oddaj prawo jazdy ,że w europie to ...a tylko u Nas .... Jak na tym zachodzie jest zorganizowany ruch drogowy zobacz tutaj....kzbin.info/www/bejne/d5y3g4F6nK2Ah9U

[@mks9718]

O znaku ustąp pierwszeństwa dla wyjeżdzających w prawej nie wspomnę. Po prostu oznakowanie jest od czapy i tyle. Nie ma co udawać, że oznakowanie jest ok.

[@DonSalieri181]

Najechałem swoje kilometry i szczerze mówiąc, na tym skrzyżowaniu bym poległ. Wyjeżdżam z avii (czy jak to osiedle się nazywa), widzę koniec strefy, ale jadę prosto - a ten po prawej ma wymalowaną przerywaną. Czyli wypisz wymaluj - mam przed nim pierwszeństwo. Jadąc drugim wyjazdem mam "ustąp pierwszeństwa" - czyli wszystkim, którzy tego znaku nie mają. Więc czekam, aż ti z lewej przejadą, bo znak mi tak każe I to jest wina kierowców, że źle jeżdżą, bo słuchają się znaków?

[@Tomaskii]

Padło że ten znak i linia są zbędne. Co nie czyni zbędnymi stref obu, z których właśnie wyjeżdżasz i włączasz się, ustępując.

[@TomdexPL]

O, ul. Naprawy Zderzaka.

[@2jz27]

Dokładnie :D

[@JacekWiecznyChlopiec]

Próg zwalniający, znak ustąp pierwszeństawa lub stop i po sprawie.

[@masi7057]

W normalnych krajach obowiązują 3 proste zasady: skrzyżowanie równorzędne, ustąp i droga z pierwszeństwem. No jeszcze łamane pierwszeństwo się zdarza. I tyle, proste zasady, o niczym innym nie trzeba pamiętać. Tymczasem w Polsce... ech. Jeszcze to „ustąp” z boku. Masakra

[@mrfreddie04p]

Dokładnie.

[@masi7057]

Tak samo ograniczenia prędkości, w większości krajów jest znak - jest odwołanie; u nas muszę się zastanawiać, czy ta dróżka z boku to już było skrzyżowanie, czy zjazd do obiektu przydrożnego, albo czy było tam więcej niż 20m asfaltu czy jednak to droga gruntowa...

[@ukaszsypien5267]

A skąd inni uczestnicy ruchu mają wiedzieć, że na przeciwko, tyłem do nich jest D-47 ? Zero poszanowania dla logiki, zero zastanowienia co kierowca widzi i rozumie a czego wiedzieć nie może. Jest przepis i tyle. Są dwa koronne przypadki tej schizofrenii wśród regulujących nasz ruch drogowy. Po pierwsze nowy przepis o bezwzględnym pierwszeństwie pieszego przed przejściem - kompletne zaprzeczenie tego komu jest łatwiej zobaczyć tego drugiego uczestnika, kogo łatwiej usłyszeć i komu łatwiej się zatrzymać - nie będzie bezpieczeństwa, ale będzie łatwo znaleźć winnego. Po drugie podejście do samochodów autonomicznych - bo jeśli maszyna widzi wszystko, kalkuluje błyskawicznie, stosuje każdy przepis, to muszą wyjść braki w planowaniu ruchu które ładują kierowcę na minę. Do tego nawet jeśli auto autonomiczne powoduje mniej wypadków, to nie można łatwo znaleźć ich winnego, a jak mówię, nie ważne bezpieczeństwo, ważne żeby był winny.

[@ExtraChuje]

bo jak jest wjazd to jest od razu wyjazd? Sam nie szanujesz logiki...

[@pocztapocztapoczta11]

@@ExtraChuje No to kolego przenieś się tam oczami wyobraźni w mocno deszczowy jesienny, mglisty wieczór i powiedz czy nadal widzisz znaki D-47 kiedy jesteś w miejscu jak ta kobieta z 7:50.

[@albin8638]

Gdzie jest ta Avia? Mam prawy bok do naprawy akurat....

[@151PAIN]

Ostatnio sobie zrobiłem auto na podobnym skrzyżowaniu. Nie bylem miejscowym i troche mnie to zaskoczyło jak sie tam jedzi

[@ryszardgabryjel4230]

Wprowadzenie znaków Strefa Ruchu i Koniec Strefy Ruchu narobiło więcej złego niż dobrego. Generalnie oceniam to jako wyjątkowo dezinformujący, dezorganizujący i zupełnie niepotrzebny urzędniczy pomysł. Niczego nowego nie wnosi, wszystkie jego funkcje były spełniane przez istniejące wcześniej przepisy i znaki. Dodatkową konfuzję wprowadza nazewnictwo: jeżeli jesteśmy w Strefie Ruchu to, WTF, w jakiej strefie jesteśmy poza Strefą Ruchu ☹ ? A pokazane tu skrzyżowanie z jego oznakowaniami jest wyjątkowo nieszczęśliwie zorganizowane, szczytem niekonsekwencji jest oczekiwanie że kierowca widząc znak Ustąp Pierwszeństwa będzie sądził że ma pierwszeństwo..

[@marekem11]

9:44 ostatnia akcja , dlaczego p. Marek mówi że jest to pierwszy dobry przejazd? Oba pojazdy opuszczają strefę ruchu, ciemny pojazd ma znak ustąp pierwszeństwa. Więc dlaczego wg. p. Marka ciemny pojazd powinien przejechać pierwszy? Chyba zasada prawej dłoni jest zasadą ogólną obowiązującą tam gdzie znaki nie określają pierwszeństwa przejazdu? Może się mylę?

[@grzegorz-n]

No nie mylisz się. Jak on może takie bzdury wygadywać.

[@michapiotrowski3163]

Obejrzyj 5:30 to znajdziesz odpowiedź

[@marekem11]

@@michapiotrowski3163 Nie znajduję tam odpowiedzi. Tam p. Marek sam widząc znak A-7 mówi ,,po co on tam jest?'' . A jeżeli jest to chyba wypadałoby go respektować .

[@michapiotrowski3163]

@@marekem11 samo zakończenie strefy ruchu jest równoznaczne z ustąp pierwszeństwa

[@Wakul1]

@@marekem11 Oba muszą ustąpić przy wyjeżdżaniu ze strefy ruchu, więc pierwszeństwo ma ten po prawej stronie drugiego.

dodać oznaczenie poziome + dodatkowy znak pionowy i będzie po problemie, na gówna idą pieniądze ... i tu jest przykład ... kierowcy mają na głowie znacznie więcej ( i to w przyspieszonym tempie) ...a pieszym chce się dać pierwszeństwo ( a piesi poruszają się w zwolnionym tempie, gdzie na rozmyślenia jak postąpić, którędy pójść itp.. jest duuuuuuuużo więcej czasu !! )

[@Tomaskii]

Co najmniej progi lub najlepiej wyspę wynieść 😲 i szlabany z ledami!... bo stado tępaków jedzie jakby zwiedzali mongolski step. Bicz, plis.

[@allsalis]

no tak koniec strefy ruchu włączamy się do ruchu więc powinniśmy ustąpić lecz skoro tam z lewej jest ten sam znak to wtedy obowiązuje zasada prawej str? dobrze rozumiem ?

[@krzwas8760]

Dokładnie tak. W 5:40 jest opisane Twoje pytanie, pozdrawiam.

[@jm2159147]

A jestem pewien że ci na których się trąbi myślą że to nie jest skierowane do nich. Ja zawsze trąbie jak widzę idiotów wjeżdżających na czerwonym gdy ja już mam zielone, to nie raz są wielce zdziwieni co się stało i na co ktoś trąbi...

[@2herzog]

dlaczego tam jest ten znak ustąp pierwszeństwa i dlaczego wg pana prowadzącego należy go ignorować?

[@mightycactus3788]

A kto ma niby go ignorować? Oznacza on, że wyjeżdżasz z drogi podporządkowanej, i tak właśnie jest

[@k4be.]

Moim zdaniem takie wyjazdy powinny być oznakowane znakiem poziomym P-13 (linia warunkowego zatrzymania z trójkątów), albo jakimś podobnym, specjalnie przeznaczonym do tej roli.

[@sammler8825]

@@lisek8938 Ubiegłeś mnie :) Mało kto o tym pamięta, że znaki poziome dzielą się (nieformalnie) na "samodzielne" i takie, które muszą towarzyszyć znakowi pionowemu. Takie nieprawidłowe oznakowanie (P-13 bez A-7) spotyka się szczególnie często w strefach ruchu obejmujących parkingi centrów handlowych (np. Castorama na warszawskim Targówku), gdzie właściciel drogi maluje jedynie P-13, nie stawiając A-7. Paradoksalnie od drugiej strony tej samej drogi (czyli CH Targówek) oznakowanie jest (najczęściej) prawidłowe - jest zarówno P-13, jak i A-7. Obróć się o 360 stopni np. tutaj: goo.gl/maps/PDjc6qNcjNqmj3ot6 To już totalna paranoja... Po prostu ludzie odpowiedzialni za organizację ruchu na drogach wewnętrznych kompletnie nie znają przepisów...

[@Kserx14]

Panie Marku. Jadę tam! Muszę kasy trochę uzbierać na nowe auto :D

[@rafaello7582]

"jeżeli ktoś zastosuję przepisy zginie",😂 pan Marek ma teksty godne mistrza✌️

[@kubastyczen42]

Hahahahaha. Jego teksty powalaja . ale to prawda

[@Cukieralke]

Kierowcy wyprzedzający na przejściach w średnio co drugim przypadku nie mają pojęcia czym jest manewr wyprzedzania, a wy oczekujecie, że będą wiedzieć co to jest strefa ruchu, nowinka sprzed 9 lat? Możecie z ciekawości ustawić się gdziekolwiek z policją i zadać pytanie o strefę ruchu, jeśli chociaż co 10 zapytany będzie wiedział to będzie sukces. I pewnie, można psioczyć jacy to źli są kierowcy, jednak kluczowa jest organizacja ruchu i to przede wszystkim ta twarda, infrastrukturalna. Jeśli geometryczny układ drogi jasno wskazuje naturalny kierunek pierwszeństwa, to łamanie go znakami i to nieoczywistymi (znaki wprost mówiące o łamanym pierwszeństwie jeszcze jako tako działają) to proszenie się o wypadki. Tak samo jak ograniczenia prędkości - trzydziestkę czy czterdziestkę można powiesić wszędzie, ale jeśli pas ruchu ma 4.5 metra, to nie będzie jej przestrzegał prawie nikt. Jeśli zaś pas ruchu będzie miał 2.5 metra, to choćby było dozwolone siedemdziesiąt, to większość kierowców pojedzie wolniej i ostrożniej, troszcząc się o swój lakier i lusterka.

[@Epimeteuszowa]

Racja. Podpisuję się pod.

[@travolta3326]

No dobra ale czy zarzadca drogi nie jest tez winny , ta linia wzdłuż drogi jest myląca lepiej by bylo jak by ta przeryeana linia prowadziła po łuku

[@mariangringo]

Zarządca drogi jest antyinżynierem ruchu.

[@maccomanful]

Identyczna sytuacja panuje nieco dalej, na skrzyżowaniu ulic B. Włodarczyka, Braci Schindlerów i Uniwersału Połanieckiego gdzie również jest znak koniec strefy ruchu. Jednak dla większości kierowców nie ma on znaczenia. Polecam odwiedzić to miejsce.

[@ddeejjkkoo]

Przecież to jest problem źle oznakowanego skrzyżowania. Po co ten znak A7? Kierowcy dojeżdżają do A7 i są przekonani, że mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom na jezdni poprzecznej. Oni nie widzą zawartości tabliczek umieszczonych na drodze poprzecznej. Znowu kierujący, znajdujący się na jezdni poprzecznej, widzą znak A7 na jezdni dochodzącej z prawej, co sugeruje im, że znajdują się na drodze z pierwszeństwem.

[@pocztapocztapoczta11]

Znak A7 + tabliczka koniec strefy ruchu + linie poziome są po to, aby pan prowadzący mógł się oburzać na kierowców którzy widząc to oznakowanie, ustępują pierwszeństwa innym kierującym. Polecam 7:55

[@ddeejjkkoo]

@@pocztapocztapoczta11 mało tego. Na początku materiału pan prowadzący mówi, że znak D-41 stojący kilka centymetrów przed znakiem D-1 to najzupełniej poprawne oznakowanie. Strefa zamieszkania się kończy, kierowca ma 3 cm na włączenie się do ruchu i dalej ma znak droga z pierwszeństwem. W drugiej części materiału już sytuacja wygląda inaczej. Kierujący wyjeżdża z drogi wewnętrznej, centymetr dalej ma skrzyżowanie i mimo widocznego znaku D7 dla kierowców po prawej stronie ma... ustąpić im pierwszeństwa. Mniejsza o te linie poziome, bo one nie nakładają żadnego obowiązku na kierującego. To nie jest linia warunkowego zatrzymania. Znak P7a wyznacza po prostu krawędź jezdni. Ale mimo tego jadąc, widzą znak D7 i tabliczkę informującą o wjeździe na drogę publiczną. I taki kierowca zdaniem pana Dworaka, powinien olać te dwa znaki stojące bezpośrednio przed nim, i zamiast tego dokonać analizy znaków stojących przy jezdni na którą ma zamiar wjechać - celem ustalenia, że tamci z lewej też wyjeżdżają z drogi wewnętrznej i on ma przed nimi pierwszeństwo...

[@przejazdykolejowekujawsko-5835]

Najlepiej jakby usunęli te znaki strafy ruchu i wstawili znaki ustąp i pierszeństwo

[@mariangringo]

Ale to trzeba mieć pojęcie jak zrobić oczywiste skrzyżowanie.

[@Qbus245]

Czemu w Polsce lubią tak komplikować życie, Strefa Ruchu,-ktoś przyjedzie z zagranicy i nie będzie wiedział o co kaman, wtf?

[@arturmaczyk6907]

Jakie problemy? To polski kierowca ma problem w Czechach Holandii Austrii. Vendo park Nysa ile problemów nysaninów ma z prawa stroną pod Castorama tez. Ile zdziwionych pracowników sezonowych w Holandii ma stłuczki w Polsce w strefach 30km/h. W Nysie ile mam filmików na kamerce że mi wymuszają w strefie ruchu. Żona to samo. To my Polacy mamy problem bo myślimy mam AC to mam pierszeństwo a jestem większy przejadę. Dodajmy do tego jazdę środkiem jezdni nawet na ciągłych liniach. O tym sam wystawie filmik tylko do 10 min nazbieramy z żoną i jak czas będzie wysłany ny na YT ale tylko z powiatu Nysa.

[@Ula-Ka]

Po co robić taką "długa szeroką prostą" w strefie ruchu? Żeby tirom było wygodniej jeździć?

[@djuracelkaijestmoc568]

Przede wszystkim linia przerywana (właściwie nie wiadomo co to, ni to P-1, ni P-7a) do wymazania. Znak B-7 bezdyskusyjnie do wywalenia. Zaś tabliczki D-52 końćzące strefę ruchu może należałoby zrobić większe (bo najwyraźniej większość kierowców nie dowidzi), ewentualnie podświetlić je lub domontować przy nich jakieś migające żółte światełko (tak, jak jest przy niektórych przejazdach tramwajowych), może wtedy ludzie będą zwracać baczniejszą uwagę na te tabliczki.

[@neativ13]

Dałabym tam stop i niech sie zatrzymują...

[@tomaszm6330]

Mimo przepisów. Przyjezdni ,pierwszy raz nie są do końca zorientowani(nie wspomnę wieczorem) ,wszystko przez znak ustąp pierwszeństwa ? 99% będzie się zatrzymywać przed znakiem. Małe zmiany w organizacji i mniej kolizji i wymuszeń przez "cwaniaków" czy nie można tego uprościć?