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제대로 달릴 수 있을까요? [캐스퍼 밴]

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강병휘의 Station.B

강병휘의 Station.B

2 жыл бұрын

※현대자동차에서 시승차를 제공했습니다.
300kg 얹히면 RR방식 됨
#스테이션비 #스테이션B #강병휘
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Пікірлер: 253
@user-HATA5
@user-HATA5 2 жыл бұрын
오 안돼 이건 악몽이야
@user-xq4ib1dp7v
@user-xq4ib1dp7v 2 жыл бұрын
누나 오랜만~
@snowfoxkr3766
@snowfoxkr3766 2 жыл бұрын
어엌
@MinTArroWs
@MinTArroWs 2 жыл бұрын
눈나 ㅎㅇ
@user-bb5fq2ir3o
@user-bb5fq2ir3o 2 жыл бұрын
누나 보고싶어
@joshuagroovejun
@joshuagroovejun 2 жыл бұрын
누나 ㅋㅋㅋㅋ
@kyumkwon7837
@kyumkwon7837 2 жыл бұрын
매번 느끼지만 스테이션b는 항상 신사적인 느낌이 들어서 좋아요.
@user-dq9se8ey9l
@user-dq9se8ey9l 2 жыл бұрын
정상급에 실력을 가지신 분이 경차 리뷰를 이렇게 진지하게 하는게 너무 멋있네요~
@realkim93
@realkim93 2 жыл бұрын
9:55 캐스퍼랑 쌀 10포대만 있으면 911의 감성을 느낄 수 있다! 후륜에 롤이 먼저 생기는 느낌이라니 궁금하네요 좋은 리뷰 감사합니다 :)
@Nong-Rock
@Nong-Rock 2 жыл бұрын
제공 받은 차는 극한까지 몰아붙인다 -스테이션b의 철학-
@hyune7517
@hyune7517 2 жыл бұрын
세상에 캐스퍼에 심지어 벤 모델에 300kg까지 싣고 서킷을 달리는 사람이 어디있을까....
@user-ol4ck2dj9i
@user-ol4ck2dj9i 2 жыл бұрын
너무나 질 좋은 컨텐츠 네요! 차량의 한계와 나눔의 훈훈함까지... 스테이션B는 사랑입니다
@VVWP
@VVWP 2 жыл бұрын
"누가 이 차로 6천 rpm?" 당신이요...
@lordsoju
@lordsoju 2 жыл бұрын
더베스트랩에 올라온 인제 22년 15위가 코나 일렉트릭으로 찍은 2분 25초인데 1리터 100마력으로 쌀 300kg 싣고 0.60초 빠른 기록이라니
@whyissueTV
@whyissueTV 2 жыл бұрын
코나EV순정으로 2분16초 찍어봤는데, 타이어만 하이그립 끼우고 tcs만 꺼도 2분 10초 노릴 수 있어보이더군요
@user-tc4iu5eb3t
@user-tc4iu5eb3t 2 жыл бұрын
다마스를 대체하기엔 많이 모자라겠지만(가격이나 적재량) 회사차량으로 다용도로 활용하기엔 나쁘지 않은 선택일것같네요. 좋은영상 감사합니다.
@HnGi4
@HnGi4 2 жыл бұрын
레이밴 이라는 강력한 대항마가 있어서..
@user-hc4je1cd6q
@user-hc4je1cd6q 2 жыл бұрын
ㅆㅇㅈ 킹마스
@Minseok_Kim06
@Minseok_Kim06 2 жыл бұрын
예전에 들은 말 중에 1마력 올리는거보다 1Kg 줄이는게 더 효율이 좋다 라고 했던 말이 기억나네요 캐스퍼가 분명 스포츠 용으로 출시한 차량은 아니지만! 경량화(?) 후 6초나 줄어든것은 아무래도 경량화의 중요성을 알려주는 영상일 수도 있겠네요 ㅋㅋ 색다르고 눈이 즐거웠던 리뷰영상 잘보고 갑니다!
@Parangme
@Parangme 2 жыл бұрын
뭐, 로터스 엘란이 처음 나왔을 때, 획기적인 800Kg대 무게에 180마력 엔진을 올려서 획기적인 운동성을 보여준 걸로 유명하죠.
@user-rz8mz4ok3v
@user-rz8mz4ok3v 2 жыл бұрын
압사하기 딱 좋음
@rivaldo7324
@rivaldo7324 2 жыл бұрын
조끼색과 캐스퍼색 깔맞춤 센스!! 무슨 자동차든 재밌게 타시는거 같습니다^^ 잘봤어요.
@93jaeyoung18
@93jaeyoung18 2 жыл бұрын
캐스퍼 밴 궁금햇는데 스테이션비에서 볼줄이야 ㅋㅋㅋㅋ mx5 + 캐스퍼밴 조합이 꿈이네요
@vincent_room1251
@vincent_room1251 2 жыл бұрын
영상으로보면 괜찮은데. 실물로보면 웃음부터나오는차
@Nyong___
@Nyong___ 2 жыл бұрын
재미와 감동이 있네요 이번 편..
@user-zg8wm3ev6b
@user-zg8wm3ev6b 2 жыл бұрын
픽업트럭처럼 뒤에 짜르면 되게 귀엽구 재밌을거 같아요
@SchottkyEmitter
@SchottkyEmitter 2 жыл бұрын
재밌는 영상 감사합니다 인제 겨우 인제 몇 번 가봤다고 가는길이 익숙해보이네요 저번에 급 커뮤니티 모임 글 올려주셨을때 못 봬서 너무 아쉽네요 ㅠ
@sksmsskdu1
@sksmsskdu1 2 жыл бұрын
나두 서킷장에서 내차로 달려보고싶다 .. 캐스퍼 초보가 타기 ㅈㄴ 좋음 출고한지 9일됬습니다 ㅎㅎ
@shinzincompany6985
@shinzincompany6985 2 жыл бұрын
동네에 갑자기 캐스퍼밴이 보여 신기했는데 강병휘님이 운전하신 차량이었네요ㅎㅎ 영상으로 보니 반갑네요
@MySkyline32
@MySkyline32 2 жыл бұрын
어느 지역인지 알 수 있을까요? 풍경이 좋은 곳이 꽤나 많을거 같아 궁금하네요
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 2 жыл бұрын
다마스 진짜 개끔찍하죠. 43마력 티코엔진... 왜 이 차에 오토미션이 없는지 한번만 타보면 바로 깨닫게 됩니다. 수동차인데 이렇게 힘딸리는거 처음봄...
@togo1402
@togo1402 2 жыл бұрын
예전에 타던 쿼터급 바이크가 300cc 41마력이었는뎅 그 크기에 43마력이면 흠.. 그러겠네요 오도방은 가벼워서 숙숙 나가는데 차는 무거우니 어쩔 수 없나봅니다 ㅋㅋㅋ
@Masin071
@Masin071 2 жыл бұрын
캐스퍼밴에서 가장 궁금했던 부분을 정말 속시원하게 해결해주시다니 최고네요 캐스퍼 레이싱 버전으로 튜닝하면 재미있겠네요~
@dhk4348
@dhk4348 2 жыл бұрын
오우 오랜만에 매우 흥미로운 영상 봤습니다! mx-5보다 더 흥미진진했던거 같네요ㅋㅋ 경차규격이 조금 풀려서 폭이 조금만 넓었으면 좋겠어요
@carljung-hyunlee7199
@carljung-hyunlee7199 2 жыл бұрын
동감입니다ㅠㅠ 전폭을 10cm만 늘려줘도 좋을 것 같아요
@younge8173
@younge8173 2 жыл бұрын
그런 폭넓어진 규격이면 스마트포포와 경쟁이 될까요? 가격은 분명 캐스퍼가 저렴할 듯^^
@dhk4348
@dhk4348 2 жыл бұрын
@@younge8173 컨셉이 완전히 틀린모델들이라 고객이 겹치질않으니 경쟁할일은 없겠죠. 이것저것타본차중에 기대를 완전히 씹어먹는 허접함이라 놀라움을 안겨준차 두대중 하나가 스마트 포투(브라부스)였네요.한대는 프리우스
@whyissueTV
@whyissueTV 2 жыл бұрын
저걸 몰고 2분 18초 2를 찍는 .... 고인물 형님...
@elvenisar
@elvenisar 2 жыл бұрын
밴 모델엔 수동 들어가고 가격 좀 낮아지길 원했는데... 빠진 뒷좌석 가격 만큼도 안 내렸더군요. 게다가 옵션 구성도 여전히 절망적이고....
@user-yy2nl8dg9r
@user-yy2nl8dg9r 2 жыл бұрын
아 그런가요..? 좀 너무하네요...
@elvenisar
@elvenisar 2 жыл бұрын
@@user-yy2nl8dg9r 네. 특별한 이유가 없다면 그냥 1380만원짜리 기본형 사는게 훨씬 나아보였습니다.
@starrypak
@starrypak 2 жыл бұрын
혼자 20kg 가마니 15개 싣는 일까지 하셨군요 ㅎㅎ (마지막엔 쌀 기증도!!)
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
우리 피디들이 공과 사가 확실해서.. 혼자 다 옮기랍니다. 리얼로 찍어야한다고 ㅋㅋㅋ
@ryeoneun
@ryeoneun 2 жыл бұрын
와 저 쌀 실은김에 좋은곳에 주면 좋겠다 생각했는데 역시 병휘형 멋져요~~
@usakicho
@usakicho 2 жыл бұрын
어제 미니일렉트릭 행사장서 먼 발치로나마 뵈어서 너무 반가왔습니다.
@blackstarjm
@blackstarjm 2 жыл бұрын
언제나 잘보고있습니다! 항상 느끼지만 신발이 매번 너무 매력적이세요
@Parangme
@Parangme 2 жыл бұрын
캐스퍼를 험로에 타려면 일단 타이어부터 좀 넓은 거로 넣어야 안심이 될 거 같습니다. 옛날에 티코 타다가 바퀴빠져서 고생했던 기억이... 6^ ^; 결국 도와주신 분들이랑 들어서 해결했지만...
@Tellmeliese
@Tellmeliese 2 жыл бұрын
ㅎ 잼있네요. 마지막 훈훈해서 좋구요~
@kook283
@kook283 2 жыл бұрын
이런 컨텐츠 재밌고 좋네요. 제가 기부한건 아니지만 뿌듯하고 멋지네요!
@user-hb2ww9pe1c
@user-hb2ww9pe1c 2 жыл бұрын
훈훈한 마무리에 추천 여러번 눌러드렸습니다. ㅎㅎ
@user-wr2si5nd6f
@user-wr2si5nd6f 2 жыл бұрын
현기차가 국내브랜드로 아무래도 시승 유튜버 지원이 많아서, 칭찬일색인 시승기에서도 공통적인 의견이 캐스퍼는 터보라야 한다. 연비 12.x , 약 2천가까이 되는걸 많이 선택한다. 나라면 안산다라고 알고는 있었는데, 색다른 각도로 캐스퍼 평가 정말 잘보았습니다.
@pokemonGo-op8so
@pokemonGo-op8so 2 жыл бұрын
저건1400이라는데요?
@user-zu7rf7gg6b
@user-zu7rf7gg6b 2 жыл бұрын
@@pokemonGo-op8so 벤이라서 그 가격이죠 대부분의 사람들인 승용을 사니깐 위에 글에 말한 사람 의견이 맞죠
@yk3881
@yk3881 2 жыл бұрын
이게 한국말인지 무슨말인지 모르겠네 연변말인가?
@korea-kr
@korea-kr 2 жыл бұрын
그가격이면 아반떼 산다
@_otto_art__Officia
@_otto_art__Officia 2 жыл бұрын
좋은 퀄리티, 좋은 지식, 훈훈한 마무리까지...
@민종92
@민종92 2 жыл бұрын
캐스퍼로 인제서킷이라니,,,, 이건 좀 귀하네요... 귀한것과 쓸데없는것이 같이 존재할수도 있군요
@user-dv4nl8hl1g
@user-dv4nl8hl1g 2 жыл бұрын
좋은일 하셨네요 ㅎㅎ
@AvengerC
@AvengerC 2 жыл бұрын
마지막 마무리가 너무 좋았습니다 ^^ 담 주말에 또 뵈용 ~ ㅋㅋㅋ
@LumincomPC
@LumincomPC 2 жыл бұрын
경차 6500RPM 쓰는 사람 나..... 여기요
@user-iy4qh6mk4g
@user-iy4qh6mk4g 5 ай бұрын
차 정말 아늑하고 좋음.. 디자인이 분위기도 있음..
@user-if5mq5ew6b
@user-if5mq5ew6b 2 жыл бұрын
2010년식 가스 모닝 300키로 태우고도 잘달림.
@user-pt7ew6bc9b
@user-pt7ew6bc9b 2 жыл бұрын
깔맞춤 의상과 자동차 ㅎㅎㅎ 항상 즐겁게 보고 있습니다~
@kylemok1956
@kylemok1956 2 жыл бұрын
흥미로운 컨텐츠에 마지막 기부까지 좋네요 응원합니다.
@rainbow_autoworks
@rainbow_autoworks 2 жыл бұрын
어쩐일로 인제에 캐스퍼가? 했더니만 이런 재미있는 컨텐츠가 나왔었네요 ㅎㅎ
@ssy50
@ssy50 2 жыл бұрын
배달용 으 로 사용하면 좋은 거 같기도 하고 농촌에서 이리저리 이동용으로 사용해도 좋은 거 같고 그냥 아무나 막 굴려 먹기 좋은 차네요~~
@user-ys3yv8cp8i
@user-ys3yv8cp8i 2 жыл бұрын
그러기엔 가격이 싸지않음
@neonstyletv
@neonstyletv 2 жыл бұрын
항상 밴은 격벽 때문에 의자를 뒤로 많이 빼서 운전해야되는 키큰 사람이나 덩치 큰 사람들에겐 정말 쥐약 ㅠㅠ 스타렉스 3밴 같이 어느정도 뒷공간도 좀 있어야 편한데.....경차 밴은 격벽이 여유가 너무 없음 -_- 캐스퍼는 그것만 아니면 터보가 옵션이라 참 좋을듯~
@user-pt3bd7cr2e
@user-pt3bd7cr2e 2 жыл бұрын
최고의 성능상승 방법은 경량이구나 세상에 경차가 10초때라니 빠르다 ㄷㄷㄷ
@user-zb1se9fy4e
@user-zb1se9fy4e 2 жыл бұрын
와 기부! 멋있습니다👍
@ggomi218
@ggomi218 2 жыл бұрын
패딩이랑 캐스퍼랑 깔맞춤!! 귀욤귀욤
@heekim5188
@heekim5188 2 жыл бұрын
디자인이나 크기가 마트카로 하나 장만하고프게 빠졌네요.. 거기에 좌석 뉘어 180도 평평하게 펴져서 차박도 가능하면 레저용으로도 써먹을수있겠고.. 물론 다리펴고 잘만한 길이가 되느냐엔 의문이있지만..
@user-xu4vc3ql1r
@user-xu4vc3ql1r 2 жыл бұрын
앞좌석도 접어진데요 ㅎㅎ 평평하게
@user-jc2ub7jj3i
@user-jc2ub7jj3i 6 ай бұрын
캐스퍼 대단하네요 생각이상으로 좋은차인듯~~
@tuber4720
@tuber4720 2 жыл бұрын
박수 한번 드리고 갑니다! 짝짝짝 재밌게 보고 훈훈한 마음도 느꼈습니다 ^^
@user-qh2yn2cw3p
@user-qh2yn2cw3p 2 жыл бұрын
캐스퍼 너무 사고싶다 헤드라이트 브레이크 디스크 통풍 터보 이것만 넣고 타고싶다 그렇게 하면 거의 풀옵이라 가격이 후덜덜해서 ㅠㅠ
@user-ph4kk3um7l
@user-ph4kk3um7l 2 жыл бұрын
캐스퍼에 헬멧까지 끼는 유튜버는 여기가 처응이다ㅋㅋㅋㅋ 역시 강병휘님ㅋㅋㅋㅋ이 모니까 캐스퍼도 박스터되네
@since2020sellon
@since2020sellon 2 жыл бұрын
캐스터 ㅋㅋㅋㅋ
@nameno831
@nameno831 2 жыл бұрын
캐스퍼 귀엽ㅋㅋ 영상도 재밌네 ㅋㅋㅋ
@user-gu2hk5tu5d
@user-gu2hk5tu5d 2 жыл бұрын
가격 150빼주고 수동으로 팔았으면 병휘형도 샀다...
@rudgns1984
@rudgns1984 2 жыл бұрын
캐스퍼를 미니쿠퍼처럼 조금 낮게 만들고 조금만 퍼지게 만들었음 대박쳣을껀데 ㅋ
@younge8173
@younge8173 2 жыл бұрын
기부까지! ^^ ㅎㅎ 역시!
@bizquality
@bizquality 2 жыл бұрын
적재량은 비록 작지만, 트렁크 공간보다 픽업같은 형태로 나오면 라보 대용으로 좋을 듯
@shot4034
@shot4034 2 жыл бұрын
영상 넘 좋네요. 잘 보고 갑니다
@lowCAmilk
@lowCAmilk 2 жыл бұрын
오늘 난생처음으로 인제서킷 달려봤는데 강병휘선수님 계실지 기대했는데 없으셔서 애석했습니다.....ㅠㅠ 다음엔 뵐수있겠죠....
@lililililll
@lililililll 2 жыл бұрын
이런 탑기어 느낌 굿
@StillSpringTV
@StillSpringTV 2 жыл бұрын
핵심은 낚시?인지 썸네일의 모습과는 다르게 실제 영상을 끝까지봐도 앞 바퀴중 오른쪽 바퀴가 커브에서 들리는 부분은 없다는거..영상을 끝까지 안본사람은 "캐스터에 300KG 실으면 커브때 차 앞 바퀴하나다 들리는줄 오해할수 있다는게 문제"인것 같다.
@spol7769
@spol7769 Жыл бұрын
17년 모닝 밴 타고 댕깁니다. 최대장점은 친구들 만나서 차 한대로 이동할 때 자동 열외 결론 운전 내가 안함 개꿀 ㅋㅋㅋㅋ
@twmstrap
@twmstrap 2 жыл бұрын
진짜 가격만 저렴하면 하나 사고싶은 차량입니다 넘 귀엽게 생겼어요.. 리뷰 재밌게 잘봤습니다!
@kho920403
@kho920403 2 жыл бұрын
최대 적재량 300kg 은 앞에 사람이 한사람 탔을때 기준일까요? 두사람이 탔을때도 동일한 기준인가요?
@jhpark245
@jhpark245 2 жыл бұрын
앗 성로 형의 펠리세이드가 이 차 였군여!!
@hoon2614
@hoon2614 2 жыл бұрын
07:21 캐스퍼터보가 제로백이 12.14s(03:36) 이었는데 300kg를 실은 캐스퍼터보 밴이 12.7s면 300kg쯤은 실어도 그다지 영향이 없는 정도로 힘이 좋다고 봐도 되는건가요?
@JUNGHWARRR
@JUNGHWARRR 2 жыл бұрын
의자 두개 빼고 하면서 무게가 어느정도 줄었을테니 쌩으로 300kg 추가는 아닐거에요 ㅋㅋ
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
이번 영상 안에서 공차 상태와 풀 적재 상태 0-100 비교 수치가 있습니다. 지난 승용 캐스퍼 터보 시승때 기록 12.1초는 기온 차이에서 오는 격차 같아요. 이번 차가운 기온에선 공차 기준 10초 1 이하였습니다.
@hoon2614
@hoon2614 2 жыл бұрын
@@StationB ㅠㅠ 제 ja모닝터보가 11초 중반나오는데 모닝이 캐스퍼보다는 빠른게 맞을텐데 제 차가 이상이 있는게 아닐까하는 아쉬움이 있네요 (순정상태 짐없는 1인승차, 무엇을 손보면 떨어진 출력을 회복할수 있을까요? )
@mandeok.1
@mandeok.1 Жыл бұрын
@@hoon2614 경차 출력에 목말라 계시면 차기변 하시는게 맞는거 같습니다
@gohong7116
@gohong7116 2 жыл бұрын
20킬로 쌀 한가마니. 잘못된 표현이죠. 쌀 한가마니는 80킬로지요. 20킬로 쌀 한포대로 표현 하시는게 맞겠군요.
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
아 그렇군요. 가마니와 포대가 다른 개념이라는걸 미처 몰랐습니다.
@raynal-RDIABLO
@raynal-RDIABLO 2 жыл бұрын
화물밴인데 넘버는 승용?? 이거 고속도로 1차로 다녀도 되는건인가요 ?
@user-go5bs9vp9n
@user-go5bs9vp9n 2 жыл бұрын
레이, 캐스퍼밴은 법규상으로 승용차로 분류됩니다. 화물넘버 아니에요.
@chan2gim
@chan2gim 2 жыл бұрын
QM5 처럼 클램쉘 테일게이트였다면 SUV감성을 유지하면서도 실용성있는 트렁크가 되었을탠데 아쉽네요
@lys8520
@lys8520 2 жыл бұрын
근데 캐스퍼 가격보면 그돈으로 차라리... 다른걸 ㅋㅋㅋㅋ...
@user-hh9tn6rt4f
@user-hh9tn6rt4f 2 жыл бұрын
옛날에 일반인들이 코란도 밴 참 많이 타고 다녔었죠~
@shchung487
@shchung487 2 жыл бұрын
쉽게 생각지 못한 방송을 만들어 줘서 감사합니다~ ☆
@davidlivinginboston
@davidlivinginboston 2 жыл бұрын
멋지다...
@taeyounghan80
@taeyounghan80 2 жыл бұрын
밴으로 쓰기에는 레이가 더 적당하지 않을까 생각합니다
@jinyounglee3406
@jinyounglee3406 11 ай бұрын
통풍 유무
@Parangme
@Parangme 2 жыл бұрын
@13:08 아... 캐스퍼 N 나오나요? ^ ^;
@ygking694
@ygking694 2 жыл бұрын
레이서계의 유재석!
@357LoGo
@357LoGo 2 жыл бұрын
9:20 서킷 경력 20년 이상.....!? 국내 경차와 일본 경차를 비교하면 가장 아쉬운 점중 하나인것이 풀 플팻 레이보다 작은 박스카에 중대형 오토바이가 들어가니...
@Happynism
@Happynism 2 жыл бұрын
재미있네요 ㅋㅋㅋ
@tkdrnr0420
@tkdrnr0420 8 ай бұрын
인제다녀오셨네요
@user-zg7ob8ns2l
@user-zg7ob8ns2l 2 жыл бұрын
아니.. TA31로 300키로를 패널티로.. 2.24를 타시다니....
@ImakoSystem
@ImakoSystem 2 жыл бұрын
02:07 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cp7ie2vk7h
@user-cp7ie2vk7h 2 жыл бұрын
쌍용은 적재량만큼 짐올리면 굉장히 불안해지던데... 현기는 약간 굼뜬걸로 끝이넹
@jonnychoe
@jonnychoe 2 жыл бұрын
사고 싶어지는 귀여운 캐스퍼...ㅋㅋ
@ElanZyl
@ElanZyl 2 жыл бұрын
캐스퍼 터보 타보고싶네요ㅎ N/A는 타봤는데 아주 레이보다 굼뜹니다....
@user-fn4px4cb3s
@user-fn4px4cb3s 2 жыл бұрын
캐스퍼 깡통휠 진짜 하찮고 귀여움 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
진짜 스틸휠이 더 매력적으로 보이긴 처음입니다😂
@user-vm3mn4uv1s
@user-vm3mn4uv1s 2 жыл бұрын
캐스퍼는 깡통이 더 이쁜듯
@donkim7485
@donkim7485 2 жыл бұрын
다양한 차의 출시는 언제나 반가움
@andyjin4693
@andyjin4693 2 жыл бұрын
신선한 컨텐츠 너무 좋습니다. ㅎㅎㅎ 누가 캐스퍼 밴을 가지고 서킷이나 와인딩을 가겠냐 하지만, 그렇기에 더더욱 이런 재미있는 컨텐츠 많이 만들어 주시면 좋을 것 같습니다.
@bibibicc
@bibibicc 2 жыл бұрын
채널 애청자입니다. 다른 건 다 좋은데 중앙선 넘어서 역주행으로 달리며 촬영하는 건 굳이 안해도 되지 않을까요?^^
@user-wc3mo1hh7y
@user-wc3mo1hh7y 2 жыл бұрын
풀사이즈 픽업트럭도 안전성때문에 적재량300-400키로 인증받는데 경차가 300키로라니....
@CyberWrecker-t3l
@CyberWrecker-t3l 2 жыл бұрын
적정 공기압 36같던데. 막상 36으로 넣어도 타이어가 약간 눌린것 처럼 보여요.. 쌀 넣으니까 터질것같은 뒷태 (정말 눌린게.. 세탁기배달은 할수있을것 같은데..막상 세탁기가 안들어가는 매직. 역시 차는 경량이 최고인것 같아요 로터스마냥.. 편의성1도 없는 최고의 차량. 고장도 잘나고 ..
@user-rb9mi8mx1b
@user-rb9mi8mx1b 2 жыл бұрын
고장도 잘나고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@G55AX
@G55AX 2 жыл бұрын
저 작은게 날라다니는거 보니 디게 귀엽네요 ㅋㅋ
@Donghyeon.90.30
@Donghyeon.90.30 2 жыл бұрын
이야 사고싶은데요 캐스퍼 밴
@hyovin0607
@hyovin0607 2 жыл бұрын
정말 경령화가 깡패긴하군요…
@jamesdean3432
@jamesdean3432 2 жыл бұрын
캐스퍼를 레이싱카로 개조해서 트랙에 올리면 1분대 가능할까요
@MKL2328
@MKL2328 2 жыл бұрын
300kg 으로 서킷돈 캐스퍼의 연비가 제일 궁금하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yh9ix3vd8h
@user-yh9ix3vd8h 2 жыл бұрын
이전에 스파크 탔는데 별로였어서 캐스퍼나 모닝 살라는데 추천부탁드립니다 저의 기준은 무조건 운전의 편리성입니다
@user-sh6qm1or9x
@user-sh6qm1or9x Жыл бұрын
스파크 잘만든차인데
@user-yh9ix3vd8h
@user-yh9ix3vd8h Жыл бұрын
@@user-sh6qm1or9x 저는 모닝이 낫더라고요 운전하기 편해서 작은차 선호하는데 이번엔 주위의 반대로 경차 못샀네요
@wio1212
@wio1212 2 жыл бұрын
차가 좋은건지 드라이버가 쩌는건지 모르게 만드는...물론 당연히 후자 겠지만요ㅎㅎ
@OffSet-Land
@OffSet-Land 2 жыл бұрын
캐스퍼 판매량이 목표보다 부진했나?
@tubeyou3227
@tubeyou3227 2 жыл бұрын
잡소리스킵 4:00
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