Jeep Compass Gearbox Oil Change

[@ilpiccolomeccanico252]

Allora visto che non l’ho detto e me lo state chiedendo, la macchina ha attualmente 96000km. Poi per il tempo di sostituzione diciamo che varia dal produttore. Ma se state più o meno dai 50/60 mila, non sbagliate oppure non oltre i 4 anni a prescindere dai km. Ma per quello che costa l’olio, se lo fate ogni due anni, il cambio vi ringrazia. Se pensate che a volte buttiamo via soldi in stupidaggini, 40 € di olio e una pizza in meno al mese. L’olio nel cambio è come sostituirlo nel motore, la stessa cosa vale per l’olio dei freni Antigelo, olio differenziale e scatola rinvio cambio per chi ce l’ha.

[@davidemaggiore2904]

Grande Vincenzo sei una fonte di informazioni inoltre condivido con te per quanto riguarda la sostituzione dell,olio del cambio sia manuale che automatico che e più delicato dell,manuale e quindi richiede più manutenzione ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona giornata

[@damianolivecchi2437]

Ciao Vincenzo bravo ottimo video come sempre una passeggiata ...... i tuoi lavori sono sempre pillole di saggezza.... ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Damiano grazie ☺️ 😘

[@mekmondo903]

Grazie Vincè, sempre cose molto interessanti e soprattutto chiare con cura sui particolari. Purtoppo il cambio manuale su ford fiesta quinta versione, almeno i due che ho 1.4 e 1.6 tdci NON hanno il tappo di scolo per cui non è prevista la sostituzione programmata ma riporta solo la sostituzione in caso d'intervento all'interno del cambio, è lecito che i meccanici dicano che non si puo sostituire. Al piu potente 1.6 è stata necessaria una sostituzione, ma posso dire quello che abbiamo fatto io e il mio amico meccanico... Lui ha provato a mettere olio con la sola specifica sae ma purtroppo già sui primi 2 km aveva peggiorato la situazione tanto da supporre a guasto, ma poi visto il costo dell'olio originale sono andato in Ford e abbiamo risolto con il suo MTF originale dal costo equo, ma con questi accorgimenti.. Tolto il tappo piu basso che in punta ha una sfera per la retromarcia se non ho capito male, introdotta una cannuccia non arrivando in fondo si è riusciti a toglierne solo 3/4 e come detto messo un sae uguale ma senza certezza dei suoi idonei addittivi, segreti, che in sintesi sono quelli che vengono dati dai codici idonei su aftermaket almeno al minimo, quindi messo sempre a 3/4 il suo originale Ford già era quasi perfetto ma fatti qualche centinaio di km peggiorava un pochino, rifatto un secondo 3/4 di olio originale Ford va benissimo ma ogni tanto ha un leggero ma trascurabile impuntamento solo sulla scalata terza marcia e non ha peggiorato in questi ultimi 6 anni, ah il riempimento è stato fatto dal foro dell'interruttore retromarcia che è un pelino più alto di quello di riempimento e non crea pressioni superiori infatti il paraolio non perde, diluendo un pochino quello che non si riusciva a togliere. Da quello che ho potuto notare, i tappi di scolo non sono messi sulla parte piu bassa e i detriti pesanti restano dentro, per la maggior parte sia nei cambi manuali che nelle coppe olio motore ma non trovo un motivo valido perchè con il grande mescolamento che hanno questi due contenitori credo che questi andando in circolo , meno nel motore che ha un filtro per quelli grossi ma i fini passano, facciano una sorta di abrasivo non proprio trascurabile. Fortunatamente ho ancora la frizione originale ancora prestante, ma su consiglio del mio amico meccanico quando la dovrà cambiare si aprirà il cambio si farà un foro sulla parte bassa filettandolo e solo da aperto si possono eliminare tutti i trucioli di questo intervento mentre non è sicuro farlo a cambio chiuso perchè anche se si mette olio nel riempimento questo uscendo dal foro fatto non da garanzia di far uscire tutti i dannosi residui, quindi si potrà mettergli un tappo di scarico senza tanta spesa perchè aumenterà solo del lavoro foro apertura e chiusura cambio e non della rimozione già compresa per poter cambiare la frizione. Su altra auto benzina, sul cambio il tappo di scarico olio cambio c'è ed è simile a questa che non è sul basso estremo, mentre il tappo di scolo coppa olio motore è sullo spigolo della coppa verso il posteriore e alzandola di muso diventa proprio la parte piu bassa quasi ad imbuto, difficilmente rimangono residui, potrebbero esserci per olio cotto condensato sul fondo, ma come insegni usando un detergente flush prima dello scarico questo disgrega anche il fondo della coppa, invece sulle fieste la sede del tappo ha una bombatura verso l'alto che anche se in piano perfetto non fa uscire residui pesanti perchè è sopra il livello della base coppa...mi aiuta un po la procedura che uso per il tagliando, ma proprio non riesco a trovare un motivo valido per non mettere il foro di scolo sotto il livello... Mah🤔

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie per i complimenti 😉 e ti ringrazio anche per quello che hai scritto che potrebbe tornare utile grazie buona giornata

[@ndrededu]

Bravo Vincenzo! Anche io oltre la gradazione controllo sempre la specifica e scelgo sempre l'olio che la rispetta, sia esso olio motore che trasmissione, differenziale, ecc.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro grazie ☺️ Fai bene controlla prima di sostituire e comprare 💪🏻🤗

[@domenicosaulle6500]

Grazie mille zio, sei il numero 1 ❤

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a te ♥️

[@aldonigro1790]

Ben tornato Vince sempre molto professionale

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Aldo grazie per i complimenti ☺️ Ps: ma io non sono mai andato via 😉

[@lorenzolongano9539]

Che bello vedere queste cose!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@fabiotommasi4889]

Ciao Vincenzo scusa per l'orario, tu hai eseguito un ottimo lavoro, a mio parere quel olio è così scuro perché se vai in concessionaria, olio cambio, olio freni, antigelo non l'ho sostituiscono anche se se l'ho chiedi, anche perché sono soldi in più che guadagnano. Nella macchina che avevo i difetti che ho avuto dipendeva da queste mancanze. Buon fine settimana, ciao.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao, caro Fabio e sì, purtroppo è tutto vero quello che hai scritto e non tutti lo sanno. Buona serata anche a te e grazie del commento un abbraccio. 🤗

[@fabiopirrera4758]

Sempre bravo e preciso 👍👏👏👏

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Fabio ☺️

[@tudorlungu1987]

Grande Vins 🙂 ottima idea questo video🔝👏👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Tudor grazie ☺️ e si non è male, pensa che ho già un paio di richieste che non trovano il tappo. Sarebbe su golf 7 e Skoda fabia. Vediamo appena mi capitano faccio i video 😉

[@gianfrancoscarcia7722]

Buona Serata Vincenzo 😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gianfranco, altrettanto a te 😉

[@maxmax-lu1hm]

Grande vince 👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro ☺️

[@saveriosalerno9232]

Grande Vincenzo Noschese😉😉😉😉

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Saverio grazie ☺️

[@iurieraco266]

👍👍👍👍

[@DomenicoDiRe]

Ciao Vincenzo! Sei Grande, sei unico Se non è un disturbo volevo sapere se è conveniente usare cuffie x semiasse rigidi o morbidi? Grazie e complimenti Ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Domenico, grazie per i complimenti. È preferibile montare le cuffie di primo impianto. Cioè mi spiego meglio se è nata con le cuffie in plastica devi metterle in plastica ma le puoi mettere anche in gomma non succede nulla. dovrebbero solo durare meno. È per scoprire di primo impianto quali sono te lo dice un Autoricambi

[@DomenicoDiRe]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie ! Sei Grande ! Ciao

[@max-hk8ll]

Ciao Vincenzo o la Punto 188 del 2005 conviene smontare la pompa benzina per pulizia filtro interno grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Max io non ho mai visto e sentito nessuno che smonta la pompa per pulire il filtrino (retina) quindi è soltanto una cosa tua personale. Se la fai te la trovi se non la fai non te la trovi quindi è tutta tua scelta 😉☺️

[@michelenigro8671]

Ciao Vincenzo, grazie per il video. Dato che ogni macchina ha il carico dell'olio cambio in posti diversi, ti sarei grato se fai un video con l'Opel Mokka 1.7 per la sostituzione dell'olio del cambio manuale. Io l'ho fatto ed il tappo per riempire il cambio si trova sotto il vano batteria e dato che non ho trovato le specifiche adatte, ho messo il MOTYLGEAR 75W80

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Michele grazie a te per il commento, ok se capita farò un video su Mokka 😉

[@michelenigro8671]

@@ilpiccolomeccanico252 🙏😊

[@enricozanzi1034]

Ciao Vincenzo come posso fare per contattarti? grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao scrivendo qui……ma per cosa?

[@enricozanzi1034]

la mia audi a 4 che non scalda la temperatura dell'acqua romane sempre a50 60 gradi mentre dovrebbe arrivare almeno a 80 gusto?? Il mio meccanico mi ha truffato purtroppo non so più dove andare anche con il camper 😂😂 grazie.

[@giso295]

come sono i prodotti della Febi?

[@ilpiccolomeccanico252]

Sono perfetti e alcuni pari all’ originale ☺️

[@giso295]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie di nuovo peccato che nn siamo vicini altrimenti gli porterei la mia macchina

[@max-hk8ll]

Ciao Vincenzo ogni quanto va cambiato l'olio cambio grazie sempre Fortissimo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Max, devi calcolare dai 50 ai 60.000 km e non oltre i 4 anni. Ma calcola che costa talmente poco l’operazione che lo puoi fare anche prima informati dal tuo meccanico di fiducia e se si rifiuta esistono delle aziende specifiche dove fanno lavorazione solo su cambi manuali e automatici

[@davideparisio]

Grazie per il video, sempre ben fatti. Ma non hai detto quanti Km ha la macchina del nipote 😊 … ogni quanto va cambiato l’olio del cambio. Ho anch’io una jeep Renegade 1,6 diesel. Grazie Prof.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Davide grazie per i complimenti 😉 Allora per il tempo di sostituzione dipende da vettura e vettura e dal marchio. Se stai sui 50/60 mila o entro 4 anni non sbagli. E se lo fai prima il cambio ti ringrazia. E per il costo chiedi un preventivo al tuo meccanico di fiducia 😉

[@speedrevolution3211]

Grande Vincenzino Erano anni che aspettavo un video sul cambio dell'olio del cambio per la mia renny Questo è il primo video su youtube, non ce n'è neanche uno Grazie grazie grazie Ora aspetto quello dello smontaggio e pulizia egr 🤣

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro davvero non c’è ne sono? 😳 cavolo allora ho fatto bingo! 😜 ottimo dai mi fa piacere 😉 grazie del commento

[@giuseppecon5652]

Complimenti sempre per il video , domando se metti più olio circa 50 grammi cosa succede ?

[@giuseppecon5652]

Mi correggo 500 grammi ..1/5 litro

[@ilpiccolomeccanico252]

Nulla ma tu non farlo

[@ilpiccolomeccanico252]

500 allora no aspira

[@tommasodanea5780]

Ciao innanzitutto piacere e complimenti per i tuoi video sono iscritto al tuo canale, volevo un informazione se è possibile ma saresti veramente d'aiuto, volevo sapere se il bullone dell'albero motore di un Opel insignia 2 0 CDTI si svita verso sinistra o verso destra ho provato a sinistra in tutti i modi ma non viene e quindi mi è venuto il dubbio.. grazie attendo risposta

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Tommaso, allora ti spiego in questi casi cosa devi fare. Per prima cosa, secondo me è un bullone normale quindi a svitare a sinistra. Ma visto che quel bullone di sicuro va stretto a Nm e probabilmente anche a gradi vuol dire che quando devi andare a richiudere, ci vuole un bullone nuovo e io te lo consiglio. Quindi, procurati prima il bullone, visto che lo devi mettere nuovo e una volta che ce l’hai in mano, vedrai il filetto com’è se è normale 😉 semplice no 👍🏻 e per le coppie di serraggio puoi chiedere a una rettifica motori o al tuo meccanico di fiducia ☺️ Ps: piacere tutto mio 🤗 e ben venuto

[@tommasodanea5780]

@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo innanzitutto per aver risposto, cmq ho risolto il bullone è sinistrorso si svita in senso orario è venuto via senza troppa fatica fortunatamente 💪

[@stiani7218]

E simile al cambio Doblò 1.6 Multijet 6 marce. Ogni quanti km va cambiato??

[@ilpiccolomeccanico252]

Simile o non simile cambialo a prescindere. Calcola almeno a 50/60 mila e non oltre o 4 anni

[@aaaaaa-vt1xj]

avevo una giulietta e montava proprio il c635. Cambiavo spesso l'olio perché aveva cominciato a perdere dal selettore delle marce. Solo che sulla mia il tappo di scarico stava sopra e non di lato come su questa. Poi il tappo di scolo è scomodossimo.

[@ilpiccolomeccanico252]

L’importante alla fine è riuscire a cambiarlo 😉

[@enricobruno627]

Ciao grandissimo. Io ho una Ford smax 2.0 ecoblue Automatica con 150 cv. Con 130 mila km mi dava problemi. Sono andato alla Ford è mi dicevano che non serve cambiare l'olio. Ha 150mila km. Ho dovuto sostituire il cambio con uno nuovo. Secondo voi ogni quanto km lo devo cambiare l'olio per stare più tranquillo. Le auguro una bella serata è un buona domenica. Bravissimo come sempre 👍👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Enrico allora almeno ogni 50/60 va sostituito. Grazie per i complimenti ☺️

[@enricobruno627]

@ilpiccolomeccanico252 Buona sera è grazie mille per la risposta. Buona serata grandissimo. Grazie 🙂🙂🙂

[@pilachera2]

quanto costa cambiare olio del cambio?

[@ilpiccolomeccanico252]

Dipende chi te lo fa e se si accontenta fino infondo. Diciamo che con 100€ ti dovrebbe dare il resto 😉

[@piero6426]

L’olio dei cambi, manuali e automatici, va sempre cambiato ma è un’operazione delicata che deve essere svolta da un’officina competente.

[@jimmybima4490]

`deve essere’ non sono d’accordo , chi ha la conoscenza e competenza e attrezzatura può farlo tranquillamente a casa propria.

[@piero6426]

Ovviamente, sperando anche che smaltisca i reflui come si dovrebbe

[@showt1me133]

​@@piero6426dalle mie parti non fanno storie in discarica (piattaforma ecologica)

[@jimmybima4490]

@@piero6426 d’accordissimo.

[@piero6426]

Ad esempio io ho affidato ad una ditta specializzata il cambio dell’olio al cambio automatico a 9 marce della mia 500x sebbene fossi stato sconsigliato dal mio meccanico di fiducia. Lo stesso libretto manutenzione riporta di effettuarlo dopo i 240 mila km. Il motivo è che sconsigliano di farlo semplicemente perché non sono in grado.

[@albyxxx3673]

Bravo Vincenzo Ma quanti km ha l'auto di tuo nipote? Forse ha aspettato troppo a far sostituire l'olio 😅

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo Alby, grazie per i complimenti. La macchina a 96.000 il problema è che il meccanico deve proporre la sostituzione dell’olio. Molti possessori di auto non sanno queste cose. Quindi la colpa è sempre e solo del meccanico che deve proporre sia l’olio nel cambio, ma anche l’antigelo e l’olio dei freni e se c’è anche scatola rinvio cambio e differenziale, proprio come l’olio motore. Ah! ultima cosa, come tu ben sai l’olio motore possibilmente stare al di sotto dei 20.000 km oppure entro un anno. E se in un anno hai fatto 10.000 va sostituito, queste sono le regole ma non per tutti 😉

[@ArmonyJazzStudio]

Questa è la maledizione dei tagliandi... Anche se lo chiedo di cambiare l'olio al cambio non lo fanno....

[@piero6426]

Vedi la mia risposta

[@ilpiccolomeccanico252]

Ma io lo dico sempre quando il vostro meccanico non ve lo cambia, dovete rivolgervi alle aziende specifiche. Sarebbe quell’officine dove fanno solo ed esclusivamente riparazioni su cambi automatici e manuale. Sono lì apposta per farvi i tagliandi e eventualmente riparare. Per trovarli basta fare una ricerca su Google, esistono in tutta Italia questi centri 😉

[@dinsou9484]

Io ho la ford puma 1.0 ecoboost ed ha 18000 km ed ho le marce dure specialmente la 2 e la 3 secondo voi è l olio

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao a 18mila non credo sia l’olio che ti fanno le marce dure. Potresti provare tanto il costo non dovrebbe essere elevato. Però non so dirti se migliori e neanche il prezzo. Però di solito la sostituzione dell’olio ammorbidisce le cambiate. Altro non so dirti

[@nessuno5672]

Bello il tappo in gomma su una macchina da 40.000€

[@ilpiccolomeccanico252]

Non ci trovo nulla di male anche credo sia una cosa positiva 😉

[@giso295]

c'è da fare la guerra per farsi cambiare le cose, a mia sorella non vollero cambiare l'olio dei freni e a me l'officina Opel disse che l'olio del cambio nn si cambia mai

[@ilpiccolomeccanico252]

È beh questa purtroppo è la brutta realtà di alcuni meccanici. Non vogliono rogne, gli piacciono i soldi facili, quindi lavori veloci dove si guadagna tanto. L’olio dei freni non te lo cambiano perché hanno paura della conseguenza di una perdita in qualche pompa o cilindretto. L’antigelo stessa cosa hanno paura che dopo con l’antigelo nuovo si mette a perdere qualcosa, per esempio la pompa dell’acqua. L’olio al cambio stessa cosa come anche l’olio del differenziale. Non capisco cosa tengono a fare le officine meglio chiudere e andare al bar a giocare le carte oppure a giocare a bocce. Per fortuna non tutti i meccanici sono così. Ti capisco, amico mio purtroppo questo è una cosa sempre saputa.🤷🏻‍♂️

[@giso295]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille

[@giuseppecon5652]

No ! E 15000 che gira . Ti ricordi i cambi vecchi 500 /600 Fiat si faceva il pieno .. così mi toglie il rumore di cattivo accoppiamento della Coppia conica. Fiattttt

[@ilpiccolomeccanico252]

Taaaaaac! 😉👍🏻

[@DeborahFuller-v6r]

La trasmissione non va mai toccata se non ci sono problemi e con tutto il rispetto è una operazione che dovrebbe fare solo casa madre.

[@nicolalolli7691]

certo seno la casa madre come fa a fregare la povera gente e a mantenere tutti quelli scenziati che ci lavorano....

[@ilpiccolomeccanico252]

Tutto sbagliato quello che scrivi e quello che tu sai con tutto rispetto ti aggiorno. Per prima cosa l’olio al cambio come l’antigelo e come olio dei freni differenziale e scatola rinvio cambio hanno una scadenza e vanno rispettate proprio come la sostituzione olio motore. Seconda cosa è un lavoro talmente semplice che lo sa fare anche il farmacista. Terza cosa, mi hai menzionato casa madre proprio loro che quando glielo chiedi non te lo fanno. Oppure devi essere fortunato di trovare l’operatore giusto che ti dice “ok te lo sostituisco.” Quarta cosa, ti aggiorno che in tutta Italia ci sono aziende specializzate dove fanno riparazioni e manutenzioni su cambi automatici e manuale. Questo serve proprio a tutti i possessori di auto (e non solo) che gli viene rifiutato la sostituzione dell’olio del cambio che è previsto e scritto nei manuali di officina. Ma ti spiego la motivazione, perché molti meccanici non vogliono sostituire i liquidi nelle auto, hanno paura di metterci le mani per evitare rotture e danni specialmente sull’olio dei freni. E tutto questo è veramente vergognoso e scandaloso, scusami il messaggio lungo ma mi andava di aggiornarti perché probabilmente non eri a conoscenza. E io sono stato felice di aggiornarti sull’evoluzione, anche se è una cosa che esisteva già da molti anni fa. Io adesso ho 51 anni e mi ricordo che a 14 anni quando ho iniziato a fare il meccanico già sostituivo olio nei cambi e nei differenziali olio dei freni e antigelo cose che non vogliono fare oggi. Ma cosa positiva per fortuna oggi ci sono anche meccanici bravi che sostituiscono tutti i liquidi che possiede una vettura, quindi non faccio (un erba un fascio). Ricorda che in un qualsiasi componente dove è presente un liquido prima o poi va sostituito. Ti auguro buone feste se non ci sentiamo prima 😉

[@DeborahFuller-v6r]

@ilpiccolomeccanico252 mi dispiace contraddirti ma non esiste manuale di officina dove sia prevista la sostituzione olio trasmissione se non in caso di cambio frizione o perdite. Il.discorso.vero è che per i meccanici è fonte di guadagno.