JEEP AVENGER 4xe | Ecco l’IBRIDA a trazione integrale!

Dopo essersi mostrata come concept al Salone di Parigi 2022, senza comunicare nulla circa la propria scheda tecnica, debutta la Jeep Avenger 4xe, la versione a trazione integrale del SUV piccolo delle sette feritoie.
La sigla dice già molto sulla motorizzazione: si tratta dello stesso powertrain mild hybrid da 136 CV visto sull'Alfa Romeo Junior, composto dal 1.2 turbo benzina e due elettrici. Le novità non sono però unicamente sotto al cofano: la Jeep Avenger 4xe infatti beneficia anche di aggiornamenti estetici - esterni e interni - e upgrade meccanici.
Jeep Avenger 4xe, gli esterni
Jeep Avenger 4xe, gli interni
Jeep Avenger 4xe, i motori
Jeep Avenger 4xe, i prezzi
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Produzione: Edimotive

[@lusbr87]

LA VOGLIAMO 1.6 MULTIJET 120CV, CON QUESTE MOTORIZZAZIONI SONO RIDICOLE

[@robifvr]

E' molto bella esternamente, (dentro mi piace meno), ma che "tristezza" non vedere piu' i 4 cil. (in generale), comunque penso avra' successo....

[@alexmusto8029]

Qua ci vorranno 40 cucuzze😂😂😂 !! O siamo tutti ricchi o siamo tutti impazziti…….

[@blos90]

bello il mio Renegade Trailhawk col 2.0 multijet...

[@100paris]

Excelente video. Saludos desde México 🥑🌶🌽🌵

[@ducand1]

Geniale, finalmente non dobbiamo essere costretti a stare attaccati ad una presa, come con gli smartphone, con lo stramaledetto cavo. Questa tecnologia, con il 4x4, arriverà anche su Compass?

[@omarbenedetti5819]

Bella speriamo sia affidabile!

[@mattiabertero]

Esteticamente la Avenger mi è sempre piaciuta perchè, rispetto alle dimensioni esterne, è molto ben proporzionata. Così come gli interni, anche se c'è un po' troppa plastica dura, ci sono concorrenti generaliste che offrono una qualità migliore. Questa versione 4xe inizia ad essere interessante, abbinata agli angoli d'attacco, di dosso e di uscita inusuali per un crossover segmento B. Nel segmento però preferirei un Suzuki Vitara 4x4: più spaziosa e in special modo la trazione integrale è ancora meccanica.

[@tommasoscarciello180]

molto intrigante...

[@shinshishi1]

Dipende molto dal prezzo. Attualmente dubito fortemente che possa essere più economica della vitara full hybrid 4x4 cambio automatico. Presumo che qui si sfondino i 40 k euro. Lieto di essere smentito.

[@GS_RS6]

40.000€ non credo a quel prezzo prendi la Renegade 4xe...questa costerà sui 30.000€ (follia comunque)

[@roxybike2087]

Follia?? Un Jimny lo vendevano a 30.000 euro e anche più, montando un 1.5 spompo ed essendo la metà di questa.​@@GS_RS6

[@angelocanonico3775]

@@roxybike2087 il suo problema è che la macchina fa parte del gruppo stellantis, lui prova un certo odio per il gruppo stellantis

[@GS_RS6]

@@roxybike2087 ma infatti tutti i segmenti B non dovrebbero costare più di 20.000€...di più è follia.

[@roxybike2087]

@@GS_RS6 tutto è aumentato purtroppo!!! Però se fossero 30.000 euro, sarebbe un prezzo interessante x un fuoristradino!!! Non sarà un mezzo estremo, ok, ma è allineato al mercato!!! Il prezzo delle prime 500 elettriche era folle!!! Il prezzo delle 500 Abarth è folle, ma questo prodotto mi sembra un buon prodotto sia nelle proporzioni sia nella tecnologia e sia nell' estetica.

[@gmbonsai]

Io la guido da un anno full elettric e mi trovo bene (tralasciando app davvero penosa) aspettavo il modello 4x4 ma speravo fosse full elettric ... peccato l'auto in se non e male ma 1200 termico gia e scarso il 2 ruote motrici figuriamoci 4xe peccato ... come al solito Stellantis non coglie il trend

[@bery8914]

Full elettric sei proprio un masochista

[@gmbonsai]

@@bery8914 ma come sempre questione di punti di vista dopo 40 anni di guida su termiche auto e moto di varie cilindrate e tipologie guidare eletrico e veramente piacevole sotto tutti i punti di vista almeno per me non tornero alle termiche per nessun motivo !

[@bery8914]

@@gmbonsai sono al pensiero di stare lì come uno scemo a caricare quando c'è un urgenza preferisco andare a cavallo

[@gmbonsai]

@@bery8914 unica differenza tra me e te e che io le ho provate tutte e due ... comunque io quando la carico non mi sento uno scemo e puoi caricare di notte e avere l'auto sempre carica tutte le mattine anche se in realta poi carichi si e no una volta a settimana pero o ognuno e libero di utilizzare cio che piu gli piace !

[@michaelpolisini]

​@@bery8914tipico pensiero di chi non ha mai guidato elettrico

[@ventaste]

La tecnica sarebbe interessante, ma, non dico il motore diesel che sarebbe il top del top ma almeno un quattro cilindri.

[@gastone4]

Finalmente! Così è stupenda e con un buon compromesso ibrido 4x4 ( odio le Plug in ), e a me Piace più della renegade, la vedo bene qui nelle nostre strade trentine Ps: prima auto Citroen 2 cv e sono del 2006 😂😅

[@borbottante]

1200 3 cilindri...mi piacerebbe sapere come si comporta oltre i 200.000 km e soprattutto se ci arriva

[@TheMarkingegno]

A quelli che sperano che costerà sui 30 mila consiglio di dare un'occhiata ai listini delle avenger attualmente in gamma. Una ibrida decentemente allestita costa 33 mila. Questa 4xe, per la batteria, il motore elettrico, il motore da 136 cv più potente in gamma le sospensioni multilink a 4 leve non costerà a spanne meno di 40k, anzi pure di più immagino.

[@ntampa]

Ma 4x4 senza ruota di scorta?

[@fernandoserra2373]

Quando ho visto che il motore è quella porcheria francese, ho chiuso. Peccato secondo me è proprio una bella macchina.

[@saidom5634]

Sbaglio o sul fondo hanno presentato anche la wagoneer S

[@anadalet9885]

Eh si, proprio lei, sicuramente più interessante di questo giocattolo francese ma c’è il segreto stampa fino al 30 maggio

[@angelocanonico3775]

​@@anadalet9885 in questa configurazione mi sembra la più sensata, anche rispetto alla 600 e l'alfa junior. Io non credo poi che il Wagner S sia più americano

[@ilcorvobianconero3690]

@@angelocanonico3775 ahahahahahahahahaahahahahahah ti atteggi a esperto e non sai una mazza haahahahhahahahahaha, provale le auto, fenomeno ahahahahaahaha

[@borbottante]

Hanno😂

[@flaviomytube]

Cmq potenza totale 136HP con 2 motori elettrici da 21Kw (uno su l'asse anteriore e uno sull'asse posteriore), se rimangono sui 28000 euro forse venderà bene.

[@TheMarkingegno]

Come minimo 40. A 28 ti danno la base a benzina con il cambio manuale e motore a cinghia in bagno d' olio...

[@flaviomytube]

@@TheMarkingegno bè no la Longitude (che ha tutto quello che serve) Hybrid con cambio automatico sta sui 25800 in pronta consegna anche qualcosina un meno.

[@michaelpolisini]

​@@TheMarkingegnoma sei sicuro che sulla 1.2 Hybrid 100cv la cinghia sia ancora a bagno d'olio? Perché la Fiat 600 che monta lo stesso motore ha la catena di distribuzione

[@giacomo0605]

Mi piace, aspetto una prova in fuoristrada per vedere come si comporta la trazione 4x4 e se può essere usata effettivamente anche fuori l'asfalto, anche se il motore 1.2 non mi convince...

[@marcog.4239]

Possessore di una Compass 4xe, se devo comprare questa, prendo una Duster

[@egidioromagnolo4335]

Secondo me potrebbe costare circa 35.000, 00 euro su strada.

[@martinenei336]

Show ✌️👍

[@flaviomytube]

L'unica cosa che mi è piaciuto sono le barre sul tetto (chissa se si potranno montare sulla 2wd e le gomme più tassellate, per il resto secondo me non serve 4x4 tanto è un auto da città e qualche scampagnata.

[@Iker_Skywalker]

il 4x4 sarà utile proprio nelle scampagnate e nelle situazioni dove potrebbe mancare trazione metti che ha nevicato sulle strade. Nel resto delle situazioni il 4x4 non si attiverà nemmeno e funzionerà solo come spinta alle basse velocità con motore spento e quindi bassi consumi.

[@flaviomytube]

@@Iker_Skywalker Io ho la Renegade con delle ottime gomme 4 stagioni e sinceramente per la neve nessun problema e sulle strade fuoristrada ci sono andato ovunque, anche passato dentro ad un fiume senza problemi. Sinceramente il 4x4 può servire per uso gravoso e per chi abita in montagna, non penso che questa sia l'auto adatta per chi abita in montagna. Questo genere di persone prediligono la semplicità quindi vanno di Panda 4x4 o Suzuki Jimny a costi ragionevoli, del ibrido non gliene frega un cavolo. é un auto da città stop e spenderci tanti soldi non ne vale la pena, va più che bene la Longitude ibrida 2wd.

[@Iker_Skywalker]

@@flaviomytube la panda e la renegade non le fanno più 4x4, la ignis e la swift sono basse grattano tutto. Il 4xe dell' Avenger funziona anche meglio della vecchia renegade con 4x4 vero. Perché i motori elettrici hanno più coppia e gestiti elettronicamente riescono a dare la trazione dove veramente serve.

[@flaviomytube]

@@Iker_Skywalker Veramente la Renegade la fanno 4Xe ce l'ha il mio vicino di casa ed una cagata pazzesca, perchè appena finiscono i solo 30 km in elettrico, consuma come un Ferrari visto che si deve portare dietro il secondo motore elettrico e la grande batteria. Lui la usa in città principalmente, ma quando viaggia ha detto che non riesce a fare oltre i 10/12 km/l. Il rapporto peso potenza conta su qualsiasi mezzo, tranne sui trattori. Questa Avenger è la stessa medesima cosa e con motore anche più piccolo, le auto 4x4 sono altre non questa suvvetta cittadina.

[@Iker_Skywalker]

@@flaviomytube la renegade 4xe è una plug in Hybrid quindi il motore non si accenderà mai se la usi in città però va sempre ricaricata nel garage ogni volta che la metti via. E se scegli una plug in metti in conto che nei lunghi viaggi consumerai tantissimo ma se fai 2 viaggi lunghi all' anno ti puoi permettere di pagare qualcosa in più non avendo pagato niente per un anno avendola usata in Città. La Avenger è un mild hybrid avanzato, l' auto viaggia in elettrico fino a 30 km/h e nel traffico cittadino il motore si accende poche volte in città, stessa cosa succede nel fuoristrada (te vai più veloce dei 30 km/h in fuori strada? Forse per te è meglio un auto da rally). Non è un auto per lunghi viaggi o per andare veloce, quindi è perfetta per tantissime persone che hanno bisogno di un po' di trazione in più.

[@angelocanonico3775]

Forse la jeep e la macchina che ha piu senso rispetto ad alfa e Fiat. Soprattutto in questa configurazione. Io comunque avrei preferito il 1.4 turbo della Fiat, sia per la 600 che per la junior perché sto benedetto pure tech c'è sempre il dubbio che ti lascia a piedi, non è detto che succede con tutti i pure tech però puo succedere 🤷🏻‍♂️

[@flaviomytube]

Con 1.4 tjet sarebbe stata perfetta anche in configurazione GPL, io ho la Renegade dal 2017 con 120 Mila km è una bomba.

[@emyripley11]

La faranno? (GPL)

[@ilcorvobianconero3690]

ahahahahahahahahahahhhhhhhh i tuoi comenti fanno senso, da tifoso di fca haahahahahahaha. tu preferisci sempre tutto, a parole sei sempre bravo.poi quando si tratta di fare i fatti, non fai mai niente hahahahahahaah tipico italiano haahahahhaahahha,

[@angelocanonico3775]

​@@flaviomytubeun 3 cilindri ha solo vantaggi per chi lo fa

[@lusbr87]

Con queste motorizzazione sono inutili

[@micheleoncini8369]

40% di pendenza e il motore posteriore 20 gradi? Non è che erano anche i 40 gradi di pendenza? Ma la potenza complessiva? Ok 136 cavalli il 1200 mild ma il resto sommato a quanto ammontano i cv totali? È il prezzo? Presentano una macchina senza nemmeno comunicarlo? Bah dulcis in fundo: tutti i commenti di queste bot un po’ 💃🏻

[@motor1italia]

Ciao. Ti confermo il 40% di pendenza. La potenza complessiva non è stata dichiarata così come i prezzi. Sui bot , come detto più volte, è un problema comune su KZbin che segnaliamo costantemente. Lo faremo anche stavolta. A presto (Flavio)

[@alessandrolococo666]

Conta la sola potenza del motore termico..... 136cv

[@giovannigt-1146]

Complimenti a Stellantis...assemblare i modelli più appettibili all'estero con costi ridotti rispetto l'italia, fornitori francesi, motore unico PSA - Puretech da vomito. Per poi chiedere mediamente 35000 euri per delle segmento B, più taeg scandalosi. Ma ci cascate?. Per me no, Punto!!!.

[@GS_RS6]

Già immagino che costera più di 30.000€ 😂

[@witcher8325]

Minimo 😅

[@angelocanonico3775]

In linea con la concorrenza 🤷🏻‍♂️

[@GS_RS6]

@@angelocanonico3775 concorrenza di bidoni

[@GS_RS6]

@@angelocanonico3775 concorrenza di bidoni

[@GS_RS6]

@@angelocanonico3775 concorrenza di bidoni

[@annamariacarrozzo5951]

❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉😊😊😊🎉🎉

[@annamariacarrozzo5951]

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[@annamariacarrozzo5951]

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[@gabrieleguerra1875]

per me è un ottima autovettura e avrà successo

[@Pajaa37]

force non lo sapete ma c’era una presentazione inglese circa un anno fa sul questa vettura e è stata tanta male che Jeep lei fatto togliere sul KZbin…😂😂😂

[@angelocanonico3775]

Se era la 600 o la l'alfa junior era meritato. Ma la jeep di questi 3 modelli è la più sensata soprattutto con questa configurazione

[@Pajaa37]

@@angelocanonico3775può darsi! però la macchina nel quale recensione ÈRA lo Jeep! E non posso essere trovarla ovunque sul rete …

[@lanfrancopignoli5553]

Ibrida… ma parliamone va in elettrico fino a 30 km/h … una chiavat@ cosmica

[@alessandrolococo666]

Per la UE una vettura è considerabile ibrida quando dotata di due o più unità motrici. Questa è una mild hybrid P2 48v motore termico, BSG e due motori elettrici..... IBRIDA LO È

[@gabyzen88]

Fa ridere, molto meglio il 2.0 diesel da 170cv Trailhawk.

[@mickpad9814]

Ma che caxxata è il gancio esterno fisso a vista⁉️ Un utilissimo aiuto per i furti d'auto a trascinamento ⁉️🤦🏻 ... Ma cosa usano negli uffici dei designer ⁉️😎🤦🏻

[@alfaromeo_arese]

un bel tre cilindri con la catenella del wc e gli allocchi dietro a decantarne le lodi

[@anadalet9885]

Finalmente qualcuno che lo dice. Motore pessimo ma credono che sia il miglior motore del mondo solo perché catenato e non più a cinghia(proprio il 1.5 diesel Peugeot è noto per rompere la catena)

[@angelocanonico3775]

Il 3 cilindri ha solo vantaggi per chi lo fa

[@bery8914]

Io mi trovo bene parlate giusto per dare aria alla bocca

[@fedem4]

@@bery8914 matematica e statistica, queste sconosciute🤣🤣. Della serie: sono andato più volte ai 250 km/h in autostrada, non è successo niente, quindi è sicuro... Mamma mia che livelli

[@ilcorvobianconero3690]

@@angelocanonico3775 wow, sei un grande esperto di frazionamenti a 3 cilindri ahahahhahahaha

[@ilcorvobianconero3690]

ahahahahahahaahhaah avere lo stile scatola,non la rende certo bella. la wrangler,è iconica e irraggiungibile. nettamente meglio la concorrenza,che fra l'altro non ha una gamma motori così scarna,e un abitacolo così spartano.

[@angelocanonico3775]

La concorrenza? Ahahahah 🤣 che a livello motoristico fa ancora più schifo . Quello che tu adesso chiami abitacolo spartano ,nel caso delle Auto tedesche chiami abitacolo futuristico ormai qui ti fai conoscere 😂🤷🏻‍♂️

[@ilcorvobianconero3690]

@@angelocanonico3775 la concorrenza a livello motoristico fa ancora più schifo? ahahahahahahhahahaah bè, è davvero difficile fare peggio di chi ha un solo motore a benzina haahahahahahhahahahahaha, la concorrenza ha una gamma motori termici,più ampia haahahahahahhahaha, studia, hahaahhahahahahaha

[@ilcorvobianconero3690]

@@angelocanonico3775 io mi faccio conoscere? detto da te, il caos umano più perculato del web ahahahahahaaahhahahaha su fb,ancora ti menzionano haahhahahahaahhahahahhhhahahahhha , mentre qui sul tubo, ti sei già fatto nuovi amici ahahahahahahaahahahahaha

[@ilcorvobianconero3690]

@@angelocanonico3775 ahahahahah grande scelta di motori la avenger, hahahahaah 1.2 3 cilindri da 100 cv ahahahahahaha benzina e mild hybrid haahahahaha, e critichi la concorrenza? ahahahahahahahahahahahahhahahaahahahahahhahaha

[@angelocanonico3775]

Anche la concorrenza ha solo 3 cilindri senza nemmeno un diesel ma lui non lo sa