Jeep czy Patrol? Podsumowanie 2 lat użytkowania.

Szczere podsumowanie naszych aut. Co się psuło, ile kosztowały i czy warto było szaleć tak...
Dziękujemy Patronom za wsparcie! patronite.pl/T...
Solidne meble warsztatowe, które używamy i polecamy fastservice24.pl

[@marekhrycak5947]

30:07 Silnik w Patrolu Pawła może nie jest dynamiczny, ale za to dużo pali ;)

[@Tasmanian_D3vil]

Nieoklepany, świeży tekst - sprzed 20 lat...

[@halinaklawikowska6715]

Jak dużo pali to dobrze jedzie

[@1986tomik]

@@halinaklawikowska6715 w jego przypadku to sie nie sprawdza.

[@januszguu7930]

Może i nie jest szybki,ale za to drogi w utrzymaniu

[@X_A_7_7]

Daje z siebie całe 30%

[@PTRPerformance]

15:30 no wiec te pompki zaprojektowane sa aby wytwarzac cisnienie i "popychac" dalej paliwo. Nie sa one przystosowane na wytwarzanie podcianienia w celu zassysania paliwa i jest to dla nich nadmierne obciazanie. Warto tez dodac ze jedyne ich chlodzenie realizowane jest przez paliwo jakie przez nia przeplywa oraz powietrze dookola niej wiec komora silnika jest kolejnym problemem. Wiec aby rozwiazac problem z paliwem i zapobiec nadmiernym awaria pompki powinna byc ona zamontowana zgodnie z sztuka a nie akurat tam gdzie bylo miejsce. Mianowicie ma byc ona jak najnizej oraz jak najblizej w stosunku do zbiornika paliwa przez co nie musi wytwarzac nadmiernego podcianienia w celu podniesienia i zassania paliwa. Nawet w bmw przez fabryke sa zle zamontowane bo chyba ktos mial zly dzien albo ominelo go powolanie i nie mial pojecia jak to dziala nie wspominajac juz o otworze wlotowym do tej pompki zbyt malej srednicy. Wiec warto ja zamontowac tak jak to powinno byc lub zalozyc poprostu nawet chinska walbro bezposrednio do zbiornika przez co ma odpowiednie chlodzenie oraz nie musi walczyc z zassysaniem paliwa ... Nie ma za co 😉

[@Damianos980]

Dokładnie, zamontować porządną pompę paliwa do zbiornika i po temacie

[@stylwoogieboogie7008]

13:54 Petarda, poszedł jak dzik!🤩

[@Jaroslaw.W]

13:00 23 000 zakup, 100 000 w modyfikacje, 100 000 km przy spalniu średnio 12-14 diesla.... razem 200 000 złotych w dwa lata w samo auto, a jeszcze jeść coś trzeba. Terenwizja daje nieźle zarobić... :-)

[@KosaDejavu]

Zloz papiery moze cie przyjmą:)

[@erykzet2881]

A kto powiedział ze to z pieniędzy z KZbin? Typowy przykład Janusza którego boli ze ktoś ma to, na co pracuje… 🤦🏻‍♂️

[@vitaralubrze]

Znowu sie naoglądam i będe musiał jechać w teren 👍😁

[@Rambobambo2137]

Dobre 😉

[@prometerionmarek644]

"Naoglądam "piszemy razem. Zamiast w teren kup słownik.

[@860gruby]

@@prometerionmarek644 a ty młotek żeby wsadzić sobie w zad

[@prometerionmarek644]

@@860gruby Widzę, że masz doświadczenie. A jakiś specjalny czy może być standardowy? 500 gramów i było Ci dobrze czy szukać 750, znawco młotków w doopie?

[@SuperJubson]

mam tak samo jak Ty 👍

[@mariusz660]

Niby jedno i to samo ,ale ciągle studnia bez dna . Dobrze sie slucha .💪💪💪💪👍👍👍👍

[@bartolinigawlik9806]

Pozdrawiam kto nie poszedł do pracy bo pada i ogląda teren wizję na poprawę nastroju daje łapkę 👍

[@igorzuku]

W Łodzi trochę napadalo tak ok. Kilkanaście centymetrow

[@Iraasek]

Jak ja lubię was słuchać. Rzeczowo, na temat i z humorem. Dzieki za świetny materiał, wszystkiego dobrego :)

[@piter64polska86]

Chłopaki róbcie tak dalej bo to co robicie to jest zajefajne

[@piter64polska86]

@@PatrykPiatekVlog dzięki za odpowiedź

[@hocek11]

Myślę że olej o klasyfikacji lepkości 5w 20 jest zły. W innym odcinku mówiłeś że silniki w terenówkach mają przerąbane bo cały czas pracują w złych warunkach i się grzeją. Dlatego uważam że powinieneś lać olej z większą drugą liczbą oznaczenia np. 5w 30 albo 5w 40 po żeby firm smarny był lepszy przy wysokich temperaturach.

[@markacz87]

Tu też powiedział ze latem ten silnik się grzeje.

[@lamborghinijasiek]

Dokładnie. 5w40 albo 5w50 do pałowania

[@mishmashmovie8680]

Świetnie się Was ogląda, podoba mi się ta lekkość mówienia na temat wydatków " tylko 43 tys zł za auto którym można jechać na wyprawę". Z punktu widzenia człowieka z zachodu Polski jest to trochę abstrakcja, ale podoba mi się to. Mogli byście zająć się sprzedażą aut 4x4, możecie zacząć od sprzedaży mojej vitary w super stanie której każdy szuka i nie może znaleźć.

[@RicoBiker93]

Paweł, świetny ten gołąb! Celne i z dystansem 👍🏻 Nowy patrol zyskał na tym oklejeniu, ale jakbym miał wybierać to jednak wziąłbym patrola Patryka, bo jest długi i ma lepszy silnik 😄

[@Wloczykije4x4]

Nie zgodzę się że 2.8 TDI (tak wiem pawel nie ma intercoolera ) jest paliwo żerne mam zrobione na 180km 450Nm trasa załadowany po brzegi na dachu jeszcze dwie opony 35 cali trasa 13.5 litra .na 35 teren około 18 nie ustępuje BMW .plany są na 220 koni i 540 Nm ( mam nadzieję na tyle ) co do pękania głowic nie pękają z braku chłodzenia na 6 cylindrze tylko z starości aluminium stracii z Wiekiem swoje właściwości staje się kruche po krotce nie wnikając w szczegóły . A i tak jak pękają to na 3.4 cylindrze i jak terenwizja chce to im mogę udostępnić tego patusa do testów

[@ghostrecon4everphantoms374]

Mam y61 2.8 z 99 jak mu podniesc konie do 160 przynajmniej,mam jecze nie założoną turbine od audi ale juz kupiona.Co zrobić?

[@Wloczykije4x4]

@@ghostrecon4everphantoms374 Pompa wtryski turbo zmiana czasów wtrysków

[@waldyfar]

też tak uważam. 2.8 TDI długi w przelotach po asfalcie 110km/h max 12-13 litrów. ale opony AT Skorpion

[@TomaszPuch]

Bardzo fajny filmik. Oglądam wszystko i powtarzam często Wasze filmiki :) Auta baja. Ja jeżdżę tylko osobówką, ale Wasze filmiki uwielbiam oglądać.

[@lukasz2614]

Dobra robota chłopaki na tym kanale. Jestem motocyklista jeżdżę po drogach i torze a i tak lubię was oglądać jak się babracie w go..nie. Życzę więcej widzow ! Pozdrawiam !

[@czerwin39]

28:58 elegancko nożykiem po lakierze :)

[@ASQS5]

Patrol VS Liberty na to czekamy !

[@ukaszbober9899]

Nikt nie pytał każdy potrzebował 😍😍😍

[@majstermk5726]

Nikt nawet nie musiał

[@PadreSS24]

Świetnie teraz wygląda taki szary patrol! dobra decyzja.

[@jacek6382]

Rajdy wygrywa się ladą w cenie opon do Patrola. Tak było.

[@edim108]

Technika a nie sprzęt za dziesiątki tysięcy! 💪

[@Lubiekicac]

Kolega zapomniał dodać że Ładą bez napędów 😁

[@micha8707]

28:58 uuuu Paweł ale żeś rysę zrobił :O

[@plkamyk8836]

Myślę, że po efektywnym wydaniu 100k w auto, to każde będzie jeździło świetnie ;)

[@marcinstefaniak3752]

Odszczekaj, bo mój Disco2 mógł usłyszeć i zacznie się domagać brakującej kwoty 😂😂😂

[@plkamyk8836]

@@marcinstefaniak3752 Ło panie, temu to i tak będzie mało XD Marzyło mi się to auto kiedyś ;)

[@krystianbanaszak9027]

Efekt łututut za 100k można i tak :D zdecydowanie kwota bardzo wysoka względem tego co jest osiągnięte.

[@marcinstefaniak3752]

@@plkamyk8836 tak jest, ale wiesz co mówią o właścicielach LR. Albo miłość albo syndrom sztokholmski :) ja już syndrom

[@mariozontario]

#terenwizja Bardzo fajnie że nie bujacie w obłokach mówiąc o kosztach, oczywiście rozumiem że Wasz żony / partnerki też to oglądają i o wszystkim sie nie mówi. Nie ma taniego hobby ale jeżeli coś daje radość z życia to warto wydawać i cieszyć się życiem. Ceny serwisu ASO Jeepa miło zaskakuje - przystępnie.

[@igorzuku]

Bardzo fajny i szczery materiał, a odnośnie terenowek nie ma idealnej

[@kryrek]

jako właściciel cabrio, chcę sprostować, że to nie auta na kilka dni w roku - bez dachu można komfortowo jeździć od początku kwietnia, do późnego października, a w czapce to i marzec i listopad można zahaczyć - w sumie jakieś 7-9 miesięcy w roku ;) Teoretycznie zimą też się da, ale nie jest to ani komfortowe, ani zdrowe dla mechanizmów i poszycia. Graniczną temperaturą jest mniej więcej 10 stopni. Znowu paradoksalnie, te dni o których większość ludzi myśli, że nadają się dla kabrioletów, to jeździ się z zamkniętym dachem, bo inaczej klima nie wyrabia :D

[@mar9299]

Fajna paczką jesteście. Dobre rady zawsze się przydadzą.

[@doublesitehandtohand]

Pozdrawiam Pana od drona i białego rangera .dziękuję za film i miłego dnia wszystkim.

[@Marion_Cobretti.]

Paweł, jak chciałeś mieć 2 drzwiową niezawodna terenówkę z dużym bagarem, to trzeba było popatrzc na G-klase 2 door Lwb 😉 silnik 2.9 pali do 10 Litrow i 2 blokady w serii.

[@fiatspiderpolska2069]

29 minuta filmu.....mina Pawła ......bezcenna, po tym jak atakuje błotnik!;) Super film!;)

[@adamzieba7492]

Prawie łzy popłynęły 😉

[@fiatspiderpolska2069]

@@adamzieba7492 😂🤣😂 sam bym sie poplakał....

[@TheWycq]

Rewelacja film 😄 strasznie was lubie a ogladam terenwizji jeszcze z czasow edyty. Powodzenia panowie szerokosci i swietne materialy.

[@unboxingmaxmax9892]

Podoba mi się w waszym kanale to że co odcinek jest coś nowego Bardzo mi się to podoba powodzenia i 1M życzę

[@kamilkomorowski3716]

Titus z AD kiedyś powiedział"jeateście nie dozajeb...ania" super prowadzicie ten program. Rok temu zmieniłem samochód na Jepa i uważam że jest to auto do wszystkiego. Uwielbiam SUVy terenówki i wszystko co na 4x4. A jak masz zapas kucy pod maską to mozna wszystko. Pozdrawiam serdecznie i kręćcie dalej.

[@cygankj]

Złote rady i cenne uwagi za darmo 💪👊. Pozdrawiam całą ekipę ✌️.

[@maciejkaczy6623]

Najlepsza i najtańsza finalnie opcja to kupić auto seryjne i zrobić pod swoje potrzeby. Jest to gwarancja sukcesu. Auto mocno przerobione to często takie które lata swojej świetności ma już za sobą A co za tym idzie może generować ogromne koszty.

[@grzegseadoo5430]

Fajnie się Was słucha. Edyta bardzo gwiazdorzyła :)

[@qbaka6645]

A ja poszedłem w innym kierunku: Od niedawna mam Jeepa ZJ 5,9 - legendarny "Niner". Auto kupiłem już zmotane, ale zdrowe. Niestety trochę było w nim "januszowej" ingerencji, nie mniej jednak da się go wyprowadzić. Fura jest duża, przestronna i wygodna w amerykańskim rozumieniu, czyli zamiast siedzeń są mięciutkie, skórzane "leżanki" :) Wady: Oczywiście spalanie. Na simexach-nalewkach mam spalanie ok. 26-30 na setke, na szczęście gazu :) W terenie potrafi wdupić ze 40 l/100 km :) Spalanie trochę nie na polskie warunki, ale mimo to moim zdaniem jeden z lepszych silników w teren. Mocy mu serio nie brak. No i ten automat :) W zasadzie pokonywanie przeszkód odbywa się teraz tak: lekko naciskam gaz... aha i już jestem po drugiej stronie :) Dopiero poznaje możliwości tego auta, zobaczymy czy się coś popsuje przy dłuższej eksploatacji, ale jak na razie jestem zafascynowany. Na razie mam radochę z dźwięku silnika, no i że mi teraz auto nie kaszle pod koniec srogich podjazdów :) A czas pokaże czy był to dobry wybór. Pozdro

[@RudnikJazda]

Spalanie na dzisiejsze czasy jest nieakceptowalne, dlatego sprzedałem swoje 5.2

[@anonimowyoptymista7187]

I jak sytuacja po roku? Myślę nad jeepem wk z 4.7lub 5.7.

[@qbaka6645]

@@anonimowyoptymista7187 Trochę go dojechałem w terenie, ale silnik i skrzynia nigdy nie odmówiły współpracy. Z awarii, to zębatki przedniego mostu jedynie, łożyska przednich kół i półoś. Ale takie rzeczy padają w terenie szybko. I kilka pierdół, np. odkleja się podsufitka. Poza tym to wilgoć i woda sprawiły, że trochę głupieje elektryka czasami, ale też nie jakos upierdliwie. Np. przy każdym otwieraniu auta z pilota siedzenie cofa się na maxa, ale nie wraca do zadanej pozycji. Trzeba samemu przyciskiem. Do tego progi znikają w czasie rzeczywistym :) Ale ogólnie, to wóz nie klęka na robocie. Z tym zmielonym mostem jeszcze robił w terenie i potem 250 km jechał normalnie po szosie. Śmiga, odpala bez problemów, skrzynia chodzi. Na trasie, na benzynie udało mi się zrobić 21 L/100 km. Ale jechałem jak pizda 80-90 km/h :) Czy wybrałbym jeszcze raz ZJ-ta z V8? Zdecydowanie tak.

[@robert73wojciech]

"jaszczomp" jest mega pozytywny.

[@piotrkry8048]

Adamie jeśli chodzi o jeepa to wyśmienita dawka informacji, coś nowego na kanale chyba sporo osób czekało na tę wypowiedz. Zawsze dobrze Cię usłyszeć ponieważ wiesz o czym mówisz. Ale te patrole to temat wałkowany już tyle razy. Naprawdę wiemy po waszych materiałach gdzie kupić opony, u kogo wkładać zawieszenie, do kogo pojechać wsadzić silnik z bmw, spalania też znamy chyba na pamięć.

[@Ecodriver]

12:20 Jak znajdziecie LEDbara który nie szumi przy 120 to podzielcie się tym odkryciem, to byłoby naprawdę cenne znalezisko xd

[@TomaszbtdZiobrowski]

33:44 nooo Paweł, kolejne piwo zebrałeś, pojaw się tylko kojotem znowu :)

[@feiobarbicha]

2,8 w patrolu - może dużo pali, ale za to jest mułowaty :D Przekonał mnie ;)

[@rafaszuflet4553]

Kolejny świetny i bijący jak dzikie źródło dawką pozytywną energii odcinek. Za to Was Kocham. Dla oklejającego auto wielki szacun za profesjonalizm. Wiem o czym piszę bo też podobnymi rzeczami w przeszłości się zajmowałem. A do krótkiego Patrola mam wielki sentyment bo kilkanaście lat temu odbyliśmy nim przyrodniczą wyprawę marzeń. Polska, Litwa, Łotwa, Estonia i Finlandia. Auto było kolegi w dieslu. Nie zawiodło nas. Jedyną usterką była awaria prawego elektrycznego podnośnika przedniej szyby 🙂 No i na promie z Estonii do Finlandii musieliśmy zapłacić więcej bo auto było za duże. Pozdrawiam serdecznie.

[@keksiu351]

czyli zaginasz czasoprzestrzeń skoro wiesz że w przyszłości się zajmowałeś oklejaniem aut. wolne sobie wez jak ci się zlecenia posypią :D

[@rafaszuflet4553]

@@keksiu351 Poprawione.

[@plkamyk8836]

38:52 Oklejenie wygląda mega, ale wydaje mi się, że drogo, to jakaś mocniejsza folia? Powinien jeszcze złote felgi dostać, fajnie by wyglądały, bardziej na bogato ;) Gołębia musisz od Odyna kupić.

[@OxiPlaying]

za standardowe osobówki 5drzwi wychodzi zazwyczaj 8-10 tyś zł w zależności od folii, także tutaj 5k za klejenie patrola z folią dobra cena.

[@lukaszbusko]

Jak zakładasz dach to zwróć uwagę na kierunek uszczelek, taki pro tip ;-)

[@uaz469b9]

Do 2.8 zamontujcie lpg, spalanie spadnie. I rozłączanie przodu to podstawa. Aaale, jak zobaczyłem jak pali to zrób pompę wtryskową. Spalanie powinno się mieścić w 14l na trasie. Miałem 2.8, podniesione, koła 33, zderzaki stalowe itp, konfiguracja podobna jak na filmie. Dodatkowy myk to tzw lekkie koło zamachowe, polecam. 20l to palił w błocie.

[@ukaszsznajdrowski6487]

Ale 2.8 z patrola to diesel

[@uaz469b9]

@@ukaszsznajdrowski6487 cały czas mowa o dieslu. Są takie połączenia diesel + lpg i całkiem przyjemnie to chodzi.

[@holydriver666]

Ja jako Jeepniety 4.7 zawsze wożę ze sobą dwie cewki, kpl świec, termostat i korek chłodnicy oraz cała walizkę narzędzi i taśmę termiczna. Pozdrawiam

[@przemol662]

w terenie lepiej mieć wszystko, niż potem dzwonić po znajomych czy na Wklejce prosić o pomoc. Też całą masę gratów woziłem

[@arthurstopics5313]

Zeby wymienic swiece w moim Mitsubishi V6 3L benzyna, spedzasz caly dzien demontujac graty na gorze silnika... :(

[@holydriver666]

@@arthurstopics5313 współczuję, u mnie w Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 zajmuje mj to godzinę maksymalnie z wypiciem kawy.

[@gnaczynski]

Korek chłodnicy ?! Muszę zabrać ze sobą następnym razem

[@holydriver666]

@@gnaczynski w Jeepie grand cherokee 4.7 w korku chłodnicy jest coś ala termostat.

[@Jack_The_Soul]

Dla pana od patrola z silnikiem bmw- pompka paliwa polecam zastąpić z vaga 2010-2015 występowały pompki przy silnikach seria tdi cfhX dożywotnie i dają conajmniej takie same cisnienie. Sprawdzone w wielu bmw czy innych ciągnikach :)

[@Jack_The_Soul]

@@PatrykPiatekVlog nie powiem Ci dokładnie ale z tego co pamiętam to też w granicach 7 bar. Pompka daje rade w tuningowanych bmw więc nie widzę powodu, żeby nie dawała rady w patrolu. Koszt używki na allegro to w granicach 100zł jest praktycznie plug and play.

[@arturrojek422]

Fajnie było obejrzeć film i posłuchać o waszych terenówkach . pozdrawiam ekipę 👍

[@marcinjarmolinski9941]

Jak słucham o jakich kwotach mowa to strach mnie oblatuje 😁ja jadę jutro po vitare za 12tysi i wydaje mi się że to kupa kasy he he😅😅

[@rafawoowski5793]

😂😁🤣 Dobre

[@marcinjarmolinski9941]

@@rafawoowski5793 Zapomniałem że to pisałem ha ha można śmiało zmienić kwotę w komentarzu na 30tysi😁

[@rafawoowski5793]

@@marcinjarmolinski9941 Potrzebuję terenówki i ręce, nogi a nawet jaka mi opadywują jakie ceny. Myślałem, że za 20 tysi coś kupię ale to nie ma sensu

[@marcinjarmolinski9941]

@@rafawoowski5793 może rav4 1 generacji krótka,naprawdę sobie radzi albo daihatsu terios mały ale wariat.

[@rafawoowski5793]

@@marcinjarmolinski9941 Wolałbym większe, takie w którym można spać

[@blase9090]

Z tym gołębiem to klasa 🤣

[@rafasadecki4857]

Idealnie podsumowanie na końcu hehe.

[@DonEdro]

Oglądam ten film co najmniej trzeci raz. W końcu kurde kupię jakąś terenówkę! :D

[@tomekkluf4201]

Terenwizia top One ... Zawsze czekam na film ....pomyślcie co by się dało zrobić żeby film może vlog navet krótki wchodził częściej .... Może takie kulisy nakręcania filmu takie daily blogi nie wiem pozdrawiam

[@ajanik07]

11:35 Szefie, wydaje mi się, ze to przednie lewe koło/opona trochę „bije”. Żeby nie było, nie jest to złośliwe, ale może prowadzić do szybszego zużycia elementów zawieszenia.

[@SiwyDebnoo]

To czekamy na film patrol 2.8 vs liberty 😁

[@Tomaskii]

Wczoraj fv z jeepa 2600. 4letni przegląd czyli olej, filtr, f.kabiny, f.powietrza, świece, światło stop, sprawdzenie aku, wygłuszenie maski, coś tam jeszcze. I to najwyższa fv od zakupu w grudniu 2017. Renek ma 41600 przebieg

[@lort_prodisz]

silnik rd28 - pompa 12mm na fali 2,1mm , szuszarka gt2256v min 1,6bara i pozostanie tylko czekać aż sprzęgło zaświeci :)

[@patrykdanielak2763]

Witam. Zróbcie jakiś obszerny materiał o Pajero 3. Uważam ze to bardzo fajne i dzielne auta ponieważ wiele czasu spędziłem z Pajero 3. Pewnie ceny pójdą i tak górę, ale myślę że to auto trochę jest niedocenione i potrafi zaskoczyć. Pozdrawiam👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@grzegseadoo5430]

Fajne patrole macie, ja mam Y61 2.8 kupiony z zabitym motorem. Filtr oleju ma datę 2015.01. poprzedni właściciel robił obsługę we Wrocławskiej bardzo renomowanej firmie :) Po kupieniu jak zobaczyliśmy instalację elektryczną ( np. plus od przekaźnika wyciągarki był o 2mm od stalowej blachy) to odłączyłem accu. We Wrocławiu nie ma kto robić terenówek. To robią to druciarstwo przepiękne....

[@hubabuba3916]

Uwielbiam Wranglera, kupiłem nowego z salonu w Stanach w2013 roku.Dzisiaj ma juz najechane 200tys mil.Czyli jakies 300tys km.Od razu po zakupie podniosłem go 3,5" i założyłem mu 35"opony.Nie licząc wszystkich pierdolek,typu zderzaków, wyciągarki itd.Jezdzilem nim większości czasu po mieście i autostradach,ale oczywiście zabierałem go tez czesto do parku off road oddalonego o 250km,zawsze wracał o własnych silach.Nigdy tez nie zawiódł mnie. Jedyny problem jaki z nim miałem zaraz po zakupie, to słychać było piszczenie łożyska w pompie wodnej,i zapach płynu chlodzacego,oczywiście zaraz odwiedziłem dealera i certyfikowani mechanicy powiedzieli mi,ze szystko jest w porzadku,po 3 tyg.przyszlo mi pismo,ze muszą wymienić pompę wodną, bo zamontowali w kilku tys wranglerow wadliwe. Teraz mam najechane prawie 300tys km,nic nigdy się nie zepsulo,zepsuło, tylko olej,hamulce i opony. Co ciekawe, Wranglera w stanach trzymają cenę, zKup nowego,czy tez 5 letni kosztują tyle samo

[@DiggoryEuthymius]

Coś amerykanie borykają się z pompami wodnymi w nowoczesnych V6. Ostatio czytałem o 3.7 i chyba też o 3.5 od Forda. Co do cen to Wranglery zdecydowanie trzymają i nie tylko w NA. W UAE za Jeepa płaci się podobnie jak za 4Runner.

[@bladerunner1395]

Pokażcie kiedyś Mercedesa w163. Jest cała rzesza fanów i użytkowników tego modelu. Rama, reduktor, szeroka gama silników. Całkiem dzielna maszyna. Pozdrawiam Terenwizję!

[@michanic397]

Panie Adamie w Dacii Sandero też w konsoli środkowej są przyciski do opuszczania szyb 😉

[@criticalbill8962]

bardzo fajnie ze Panowie dziela sie cenami za auta i modyfikacje. Nie mam terenowki chociaz sie przymierzam ale boje sie ze bede w nia ladowal kase tak jak w swoje 17 letnie volvo w ktore wlozylem dwu lub trzykrotna cene auta razem ze srodkami do pielegnacji nadwozia. Droga choroba psychiczna tak mowia o mnie znajomi :")

[@Danyael850]

Z zakupem Patrola warto też kupić migomat i się nauczyć spawać :-)

[@edim108]

A do Jeepa cały warsztat ;) Ale w sumie ja nie powinienem się śmiać bo jeżdżę Chevroletem który się psuje i rdzewieje ale za to nie jedzie i dużo pali 😅

[@zanetamaja6155]

i jeszcze kwestia użytkowania pozdrawiamy super odcinek

[@ukaszwalawender47]

Oklejony Patrol wygląda super Paweł ;)

[@marcinhenkiel4304]

Miałem Patrola K 160 3.3TD, Terrano 2.7TD, NIVA 1.6 gaźnik, a teraz szukam Pandy 4x4 i taki to ze mnie Terenwizjer 🤣

[@DanielRJan]

Można też kupić dużo tańsze auto do całkowitego remontu blacharskiego, zrobić ramę i całą blacharkę i wtedy się wie na czym się stoi. Właściciel takiego auta ma pewność, że auto jest zdrowe i może go dalej ulepszać mechanicznie.

[@ezioauditoredafirenze3535]

W jeepach dobry tylko silnik i to ze wygodny kanapowiec. Patrol to tylko mosty reszta smietnik. Kupic jedno i drugie. Zrobić z nich jedno i cieszyc sie dluga jazda ❤️

[@andriosz]

6:50 te przełączniki do podnoszenia szyb są na desce rozdzielczej bo drzwi są zdejmowane.

[@arturjaworski526]

Brakowało mi ujęć z drona!

[@Stonekinaggressor]

Wrangler za 120tys z 2017r. przecieka na uszczelkach z hardtopem. Moja MX-5 z 1998 z miękkim dachem nie cieknie. Nawet nie wiem jak skomentować taką jakość wykonania samochodu :P Głośnik w bagażniku ma teoretycznie lepiej przekazywać niskie tony w całym aucie, trochę jak mini subwoofer.

[@bezi.2245]

@Mad Moose myślę że to też zależy od tego jak się użytkuje samochody bo jeśli Wrangler jest często upalany w terenie to jest możliwość ze gdzieś się rozcieknie w wrażliwych miejscach

[@daniela1483]

@@bezi.2245 wranglery ciekną już jak z salonu wyjeżdzają

[@richiem5021]

To taka ich cecha nie wada XD

[@marcinfrancuz3487]

A ja się pytam, czemu terenwizja omija szerokim łukiem Mitsubishi Pajero?

[@arthurstopics5313]

Moze nikt sie nie zglosil do testow?

[@esztemeszteesztemeszte7321]

Kazdy ma jakies minusy a to jest ich.

[@blackswan5135]

dlatego, że znają h6iszpańki więc wiedzą co oznacza "pajero"... Wstydzą się po prostu... :-)

[@DiggoryEuthymius]

Dobre pytanie, sam kojarzę, że pierwsza i druga generacja jest ciężka do znalezienia w dobrym stanie ze względu na korozję. W przypadku nowszych to już konstrukcja samonośna więc ma niższą dzielność w terenie). Poza tym ciekawi mnie również jak na tle zwykłego Pajero wypada zbudowany na ramie L200 Sport (zwłaszcza drugiej generacji, choć ta na naszym rynku nie była już oferowana z silnikami benzynowymi). Pajero jest też ciekawym tematem, bo jest tańsze w zakupie od Land Cruiser Prado, ale według tak zwanych obiegowych opinii jest to uzasadniona różnica, bo Toyota po prostu zrobili lepsze auto. Mitsubishi nie produkują również dalej jednej z starszych generacji (jest coś takiego jak Changfeng Liebao Q6 - model powstały na licencji drugiego Pajero w Chinach; nie jest to również pierwsza taka kopia na licencji, wcześniej występowały pod inną nazwą i różnią się dostępnymi silnikami) podczas gdy Land Cruiser serii 70 jak i Patrol Y61 są robione po dziś dzień, bo to sprawdzone konstrukcje. Mając w głowie takie ogólniki zakładam rówież, że Pajero stało się mniej popularną opcją wybieraną do off-roadu, ale chciałoby się zapoznać z relacjami z środowiska czemu suv Mitsubishi jest mniej popularny (i jak bardzo odejście od ramy skrzywdziło model, który został wypromowany w najbardziej rozpoznawalnym rajdzie cross country).

[@DiggoryEuthymius]

@@blackswan5135 Dlatego też w hiszpańskojęzycznych państwach Pajero było oferowane z nazwą Montero.

[@kajtek205]

W jeepie a przynajmniej w USA można zdjąć drzwi i dach, dlatego włączniki szyb są na desce a nie na drzwiach :-)

[@MoSDawidson]

bardzo inteligentne rozwiązanie: zdejmiesz drzwi i zostaje ci sterowanie na desce którym i tak gówno zrobisz bo drzwi nie masz...

[@darko6386]

Dokładnie jet tak jak Kajtek pisze

[@daniela1483]

@@darko6386 nie terenówka ale osobówki też mają na konsoli centralnej szyby :)

[@decha1050]

Ale brakuje tu jeszcze forda Pawła, mam nadzieję że niedługo powstanie cały film o nim bo ciekawe auto.

[@wgwulan]

Jak dobrze rano wstać :-) dzięki chłopaki

[@motoCHERRY]

Jak mowa o kosztach eksploatacyjnych, to zapraszam na podlasie, nawet z kosztami dojazdu będzie o połowę taniej, a i tereny mamy super ;)))

[@6ProroK9]

Nie jeżdżę w terenie tylko was miło oglądam, upalam kulturalnie E36 na oleju 5w50, a Ty do terenu używasz 5w20? Strasznie mało nawet do zwykłej jazdy na codzien na nasze rejony nie myślałeś o przeskoku tym bardziej do auta które lubi się grzać?

[@mateuszkowalski9229]

Paweł dobrze mówi. Wrangler jest po to, aby ściągnąć dach i jeździć nim w słoneczne dni po Los Angeles ;-) Dzięki panie Adamie, że wreszcie mogliśmy obejrzeć wnętrze tej legendarnej czerwonej bestii.

[@Pedro-us4zt]

Cześć Pany. A może zrobić porównanie między Nissan Patrol a Mitsubishi Pajero. Pajero w dzisiejszych czasach jest jeszcze w normalnych cenach ale z tego co wiem to ma swoje wady. Ludzie sobie chwalą i jeżdżą tymi autami a inni użytkownicy omijają je szerokim łukiem. Wy znacie się lepiej na tych autach i może podpowiecie czy można na niektóre modele zrobić uwagę a które omijać szerokim łukiem. Moi koledzy jeżdżą Patrolami więc wiadomo że się niczego dobrego na temat Mitsubishi nie dowiedziałem. Tj. gniją, padają silniki przez łuszczącą farbę w baku w nowszych modelach itp Może silniki benzynowe to alternatywa. Nie wiem, nie znam się tak jak większość ludzi. Może to być być fajny materiał na nagranie. Pozdrawiam, kto jest za😎

[@igorzuku]

Od farby a raczej od ocynku w zbiorniku padają pompy a nie silniki koszt nowej 24 tys regeneracja 4 do 7 tysięcy często w ogłoszeniach że po regeneracji pompy i wymianie zbiornika na plastikowy dlatego odpuściłem temat zakupu.drobinki ocynk są tak mikroskopijne że filtr paliwa ich nie filtruje

[@autobmw2008]

Pajero 3 3.2did ci ci chodzi ja regeneracja pompy 2 tyś zrobiłem i zbiornik paliwa stal 2000zl nowe a auto już 330 tys już ma to tak dużo ale te auto do lawety łódźi i wyprawy dalekie super pojemne i ciche w środku w terenie daje radę ale do błota mam pajero 2 2.8td i 3.500 dohc super daję radę wadą jest wykrzyz przodu ale patrol most można założyć no i rama gnije mocno ale mam kilka sztuk ramy na zapasie 🤫😉😂ja nie widzę fajniej wykonanej wyglodalo auta do błota jest samuraj po klamki ale kofort tam nie znajdziesz 😂swego czasu tojota land cruiser 100 szukałem ale po rozmowie z użytkowym części drogie i mało dostęp używanych a pajero jeszcze sporo na rynku taniej

[@j.k.2373]

Ehhh to jest sztuka znaleźć dobrą sztukę - auta😀.

[@advancedadvanced3814]

Jesli Jeep sie grzeje to poszukaj "zimny termostat" -oprocz trzymania temperatury np. 75 stopni ratuje też cały silnik i jego osprzęt. Od temperatury niszczą się cewki zapłonowe, automat, oringi (przegrzany oring gubi ciśnienie oleju i silnik sie zaciera) Od wysokiej temperatury olej traci swoje wlasciwosci (wyrzuc 5w20 bo szkoda silnika -minimum 5w40) i przycierają się panewki od przegrzanego oleju;)

[@aro303a5]

Adamie: jeździsz do EdMark Auto..., i nic Ci nie podpowiedzą odnośnie grzania się tego silnika...: niewielkim kosztem wymień chłodnicę na ciut większą ale wydajniejszą polską (są specjalistyczne firmy- wiesz) i zmień olej na inny niż zalecany czyli 5w50 (ewentualnie 5w40 a nawet półsyntetyk 10w50 bo i tak zmieniasz max. co 10tyś.) Pozdrawiam;)

[@CaravaningnaFlorydzie]

Bardzo ciekawe. Pozdrowienia z Florydy

[@konnieciu]

Nie zdziwilbym się gdyby to 2.8 po podciągnięciu dawki na pompie i zwiększeniu mocy paliloby przy normalnej jeździe mniej niż oryginał. Taki ofekt miałem po zmianie sekcji na większe w om605 turbo - moc wzrosła dość znacznie a spalanie przy normalnej jeździe spadło ponad litr.

[@tobiasharis3278]

Ja się nie znam na regulacjach ale na logikę jak zwiększysz dawkę paliwa to zużyjesz go więcej chyba że w nadziei że mniej spali delikatniej dawkujesz paliwko.

[@konnieciu]

@@tobiasharis3278 otóż nie do końca tak jest bo silnik zachowuje się inaczej i ma inny przebieg momentu obrotowego, dzięki czemu w praktyce szybciej osiągasz zadane prędkości i mniej silnik ugniatasz. Podobnie jest przy chip-tuningu turbodiesli też często uzyskuje się mniejsze spalanie przy większych mocach silnika dlatego że silnik pracuje po prostu wydajniej

[@tobiasharis3278]

@@konnieciu Rzeczywiście zwiększenie wydajności jest kluczem do zmniejszenia zużycia paliwa. Jednak może to oznaczać że nie zrobiono tego w fabryce bo tam pracują inżynierowie osły , którzy nie wiedzieli że można. No dobra mogli mieć inne priorytety. Jednak to czy faktycznie przy identycznych warunkach drogowych będzie mniejsze spalanie trzeba by sprawdzić w testach. Słyszałem wiele takich teorii ale w praktyce wiem po sobie że lubię korzystać z większej dostępnej mocy a skutki widzę na przy tankowaniu. Ale zapytajmy komu przy tuningu spadło zużycie paliwa a komu bo delikatniej obchodzi się z gazem?

[@konnieciu]

@@tobiasharis3278 no więc od razu Ci odpowiadam. Miałem Wolge 24 po wielokrotnych swapach przez 12 lat i zrobiłem nią po Europie i nie tylko łącznie 150 tys km. Na początku jak ją kupiłem miała om616 - stary 4 cylindrowy silnik z w114. Spalanie oscylowało w granicach 8l na trasie i 10 po mieście. Następnie przerzuciłem na om602 z w124. Spalanie pozostało na zbliżonym poziomie może nieznacznie spadło. Obydwa były wolnossące. Następnie zmieniłem silnik na om605 turbo ale na sekcjach 5.5mm i pompie mechanicznej(moc mniejsza niż fabryczne 150KM na pompie elektronicznej). Spalanie nieznacznie spadło może o ok litr względem om602. Następnie wyciągnąłem pompę i zmieniłem sekcje na 6mm a dawka została podciągnięta teoretycznie tak żeby dawać moc większa niż fabryczne 150KM - auto naprawdę było dynamiczne w tym setupie, owszem trochę dymiło na czarno przy pełnym bucie ale najniższe spalanie jakie uzyskałem jadąc z Krakowa do Egeru przez Tatry to było 5.8l. normalnie na trasie spokojnie się mieściłem w 6.5 jadąc tak do 110-120. Przy szybszej jeździe i w mieście auto nigdy nie przekroczyło 8-8.5l. Spadek spalania był wobec tego wyraźny. Co ciekawe spalanie tego silnika w woldze było niższe niż seryjnego w mercedesie co stawiam na kark krótszego przełożenia głównego które chyba było lepiej dobrane do skrzyni niż w przypadku mercedesa przynajmniej do prędkości z którymi ja się poruszałem (bo oczywiście prędkość maksymalna była sporo niższa niż mercedesa i wynosiła ok 170km/h)

[@tobiasharis3278]

@@konnieciu Wymieniłeś trzy różne aczkolwiek bardzo znaczące i oszczędne w eksploatacji silniki diesla, gdzie Mercedes też się rozwijał i kolejna generacja była lepsza od poprzedniej. Ostatni ma jeszcze turbo więc jego wzrost sprawności jest głownie dzięki odzyskaniu części energii kinetycznej gazów spalinowych napędzających turbinę i ładujących więcej powietrza do cylindra. Wówczas rzeczywiście większa dawka paliwa będzie się efektywniej spalać. Tak czy inaczej w silniku Patrola jest potencjał. Wszystko jest jest kwestią ile kasy zechce Paweł do swojego Patrola jeszcze włożyć. Pozdrawiam i dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem.

[@tobiasharis3278]

Lift 3 calowy pozwoli zmieścić pokazane oponki bez szkody dla reszty. Opona 35 czyli 2 cale większa od 33 jest większa na promieniu o 1 cal

[@JJ-jv1ir]

Witaj Adam jednak nie ze wszystkim się z zgodzę , nie każde auto z USA to totalny złom lub klepany przystanek autobusowy, Sam kupuję auta z Stanów Zjednoczonych i wierz mi że auta sa zdecydowanie lepsze niż w EU, Można dostać Jeep lub podobny za dobrą kasę, tylko trochę cierpliwości i poszukania takiego jak sie chce ,a nie takiego jak proponują ..... wiadomo kto. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne porównanie :) , może teraz NIVA z ??

[@tr4b33r]

Pentastar fajny, dopóki nie odezwą się koniki. A odezwą: "pentastar tick of death". Sam mam ten silnik tylko w innym aucie ;)

[@piotrniemiec7053]

przy wymianie rozrządu warto wymienić simering. Wtedy nie będzie ciekło przy kole pasowym

[@piwopiwo5293]

z tego co pamietam jak bylem w stanach dawno dawno temu to najlepszym silnikiem w jeepe byla 4.0L Straight Six 174 hp w 2006 miala juz 190 hp ale mozna podkrecic bez problemu do 240 hp ten silnik ktory masz to jeden z tych ktore sa wkladane do hamera 3 i nie naleza do oszczednych musisz uwazac z olejem ,zaleca zmiane oleju co 5 tys mil

[@MrPoipoi93]

Panowie zróbcie jakieś porównanie Patrola z beemką pod maską i Patrola z om606 pod maską. W UK częstszym swapem jest ten drugi. Na pewno w Polsce ktoś też taki posiada. :) Pozdrawiamy

[@michalpeplinski8877]

Tu nie ma czego porównywać, bo om606 bije na głowę m57 możliwościami, jak również trwałością. OM606 jest silnikiem w pełni mechanicznym. Żeby nie było, nie jestem stronniczy. Nie mam OM606, a td42 z turbiną i dla mnie nie ma lepszego silnika do wyprawowego patrola.

[@maciekniegowski9684]

Jaki to jest świetny film.

[@konradzawadzki6517]

Ja kupiłem BMW z 3.0 jeżdżę nią ale planuje patrola i ten silnik trafi tam do patrola musi być moc 😁 o marzenia trzeba walczyć 👍👍

[@Adasl99]

Adam, ja mam osobówkę chryslera z poprzednikiem twojego silnika, czyli 3,5 v6. I również co bym nie zrobił to najmniej pokazuje mi 15 litrów przy jeździe mieszanej. W samym mieście to nawet 18 pokazuje.

[@anengineer_]

Jak tak dalej pójdzie ze wzrostem cen wszystkiego to nawet na osobówkę nie będzie każdego stać..

[@kacpergawlik4421]

Droga terenwizjo , bardzo bym chciał poznać budowę waszego kj i podzespoły po za fabryczne które zostały założone . Jestem fanem i terenwizji i kj którego sam posiadam

[@tomaszwywio4432]

Drogi ten servis. Mam ten sam silnik w dodgu. Wymiana świec to godzinka roboty. Klocki tył zamienniki to 60pln.

[@og-tz4tu]

Drogi? Jak na Aso to bym powiedział ze bardzo tani.

[@_diesel_musi_dymic_5487]

Teraz to jadę poupalać. Pogoda idealna pada śnieg z deszczem 🤣

[@WIPI1979_przemo]

Dzień dobry. Lubię Was oglądać - fajne recki ;) ;) Zdrowia i powodzenia... Pozdro. Przemo (1979)

[@arturmarkiewicz6608]

brawo chlopaki tak trzymac