폴스타4 국내 출시, 실내외 미쳤다!...가격 6690만원, 한국이 가장 저렴!

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 2 500

@mocar_official 4 ай бұрын

어느새 117만! 구독자님들 감사합니다. 앞으로 열흘간 하루 열한분씩, 댓글 남겨주신 분들 중 총 117분께 스타벅스 아이스 아메리카노 커피 보내드리겠습니다! 항상 감사합니다!

@고봉밥브 4 ай бұрын

김한용 화이팅! 근데 폴스타 옵션질 장난아니네.

@carseoyoung 4 ай бұрын

소믄 듣고 찾아왔슴니다 ☕️ㅋㅋㅋㅋㅋ🎉 굿모닝!

@민형구-q4f 4 ай бұрын

117만 축하드립니다 모카 계속 흥해라

@arochung 4 ай бұрын

축하드려요

@팥빵전투 4 ай бұрын

117만 축하드립니다. 언제나 잘보고 있습니다~!

@heroswon1901 4 ай бұрын

참 박복한 시기에 론칭했다...마케팅 담당자 눈물나겠네...

@방어-z7p 4 ай бұрын

@@heroswon1901 ㄹㅇ 개불쌍

@GondreNamulbap 4 ай бұрын

타이밍 조졌네 ㅋㅋㅋ 지금 뉴스영상 댓글 보면 모두가 선동하고, 선동 당하고있음 더만 그 한편으론 이해되기도 하고.. 무서우니깐

@팩폭도치 4 ай бұрын

ㅠㅠ

@금융인엠삼만 4 ай бұрын

@@GondreNamulbap 뭔 선동을 당해 주차장에서 불나면 누구돈으로 물어주게 되는거 같냐 ?

@방과후 4 ай бұрын

@@금융인엠삼만 전기차가 문제가 아니라 스프링쿨러가 문제인건데 3개월전 주차중 불난 카니발 하이브리드 저번주에 주행중 폭발한 LPG 차량 전부 '그럴 수 있지~'하고 스윗하게 넘어가주는데 전기차는 이전에도 여러번 지하주차장에서 화재가 났지만 스프링쿨러로 전부 피해를 줄였던 사례가 있음에도 전부 눈감고 전기차만 욕 하는 중 이게 선동당한게 아니면 뭐임?

@flexpak466 4 ай бұрын

주행거리는 환경부 기준으로 해야 오해가 없을듯, 유럽기준으로 하면 국산 전기차와 비교해서 거리가 아주 더 나가는 것으로 오해할 듯 합니다.

@d2341a 4 ай бұрын

듯 합->듯합

@김정동-c4r 4 ай бұрын

그러니 한용이도 중국돈 먹었나? 의심이 가는거지.

@atecbak5368 4 ай бұрын

광고돈 받았으면 하는거제 😅

@아라칼리 4 ай бұрын

@@김정동-c4r 뭔 중국돈을 먹어 김한용기자야말로 진짜 객관적인 사람임. 너야말로 현기내연차 관련업 종사자나 국산배터리주에 물린거같은데?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sdy801 4 ай бұрын

환경부 기준도 못 믿음 현기차만 환경부 기준 수준으로가지 그외 외국 브랜드는 환경부 기준보다 1ㅡ200키로 더 가는 경우도 허다함

@BMW5GT 4 ай бұрын

17:16 5분할로 사용가능한 인터페이스(15.4인치)

@-playit5811 4 ай бұрын

밴츠나 폴스타나 중국 자본이 들어간 기업이 만든 차니깐 catl 엄청 쓰고 그래서 catl이 세계 1위가 된것일 뿐, catl이 안정성이 높거나 좋은 배터리라서 세계 1위가 된 건 아닙니다.

@goowabagoowaba5399 4 ай бұрын

LFP를 주력으로 하고있고 LFP가 안전성면에서 월등한건 사실인걸.. 무엇보다 싸고

@6a4e8w9fk 4 ай бұрын

@@goowabagoowaba5399근대 중국에서 불남. ㅋ

@ultrapassion1 4 ай бұрын

아니랍니다. LFP가 가장 안정하다는 건 무슨 근거로 말하는 건지요? BMS시스템이 중요하다는 건 팩트로 드러나고ㅠ있어요. 그리고 LFP 안정성은 구조 문제지 성분 이슈가 아니예요. 부피가 늘면 외부 충격에 의한 사고ㅠ발생 역시 늘어나는 겁니다… 제대로ㅠ알고 씨부립시다.

@labs-v6l 4 ай бұрын

@@goowabagoowaba5399 CATL은 NCM이 주입니다만

@전사특 4 ай бұрын

공부 요망.

@luvkim1004 4 ай бұрын

6690...요즘 전기차 인식도 안좋은데 마케팅 비용 녹여서 자체 지원금 700정도로 앞자리 5만들어 줬으면 좋겠다 싶지만 욕심이겠죠..?

@middragon2188 4 ай бұрын

파팅라인의 디자인적요소의 중요성을 이제 깨달았네요. 생각해보니 건담에 파팅라인이 빠졌다면 엄청 밋밋했을듯.

@lostcity7169 4 ай бұрын

전기차 큰 단점 사고나면 수리비가 ㄷㄷㄷ;;; 함

@casecamel6719 3 ай бұрын

야메나사이....😂😂😂

@BMW5GT 4 ай бұрын

32:48 6690만원!

@cocoang7818 4 ай бұрын

그돈씨 ..

@RainbowCat356 3 ай бұрын

2500이면 인정.ㅋㅋ

@user-2k97zklp0s 3 ай бұрын

그놈의 그돈씨는ㅋㅋ 그러다 우루스까지 가겠노

@바바-f1g 23 күн бұрын

옵션 넣으면 9천ㅋㅋ

@코부장-c8r 4 ай бұрын

아니 멀리서 디자이너 분 누구 닮았는데? 하다가 빵 터졌네요ㅋㅋㅋ 장대표님 뛰어와서 인사하셔야 재밌는데ㅋ

@kkyongju 4 ай бұрын

서민접근금지각이네요 저렴한 중저가 들어와야지 이것. 영 ㅜㅜ

@세부사랑하하 4 ай бұрын

김한용님 배터리 CATL 523 배터리, 코나에 들어가는 배터리가 맞는지요? 그러면 코나 배터리에 폴스타 커버 쒸운건가요? CATL인데 무슨 사양인지는 말씀 해주시는게?? 배터리 사양대비 너무 비싼가격이 아닌가?합니다

@ericl4165 4 ай бұрын

@@세부사랑하하 차의 근본이 다른데 무슨 코나를 ㅋㅋ

@세부사랑하하 4 ай бұрын

@@ericl4165 차의 근본이 다른데 배터리를 무엇을쓰는지 궁금해서요~~~^^ 설마 같은 배터리면 폴스타가 창피한건가요?

@수호-j6h 4 ай бұрын

볼보 리차지 XC90T8 롱레인지모델에 LG엔솔이라고 했다가 최근 CATL NCM배터리라고 하다가 VALMET이라고 말장난도 하는 상황임. 2021년형에 CATL배터리로 인해 중국에서는 볼보리차지모델 리콜사태가 있었음. 이유로 배터리 불안정성과 폭발우려라고 기사가 있음.

@수호-j6h 4 ай бұрын

금일 판매사 측으로부터 차량 판매 시 정보 제공의 오류에 대한 정식적인 사과를 받았으며, 위기 대응 과정에서의 부적절한 고객 응대에 대한 사과도 함께 받았습니다. 또한, 동일 모델(XC90 T8)의 서비스센터 입고 시 SOH(State of Health), 배터리 사용 시간, 셀 간 전압, 온도, 저항값 등 배터리 관련 점검을 철저히 수행할 것을 확인받았습니다.

@케로조-g7q 3 ай бұрын

@@수호-j6h 대단하십니다. 고생하셨습니다.

@minsookim979 3 ай бұрын

CATL이 가장 좋은 거 아니에요? 세계 점유율 1위고.

@changheekang7543 2 ай бұрын

@minsookim979 점유율1위는 맞는데 기술력은 lg엔솔 및 국산 삼원개 베터리가 최고입니다. 워낙 가격으로 후려치니 기업들 입장에서는 이익창출이 먼저니까 많이들 쓰지요. 심지어 현기도

@황인호-u3o 29 күн бұрын

4륜 아닌가요?

@Hello_Stranger. 3 ай бұрын

세월이 변하고 중국이 경제 대국이 된들 중국 물건은 사는게 아니라 배웠습니다. 가장 큰 이유인 즉슨 "편법을 써서라도 1등을 하면 과정은 중요하지 않다" 라는 인식이 전반적인 사회인식이며 속는 놈이 바보지 속이는 놈이 바보는 아니다 라는 인식이 상당히 강합니다. 중국 유학 3년하고 많은 중국인들을 만나봤지만 대다수가 그렇습니다. 물론 진짜 좋은 분들도 있지만 사람간 인식이 진짜 우리와는 다릅니다. 중국 폄하 하려는 의도가 아니라 있는 그대로 얘기하는 것이니 안믿어도 그만입니다만 생명과 직결된 자동차는 절대 말리고 싶네요.

@newbebe101 3 ай бұрын

한국도 똑같아 뭐로가든 서울만 가면 된다더라

@akk7293 3 ай бұрын

@@newbebe101그건아니지 뭐로가도 서울만 가면 좆됨 중국산은 부족합니다 그리고 중국산은 사고 나면 후회막급 다른건 사도 중국은 절대로 안산다

@xeonomi2586 3 ай бұрын

사기나, 보이스 피싱 당한 사람들한테 보이스 피싱에 속는 사람이 문제 아님? 이라고 말 나오는데가.. 한국 아닌가요 속는 놈이 바보다 라는 말 한국에도 있구요.. 그리고 마찬가지로 한국에도 좋은 분들 많구요;; 중국이 좀더 와일드 한 느낌은 있기는 한데.. 흠 그건 결국 제 주관인거고. 그리고 솔직히 중국에서 만든 제품은 생각보다 많은 곳에 쓰이잖아요 회사가 비엠이다 샘숭이다 뿐이지 결국에는 인건비가 싼 중국이나 베트남에서 생산하는걸로 알고 있는데.. 그리고 중국인 인구가 몇명이고 소수민족도 많아서 같은 중국인끼리도 의사소통 안되는게 저나란데 중국을 하나로 묶어서 이야기하는것도 그렇지만.. 님이 타국의 문화에 대해 공부해보지 않았다면 님의 생활반경 내에 있었던 사람들로 인식이 이렇다 저렇다 하시면서 님의 주관을 이야기하시면 조큼 이상하게 돌아가게 됩니다. 예를 들어서 프랑스의 웨이터 문화 같은 경우는 한국분이 손들고 친절하게 "이모!" 하고 웨이터를 불렀다가는 굉장히 웨이터분이 불쾌해 할 수 있는데 이것에 대한 배경 지식이 없으면 당연히 우리는 상대(웨이터)의 대한 반응을 오독하게 됩니다 왜 내가 부를때만 얼굴 찡그려!??너 동양인 차별해?! 라고 생각하셔서 실제 분쟁까지 간 사례가 있었고, 그건 유튜브에 프랑스 웨이터 문화에 대해 검색하시면 가이드분이 하소연 하는거 있을겁니다. 그래서 프랑스쪽에서 일하시는 가이드분들 유튜브 둘러보시면 한국분이 손들어서 웨이터를 부르면, 웨이터는 웨이터대로 기분 상하고, 한국인 여행객분은 그분 대로"너 동양인 차별하냐!" 뭐 그런 싸움이 됩니다 보통 상대가 나에 대해서 부정적인 반응을 보이면, 가장 그럴듯한 이유를 찾거든요. 그러니까 웨이터에게 해당 한국인 관광객은 "예의가 없고 남을 낮잡아 보는 X" 한국분에게는 나한테 저런 식으로 대응하는 웨이터가 "더러운 인종차별주의자" 가 되는겁니다. 뭔지 대강 아실려나요, 서로 둘다 자신의 관점에서는 지극히 정상적인 기준으로 기분이 나빠서 누구도 탓할수 없는.. 그건결국 상대방이 살고 있는 지역의 대한 이해도가 낮은 상황에서 자신의 주관대로 판단해서 일어나는 일들입니다. 그렇다고 너 프랑스 갈때 무조건 프랑스어 마스터하고 그나라의 역사, 문화, 에티켓까지 다 외워! 라고 할수는 없지 않습니까 그러니까 결과적으로 저 여행객이 한국에 돌아오셔서 "나 프랑스 여행했는데 한인 차별이 만연하더라 거기는 인식이 우리와는 다르다. 폄하하려는 의도가 아니니 안믿어도 그만이다" 라고 함부로 말하지 않는것이 중요한겁니다. 타국에 갈때 그 나라를 완벽히 이해를 할 의무가 없는것처럼 돌아와서 그 나라에 대해서 함부로 이야기 할 권리또한 조심히 사용하셨으면 좋겠네요. 중국 유학 3년 하셨으면 중국의 꽌시 문화도 아실꺼고, 중국의 문화가 생각보다 얼마나 폐쇄적인지 과거의 전쟁이나 만리장성 같은 역사적인 토대로 놓고 보면 조금이나마 알 수 있죠. 그런 폐쇄적인 문화를 가진 나라에서 3년만에 중국인들에 대해 잘 아시는건 조금 힘들지 않을까 조심스럽게 생각이 듭니다. 물론 그것도 정확히 하려면 중국의 어떤 지역에서 어떻게 지내셨는지도... 이야기해야하겠지만요.. 제가 우려하는 바는 님이 생각하는 것보다 님이 알고지냈던 중국인 분들이 정말로 마음을 연것일지.. 가 조금 걱정이 되구요 그렇기 때문에 님이 문화적인 이해가 조금 서투른 상황에서 타인을 판단했던것은 아닌지 그것도 좀 우려가 됩니다. 물론 중국에 대해 여러가지 나쁜 이미지가 있고 그걸 부정하려는건 아닙니다 중국에는 여러 복잡한 사회문제가 있고 그로 인해 어떤 문제가 촉발했는지, 왜 그런 식의 이미지가 됬는지 거기까지 이해를 하는건 제 능력밖이지만 다른 국가에 대해 주관이나 겪어온 일들로 말씀하는것은 조금 조심하실 필요가 있다고 봅니다. 오히려 "난 이런일을 당했어 그래서 기분이 나빴어"와 같은 말들이 훨씬 더 좋으실것 같네요 확실하게 말이죠. 그냥 "내가 만나보니 그렇더라" 같은 두루뭉실한 말이 아니라요, 오해의 소지도 많고요 여기서 아까 그 예를 들수 있겠네요, 아까 프랑스 이야기로 돌아와서 만약 그 한국인 관광객이 한국에 돌아와서 "내가 친근하게 이모 라고 불렀는데 그사람은 날보더니 눈을 찡그리더라 얼마나 짜증나는 웨이터 였는지.. 참.." 라고 이야기하면 누군가가 설명을 해줄꺼고 오해도 풀릴겁니다. 근데 그냥 "제가 프랑스 사람들을 만났는데... 프랑스인들은 인식이 우리와는 다릅니다." 라고 이야기하시면... 그건 그냥 그나라 폄하가 되는겁니다 폄하가 아니라고 말씀은 하셨어도 말이죠 그 부분은 주의해주셨으면 하네요.. 그리고 "있는 그대로 얘기하는 것이니" 도 단어 선택이 조금 그렇네요. 내가 느낀 것 그대로 가 조금 더 적합합니다. 왜냐하면 있는 그대로 이야기하는것은 생각보다 힘들고 님이 위에서 이야기하신건 있는 그대로 가 아닌 님의 주관을 말씀하신것이거든요. 그럼 이만 가보겠습니당

@TV-pf9so 2 ай бұрын

흉기차나 중국차나 ㅋㅋㅋ 도띤개띤

@낭만에살고낭만에죽자 23 күн бұрын

택시나 전기 버스는 다 중국산인데 넌 지하철만 티고 다니냐?!

@sazavytube 4 ай бұрын

100kWh에 환경부 기준으로 520은 되겠죠? 그럼 에너지밀도는 K배터리 대비 생각 보다 적은 차이로 보이는군요. 즉, 공차 무게를 모르지만 나름 무겁지 않고 저항도 적고...암튼 주행상의 이점은 있는 것 같네요. 근데 프리미엄차로서는 여러가지로 부족함이 보이는데, 그럼에도 디자인 하나는 마음에 드네요. 중국 전기차 중 디자인 맘에 드는 차는 이차가 유일한 듯.

@Kingmankm 4 ай бұрын

중국 전기차 맞네요. 또 불날까? 배터리는CATL에 배터리가 장착되었다고 하던데...전기차 중국 제조는 이제 좀

@느낌표-t1l 4 ай бұрын

폴스타 불난거 없음

@느낌표-t1l 4 ай бұрын

@@DJwjFKRH11 뭘쪼개 당장미국에서만 아이오닉 5랑 비슷하게팔리거나 더팔렸는데 불안남. 미국에서 아이오닉 불 치면 수두룩하게나옴 ㅋㅋㅋ 충돌테스트하면 a필러 b필러 휘는차

@mudol6282 4 ай бұрын

@@DJwjFKRH11 전세계 16만대 팔렸는데 화재 보고된바는 없다고 함.. 16만대가 적습니까?

@gdlee6306 4 ай бұрын

무식이 티내는것도 아니고 ㅋㅋ 나대지마라 진짜

@Kingmankm 4 ай бұрын

@@gdlee6306 너나 나대지마라 불 나니까 난다고 말하는것인데 어딜 쬐그만 넘이 나대지 말라고 하노. 이 어린것아..전기차는 배터리와BMS의 조합과 배터리가 잘 이루워저서 움직이는데 불 나는게 정상이다. 알간 어느 제조사건 그 조합이 조금이라도 틀어져버리면 발화는 예견된것인데 이미 제조사들은 수많은 실험에서 알고 있는 예견된 사실이었다.그럼에도 불구하고 중국업체들이LFP배터리를 앞세워서 상용화 하여 중국전기차를 만들었고 중국 공산당은 불나는 전기차인줄 알고도 묵인해 주었다. 한국은 국토부가 현대나 기아등 정확한 실험 데이타를 요구도 하지 않았다. 배터리도 강한 압력과 열에 취약하기에 제조사가 그 압력과 배터리 셀간에 발생하는 열과 압력에 충분한 데이터 값을 적어도 5년간 테스트를 해서 시험 성적치를 내서 국토부에 제출하고 발화에 대한 안정성과 내구성을 정확하게 데이터 값을 파악이 안되어 있다는것에 우려 하고 있다는것이다.즉 개발자도 자동차 제조사도 불 안나기만을 빌고 있는것이 되는것이다.즉. 복불복차가 된것이다. 1.2만대에 40대 꼴로 발화가 된다.이것은 어쩔수없는 현상인데 그 발화가 너무 높은 온도에 발화도 내연기관보다 더 빠르게 확산된다는것이 배터리가 가지고 있는 취약점이라는 거다.우리가 그래서 전고체를 빨리 개발을 해야 지금보다는 1/4로 발화가 줄어 들지 않을까 즉 1만대 생산에 약5대정도 발화 가능성인데 지금과 같이 갑작스러운 발화 보다는 인타발이 긴 10시간에서 20시간 안쪽으로 서서히 발화가 이루워지기때문에 금방 화재를 막을 수 있다 라는것이다. 그래서. 전고체 배터리를 만들어야 한다는거다. 주행거리도 지금 배터리에 짧게는 1.5배에서 길게는 3배이상 더 긴 주행거리를 확보 할수가 있고 무엇보다 주행할때 배터리의 열감이 지금배터리의 온도에 약1/3정도 온도가 떨어져서 안정감있는 주행 성능을 발휘 할수가 있다.온도의 변화가 없기때문에 충전 방전에 자유로울 수가 있다라는것이다.전고체 배터리는 빠르면 내 후년 중반이면 한국차에서 볼수가 있을 수도 있지 않을까 생각 하는데 중국이 내년 말에 상용화를 목표로 개발 한다고 하니 배터리 전쟁은 시작되었다.누가 더 빨리 전고체 배터리를 양산 하느냐에 자동차 산업에 획기저긴 전환이 될것이다. 전고체 배터리는 급속을 해도 전혀 배터리에 문제가 없기에 5분이면 100%충전도 가능하다 지금 내연기관의 주유소에서 가득 기름을 넣을때걸리는 시간과 같다.그러므로 급속충전소가 대세가 될것이다.

@피닌파리나 2 ай бұрын

테슬라 화재로 문이 안열려 사망 사고 났습니다..폴스타도 전자식 도어 인가요 ? 이부분 설명 좀 부탁 합니다...

@c31540 4 ай бұрын

폴스타4가 테슬라 모델y와 비교된 사이즈인가요?

@씰띠부띠부 4 ай бұрын

직물시트 선택시 통풍시트 없는거랑 CATL 배터리 썼다는게 가장 큰 단점이군요 나머지는 되게 장점으로 보일 정도로 꽤나 잘만든듯

@SSS1267_ 4 ай бұрын

국내 물량은 SK온 배터리가 들어갑니다

@TheFirenblade 4 ай бұрын

@@Loohhvb아직도 이런 사람이있네ㅋㅋ CATL배터리 탄 차 많이 타세요

@ryubyoungmin7498 4 ай бұрын

전기차 나오면서 차 가격에 대함 감각이 파괴된 것 같아. 6천 넘어가도 어? 그럼 사야되나? 소리가 나올만큼 차 가격 체감이 올라갔우니까. 6천이면 싸다 라는 감각이 일반적이 되는게 말이 이상하지

@rgb_monitor 4 ай бұрын

배터리 값을 제외하고도 여러 전장품, 편의사양 등이 내연기관 차에 훨씬 많이 들어가있는데 가격 인상은 당연하죠 내연기관 차 하나 들고와서 사양 비슷하게 맞추라고 하면 전기차랑 가격 차이 5~700만원도 안날텐데요

@비머-p5p 4 ай бұрын

연봉 4천 5천 되는 사람들 사라고 만든 차가 아니니까요 싼차 많으니 걱정마세요ㅎ

@mudol6282 4 ай бұрын

다른 수입차 보고 폴스타4를 보면 정말 저렴하게 나온걸 알 수 있다..

@user-l0218jdkik 4 ай бұрын

내연차 가격에 고정관념이 생겼으니 전기차 가격을 받아들이기 힘든거지 전기차 가격은 이게 맞는건데 내연차 가격 틀에 맞추면 전기차를 어떻게 파나 ㅋㅋ 비싸다 느끼면 그건 님이 살 차가 아닌거니 다른차,더 싼차 보는게 인지상정아닌가? 그 당연한걸 왜 전기차에서는 까먹으시는지 전기차는 더 고급인 차입니다 정숙성,가속감, 유지비등 모두 내연차 대비 훨씬 좋은데 왜 좋은걸 싸게 사려하는건지 고급=비싸다 인데 전기차는 타보지 않고서야 고급인걸 몰라서 그런가? 아님 눈가리고 아웅인건가? 그냥 도둑놈 심보로 밖에 안비춰져요

@leehandofwitrain5106 3 ай бұрын

@@user-l0218jdkik 이건 오토매틱들보다 애플워치가 훨씬 고급시계입니다 라고 하는것과 비슷한것 같아요

@포레스트리빙 4 ай бұрын

벤츠 중국차라는건 한마디도 안하는 벤츠에서 돈먹은 김한용 계속 국민들 속이는 김한용 이제 구독 안한다

@박효순-h3i 3 ай бұрын

19:55 올린즈서스펜션 아니라고 하네요~ 이태원매장가서 물어봤어요~ 어떤 옵션을 넣어도 올린즈서스펜션이 아니라고 합니다. 폴스타2에 들어가는 옵션이라네요

@noonhippo 4 ай бұрын

객관적으로 볼보를 좋아하시나요?

@tykoo99 4 ай бұрын

그래서, 배터리는 어디꺼인데?

@이창민-r1n9d 4 ай бұрын

싼게 베지터?입니다 😂

@SSS1267_ 4 ай бұрын

국내 물량은 SK온 배터리 탑재입니다

@1UO95np4eU0TSzcs 4 ай бұрын

CATL

@빛바라기 4 ай бұрын

CATL입니다 퍼드날리지마요

@치천향 4 ай бұрын

넌 돈없어서 어짜피못사 걱정하지마

@커즈-u4i 4 ай бұрын

600키로 간다고 말씀해주셨는데 계기판에 398키 / 배터리 86프로 계산해보니까 얼추 463키로 간다는 소린데 600키로는 어디서 나오나요.

@ForeverMyungbak 4 ай бұрын

쉿! 광고해야하니까 조용히 해주시죠 ㅋㅋㅋ

@기리기리-d1b 4 ай бұрын

글게요 아는게 없는데 아는척하는듯 ㅋㅋㅋ

@03Chris25 4 ай бұрын

WLTP 기준 600키로면 국내 인증 기준으로 약 400키로 후반대 나오긴 해요. 소개를 할때 국내 환경부 인증 가능 거리로 해야하는데 자동차 제조사들이나 유투버들 중 일부는 늘 유럽에서 인증 받은 주행거리로 홍보하네요. 이거도 엄연히 영상 시청하는 사람들한테 혼선을 야기시킬 수 있는 부분인데 정정해줬으면 하네요.

@mcsmusk 4 ай бұрын

차알못들 멍청한 소리하지마라 한국 기준으로 600 간다고 한게 아니라 wltp 기준이라고 얘기했는데 댓글로 먼 뻘소리냐 어휴 ㅡㅡ

@ForeverMyungbak 4 ай бұрын

@@mcsmusk 차 좀 안다고 사람 무시하지마라

@sandtime77 4 ай бұрын

여긴 밧데리 어느회사 제품인가요?

@jjone1234 4 ай бұрын

모델y와 2열 비교해서는 어떤가요?

@BMW5GT 4 ай бұрын

4:54 뜬금 디자이너(?) 장진택님 출현 ㅋㅋㅋ

@양로미 4 ай бұрын

전면 디쟌은 괜춘한데 후면은 영~ 그리고 선택지 존나 많은데 굳이 중국차를??

@mkyo6371 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 진택이형 ㅋㅋㅋ 아 두 형님의 케미 너무 좋음!!

@shadow-ez9li 2 ай бұрын

이런전기차는 어떻게 어디에서 구입할수있나요?

@이원식-b2v 4 ай бұрын

차 하나만 보고... 차를 설명해 주는 몇 안되는 곳.. 항상 잘보고 있어요.

@키다리삼촌집 4 ай бұрын

정말 독특한 매력의 차량입니다. 기회가 된다면 시승해보고 싶습니다. 리뷰 감사드립니다~^^

@윤진문-w1h 4 ай бұрын

중국밧데리. 차가. 9천. 팔아주지말아야한다. 값만비싸고. 벤츠도. 돈난처올리고

@choi2743 4 ай бұрын

근데 이거 베터리는 어디꺼 쓰나요?? 중국에서 만드니 중국껀 아니겠죠??

@yjkeem6007 3 ай бұрын

중국산 배터리 불나면 차 전부 잘 타나요?

@hsk-l5w 4 ай бұрын

뒷유리가없으면 백밀러보면서운전하는저에게는 운전하기어려움을 느낄것같네요 적응이 쉽지는않을듯,, 운전이가능한가??

@i2Earth 4 ай бұрын

28:29 보시면 백미러(룸미러) 있어요 저게 거울이 아니라 카메라로 후방을 비춘 화면을 보여주기 때문에 뒷유리가 필요 없는 것이죠ㅎ 실제 써보시면 거울과 별 차이 없습니다. 오히려 블박 기능까지 합쳐져 있어서 더 유용할 수도 있어요

@sday8435 3 ай бұрын

제가 캠핑카가 있는데 디지털 룸미러입니다 뒤 보는건 아무 문제가 안되요

@extreme_1224 4 ай бұрын

폴스타..ㅠ 요즘 전기차인식이 안좋은때라 많이 팔릴수있을지..ㅠ

@Gong_ta 4 ай бұрын

폴스타2 오너 입니다 죄다 만족하지만, 만족할 수 없는 하나가 2열 시트 각도, 공간 입니다. 그 단점이 사라졌네요. 하남에 전시되어 있다고 합니다 관심있으신분들 가셔서 보셔도 좋을듯 합니다

@또르르-i2i 4 ай бұрын

폴스타 차 좋음 저도 가족이 타고 있는데 시승해보고 몰아봐도 좋습니다 국산 전기차보단 훨씬 국산 전기도 다 타봤지만 국산 전기차야 말로 진심 그돈씨죠 그딴 품질에 저돈 받아먹는거보면 연석만 밟아도 불나는 그 차ㅋㅋ흉기 정말 단점 이라면 공간성이 좀 부족하다는거

@mpm-tx5zn 4 ай бұрын

@@또르르-i2i 와...진짜 국내에 선족분들 많이 거주하고 계시는군요...365일 시진핑사랑이라니 ㄷㄷㄷㄷ 세뇌당한모습이 진심 무섭네요 ㄷㄷㄷㄷ

@블루B-s3r 4 ай бұрын

@@또르르-i2i 폴스타 타니까 막 급나누고 싶고 그래? 연석밟아서 불났다고 깔아뭉갤정도로? ㅋㅋ 연석을 들이박은거지 밟았다고 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Gong_ta Ай бұрын

@@또르르-i2i 생각이 다 같을 수 있나요. 저는 폴2 구입 전 아이오닉5로 100% 마음 굳혔는데, 가족들의 선택으로 폴2 구입했습니다.

@goooooooooooooodd 4 ай бұрын

모델y 대비 오디오가 어떤가요?

@NameNo-yc9kg 4 ай бұрын

차 구경은 잘했습니다.....배터리는 어느회사 제품을 넣었나요?

@지유-g8j 4 ай бұрын

모카 김한용님 은근 중국차 홍보맨 같으네 혹시 홍보비 받으신건 아니겠죠? 중국차는 겉모습이 그럴싸해도 이건 아니네요 안사고 싶어요 우리나라 차가 훨 좋은데ᆢ

@hn4490 4 ай бұрын

리뷰라기 보다는 홈쇼핑?

@byungminkim-uf9mm 4 ай бұрын

김한용씨 말 마따나 중국차 무시무시 하더군요. 아무때나 폭발하는 유사폭탄. 김한용씨도 중국차에 가족 태우고 다니는건지?

@yeah2587 4 ай бұрын

향후에 볼보도 전기차나오면 폴스타는 포지션이 어떻게되나요?

@산에산에산 4 ай бұрын

6gt정도 사이즈 나올까요 ..? 주행거리가 많아 전기차 고민중인데 ..

@성훈허-e6p 4 ай бұрын

장기렌트 폴스타 차주로서.. 진짜 차 후져요. 계약 끝나면,두번다시 안타겠다고 다짐 또 다짐.

@Wolk-o3o 3 ай бұрын

혹시 어떤 부분이 안좋은지 알수 있을까요?

@성훈허-e6p 3 ай бұрын

@@Wolk-o3o 승차감 거지같고(수준이 아반테 보다 못한듯)전비도 현기보다 나빠요.툭하면 티맵 오류 나는데 제대로 책임 져 지지도 않고 블루투스 핸드폰 오류는 사고나서 몇번을 말해도 현재 똑같음.인터넷 툭하면 오류로 티맵조차 사용 할수가 없음.반자율도 이제 막 발뗀 그런 현실.뒷좌석 중앙은 절대 사람이 앉을수 없게 해 놓고,실내도 엄청 좁아요.통풍시트도 고급 옵션에만 적용되 있고 자동 와이퍼도 잘 작동 안됨.이차 때문에 볼보도 절대 사지 않겠다 다짐다짐을..전 전기차 아이오닉,EV6,폴스타,타 봤는데 최악임.폴스타 타느니 현기 타는게 훨씬 이득.아 마지막으로 폴스타 정가 사신분들 페이스리프트 하면서 이전 차량 가격 보조금전 5천 정도 하는차 1000만원 이상 할인 해 줬던걸로 기억함.볼보의 명성만 업고 있지 않았다면 솔직히 3천에 줘도 안탔을듯.볼보에 속은차.

@나는아빠다-p4v 3 ай бұрын

어디가 어떻게 안좋은지 써놔야지 무지성으로 까대면 모르는 사람에게 도움좀 주세요.

@훈토스 3 ай бұрын

저런 인간은 어떤 차를 타든지 마음에 드는차 없는게 팩트

@Fidelio20 3 ай бұрын

@@훈토스 진짜 타는지부터 의심을...ㅋ

@조니워커-u9t 4 ай бұрын

그만큼 싸다는건 배터리 단가를 낮춰서 불량 배터리를 썼을 확율이 높지 폴스타가 중국 자본 차라 더욱 그렇고~~!!

@20020-i 4 ай бұрын

출시시기를 어떻게 이렇게 잘 맞췄냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이런걸 찰떡이라고 하는건가

@name_spdla 4 ай бұрын

원래 상반기 중순이나 말에 출시할 계획이였지만 인증이나 여러가지가 딜레이되면서 출시가 늦어짐

@woanur1303 4 ай бұрын

지하주차장 스프링쿨러 바닥에에서 분사되도록 만들어야될듯합니다.전기차들충전기쪽은....

@whoo- 4 ай бұрын

클러 입니다

@dogunlee6144 4 ай бұрын

물뿌려봐야 안꺼진다

@leehandofwitrain5106 3 ай бұрын

스프링클러로는 안되고 바닥에서 직소같은걸로 하부 뚫고 물분사하는 방식으로 끌수 있다고 합니다. 그걸 필수 설치하는게 정착되면 뭐 걱정안해도 되겠죠.

@dogunlee6144 3 ай бұрын

@@leehandofwitrain5106 아 그러니까 베터리는 뚤고 자시고 불 붙으면 물로 안꺼진다니까요 그리고 벤츠 사태는 불 붙은게 아니고 폭팔 한 수준입니다 직접? 하부뚤는 다고요? 다 타고나야 뚤릴껄요? 부정적 이라고요? 그게 팩트니까요

@아라한-r8i 3 ай бұрын

그래봐야 안 꺼짐

@blogsun 3 ай бұрын

전면 측면 틴팅 안해도 되려나요?

@최준영-u3h 4 ай бұрын

중국산인 이차의 배터리는 어느 나라 브랜드인지요?

@user-cheongin 4 ай бұрын

그래서 저 차는 폭발시간이 얼마나 남은 차량인가요?

@arthurjkr 4 ай бұрын

6690은 깡통차, 실제 쓸만한 옵션 추가하면 적정가는 7800에서 8400 사이 가격대가 될 듯 추정 ㅠㅠ

@김도현-j3l 4 ай бұрын

디자이너가 ㅋㅋ 어디서 많이 보신분이네요😂😂

@pyoons83 4 ай бұрын

6GT랑 사이즈 비교하면 어떻나요?

@ohaeng 4 ай бұрын

14:33 스피커 12개일 경우에는 1,320W라고 합니다.

@ParkHS-h2b 4 ай бұрын

저런차를 7천 가까이 주고사는 시대에 살고 있다니 ㅜㅜ

@user-nq3wz2ht4q4 4 ай бұрын

중공 생산차 인데 너무비싸 딱 4500에서 시작해야

@춤추는법사 4 ай бұрын

우리나라 생산차입니다

@Ragitube2024 4 ай бұрын

정말 620km 간다는 말은 폭발력도 세다?

@seungwoohong3462 4 ай бұрын

하남 폴스타 전시장 가면 폴스타4 볼수 있나요?

@닉네임을입력하세-x6o 4 ай бұрын

폴스타4 시승 어디서할수있나요!?

@노던라이트-j3b 4 ай бұрын

이 차는 100% 중국 자본으로 만든 차인가요? 짱츠, 짱보에 이은 짱스타?

@chioo961 4 ай бұрын

아무리 채널 유지비때문에 광고한다지만 이시기에 짱즈차를 광고하고싶나?

@T.o.M-d1l 4 ай бұрын

테슬라를 너무 카피한 거 아님?

@징기스칸-q3q 4 ай бұрын

밧테리는 어느회사제품인가요?

@hansookim268 4 ай бұрын

전기차 디스플레이는 테슬라도 그렇고 다 저런 형태로 가야하는게 아닌가 생각됩니다. 국산차 디스플레이 답답하고 조작성도 떨어지고 현기차는 전기차 소프트웨어 제어기술 중국만큼만 수준을 올려 좋으면 좋겠다.

@vegasaturn4441 4 ай бұрын

중국인인가? 한국 넷에 오지좀.마라

@김연률-s1v 4 ай бұрын

디스플레이는 저렇게 가야됨.괜히 현기차 길게 디스플레이장착하는데 솔직히 촌스럽다.

@hansookim268 4 ай бұрын

@@김연률-s1v 잡스런 물리키 없애고 저런 방향으로 가는게 미래차 궁극이 아닐까 생각합니다.

@hesedceo 4 ай бұрын

요즘 배터리 이슈가 많던데 폴스타4의 배터리는 어느 제품이 들어간 걸까요?

@Sam_mm_mm 4 ай бұрын

저 센터콘솔? 높은 것좀 버려라......타 차량들이 낮은데는 다 이유가 있음.... 폴스타 시승하는데 저거 은근 답답하더라

@B-nb4wy 4 ай бұрын

안전면에선 나을지 모르겠으나 칸막이 답답함

@outheraw 4 ай бұрын

세상에.. 100% 중국전기차가 하필 이때 론칭ㅋㅋㅋㅋ

@고성룡-q6v 4 ай бұрын

저 이번에 영상 참고해서 EV6 구매 했는데 스티커 하나 선물로 주시면 안되나용?ㅋㅋ 아 폴스타 사고 나니 런칭을 하네요 다음번엔 폴스타 고민 해봐야겠어요^^ 영상 잘 봤습니다 그리고 전기차 이슈에 대해서 항상 팩트만 전달 해주시고 정확한 정보 널리 퍼트려 주셔서 감사합니다 그리고 전기차 차주로서 안심이 되는 모카 항상 응원하겠씁니다^^

@jjunnpp1111 4 ай бұрын

어디 베터리 쓰나요?

@ytabum 4 ай бұрын

지금 이 시국에 전기차.. 그것도 중국 물 묻은걸 살 용자가 있을까? 전기차는 큰 문제들이 다 해결 뒤에 사야지 미리 나와 가족들 목숨과 전재산을 걸고 살 이유가 1도 없다

@redford6523 4 ай бұрын

중국 배터리 쓴 차... 용감한 자만이 타세요...

@sroco 4 ай бұрын

ㅋㅋ 아이오닉도 중국생산이고 테슬라도 중국생산인데 뭔 용감한자 임 벤츠도 중국에서 만들고하는데 요즘 다 중국꺼 써 모르면 좀 ㅋㅋ

@아라한-r8i 3 ай бұрын

@@sroco 그래서 벤츠 불 났잖아

@김대규-o7x 3 ай бұрын

@@아라한-r8i ㅋㅋㅋ 그건 중국에서도 듣보잡 소리듣는 배터리를 넣어놨잖아 ㅋㅋㅋ 생각을 해봐 ㅋ 미국이 중국제재한다고 했는데도 중국배터리가 점유율 70%라는건 어떻게 생각하냐 ㅋㅋㅋ 해외기업들은 우리나라 배터리보다 중국배터리를 더 알아줘 이건 현실이야 ㅋㅋㅋㅋ

@blackvanta7281 3 ай бұрын

중국의 자본력을 한국사람만 무시하는 현상.ㅋㅋ 본인들 샤오미 배터리 잘만 쓰고 공청잘만쓰셨자나요 ㅋㅋㅋㅋ 중국이 내연은 쓰레기가 맞는데. 전기차로 오면서 어마어마한 자본력으로 기술 다사들였어요. 더이상은 그자본력에 비빌수가 없게 됐습니다. 님혼자 용감한 자 어쩌고저쩌고 하시는데;.ㅋㅋㅋ 요즘 실질적으로 따져보면 흉기가 중국보다 못한차죠. ㅋㅋ아이오닉도 ev6도 마찬가지고. ㅋㅋ 코나 일렉트릭 불 엄청나게 많이 났던거 잊지 않으셨죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아이오닉 좀만 충격가면 바로 불나고,. ev6 과충전. 잊지 않으셨죠> ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@minlim-p2s 4 ай бұрын

질문입니다. 나파시트말고 기본 검정시트와 회색 니트 시트 중에 머가 더 나았나요?

@rnlcksgdkdlfmawltrl 4 ай бұрын

근데 저차는 블박을 후카를 어디에 달죠?

@DaNa-th4ud 4 ай бұрын

오리지널 중국차잖아요

@애무부장관-e4p 4 ай бұрын

짱카 7000이 싸게 사는 거라고?ㄷㄷㄷ세상이 바뀐거야?

@user-sueifjekqsxos322 4 ай бұрын

벤츠는 몇억씩주고 사면서? ㅋㅋㅋㅋ 짱츠

@찬란한암흑 4 ай бұрын

중국전기차. 그닥..

@진유이-n1h 4 ай бұрын

배터리 용량이 후덜덜하네요~ 보조금이 어떻게 되는지 궁금합니다

@도도새-n8v 4 ай бұрын

둘째 출산 하고 차 바꿀 고민 중인데 사이버트럭을 존버 할까 했는데 솔깃해 지는군요 전시장 한번 방문 해봐야겠군요

@아라한-r8i 3 ай бұрын

둘째 출산하고 중국전기차를 알아본다구요??? 어디 힘들어요?

@SooBooG 3 ай бұрын

모델Y가 나으실듯..?

@도도새-n8v 3 ай бұрын

@@아라한-r8i 애 둘 낳아봐 얼마를 벌어도 힘들어

@Yea-m7j 4 ай бұрын

전기차 홍보 작작쳐해라

@GOSOJU 4 ай бұрын

전기차는 지하주차장 주차 금지 해야한다 시한폭탄임

@아라한-r8i 3 ай бұрын

듣보인데 어디서 갑툭튀 한거지? 실내 디자인 구려...ㅡㅡ;; 댓글보니 중국차네...누가 중국차를 저 돈주고 사? ㅎㅎㅎ

@곰돌이-q4s 4 ай бұрын

배터리는 어떤거 탑재했나요?

@지훈신-v8f 4 ай бұрын

비상등은 어디에 있어요?

@paloma184 3 ай бұрын

이름표갈이해봤자 중국전기차.

@참소스-s5j 4 ай бұрын

이시국에 중국배터리 들어간 중국차를 광고하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오토기어만이 진정한자동차 유튜버인듯

@캐리어에어컨-u1z 4 ай бұрын

윤모시기랑 중국업체한테 후원받고 중국가서 샤오미 극찬하는것보고 얘네들은 자본주의 유튜버라고 생각해서 걸러들음

@SmartStarSSS 4 ай бұрын

그러게 모카든 뭐든 어쩔수 없네

@박주영-i9p 4 ай бұрын

국내 들어오는 폴스타는 sk 배터리 들어가요

@그륵-k2g 4 ай бұрын

@@박주영-i9p 지금 들어오는건 중국거에요 헛소문ㄴㄴ

@philipandaki5962 4 ай бұрын

구토....

@sasapp87439 4 ай бұрын

그래봐야 중쿼 차... 앞에는 제네시스 카피. 뒤는 포르쉐...ㅋㅋㅋ 김한용 기자 대표적 친중...

@ohaeng 4 ай бұрын

디지털 리어 미러를 밤에 사용하면 어떨지 궁금합니다. 노이즈가 적으면서 후방의 라이트 불빛을 억제해서 깔끔하게 보여주는지 알고 싶습니다.

@adrianpark2383 4 ай бұрын

디자인 너무 좋네여!! 역시 갓~~ 모카 형님❤

@킬키파파 4 ай бұрын

트렁크만 놓고 보면 소형 SUV 정도로 보면 되는 걸까요?

@Foxy61000 4 ай бұрын

근데 갠적으로 진짜 1억 미만 전기차 중에서는 비쥬얼 탑이다

@임정웅-j9f 4 ай бұрын

배터리 어느 나라거에요?

@Kim-cz6hx 4 ай бұрын

골프백은 몇개나 들어갈까요?

@Chris-nu8iy 4 ай бұрын

시기가 아쉽지만 차 이쁘고 깔끔하네요 ㅎㅎ 한용형님께 잘어울려요❤❤❤

@charmass-01 4 ай бұрын

모듈/팩 자체를 잘 만들어서 화재가 단기간에 번져나가지 않게 아닌 이상 아직까지는 불이 붙으면 위험성이 좀 더 높은게 전기차이니만큼 어차피 써야 할 배터리이라면 CATL이든 뭐든 중국 배터리 따위 보다야 국내 배터리가 들어가는게 당연한 바잉포인트이죠. 게다가 삼원계면 더더욱 그렇죠. 삼원계를 CATL 써야 할 이유는 1도 없다고 봅니다. 높은 기술력을 요하는 고성능 배터리를 잘 만드는것도 아니고 말이죠. 이유를 굳이 찾자면 622나 523 주력으로 하므로 세트사가 공급받을때의 가격이 싼 것인데 그거야 소비자가 아닌 세트사 즉 완성차 입장에서나 장점인것이고 완성차 업체가 판매가를 비싸게 책정하면 소비자에게는 장점이 1도 없습니다. (이번 청라 벤츠 사태에서 완전히 드러났죠. 1억 넘는 최고급 라인에 저렴한 듣보 배터리 넣는 벤츠 클라스 ㄷㄷㄷ) 완성차 자기네들 마진율만 올라가는 것일뿐.. 다들 폰이나 전자제품 살때 뭐 스냅이니 엑시니 따지고 디스플레이도 엘삼 아몰레드 들어간거 쓰려고 하지 중국 BOE(가 아무리 품질이 비슷하든 뭐든 혹은 더 나은 스펙이든 간에) 들어간거 안쓰려고 하는것과 똑같습니다. 아이폰 16 발매 후 엘삼이 아닌 BOE 뽑기 당첨되면 아마 난리 날겁니다. ㅎㅎ 아무튼 그래서 폴스타4 기다리는 분들은 그냥 조금만 더 기다리셨다가 국내 부산 공장 생산분 받으세요. 부산 공장 생산분 부터는 국내 배터리 들어갑니다.