Jeep Commander Limited T270 1.3 Flex | O desempenho do flex é ruim? Rodamos 1.500km para responder

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Күн бұрын

Versões de entrada não costumam ter um bom custo-benefício, mas o Jeep Commander T270 em sua versão de entrada Limited prova que nem sempre vale a pena pegar uma versão mais equipada.
Com projeto feito no Brasil para brasileiros, o Jeep Commander ocupa hoje a posição de topo entre os Jeeps nacionais, e mesmo compartilhando plataforma com Jeep Renegade e Jeep Compass, tem diversas caractarísticas que diferenciam ele de seus irmãos menores. Maior, mais luxuoso e com 7 lugares, o Commander briga praticamente soxinho na categoria, ao lado apenas do CAOA Chery Tiggo 8.
Suas qualidades são indiscutíveis, mas na internet muitos criticam o motor 1.3 turbo flex T270, alegando que os 185cv são pouco para levar os seus quase 1700kg do Jeep Commander. Pro vídeo de hoje, além de conhecer o carros em todos os etalhes, pegamos estrada com carro cheio e colocamos o SUV de 7 lugares da Jeep no limite de sua carga para afastar, de uma vez por todas, qualquer receio sobre seu motor 1.3 Flex. Bora lá?
00:00 Introdução
00:57 Preço e Versões
02:08 Mecânica e Desempenho
07:10 Segurança
09:07 Interior e Equipamentos
23:32 Segunda Fileira
25:40 Terceira Fileira
28:21 Porta-malas
31:30 Dirigibilidade
41:51 Consumo
44:44 Pontos Positivos e Negativos
48:27 Conclusão
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#JeepCommander #CommanderFlex #CommanderLimited
Music from Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/michael-kim-shen...
License code: KF5JAEV0C3DLPZI8

Пікірлер: 72

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Gostou do vídeo? Então apreoveite para conhecer também o canal internacional do DriveOn! Toda quarta-feira 18h tem vídeo novo por lá, apresentando um carro diferente direto dos Estados Unidos, Alemanha, Emirados Árabes e muito mais! Bora lá? Carros pelo Mundo | DriveOn+: www.youtube.com/@CarrosPeloMundoDriveOnPlus

@amarinhoa Жыл бұрын

Tenho um desse, já rodei 22 mil km. Ele veio com alguns bugs, mas foram resolvidos com atualizações. Gosto muito do carro, realizei algumas viagens longas e em momento algum senti insegurança quanto ao motor. Temos que entender que é um carro para família e não esportivo. Mesmo assim anda mais que muitos aí…

@alexXxmma Жыл бұрын

Qual a consumo do seu?

@rogeriogaldino1576 4 ай бұрын

O melhor vídeo sobre carro no KZbin.mas muito a gente tem!!

@alexandrejackson8412 7 ай бұрын

Muitas informações técnicas, um bom vídeo!

@paulorogeriocunha6095 5 ай бұрын

Ótima avaliação ! Demonstra conhecimento!!

@drsergioar1 Жыл бұрын

Resolvi pela compra vendo esse vídeo. Sua didática é apresentação é a melhor de tpdos os ei vi. Parabéns, mesmo.

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Ficamos felizes em poder ajudar, Sérgio! -Davi

@avelinojr1 Жыл бұрын

EXCELENTE VEÍCULO

@henriquebattagini7807 Жыл бұрын

Parabéns pelo trabalho. Excelente descrição do veículo com vocabulário amplo e técnico.

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Obrigado, Henrique! -Davi

@marcossilvasouza1712 11 ай бұрын

Gostei muito da seriedade e lucidez da avaliação. Super objetivo sobre o custo benefício para a categoria. Parabéns

@DriveOnPlus 11 ай бұрын

Obrigado! -Davi

@saulodonnard4412 Жыл бұрын

Uma verdadeira nave!!! Acho que essa seria uma boa forma de descrever o Commander. Excelente avaliação Davi!! Parabéns!

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Muito obrigado, Saulo! -Davi

@carloseduardolopes2558 11 ай бұрын

Gostei muito da avaliação feita, vai me ajudar muito na compra de um carro no seguimento de 7 lugares. Parabéns.

@DriveOnPlus 11 ай бұрын

Que bom que ajudou! -Davi

@JairoLacerda 5 ай бұрын

Muito boa análise!

@DriveOnPlus 5 ай бұрын

Obrigado, Jairo! -Davi

@Kapatchuk 9 ай бұрын

Eu tenho um 2023. Muito bom esse carro!

@guilhermejurinic 3 ай бұрын

Tenho um commander. Pra mim, farois sao um ponto forte do carro. O volante deslocado nunca percebi. Única coisa que não gosto é o delay de comunicação do pedal do acelerador de 1s. O motor da conta, anda bem, mas esse delay de comunicação irrita (nao é delay de desempenho nem de turbolag)

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Nessa categoria todos os concorrentes oferecem faróis de LED com projetor e até facho dinâmico (como o Tiguan), mas a Jeep insiste nos modestos faróis por refletores. É um ponto muito negativo isoladamente (pelo facho ruim) e comparativamente (por tecnologia). Quanto ao volante, basta ver de frente do carro, pelo lado de fora. -Davi

@alexandrejackson8412 8 ай бұрын

Ótima análise crítica do Jeep Commander flex . 👏

@DriveOnPlus 8 ай бұрын

Obrigado, Alexandre! -Davi

@avelinojr1 Жыл бұрын

ESSE VEÍCULO É MUITO BONITO

@drsergioar1 Жыл бұрын

Valeu!

@sempreumrecomeco3284 7 ай бұрын

negocio é ter ou criar um cnpj para comprar um, da uma diferenca bemgrande. o problema dele é em cidade grande, pra quem tem que fazer muitos deslocamentos em locais com estacionametnos apertados

@franoliveira2467 6 ай бұрын

Melhor avaliação até agora , na minha opinião ( não babou ovo ) ...

@leandrofratoni9049 Жыл бұрын

Avaliação brilhante! Acho que os ares da terra natal deram um ânimo ainda maior... Rsrs.

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Gravar em BH é mais fácil mesmo, temos mais espaço e tranquilidade geralmente, rsrs. -Davi

@Autodriveband Жыл бұрын

Povo quer que um carro enorme assim ande igual um Golf GTI. Ele deve andar se bobear mais que meu Cruze 1.4, mesmo gigante.

@andersonpessoa23 Жыл бұрын

Diferentemente do informado no video, o carregador por indução tem sim uma saída de ar condicionado para refrigerar o celular (ao menos na Overland tem). No mais, muito bom o vídeo. Parabens! Com relação aos faróis, o facho de luz tremula ao passar por pistas irregulares. Mais um defeito desse conjunto. O start-stop mantém a parada ativa do motor por pouco tempo, tipo uns 30 a 40 segundos. Não sei se é característica do sistema ou defeito da minha unidade. Você percebeu algo assim também?

@DriveOnPlus Жыл бұрын

No Limited não tem, e se existe, na unidade testada não estava funcionando. Por outro lado, não notamos trepidação nos faróis e nem essa limitação de tempo no start/stop (lembrando que isso pode variar de acordo com inúmeros parâmetros monitorados pela ECU). -Davi

@rene4942 9 күн бұрын

Excelente video, o melhor que vi sobre a Commander. Parabéns. Uma dúvida: essa coisa do desalinhamento do volante, é algo que devo me preocupar na hora da compra ou com o dia a dia di carro não irei perceber? Estou esperando a minha ser entregue e nunca tinha lido sobre essa característica. Obrigado, um abraço e parabéns novamente!!

@DriveOnPlus 6 күн бұрын

Rene, é bem pessoal isso, alguns podem reparar mais e outros não. Obrigado! -Davi

@andremendesdearaujomende-hk5lt Жыл бұрын

Muito bom esse canal

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Valeu, André! -Davi

@caiorenan2953 10 ай бұрын

Só tenho s reclamar desse carro é o consumo pois faz no máximo 7 km por litro de gasolina na cidade

@betoduarte3336 9 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo ! Só achei o consumo alto …

@wendelloliveira4936 6 ай бұрын

Lembre que ele está em BH, local com bastante ladeiras e morros

@r.g.m6324 Жыл бұрын

Abaixo dessa versão existe a Longitude de 229 mil reais...a limited deixou de ser de entrada...virou intermediária!!😊

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Existe hoje, mas não existia quando o vídeo foi gravado e postado. -Davi

@alemaolami7577 Жыл бұрын

Boa noite, bom que está validando a compra do Jeep Commander, o que me faz pensar se será uma boa aquisição mas estou assustado na quantidade de reclamação do veículo no site reclameaqui. Impressionante a quantidade de reclamações e são muitas. Procurei ler uma boa parte mas 20 páginas é muito e optei ler os relatos que indicavam erros mais graves e fiquei de cabelo em pé. Carro com muita tecnologia, problemas em demasia, insatisfação do proprietário. Fato é que, os maiores problemas são justamente onde doem o bolso, a parte da tecnológica do carro e para mim, que tenho intenção de ficar um bom tempo com o carro, vai ser um transtorno pois na maioria destes carros embarcados com muita tec, depois do décimo ano, fica nervoso manter tudo em funcionamento. Diferente de SUV's como a Pajero Sport e SW4, robustas e pouco carregamento tecnológico, os famosos pé-de-bois. E agora mestre, o que me diz?

@DriveOnPlus Жыл бұрын

O primeiro ponto: o Commander é um carro que vende muito mais do que o Pajero e o SW4, o que fatalmente aumentará a amostragem e lhe fará ver mais reclamações sobre ele. Isso não necessariamente indica que ele é um carro mais problemático. O segundo ponto é o preço: como comentei no vídeo, nessa faixa de preço o Commander concorre praticamente sozinho, uma vez que as versões de entrada de Pajero Sport e SW4 custam na faixa dos R$376.000, enquanto o Commander TD380 Overland vai a R$320.000. É uma diferença de quase R$60.000, o que é muito dinheiro mesmo nessa categoria, e ainda para levar carros que são mais antigos, menos equipados e, no caso do SW4, com apenas 5 lugares. -Davi

@andrenascimento2100 Жыл бұрын

Consumo ma gasolina?

@DriveOnPlus Жыл бұрын

André, creio ter dito no vídeo que o testamos apenas com álcool, não? -Davi

@drigobarreto 4 ай бұрын

31:25 honestamente não vejo nenhum desalinhamento de voltante. No Gol era nítido…. No test drive não percebi nada, é olha que isso é o tipo de coisa que dispara meu TOC.

@DriveOnPlus 4 ай бұрын

Fique de frente ao banco do motorista, vendo de fora, e repare onde estão banco e volante. O desalinhamento é absolutamente claro. -Davi

@drigobarreto 4 ай бұрын

Comprei um Overland Flex e pego essa semana. Espero que não me deixe incomodado…kkkk

@drigobarreto 4 ай бұрын

@@DriveOnPlus Davi, agora com o carro na garagem, percebi. O desvio é de uns 2cm e a moldura do painel também fica fora de esquadro. Mas tudo bem, não chega a incomodar ao dirigir. O que é uma vergonha são as alavancas com plástico de baixa qualidade e com acabamento ruim. Isso precisa ser trocado.

@reneinacio2087 6 ай бұрын

Tinha uma porcaria dessas, sendo o Overland flex e só tive desgosto. Primeiro: em uma viagem pelo Nordeste, dirigindo em uma rodovia à noite, bati em um buraco no asfalto, em um trecho onde pouco se via asfalto, eram mais buracos e o resultado foi o pneu traseiro cortado. Fiquei duas horas aguardando socorro, devido o fato de o carro não possuir estepe e o corte do pneu não dar reparo com o quite. Fui levado pelo guincho para Juazeiro do Norte, onde consegui uma borracharia que fizesse um reparo razoável no pneu, pois na cidade não tinha pneu dele para comprar, só fui trocar o pneu em Fortaleza. Depois de seis meses com o carro e 32.000 kms rodados, ele começou a passar água para o óleo. Mandei fazer o reparo, pois a garantia da concessionária não pagou( estou na justiça para ser ressarcido), vendi o carro e comprei uma Tiguan r line, estou satisfeito, mesmo a VW tendo capado a nova Tiguan

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Quem disse que não tem estepe? Ele fica por baixo do porta-malas, da parte de fora. -Davi

@cyberresilience 6 ай бұрын

Faltou só o teto panoramico!

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Na verdade não, pois o item existe na versão Overland. No que era a versão de entrada da época, acho que a ausência aqui é perdoável. -Davi

@JoaoPaulo-lm3eh Жыл бұрын

Então tá explicado porque todos que têm esse carro, nenhum deles dá seta kkkkk; esse motor lembra muito o ruído dos diesels, principalmente em baixa.. e outra, esse carro tem trava e alarme?? Porque outro dia vi um estacionado aqui perto de casa, com uma tranca no volante, igual daquelas que se usavam nos unos antigos, tive até que voltar para ver se estava enxergando direito hehehe

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Essa era uma pergunta que jamais achei que teria que responder, rsrs. Tem trava e alarme sim, poucos carros hoje não oferecem, mesmo entre os mais baratos. -Davi

@leopaesedias 5 ай бұрын

Testou o desempenho numa descida e quer convencer que o carro anda bem?

@DriveOnPlus 5 ай бұрын

Você assistiu o vídeo todo? -Davi

@rodrigomendes7532 3 ай бұрын

05:30 na descida ? Fala sério!

@DriveOnPlus 3 ай бұрын

Você assistiu o vídeo inteiro? -Davi

@mariocalabrese1873 Жыл бұрын

Essa história do volante estar apontado para outro lado é o velho porém nada bom volante enviesado, ou entendi errado? Opinião randômica: pessoalmente curto muito BH como cenário do canal, porque como sou paulistano, SP é mais do mesmo para mim.

@DriveOnPlus Жыл бұрын

Entendeu certo, Mario! Também gostamos de gravar em BH, temos mais espaço e menos radares, é sempre mais fácil, rs. -Davi