Jeep Renegade 4xe Plugin-Hybrid - ein Jeep für alle Fälle? Review/Fahrbericht | auto motor und sport

[@acerock7175]

Ich fahre den seit 4.5 Jahren als 1.6 Diesel ausschließlich Autobahn jeden Tag 110km bin super zufrieden toller Wagen mit allen möglichen Extras neu gekauft habe mittlerweile 124000km runter ohne probleme und sparsam ist er auch 5.2 Liter im Schnitt damals für knapp 23000€ kann man nicht meckern

[@rolando6297]

Tolles Video 📽 Sehr gut erklärt....vielen lieben Dank dafür 👌😊 Ich finde den Renegade PHEV total cool und durfte ihn genau in diesem Gelände testen. Auch den Compass . Beides gelungene Autos mit viel Power und guter Geschwindigkeit. Finde das Konzept des Plug-In-Hybriden echt gelungen.

[@garnix5612]

Ich glaube, ich habe mich gerade in den Wagen verliebt!

[@Tobi3792]

Süße Brotzeitbox, Thomas! :D Ich mag deine Beiträge!

[@thomaswild2957]

tia, über geschmack und vorlieben redet man ja nicht. ich fand den beitrag echt langweilig, ohne salz und pfeffer.

[@Gruetzo1]

Schönes Auto - Sehr informativer Test

[@marcelh.4241]

Ich muss hier einen kleinen Einwand bringen! Die Wollbox wird nicht mit Starkstrom befeuert sondern mit einer einphasigen Leitung und in Deutschland sind hier dann nur 4,6 KW erlaubt, ist auch sicherer! Das Problem ist dass hier eine zusätzliche Sicherung eine Thermosicherung und ein Thermoschutzschalter eingebaut werden muss der auch die Temperatur des gesamten Sicherungskasten im Auge behält. Ich weiß wovon ich rede denn ich stehe gerade genau mit diesem Kasten da und lasse ihn installieren! Das sind zusätzliche Kosten!

[@mathiase.7096]

Bin gerade dabei, so einen zu kaufen, aber wie kommt ihr auf die 2.300 kg Gewicht?? Ich finde keinen, der mehr als 1.900 wiegt.

[@rolexr]

Wie muß ich das eigentlich verstehen. Habe ich wenn der Akku leer ist - also nach spätestens 40 Kilometern dann auch nur noch die 180 PS des Verbrenners zur Verfügung - d.h. das Auto wird dann automatisch auch "lahmer" als bis dahin???

[@robertruehlmann3667]

Als Entweder Oder mit dem Compass bitte?!

[@sveagle]

Wie ist das mit dem Allrad wenn der Akku komplett leer ist, sitzt der Generator am Motor und versorgt den E-Motor immer noch mit Strom oder ist dann nur noch der Vorderradantrieb verfügbar?

[@r6pefi]

SVEAGLE Alrrad ist immer verfügbar, auch wenn derAkku eigentlich leer anzeigt.

[@burak_g9975]

So einen coolen Kollegen hätte ich auch gerne👋🙂

[@zazanshemshady9682]

Ich mag diesen Onkel 😁

[@zazanshemshady9682]

@@kallegrabowski7303 siehe Video.

[@autonerd1991]

Auch Jeep wird langsam zur auswechselbaren 0815 Marke, schade. Immerhin bieten sie auch im Renegade noch Untersetzung und Diffsperren an. Das hat meines Wissens kein anderer Mini-SUV. Bisschen Jeep ist also noch vorhanden.

[@markusmitterberger1566]

Seh ich anderst. Diffsperre hat er ja keine wirkliche, sondern bremst das durchdrehende Rad ein. Machen andere Hersteller auch, die aber so gar nichts mit Gelände zu tun haben.

[@lordlexus3120]

Sehr schönes Auto und guter Test. Allerdings finde ich dass jeep qualitativ nicht sehr hochwertig ist.

[@MH-ct5tq]

Dieser Hybrid-Renegade wiegt 2,3 t? Ups... das ist reichlich...

[@akseven4097]

Also laut den Technischen Daten von Jeep wiegt der 1845KG- 2,3 t wären weng krass. Fahre den "normalen" Trailhawk als Diesel. Super auto und erst im Gelände. Mich würde interessieren warum die die Bodenfreiheit verkleinert haben? Die Anhängelast is auch ein witz... 1150Kg?

[@tilfo6798]

@@akseven4097 Weil die Akkus auch Platz brauchen

[@akseven4097]

@@tilfo6798 nach unten?

[@tilfo6798]

@@akseven4097 Natürlich wo sonst

[@akseven4097]

@@tilfo6798 vorher 225mm bodenfreiheit und jetzt 205mm schade...

[@Oliver-gammarART]

Warum laden die ganzen Plugin Hybriden so unfassbar langsam? Das ist doch komplett am Praxisnutzen vorbei konstruiert 🤔

[@DerEine454]

Ich hatte gelesen dass die kleinen Akkus von Plug in Hybriden immer so langsam aufladen ,damit sie dadurch weniger gestresst werden.

[@MFx88]

Viel zu schwer, diesel und 500kg weniger passt zum renegade besser!

[@chrisgear]

Ich stell mir gerade vor wie ich mit meinem Renegade die Atacama durchquere und dann der Akku leer ist.

[@r6pefi]

Christian B. Das gleiche passier wenn der Tank leer ist... du musst ja auch vorher schauen wo du in der Wüste auftanken kannst...

[@bremer8310]

Dacia Duster, bist du es?

[@ReGGaEToNFLoW88]

N ganz schön teurer Fiat Panda 4x4

[@greyreen]

Seni alnından öpüyorum İtalya’da kaldım sen olmasan kabloyu arabadan çıkaramayacaktım

[@Kerbezena]

Dafür gäbe es die Gebrauchsanleitung im Handschuhfach, wenn es einem der Händler schon nicht erklärt hat.

[@thomasfaller711]

Wenn ich die Strecke laufe , kost mich das ne Bratwurst ..............

[@timars1277]

Unverschämt teuer für einen winzigen (Fiat 500x)! 38.000-45.000€ für den Hybrid ist schon brutal viel!

[@user-dx3mw7ky2l]

Haben den als Büro-Auto. Fast jeden Tag an die Tankstelle zum Tanken, weil der Tank viel zu klein ist (25l). Und 50 km schafft man rein elektrisch nie im Leben. Max 10 km. Der Wendekreis ist eine Voll-Katastrophe. In diesem Fahrzeug sind die schlechten Eigenschaften von Elektro und Verbrenner vereint

[@Kerbezena]

Mit welcher Geschwindigkeit wird er rein elektrisch gefahren, dass nur max. 10 km drin sind?

[@detlevmuller1569]

Gut vorgestellt aber trotzdem nicht mein Fall! Viel zu schwer und eben ein Fiat..

[@oODerRasiererOo]

Sieht gar nicht mal so schlecht aus, hätte ich von einem Dacia Duster nicht gedacht.

[@schwellen1523]

Was hat Dacia bitte mit Jeep zu tun? 😂

[@digeier4995]

hybrid ist out! scheckt das doch endlich mal❗ baut lieber gleich richtige e-jeeps. euro7 kommt bald sowie die grünen am ruder sind 8.3.2021

[@martinlackner931]

Der Renegade ist so hässlich. Nicht mal geschenkt täte ich den nehmen.

[@thomasstalder9816]

Ja nicht jeder hat einen guten Geschmack 😁. Ich finde das Auto toll . Nicht so gähnend langweilig wie VW und Co.