캐스퍼 터보 시승기...공회전 때 덜덜덜~??? 왜??? (1.0 터보, 인스퍼레이션, 2천만원, 경차, suv, 리뷰, 디자인, 4단자동, D넣으면 진동이 덜덜덜~)

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Күн бұрын

#현대 #캐스퍼 #경차
중립이나 파킹에선 그나마 괜찮은데, D 넣으면 덜덜덜~ 합니다.
보통 자동변속기는 '정지상태-D'에서는 동력 전달을 살짝 약하게 해서, 덜덜덜 거리는 진동을 방지합니다. 소비자들이 정지상태-D에서 덜덜 거리는 걸 싫어하기 때문에, 이렇게 만들어왔었지(만 모든 차에 이런 기능이 들어가 있진 않았지)요.
신호대기 등의 정지상태에서는 D를 N으로 빼야할 수준입니다. 시승차만의 문제인지, 아니면 공통적인 문제인지는, 조만간 알려드릴게요.
00:00 오프닝
00:27 일반/터보 모델 디자인 비교
01:17 캐스퍼 크기 설명
02:22 외관 디자인 설명
03:31 B필러가 견고해 보이는 이유(feat.문짝)
05:10 전면부 디자인 설명
05:37 후면부 디자인 설명
06:10 A필러 투톤 컬러
06:40 문짝 소리
07:00 실내 설명
08:07 차박
09:23 트렁크 공간
09:30 요상태 고대로 뒤로 가보면요~
10:00 오디오 설명
10:49 통풍/열선 시트
11:01 주행성능 분석
12:32 코너링 분석
13:00 시내주행 설명
14:06 주행보조장치 설명
14:24 실내 소음 측정
14:33 제로백 측정
15:13 가속력 설명
15:20 고속 코너링 분석
16:00 주행모드 설명
16:16 주행 소감
16:56 공회전 떨림
17:36 시승기 총평
**얼굴 안 보인다고, 관심 받고 싶다고 '자극적인 글' 남기는 건 유치하고 졸렬한 행동입니다. 욕설 댓글, 허위 비하 댓글, '돈 먹었냐'는 댓글 등은 바로 법적인 조치 합니다. 신사적인 댓글 부탁드립니다.
**현대 캐스퍼 신차시승회에 초대 받아 가서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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Пікірлер: 505
@user-iy1jg7pr7s
@user-iy1jg7pr7s 2 жыл бұрын
기자님 방송보면 왠지모르게 힐링되는 묘한 매력이 있으세요
@user-qp2yz2yx8w
@user-qp2yz2yx8w 2 жыл бұрын
케스퍼 방송 기다하고 있었는데 역시 명불허전 이네여!!!
@user-jy1ke2vp9d
@user-jy1ke2vp9d 2 жыл бұрын
장,단점을 잘 말씀해 주시네요.감사합니다
@yujinlm0070
@yujinlm0070 2 жыл бұрын
믿고보는 진택좌 방송~ 잘보겠습니다~~
@user-zu9it8fq5i
@user-zu9it8fq5i 2 жыл бұрын
설명 기가막히네요 하나 하나 이유를 얘기해주니깐 이해하기 쉽고 역시 믿듣 ㅎ
@Deadlineinsane
@Deadlineinsane 2 жыл бұрын
역시 디자인 설명은 진택이형이 최곱니다 ❤
@user-zn6iy1li8u
@user-zn6iy1li8u 2 жыл бұрын
진택이형 리뷰는 꼭 봐야지~
@ncyber537
@ncyber537 2 жыл бұрын
디테일한 리뷰 👍
@glorymeritshin
@glorymeritshin 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 이번에 따라 유독 겸손하고 착하신 느낌이....화도 안내고요~
@user-ik6ux9cw4r
@user-ik6ux9cw4r 2 жыл бұрын
3:44 견고하고 튼튼해 '보이게' 디자인을 했다는 거지 형이 견고하고 튼튼 '하다'라곤 안했다잉~
@user-xv9vo9nb2j
@user-xv9vo9nb2j 2 жыл бұрын
@@doom9344 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@masterediy
@masterediy 2 жыл бұрын
@@doom9344 최고
@user-hsk1593
@user-hsk1593 2 жыл бұрын
@@doom9344 싸게 만든다 -> 판매가격이 싸진다(X) -> 마진이 많이 남는다(O)
@kim2938395
@kim2938395 2 жыл бұрын
소나차도 사고나면 반으로 줄어드는데 마실용이라면 괜찬을듯
@turbosquid200
@turbosquid200 2 жыл бұрын
잘봤습니다 ~~~
@golgol531
@golgol531 2 жыл бұрын
정말....정말..... 어쩔 수 없이...절제하시면서.... 말씀하시는 센스...ㅋㅋ "그냥 경차다...라고 보시면 될 듯"....하다는 말씀이.... 정답인 듯합니다.
@user-eb2bm2cl4m
@user-eb2bm2cl4m 2 жыл бұрын
진택이형 뭔가 병맛 느낌이 나면서 넘나 내스타일 ♡
@GoActionDo
@GoActionDo 2 жыл бұрын
자세한 내용 좋네요
@chardlee8486
@chardlee8486 2 жыл бұрын
언제나 빠지지 않는 그 누님. .... ㅋ 잘 봤어요. 경차 SUV. 1.6 터보와는 상당한 거리감이 보는 내내 느껴지네요.
@googoogoo8515
@googoogoo8515 2 жыл бұрын
진택이형이 꽉차보이는 차가 오랜만이네
@Nantakee
@Nantakee 2 жыл бұрын
얼마만임?
@Memphisrecordingclub
@Memphisrecordingclub 2 жыл бұрын
진택 아죠씨 어지간한 대형차 아닌이상 맨날 꽉차는데...아닌가요?
@user-zd2sc7el9x
@user-zd2sc7el9x 2 жыл бұрын
@@Memphisrecordingclub ㅋㅋㅋ
@user-uo6tw9zo1u
@user-uo6tw9zo1u 2 жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!!
@user-nb8ke5yk4f
@user-nb8ke5yk4f 2 жыл бұрын
새로 나온 경차라 그런가 진택이형 왜케 신나보이지??ㅋㅋㅋㅋㅋ
@dodopido
@dodopido 2 жыл бұрын
엇 영상이 뭔가 업그레이된거 같은 느낌!!!!👍👍👍
@user-rj1nf6vg3y
@user-rj1nf6vg3y 2 жыл бұрын
근데 솔직히 안좋다는 말은 못하고 애쓰셔서 칭찬하는게 느껴지네요! 고로 이차는 별로일꺼 같아 보입니다.ㅎㅎ 정확한 리뷰 감사합니다.
@user-vk3bl3yt9i
@user-vk3bl3yt9i 2 жыл бұрын
역시 리뷰는 형이 짱이야
@iswoogieboogie
@iswoogieboogie 2 жыл бұрын
저는 진택이형 문짝 설명할때가 가장 멋있어용😍😍
@lookback1198
@lookback1198 2 жыл бұрын
기다렸슴둥 진택이형
@user-se2zk4hg1r
@user-se2zk4hg1r 2 жыл бұрын
진택이형 문짝리뷰는 꼭 봐야된다구!!!!
@user-ql3mr5sv6v
@user-ql3mr5sv6v 2 жыл бұрын
리뷰는 장진택!! 나중에 캐스퍼 모닝 레이 이렇게 비교 해주세요 근데 경차가 2천이라니 ㄷㄷ 그리고 옵션 장난이 너무 심합니다
@HYOGI_S2
@HYOGI_S2 2 жыл бұрын
경찬데도 편안합니다라고 말씀하시면서 그 장면은 안나오고 다른 장면으로 대체하는 센슼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ng8zr2cn5u
@user-ng8zr2cn5u 2 жыл бұрын
흠잡을데 없네? 헐~ 칭찬일색! CF 영상같아 개스퍼 홍보요원?
@user-ii2qn2uo9h
@user-ii2qn2uo9h Жыл бұрын
이 영상이 나온 지 1년 만에 현대차에서 떨림에 대한 무상수리(ECU 업그레이드)를 진행했습니다. 어떻게 보면 이 때 더 크게 이슈가 됐더라면 더 빨리 해결이 될 수도 있었겠구나 하는 생각이 들더군요.
@REDRUM_drums_channel
@REDRUM_drums_channel 2 жыл бұрын
오 이렇게 생긴 차군요. 잘 봤습니다!
@jbs1896
@jbs1896 2 жыл бұрын
진동 부분은 유리에 붙여있는 카메라 디스플레이 보면 진동 얼마나 나오는지 알 수 있네요. 참고하셔요.
@user-le2jp8yl9m
@user-le2jp8yl9m 2 жыл бұрын
스파크 타는데 터보라도 주행시 엔진소리가 비슷해요~ 경차구매시 디자인이나 옵션보고 산다고 생각해야겠어요.
@user-cc1oq9cg2g
@user-cc1oq9cg2g 2 жыл бұрын
매일매일 기다려 🐶🐶🐶🐶
@pick4242
@pick4242 2 жыл бұрын
사지 말라는 내용 잘봤습니다!!!
@mementomori-khg
@mementomori-khg 2 жыл бұрын
리뷰 천재
@user-yk4og4wh5y
@user-yk4og4wh5y 2 жыл бұрын
문짝설명 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 문짝장인 장진택 화이팅!!!
@kimwsssa
@kimwsssa 2 жыл бұрын
17:46 대시보드캠 흔들리는거봐..ㄷㄷㄷㄷㄷ 경운기인줄
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
장진택님은 동네 아저씨 처럼 친근감 짱짱^^!. 영상 감사감사합니다.
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
다만 튼튼하게만 보임... 사고나면 답 없을 듯 합니다. 중형차급도 사고나면 다치거나 사망인데 ㅠㅠ.. 정말 조심해서 몰고 다니셔야 할 듯요.. 근대.. 내가 조심해도 남이 와서 받으면?~~;
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
믿고 거르는 캐스퍼 ㅋㅋ
@dan_ya
@dan_ya 2 жыл бұрын
형~ 고마워😍
@MonamiTech
@MonamiTech 2 жыл бұрын
역시 오프로더 장진택 기자님이시네요.. 이거로 진짜 오프로드가면 어떻게 될지 궁금합니다.. 하하..
@gochiusaIstheOrderaRabbi
@gochiusaIstheOrderaRabbi 2 жыл бұрын
에어컨키면 어떤가요 스파크 모닝 레이랑 같이 안니가나요?
@user-sr1rq7jh6y
@user-sr1rq7jh6y 2 жыл бұрын
엔딩곡 짱입니다 ㅋㅋ
@Julie-nc5ke
@Julie-nc5ke 2 жыл бұрын
실내는 어떤 컬러가 더 나으셨나요?
@user-xw5nr2mp4z
@user-xw5nr2mp4z 2 жыл бұрын
항상 좋은 리뷰 감사합니다. 캐스퍼 자연흡기를 시내에서 타봤는데, 교차로에서 앞차 따라가기도 버겁더군요... 좌회전 신호시에도 앞차 따라가는데 4천 알피엠 이상을 써야해서 당황스러웠습니다. 자연흡기모델은 모닝보다도 안좋게 느껴졌네요. 그리고 정차시나 가속초반에 진동이 너무 심해서 놀랐습니다.
@LetItBe250
@LetItBe250 2 жыл бұрын
꿀잼~
@user-rq4km9cy5t
@user-rq4km9cy5t Жыл бұрын
시승 꼭 하고 사세요. 정차 대기시 진동 장난 아님 저는 차 고장난 줄 알았어요.
@sammm5469
@sammm5469 2 жыл бұрын
그냥 별 기대없이 깡통으로 막 굴리는 느낌의 차네요ㅎㅎ 그래도 디자인 하나는 참 잘 뽑혔다 싶어요 한번 시승해보고 싶네요~
@user-ks5jg5xh2q
@user-ks5jg5xh2q 2 жыл бұрын
월요일 아침 경부 타고 가다가 케스퍼가 가길래 따라가봤는데 기자님이 시승하고 있더라구요.. 아침부터 고생이 많습니다.. 시승기들 잘보고 있습니다... 12:26초 근처 지나가는 ev6 운전자 입니다..ㅎㅎ
@user-iv1fi1lp4x
@user-iv1fi1lp4x 2 жыл бұрын
좋아요 눌러요 ❤️
@souljunee
@souljunee 2 жыл бұрын
디자인은 잘 뽑았네요 ~ 이쁩니다~
@Logan-io6yh
@Logan-io6yh 2 жыл бұрын
안녕하세요! 시승차 트림및 옵션이 뭔였나요??
@user-os1bv2bz5h
@user-os1bv2bz5h 2 жыл бұрын
4륜 옵션에 6단 오토미션만 되도 채앰~ 좋을긴데...ㅎㅎ 내연기관 끝물이라 굳이 경차용 미션 r&d를 안하는듯... 나중에 전기로 4륜이 나오것쥬? ㅎㅎ
@와니엔터
@와니엔터 2 жыл бұрын
캐스퍼를 무지 기다렸었는데 기자님의 티볼리 에어 리뷰보고 티볼리 에어 계약했습니다ㅎ
@user-re6es8jj7o
@user-re6es8jj7o 9 ай бұрын
케스퍼풀옵션인스퍼레이션을 구입했습니다. 주차장에 정차후 다음날 시동을 걸면 처음에 덜덜,들들-- 시동이 꺼질듯 하다가 한참후에 정상화 됩니다. 운행후 조금있다가 시동을 걸면 아주 좋구요. 주행후 어떤때는 시동이 안 걸려 있듯이 아주 조용합니다. 장시간 주차후 시동걸때가 스트레스입니다. 원래 그런건지? 정비소엘 가야하는건지? 조언을 좀 해주세요. 9월 초에 구입해서 이제 900키로 주행했습니다.
@TheKrvista
@TheKrvista 2 жыл бұрын
일단 보기 전에 댓글부터. 형 화이팅… 로터스도 살 빼면 더 잘나가요 형 ㅋ
@psj44645824
@psj44645824 2 жыл бұрын
경차 몇년 타봤는데, 웬만함 말리고 싶습니다. 너무많은 기대는 금물.
@highereven8592
@highereven8592 2 жыл бұрын
실질적으론 SUV가 아니고 cuv도 아니고 그냥 전고 높은 경차죠 ㅎㅎ
@IIlIiiIiiiIO0ooOoOOO00o0oO
@IIlIiiIiiiIO0ooOoOOO00o0oO 2 жыл бұрын
그 머드라.. 러시아 국민차(?) 그거 비슷한거 같은데요. 차 증말 이쁘네요!! 다음차를 산다면 구입하고싶네요. 근대 차운전을 안좋아 해서 3년됀차 7천키로 밖에 안탓네요... 근대 행님 재밋어요!!!
@dulugomnest
@dulugomnest 2 жыл бұрын
참말로... 그 놈의 차박...ㅎㅎ 첫차로 티코 샀던 때가 기억나네요. 벌써 25년전...ㅎㅎ
@woohongin1
@woohongin1 2 жыл бұрын
경차규격 폭 10cm 길이 20cm 늘려야 할듯.. 그게 수출하기에도 유리하고 내수판매에도 도움이 된다
@secretgardensr
@secretgardensr 2 жыл бұрын
오프로드가 될까요? 힘이 없어서
@yujinlm0070
@yujinlm0070 2 жыл бұрын
구형모닝 타다가갈아탄 이유가 정차시 떨림증상 때문인데 최신경차에서도 그걸 못 잡았다니 ;;;
@hushlink9374
@hushlink9374 2 жыл бұрын
늘 좋은영상 감사드립니다. 아직까지 봤을때는 모닝이 가성비 면에선 나은거 같긴 하네요..
@junyoungjason4218
@junyoungjason4218 2 жыл бұрын
기아하청에서 터보모델을 단종시켜서 그게 문제
@user-matdo
@user-matdo 2 жыл бұрын
광주형 일자리에 온라인 판매로 원가는 절약했지만 차 가격은 2천 오버입니다 호갱님~ 저희가 원가를 절감했다고 했지 차값을 싸게 낸다고는 안했잖아요?
@user-vq8zt3np2q
@user-vq8zt3np2q 2 жыл бұрын
이게 맞지 ㅋㅋㅋ 영업사원한테 받던 서비스들도 안녕
@inwooseok1934
@inwooseok1934 2 жыл бұрын
@@user-vq8zt3np2q 캐스퍼 구매혜택에 무료 썬팅 시공이랑 현대 웰컴 키트 있어요.
@user-vq8zt3np2q
@user-vq8zt3np2q 2 жыл бұрын
@@inwooseok1934 개싸구려에요 영업사원 볶으면 더 좋은거 받음
@user-wh9vx8ns7r
@user-wh9vx8ns7r Жыл бұрын
이천만원도 없어서 차못사는 거지는 유투브에서 댓글만 달면서 자위중입니다 ^^
@unknown-kown135
@unknown-kown135 10 ай бұрын
중요한건 제조사도 남기는게 거의 없다는거 규모의경제가 없다보니 원가절감이라는 말도 무색해요 그랜저 대시보드 10만개 디자인 성형틀 제조하는 원가가 캐스퍼 1만개 제조하는 원가보다 비싼게 아니에요 대량주문 제조가 불가능한 세그먼트의 한계죠
@user-dx3rl8oh9y
@user-dx3rl8oh9y 2 жыл бұрын
갑분띠리링 띠리링 ㅎㅎ 신의한수인거 같습니다.
@leeki868
@leeki868 2 жыл бұрын
깡통 휠 뭔가 락 크라울링 하게 생겨서 맘에드네요 ㅎ
@user-fv7fg6bt1q
@user-fv7fg6bt1q 2 жыл бұрын
모닝같은 경우는 토크벡터링이 들어가서 코너링에서 더 우세할거라고 생각이 됩니다
@user-od1rm8wz7o
@user-od1rm8wz7o 2 жыл бұрын
모자동차 리뷰 보다 직관적이고 사실적인 리뷰 좋네요
@ioi9109
@ioi9109 2 жыл бұрын
썬루프와 a 필러는 아마도 공정때문이 아닐까요 ㅎ 작업되는 부서가 같겠죠 뭐.. ㅎ
@SkyblueandSky
@SkyblueandSky 2 жыл бұрын
진동은 모닝도 그렇죠 뭐 ㅎㅎ.. 아무튼 리뷰 잘 봤습니다.
@jongcheolbakable
@jongcheolbakable 2 жыл бұрын
터보 하나 가지고 싶네요.
@user-ox3uy6qq7r
@user-ox3uy6qq7r 2 жыл бұрын
벌써 9만회 ㄷㄷㄷ 인기쟁이 인정
@user-ek6ym6dq4o
@user-ek6ym6dq4o 2 жыл бұрын
캐스퍼보면 트랙스가 얼마나 가성비가 좋은지 새삼 느껴지네요..
@jinos
@jinos 2 жыл бұрын
이젠 쉐보레차가 비싸다고 욕할시기는 아닌듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저걸 2천 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@maldeng3696
@maldeng3696 2 жыл бұрын
트랙스 차주로서 공감 안 할수가없네요🙏🏼
@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI
@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI 2 жыл бұрын
이거 온라인으로 팔지않고 정상적으로 현대 공장에서 만들었으면 2500 오버 했을수도
@user-qz7zj6ut2s
@user-qz7zj6ut2s 2 жыл бұрын
아반떼 사지 저걸 왜사 ㅋㅋㅋ
@user-rn5fm9nt2b
@user-rn5fm9nt2b 2 жыл бұрын
가솔린 중고 안그래도 구하기 힘든데 가격도 올랐어요 ㅠ
@P_Sssss
@P_Sssss 2 жыл бұрын
스파크 차주로서.. 스파크가 짱이라고 느껴지네요..
@hyeonbihi317
@hyeonbihi317 2 жыл бұрын
스파크만세
@jik882
@jik882 2 жыл бұрын
예이👋
@bighole9136
@bighole9136 2 жыл бұрын
그 놈의 연비
@nxt9251
@nxt9251 2 жыл бұрын
스파크 디자인 너무 별로야
@Queens_magician
@Queens_magician 2 жыл бұрын
스파크 레드픽 오너입니다 스파크살까 기다렸다 캐스퍼살까 고민했는데 스파크 만족합니다...
@user-rh1tm9zi8s
@user-rh1tm9zi8s Жыл бұрын
5000천 km 탄 터보 시승해 봤는데 정차대기시 진동이 너무 심한 것 같아요. 새차가 이정도이면 이 차 구매는 포기해야 겠네요.
@user-rq4km9cy5t
@user-rq4km9cy5t Жыл бұрын
맞아요 저도 시승해보니 진동에 깜짝놀람 포터는 밴츠 에스클래스더군요.
@taijibear
@taijibear 2 жыл бұрын
귀엽다 ㅎㅎ
@user-wp1fl9sr6p
@user-wp1fl9sr6p 2 жыл бұрын
👍👍
@user-xe8ot8hm5s
@user-xe8ot8hm5s 2 жыл бұрын
마스크 너무 작은거 쓰셨어ㅠㅠ 숨막히는거아녀??ㅋㅋ 장진택 짱~~!!
@IronMan.......
@IronMan....... 2 жыл бұрын
100키로 정도에 알피엠 몇정도 인가요?
@user-jw5xy8sk8l
@user-jw5xy8sk8l 2 жыл бұрын
생애 첫차나 세컨카로는 나름 잘 빠진 거 같은데 가격이 좀 아쉽군요
@CarpeDiem.Seizetheday
@CarpeDiem.Seizetheday 2 жыл бұрын
1. "커보이는 디자인" 이지만 경차는 규격이 정해져있어서 모닝이랑 똑같음(전고만다름) ) 2. 자연흡기 모델은 모닝과 엔진,파워트레인이 동일함 근데 캐스퍼가 무게가 더 무겁고 전고가 더 높기때문에 바람저항 많이 받음 참고(모닝 16인치 휠타이어 제로백 15~16초) 3. 캐스퍼를 1700~2000주고 살빠에야 200만원 더주고 차라리 베뉴나 아반떼를 살것 사실상 모든 세그먼트에서 급차이가 체감상 가장 많이 느껴지는 구간..
@user-je1hw4lg1i
@user-je1hw4lg1i 2 жыл бұрын
그냥 모닝이나 레이 아님 베뉴나 아반떼 가 나을듯 싶네요 잘봤습니다 감사합니다.
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np 2 жыл бұрын
내외장 디자인과 옵션, 생산품질 같이 눈에 보이는건 글로벌 수준인데...가격을 올린거에 비해서 안보이는 부분의 품질은...시승차 NVH가 저정도면...
@jhunterkim
@jhunterkim 2 жыл бұрын
결론: 시내에서 얌전히 5030에 맞춰 다닐수 있는 성능. 싸게 판다고는 안했다
@ph.c4112
@ph.c4112 2 жыл бұрын
레이 터보도 마찬가지로 공회전때 덜덜덜....같은 엔진 몇년 묵혔다가 다시 쓰는거네요. 전 레이터보. 이거로 만족 입니다. 이것도 그당시 이천 가까이 주고 샀으니까요..캐스터 터보 지감 오히려 싼듯요. 예전 레이터보 비교해서요.
@user-od2nl1rj2z
@user-od2nl1rj2z 2 жыл бұрын
벨트라인 위에 검정래핑하면 이쁠듯
@user-ct1jr6zf5n
@user-ct1jr6zf5n 2 жыл бұрын
깜박이 납품 박스 제조한 업체알바생 입니다 처음봤을때는 랜드로바 깜박인가 했습니다 근데 그깜밖이가 이차였군요 ㅋㅋ 출시전에 많은 부품을 봅니다 k8 가니쉬 도 봤음
@nuts158
@nuts158 2 жыл бұрын
1:03 사이드미러 리피터 왼쪽 동그라미 정가운데 안맞는거 정상인가요 ㄷ 설마 시승차부터 단차인가..
@smey4456
@smey4456 2 жыл бұрын
역시ㅡ진택이형
@user-vu2bl1ko6y
@user-vu2bl1ko6y 2 жыл бұрын
모닝도 공회전때 약간 진동이 있어요
@user-nt2dq2df8i
@user-nt2dq2df8i 2 жыл бұрын
시승하신 차가 인치가 작은 깡통휠 차량이라 코너링이 더 불안했던거 같네요...ㅎ
@gogandantas
@gogandantas 2 жыл бұрын
리뷰어들 타본 공통정 : 진동이 있다.. 그러나 경차니까 감안하시길
@Vietnam_Vlog
@Vietnam_Vlog 2 жыл бұрын
요즘차에도 에어컨 영향이 있구나! 30년전에 한티재올라갈때 에어컨 끄고 올라간 기억이 돋네요
@user-wy9xs2qe3z
@user-wy9xs2qe3z 2 жыл бұрын
한티재면 팔공산?
@sanghyeokpark7619
@sanghyeokpark7619 2 жыл бұрын
택이형 화이팅
@rokmc67221
@rokmc67221 8 ай бұрын
경차의 단점을 보완해 줍니다. 연비 출력 보연배터리 (에너지발전장치)
@daandiy
@daandiy 2 жыл бұрын
경차에 제로백이라니....거 장난이 좀 심하잖소!!ㅎ
@laweast6276
@laweast6276 2 жыл бұрын
공회전 진동,, 걸려도 장기자님한테 걸렸네~
@stellamay5764
@stellamay5764 2 жыл бұрын
띠리링 띠리링~~¡¡¡
@user-zi2io5tv5e
@user-zi2io5tv5e 2 жыл бұрын
답 나왔다 그냥 깡통 가즈아
@scolding2299
@scolding2299 2 жыл бұрын
진택이형 전날 과음하셨나 눈이 왜케 부으셨지..?
@user-jh4dp7tv2j
@user-jh4dp7tv2j 2 жыл бұрын
앞좌석 접고 자동차극장 가능한가요?
MEGA BOXES ARE BACK!!!
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