Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 - Totalcar Erőmérő

Egy SUV, amibe 300 volt beleírva már 2006-ban is! Komoly lehet, de milyen erős? És miért vannak extra matricák az oldalán?
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Modified Performance Center - Prémium tuning megoldások a Revo és a TVS Engineering kínálatából Audi, Volkswagen, Skoda és Seat valamint Ford modellekre a kivételes vezetési élményért. www.modified.hu
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.co...
#totalcar #erőmérő #jeep

[@totalcarhun]

Egy SUV amibe 300 volt beleírva már 2006-ban! Komoly lehet, de milyen erős? És miért vannak extra matricák az oldalán? A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/02/17/eromero-jeep-grand-cherokee-srt8-hemi-2006/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform

[@toto1981]

Profi a hely... tetszik külön, hogy mindenki picit zavarban volt, nekem nagyon szimpatikus így is az egész! Hajrá, így tovább!

[@rolandszabo7275]

Szuper, lehet is visszahívni pár autót, mondjuk a v12 tdi kezdetnek, utána Brabus 850, stb...

[@CK47CD]

Nagyon jó az új hely! Öröm látni a sok fényt és a nagyobb teret👍 Az eredmény pedig elég szép, gratulálok a tulajnak!

nem gyenge :) ha lenne tapadás, még a függőleges falon is felmenne :D a hangja is jól átjött, köszi! :)

[@djswifthungary]

Uuuu. Imádom ezeket a dögöket :D A hangért külön pacsi! :)

[@catcharmy4426]

Jó mert lehet a pad alá rakni kamerát, így is fullosabb a téma 😉

[@TheVofka1]

Valahogy a régi erőmérős helyszín nekem szimpatikusabb volt.

[@danieltoth6580]

mert megszoktad... :)

[@CK47CD]

Nekem a videókon az jött le, hogy egy operatőr rémálma az a szegény szűk, sötét műhely.

[@alexanderkovacs6072]

467 loerobol maradt 313 kerékre , az elég gyalázatos veszteség. Amúgy kerestem mindenhol neten hogy hány szazalek kb a hajtás veszteség , de sehol nem találtam semmi adatot, még megközelítő nagyságát sem. Itt a 33 % soknak tűnik.

[@istvank621]

Az F1-ben 10%-ról beszéltek

[@alexanderkovacs6072]

@@istvank621 itt az eromeroben is volt sok mérés, de nagyon kevés adatot osztanak meg.

[@andrasaranyi4229]

Hogyan mérte a két teljesítményt?

[@daftbence]

10-15-20% -ot szoktam hallani hozzáértő(bb) forrásokból hajtási veszteségnek attól függően hogy első-hátsó-összkerekes az autó. Soknak tűnik nekem is az egyharmad, nem tudom mit higgyek, de lemérték, elfogadom :D

[@alexanderkovacs6072]

@@andrasaranyi4229 a veszteséget kigurulasnal mérik.

[@izzyapartamentmiskolc]

ESS Ford Göd? Nekik van ilyen tudtommal

[@theGabe87]

Jó autó. Kellene, de nem tudnám kihasználni.

[@balazsnoll8714]

Szuper verda 💪👍👑🙂🙂🙂

[@palandrasmester]

"Igazi női bevásárló autó"! Ja! 😂

[@balazsdamniczki2770]

A videó legjobb mondata volt! 😅

[@amoeb81]

Ezek mellett a benzinárak mellett kész öröm lehet tankolni azt a V8 ast...

[@gergelyturcsanyi6743]

Én 630-ért tankolom literjét az enyémbe. És tényleg öröm.

[@tomiszabo4253]

Szép! De azért az a hajtáslánc veszteség az nem semmi... SRT 300c vagy Charger sima hátsókerék hajtással mennyi veszteség lenne? Motor, váltó ugyanaz. Ezekben a Jeep-ekben milyen összkerék megadás van? Viszko vagy haldex?

[@csababenga1471]

Viszko és haldex csak keresztmotorosautókban van.

[@ferencvarhegyi883]

Semmi köze a motorelrendezésnek ahhoz,hogy mi van benne! Pl.az audi is használ haldexet,hosszmotorral..😨😕

[@maximilianturi1080]

Nem raknék bele kompresszort. Így jó ahogy van.

[@maniamuanyag5307]

GRATULÁLOK!!! CSAK USA!!!

[@-gr4phon545]

És van valami különbség az 1.4 Astrahoz képest?:)

[@carrypotter6821]

Fogyasztás 🤣

[@danieltoth6580]

Én nagyon kíváncsi lennék a 0-100 as sprintekre, vajon tudják-e hozni a gyári értéket vagy túlszárnyalják-e azt?! Nem lehet gyorsulást is mérni padon? Szerintem az azért izgalmas lenne..

[@seibon7911]

Gyorsulást padon!!!! 😆😆😆😆

[@danieltoth6580]

@@seibon7911 kérdeztem, hogy lehet-e. Indoklást szívesen hallok,mindig tanul valamit az ember

[@balazsdamniczki2770]

@@danieltoth6580 a pad nem tudja reprodukálni a légellenálást. Létezik nem túl drágán megvásárolható, szélvédőre tapasztható G-mérő, azzal szokták mérni, elég pontosak. Létezik telefonra is applikáció, de az valószínüleg nem ilyen pontos. Talám arra jó, hogy tuning előtt és után egy relatív mérésen megtudja a tulaj, hogy jól költötte-e el a pénzét.

[@danieltoth6580]

@@balazsdamniczki2770 köszi a választ..akkor ez csak vágyálom marad :)

[@tomiszabo4253]

Meg vannak amik fedcompja mér gyorsulást, például a 2013-as Mustangban volt, egyes 300C-k rejtett menüjében is van, meg lehet bluetooth OBD-olvasókról is telefonos appal mérni gyorsulást. GPS alapú telefonos appok tényleg nem pontosak.

[@Chreepshow]

Na ide szívesen elvinnem a 4 Motion 5.5 Passatomat! 😉

[@STARKILLER7008]

Egy nagy V8 után jön egy Model X, a 2 véglet 😆

[@luki8806]

Ráadásul taxi, szóval valószínűleg nem keveset futott. Kíváncsi leszek rá, tippre kb hozni fogja a gyárit, jóval kevesebb a kopó-fogyó-csörgő-zörgő amin eltévedhetnének a lovak.

[@BCIhivatalos]

👍🏻🤍☝🏼👑jó ez a mérőpad👍🏻

[@eszterszalai2147]

Kíváncsi lennék ,hogyan lehet igy felhúzni egy sivo motort. Azert az a 40+ Le nem kevés még ekkora löket térfogatnál sem.

[@laszloborsos4993]

Nagyon egyszerűen! Csapatunk pl LS3 Corvette motorból ami 6.2l 436lóerő szériában Kaposvári Koni segédletével vezérműtengely, szeleprugók és kipufogó rendszer segítségével 525lóerőt tudott felmutatni. Hozzátartozik, hogy a kipufogó rendszer jóval több mint 1millió forint egy ilyen mutatványnál!

[@laszlosoregi8620]

@@hobizoli Mostanra a jóval szigorúbb környezetvédelmi normák nem nagyon teszik lehetővé az akkori literteljesítményeket.

[@jozsefnagy1157]

@@laszloborsos4993 szia, 6.4 Hemi 477 lobol is tudtok az említett módszerekkel plusz lóerőt varázsolni? Van esetleg valamilyen oldalatok?

[@laszloborsos4993]

@@jozsefnagy1157 Kaposvári Konrád csak GM motorokkal foglalkozik úgy tudom.

[@gyorgykejla3968]

Ezek szerint csak beismertétek, hogy a régi pad csak nem volt alkalmas a 4x4-esek lemérésére. Nem kellett volna kamuzni!

[@nagygyorgyattila8196]

Jo az ujj hely!!!!

[@seibon7911]

Hüvelyk ujj?

[@joakimlakatos2072]

“Nèmet autópálya”😂

[@i.rumcajsz8543]

Az elejéből kiindulva ez csak simán SV, mert ilyen magassággal már egy padka/fekvőrendőr is kihívás.

[@MlLKMAN]

Nem úgy van, mert nem minden SUV terepjaro, ez sem

[@endlosz]

Ez a sok gumi fogasszíj olyan gördülési ellenállást produkál ennél a padnál, hogy szerintem 7%-ot nyugodtan hozzá lehet adni a teljesítménymérés végeredményéhez....a végén a legjobb, amikor elárulja, hogy a felesége vezeti. Ez annyira tipikus.

[@zselatyne]

Szerinted nincs bekalibrálva a pad? Ez a lényege... :D

[@endlosz]

@@zselatyne ha a kalibrálásba az is beletartozik, akkor le a kalappal.

[@tibor5675]

Mi a baj azzal, ha a feleség vezeti ?

[@endlosz]

@@tibor5675 az enyémet is vezeti a feleségem, de nagyon ritkán, inkább a sajátját. Van egy tendencia a világban, ami öngerjesztő ördögi kör. Ugye azt mindenki tudja, hogy a dugó a városi szmog fő okozója, a dugónak pedig az egyre több, és nagyobb méretű autó. Az autó mennyiségét szabályozni nem lehet, mert az emberek nem mindig tudnak busszal járni, főleg az ingázók rengeteg időt veszítenének el a napjukból. Ha viszont mindenkinek csak akkora autója lenne, amekkora szükséges, és nem egyre nagyobbakat vennénk a feleségünknek, mert nem tud vezetni, és ha karambol van, legalább a gyerekem túléli, akkor a dugó az ötödére csökkenne. Mindenki Smarttal, Twizzyvel, nyáron kismotorral, bringával járna. Aki ebben kételkedik számolja meg hány ember ül mondjuk 100 méteren egy dugóban a mai SUVokban, és hány lenne ez ilyen kis méretű járművekben. Nevetségesen nagy lenne a különbség. Komolyabb keleti metropoliszokban ezt már megvalósították, és aki tud kisebb járművekkel jár. Tajpejben , vagy vmeik nagyobb városban már bűntetik, ha vki egyedül ül egy 5 személyes autóban. Mindenki másokra mutogat, hogy hülyén vezetnek, de valójában akik a hülyékre rákészülnek ők vezetnek a leghülyébben. Van aki csak röhög ezen, mert a környezetszennyezés szerinte csak tömegmanipuláció, van aki abban a tévhitben él, hogy az újabb, jobb kibocsátású autókkal többet tesz a világért, mint egy ilyen meglátással élő ember, de ha eltekintünk a környezetvédelemtől, dugóban ülni senki nem szeret, mert ugye hova az 500LE, ha alapjáraton bömbölteted 2 órahosszát....

[@ldsman1global587]

Elektromos autóknál nincs hajtáslánc veszteség! :)

[@2103i]

Nincs? Szegény hajtáslánc honnan tudja, hogy mi hajtja?

[@laszlosoregi8620]

Ahol nincs hajtáslánc nincs veszteség.

[@2103i]

@@laszlosoregi8620 Ez így van, de a mai elektromos autókban, mindben van hajtáslánc, (fogaskerekek, féltengelyek stb.) Ezért hajtáslánc veszteség is!

[@laszlosoregi8620]

@@2103i Kivéve ha 1 motor hajt 1 kereket közvetlenül. Mondjuk ez még nem általános.

[@2103i]

@@laszlosoregi8620 Annyira, hogy egy ilyen sincs! A 4 motoros Rivianban is van féltengely, fogaskerék stb.

[@kzsotl1]

Van egy Nissan navara a családban ha szeretnétek megmérmi 2,5tdci 190ló, nemrég vettük 140 körül megtorpan és lassan gyorsul 160ig, de azóta átesett egy olaj és szűrő cserén, érdekelne mit mutat padon a 8 éves gép hogy megvan-e minden paci

[@mikloskiszely3586]

Nekem egy 2010-es volt Corsa kipufogóval, de különben stock. Vicces autó volt, de valamikor 15/16-ban eladtam. Lett belöle Tesla :), csak hogy a gyorsulás meg az erö maradjon. A gyerekeim imádták, "két füstölös"-nek hívták :) Már csak azért is cool ez a rész, mert a következöben meg (majdnem) az aktuális verdánk jön... (bár az TMX P100D) kzbin.info/www/bejne/fWmko2uLj5WZqs0

[@ML-vo9oq]

Szép dolog a szerelem! Nagy test - nagy élvezet? Kíváncsi lennék, hogy az 1.4-es Corsából hogyan lett "hirtelen" HEMI motoros SRT? Nekem picit "egyszerűnek" tűnik a srác ekkora ugráshoz. Vagy nyert a lottón, vagy el-galoppérozza az örökséget. Szerencsére semmi közöm hozzá, mert nem az én pénzemet szórja! Hajrá boci! De ne pityeregj, ha a pályán lenyomnak mindenféle gyári GT-k! A lényeg az, hogy "mekkora állat az autód"!

[@balintbiro791]

Úgy lett hogy megdolgoztam érte :) ez volt az egyik álom autóm. Tudatos választás volt, sokáig "vadásztam" rá. Ne aggódj nem fogok pityeregni ha lehagynak, nem versenyezni vettem, arra vannak alkalmasabb autók is.

[@gergelyturcsanyi6743]

@@balintbiro791 Bálint, király az autód! Légy szíves, hozd vissza a kompresszor beépítése után is 🙏 Ezekkel a kutyákkal meg ne foglalkozz, engedd el. Gyári GT-k, édes faxom 😄

[@zoli57]

Te most akkor itt egyfajta tahó vagy?

[@jozsefnagy1157]

@@balintbiro791 Szia! Esetleg tudod, hogy milyen változtatások voltak pontosan az autón? Érdekelne engem is a + lóerő, esetleg tudod-e hogy hol csinálták?

[@balintbiro791]

@@jozsefnagy1157 Üdv. Kapott egy K&N direkt szűrőt, egy Borla kipufogót + Győrben a Tuboly Tech Kft a gyári programját írták át. Így vettem, sajnos bővebb infot nem tudok mondani, hogy pontosan mit írtak meg benne.

[@aronlaszlo6545]

a regi hely sokkal jobb volt

[@drjanoshorvath]

Káros