BMW F 900 GS - Recenze motocyklu na Kanárských ostrovech

[@CanaryRide]

Parádní video Jindro! Tohle fakt muselo dát spoustu práce. Díky za návštěvu na ostrovech a budeme se těšit na další videa.

[@patricson9907]

Hele, jsem strašně rád, že pokračuješ v recenzích, za to moc díky, ale za mě už to bylo moc dlouhý...🙂

[@ivanekprochazka]

Moc díky za video! Jak jsem správně hádal, ta motorka mi nic neříká a říkat nebude, ale rád jsem si tě k večeři pustil. Osobně mi víc vyhovuje tvůj předchozí formát, kdy všechny informace byly víc kondenzované a působily připraveně (byť vím, že umíš mluvit i z patra a má to hlavu a patu). Ale určitě tu od většiny, kteří tě už dobře známe, uslyšíš, že jim tahle dlouhá videa nevadí. Snad neodradí ani nové fanoušky. A hlavně, dal jsem si to na 1,5x, celé, ani sponzorovaný segment jsem neměl potřebu přeskočit, takže algoritmy by měly být uspokojeny. Nejdůležitější je, abys videa dělal tak, jak tebe baví je dělat. Jo a záběry v tomto mě už definitivně přinutily naplánovat si na kanáry letos cestu. Samozřejmě s půjčením motorky u Canary Ride 🙂 Přeji ti šťastnou stopu!

[@jirisvoboda4075]

Ahoj Jindro, tak tento formát je mega nej ! Je to velice koukatelné a tvůj pohodový projev je úžasný.Nevím,jak ostatní,ale toto se pomalu stává mou legální drogou.Těším se na další dàvku, už teď mám absťák!Děkuji ,že nás bavíš,jen tak dàl chlape !

[@vladimirlenc282]

Super nový formát! Jen k té AT 660, neskutečné vibrace, i přes velké zdvihy dost tvrdá na překážce, na cestování hodně úzké sedlo, a hlavně - ta topí jako o život, i přes motohadry jsem měl po hodině uvařené nohy. Na 2. stranu opravdu hodně, hodně zábavná. Tak jsem zvědav, jdu si rychle domluvit svezení na GS, třeba ho už nevrátím 🙂

[@simondusil9614]

Ahoj, hele jako..zatim me to nove pojeti bavi 😁 obdivuju te jak to dokazes takhle prepnout, je videt ze vis co delas 👍

[@lt7367]

Kvalita nad kvantitu, takže za mě super, doufám že ti vyjde a že budou videa alespoň 1x za měsíc, pokud budou vypadat takhle 👍🤌

[@yacupp8155]

Perfekt Jindro, tento format se mi opravdu libil. Snad budes mit jednou chut udelat podobne Mandello nebo Stelvio. Mej se ✊

[@Jednoustopou]

Děkuju moc za milý příspěvek. A můžu tě potěšit, Stelvio výlet mám z Kanárů natočený asi před 2-3 týdny. A čeká na zpracování. Tak brzo na KZbin.

[@Perknovak]

Skvělé video. Já mám Tuarega. BMW 900 GS jsem projížděl, je super, rozhodně mnohem lepší, než byla 850 GS, ale měnit nebudu. Víceméně jsem to s Tuaregem vnímal jako plichtu. Asi díky kratšímu zpřevodování jsem ani nevnímal zásadní výkonový rozdíl, ten by se zřejmě ukázal až na dálnici, nicméně když už musím na dálnici, stejně zapínám tempomat. Jako problém vnímám tu malou nádrž a opticky se mi nelíbí kombinace 21" a 17", to zadní kolo působí moc malé.

[@jirisvanda414]

Klobouček dolů, parádní video a zajímavé myšlenkové pochody. Jen tak dál.

[@lukassalac3218]

Tohle je paráda může být i delší nevím co vnímat víc jestli krajinu, motorky, nebo ty emoce 😊 dlouhá pauza a myslím že nepíšu jen zasebe ale tohle mě chybělo! 👍😃👏

[@Jednoustopou]

Ahoj Lukáši, díky za názor a komentář. Je to hezký vidět, že tenhle styl se mnou tolik lidí chce sdílet. Tak uvidíme, co se natočí příště.

[@vladosubert6448]

Tuareg 660 som si kupil 10.2023. Poslal do Južnej Ameriky 12.23. Motorka prešla v januári 2024 Chile,Argentína, Bolívia , Peru. 9500 km a bez problémov. Už ju mám doma a jazdilo sa mi na nej super. Mám doma aj BMW R1250GS Adv

[@Jednoustopou]

Skvělý. Díky za referenci na motorku a přeju ať slouží i nadále! :))

[@vladosubert6448]

Ďakujem. Nech sa vám darí. Pekné videa.

[@51tomason]

Ty bláho super video. Vydržel bych koukat klidně dvě hodiny 👍🏻

[@jirivagner48]

Super video, formát, jen tak dále !!! Za mě je to jasná konkurence jen dvěma motkám a to Trium900Rally a DucatiDX....hodně by mě zajímalo porovnání s DucatiDXem, která v testu nezeznělo tak hlasitě....předem díky !!

[@rideroll9609]

Super video, za mě jediná volba Husqvarna Norden 901 ten vzhled je prostě dokonalý a za dvacet let nezestárne ani o den... A když si dokoupíš Arrow mid pipe tak to má super zvuk.

[@jancota766]

Jindro, za mě paráda, mě se to líbí, takový ty bezprostřední postřehy a dojmy. Ono, mezi námi, abys na mašinu získal ten správný názor, musíš stejně ujet pěkných pár tisíc km. Já si takhle koupil Nordena, byl jsem z něj nadšený, neskutečně pohodlný, motor parádní, převodovka trochu méně přesná, než bych čekal a brzdy taky trochu horší, ale jinak fakt paráda. Nasypal jsem do něj prachů v příslušenství ... Ale až po několika tisících km jsem začal vnímat, že mi vůbec nesedí podvozek, ale jako že jsem ho fakt začal nesnášet a naklikat jinak to nešlo, pořád ten předek divně hopsal ... já už teď mám normálně strach něco takového koupit :D dřív jsem ty podvozky tolik nevnímal, ale teď je to pro mě mega důležité. Nordena jsem prodal, koupil MT-09SP, směju se od ucha k uchu a vyhlížím, jaké bude další cestovní enduro a i díky tomuto videu budu nad BMW přemýšlet a vyzkouším ho, díky! Měl jsem nineT (vlastně jsi ho na našem srazu před pár lety viděl) a z BMW mám skvělý pocit. Užívej!

[@Rianthewatcher]

super práce Jindro. profesionální recenze a zpracování. Kanáry jsou na to prostě boží lokace :-)

[@Jednoustopou]

Ahoj, děkuji ti moc za kompliment a komentář. Kanáry jsou super a letošní trip se fakt mega vyvedl. Ještě mám další videa co z toho výletu chystám. Ale současně letos plánuju navštívit více míst a přinést nějaké video i odjinud :))

[@lukassmejkal7630]

Jindro diky za test, ale je to fakt moc dlouhý. Je fajn vidět jak se vyvíjí tvůj pohled během docela dlouhého testování, ale ty informace se často opakují a postupem videa to ztrácí šťávu... Každopádně pokračuj prosím, protože takový nezávislý test ma v dnešní době cenu zlata. Díky

[@miroslavmarsal6842]

Skvělá práce, Jindro! 👍 Doufám, že se mi někdy podaří s mojí drahou polovičkou zajet někdy na Kanáry si k "vám" něco půjčit a taky to trochu projezdit. Tohle malý GS se mi zrovna moc líbí. Když by to šlo, bylo by taky super se zase podívat na některé tvé průjezdy v 360°, jsou to nádherný lokality a posledně ta ochutnávka byla fakt úžasná. Díky moc za tvou práci.

[@pesa2134]

Pohotovostní hmotnost 220 kg mi příde hodně. Opticky to vypadá podstatně lehčeji. Mám 30starou 100vku GS, tam je pototovostní hmotnost cca 225 kg s 26l nádrží. Já bych u 900stovky čekal prostě pohotovostku ještě o 20kg míň, zvlášt když to porovnám s tou masou železa co má moje stará 100vka místo motoru :) a to má prosím ještě kardan :)

[@MartinCabal]

Super video, navíc mne to vrací na začátek února kdy jsme tam na Gran Canaria taky jezdili :) a měli jsme stejná kávová místa :)

[@yngwe26]

Super video! Touareg je jistě skvělá motorka. Doporučuji u nás hodně podceňovanou Suzuki V Strom 800DE, tam kontrola trakce funguje absolutně dokonale a quickshifter jakbysmet. Jen tak dále!

[@Jednoustopou]

Jojo, zajímalo by mě to. Mě přijde na papíře poměrně nepříznivej poměr váhy a výkonu, ale zase se mi líbí vzhled, mám sám dobrý mínění o Suzuki (zvlášť teď do toho šlapou a z toho mám radost) a věřím, že to bude dost poctivej a spolehlivej stroj.

[@pistahufnagel9954]

Obzeral som V strom 800 v oboch verziách,dizajnom a spracovaním detailov ma nenadchli,pre niekoho láska na prvý pohľad(Motobulhar) ,pre mňa nie...skor by som zobral túto mašinu..taky dobrý mix vlastností...jazdim väčšinou sam a k tomu dodatočnému znižovaniu hmotnosti u ostatných motoriek len tolko...stoji to ďalšie peniaze navyše za diely ,poprípade prácu,,niekedy je ešte dobré dať polladiť palivové mapy kvôli zmene výfuku a myslím že fabrika vie ,čo robí na svojom motocykli ..casto si spomínal ako konkurenciu Aprilku,hoci je v nižšej objemovej triede ,ale podobne zábavná a vyuzitelna..nezachytil som však ani náznak porovnania s Transalpom,Viem že el. výbavou je niekde úplne inde,oveľa jednoduchši stroj, ale zaujímal by maTvoj nazor.@@Jednoustopou

[@jiřínovák-j3d]

Ahoj, nový formát zajímavý, výrazně delší, ale člověk se nenudí a spojit to ze záběry krajiny, super. Těším se na další díly. Ať se daří.

[@pavelkucera3205]

Tohle mě opravu bavilo. Těším se na další, výborná práce.

[@indigowy4665]

Zase super video,zatím nejlepší formát videí od tebe...tleskám a snad bude brzo další

[@JW-km3cw]

Díky!

[@m.bauer2024]

Super video, resp. film :) Kratší videa dávám hned jak na mě vyskočej, na delší si musim udělat čas, kafe, nohy na stůl, fullscreen... Mám rád oba formáty, ale nutno říct, že tenhle stroj jde mimo mě, kdyby takovýhle video bylo o motorce, kterou bych zvažoval, tak bych skákal radostí!

[@folynator]

Supr formát, dlouhé video oceňuji, jen tak dál, těším se na další videa 🙂

[@marahorazny8001]

Super video Jindro, zajímavej formát, kouká se na to skvěle!

[@petervajda8314]

Super video! Po dlhšej dobe čo si netočil si myslím že čím dlhšie video tým lepšie :-D určite niesom sám čo rád znovu počuje tvoj hlas :-) Sám zvažujem kúpu novej moto a takéto podrobné videa sú pre mňa veľmi prínosné, dobré sa pozerajú a sú v podstate o level vyššie ako obyčajný test.

[@CanaryRide]

Přesně tohle Jindra zmiňoval, že pro někoho kdo si tuhle motorku chce koupit je takový delší podrobný test uplný poklad!

[@jakubcisar9893]

Super video, jen tak dál! Minuly tyden jsem primo u bmw videl, ze maji vystavenou 900 gs se trema taskama od Mosko moto. Vypadalo to moc pekne. Mam i foto, ale to sem nejde dat. Kuba

[@ladesgs6795]

Chtěl bych ti moc poděkovat za tvoje úžasné recenze. Jsou to bezpochyby nejlepší recenze na KZbin, které jsem kdy viděl. Vždycky se na ně rád podívám a s nadšením sleduji tvoje postřehy a hodnocení. Napadlo mě, jestli bys nezvážil natočení recenze na malou enduro motorku Honda CRF 300 L. Myslím, že by to pro tvou fanouškovskou základnu mohlo být hodně zajímavé, jelikož se jedná o oblíbený model mezi začínajícími i zkušenějšími jezdci a zároveň je i cenově dostupná. Díky moc za tvou práci a přeji ti i nadále hodně štěstí s natáčením tvých videí.

[@RadoHamaliar]

Chlape, bomba pecka má to dušu a chytí za srdce už sa mrvím kedy sa preveziem trochu ďalej ako zvyčajne a otázočka budeš pokračovať aj v podkaste rád ťa počúvam držím palce kolesami dolu veľa zdravia ahoj.

[@Jednoustopou]

To jsem mega rád za tvá slova. Díky.

[@petrnovak2293]

Vše od tebe je dycky pecka co se motocyklů všeho druhu týče. Děláš to výborně, rád koukám s tebou i na motorky který by mne v realu nezaujaly. (mám CP3 v MT )

[@xtmotoman]

Tak tohle je pecka. Víc takových prosím!!! 👍👍👍👍

[@1kolda1]

Konečně jsme se dočkali návratu nejlepších videí o motorkách 🎉🎉

[@Jednoustopou]

Děkuju moc za milou zprávu! Jsem rád, že se ti moje videa líbí. Co říkáš na tehnhle delší formát? Vyhvouje nebo raději něco krátkého? :)

[@pavelpelikan8876]

Moc pěkná recenze, tenhle formát mě fakt hodně baví 👍👍👍

[@Jednoustopou]

Ahoj Pavle, to mám vždycky radost, když si čtu takové komentáře. Je to prostě zase něco jinýho, ale tak člověk je příliš krátký na to, aby člověk nedělal experimenty a nechtěl věci někam posouvat, hm? :)

[@pavelpelikan8876]

@@Jednoustopou je to tak, vše jde kupředu a tak by nikdo z nás neměl zakrnět a zůstat stát na místě. Jsem rád, že jsi se vrátil k natáčení recenzí a navíc s přidanou hodnotou.👍🤟

[@DanikPico]

Super formát, už teď se těším na novou 13ku s takovym mnozstvim informaci a samozřejmě ostrou jizdou 👌✌️

[@frantisekleiterman2082]

Ahoj chlape,moc děkuji za luxusní svezení,které už nepoznám! 👏👏👏👍

[@jirinovotny8162]

Super video…už se těším na další experimenty 😉

[@devil9991]

Jindra is back🤘🙂

[@cirkulace]

Jindro, parádní test, na který jsem dlouho čekal. Za mě pár poznatků k motorce, které úplně ve videu nezazněly a které se vztahují asi k jiným očekáváním od téhle motorky. Jako majitel staršího F 800 GS Adventure musím vyzdvihnout výhodu baculatých tvarů a velké nádrže, která se navíc posunula od modelu F 850 dopředu a tím i těžiště výš, což považuju při jízdě v terénu za horší z hlediska manévrovatelnosti (například jízda v písku je díky váze na zadním kole u F 800 výhodou). Obecně si nemyslím, že F 900 GS bude jasná volba pro potřeby dálkového cestovatele někam na východ, kde bych řekl, že spoustu lidí včetně mě oželí úzký styl zadku a pocitovou hbitost v zatáčkách za krytí nohou proti nepřízní počasí a hlavně dojezdu na jednu nádrž, kde už u Tenerky je tohle kritizovaný a 14,5 l je u tohohle fakt průser. A v konečném důsledku, kdo to bude myslet s cestováním a jízdou v terénu vážně, tak bude pořizovat nějaké ty padáky, větší kryt pod motor, madla / držáky na brašny a rázem ten argument o něco menší váhy nebude hrát už vůbec roli, protože spoustu motorek včetně Tiger 900 Rally, DesertX a Africy má tohle už v základu lepší. Otázka taky, jak je ta váha počítána. Často se to v reálu na váze pak dost liší od tabulek pohotovostních hmotností. Pro mé účely nemám absolutně důvod měnit a zůstávám rád u F 800 GSA, která má míň inspirativní motor se zvukem říčního parníku a horší ovladatelnost (starší podvozek atd) hlavně na silnici, ale tohle rád obětuju za komfort cestování, pocitově "tankovej průjezd" v terénu a jistotu dojezdu na nádrž nejen při dojíždění do práce a na menších výletech, protože tankování považuju za prudu a ztrátu času, ale v opravdu odlehlých částech světa (Afrika, Mongolsko apod.), kde je to už fakt nutnost. Hodně věcí z toho řeší F 900 GSA, ale design (což je subjektivní), a ta nádrž vepředu a nahoře je pro mě osobně dost nevýhoda taktéž. Těším se na další videa tohohle formátu. Dobrá práce!

[@OndřejŠvajka]

Jindro dobrá práce.

[@adv_bumblebee]

Toto dalo práce, super formát, skvelé info. Vďaka!

[@radimbucek4784]

Jindro výborná a dlouhá recenze, akorát škoda toho, že jsem čekal celou dobu na obsáhlejší recenzi v off terénu. Žiju v Kolumbii, mám 790r a tady si člověk silnic jako v Evropě moc neužije a ten off je must have. Nicméně bych asi neměnil, podle toho co vidím. Podotýkám, že F900GS jsem nezkusil, ale to co říkáš ohledně váhy a potom i nižší těžiště 790tky, delší a pohodlnější sedlo pro spolujezdce a v podstatě stejný výkon (790 má 95 HP), tlumiče WP, větší nádrž atd. Jenom teda ten servis, který je tady v Jižní Americe naprostá tragédie jak Ktm tak vlastně i BMW. Jestli budeš někdy v Kolumbii dej vědět, je tu neskutečná příroda. Pozdrav všem k nám a krásnou jízdu!

[@Jednoustopou]

Ahoj Radime, noo tak předně. Život a ježdění v Kolumbii musí být dost něco jinýho. To by mi asi vyrazilo dech se tam svízt. Tak o tom popřemýšlím :-D Víc offroadový test jsem na Kanárech vyrobit nemohl a navíc já ani nejsem zas žádnej závodník v terénu. Spíš turista. Tam bych fakt odkázal na jiný borce, který maj ty možnosti i schopnosti. Za mě 790R od stolu bych taky tipl že bude celkově lepší varianta do terénu. I když to nemusí být až tak velký rozdíl. Nechci slibovat, ale je možné, že si 900GS vezmu ještě jednou letos z ČR na nějaký offroad trochu expedici. Uvidíme :))

[@danielhnyk8266]

Excelentný návrat, ďakujem

[@ondraondrejovic2734]

Super video. ;-) Děkuji!

[@martinvalchar4899]

Ahoj Jindro, mnou očekáváné video se ti velmi povedlo. S tvými postřehy naprosto souhlasím. Osobně jsem zkoušel model s podvozkem Showa což byla ještě větší paráda. Co se týká barvy, ČMB je nádherná, ale mám obavy což potvrzuješ také na videu, že bude tak masová že se spíše přikláním jiné barevné kombinaci které v přírodě vypadají také skvěle. Zkoušel jsem také nové R9T a spadla mi čelist jak zábavné motorky BMW vyrobilo. Oba stroje jsou neskutečně ovladatelné, zábavné, fungující a jezdivé. Úžasné. Navíc možnost si motorku doladit k obrazu svému vcelku ještě za normální peníze je skvělá věc vč. prodloužené záruky za směšnou cenu, paráda. S čím mám osobně trochu problém, že se spíše přikláním k klasice než-li plastový enduro vzhled. Jsem tedy ještě v očekávání, zda-li BMW vyrobí nový stroj na platformě R9T typu SCRAMBLER stejně jako tomu bylo v minulosti. Nemáš k tomu nějaké info? Jinak pozdravuj Ondru, ačkoliv to letos v zimě nedopadlo, následující zimu se těším k němu na kanáry možná i s F900GS :)

[@robertfazekas1473]

Hezká recenze, pěkná mašinka. Ale za mě né, už nikdy nic s řetězem . Nejsem ochoten "neustále" řetěz čistit, mazat zkrátka celkově údržba na cestách kor.. Jedině kardan. tzn, mám omezený výběr ale naštěstí je na trhu .. 1250GS; 1300GS, Tiger, Stelvio . Ale recenze perfektní, děláš to skvěle !

[@Jednoustopou]

Jojo, to úplně chápu. Já jsem měl kardan hned na svojí první velké motorce "Yamaha BT1100" a moc se mi to líbilo. Stelvio test budu mít někdy v příštích týdnech na KZbin a o BMW R1300GS přemýšlím... možná tomu dám pokus, min. pro sebe tu zkušenost potřebuji.

[@robertfazekas1473]

@@Jednoustopou Díky za rekaci, vážím si toho !! Původně jsem si říkal, aby jsi to snad nevzal jako naký hate.. :D Tím testem na Stelvio jsi mě moc potěšil, motorka se mi hodně líbí, tak se budu těšit na Tvé poznatky. Ta R1300GS by taky byla fajn, u ní se ale kurde nemůžu byť se fakt snažím :D .. zvyknout na ten přední "look" :D ..

[@davidpavelkad.pavelka3151]

.. stará dobrá práce, jen tak tak dál 😊👍

[@pavelpavel2780]

Ať žijou motorkyyyyyyy!!!!! Jindro děkujeme. Pecka!!!! Jinak, vypadá to, jakoby jste to točili na Barandově a za sebou měli kulisy 😂😂 opravdu skvělé místo ty Knárci🫡🙏🏻👍

[@Jednoustopou]

Jo to je pravda. Mě už to občas přijde normální, ale je to krásný. Těším se na další super místa, které letos uvidím ideálně na motorce. Zrovna sedíme v takové chatce ve Slovinsku v horách, motorky ready a čekáme jestli přestane pršet. Mávám!

[@janschiesl9384]

Nový formát videí super. Raději méně a delší, jako toto!💪 Nádrž, tedy za mě, ač je to zároveň enduro, maličká. Cena dobrá ale na cesty (nejezdím offroad) chci pořád Tracera 900.

[@CanaryRide]

Tracer 900 je super! Akorát žádný offroad teda :(

[@BORDIKCB]

Ahoj, tak žádná recenze nenahradí vlastní zkušenost. Tuto vysněnou motorku jsem si půjčil v BMW a jel se projet. Očekávaní obrovské, zklamaní taky. Při akceleraci opravdu silné vybrace do stupaček i při zavření plynu. Při brzdění se vybrace přenášely i do páčky přední brzdy. Vybrace při akceleraci byly znát i na koncích řídítek. Od cca 90 km/h hodně nepříjemné turbulence do boku přilby. Být to moje moto, to plexi bych urazil jednou ranou. Jinak motor jel pěkně, brzdy ok, posed za řídítky taky super. V terénu jsem nezkoušel. Motorka hezká, ani velká, ani malá, všechno vzhledově i papírově super, jen na tu jízdu vůbec vzpomínám rád. Doporučuji zkusit Ducati Desertx, jen tak, pro porovnaní. Obrázek ať si udělá každý sám.

[@peterjura6144]

Prečo v tých porovnaniach je Suzuki vstrom 1050, keď nový vstrom 800 de je oveľa bližšie napr. aj k tuaregu ? Ináč super že po dlhšej odmlke prišlo nové video of teba. Zaujimal by ma tvoj názor na vstrom 800 de, pripadne keby si ju otestoval.

[@ondrejblaha4282]

Nádherne video a reklama na Kanáry, kam se po tvých videích chci hrozně moc podívat (samozřejmě ideálně na motorce). BMW s tímhle motorem a celou řadou udělalo neuvěřitelné motorky cena vs výkon. Pro ty, co nepotřebují terén a chtějí trochu víc pohodlí je myslím lepší F900XR, pro ty co chtějí jezdit do terénu a nebo alespoň chtějí drsněji jen vypadat je GS skvělá volba.

[@kotmen73]

Ahoj, paráda ))

[@janrychtarik4178]

By bylo zajimave ji srovnat s V Stromem 800DE

[@jardapanda9388]

Pecka video, pecka motorka 🙏🔥

[@kotmen73]

Спасибо!

[@TomCZ-TK]

Super video 👍🏻💪🏼🤩👌🏻 báwko vypadá super, ale ta malá nádrž 😬😅 Koukal jsem, že už je venku verze ADV s 21l 😁 tak se těšíme na nové video 👀 dobrá práce Jindro 🙂

[@karpy1987]

Super video, takhle mě dlouho nic nebavilo, ocenil bych prime srovnání s Tenere nebo Tuaregem jak mas na kanále s Afrikou 1100 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@cihi84]

Pfůů, já jsem asi už starej... Obvykle komenty nepíšu, ale jsem pravidelný divák pana Jindry a musím se přiznat, že v tomto formátu jsem rád za možnost výběru kapitol. Pánové (i když víceméně k věci) se baví formou mého pubertálního syna (v každé větě několikrát hej kámo, voe a dokola dokola). OK motorky jsou o emocích, ale tohle nějak nedávám : ))) Vůbec mi nevadí, že video má přes hodinu. Za mě bych si přál, aby tento formát do budoucna dostal trochu víc "dospělosti". Otázka ovšem je na koho pořad cílí...

[@Jeremy88cze]

Dokoukáno (v koloně na D1), posílám opět na sušenku

[@Jednoustopou]

Haha. Tak doufám, že ti to D1čku podstatně zpříjemnilo. A já moc děkuju. Mám teda nějaký problémy s lepkem, ale seženu nějaký dobrý bezlepkový sušenky na příští trip. :))

[@robin_hornychwanderer9583]

Díky, bylo to zajímavé

[@jurijorlov178]

Doufám, že bude od tebe i recenze na nahaté motorky jako třeba nový KTM Duke 990. Díky

[@wutang9937]

Super video

[@lukasdavidld]

Už se těším, až dokoukám, určitě pecka video. Ale ohledně designu BMW.. Při záběru na černou verzi, jak za ním stojí ta bílá Afrika, sorry, ale oči mi sjíždí na stále ní, toho naprosto vzhledově nepoutajíciho BMW jsem si před ní ani nevšiml.

[@vKliduCZ]

K motorkám, Tiger 900 se podle mě spotřebou bude blížit k autu, tam si to vezme 5,5 - 6 litrů na 100, takže dojezd taky nebude nic moc, 300km cca. Osobně mi připadá Africa velká, ale jo, teoreticky by to mohl být konkurent. Suzuki, to už je těžká bestie, Tuareg vlastním a BMW mi přijde hodně podobné. Testovat jízdu ve dvou teprve budu, tak sem zvědav. K formátu videa. Moc dlouhý, rád se dívám na tyhle rezence, čekám, kdy bude něco nového, ale ta délka mě odrazovala, to je jak bych si pustil film. Dlouho jsem to odkládal a ještě se na to musel dívat na dvakrát.

[@erikmklk]

Super video recenzia 👍🏻

[@Vangorf]

Ahoj Jindro, skvělé, určitě u tohoto formátu zůstaň. Trochu mě mrzí, že jsi v porovnání zapomněl na od 2023 novou KTM 790 Adventure. Já aktuálně také řeším dilema, které střední cestovní enduro vybrat, aby bylo zábavné a schopné i na silnici. Právě ta nová 790 to zatím vyhrává i podle mnohých testů. Pod 300k máš prakticky to samé jako 890, jen o trochu slabší motor. Nízké těžiště a ochrana motoru z výroby (tzn. nepřidáváš další hmotnost) jsou pro mě velké benefity.

[@Jednoustopou]

Ahoj, děkuji moc za kompliment. Je zajímavé pozorovat, jak se lidem nový formát líbí, resp. co na něj říkají. Zatím to teda za první den vypadá ná velký úspěch. Na to, že je to první vlaštovka, tak se zdá, že tak 85-90 % jsou za tenhle formát radši než za kratší. Zajímavý. A i čísla na KZbin jsou nadprůměrně vysoká. Tak tedy díky. K tvé otázce: Já jsem vlastně ani nevěděl, že KTM 790 Adv je pořád v prodeji. Teď jsem se na to díval. Cena je příjemná a benefity co píšeš, tak také. Jen já bych se chtěl zajímat o to, jaký má podvozek, jestli se to změnilo od původní verze 790 co jsem kdysi testoval? Protože to za mě prostě nemělo moc offroad podvozek a nešlo s tím nic moc dělat (krom nějakého upgradu časem). Prostě a jasně, škoda, že tam nemají i 790 Adventure R v prodeji, pokud jsem ji nepřehlédl.

[@Vangorf]

@@Jednoustopou Já ji zprvu také právě přehlédl. Podvozek i motor je přepracovaný. Má to tuším těžší kliku z 890. Podvozek sice stavitelný není (pouze předpětí zadní pružiny), ale dle testů naprosto dostačující. Doporučuji nějaké testy přečíst/zkouknout. Pokud chceš v terénu skákat atd. tak tam je pořád 890R... Ještě jednou palec nahoru za novou recenzi a díky za odpověď.

[@msimon869]

Hezké video ale přišlo mi, že jsi zpočátku nějak málo "rozmluvenej" a trochu roztěkanej, Jinak krásná krajina, zajímavý postřehy a pak už fajn.

[@jiripaloch7652]

Diky Jindro za super video, uz jsem ho od vydani zkouknul 3x :D a mezi tim si dodelal ridicak A 🙂 Zajimalo by me tvoje srovnani 900gs vs 900xr presne v tomhle modu? Podle ceniku muzes mit 900xr nacpanou az po strop nekde okolo 340 000, coz je cena kde 900GS zacina .. a co si budeme i na to GSko by jsi par veci z priplatku proste chtel 🙂 a kdyz vynechas offroad, jake by to bylo presedat mezi nimi? at se dari!

[@lumirkocich1066]

Zdar Jindro! Skvělé video👍Ten nový formát se mi hodně líbí 👍 Tak kterou bys bral GS nebo Tuareg🤔😁čus a ať se ti daří 😉

[@MB-hq9td]

Dal som prednosť tomuto cestopisu pred hokejom... . Po viac ako 10 odjazdených cestovných endur / každá viac ako 20 tis. km/ mi vychádza ako najuniverzálnejšia / hm., ťažisko, výkon, objem nádrže, fun f., šoto.,/ KTM 890 Adventura/ Norden 901... .

[@BORDIKCB]

Ahoj, moc děkuji za recenzi. Prosím o názor toto BMW nebo Voge 900. Stejný čínský motor, Brembo brzdy, Bosch vytrikovani, stejný tlumiče,... Až na pár, detailů stejně "kvalitní" motorka jen jiná značka a sakra jiná cena. Koukam na to špatně? 🤔🤔

[@mirekcos652]

Ahoj Jindro, díky za nový videjko a jsem rád, že jsi nepověsil natáčení na hřebík. Tenhle formát je za mě fajn a snad to nebude pro Tebe tak náročný jako dřív, když jsi se snažil dělat detailní recenze. Za mě v poho a rád se podívám na Tvé postřehy "z patra", kdy nemusí jít nutně o pečlivé testování, ale "jen" pocity a zamyšlení se nad motorkou a vlastně všechno, co s ní souvisí 👍 Jako majitele Tenerky 700 se Tě chci zeptat, jestli bys mohl zkusit v pár řádcích vystihnout, jaký je rozdíl mezi touhle GS a Tenerkou, ale ve verzi World Raid? Vím, že máš jinou verzi Tenerky, ale předpokládám, že jsi o ní možná něco načetl na zahraničním netu, ale hlavně třeba i něco prodiskutoval s Ondrou Vlkem, který na ní nějaké kiláky najel. Já jezdím posledních 17 let japonské silniční litry (FZS, FZ1 Fazer, momentálně Z1000SX 2019) a poslední 3 roky KLX230 výletně po polňačkách a okreskách na Kokořínsku. Ale vždycky když se na SXu toulám dál od domova, chybí mi ta možnost KLX "kouknout co je za lesem, kam vede tahle pěšina, atd...". No a tak jsem se svezl na T7 World Rally a zjistil jsem, že je to právě to, co může zastoupit SX i KLX najednou. Moje postřehy- vůbec mi nechyběl výkon a CP2 mě hodně mile překvapil svojí dynamikou na silnici, kdy jeho střední pásmo je fakt pecka na carving v pomalejších zatáčkách a nemá pro mě málo výkonu ani na svižnej výjezd ze zatáčky od 120 km/h výš. World Rally má Akrapa, tak i to asi pomáhá zvýšit fun faktor a mě ta motorka fakt hodně baví 😊 A pohodlí? Posaz, poloha v sedě i ve stupačkách, sedačka, vibrace, to je všechno pecka! Dal jsem s tím nějaký šotoliny, louky s velkejma výmolama, lesní cestu, vše za sucha a i to je fakt prima. Jasně, 130 kg jako KLX to nemá, ale stejně nejsem bachňák a za mokra do terénu nejezdím. A tak i ty škorpiony STR byly prima a na silnici jsem nemusel oproti sportovně cestovním gumám silničáků slevovat vůbec nic... To, a ten KYB podvozek na silnici, oboje moc fajn překvapení. Nevlní a nehoupe se to ani v zatáčkách mezi 120-150 km/h a v terénu s mým stylem ježdění ho nedostanu do kolen už vůbec (vážím 78 kg). Akorát si musím zvyknout na výšku sedla, protože měřím 182 cm a mám to na zem jen na špičky. Takže klasika, vyvěsit jednu nohu a opřít o druhou, což vy čahouni nikdy neřešíte 😉 Takže SX i KLX jde do světa a objednám T7 WR. Zkusil jsem projet i T7 Extreme s tím KYB podvozkem, ale přestože je WR o nějakých 15 kg těžší, pocitově se mi daleko líp jezdí s WR. To nižší těžiště dělá divy... Když k tomu hodíš pár písmenek, budu vděčnej. Miras

[@peterh.4234]

Fajn video,ale docela mi chyba porovnanie s Hondu Transalp. Mal sem ho pozicany od Ondru na Tenerife a myslim ze to porovnanie by bolo dost zaujimave. Hlavne vykonem a vahou su dost podobne...

[@medro500]

Konecne video od teba

[@51tomason]

Plánuješ do budoucna test nového Himalayana?

[@romanspisiak2921]

Ahoj, zaujímavé by bolo srovnat to s voge 900 dsc.Ùfajne to je velmi podobné a podstatne lacnejšie.

[@PPcko]

Ahoj Jindro, super jako vždy a díky. @jednoustopou Také jsem tuhle mašinu zvažoval, seděl jsem na ni ještě před tím, než šla na krám (vzadu ve skladu) :) Ale odradilo me, že na ni standardně nejde dát topcase! Alespoň takovou jsem dostal informaci. Vůbec jsem to nečekal a dost mě to překvapilo. Pokud jsem se nepreslechl, tak ve videu to nezmiňuješ. Zajímalo by mě, co si o tom myslíš? Díky a ať se ti daří! Petr

[@kotmen73]

Ahoj Jindro, jestli mas čas minutu, řekni mi, proč te baví, nebo kde vidíš smysl v takové motorce. Střední váha s koly 21/17 je přece primárně do terénu, a ty tam jezdíš na asfaltu. K čemu to je dobře na asfalt?)) Ptám se, jak se ptám. Nechápu proste enduristy na endurech na asfaltu ))) chápal bych použití v terénu )) jak tu psal někdo kdo má touareg 660. Ciao🙂

[@robertsotkowsky7974]

Zajímavá kategorie motorek tyto adventure...koupím si jí a pak stejně 99 procent jezdím po asfaltu (: Je to v podobném duchu jako SUV-"sportovně užitkový vůz" (: nebo horské kolo.... ,pokud na tom adventure nejedu zrovna do afriky,či indie😉

[@motoHaK]

Čau, chválím snahu o kvalitní video, ale když se koukám na recenzi, tak chci vidět recenzi, a né koukat na procházky městem a poslouchat keců okolo. Pokud by to bylo zážitkové video a ne recenze, tak dobrý

[@P90THESVINKA]

ako je to s vahou v porovnani s Africou Twin? Je tiez tak top heavy ako napr Tenere 700 ?

[@marcelhoza4613]

Super videjko jinak na cenu 330t zapomeň pár balíčkú a jsi přes 400t no prostě BMW.

[@Jednoustopou]

Já mám nakonfigurovanou svou verzi s 5 letou zárukou za 360. Naštěstí těch příplatků je tady hrstka oproti 1300 GS

[@Manta84adam]

Paradni video, diky moc. Libi se mi koncept jak si argumentujete s Ondrou @CanaryRide , to je za me nejlepsi cast. BTW: kde je prosim ta cesta co mas na videu 54:50?

[@CanaryRide]

To je cesta na ostrově La Gomera, ale momentálně žádná s motorek pro offroad není k dispozici, ale rád bych do budoucna měl pár motorek i na takové vyžití, ale je to dost problematické s pojiištěním a taky s tím rizikem. Tam spadneš z toho srázu a je konec. Tam žádnou odtahovku ani vyslat nemužeme 😂 Ale díky za komentář! Potěší!

[@AGM240i]

Test náhodou na S1000R ?

[@user-zs5yy3qu9m]

nadhera, dalsi video pls s KTM 890r adv

[@Jeremy88cze]

Jindřichu, kámo, měl jsem 650 GS, pak na základě tvýho testu 390 ADV jsem jel k dealerovi se jenom podívat, možná zkušební jízdu a hned jsem tu 390 vzal, teď půl roku rozmýšlím na Tuaregem a do toho natočíš tohle video ...

[@branislavbrano1396]

Drahé ,ocesane,v podstate dali z motorky dole veľa materiálu,to už radšej 890 ktm,laksia, lacnejšie a určite lepšia v teréne.takato motorka sa hlavne testuje v teréne,kto mu má bit hlavne určená,úplne zbytočný test ,to už si mohol GS 1300 testovať na asfalte.

[@Jednoustopou]

Inu nikdo není dokonalý 💪

[@killabees5780]

Co s rovnání s Moto Guzzi V85TT?

[@CanaryRide]

Za nás teda v porovnáním s V85TT by tam byl jasný vítěz to BMW, ale když už něco od Moto Guzzi tak Stelvio 1000 je zajímavý, to máme teď v půjčovně a je to majestátní stroj, každopádně asi už jiná kategorie než to BMW. Více na cestování a dálky.

[@ToKi_PO]

Podobnú dilemu či sa mi viac páči/sedí F850GS, alebo rnineT Urban G/S som pred pár rokmi riešil tiež a vyriešil som to tak, že mám obe :-)

[@Jednoustopou]

Šťastný to člověk! Doufám! :-D Haha, ať ti slouží :))

[@ToKi_PO]

​@@Jednoustopou je to super, každá je úplne iná... F850GS perfektne chráni proti vetru a na dlhé trasy je super. rniteT je zasa taká živelná, poťahá za ruky. Aj tak som do tretice prikúpil ešte Voge 300 Rally, na také to pracovné behanie po terénoch/lesoch . To by si tiež mohol otestovať pre chalanov. Rok na nej behám po ťažších terénoch/lesoch, kde som sa s GS neodvážil a aj keď spadne, tak sú škody minimálne a nákupná cena je tiež super. Celkom fajn dual sport pre začiatočníkov aj pokročilých :D

[@mejvoj4248]

to jste nemohli vzít někam do terénu?

[@montypeter5228]

Skvělá práce !!! To má ten stejný motor jako Voge 900DSX ? Loncin je dlouholetým výrobcem motorů pro německého producenta BMW. Díky za pěkné video 🙂

[@PetrolMachine]

Ten Touareg musí být skvělý, ale třeba mi se jako strašně nelíbí ten předek. Ale jako fakt moc. :(

[@TheXardasxx]

Osobně se mi víc líbil předchozí formát. Povídání u motorky a pak jízda :)

[@Jednoustopou]

Určitě takové některé budou 🤘 jak prostě bude nálada. Díky za komentář

[@TheXardasxx]

@@Jednoustopou není zač mám rád tvoje recenze ale povídání o tom kde mají dobrý kavárny to bych nechal na jiné kanály 😄

[@JardaBar]

Kolik to mělo najeto?

[@Jednoustopou]

Tuším 2700 když jsem vracel.

[@tomaslaky1]

Ja by som sa chcel spytat iba na konkurenciu…preco si tam neuvudeol cf moto 800Mt …vahou,objemem je konkurent …

[@lekvii]

Více česky,méně dojeb.angličtiny,jinak dobré video😉👍

[@Jednoustopou]

Díky za komentář. Jsem rád, že se video (jinak :)) líbilo. Já s tím jak mluvím nic moc dělat bohužel nebudu. Je to pro mě přirozené, vystudoval jsem v zahraničí a taky tam velkou část života žiju a trávím. Tak snad to příště zase přežiješ :)) Měj hezký den.