Kawasaki Z900RS | Detailní nezávislá recenze

[@karelpospisil4699]

Velice dobre udelana recenze. Rekl bych, ze ty tri tydny souziti se v dobrem projevily na vysledku. Dava to smysl od zacatku do konce a clovek citi, ze muze verit tomu co rikas. Dobra prace! Jo a ta Kawa taky neni spatna... 😁

[@prchlikm]

hmm, tak ta je vážně nádherná. Super recenze díky.

[@lubomir7813]

Veľmi zaujímavá motorka a hlavne si ju zas veľmi pekne predstavil.

[@vaclavmalina7712]

Z těchto recenzí budou lidé čerpat ještě dlouho. Je to super obsáhlý popis motorky. Srovnání s jinými na trhu, záplava postřehu a detailů. Já mám na konci recenze pocit, jakoby jsem na té motorce už jezdil, kolik a jak podrobně toho o ní vím.

[@jakubsimanek1265]

Nejhezčí a nejlepší motorka ze všech tvých recenzích, podle mého názoru, jak si říkal, zkrátka jsem se zamiloval. Skvělá recenze pokračuj dál!

[@exdairbrushgraphics8164]

Tahle motorka se mi libí od představení, moderní Zephyr. Černě lakovaný díly a ty ráfky TOP

[@jara_hypsman]

Asi vysněná motorka pro mě! Krásný kousek ❤️ super video! 👍🏻

[@marop2406]

Krásná motorka a funkční k tomu..každej detail mi na tom stroji hraje.. Výborná obsáhlá recenze.

[@kraljeliman8609]

Tahle recenze mi fakt udělala radost, díky moc :)

[@muf2muf]

Kawasaki čtyřválce prostě umí. Ten zvuk je naprosto specifickej, snadno identifikovatelnej. Mám ZRX 1100 z roku 2000 a pod plynem má téměř stejnej obhroublej vulgární zvuk, hlavně kolem 6-8tis. otáček :-) Tahle nová Z900 je boží, krása se snoubí s nádherou :-)

[@anthiloppa]

ty budíky jsou peckovní ❤

[@jirijanota6859]

Právě jsem si uvědomil,jak zase budu u videí tohoto typu v zimě slintat. Ach jo... Tohle je prostě nádhera.

Slysim velice výrazný posun v kvalite zvuku..., že se mi to jenom nezdá? :-) Super!

[@mirob4041]

toto je skutočne výborný test, ktorý mi dá, čo potrebujem vedieť. nie je ako nektoré, čo hovoria o výbave a o tom, čo vidím. paráda.

[@jiriblazek5327]

Teď jsem to viděl asi po 10. :D

[@krisspappas7527]

Hodně moc se mi líbí klasickej Kawovskej svist motoru a navíc lehký hučení v převodovce, to bych už v moderní japonský motorce fakt nečekal. Dodává to pěkně tomu charakteru. Za mne super. Škoda že to nedělaji i s V2

[@marekb.5425]

Moc pěkná recenze a to srovnání podvozku s Hondou CB650R mě moc potěšilo, protože na Hondě jsi seděl po delší pauze, byl jsi nadšenej, takže jsem skoro nabyl dojem, že je na ní vše na 100%. Tahle kawárna se vážně povedla, super.

[@jakubnovak7136]

Těšil jsem se na recenzi od začátku a chci pochválit celý testík. Krásná práce a teď už nezbývá než šetřit. Děkuji za hezkou práci. Jen tak dále 👍🏻🏍

[@tomastomas6780]

Super recenzia,odoberám.

[@jakubsitte3553]

Super video!!!

[@stanislavkrbek9703]

Parádní recenze parádní motorky. Mělo to hlavu a patu a krásně se to poslouchalo.

[@tomxaak]

Vyborna recenzia, dakujem! Motorku si davam na shortlist.

[@Jednoustopou]

Díky moc! Jojo, s touhle člověk určitě neporhloupí :)

[@MultiJAVS]

@@Jednoustopou Dobrý den, mohl bych se zeptat, dala by se tato motorka přirovnat k Hondě Hornet 600? Dělal jsem na této moto autoškolu a byla skvělá po všech stránkách…pouze ten look moderní se mi nelíbí, jsem na to retro podobně jako vy. Hledám moto, které bude podobně skvělé jako Hornet ale se vzhledem jako Kawa Z 900 RS. Děkuji za případnou odpověď a za skvělá videa, jsem VELKÝ fanda! :) Vladimír Š.

[@martindobry3819]

napad na alternativni revenue stream k patreonu: imho je tu spousta lidi, co by si dany kousky po tve recenzi moc radi vyzkouseli na vlastni kuzi. tzn jednoduchej webik s nabidkou modelu (agregace nabidek dle modelu/kraje) plus tipy na fajn cesty

[@kotmen73]

Koukám na to video po dlouhe době zase a musím říct, že je to super moto. Přesně můj styl ))) Diky za super výklad. Ciao.

[@dac1300]

Veľké dakujem. Skvele postrehy, skvela recenzia. 👍💪

[@cz192235]

Diky konecne ne yamaha. Recenze je super. Asi nejdelsi tva recenze bez drzeni svedci o vire ve schopnosti podvozku. Udelal si mi radost. Asi si koupim jeste jednu ;) ta motorka je cira radost. Jako hodna zena, ktera te podrzi. Na pneu dunlop gpr 300 to jezdi stejne.

[@jiriblazek5327]

Tak... Právě jsem ten test dokoukal asi posedmé. Super. :)

[@ponyrang]

My best friend, that's a great video. I will always cheer for you in Korea I'm looking forward to a great video. Have a nice day.

[@romanstrach8769]

ahoj,přesně jak píše Mato Sur.při 400 a více km to mravenčení je znát,ale není to nic co se nedá vydržet.měl jsem bandita 12ku a tam po 400km jsem myslel že mi upadnou palce.RSo mám 6týden a jsem furt nadšený.dá se s tím jet na kolínko (jen ty stupny jsou asi nizoučko) a na cestování je to pohodlné.jo a otáčky mi stačí tak do 7tis.jede to špica.pak už jen to vzít na okruh a točit víc.to já ale neudělám.dík za recenzi je skvělá.ahoj.

[@vladimirpospisil5882]

Krásná! Recenze super!

[@Karel007Karel007]

Díky za skvělou recenzi a profesionalitu. Jen mi dovolte jedno doporučení: prosím mluvte pomaleji a zřetelněji.

[@jeenda1]

Super recenze,díky.

[@matosur5471]

Skvele! Som majitelom od 05/2018 a je to univerzalne moto aj na dlhe cesty kedy ale po 500km uz to mravencenie v rukach citite...skoda ze nepocut ten zvuk, lebo nazivo je omnoho krajsi a hlbsi hlavne v nizsich otackach. Spotreba je fajn pri beznej prevadzke urcite do 5 litrov. Ano na sedadle sa posuvate ale to je dane jeho tvarom (mam originalne znizene sedadlo a tam je to trocha menej). Cakal som a dockal som sa tejto recenzie, dakujem ...Patreon 5$ je tam :)

[@petrzubek6060]

Ahoj, prosím tě, o kolik je to níže? A jak toho dosáhli? Upravili i podvozek, nebo ubrali sedlo? Dík za případné info.

[@cz192235]

Cau, se zenou a bagazi (3 kufry) jsem mel do Alp prumernou spotrebu 3,5l. Nutno rici, ze zena nema rada rychlost nad 90 km/h. (Prumer za 12 tis. Km mam 5 l) Maximalka bez zeny je okolo 225, na uzavrene ceske dalnici. Jinak souhlas mam na tento rok najeto 12 tis a karpalnitepny trpi.

[@matosur5471]

@@petrzubek6060 Je to nizsie o 35 mm sedadlo a nic ine. Mam 172 cm a teraz je to fajn - s povodnym sedadlom to bolo pri manipulacii na mieste pre mna dost nepohodlne. Nizsie sedadlo samozrejme znamena trocha nizsi komfort oproti povodnemu ale nic hrozne.

[@matosur5471]

@@cz192235 Jazdime spolu so zenou kazdy na svojom moto a mam spotrebu 4,2l za poslednych 9 tis. km. Tento tyzden som namontoval velke kufre SHAD SH36 (ake mas kufre?) tak som trocha zvedavy ci sa to prejavi na spotrebe, ale nie je to vobec podstatne.

[@cz192235]

@@matosur5471 mam giwi trekker outback 58 a na boky mensi dolomiti 30. Na spotrebu ma spise vliv jak to zenes. Ten kufr jsem nezkoumal. Jezdim hodne dalnici, tam to zere vice. Tvoje spotrva vice odpovida mestu a okreskam.

[@pavelfiala1975]

Ahoj, velmi povedená recenze, fakt super. Jen tak dál :-)

[@ropolacek]

Pěkná recenze a motorka taky moc hezká. Díky.

[@Chulimanga75]

Recenze jako vždy super, akorát tady mluvíš strašně rychle.

[@Jednoustopou]

To už si ani nepamatuji. Je to starší recenze. Mrkni na nějakou novější jestli je to lepší :))

[@BORDIKCB]

Ahoj, moc děkuji za recenzi. Moc mě láká Z650RS. Jaký na ní máš prosím názor? Co porovnání s XSR 700. Která ti dává vetsi smysl? Ceny jsou stejný. Děkuji

[@dejvicerules]

Parádní kousek. Až se budu chtít rozloučit s CB 650F a přejít výš, vím kam sáhnout :)

[@haNZ00024]

Ta je krásná. Pro mě z vizuálního hlediska naprosto dokonalá! A máš dobrý brejle, jako kdyby je dávali k motorce :D

[@jankarger5775]

Super recenze a krásný stroj 😍 určitě bych si ji dokázal představit v garáži..ale už jsou tam dvě a není nafukovací 😄

[@michalviktorin6758]

No v dnešní době nafukovací i skládací už určitě existuje :-)

[@karelkukacka3776]

Super motorka, super recenze! Takhle to má být.

[@petrcervinka4799]

Dobrý den, mohu se zeptat, budete komentovat srovnání kaferasru dnešní doby třeba mám moc rád vaše videa XSR. Tedy porovnání XSR900, Z900RS, BMW RninenT

[@fitnesstrener]

Moc pěkný 👍

[@hojan4784]

Taťka má Z900. Jeli jsme i na téhle motorce, a tahle mi přišla víc k mému vkusu. Taková do retra s motorem, který není třeba točit. Krouťák u téhle motorky je skoro stejný jako u Z900, ale tohle je prostě lepší. Samozřejmě Z900 má proti RS své výhody, miluji Řadu Z. Brzy si budu dělat řidičák AM, mohl by si prosím udělat nějaké video pro patnáctileté? Doporučit nějaký skútr, nebo tak. Samozřejmě pokud máš práci, tak nevadí, dávám odběr a like. :))

[@jirislavicek9954]

Nádherná motorka! ❤❤❤

[@romanp.5931]

Další skvělá recenze, díky! Nepřipravuješ náhodou i recenzi na Suzuki GSX-S750, Ducati Hypermotard nebo BMW F800R?

[@youtubeAlfa70]

super recenze :)

[@michal0105]

Krásná mašina

[@mirolinek1]

Protože jsem měl možnost jezdit na téhle motorce tak stím co jsi povídal se plně stotožňuji bezva test moc jsem se na něho těšil

[@rudejehlici5425]

Kupuju

[@ploticee]

tu chci! nádherná!

[@kotmen73]

Ahoj. Pekna recenze. Ja bych jeste rad vedel, jak jsi se na Kawe citil po delsim tripu))) nechci davat opakovane a doterne dotazy - pro mych 197 cm by se dalo rict, ze je na pohodu?)) Jasne, kazdy ma svuj vkus, jde mi o tve pocity. Dikec)))

[@CidiiCafe]

Krásná mašina......super recenze👍

[@vaclavodvarko56]

Tak to je kráska největší

[@adrianklostermann]

Ahoj, uz dlhsiu dobu pozeram tvoje recenzie robis super pracu. Rozmyslam nad kupou hondy cb650r alebo vulcanu s...su to skoro dva protiklady ale fakt sa neviem rozhodnut, nebudes dakedy testovat aj Kawasaki Vulcan S ?

[@tomashanus97]

Ahoj, nedelal jsi test i z900? Hodne to tam srovnavas, ja ji mam v merku a hodilo by se me srovnani treba s mt09 a ci street/speedem

[@dariusorla4252]

I think it is most comprehensive comparison between all moderntech-retrolooking motorcycles in the market today (yet my opinion is based on the data-sheets your provided). But could you please make an English version of this review since every aspect of your review is really interesting. And for non-speaker of your mother tongue - what is your favourite model? And where would the T120 stand in your comparison?

[@romanstrach8769]

ahoj.ještě poznámka k sedlu.měřím 174 cm a s dosahem na zem nemám problél.mám standartní sedlo.pokud sedím u nádrže ( před semaforem ) tak došáhnu takřka celou plochou chodidla.sedím-li v zádějc tak pulkou chodidla a to k manipulaci na místě perfektně stačí.ahoj.

[@danikoofdanikoof2140]

Je nádherná. Možná trošku těžší.

[@lukastreser7074]

Kawasaki dá na retro motorku do kulatého světla ledky a do ZX 10R, RR, ZZR 1400 , 2019 žárovku H7 , tam musí brát dobré drogy :)))

[@janoytb]

😂😂😂😂🇸🇰🇨🇿🇸🇰🇨🇿

[@Jan_Miklas]

Skvelý test skvelej motorky! Veľmi som po nej slintal keď sa objavila na trhu, no v skutočnosti mi prišla akoby malá (mám 185), takže nakoniec som skončil pri CB1100EX 😍

[@04poppop]

Jaka je? Mam bandit a 1200 k6, premyslim, ze bych ji menil bud za CB 1100 n nebo za tuto

[@Jan_Miklas]

@@04poppop Príde na to aké sú očakávania. Ja som si Hondu kúpil ako druhú motorku k univerzálnejšiemu BMW R1150R a totálne som za zamiloval do jej tvarov. Jazdné vlastnosti som teda skúmal až neskôr 😄 Mám verziu v bielej perleti/chrom s dvoma výfukmi a vypletanými kolesami, takže vizuálne porno, ale náročná na údržbu ak ju chcem udržovať v peknom stave. Na Kawe som nejazdil, mám len statické dojmy z motosalónu. Ako som písal vyššie, Honda je väčšia (ale aj ťažšia - to sa za jazdy ale stratí), necítim sa na nej tak stiesnene. Výkon motora je dostatočný, ale obávam sa, že po presadnutí z Bandita 1200-vky asi príde sklamanie. Brzdy sú výborné, ovládatelnosť tiež. Podvozok je jednoduchý (verzia RS zrejme oslní viac) a oproti BMW menej pohodlný. Takže podľa Jindrových dojmov a postrehov, ale vlastne už z tabulkových údajov bude jazda na Kawe zábavnejšia, svižnejšia (výkonnejší motor), univerzálnejšia (vodník, menej chromu, liate kolesá). Proste príde na to čo od mašiny očakávaš. Rozhodne si obidve vyskúšaj 😉

[@robertrehurek6309]

Perfektně představíš motorky, MOC skvělý, líbila by se mi, je mi 45 a líbí se mi KAWASAKI W800, MÁŠ V PLÁNU JI PŘEDSTAVIT?

[@nemeckyDJ]

Jako vždy super recenze.

[@primarqo]

Najkrajsi nahac spolu s triumph speed twin.

[@pekelpetr8806]

Perfektni stroj!!!☣️🍺🍺🍺👹

[@martinpolasek2412]

Diky.

[@ladisprikryl6886]

Krásná motorka 1111👍👍👍👍👍

[@63robo]

Nádhera. Otázka: Ducati Scrambler SixtyTwo náhodou na test nebude niekedy?:)..

[@sused7930]

Super 👌

[@michalrobotka7515]

Tak to je sen 😊

[@lachtan409]

Zdá se mi že projev motoru je hodně podobný tomu v banditu 1200. Samozřejmě podvozek a brzdy jsou dneska už jinde, ale ten motor v Suzuki udělali nadčasový.

[@petrzubek6060]

Slyšel jsem dobře? Že se prodává i se sníženým sedlem? A jak to dělají? Doufám, že ne ubráním sedla. Pokud sedlo zůstane stejné a nezmění se nějak výrazně chování motorky za jízdy k horšímu, tak to bude asi bomba. Vzhledově je to podle mně jedna z těch nejhezčích. A právě ta výška sedla mně velmi odrazovala. A ten zvuk. Nádhera! 😀 Jináč zase super recenze, vůbec se mi nezdá dlouhá, uteklo to jako nic, dokázal bych sledovat ještě víc..

[@matosur5471]

Ano je to znizenim sedala a danou je nizsi komfort ale nie dramaticky. Vyhodou je aj posun taziska o par mm nizsie.

[@MrJopeeeno]

A nebo nechat sedlo snížit a vložit gelovou vložku. Budeš níž a komfort neutrpí😏

[@petrzubek6060]

@@MrJopeeeno ☺

[@stormik]

Jezdil si někdy na Yamaha FZ1 N (2015)?

[@cirylkratkohlavy5683]

kdy bude nova katana?

[@mirob4041]

porovnanie kawasaki R900RS a Triumph Speed twin?

[@jurajcooper9178]

ahoj,budu este videa o z 900 rs?

[@martinbatterebrain3063]

Ahoj, keď sme u Kawasaki, postrehol si ich nové tupé endurko KLX230? S cenou pod 4tisíc eur by mohol zatopiť CRF 250L, zaujímal by ma názor skúseneho motorkára, možno aj nejaký menší videotestík. :)

[@nothere6966]

Trochu mi mrzí to sedlo, že na něm člověk jak jsi řekl popojíždí dopředu, dozadu a přijde mi, alespoň vizuálně, že při pohybu dozadu tam není nic o co se případně zadek "zarazí". Jakmile šlápneš na plyn a chtěl bys jet opravdu pilu, vysednout si, tak tam není nic co by ti řeklo "hele už jsi na kraji, něco o co se při výjezdu ze zatáčky přirozeně opřeš a nemusíš řešit kde sedíš... Možná se to ale dá vyřešit na zakázku sedlem, no vypadá to že na takovou jízdu motorka není. Ani stylově se to k ní nehodí. Spíš takový pohodář na opravdu výjimečné zlobení. Když si akceleroval, tak bylo slyšet že na hranici červeného pole otáčkoměru motoru malinko začínal docházet dech. Co se mi ale opravdu líbí je odtlumení toho mravenčení. Když to člověk dostává do rukou delší dobu konstantně třeba na dálnici, kde jede prostě hodinu v kuse stejně, nemění otáčky, tak potom sesedá a cítí mravenčení ve špičkách prstů nějakou chvíli ještě potom. Okresky, okruh nevadí, tam se mění otáčky, jednou pomalu, jednou rychle, přehmatává se na řídítkách, člověk má prostě pohyb, ale dálnice a i silnice první třídy jsou problém. Neříkám, mě se to líbí, opravdu moc, ale někdy je toho příliš. Nevím, začínám si myslet, že jsem divnej. Pořád hledám náhradu za motorku co mám a pořád nic. 650 Bandit, spousta lidí se té motorce směje, bere ji jen max na naučení ale co nejrychleji druhou a šup do kopřiv, ale ta motorka má podvozek, který tady popisuješ, žehlí nerovnosti s úžasnou grácií, přitom když tomu naložíš, tak v zatáčce si motorka přidřepne a drží stopu jak vlak. Obrovský plus motor, který táhne jak praštěnej až do omezovače, líbí se mu vysoký otáčky, ale zároveň nemá absolutně problém se kochat na klidně 1500/2000 někde na šestku. Váha, neváha, má sice 250kg, ale jakmile se do toho opřu, začnu správně pracovat, naložím tomu "pod vocas", tak na okruhu rozhodně nedělám žádnou ostudu. Teď nedávno jsem si zkoušel i gimcanu. S trochou cviku je to na ní s prstem v nose. To už asi bude do smrti boj s větrnými mlýny najít takový druhý čtyřválec. Navíc převodovka, strašně jsem si na ní zvykl. Jak se chová řazení tady u Z900RS? Řazení bez spojky u Bandita je otázkou snad telepatie. Libovolné otáčky jaké si vymyslíš, od téměř volnoběhu až do omezovače, stačí jen lehce cuknout s plynem a motorka tam ochotně hodí vyšší stupeň, div se mi na to ještě nezeptá a neudělá sama za mě, prakticky ani nezavírám plyn úplně, nevím jestli v ten okamžik pomůže elektronická klapka (jsou tam dvě, jednu ovládám já, druhou řídící jednotka), vše bez quick shifteru. Zvykl jsem si na to až tak moc, že na cokoli jiného si sednu, připadám si jak v kovárně. V životě se mi nestalo, že bych počítal zuby. To u jiných motorek, když jsem nebyl opatrný, se občas stalo, že jsem zůstal na falešném neutrálu a zatlačit dál na páčku už bych rachtal. Falešný neutrál u Bandita prostě neexistuje, je jen jedna rychlost a potom až další a nic mezi. Jinak klasika, krásná práce s testem, mimochodem, výfuk hezký, já bych tam ale stejně hned hledal jiný, nějaký který vypadá dobře, ano řešil bych hodně design, aby k motorce seděl, ale sériový by se u mě moc neohřál. :-D Co styl testu, kdy máš záběry i z jiného vozidla na tebe? Staticky upevněná kamera na vozidle za a před tebou udělá spousty práce. Ukázal jsi to u Tenere a vypadalo to vážně dobře.

[@pavel5127]

Petr Pěnkava naprosto souhlasím s tím, co jsi napsal. Jak ohledně Kawy, což je super stroj, tak ohledně Suzy. Mám totiž taky 650 a ta motorka je prokletí - najít nástupce totiž není vůbec jednoduché. Vždycky to totiž skončí stejně a to u toho, že Bandaska je vlastně dobrá mašina a víc ani není třeba do dnešní džungle na silnici. Byl jsem s ní teď poprvé na okruhu a ikdyž nejsem žádný střelec, tak jsem v zatáčkách předjel dva “nadlitry”. Jasný, na rovince to není tak rychlý, ale jak píšeš motor je na 650 čtyřválec opravdu nezmar! Zpět ke Kawě - mohla by být na způsob Banďoura, ale na to je pořád dost dráha a nikdy nebude tak masově rozšířená. Každopádně do budoucna je to horký favorit, až Bandaska odejde do plechového nebe nebo do těch kopřiv!

[@radekdvorsky2975]

Mám jen dotaz. Všech 5 rychlostí zde lze zařadit prakticky neslyšně, ale ta 6. rychlost klapne a je obtížné zařadit aby nebylo slyšet to klapnutí. Pozoruješ to stejně a nebo to dělá jen mne ?? Díky za odpověď.

[@petrbares7113]

Tohle už jsem četl u hodně majitelů Z900RS. Je to naprosto normální a je to zmiňované i v recenzi na motorkářích. Pak je ještě dost často vytýkanou vlastností ucukanost na heftu ze zavřený polohy na otevřenou.

[@radekdvorsky2975]

@@petrbares7113 JJ díky za odpověď. Skutečně jsem to našel v recenzi na motorkářích. Jen nevím proč to nezmiňuje tato recenze pokud je to vlastnost všech kusů.. :-)

[@petrbares7113]

@@radekdvorsky2975 Je to každopádně zajímavý. A jak jsi jinak jízdně spokojenej? Je ten motor záživnej? Uvažuji o přechodu z XSR 900 SP na Z900RS SE...

[@jurajcooper9178]

ahoj, xsr 900 vs z 900rs, daju sa porovnat?dik

[@Adam-rp2db]

Bude někdy nezávislá recenze na Kawasaki Z900 ?

[@tomasadameccom]

můžu se zeptat (jestli není tajný) co je to za letiště, dráhu nebo plochu? kzbin.info/www/bejne/Z5fHq6uji6ZgopY

[@jaroslavmatl4506]

Super test, kdybych pokukoval po naháči s retro nádechem, určitě by v užším výběru nechyběla...

[@davidbarczi1266]

A co srovnani s Hondou cb 1100 rs?

[@miraricka8877]

David Barczi CB1100rs jsem objevil pred tydnem a totalne me okouzlila. Perfektni retro vzhled a ten autenticky zvuj stroje z 70, 80 let! Ze zacatku zminuje ve videu, ze tahle kawa ma moderni podvozek, coz je rozdil prave proti cb1100. Nevim jak je na tom par verze rs, myslim ze ma jine komponenty, lepsi. Az prijde spravny cas, kupuju 1100rs, protoze to charisma zadna jina nema ;-)

[@04poppop]

@@miraricka8877 Jestli myslis koupe novy, tak to uz jsi prokaufoval, napr. ani v UK uz funglovku nekoupis, Hadam, ze v jinych state v evrope!

[@buchtovovidea]

Hrozne hezka motorka ach jo 😘

[@michalkrupa3774]

Prosím ťa veľmi pekne urob recenziu Kawasaki 900rs vs Triumph speed twin. Neviem sa rozhodnúť.... Diiiik

[@janoytb]

Ber triumph Predsalen hento je uz moc silne zbytocne riziko

[@wilili558]

Prečo maju tie kawi taku škaredu vyrovnavaciu nadržku ?

[@romanstrach8769]

ahoj.omlouvám se ještě něco dodám.moje zkušenost se spotřebou je taková,při dálničním přesunu na 6ku 150km/h.víc to na naháči nemá cenu jelikož bych nedával za den 500-600km.jinak jezdím o chlup míň.spotřeba je 6L a docela to sedí po 200km jsem dotankoval nějakých 12.3L.ale mimo dálnici mi palubka ukazuje 5.1L a po dotankování to i sedí.+/-.také nejsem žádný letec,ale tam kde to znám koleno položím rád.no a hlavně jak bylo ve videu řečeno....ten zvuk je nářez a to si moc užívám.dále cukání plynu :ano OF/ON tam je a ze začátku mne to sralo.v manuálu je psáno že plyn má mít vůli 3-4mm.blbost!to bylo ještě horší.tak jsem to na lankách poladil ( v manuálu je jak na to ) a nenechal jsem vůli žádnou.A SUPER ! s plynem se teď pracuje krásně citlivě.jen na 3 stupeň je tam ještě malej cuk znát,ale to doladí zápěstí a cit.

[@jellimann8457]

Musím se přiznat jsem Kawasaki-masochista a tohle je srdcovka. Momentálně jsem přesedal z ZX10R na Z1000 moje čtvrtá motorka bude na 1000% RS ale v červeno/černý barvě ani ten zelenej polokapotovanej kafáč není špatnej.

[@lukastreser7074]

Jelli Mann tak to musíš být hodně překvapený ze Z 1000 , Měl jsem úplně nové dva poslední modely a ten podvozek je totální katastrofa a navíc ještě že jsi jezdil ZX 10R, kde ten podvozek funguje ...

[@cz192235]

Zvazoval jsem jeste cb1000 od hondy, ta poleti jako vitr, ale neni tak prakticka (kufry, cestovani atd.)

[@jellimann8457]

@@lukastreser7074 Já teda mám model 2013 ABS SE kupovanej v 2014. Musím nesouhlasit dělám na tom docela zvěrstva a na podvozek si rozhodně nestěžuju. Hele co člověk to názor.

[@lukastreser7074]

Jelli Mann však v pohodě, nám to nesedlo a nové poslední Z1000 je úplně to samé , projeď se na Tuono V4 , to je motorka co jede a funguje :)

[@TheOpium22]

Vedle mého Zephyra by ji to sakra slušelo 😁 bohužel novou motorku si dovolit nemůžu 😁

[@marekchaloupka5244]

Je to kocicka. Z prave strany vypada jako dvouval. Lak, kola....celkovy vzhled super. Jenim se nemuzu zbavit dojmu, ze za jizdy je to jako sestka Bandit z prelomu tisicileti....takove bezpohlavni.

[@davidskyba3404]

Proc vykladate nesmysly? Vykladate, ze Z900 RS ma narozdil od Z900 stavitelnou predni vidlici. Pritom Z900 ma plne stevitelnou predni vidlici a veskere nastaveni se provadi na leve noze vidlice.

[@mart7]

Wow

[@borisnavratil]

Ta nádrž, není to z vulcana 650s?

[@matosur5471]

To teda rozhodne nie je. Ja mam Z900RS a mazelka Vulcan S

[@borisnavratil]

Mato Sur tak mi to přišel ten tvar z boku hodně podobny😉

[@josefspacek4177]

❤

[@tomasgorda]

Uzasny, asi jsem se zamiloval a nakreslim ji jeziskovi :))))

[@radomirkocurek4172]

škoda té váhy.. prostě kawa, tou váhou to vždy zabijou.

[@libak3]

To je dokonalá motorka. Škoda že normální člověk na ní cenově nedosáhne. No uvidíme, jestli na ní dokážu našetřit.

[@04poppop]

Pokud ty cisla o ekonomickem rustu jsou pravdiva, pak by to melo po 30 letech byt nekde videt! Pokud cloveku neni 20 let, tak by na takovou motorku mel mit, je to v cene zakladni Fabie

[@rastislavtall719]

Jazdím nové požičané motorky ... a nova kawa RS je vo svojej triede absolútna špička, viem to porovnať, ta kawa nemá konkurenta ... škoda tej ceny, ale zažitok a zvezenie stojí za to :))

[@zzmartinus]

kuwa kawa kde na to ukrást prachy !! ??

[@Jednoustopou]

S tím už já bohužel neporadím :D :(