Jeep Commander Overland diesel 2022: preço baixa e é bom negócio

[@FA-kx4jz]

Parabéns pelo video. Mas uma dúvida. Tenho reparado em alguns outros videos de commander a luz da injeção acesa como neste veiculo ai do teste. Você chegou a perguntar o porque ela estava acesa ? Valeu

[@CanaldaEuDirijo]

Já vimos acontecer em alguns casos e até mesmo em carros de teste da fábrica. Nesse caso, ela parou de acender depois, foi passado scanner e não havia anomalia. Quando o sistema entende algum erro, ela acende. Depois, mesmo que não haja mais a leitura de falha, segue acesa até que se de algumas partidas e a leitura desapareça.

[@sokas]

Hoje, dez de 2024, temos esse carro por 200 mil com 16 mil km rodados. Parece um bom negocio? Será q vai desvalorizar demais ainda? A dúvida tbm é entre ele e o Tiggo 8 novo, tbm por 200 mil mas 0km.

[@CanaldaEuDirijo]

Nós temos vídeo com o Tiggo 8 usado também aqui no canal: kzbin.info/www/bejne/namumpSIrMt4iac Ambos são bons carros e tem ótimo acabamento. O Commander tem mais opções de motor. Esse, por exemplo, é diesel, tem tração 4x4. Por esse aspecto ele se diferencia do Tiggo. Mas tem que ver se isso importa pra você.

[@sokas]

@ legal, mas estou falando do Tiggo 8 novo com facelift, 2025. Cada um tem seus encantos. A pergunta é: daqui 1 ano qual será que desvaloriza mais? Tiggo 0km 2025 ou Commander Ovl Diesel 2022?

[@gabrieldeandrade8679]

@@sokas 0 km sempre desvaloriza mais.

[@ThunderPa100]

E Qual versão da Commander .... Estás Falando. Tenho uma 2022 Overland. FIPE dez. 24 ... uns 200k

[@ThunderPa100]

Se estiver falando da 1.3 Turbo... A estória é outra. Pois daí iria de Tiggo/25. Mas prepare-se (mais ainda) pra preço de revenda.