Jeep Patriot Compass Cambio de Bujias Spark Plug Change Maintenance

[@lj7988]

Hola un aporte, motores 2.0 y 2.4 las bujias recomendadas por el fabricante son Denso ZFR5F-11 se aprietan a 27nm 20librar pies, se calibran a 1.1 mm, el tornillo de la Bobina se aprieta a 9nm o 79.5libras pulgadas. Saludos

[@CuidandomiAutomovil]

Muchas gracias por el aporte.

[@josedomingovargascortes4915]

Que medida es el Torx de la bobina?

[@jorgevalencia6684]

Muchas gracias por las recomendaciones

[@germanoscarbarczuk618]

Muy bueno y recomendable como esplicas cada pasó en cambio de bujías.muchas gracias desde Argentina.

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por su comentario. Me alienta a reanudar estos videos. Por favor suscríbase al canal.

[@03757]

Son buenos los Jeep todo depende enla atencion y cuidado mantenimiento regular y forma de manejo para qe llegen lejos mi Patriot es 2014 y asta hoy a rendido un buen funcionamiento.

[@CuidandomiAutomovil]

Auto Americano es siempre echo para durar, el del video es 2008 y esta bien en lineas generales. Cierto es que depende también del cuidado y estilo de manejo. Gracias por comentar.

[@elioliveros11]

Gracias por la explicación amigo! Tengo una Jeep Patriot y tengo que hacerle esos cambios. Tengo que comprar las herramientas ! Saludos

[@mvzangelperez7285]

Gracias a su video me di el valor de hacerlo yo mismo. Muy bien explicado... Gracias 😊 ahora quiero saber cómo se cambia la bomba de gasolina

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por la sugerencia.

[@juancolima82]

Acabo de comprar un patriot 2015, y tus videos me han ayudado mucho, saludos

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por su comentario, perdone la demora en responder. El Patriot/Compass es un magnifico vehículo, al menos la versión fabricada en USA, la Brasilera encuentro que presenta los mismos problemas pero de manera más prematura. Cuidelo mucho y no lo exija por encima de su diseño original, es ideal para la ciudad y viajar, pero si lo quiere usar para off-road no es la opción adecuada, para tal caso una Wrangler-Rubicon es lo más aconsejable. Gracias nuevamente por su comentario.

[@emmanuelfilio]

Hola... Tus vídeos me han ayudado mucho a hacer mantenimientos a mi jeep compass... Estaría excelente si pudiera hacer un vídeo de "como drenar y reemplazar el anticongelante" saludos de Monterrey, Nuevo León

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por la sugerencia.

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por la sugerencia

[@jorgevalencia6684]

Muchas gracias amigo ,la camioneta de mi hija va a tener bujías nuevas, gracias,

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por su comentario, le agradeceré se suscriba al canal, eso me ayuda para lograr mantenerlo con nuevo material. Gracias

[@davidreyes8561]

Excelente video esperamos más tutorías acerca de los jeep patriot

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por comentar, pronto cuando termine mi cuarentena volveré a subir totorales.

[@billzavaleta6386]

Excelente informacion y sobre todo facil de aprender. Saludos de Perú

[@CuidandomiAutomovil]

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[@oscarsantiago9685]

Me encanto tu video brother, todo detallado. Un profecional

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por sus comentarios, me alienta a seguir.

[@RicardoLopez-ci8mc]

Gracias hermano me ayudo mucho tu video para mi patriot 08

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por comentar

[@mexcandrone]

Muy bien explicado, gracias.

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias a ti

[@juandediosgarciavega9723]

Muchas gracias por el video, muy didáctico. Tengo una duda, ¿puedes ser que el vehículo no arranque si las bujías ya están muy mal? Gracias

[@CuidandomiAutomovil]

Es una posibilidad, revisar y reemplazar de ser necesario. Gracias por comentar.

[@robertobriceno5808]

Excelente explicación 👌👌👌👍👍👍

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias

[@carlosestrada9252]

Muy claro, gracias Otra consulta compre un 2015 patriota hace poco y no cierran los seguros de las puertas cuando arranco. Es aso el cierre manualmente? Gracias

[@CuidandomiAutomovil]

Los seguros se activan cuando se mueve el auto al llegar a una velocidad cercana a 20 KMh, si no ocurre eso trata de activarlos en movimiento, de no responder deberas revisar primero el modulo de los pulsadores que esta situado en la puerta del conductor, a veces cuando lavan el interior del vehículo los líquidos de limpieza pueden penetrar entre los botones del control de ventanas y pestillos haciendo fallar el circuito eléctrico. Podrías usar limpiacontactos eléctrico en spray para limpiar y remover humedad, esto se debe hacer extrayendo primero el modulo y desconectándolo del arnés eléctrico previamente, una vez luego de aplicar y de dejar orear unos 10 minutos se puede volver a ensamblar y probar. Si no se recupera la funcionalidad no quedara mas que reemplazar el modulo por otro nuevo o recuperado de segundo uso. Desarmarlo para acceder a las partes internas no es imposible pero la probabilidad de éxito es baja. Gracias por comentar.

[@romapi3667]

Muchas gracias, me podría decir es necesario desconectar la batería???

[@CuidandomiAutomovil]

Es opcional. Lo adecuado es siempre desconectar la bateria toda vez que se interviene en el motor, pero si se trabaja con cuidado no es imperativo en este caso.

[@cinthyagarciabenitez380]

Maestro se la rifo yo tengo una jeep patriota y me a servido de mucho porque yo le hago la afinación ya que en la agencia son un asco, Una pregunta a lo mejor fuera del tema Como uso mi caja de cambios CVT cuando es en manual ( +, - ), que debo de hacer sin pasar a fregar mi caja? SIGA HACIENDO TUTORIALES DE ESA LÍNEA DE AUTOS AYUDA MUCHO

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por la sugerencia, pronto haré un video sobre uso de caja CVT

[@elioliveros11]

Cómo se hace el mantenimiento a la caja de cambio cvt ? Necesito medir el aceite de la caja de cambio ya que aveces no toma el drive directamente.

[@jesuszavala5948]

Q buena enseñanza gracias

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias a ti

[@cesarjeldes490]

Excelente Máster.

[@CuidandomiAutomovil]

Muchas gracias por su comentario.

[@erickortega2839]

Hola buenas tardes, noches! Que aceite me recomiendas para mí Jeep patriot 4x4 2011 También quiero saber si no le afecta ponerle otras bugias Auto Lite doble platinum así dice la cajita. La compré en AutoZone. De antemano le agradecería su apoyo

[@CuidandomiAutomovil]

Marcas? Uso Liqui Molly sin embargo todas las marcas son funcionales siempre que uses el grado recomendado 5W20. Lo mismo para las bujías, Denso, NGK, Bosch son las que usualmente utilizo. Saludos

[@chuyriverac7980]

excelente explicacion del video, y tambien explicado en cada uno de los comentarios, felicitaciones tiene un suscriptor mas, Una duda cual fue el Numero de parte Mopar de las bujias y si le sirven a una Patriot 2008, gracias por compartir.

[@CuidandomiAutomovil]

Puedes usar la NGK 7098 {#ZFR5FGP} G-Power o la BOSCH 7562 {#FR8LCX} o DENSO 4503L La Denso es la que viene en la caja Mopar, eso es comprensible porque Mopar no es fabricante de bujías, se las compra a diversos fabricantes y las vende en cajas Mopar, como pasa con la mayoría de los repuestos Mopar. Gracias por comentar.

[@angisanchez6407]

Buenas tardes voy a cambiar bujías a mi jeep compass 2010. Que marca me recomienda más, denso o ngk? Sabrá el número de calibración gracias

[@CuidandomiAutomovil]

0.044 pulgada (1.1 mm), en Bosch, NGK o Denso, son marcas muy recomendables. Yo uso Denso por tema de precio, las tres marcas que te indico funcionaran igual, independientemente del marketing.

[@MegaMurillo17]

Buenos días amigo, que medida debe ser el desarmador torx?

[@aureliohernandez234]

Exelente video

[@CuidandomiAutomovil]

Gracias por sus comentarios

[@josemariamartinezmendoza6801]

Tengo un Jeep Compass 2010, transmisión estándar. Tengo un ruido fuerte (como cuando arrastra algo) y se quita al pisar el clutch, ya sea si es andando o en neutral, aceite está en buen nivel, la transmisión, collarín y el clutch son nuevos. Me ayudaría una opinión más.

[@CuidandomiAutomovil]

¿Proviene el ruido del motor, la transmisión, el cardan, los frenos? Podría ser hasta algún rodaje de alguna de las ruedas. Tuve una Jeep Compass con un problema de ruido semejante a lo que me indica que al rodar en neutral desaparecía, era el rodaje de la rueda delantera izquierda. Gracias por comentar.

[@CuidandomiAutomovil]

Tuve un problema similar e inicialmente creía que el problema estaba en la transmisión o en el eje o en la cardan, al final mi problema era un rodaje de la rueda delantera izquierda. Busca un amigo que pueda escuchar desde el exterior para identificar si el ruido tiene origen en alguna de las ruedas. Gracias por comentar.

[@angisanchez6407]

Hola podrías hacer algún video de cómo limpiar el cuerpo de aceleración del compass. El mío está gastando mucha gasolina y no se que le pasa

[@angisanchez6407]

Y cómo limpiar los inyectores, para ver si con eso mejora, gracias.

[@CuidandomiAutomovil]

Si esta gastando combustible el cuerpo de aceleración dudo sea culpable, sospecho de los inyectores, te recomendaría que les des mantenimiento de verdad, es decir extraer los inyectores y llevarlos a un laboratorio de inyectores, allí en un banco de pruebas pondrán a funcionar los inyectores y medirán caudal, pulverización y estanqueidad, si los valores están malos, por ejemplo que el caudal sea demasiado, la pulverización sea mala o tenga fugas de combustible por el cuerpo del inyector, eso podría apreciarse con facilidad, quizá se pueda corregir con limpieza en tina de ultrasonido, quizá cambio de microfiltros pero si no se recupera te lo diran y deberas comprar nuevos inyectores de ser el caso. Los 4 inyectores deben trabajar parejo, basta uno que no trabaje parejo para desbalancear el resultado del conjunto. Revisa el humo de escape, si observas humos oscuro o blanco puede significar demasiado o poco combustible inyectándoselos en la cámara de combustión. Cuando el cuerpo de aceleración esta sucio tienes problemas con la admisión de aire y ello reduce la potencia, es como correr con mascarilla sucia. Gracias por comentar.

[@angisanchez6407]

@@CuidandomiAutomovil excelente respuesta gracias. Buscaré donde hagan eso

[@CHUCKYGOMEZFLORES]

excelente video, una pregunta ya vienen calibradas las bujias? nada mas como referencia que calibracion llevan?

[@CuidandomiAutomovil]

Por lo general las bujías se calibran en fábrica, sin embargo el transporte y almacenamiento pueden provocar golpes que modifiquen la calibración. Es buena idea revisar la calibración antes de instalar, cada fabricante de bujías tiene valores propios, .7, .8, .9 mm. Recomiendo revisar primero el fabricante que esta estampado en el cuerpo de la bujía, Bosch, NGK, Denso u otro fabricante; luego revise en internet el código de la bujía (estampado en el cuerpo de la bujía) y refiéralos en el buscador con la marca y modelo del vehículo. Una misma bujía puede ser utilizada en varios motores y marcas con diferentes calibraciones. Las bujías de marca Mopar vienen en varios fabricantes, Bosch y Denso. Gracias por comentar.

[@vsfreaks]

Gracias por el video, Que pasa si por alguna cuestión no doy el apriete o torque a las bujías como el qué recomiendas? Y de qué manera puedo cersiorarme que es el adecuado o como podría notarlo? Gracias

[@CuidandomiAutomovil]

Lo ideal es tener un torquimetro y los valores de fabrica. Pero a veces el torquimetro puede ser caro, dependiendo de la calidad de la herramienta. Notarias falla en el apriete si fuga presión por la rosca de la bujía, puede aparecer una mancha de quemadura en la porcelana de la bujía que indica el camino que siguió el aire caliente de escape. En este caso como se pierde presión en la cámara de combustión la potencia del motor se merma y sentirías como que trabaja el motor con un cilindro de menos. Es posible que el motor se sacuda anormalmente. Gracias por compartir tu caso.

[@vsfreaks]

Muchas gracias. Hasta ahora todo bien, incluso se nota un ahorro en el consumo de combustible. Te agradezco el tutorial

[@claudiovega6386]

Muy buen vídeo, bien explicado, tengo un Patriot 2015 con 70.000 kms. y ahora en cuarentena por poco uso al encenderlo y poner drive avanza en ralentí a tirones, luego al tomar temperatura se le quita, que podrá ocasionar esto? Saludos.

[@CuidandomiAutomovil]

Motor frio, le aconsejo darle unos momentos a que el motor caliente antes de hacerlo andar. Sin embargo preste atención al indicador de temperatura, si este no llega a marcar un poco menos de la mitad de la escala pude estar ante el caso de un termostato que se ha quedado abierto permanentemente. Una situación así no permitiría alcanzar la tempera de operación con rapidez y eso explicaría el problema que describe. Gracias por comentar.

[@CuidandomiAutomovil]

Si no hay avisos encendidos de Check Engine o la Resistencia eléctrica encendida me inclinaría a pensar que tienes problema con aceite rancio. Me explico, ella aceite del motor es un producto orgánico, por lo tanto es alimento para bacterias, las bacterias al comenzar a consumir el aceite lo llenan con sus subproductos del metabolismo, por lo tanto el aceite pierde sus propiedades de lubricación a toda temperatura, esto provoca que en frio no fluye rápido y con presión por el interior del motor lo que hace un poco rudo la marcha del motor ( como describes), cuando la temperatura del motor aumenta todo dilata y sientes el motor con andar mas ligero. Si fuera mi caso cambiaria el aceite y el filtro. Gracias por comentar.

[@beboesparza8891]

cuato ban calibrads

[@javierbadilla5180]

Me sirvio de mucha gracias

[@CuidandomiAutomovil]

Con gusto

[@juan1518]

Hola, tengo una jeep liberty 2003 3.7l 6v que bujias me recomiendas? actualmente tiene unas de cobre. Saludos desde México.

[@CuidandomiAutomovil]

Cobre, Platino o Iridio, las de Iridio duran el doble de las de cobre, las de Platino duran 4 veces lo que las de Cobre, pero esa es la propaganda, en la experiencia he visto de todo. En Jeep por lo general se suele usar Platino o Iridio por el tema de los intervalos mas largos para el mantenimiento. Tambien podrías usar las económicas de cobre pero estas tienen que revisarse si o si cada 12 meses para uso particular y para uso severo cada 3 meses. La NGK ZFR6FGP es una buena bujía, en Bosch y Denso tambien encuentras equivalentes. Gracias por comentar.

[@deunamunojulian6703]

Buenas, tengo una 2015 y apenas tiene 20000kms, planeaba cambiarlas pero es hasta los 50000? ,Gracias por su respuesta

[@CuidandomiAutomovil]

Las bujías de fábrica son del tipo electrodo central de platino, son de larga duración, por eso los intervalos de cambio son largos.Para el caso del motor 2.4 la bujía es la ZFR5F-11 que es un código de la marca NGK. Gracias por comentar.

[@edgarcalamaco9929]

Buen dia... tengo una Jeep Patriot 2010, que aceite de motor viene siendo el más adecuado/recomendado para el vehículo? Y por cierto, ese tipo de bujias también aplican para el modelo que le mencioné? Gracias de antemano:)

[@CuidandomiAutomovil]

No tengo una marca preferida, por lo general evito las muy caras y las muy baratas. Para el motor del Jeep siempre busco sintético y agrego un aditivo de Líquido Molly que contiene Molibdeno, no me da problemas. Gracias por comentar.

[@ericperez171]

Mi patriot 2008 en al hacer stop en las luces en rojo se me jalonea y es como si se quisiera apagar, ademas veo que vibra mucho el cofre!! Que puedo hacer? Buen día...

[@CuidandomiAutomovil]

Si no se ha encendido la luz del check engine te sugiero revisar las bujías y aplicar limpiador de carburadores en la mariposa del ingreso del aire. Si no logras mejoras te recomiendo, tan pronto pase la cuarentena, revisar la computadora con un lector de códigos de error o un scanner. Gracias por comentar.

[@castro7645]

@@CuidandomiAutomovil puedo ponerle otra marca o tiene que ser la original de mopar?

[@carlosenriquechavezvasquez112]

@@castro7645 Puedes usar cualquier marca siempre que sea el modelo para el motor, te recomiendo buscar los catalogos de NGK, Bosch y otros fabricantes en internet

[@CuidandomiAutomovil]

Puedes usar otras marcas, yo uso NGK, Bosch y Denso pero siempre reviso los catálogos para usar la equivalente que corresponde al tipo de motor. Gracias por comentar.

[@leoberrocal7934]

Hola tengo un hyandai santa fe 2008 gls 4x4 2.2 y en las mañanas el arranqué se pega unos 10 segundos, solo el primer arranque presenta ese problema el resto del día funciona bien, que podrá ser, gracias, Rodrigo

[@CuidandomiAutomovil]

No comprendo la expresión (se pega). Si el motor de arranque no gira es un tema del arrancador, el bendix o su relay. Si el motor de arranque gira pero el motor no enciende puede ser tema de combustible, en ese caso revisaría primero si hay presión en el riel de inyectores, descartaría si hay problemas con el regulador de presión del combustible. Tengo un video al respecto de ese tema en mi canal. Gracias por comentar.

[@juliocamacho9060]

Hola, Al final comentabas que no sentias Corrientes de aire y que el motor estaba estable. Si no estubiera estable cuales podrian ser las causas?

[@CuidandomiAutomovil]

Para este caso de encendido seria una bujía defectuosa, bobina mal instalada o bobina defectuosa. Para casos de combustible sospecharía de un inyector que no estuviera trabajando bien.

[@lavanicm]

Mira..el filtro del aire del motor se puede limpiar y reusarlo o hay cambiarlo y si se puede limpiar como se haria??

[@CuidandomiAutomovil]

No se recomienda salvo una emergencia, por ejemplo que esté obstruido por arena o barro, en ese caso hay que aplicar presión de aire por el lado contrario al sentido de ingreso del aire. Este procedimiento daña el filtro pues aumenta el diámetro de los poros del papel y su capacidad de filtrar se reduce notablemente y deja pasar las impurezas del aire lo que desgasta prematuramente asiento de válvulas y anillos del motor. Reemplaza siempre por un filtro nuevo, es más barato que reparar el motor.

[@lavanicm]

@@CuidandomiAutomovil gracias

[@jorgeochoa4529]

Que tipo de bujías es cobre, platino o irilium

[@CuidandomiAutomovil]

Las de electrodo central de cobre son las mas comunes, de bajo precio pero eficientes y eficaces. Las de electrodo central de platino o iridio son mas costosas precisamente por el valor de los metales mencionados, el efecto diferenciador es la longevidad, duran mas tiempo, se desgastan con lentitud comparadas con el cobre. No hay diferencias de potencia o menor consumo de combustible, solo intervalos de mantenimiento mas largos.Gracias por comentar.

[@mau5820]

Quise quitar las bujías pero están muy duras alguna manera de aflojarla sin quebrar

[@CuidandomiAutomovil]

Prueba hacerlo con el motor caliente. Debería ser más fácil.

[@CuidandomiAutomovil]

Puedes lubricar con liquido de frenos la parte exterior de la bujía, este liquido penetrara en la rosca y facilitara la extracción, también hay productos como aceites penetrantes como WD40 que vienen en lata spray y con un largo tubo aplicador que facilita el llegar a la bujía. Deja actuar el producto uno 5 minutos antes de proceder. Otra forma de fuerza bruta es remover la bujía con el motor caliente pero ademas de ser riesgoso por la posibilidad de quemadura también puede poner en riesgo la rosca sobre todo en motores con bloque de válvulas de aluminio o de aleación. Gracias por comentar.

[@mau5820]

Como saber si las bobinas necesitan ser cambiadas ?

[@CuidandomiAutomovil]

Necesitarias un multimetro para medir el valor de resistencia en ohms de los terminales de la bobina. Sin el instrumento solo con descarte, es decir si el cilindro no trabaja bien puedes intercambiar las bobinas y probar nuevamente.

[@CuidandomiAutomovil]

La forma mas facil es encender el motor y desconectar una por una las bobinas, si notas que el motor vibra demasiado significa que esa bobina esta buena y la debes recolectar y seguir con la siguiente bobina. Cuando desconectes una bobina y el motor en su marcha no se altera significa que esa bobina esta defectuosa. Otra forma mas técnica es medirlas con un ohmmimetro para verificar que no estén en corto circuito. Hay una tercera forma que implica remover las bobinas, colocarles bujías y poner en marcha el motor (se debe tapar con trapos los orificios de las bobinas para que no escape la gasolina) y observar la chispa en cada bujía, esto ultimo no te lo recomiendo porque es complicado y peligroso por el riesgo a la exposición de la gasolina y la chispa eléctrica que es superior a 10 mil voltios.Gracias por comentar.

[@chavosanchez3024]

que calibre llleva las bujias jeep patrio 2009

[@CuidandomiAutomovil]

No recomiendo recalibrarlos, las bujías del jeep Patriot/Compass son de larga duración de punta de electrodo central de aleación especial de iridio o platino según el lote de fábrica. Las que se recalibran son las de electrodo central de cobre. Recomiendo comprar originales en Mopar o NGK las cuales vienen calibradas de fábrica.

[@lavanicm]

Y los cables de las bujias no se cambian??

[@CuidandomiAutomovil]

Se cambian pero no con la misma frecuencia de las bujías, sin embargo deben revisarse siempre que se tenga oportunidad de acceder al compartimiento del motor, por ser de goma están sujetos a deterioro y envejecimiento. Algunos fabricantes de estos repuestos recomiendan cambiar los cables cada 4 años por el aumento de la resistividad del cable conductor interno.

[@lavanicm]

@@CuidandomiAutomovil gracias

[@Lalitto100]

Sabes si se cambian las bobinas saludos ?

[@CuidandomiAutomovil]

No conozco un ciclo recomendado de cambio. En mi experiencia solo he cambiado bobinas cuando presentan fallas. Me han sucedido casos de fallas al año de uso como también casos con 18 años de uso sin problemas. Gracias por comentar.

[@Lalitto100]

Gracias por contestar buen video

[@rubentrevinobarrera8911]

Y como sacas una bobina si esta atorada?

[@carlosenriquechavezvasquez112]

En esos casos empleo un aceite penetrante como WD40 para que afloje. Gracias por comentar

[@edwardmoralesmelo530]

Pero 30 meses no es demaciado para cambiar las bujías 🤔

[@CuidandomiAutomovil]

Las bujías modernas de electrodo central de Iridio pueden reemplazarse hasta un máximo de 36 meses, las de electrodo de cobre deben reemplazarse como máximo a los 12 meses. En condiciones de uso normal por supuesto. Para servicio severo (taxi, flotas de alquiler) el periodo es menor, 3 a 4 meses, para el caso de electrodo de cobre.

[@ig_0112]

Pasame la medida del torx que usaste es importante que no Soll menciones que es u torx si no también ilustrar que medida para que tu informe sea completo salu2

[@lavanicm]

Como cambiar los cablos de las bujias??

[@CuidandomiAutomovil]

Por lo general no se requiere herramientas para ello, puede realizarlo con las manos cuidando que el motor esté detenido y frio.