JEEP AVENGER BENZINA 2023 COME E' FATTA ? COSA NASCONDE SOTTO ? TestDriveTech

[@Jona_Villa]

Finalmente un meccanico che parla di macchine. Gli altri sono tutti recensori di telefoni e scartatori di roba per computer che improvvisamente hanno cominciato a parlare di motori insieme al nuovo Xiaomi. Pensa te che competenze c'hanno di meccanica!!

[@mico407]

Se parli di chi penso io, ti do ragione al 100%.....😢😢😢😢

[@Ciaoo0o311]

​@@mico407abbiate il coraggio di fare i nomi

[@nereussport336]

​@@Ciaoo0o311penso si riferisca a Galeazzi

[@manueledigioseffo2626]

Ogni riferimento è puramente casuale.😂 comunque concordo al 100%. Lasciamo parlare chi è del mestiere va, non chi non capisce un cazz ma è semplicemente pagato per farlo.

[@rrlonghi70]

Il Gale va bene se devi cambiare il telefono, per il resto...

[@OrazioPivetta]

Buongiorno Davide, vedendo questa auto un plauso ai nostri manager , industriali, direttori vari per avere distrutto l' industria automobilistica italiana. Grazie a tutti .

[@marcoguerzoni4211]

Complimenti, finalmente qualcuno che solleva l'auto sul ponte e spiega le soluzioni tecniche

[@Alex-rz6ui]

Ovviamente un’analisi approfondita così la preferisco 1000 volte di più che la recensione del giornalista della rivistina di auto

[@drossiautomotive]

Grwzie di cuore caro un saluto !

[@giancaaleandri4253]

Il motore mi sembra un frullatore!!! Ottimo il video!!

[@emanuelfaccini7786]

Aquistata 3 mesi fa...già percorso 7000km ottima vettura....spartana al punto giusto ma anche elegante...tutti mi hanno fatto i complimenti.

[@marcomostarda-lk2ss]

Idem 👍👍👍

[@shamandezu8975]

Che sarebbe lo scopo principale di ogni auto...

[@Alberto1993]

Ciao, sarei interessato ad acquistarla. Come va? Sei arrivato a 15/20.000? La cinghia da problemi? Effettivamente con cruise ai 130 in autostrada quanto consuma? Grazie

[@andreac3026]

Complimenti per avere soldi da buttare via

[@RonaldMenti]

@@andreac3026 mica tutti sono dei sfigati da auto da 4999€ passaggio compreso.

[@giovannimillocca3210]

E così ci siamo giocati vendendo per quattro soldi ai francesi quel poco che restava della nostra italianità e rivedendola sulle auto di nuova fabbricazione. Un saluto a tutta la famiglia Elkann che saputo tenere in piedi tutta l'industria automobilistica italiana nell'arco dei decenni fino ad oggi. Ottima recensione... come sempre... saluti... 👍

[@nexttek111]

un esperto in economa e commercio wow

[@giovannimillocca3210]

Come debbo interpretare questa tua risposta? È una domanda lecita... non pensi?

[@marcovaldo5935]

Ovvio che l'hanno venduta! Era da anni che era finita, tirava avanti a forza di cassa integrazione con numeri ridicoli vedi alfa o lancia già azzerata o stabilimenti tipo Pomigliano aperti solo per politica una volta uscita di scena la panda la vedo dura, poi grazie anche agli italiani patrioti solo sul Risorgimento non certo sui prodotti made Italy se avessero la mentalità francese o tedesca l'industria dell'auto e non solo non avrebbe avuto questo epilogo! Hanno fatto bene a vendere quel che restava son mica stupidi.

[@alessandrolococo666]

Purtroppo la unioni tra gruppi che producono lo stesso oggetto.... in questo caso automobili, furgoni e fuoristrada... comporta fare delle scelte. Ogni scelta fatta in STELLANTIS è legata a doppio filo al risparmio sui costi. Secondo te in Europa chi vendeva e o produceva di più? Secondo te nelle due Americhe chi vendeva è o produceva di più? Purtroppo ragioni guardando. l'orticello.....

[@capitanandy2535]

Io non comprerò mai né auto francesi né italiane...e tanto meno ammericane o inglesi.....qui è un discorso però di lealtà....non puoi svendere tutto ai francesi.....ma se va bene a voi...buona Italia fallita a tutti😅

[@BluCobalto]

Bravissimo.Ottima tipologia di test drive esattamente quello che mancava! Decisamente complementare rispetto alle decine che si trovano in rete ma insostituibile poiche' nessuno mette il naso cosi' a fondo nella meccanica ed a un potenziale acquirente le informazioni che passi possono rivelarsi fondamentali per la scelta....

[@guidosighinolfi3701]

Marchionne aveva una visione diversa del settore automotive in Italia. Grazie per il video

[@AM-mk3zc]

Marchionne è stato ammazzato in ospedale secondo me

[@francesco_caccia]

Apri, smonta, spiega, racconta e dacci info. Se ci racconti anche aneddoti a riguardo o cose particolari delle auto che abbiamo tutti siamo veramente felici tutti. Continua così ❤

[@flavios7082]

Mi tranquillizza questo video. L'ho già ordinata ma sapere da un professionista che il problema della cinghia in bagno d'olio non è un problema... beh ... è una bella cosa

[@baromatt]

Stavo aspettanto qualcuno che ne parlasse di questa macchina perché in giro nessuno ne parla. Io ce l'ho da inizio maggio e ho già fatto 16mila km e devo dire che mi sto trovando molto bene in generale, consuma poco va quando schiacci, anch'io ero scettico allinizio del 3 cilindri, pero è un bel 3 cilindri.

[@federicoferrari3071]

Quelli scettici sui 3 cilindri in effetti è perché non li hanno mai provati....😉

[@gianfrancomodena]

Confermo le tue impressioni. Percorso 5000 km e sono completamente soddisfatto. Aggiungo che ha una ottima tenuta di strada.

[@banza3mazza]

Il Meccanico (con la EMME maiuscola!) Complimenti👍👍👍

[@GRAPHIS264]

Una grande macchina se presa solo elettrica il colore va preso chiaro il nero annulla il design veramente riuscito Qualità prezzo elettrica la migliore attualmente in Europa.

[@DomenicoFusco-o3r]

Bravo, dici le cose che tutti vorremmo sapere in modo semplice, e veritiero, poi detto da un meccanico competente, aggiunge quel tocco di credibilità, rendendoti anche un buon venditore....complimenti.

[@totolllo]

Molto probabilmente la mia prossima macchina, grazie e bravo.

[@silvanorota9231]

Ero già abbastanza "convinto", e grazie al tuo video......ordinata🎉

[@drossiautomotive]

Grande vedrai che ti troverai bene

[@diegoforoni1565]

Da quando è uscita io l’ho sempre snobbata… ma grazie a questo tuo video l’ho rivalutata molto! Grazie mille per questi interessantissimi contenuti, continuerò a seguirti 💪🏻

[@gianfrancomodena]

Personalmente avevo parlato con i meccanici officina peugeot , che mi confermavano la risoluzione problemi cinghia a bagno d'olio e l'ho prenotata alla cieca non facendomi intimorire dai soliti commenti negativi dei leoni da tastiera. Ho percorso 5000 km e pienamente soddisfatto della avenger

[@andrealongo3980]

​@@gianfrancomodenaio pure sono scettico su questa cinghia ed amici meccanici mi hanno confermato i problemi che può dare, a te cos'hanno detto? Grazie mille 👍🏼

[@gianfrancomodena]

@@andrealongo3980 a me hanno garantito che non fa più problemi. Mi hanno confermato i meccanici dell' officina che ne hanno cambiate tante fino al 2021, ma poi zero. Figurati che il concessionario mi ha esteso la garanzia a 8 anni.

[@eugeniog.2719]

​@@gianfrancomodenaAspettiamo lo sbriciolamento della cinghia con conseguente rottura del pescante e auguri....

[@gianfrancomodena]

@@eugeniog.2719 Grazie del pensiero. Sono commosso!! Ti informo che ho l'estensione della garanzia per altri 8 anni. Come vedi io non avrò problemi.🤣🤣

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 molto bello il video sinceramente a me piace di più vedere quello che hai fatto vedere perché secondo me un test drive se non fatto da chi la deve guidare è abbastanza inutile 🔝👏👍

[@gianfrancomodena]

Ottimo video. Devo farti i complimenti per le chiare spiegazioni. Dopo aver letto e sentito tantissime stupidaggini , finalmente un esperto che esprime un parere positivo sul motore 1.2 . Personalmente ho percorso già 5000 km con la avenger 1st edition e ho provato le stesse ottime sensazioni

[@denisfacc]

Bel video fatto da un "addetto ai lavori" e ho detto tutto.A me questa macchina non dispiace e avendola provata per un bel po' si guida molto bene. Il motore è innovativo e mi piace molto. C'è ancora troppa gente che parla per sentito dire... Interessanti questi video, continua così 👍🔝🔝🔝💪👋👋

[@madivi4220]

Di chiacchieroni con i preconcetti è pieno...

[@robertomatrigiani7622]

Grazie Davide con il tuo video mi hai tolto tante preoccupazioni sul motore psa io che ho avuto tutte auto gruppo fca. Dopo l'acquisto pesavo che avessi fatto una cazzata a comprare una macchina con la cinghia a bagno d'olio. Complimenti peccato non averti come meccanico vicino a casa sarei stato sicuramente un tuo cliente..

[@Gio-ci7fv]

Come te spero proprio di non aver problemi con la cinghia. L'auto mi piace tanto, se avesse avuto la catena di distribuzione sarebbe stata forse una soluzione migliore. Comunque sono contento di come va

[@lapiccolaofficinatuning9291]

Avesse il buon 1.6 multijet o 1.5 hdi la prenderei...

[@fpv-zone-ve.davideguiotto8067]

ho fatto tagliando alla nuova Opel corsa F ed e uguale!! sono daccordissimo con te !!! auto semplice ma efficace bravo Davide 🔥

[@MonicaGirotti-kr2jl]

Ciao molto bravo spiegazione chiara per chi non molto ferrata in matery

[@drossiautomotive]

Sono contento di esserti stato untile ! Un caro saluto

[@andreaaliverti5436]

È la prima volta che trovo un meccanico vero fare la recensione di una vettura.mi raccomando contina cosi ma non cadere nel buonismo di tutti gli youtuber che prima dicono tutto bello e qualche anno dopo quando esce il modello nuovo sono gli stessi che affermano che era pieno di difetti ormai sistemati per poi ripetersi di anno in anno

[@PaoloLosi-c2c]

Veramente bravo e professionale.Rimango in attesa del test drive.

[@raf73030]

Complimenti per il video!!! Piacerebbe molto tua prova su strada...... Un iscritto in più 😊

[@marioterilli2092]

Mi piace questo video, finalmente un video diverso dagli altri. Un video che parla di cose concrete che và a scavare dove altri non arrivano. Bravo complimenti, bel video. 5 ⭐⭐⭐⭐⭐💪💪👍👍

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro un saluto

[@marwelles]

finalmente il "com'è fatta" di Davide della avenger Adoro la avenger, è carina e la trovo veramente "smart" in tante soluzioni che hanno adottato, ma anche io son tra quelli che storce il naso per il sistema distribuzione con cinghia a bagno d'olio, che tanto ha fatto impazzire il gruppo psa con questo motore. Sebbene ormai li equipaggiano con olii e cinghie affidabili rimane un sistema che dev'essere monitorato con frequenza. Psa ha comunque sviluppato una nuova generazione di questi motori con distribuzione a catena che doveva equipaggiare le varie 208, corsa, avenger.. e se nn dico una fesseria dovrebbe essere il mild ibrid che vedremo nella nuova 208 che stanno cominciando a commercializzare. Quando lo vedremo anche sulla avenger diventerà anche il mio best buy.

[@dorianacavalletto6310]

vero, monitorato con frequenza e comunque uno viaggia con la spada di Damocle sulla testa...supponiamo un cambio d' olio fatto ormai fuori garanzia dal meccanico sottocasa che dice che ha messo "l' olio giusto".....ma anche no. e comunque non solo PSA ma anche Ford. Io devo cambiare auto ma un motore con cinghia a bagno d' olio assolutamente no. anche perche' se fosse affidabile, le stesse case madri non avrebbero provveduto a tornare indietro, cinghia a secco oppure catena.

[@Andromeda.60]

FINALMENTE UN VIDEO CON RECENSIONE DI CHI È DEL SETTORE. Le problematiche evidenziate sui precedenti propulsori non riguardano gli attuali PureTech sigla EB2ADTD della Jeep Avenger. Diversi video documentano la sostituzione della distribuzione del Puretech di prima generazione versione ASPIRATA ( differente dal sovralimentato ed attuale della Jeep Avenger) con la pulizia di: coppa , pescante pompa e dei sensori di pressione, dai detriti rilasciati a seguito dell' usura della cinghia . Questa operazione viene evitata intervenendo prima dell'usura che a differenza di quelle a secco la cinghia lubrificata non si rompe né provoca fuori fase con conseguenze peggiori al motore. La sostituzione della cinghia del Puretech oggi semplificata risulta differente anche per le due versioni sovralimentate di prima o di seconda ed ultima generazione . ( Diverse pulegge, coperchio disoliatore imm. olio, ecc.) Segnalo il tutorial del cambio cinghia sui due diversi Puretech versione sovralimentata per chi è interessato : kzbin.info/www/bejne/gZTVhGaPmLCZja8si=On_iAU8s0JkeUDkv I propulsori precedenti sono stati richiamati per la verifica dello stato di usura e l' eventuale sostituzione della cinghia ed hanno dato origine alle varie lamentele pubblicate sui social. È stato poi migliorato il software della centralina per la diagnosi di controllo del sistema di assistenza alla frenata e della pressione del lubrificante . Per preservare il motore e per anticipare l' usura della cinghia, la distribuzione sarà da rifare al raggiungimento dei 100.000 km di percorrenza o dei sei anni , con l' impiego di un lubrificante con diverse specifiche e gradazione 0W-20 rigorosamente da sostituire prima dei 20.000 km di percorrenza e sempre ogni anno. Dal 2023 vengono inoltre impiegate nuove cinghie BIO ( Belt In Oil ) resistenti agli agenti contaminanti che si vanno a formare nel lubrificante. Se da un lato risultano diminuiti gli intervalli di manutenzione necessari nel garantire l' affidabilità e l' efficienza del propulsore, il tutorial intende dimostrare che : - a differenza di tutti i motori termici , il Puretech consente di mantenere sotto controllo lo stato di usura della cinghia attraverso il tappo di immissione del lubrificante e con l' inserimento di una dima dal costo di pochi euro ; -sul monoblocco è stato ricavata una finestrella per accedere a cuscinetto tenditore e galoppino semplificando la loro sostituzione; -l' apposito kit fasatura da impiegare per il motore sovralimentato , consente un minore disassemblaggio di componenti , non vengono messi a nudo gli alberi a camme e punterie ne impiegato materiale sigillante ; -a differenza di tutti i motori con cinghia secco ad ogni cambio cinghia sul Puretech non viene rimossa la pompa liquido refrigerante , inoltre sul sovralimentato di seconda generazione neanche la pompa a vuoto del servofreno , infine non sono necessarie traverse per stabilizzare il motore in quanto non vengono rimossi supporti . In conclusione , il Puretech sovralimentato è il più diffuso downsizer impiegato sui veicoli del gruppo Stellantis, presenta caratteristiche appositamente progettate e modifiche tali da rendere estremamente semplice la sostituzione della distribuzione con costi non superiori rispetto ai diversi propulsori con cinghia a secco. Il Puretech di seconda generazione RIVISITATO VA QUINDI REINTERPRETATO CON CRITERI VALUTATIVI ATTUALI , oggi affiancato dalla sua ultima versione Gen. 3 Mild Hybrid con distribuzione a catena accoppiato ad un cambio automatico.

[@marisaboccardo9278]

Questo video mi è stato utile. Grazie

[@marcob9424]

Ottima recensione! A mio avviso l'unico che fa recensioni di questo tipo! Non vedo l'ora di vedere la prova su strada e sentire una tua opinione, grazie 😊

[@Marco1150R]

Questo tipo di recensioni e analisi su come sono realizzate le auto, mi piacciono molto!! Spero di vederne ancora in futuro

[@landiAcosta-bp5vn]

Buongiorno sei un meccanico bravissimo, complimenti per i tuoi video.

[@businessworkshop1096]

Ottimo, riguardo il gruppo ABS se non erro la posizione viene stabilita in fase di progettazione del telaio. Ogni auto ha una posizione a se 👍

[@faustolonghini6524]

Bella idea per chi ha intenzione di acquistarla avere anche una prova su strada da un esperto non sarebbe male.Pregi e difetti sarà una chicca scoprirli tramite la tua prova.Grazie

[@francolaria1972]

Innanzitutto complimenti poi mi aggiungo agli altri, fai più video di questo tipo

[@italia1257]

Queste tipo di recensioni e analisi su come sono realizzate le auto, mi piacciono molto!! Complimenti! Marco

[@ZtheGOAT1917]

“Cosa c’è sotto?” Bellissimo format! Complimenti bel video! Molto interessante 👏👏👏

[@Gio-ci7fv]

Complimenti per l'analisi completa che hai fatto soprattutto perché hai parlato di alcuni dettagli del motore come la cinghia di distribuzione

[@giorgia2879]

Bravissimo! Mi piacerebbe moltissimo vedere la tua prova su strada con la Avenger benzina. Grazie per il bellissimo video.

[@giuseppetartarini8492]

Grazie. Bravo

[@gianlucacacciatore399]

Complimenti bel video molto tecnico, bello anche sentire le parti negative bravissimo meglio trovarsi preparati 😉👍🏻

[@drossiautomotive]

Sensore h2o ha dati validi ?

[@thetalkingroad]

È la Peugeot 2008 con il vestito Jeep per il resto .... Finalmente un professionista che sa quello che dice, come L'ing Massai di Quattroruote

[@drossiautomotive]

😂😂😂😂grazie caro un super complimento un saluto

[@stefanomattioli4921]

Si ok cosi con la tecnica e pareri costruttivi ....le prove su strada ce ne sono gia'a bizzeffe....ottimo video

[@iurieraco266]

Bella macchineta,video molto utile.Versione diesel, presumo ,non ci sara.Un testdrive fatto da uno che sente ogni componente della macchina non sarebbe male,anzi,utilissimo.

[@simoneb1190]

Ottimo video e ottima disamina della vettura.. si ce ne vorrebbero di più 😄😄

[@amilcareposti2437]

Grazie del video sei un grande dell' autoriparazione e divulgazione meccanica auto, una risorsa per orientarci a sostituire in futuro l'auto. Tutti video che hai elencato vanno benissimo, falli tutti, li guardiamo molto volentieri. L'avegenger sarà fatta anche bene, ma io ho avuto una Xantia 2.1 td a precamera del 2003 a 90mila e a soli 6 anni ha cominciato ad invecchiare precocemente su tutto, si scassava di tutto ogni 15gg. Per fortuna me l'hanno ritirata e dal 2009 ho una Seat Leon 1.9 TDI, altro pianeta👍. Mio cugino fa il meccanico auto come te, ha a mano 12 autonoleggi a breve e lunga scadenza, sostanzialmente auto sempre nuove, gli ho chiesto quale è la marca con più problemi, risposta: PSA e company; quelle con meno, risposta: BMW, gruppo wv, Mercedes, giapponesi, coreane, Ford la quale monta da anni diversi pezzi PSA motori compresi! Le coreane non si rompono mai ma ci sono ricambi es frizioni solo originali: per una city car si possono spendere anche 1500€. Non mi vogliate male ma è una classifica reale, da diversi anni le auto durano sempre meno, non sono più fatte per essere tenute almeno 10 anni, si consumano e rompono gli accessori di contorno al motore, a parte psa... Obsolescenza programmata? Se non si vogliono spendere cifre folli su ricambi non riconosciuti in garanzia (serbatoio adblu PSA!!!) L'opzione su cui ci orientano è il noleggio a lungo termine, ovviamente per chi si può permettere di sborsare 200€ minimo al mese.

[@andreamann8301]

Bravissimo ottimo video sia come tipologia che come fattura.

[@teoteo9021]

Il famoso 1.2 con la cinghia di distribuzione a bagno d'olio...... da sostituire ogni 50.000km per evitare problemi, costoso da mantenere in tal senso, probabilmente una bella catena in stile 1.3 jtdm2, era troppo costosa........ Il rumore è da diesel

[@MarioDavideLoDico]

La cinghia la cambi a 50 Mila e la catena Multijet la cambi a 90 Mila...

[@teoteo9021]

@@MarioDavideLoDico quella del jtdm2 dura almeno 150.000km a differenza della prima serie e solamente se cambi l'olio ogni morte di papa, altrimenti arriva ad oltre 200.000km

[@gianfrancomodena]

Vedo che sei un grandissimo esperto. Immagino che hai fatto minimo un master se metti in dubbio le parole di Davide.

[@gianfrancomodena]

@@teoteo9021 Non metto in dubbio il tuo elevato grado di preparazione. Purtroppo la realtà è diversa. In famiglia siamo possessori di due auto diesel JTD 1.3 e ti confermo che ho dovuto cambiare la CATENA prima dei 100.000, mentre la seconda , che percorreva tragitti autostradali a 110.000.

[@ettorefieramosca5460]

​@@gianfrancomodenaHo un 1.3 mjet 275k senza aver cambiato catena

[@adrianoputignano]

Ne sto vedendo tante in giro,ne ho vista una in concessionaria versione media,con cerchi da 17 se non sbaglio ,devo dire che mi è piaciuta molto molto specie nella tinta rossa pastello monocolore, ed ha un rapporto spazio ingombro molto buono.Ma non costa poco per essere un mille 3 cilindri senza elettrificazione...

[@federicoferrari3071]

È un 1.2 non un mille 😊

[@caniozotta7685]

Bella recensione, io l attendo tra qualche mese

[@andreavegro]

Bellissimo questo video...se ti capita fanne ancora, ciao🤗

[@j-ugo2238]

Video piaciuto ... forse me la compro

[@carlolombardi3046]

Bravo complimenti se ti va di fare anche il test drive sei prezioso

[@Tonino59]

Ecco, Vogliamo il test drive, Salutoni Davide

[@stefanoferrari4474]

COMPLIMENTI... OTTIMO VIDEO! È SEMPRE UN PIACERE GUARDARLI... E QUANTE COSE CHE IMPARO! 👏👏👍😉 AVANTI COSÌ...

[@mircochierici8328]

Ciao sempre il N1 però da meccanico ti dico che il problema sulla cinghia persiste e per non parlare del consumo olio

[@federicoferrari3071]

Fortunatamente sul nuovo 1,2 Hybrid 48v hanno messo la catena,come ha fatto pure Ford sul suo 1,0 Ecoboost.

[@gianfrancomodena]

Informarsi prima di scrivere. Forse Davide e i meccanici peugeot , ne sanno qualcosa di più o no??

[@mircochierici8328]

In che senso scusa

[@gianfrancomodena]

@@mircochierici8328 informati, semplice

[@federicoferrari3071]

@@gianfrancomodena Davide ha semplicemente provato la versione non ibrida ( con la cinghia) quella ibrida ha la catena,informati tu...

[@giuseppefontanella-mv7oy]

Bravissimo, molto esaustivo nella spiegazione. Però non hai fatto vedere dentro, ero curioso auto che mi sta piacendo forse la comprerò sono quasi al 90%.

[@federicoferrari3071]

Sempre il migliore Davide, complimenti!👍 Se hai la possibilità di fare un video anche della prova su strada, sarà un piacere guardarlo e ascoltarlo!💪

[@Real-1MW]

Ciao! Complimenti bella iniziativa, in una macchina del genere manca il cambio automatico l'EAT8 sarebbe perfetto per l'utilizzo. Comunque di fatto è una 2008..E non è un male!

[@linoformica74]

Signori, la recensione quella bella e utile...!!! TOP come sempre👏👏👏👏

[@santosboss]

Analisi impeccabile, di persona appassionata e che ragiona. ❤

[@antoninocatania-ib4gl]

Bravo! Prossimo anno compro la versione summit benzina. Bella recensione!

[@federico888]

L 'ho presa da 10 giorni proprio uguale....ha le marce abbastanza lunghe, la 6°sotto 75-80 non va, ma è una bella macchina

[@drossiautomotive]

Grande ottimo acquisto ! Sono davvero felice per te !

[@enricobruno627]

Buongiorno grandissimo sempre il top buona giornata 👍👍

[@francescofaedo543]

bravo, come sempre

[@saveriosalerno9232]

MOLTO BELLO IL VIDEO GRAZIE DAVIDE!😉

[@stanipetrillo3501]

Ciao Davide come sempre video molto bello è interessante sei sempre il top 🔝🔝❤️

[@simonebarcheri3897]

Quoto per la prova su strada 👍

[@fabiods1974]

Quando ci monteranno un Firefly 1.3 Fiat turbo benzina o 1.5 (della Tonale x intenderci) a 4 Cilindri allora forse la potrei andare a provare!

[@capitanoachab]

E' interessante sentire il parere di un meccanico, per cui continua così. Come previsto è tutta PSA, infatti gli Elkann hanno svenduto la FCA al gruppo Peugeot e poi hanno buttato fumo negli occhi parlando di fusione. l'Avenger si presenta bene, peccato che manchi la versione automatica ed anche lo stesso motore ma con 130hp che è già ampiamente in produzione per altri mezzi del gruppo. Non a caso questa auto con l'unica versione a benzina, a dispetto delle sue qualità, è un mezzo flop quanto a vendite. E' anche molto cara per i contenuti tutto sommato più orientati all'economia.

[@goosecatcomunication]

che ore mai sia tutta PSA ero chiaro oltretutto pochi mesi primo dello " Fusione" il gruppo FCA Aveva Venduto ai giapponesi lo Magn e ti Marelli...... per Cui adesso molta delle Componentistica è prodotta da Valeo o da faruecia ovvero la Magneti Marelli di PSA....

[@aian9597]

Un flop non direi. Sta vendendo parecchio e considera che è sul mercato da pochissimo, deve ancora “farsi conoscere” essendo un prodotto completamente nuovo. Certo è che è in completa per l’assenza dell’automatico e di qualche cavallo in più. Se dovessero mai fare la versione 4xe sarò il primo ad andarla a comprare.

[@capitanoachab]

@@aian9597 l'occhiometro non sbaglia: quando uscì la Renegade in un attimo se ne vedevano dappertutto, era una macchina azzeccata (ed infatti uscirà di produzione); la Avenger come ho scritto si presenta bene, anzi molto bene ma il prezzo del benzina nudo e crudo è troppo alto. Tu stesso hai notato che con un solo allestimento/motorizzazione non si va da nessuna parte.

[@aian9597]

@@capitanoachab si ma ne vedo parecchie in giro nella mia zona. La renegade pre restyling fece fatica a prender piede, quella post restyling è stata venduta come il pane.

[@goosecatcomunication]

@@aian9597 In effetti ne ho gia Viste diverse In giro e tutte a benzina

[@958fuser]

la mia natura critica mi fa pensare; per essere passati alla cinta a bagno d'olio che ha dato molti problemi agli acquirenti (a noi) quali migliorie abbiamo? voglio dire le cinte a secco avevano raggiunto una grande affidabilità, si parla di intervalli di sostituzione di 150000km, ora con quelle a bagno cosa abbiamo ottenuto? sicuramente non abbiamo l'affidabilità di una catena ben progettata ma la sua complicatezza nella sostituzione.

[@anacletodeluca8194]

Anche 210000 km è oltre

[@958fuser]

@@anacletodeluca8194per 60000km in più costa il doppio di quella a secco.

[@anacletodeluca8194]

@@958fuser non hai capito, parlavo di quella a secco, sulle Golf le danno a 210000 km, a me la porcheria francese non è mai piaciuta.

[@958fuser]

@@anacletodeluca8194 ah, ok

[@denisfacc]

​@@anacletodeluca8194hanno fatto anche loro parecchie porcherie.Informati.

[@stefano669]

Bell'auto e bel come è fatta sei stato molto bravo nessuno spiega quando vuoi acquistare una macchina nuova bel format....

[@giorgia2879]

Ciao, Secondo la tua esperienza è meglio benzina con cambio manuale o la mild hybrid con cambio automatico? Grazie di sapermi dire

[@saveriosalerno9232]

OTTIMA RECENSIONE!😉

[@lrdiscovery92]

Buongiorno Davide... siamo impazienti di riceverne una per l'installazione dell'impianto GPL .

[@mascalzonelatino1902]

Bellissima serie. Grazie

[@happyextraterrestrial]

Il video è molto ben fatto, la macchina ve la tenete e la portate a mr. Davide tra 10 anni e 400k per un ulteriore approfondimento 😉

[@AndrewRiker1]

ottime info, mi hai dato molte informazioni utii per la mia prossima auto 😉

[@leandromaineri5598]

Molto competente,bravo

[@francescom6870]

Grande davide

[@albertoperugini8063]

Bel video, complimenti! A questo punto sarebbe bello vedere com'è fatta dentro e sotto la 2008 II che secondo me condivide molto, oppure una delle altre che condividono la piattaforma...

[@marcobergadano4069]

Complimenti per la spiegazione, e da giorno che intendevo proprio prendermi questa macchina 1.200 a benzina, dopo averti sentito credo che me la consigli, un mio dubbio era la cinghia a bagno d'olio, ma se mi dici che hanno risolto i problemi che comportava questo, credo che la prenderò , grazie buon lavoro.😊

[@christianpavani8798]

Praticamente una Peugeot!Bella esternamente ma con quel motore purtroppo non mi fa effetto wow!ormai è quasi finita l’era Fca…Ciao Davide

[@mrwarph]

é triste vedere le eccellenze italiane che fine fanno ... il bello è che la gente pensa che siano macchine italiane ... beati loro .... A parte questa triste verità .... fai dei bei video spiegati molto bene che seguo volentieri per ascoltare i tuoi insegnamenti.Buon proseguimento Davide 👍👍

[@caccamobeolus9012]

Bel video, credo che questo tipo di video interessa a molti dato che adesso sono tutti fatti uguali che parlano solo di infoteiment. Posso dirti che mi hai ricordato i video dell'ingegnere Paolo Massai quando esamina le macchina alzandole, chiaramente è un complimento 😁 . Veramente complimenti 👏

[@depro1897]

Video fantastico!! Spero continuerai con altre auto!!!

[@giorgiorossi2530]

Ottimo, grazie

[@thepeace2701]

Bel video molto interessante!

[@fillo1971]

Buonasera Davide. Assolutamente un video ben fatto da chi se ne intende, e magari anche prova su strada appena te ne sarà possibile e ovviamente da quante richieste avrai. Per me che piacciono le auto un videorecensione così è perfetto. Anche perché con poche chiacchiere capisci se varrà o no la pena farci un pensierino. Buon fine settimana Davide. Come sempre💯

[@gheorghepinzari4681]

Si Tonale si👍

[@ignaziolentini7866]

Complimenti!

[@davideatzori2884]

Buongiorno Davide, video interessante. Personalmente lascerei stare i test drive e le recensioni tradizionali, il web ne è pieno. Penso invece possa essere utile e originale analizzare l'auto dal punto di vista della riparabilità e delle scelte progettuali, magari smontando qualcosa, dove possibile, per mostrare com'è fatta sotto pelle. Grazie comunque per il tuo canale è uno dei miei preferiti.

[@salvocmos]

Auto interessante ma peccato che costa troppo, anche prendendo un modello intermedio siamo sopra i 25k, ci stava un piccolo test drive per conoscere le tue impressioni su come si muove con questo motore così come il confort di guida,

[@giovannifiordaliso457]

Ottimo 💪👍

[@davided1191]

Aspettiamo il test drive! Mi piacerebbe molto sapere la rapportatura del cambio visto che nelle altre prove non se ne parla mai

[@simoneturconi1048]

Sempre interessanti le chicche che ci riservi bravo! Oh se vai avanti cosi’ chiudono tutti i saloni tipo Ginevra😂 Spero che tu abbia ragione sulle cinghie a bagno d’ olio, da meccanico mi escono dagli occhi come gli ammortizzatori che sballano lo stelo e i supporti distrutti !! Abs come le C3 picasso fenomeni i Francesi😅

[@sugaaavaggarooo5286]

Pensa che la Porsche è una vag 😂😂 nessuno ne parla 😂😂

[@gabrielb8044]

Anno 2003 vw group skoda seat proporreva motore 1.2 tre cilindri motore da urlo per le il suo tempo , 300 000 km e mai avuto problemi mai, uso extraurbano e cittadino , oviente