Jeep'in kompakt sınıftaki aracı Compass, ikinci nesliyle aramızda. Bu video, Compass'ın tüm özelliklerine derinlemesine bakış içeriyor.
Пікірлер: 51
@mesutmermutlu69235 жыл бұрын
Bu işin zirvesi sensin Yalın üstad Emeğine sağlık. Teşekkürler...
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Desteğiniz için çok teşekkürler.
@UtkGrb5 жыл бұрын
Her zaman ki gibi çok tatmin edici ve doyurucu bi inceleme olmuş. Teşekkür ederim. Pandizot ile ilgili sıkıntıyı sanki kendim yaşamışım gibi hissettim hele son kurtulma isteğiniz harikaydı = ) 1800 küsür kişi izlemiş ama beğenen 190 kişi. Ben otopark,carviser,noyan vs vs çok video izledim ve malesef çok sonraları aracın makyajından, yanlamasından veya cicibicisine değil teknik kısımlarına önem veren bu kanalı tesadüfi buldum. Beğenin ki önermelerde daha sık görünsün. Sıkıldık geyik den artık. Saygılar.
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim. Umarım övgülerinize layık olmayı sürdürebilirim.
@muratotar94215 жыл бұрын
Oo yeni inceleme gelmiş hemen izleyelim :)
@safiaziz905 жыл бұрын
Yalın Bey, ön çekişli, arkadan itişli ve dört çeker araçların kullanımı ile ilgili karşılaştırma videosu (karda kullanım vb.) bekliyoruz.
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
İlginç olabilir, listeme ekleyeyim.
@buraksengul26025 жыл бұрын
Crossover veya suv sınıflandırmasında tartışma olabilir. ama bu araç yerden yüksek bir hb değildir. Nissan, Hyundai, Peugeot, Honda, Renault gibi markaların crossover araçlarıyla aynı yapıda değildir. Evet bazı kalite sorunları olmakla beraber arazi kabiliyetlerine ek yolda da kullanılabilmesinden ve çok da büyük olmamasından dolayı alınası bir araçtır. 2 lt. Dizel 170 bg motor bu arabaya yakışır. 1.4 170 bg turbo benzinli motor Alfa Guiletta'ya olabilir ancak.
@mehmettelsarar72105 жыл бұрын
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz. Detaylar harika olmuş.
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Teşekkürler.
@10lu5 жыл бұрын
Yine 10 numara olmuş,
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Teşekkürler.
@yalcinbulad47025 жыл бұрын
çok güzel test olmuş yalın kardeş çok tks ederim , arabanın yakıtı biraz fazla ve 320bin tl verdiğinizde sizin dediniz gibi çok daha kaliteli kopit yapılabılırdı sağlıcakla kalın iyi gunler
@dr-gb3tq5 жыл бұрын
Adamlar bunu 20000e alıyo.. O yüzden boyle
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Teşekkür ederim.
@serhatgunes55743 жыл бұрын
Objektif yorumlarınız için teşekkürler. Acaba 4x4 Renegade incelemeniz mümkün mü?
@bingbang42444 жыл бұрын
9. vitesi nasıl yok sayıyor anlamadım. 210 da 9 daydı. Güzel araba tavsiye ederim. iç tasarımı dandik duruyor ama güç 4x4 açısından mevcut lastiklerle dahi yeterli. köy yollarında ara yollarda çok başarılı işler çıkartıyor
@ismailarikann3 жыл бұрын
Tiguan donanımda cimri diyordum bunu gidip görünce dedim bu ne. Hele fiyatı görünce almaktan vazgeçip çıktım bayiden
@cihatgok35295 жыл бұрын
Emeğinize sağlık sevgili Yalın. Sizin subjektif değerlendirmeniz, anlatımdaki ifadeleriniz, jest ve mimikler de bizlere hep doğru fikir veriyor. Bu video için ben tam anlayamadım sizin duygularınızı. O yüzden buradan sormak isterim; araçtan haz etmediniz mi? Biraz modunuz mu düşük? özellikle ilk 13-15 dk.
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Övgüleriniz için çok teşekkürler. Compass için aslında her ikisi de geçerli. Araç bendeyken İstanbul'da hava durumları çok kötüydü ve bu videoyu çekmek için Compass'ı 3 kere yıkamam gerekti. Yani üzerimde biraz yorgunluk ve bezmişlik vardı. Yine de hafif bir hayal kırıklığı yaşadığımı da itiraf etmeliyim. Renegade ile Jeep beni umutlandırmıştı, bir an Kuzey Amerika'dan iyi bir şeyler gelebilir diye düşündüm ama Compass'la yine bildiğimiz yere geri döndük. Potansiyeli çok yüksek bir araç ama Jeep markasını çıkartınca geriye pek bir şey kalmıyor.
@ozcancaliskan94335 жыл бұрын
İlginç bir şekilde compact crossover dediğimiz sınıfta bagajlar 400+ litre seviyesinde seyrediyor. Bu oldukça düşük aslında çünkü hatchback C segmenti araçlar bile daha fazlasını sunuyor. Bunun açıklaması nedir? Sonuçta yükseklikleri de düşünüldüğünde ben 500+ litre beklerin açıkçası. Örnek 3008. Bu arada araç gerçekten de çok keyifliymiş.
@erdal62715 жыл бұрын
Yerden yüksek c sınıfı araçlar bunlar her şeyi ile...
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Genel olarak 4 tekerlekten çekişli ve/veya büyük motorlu versiyonu olan araçların bagaj hacmi küçük. Bunun nedeni de arka kısımda hem diferansiyel hem de farklı egzoz sistemleri için yer ayrılması. Bütün bunlar mühendislik seçimleriyle ilgili ve dar alanda kısa paslaşmalar yaparken bir şeylerden vazgeçmeden de olmuyor.
@sinemcelik21615 жыл бұрын
Dıştan jeep içten fiat egea
@alinailgorken5 жыл бұрын
halit abi, bir yayında 3008'e 100.000 km testi yaptığınızı söyledi. bu kanalda görür müyüz yoksa sadece dergi için mi?
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Bir etkinlik olma ihtimali olduğu için yayını bekletiyorum. Kesinleştiğinde en kısa sürede yayınlayacağım.
@mutlututuncu96355 жыл бұрын
Arabadan çok verilen teknik bilgilerin olduğu kısımları dinliyorum. Otomobil ansiklopedisi gibi. Bu arada 3008 ile 100.000 km testi yapılmış galiba bunun videosu gelecek mi ? Aralık sayısındaymış kaçırdım :(
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 100 bin testinin videosu için bir etkinlik hakkında bilgi bekliyorum. Sonrasında yayınlayacağım.
@umutulger5 жыл бұрын
Yalın bey; Aracın cüssesine göre Tork’un bu kadar düşük olmasına ne diyorsunuz. Üstelik küçük hacimde 250 Nm üzerine pek çıkılmıyor? Niçin! İlgili ünite 2500 d/d 'de 300 Nm sunsaydı daha iyi gitmez miydi? Hârikûlâde anlattınız Emeğinize sağlık...
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Tabii ki tork yetersiz. Fakat bu motorun geliştirildiği zamanlarda 250 Nm tork hacim sınıfı için sınır gibiydi. Torku arttırmak o kadar zor değil, fakat emisyon kısıtlamaları, dayanıklılık sorunları, güç üretim karakteri gibi diğer unsurlar devreye girince zorlaşıyor. Bu motor yakın zamanda 1,3 litrelik yeni bir motorla değiştirilecek. Onun torku 270 Nm. Muhtemelen büyük fark yaratamaz ama yine de bir gelişim olacaktır.
@omurgursoy31355 жыл бұрын
hocam keske compass in baska sitelerdeki off road testlerini izlemis olsaydin, sportage la ayni kefeye koydun araci neredeyse ki iki arac arasinda arazi kabiliyeti bakimindan 1 asir var
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
İnanın bir sürüsünü izledim, bu zamana kadar da bu tür sürüşlerin içinde çokça bulundum. Uygun lastik ve uygun koşullarda her araç arazi efsanesi olabilir. Zorlu bir parkuru sonuna kadar tamamlayabilir. Compass'ın bu potansiyeli de diğerlerinden daha yüksek olabilir. Fakat bu onu arazi aracı yapmaz. Bu kullandığım aracı birileri arazi aracı sandığı için direksiyon kutusundan hem ses geliyordu hem de araç arada sağa sola dalıyordu. Tüm ön takım 10 bin km'yi göremeden ömrünün sonuna gelmiş. Bu tarz araçları arazi kullanımına özendirirseniz sonu da bu olur. Videoda bunu açıklamaya çalıştım.
@omurgursoy31355 жыл бұрын
@@YalinGulmez-KimGecer simdi gayet anlasilir oldu, tebrik ediyorum, son derece objektif bir yorum 🤗
@cagriozbek5173 жыл бұрын
@@YalinGulmez-KimGecer Güzel yorum, Yalın Bey. Araç kötü değil, arazi kabiliyeti de rakiplerinden iyidir, ancak Amerikandan premium olmayacağı kanısındayım. Sadece "Jeep" markasının mirasından sebeplenip haddinden fazla fiyatlandirildigini (overpriced) düşünüyorum. Selamlar...
@dr-gb3tq5 жыл бұрын
Burda fiyatı ne bilmiyorum ama bu arabayı Amerıkada 2000 peşinat ayda 400 taksitle 60 ayda alabılıyosun...
@erdal62715 жыл бұрын
Anlatma böyle şeyler canınız çeker, bir yerimiz şişer 😂
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Bu da aslında malzeme kalitesini açıklayabilir. Muhtemelen ABD pazarından satılanların malzemeleri daha da kötüdür gerçi.
@fatihtornado69745 жыл бұрын
istanbul trafiginde siradan bir gun...
@muratotar94215 жыл бұрын
Yalın abi, artık marka gruplarının bütün markalarında düğme tasarım direksiyon gibi şeylerin aynı olması beni rahatsız ediyor. Sen ne düşünüyorsun acaba bu konuda?
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Bir noktaya kadar bu benim kabulüm. Sonuçta bu strateji sayesinde bir sürü parçayı daha uygun fiyatlara kullanabiliyoruz. Fakat sınıflar arasındaki geçirgenliğe daha çok dikkat etmeleri lazım. Compass'a Punto'dan değil başka bi modelden parça almaları gerekirdi.
@kutays__5 жыл бұрын
👏
@ugurkaya83215 жыл бұрын
#İLK #YORUM Bi kalp atarsın artık
@arda_ozkardes5 жыл бұрын
Jeep Compassın 4 çeker sistemi çok yalan. Tucson, Sportage, Qashqai ve Duster da 4 çeker alırsanız eğer orta diferansiyel kilidi var. Compass kaygan zeminde yokuşta arka tekerlere güç aktaramıyor. Merak eden Motor1 Türkiye'nin testini izlesin (dakika 14:50).
@erdal62715 жыл бұрын
Yalın bunu beğenmedi 😂
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Çok umutluydum aslında ama biraz hayal kırıklığı oldu gerçekten.
@erdal62715 жыл бұрын
@@YalinGulmez-KimGecer Fiat Vag grubuna özense de şu egea'ya koyfuğu direksiyonu kalkıp buna da koyuyor ya ...
@attilakhan46065 жыл бұрын
Kampıs yeterince iyi değil Subaru XV alır yoluma bakarım 🥶
@emrahguneri43564 жыл бұрын
Araçın kalitesi fiyatı nın çok altında daha iyileri var....