Jeep Renegade Trailhawk 2023 - Novo motor turbo, consumo, desempenho, preço, problemas. Vale a pena?

O SUV mais vendido do mercado brasileiro está com novidades! O novo Jeep Renegade 2023 é na verdade uma atualização do famoso jipinho urbano e aventureiro que os brasileiros tanto gostam. Sem grandes novidades estéticas ele traz novidades técnicas muito importantes e que fazem toda a diferença. O motor 1.3 turbo é definitivamente uma delas mas não é só isso, o carro ganhou aprimoramentos na suspensão, versões mais completas, maior capacidade de encarar uma trilha off road, menor consumo de combustível, melhores ajustes nos sensores de estacionamento, novo carregador por indução para o celular, enfim, uma série de ajustes que fizeram muito bem para o automóvel.
Se você está pensando em comprar um SUV compacto e está na dúvida entre o Jeep Renegade ou o Hyundai Creta, Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, CAOA Chery Tiggo 5X Pro, Fiat Pulse, Peugeot 2008, Citroen C4 Cactus ou Nissan Kicks então você precisa assistir esse vídeo super completo de dicas para comprar seu carro novo. Vou te falar dos preços do novo Jeep Renegade, das versões Sport, Longitude, Serie S e Trailhawk, falar do consumo, desempenho, espaço interno, problemas do câmbio, consumo de óleo do novo motor turbo 1.3 da Stellantis, enfim, tudo o que você quer e precisa saber sobre o SUV mais vendido do Brasil!
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[@juliotrevisan24]

Tenho revenda e utilizo direto opiniaosincera pra ganhar descontos no olho o carro....👏

[@marceloalpi]

cara! eu não canso de ver vídeos, a dois anos atrás eu peguei um renegade sport 2018 e entre hoje e amanhã libera o meu renegade série S 4x4! seloko! eu nunca imaginei ter um carro do nível do meu renegade, qto mais agora um carro zero! Qdo fazemos as paradas certinho, Deus vai abençoando né, negócio é continuar trabalhando e trabalhando! Pai, esse aqui é pra vc, eu falei q sempre te daria orgulho! te amo, saudades meu velho

[@WaslonLopes]

Eu não ligo para tamanho de porta-malas pois a regra é clara: ele sempre sairá cheio em viagens . Já tive de Gol a L200 e o objetivo da família é sempre viajar usando a capacidade total de carga

[@sebastiaosoares9275]

racionalidade, a gente ver por aqui!!

[@pablovinicius2328]

Quanto maior o porta malas, mais coisas desnecessárias são levadas. Principalmente as do sexo feminino 😁

[@speed692]

Isso é a maior verdade, se a gente comprar um caminhão é bem provável que a esposa consiga encher ele.

[@juniorferreira1371]

Falou tudo👏👏

[@amysonjhonata9868]

Kkkkkk boa! É exatamente isso! Kkk

[@adrianorodrigues1155]

Fiz o teste drive em toda linha Jeep. E posso afirmar esse motor ficou excelente no Renegade. Se o espaço no porta malas não for uma prioridade. Recomendo sem dúvida o Renegade.

[@evandropierucci6976]

Fiz um test drive na Série S… Adorei o carro!!!! Acabei comprando um Sport, primeiro por ser o mais em conta e segundo por me atender perfeitamente no meu uso. Ando a maior parte do tempo sozinho de carro, uso para ir e voltar ao trabalho. Quando preciso de espaço em caso de viagens, o Compass da minha esposa dá conta do recado! Pra te a não deixar dúvidas do quanto gostei do carro, estou saindo de um Corolla hein! É questão de gosto e cada um tem o seu… E pro meu gosto, valeu a pena! Forte abraço

[@carlosstone9438]

Também saí de um Corolla e não tô arrependido 🙌🙏

[@juliotrevisan24]

Pra economizar combustível sugiro utilizar na cidade em modo snow, pisando leve. Neste modo neve ele sobe as marchas bem rápido no intuito de não tracionar em falso no gelo e aumenta a economia. Utilizava isso qua do tive uma evoque e resolvia bastante no consumo urbano.

[@Roberto9139]

Na evoque o modo gelo liga a tração até uns 60km/h talvez aumente o arrasto

[@Roberto9139]

Mas eu vou testar 😃

[@davidneuburger3308]

E o consumo alto de óleo nesse motor 1,3 turbo é verdade???

[@juliotrevisan24]

@@davidneuburger3308 dizem que sim

[@johnrocha8702]

@@davidneuburger3308 já passou

[@fernandoestevodasilva5026]

Comprei um renegade 1.3 turbo longitude estou muito feliz com este carro muito top e antes que venha alguém já com mimimi de consumo na minha mão está fazendo 9 na cidade e fez 14 na estrada fora que o carro é um canhão pra andar e com acabamento muito bom

[@brunomoreirasilva]

Na avaliação do Camanzi ele mostra que o gancho dianteiro está no porta malas e tem um local no para-choques para rosquear e usar quando necessário.

[@denisggoncalves11]

A grande maioria dos carros tem isso meu amigo. O gancho realmente é destacável e fica guardado no porta-malas. É só rosquear no local específico no para-choques.

Sim, isso é o comum de qualquer carro

[@matheuscorreia777]

@ só faltou vcs falarem no vídeo né...

[@dommaster4587]

Será que o Compass Trailhawk também é assim?

[@VytorBrumMoura]

@@dommaster4587 quase todo carro tem isso. E todos os da Fiat e Jeep tem. Detalhe que não substitui os ganchos que o Trailhawk tinha, aqueles aguentavam mais peso

[@pedrolucaspl7]

Acho que o ganho maior com esta nova mecânica estão nas versões 4x2. Essa e a S ficaram muito caras assim como as diesel eram antes, apesar de estarem vendendo mais que esta última.

[@marcoscandido2353]

Tenho o série S estou gostando demais do meu renegade. Consume um pouco mais que outros mais justifica. No mais concordo com as observações do Gustavo. Merecia ter ACC, saída de Ar traseiro e multimídia maior. Mais carro maravilhoso.

[@nicolaskorb831]

Achou o cambio de 9 marchas pesado???

[@PedroCervo]

Multimídia maior? Pro tamanho do interior do carro essa de 8,4 é do tamanho ideal, até porque uma tela muito grande tira demais a atenção

[@juliotrevisan24]

Tenho uma S...lhe digo que Acc não tem utilidade, só pra mulher, tive no nivus e não da pra usar...ele freio a 50m fo carro da frente, direção muito defensiva pro meu modo de dirigir além de aumentar consumo frango sem necessidade

[@pedrohenriquemendes7718]

Consome mais mesmo sem o 4x4 estar ligado, sabe o motivo?

[@juliotrevisan24]

@@pedrohenriquemendes7718 consome pq o 4x4 está sempre engatado...girando...apenas não traciona as rodas, assim ele entra mais rápido quando tiver demanda. Além de ser um pouco mais pesada que a 4x2

[@hyu5832]

Vai vender muito mesmo.. achava que ia ser um Fracasso... Toda hora Vejo um na rua já vi uns 15 Novo Renegade nas ruas... Vai sim ser um sucesso.. até o Novo Creta vende menos.

[@15626798]

Parabéns pelo vídeo! Muito legal! Tenho há quase 1 ano, um Renegade longitude 22/23 com esse motor 1.3 turbo! O carro é esperto, anda muito bem, o turbo empurra muito na gasolina e tem um rodar confortável! Não é muiito econômico, pq o Renegade é um carro pesado! Mas que o desempenho melhorou muito em relação ao 1.8 flex, não há dúvida! É um carro muito bom pro dia-a-dia! A versão Trailhawk deve ser bem macia, por ter rodas aro 17 e perfil 60 de pneu! Bem mais macio que a versão S com rodas 19 e pneus perfil 45! Também tem o estepe da mesma medida dos pneus de fora! E esse teto panorâmico é top e um opcional bem caro, mas bem bonito!

[@carlosjorge6715]

Comprei um... E acho uma máquina... Melhor que Novo Creta.

[@rodrigofernandes9780]

Sério, em que mundo um Jeep vai ser melhor que Hyundai kkk

[@carlosjorge6715]

@@rodrigofernandes9780 Quem compra um hyundai é quem Gosta de ser imoral... Isso mesmo... Eu Teve um Hyundai Creta Platinum.. 2022 Comprei em Setembro por 135 mil reais . E vendi por 122 mil reais Em Fevereiro. Hyundai é igual a Peugeot.. tem uma Alta desvalorização. Bem grande.E nem é só a alta desvalorização.. outro Ponto que Foi horrível Foi a pós venda. Fui fazer a 1 Revisão do meu Creta em janeiro Só decepção.. Hyundai. O Novo Hyundai Creta Realmente é uma verdadeira Nave. Más é uma muito Ruim... Revenda Foi a Pior delas.. Compra um carro por 135 mil e vender por 122 mil reais... Um absurdo... Hyundai nunca mais... Pior carro que já adiquiri... Já a Jeep você não tem isso... Você lá e muito bem atendido . Você compra um carro com carinho na entrega.. e o meu Renegade longtude que comprei por 138 mil hoje ta valendo mais que o preço do Tiggo 5x pro por exemplo 159 mil Eie tá valendo o meu Renegade.

[@rodrigofernandes9780]

@@carlosjorge6715 Conversa pra boi dormir. Quem tem fama de desvalorização é a Fiat e consequentemente seu grupo. Logo vejo que você é modinha e não conhece o histórico da fiat, só os 5 anos de garantia que o Creta tem já fala por si. Tive Fiat Punto em 2008, nunca mais quis saber dessa montadora e seus derivados.

[@carlosjorge6715]

@@rodrigofernandes9780 Hyundai nunca será uma marca boa... Bora lá.. a hyundai sempre vendeu suas Porcarias no mercado.... Eu achava que era uma marca confiável.. mas NÃO. Meu Creta que teve..m Foi o Pior carro que já Comprei.. Revenda Péssima... Pós venda HORRÍVEL. E tem 5 anos de garantia nenhuma.pq o carro teve problema no pineu e Não tinha nem na loja. e o que fiz Gastei no Supermercado. por causa dessa merda do meu Creta.. E graças a Deus vendi... Boa sorte com a sua Porcaria da Hyundai que você tem !!! E essa Alta Desvaliorização da Fiat é conversa pra boi dormir... Você Nunca teve um Fiat Punto.. deixa de ser mentiroso.

[@carlosjorge6715]

@@rodrigofernandes9780 você é mentiroso.voce não tem nenhum Fiat Punto

[@evandrodemarchi4570]

Para vocês 2, cuidado em um criticar o outro, pois é a opinião de cada um, eu gosto de ouvir 👂 os 2, mais às leves críticas entre vocês 2 não é legal... Minha opinião sincera.. Parabéns pelo trabalho dos 2

[@BlindCenter]

Eu sou cego desde que nasci, e estou interagindo no KZbin através de um leitor de tela! Um programa que permite que os cegos utilizem o celular e o computador com total autonomia. Eu realmente fico muito feliz que existam canais como este, que trazem um excelente e importante conteúdo. Parabéns pelo crescimento do canal e pelo esforço. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com meus amigos um canal com o objetivo de levar informação e mostrar para as pessoas como os cegos utilisam as plataformas digitais, como o KZbin. Ele se chama Blind Center.

[@RafaelSantana65]

O canal de vocês é o único da categoria que consigo assistir uma avaliação de quase 1 hora.

[@valdemirdanielamitestainer3349]

Fiz test drive nos 2 renegades (21 e 22) e achei muito bacana estava realmente afim de comprar, mesmo o carro tendo a fama de beberrão, porém depois de algumas pesquisas encontrei muitas reclamações no reclameaqui e em grupos do facebook. Tinha desde problemas com o trocador de calor (mesmo de pessoas que sempre fizeram a revisão na css) e também do pós venda ruim, pessoas com carro parado na concessionária por falta de peças. E como só possuo um carro não poderia arriscar ficar com o carro na mão ou por algum problema futuro no câmbio que diga-se de passagem quando dá, fica os olhos da cara pra arrumar. Sei que tem uma galera tirando o trocador de calor e individualizando o sistema assim não correndo risco de o mesmo furar e misturar a água e o óleo, mas é foda vc ter que fazer uma gambiarra pra resolver uma economia porca da montadora. Pelo que pesquisei esse sistema tinha no renegade a diesel. Resumindo, como dinheiro não dá em àrvore, preferi não contar com a sorte. Pra quem comprou, boa sorte!

[@gouveapugcwb192]

Faz tempo que resolveram esse problema...

[@valdemirdanielamitestainer3349]

@@gouveapugcwb192 coloquei o link do face mas apagaram kkkk pq será? mas vou responder de novo

[@valdemirdanielamitestainer3349]

@@gouveapugcwb192 queria acreditar nisso, mas não é o que vejo pesquisando na internet, vira e mexe tem um com problema, e é uma briga para a garantia cobrir, colocam sempre a culpa no proprietário

[@arthurniccolas663]

Tem a questão do óleo baixando, já resolveram ??? Sobre o problema do trocador de calor, parece que é só trocar o líquido de arrefecimento a cada 24 meses( na revisão eles não trocam, então você tem que pedir e pagar por fora), e trocar o trocador de calor a cada 50.000.

[@evandrmetal18]

Este "boa sorte" foi cruel.

[@gustavoferreira8054]

Deveria ter pego um laranja rsrsrs... Ficaria show... Já me aconstumei com Esse Renegade.. Fui olhar o carro parece ser interessante mesmo. Gostei.

[@antonioalaoroliveira6288]

Dia povo, em 2021 compramos o Renegade sport, fizemos alguns passeios em estrada de terra ( S. Canastra, Estrada Real) minha esposa e eu ficamos apaixonados nessa nova faze da vida (12 anos anteriores só moto) e este mês 2 anos depois praticamente no mesmo dia vamos buscar o tão sonhado Renegade serie S 4x4. Abraços um otimó Natal e um exelente 2024.

[@lopo3735]

Esse carro é uma nave... Sensacional... Esses mímimi de o carro que não Muda interior.. conpre um carro conceito... Acho esse carro lindo.. muito lindo mesmo evoluiu bem parabéns Jeep. E vai vender o dobro do anterior

[@tiagojunio_jda4293]

Escreveu "lindo,muito lindo mesmo" como se fosse um rolls royce kkkk

[@lopo3735]

@@tiagojunio_jda4293 Você tem um Creta na garagem não é? Novo Creta é tão lindo mais lindo que um koenisegg Que a suspensão do Creta é ridícula uma Gambiarra da Hyundai.. e ainda falam que evoluiu. E aceita pagar caro nessa merda. Pela amor de Deus.. brasileiro está sendo desinformado.

[@carlosjorge6715]

@@lopo3735 Novo Creta é uma porcaria

[@mr.geraldoabreu]

Muito bom, mas vou continuar com meu Trailhawk a diesel. Ótimo vídeo!

[@afranioalves7901]

Tem que ficar com o diesel, inclusive o mercado de usados vai valorizar ele a cada mês, cuida da correia dentada, faça a troca a cada 80.000 Km, recomendação Jeep.

[@leonardomarzi8075]

Ah Geraldo, concordo contigo, não vale a pena. No diesel você sabe que tem durabilidade, robustez, economia e mais torque. Eu não trocaria, de jeito nenhum.

[@julianhoyos7780]

Eu vou permanecer com meu Trailhawk a diesel também.

[@diegaodanet]

Top, com diesel a R$8 tá maravilhosa a economia!

[@julianhoyos7780]

@@diegaodanet continua econômico porque a queima do diesel é mais lenta que a da gasolina !!!! Taxa de compressão flw. Sou engenheiro e conhecedor do assunto e sei o que tô falando, tenho um a diesel tbm

[@geraldooliveira8381]

A idéia do S 4 x 2 seria interessante, pois cobriria a falta dos itens que não estão cotemplados no Longitude tipo: sensor de chuva e crepuscular, chave presencial, partida por botão, retrovisor eletrocrômico.

[@fmandrake2016]

Alô Felipe e Gustavo... Informação: a manta acústica só foi disponibilizada nas primeiras unidades, para o pessoal tirar fotos e os analistas elogiarem. Agora não vem mais!! Segundo a Jeep não é item de série. Agora vendem por 439,00 na concessionária como acessório. Que cafajestice...

[@amysonjhonata9868]

Caraca que sacanagem!

[@vhotton]

pego o meu trailhawk semana que vem! ❤ sem teto e na cor preta.

[@guessrp]

Como Usuaria de um JEEP RENEGADE 2020 , posso dizer que esqueceram do maior Penalti que deixaram de falar , O PONTO CEGO DA COLUNA COM O ENORME RETROVISOR , VARIAS VEZES JÁ TAMPOU A MINHA VISÃO DE VER OS MOTOQUEIROS VINDO NO RUMO ENTRE A COLONA E O RETROVISOR . Parabéns pelos videos ...

[@avidamecanica]

Para isso usaram o sensor de ponto cego, ele ameniza esse problema.

[@guessrp]

@@avidamecanicaAcho que vc não entendeu , sensor de ponto CEGO para cruzamento de esquina amigo ? Sensor de ponto Cedo aparece no retrovisor de quem esta vindo por tras ...👍

[@avidamecanica]

@@guessrp ah ok, utilizando sensores dianteiros, ok. 👍

[@PauloEduardoBitarJr]

Mas no caso agora tem alerta de ponto cego !

[@ronaldoribas7737]

Na avaliação da revista QuatroRodas no teste de longa duração com o Jeep Compass 270T que consumia óleo do motor, conseguiram reduzir na revisão com uma nova calibração no sistema de injeção de combustível / controle de ignição.

[@Roggerjf]

Comprei meu primeiro suv que é um Jeep Renegade Sport 2021, com banco de couro, multi mídia original, farol de neblina e sensores, quase um Longitude, estou encantando p meu uso urbano.

[@felipecosta1760]

Essa versão é bem interessante... Só acho a mancada é pq o carro tem o mesmo Interior.. a única mancada... Mas Vai vender bem.

[@chaves1351]

Galera, adoro o trampo de vcs. Mas queria deixar uma sugestão: coloquem um guia de tempo do vídeo e o tema rolando. Pra gente encontrar coisas mais facilmente, visto que o vídeo tem quase 1h

[@gyg7908]

Ficou interessante. Ainda continua com a suspensão multilink.. Não ligo muito pra interior. Mas Eu curti o carro.

[@VitorKleyVk]

Parabéns, vídeos estão cada vez melhores, sempre muito completos! Acho excelente a parte que mostra o carro na estrada e para uso familiar com o Felipe e também o uso na cidade com o Gustavo! Da uma bela noção como o carro se comporta em cada uso. Carro top, a versão anterior não gostava tanto pelo motor, mas nessa acertaram, e essa pintura cinza e esse teto solar são top demais! Ótimo vídeo!

[@lamartinemedeiros8079]

Boa noite mestre. Gostaria de elogiar o trabalho dos Srs e ressaltar que muitos de nós, simples usuários avaliamos criteriosamente os canais que acompanhamos e vcs já me conquistaram ha algum tempo. Destaco ainda que muitas vezes nos guiamos pelos conceitos dos Srs e no caso do novo motor T270 lhe afirmo que varias aquisições são realizadas com base nos seus trabalhos . Peço que os Srs não nos abandone no acompanhamento dessa polêmica da nova motorização e muitos de nós estamos aguardando novas informações. Mais uma vez parabens .

[@3f006]

Eu tinha uma 2016 Trailhawk Diesel. Fui pra Bariloche, pegamos neve, colocamos na neve, média de 180km em rodovias com folga pra ultrapassagem. O dinâmica do carro é um lixo, quando passava caminhão perto ou ventava muito nos desertos eu sentia bastante. Mas de resto NUNCA me deixou na mão. E quase tive que puxar uma ranger na neve com os ganchos dela. Fora o acabamento interno do carro que tu sente tudo muito sólido, tudo muito bem construído. Até arrisco dizer que é superior ao interno da compass. As únicas coisas que me irritavam era a redução de marcha burra, o que pra um câmbio de 2015/16. Não deu problema nunca, só troca de peças por desgaste. Peguei com 40 mil km e vendi com 92 mil km. E pra mim, o motor a diesel condizia muito mais com o trailhawk do que esse 1.3 turbo. Quem fala só conheceu a 1.8 que é outro carro. Agora vou pegar um Corolla 2023 pq cansei de SUV, não aguento mais ver renegade e nivus na rua se não pegava uma nova.

[@IRISMCRUZ]

Comprei esta versão trailhawk 2023. Mas fiz o teste no S que é lindo. Mas fiquei apaixonada pelo trailhawk. Um carro ótimo para qqr tipo de terreno!!! 🎉🎉🎉🎉

[@abrokenframe1]

O série S 4x2 é o ideal pra mim. Baixaria o valor do carro sem a opção 4x4 e o câmbio de 9 marchas e teria todos os itens de série.

[@wallaceoliveira2907]

Parece que vem uma versão Limited no futuro, com 4x2 e todos esses equipamentos, assim como tem no Compass.

[@hjunior17]

Encomendei um Trailhawk na cor laranja sem teto solar por conta do prazo extenso. Mas depois de obter informações que o mapa de GPS, Adventure Intelligence e a internet embarcada não vem mais com veículo, estou repensando na compra.. Dá pra viver sem esses itens? Sim, mas foram anunciados no seu lançamento e agora tiram. Eu acho que há informações distorcidas, uns dizem que está vindo com esses itens, outros dizem que não. A mesma coisa é a manta no capô, dizem que a partir da Longitude tem esse item, enquanto alguns proprietários estão recebendo o veículo sem esse item. Outro ponto, se tivéssemos uma gasolina de qualidade no Brasil esse carro teria médias melhores mesmo com 4x4... O motor tenta fazer o possível pra ser mais econômico com a tecnologia desse cabeçote MultiAir 3. O Antigo Renegade na Itália/Europa com motor 2.4 TigerShark AT9 4x4 tinha uma média no circuito combinado de mais de 12km/l. Sobre o que Felipe falou do câmbio do Renegade entrar a 9ª marcha... Pelo menos no Toro Diesel que tenho aqui em casa, a 9ª entra a partir dos 102 km/h.... Esse aí deve entrar a partir dos 109 ou 110.

[@kennedydsa]

Meu pai tem um Compass S com este motor turbo. Carro está com cera de 9000km rodados. Fomos conferir o óleo, a vareta saiu SECA. Concessionária ficou com o carro 3 dias e falaram que não tinha nada de errado com óleo (hilário). Completaram o óleo e falaram que não tinha nada de errado. Outro detalhe é o problema que alguns tem apresentado com injeção, a própria concessionária indicou que vai ter que ser feito a troca da flauta e dos bicos injetores. Tem que ficar de olho nesse motor.

[@speed692]

Eu fiz pedido de um desse tbm, mas como demorou demais para entregar eu desisti e acabei comprando uma toro diesel, e agora vendo os comentários negativos dele vejo que foi a melhor coisa que fiz.

[@MarcosPaulo-xz9oy]

Muita gente reclama do Compass de alguma coisa. Complicado pagar uns 200.000 e ficar com pulga atrás da orelha.

[@arthurniccolas663]

Então será que o renegade que tem o mesmo motor está com esse problema ?

[@kennedydsa]

Talvez o Renegade já venha com o erro corrigido. Visto que o problema é resolvido com atualização de software da injeção (pelo menos essa é a informação que passaram).

[@kennedydsa]

@@MarcosPaulo-xz9oy O carro é maravilhoso. Porém realmente esses detalhes pra um carro 200k é complicado. Mas não tem jeito, os primeiros donos sempre são os cobaias.

[@drnetocorrea]

Me permitam uma pequena correção: a nona marcha dos renegades à diesel entram aos 105 km/h, não aos 120 km/h, no mais, parabéns por mais um vídeo super completo e sincero!!

[@josehamiltonbolani9778]

Verdade ! Tenho um Moab e um Longitude 4x4 diesel 2021 e trabalham com as marchas finais em giros muito baixo .

[@carlosporto7732]

Parabéns pelo vídeo. Vou continuar com o meu a diesel. Eh muito econômico.

[@lauroviannajunior]

Tenho um trailhawk turbo Diesel 2021... É maravilhoso. Consumo na estrada 17km/l.

[@josehamiltonbolani9778]

Consegui 18,3 km/litro com o meu em uma viagem de 400kms

[@VytorBrumMoura]

Pelo menos, a Jeep colocou o detalhe vermelho onde eram os ganchos. O que não aconteceu no Compass, onde só fica um aspecto de "Tá faltando algo".

[@edsonsmoraes9414]

Top tenho um trailhawk diesel 21/21 a última série diesel e trocamos um mini countryman por outro trailhawk flex ( na mesma configuração desse testado cor e com teto solar )que estamos aguardando ser faturado até o final de abril. Carro valente e confortável principalmente para enfrentar nossas ruas e estradas irregulares . Top

[@viniciusbarbosa3509]

Já tem uma conclusão qual dos dois é melhor? Estou pensando em comprar um.

[@FalaJC]

Comprei um exatamente igual esse do vídeo pra minha esposa, só esperando chegar

[@antoniocarlosdoamaral1859]

Apoiado!! Após 4 veículos jeep, eu só ando na cidade , ñ uso 4x4, mas para ter todos gimmicks tive que engolir o trailhawk. A jeep deveria oferecer a opção 4x2 na série S.

[@josehamiltonbolani9778]

Deveria ter a opção 4x2 nas versões mais caras

[@renatobarbosa8328]

Boa tarde! Fiz teste Drive no Jeep Renegade S gostei bastante é muito econômico e tem o melhor acabamento a suspensão e muito boa só o porta mala é pequeno. Mais continuar líder de vendas!

[@Moto_Vicio]

As antigas versões a diesel vão valorizar um monte.

[@521bobao]

Eu tenho um 2019 Disel

[@luizfernandoborges8491]

Quem tem não vende, afinal porque trocar o a diesel por esse motor gasolina fraco, Gastão e ainda queimando óleo?

[@leonardomarzi8075]

Eu tenho um 2019 Trailhawk diesel, nem pensar em trocar por um desse...😂

[@eu7526]

Estamos no segundo

[@andrevieira4783]

O renagade diesel vai ser no futuro oq e a tucson V6 4X4 nos dias de hoje. Raro de achar é caro de comprar

[@kikodmachado]

Show de bola, tenho uma limited 1.8 (tartaruguinha) e vou pegar essa S . Só faltou o ACC mesmo.

[@ringocao5336]

O seguro é igual ao porta malas...... SIMPLESMENTE TOP MARAVILHOSO

[@pedrorodrigues428]

O problema mesmo e o IPVA esse sim !!!

[@andersonnascimento1923]

Excelente carro. Quem puder comprar, vale a pena.

[@JohnPollux1]

Esperando para ver como sairá o novo 2008 da Peugeot. Excelente review!

[@fabiobonotto4487]

O jeitinho brasileiro que a Fiat/Jeep está usando para maximizar o porta-malas sem precisar mexer em nada.

[@marcosbitencourt2369]

Bom dia meus caros, Temos um 2016 laranja diesel. Minha esposa adora e sinceramente não troco por este pelo simples fato que bebe quase igual a minha Ranger 2016 flex. Esperando o elétrico…. Parabéns pelo canal. Marcos Bitencourt de Gravatai.

[@constellation25370]

com certeza um Renegade TRAILHAWK,sem duvida.

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite a ambos! E na versão 4x4, ainda há a vantagem da transmissão de nove marchas, que contribui para a melhor eficiência do SUV. O Renegade Trailhawk concorre no topo do segmento de SUVs compactos e se destaca pela tração 4x4. Seu concorrente direto é o Mitsubishi Outlander Sport 4x4. O Trailhawk se coloca como uma das opções mais sofisticadas do Renegade. E mesmo sendo um carro com proposta off-road, o modelo oferece muita comodidade e conforto no uso cotidiano. O Renegade Trailhawk é um carro pensado para o consumidor quem tem dinheiro no bolso, mas não quer (ou não pode) ter um carro para o uso cotidiano e outro para brincar nos finais de semana. Assim como era como diesel, ele se mostra polivalente em qualquer terreno e ambiente. Trata-se de um veículo completo. Ótimo descanso!

[@MrFxOliver]

E o pós venda da JEEP como está? Tive um compass trailhawk e o carro era cheio de problemas. Sempre enrolavam pra consertar. Na verdade, poucos problemas foram resolvidos. Um verdadeiro desastre a assistência técnica. Tive uma alegria ao comprar o carro e um alívio ao me desfazer dele com apenas um ano e meio de uso. Pela experiência que tive, JEEP nunca mais.

[@carlosjorge6715]

Com a hyundai você vai sentir pior do que isso.... isso pq Eu Comprei um Novo Creta.... Em setembro... E vendi em março por 122 mil E outra Pior experiência Foi a pós venda pior do que você disse com a Jeep... Fiz a primeira revisão do Creta.. E o carro começou a pifar.

[@videoskraemer1068]

Um sensor de estacionamento do Compass estragou e demorou 80 dias p trocar, a Jeep nem mandou pesquisa do cliente, só a concessionária fez

[@MrFxOliver]

@@carlosjorge6715 , só pra você ter uma ideia, veja alguns dos problemas que meu compass apresentou: acionamento involuntário da tração, inclusive em altas velocidades, faróis e lanternas que apagavam sozinhos, freio de estacionamento que soltava enquanto o carro estava estacionado, conexões USB paravam de funcionar sem qualquer motivo, bocal de abastecimento que vazava quando enchia o tanque, hastes dos amortecedores folgados com pouca quilometragem e sem nunca ter feito trilha, dentre outros. Problemas resolvidos: troca dos amortecedores após 45 dias ligando para a fábrica e depois de ter saído reportagem na 4 rodas. Isso foi só um breve resumo. Pós venda deplorável da JEEP.

[@ricardofrancisco8524]

Prezados, acredito q não dá p generalizar. No meu caso, a Assistência Técnica TRAMONTO de Porto Alegre é show!!! Me refiro a conhecimento técnico e cordialidade.

[@videoskraemer1068]

@@MrFxOliver Tu pegou com defeito de fábrica então, é fria

[@gustavodomingos6320]

O bicho mudou até o retrovisores.. que massa

[@nuooossa]

Faz um teste com alguma 4x2 pra comparar desempenho, consumo e o diferencial blocante please? Nunca pedi nada 😄. Comecei a acompanhar o canal na época do etios. Grande abraço!

[@antonioalaoroliveira6288]

Bom dia. Caros amigos, primeiramente obrigado pelos ótimos vídeos. Comprei um Renegade sport 21 pegamos ele em 23/12/21. Estamos muito satisfeitos com o veículos, nesses 6.500km fomos 3 x para São Paulo, 2x para Indaiatuba, 3 x para Limeira o restante somente em roteiro urbano Paulinia, Campinas, Cosmopolis. No consumo acumulado esta em 8,2 km/lts. mas ja chegamos a fazer no marcados instantaneo 11,2 km/lts com apenas motorista e sem ar condicionado. Lembrando que o nosso Renegade nunca sentiu o cheiro de gasolina, sempre 100% etanol. Abraços e um ótimo fds. pro 6. Alaor Paulinia SP.

[@TheFAnimal]

Motor 1.8? Terrível, não aguentei 1 ano com o meu

[@hjk3381]

A única mancada que Tem nesse carro Foi a Falta do ACC. Mudança no interior... E as rodas da versão longtude que ficaram Feios... Mas Acho que vou comprar ele mesmo.. É a única opção pra escolher.. O Tiggo 5 pro ficou caro...o Creta não gosto... Captur sem novidades.. Tcross plástico... Kicks ultrapassado.. Acho que vou comprar Esse mesmo.. mesmo faltando alguns intens.

[@chc100000]

Concordo com você, o acc não vir, foi muita mancada pra um carro nesse valor. Tenho um compass limited t270, e esse motor anda muito, estou muito satisfeito. Estou pensando em um desse pra minha esposa, tive um em 2016 a Diesel trailhawk mesmo, e era top, mas com esse motor com certeza vai ser melhor.

[@brtr1415]

Até outro dia você estava em todo vídeo falando mal do carro kkkk Já fez o teste drive? O 4x2 ficou um foguete

[@wildherminio4038]

Rodas do Longitude feias? Primeira pessoa que não achou essas rodas lindas, aliás achei a mais bonita entre todas. Peguei o preto, adorando o carro.

[@wildherminio4038]

@@brtr1415 verdd.

[@hjk3381]

@@wildherminio4038 Meu gosto... As rodas deveriam ser a do pulse impetus

[@pedrobrandt7513]

Essa trailhawk é show... na cor laranja então é um sonho. Mas o preço dos carros nacionais me fazem acordar kkkk

[@antoniobrasil8737]

Tenho um modelo PCD 2019, porém totalmente equipado (pedal shifti, rodas 18, bancos personalizados, engate, som de 9 polegadas, etc). Provavelmente trocarei ano que vem. A dúvida é grande. Qual o melhor custo benefício?

[@thaanepessanhasilva-wd5ej]

Um dos meus sonhos. Jeep❤❤❤❤❤ . Ainda vou ter o meu. Comprar.❤🚘

[@victoremanuel6243]

A última marcha no meu a diesel entra entre 103 e 110, dependendo do pé, sobre o consumo achei mt bom, e digo mais a versão 4x2 é mais econômica, mas não acho que vá bater a Tracker, o Commander 1.3 nessa msm trajeto faz quanto por litro? pra ter uma noção.

[@Caiooo2c]

Comprei um série S, adorei o carro. Realmente o ACC faz muita falta, infelizmente fui enganado na concessionária pq disseram que tinha!

[@MrBakergreen]

ACC nessa categoria deveria ser básico, se a concessionária disse que tinha, advogado neles …

[@Caiooo2c]

@@MrBakergreen pior que eu sou advogado amigo rs.. mas eu escolho bem as guerras que vou entrar. Esse pra min não compensa.

[@zeilsooliveira7920]

DEU VONTADE DE COMPRAR ESSE CARRO DEPOIS DESSA EXCELENTE DEMONSTRAÇÃO. PARABÉNS AOS NOBRES APRESENTADORES.

[@miaoemediaty]

Olá Parceiros, obrigado; Vocês como sempre SINCEROS e MUITO BEM INFORMADOS... Em relação ao Jeep Renegade Trailhawk 2023 - motor turbo, acredito que muitos tem esta dúvida e gostariam de sugerir um VÍDEO sobre como dirigir com MAIS SEGURANÇA e em relação ao cambio automático do Jippe . I EXEMPLO: Em caso de UM declive acentuado , usaria as paletas (cambio manual) OU automático, o manual não é bem claro na sua orientação. Obrigado .

[@joubertvalverde]

Compramos em 01/03/2022 e até agora esperamos a entrega sem nenhuma justificativa concreta para o atraso! Total falta de respeito

[@rodrigofernandes9780]

Esse canal deveria se chamar FIAT & JEEP kkk. Toda semana tem vídeo de algum carro dessas marcas.

[@sergioguimaraes1620]

Vcs são os caras!! Curto sempre antes de ver o vídeo.

[@n.c.6378]

Felipe, pelamor, não caia nessa lenda de seguro caro porque bandido consegue levar um fuzil em pé. Essa lenda já serviu até pro minúsculo Fox. Pra quê um bandido, ou qualquer outra pessoa, vai carregar um fuzil em pé no carro? Não facilita em nada na hora de assaltar. E bandido carioca leva fuzil com a janela aberta, ou no colo, no painel, onde precisarem. De resto, excelente vídeo como sempre.

[@igorosbergster]

gostei. vou trocar minha captur iconic 1.3 turbo num renegade trailhaws 1.3 turbo 4x4. estava procurando um 4x4 na casa dos 170k e só havia encontrado esse. depois desse review de vocês, me decidi. parabéns pelo vídeo

[@ford30]

Sem a autonomia do motor diesel, esse carro cada vez mais me parece um SUV urbano. Sem a necessidade de ser 4x4. O modelo Sport, 4x2, por 123 mil, acho competitivo. Mas rodo muito, e não me agrada um carro gastão! Acho que o modelo a diesel fazia mais sentido! Mas a Jeep resolveu “democratizar” o 4x4 😜 e fez um carro mais caro! E cheio de modernidades apitativas, e intrusivas demais, na minha opinião sincera! 😁 Fico em dúvida se compro um, enquanto ainda é possível desligar esses apitos, ou se espero, para ver se ameniza um pouco essa ditadura do câmbio automático! 🙄 Qual a lógica de um 4x4 não ter câmbio manual? Pelo menos que a gente tivesse a opção de escolher um assim?

[@rodolfodavi3517]

Rapaz, o 4x2 não achei muito gastão não. Na cidade é o pior cenário dele, fazendo 6-8 km/l dependendo do trânsito. Na estrada eu gostei bastante, pois faço 11-13 dependendo do meu pé. Se for a 100-110 faz 12-13 e se for 120-140 faz 11-11,5

[@g.c.a.6482]

Principalmente pela defesa do câmbio manual, contabilizei o meu like no seu comentário.

[@valnirafonso1041]

O preço já aumentou

[@Fernandaseatle8830]

Super like 4x4 automático pelamor 🤣🤣🤣

[@josehamiltonbolani9778]

Verdade ! Vende muito a versão de entrada , as que entraram no lugar dos diesel vendem pouco .

[@yzer3598]

Tem que fazer uma versão Trackhawk, ai sim ia ficar top.

[@juliotrevisan24]

Tenho série S a venda pronta entrega..Carro é excepcional.

[@diegovlucena]

O longitude só não é perfeito pela falta da chave presencial.

[@michelegavassi]

❤️ amei!! Estava pensando no azul, mas este cinza com os detalhes em vermelho ficou incrível. Só fiquei pensando que o Adv. Intel. faz falta, talvez seja melhor esperar o 23.

[@joaovidal9759]

Estava ansioso por essa avaliação do Opinião Sincera. Vocês conseguem pegar uma versão e falar de todas, pontuando todas as questões. Com esse novo power train, se eu pusesse pegaria a versão longitude. Muito bonito e agora mais eficiente. Acho que, na nova versão, quem mais perde é a trailhawk. O antigo a diesel deve estar muito valorizado no mercado de usados. Parabéns pelo vídeo!

[@GABRIELCS22]

Os modelos Trailhawk 2022 da Jeep deveriam vir com os pneus Pirelli Scorpion AT Plus que vem na Toro Ultra 2022.

[@josehamiltonbolani9778]

Meu Moab 4x4 diesel veio com esses pneus

[@paulosergiodeoliveira393]

Vocês fazem o vídeo ficar interessante pois é sempre recheado de informações pra que a gente possa comprar o carro com segurança e tranquilidade. Porém eu devo confessar que os erros de gravações é ilario,eu me divirto muito kkkkkkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 parabéns continuem com esse espírito .'.

[@haroldocomitresilva2759]

Vou pegar o meu longitude amanhã, depois de ver os comentários de vcs dois, tenho certeza que fiz uma boa compra. Parabéns pelos esclarecimento.

[@ricardoballotto]

Dúvida entre pegar um série S ou um longitude .. ao contrário de muitos gosto de ter a opção 4 x 4 para não deixar na mão, por outro lado o consumo mais alto pode incomodar ao longo do tempo.

[@vanildodefreitas2110]

A manutenção da versão com motor diesel fica cara para quem roda pouco porque, ao trocar a correia dentada ao completar o terceiro ano de uso , as concessionárias também trocam a bomba d’água e o extensor da correia dentada. Para quem roda mais de 80 mil km em três anos, a substituição desses componentes é realizada a cada 80 mil km.

[@xerifenomade]

Gosto da dupla porque sempre teremos uma opinião bem passional

[@cyrobaldox6726]

Eu queria que a VW equipasse o T-Cross Highline com a tração 4x4..... Nenhum SUV dessa categoria tem o mesmo espaço interno... Não teria para ninguém...

[@HadesGsm]

Sem chave presencial, não compro....acostumado. Quando chegar na Limited....compro. #likedado

[@joseluisviveiros2435]

Parabéns pelo vídeo .... vcs dois são fod@ theeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!

[@cap.rbilliotrovaoazul7318]

Consumo praticamente igual ao do meu Sorento que é 3,5 V6

[@Brombatti]

Ah diesel era 300x melhor Eu fui pra Patagônia fazendo média de 16km/l Fora que motor a diesel é mto mais robusto e tanque de guerra Já vendi a minha mas é um carro fantástico . Só fala mal quem andou com a 1.8 que nem deveria ter existido.

[@edcarlosribeirodasilva5521]

Esse melhor q tem robustez conforto e anda mais, pesado e 4x4 não tem como ser econômico tá até bom demais.

[@luziogasparini110]

Esse dá de 10 no diesel. Fica uma galera aqui venerando o diesel. Nem se compara a tecnologia de ponta deste motor com o diesel. Vamos evoluir moçada, e deixar o preciosismo de lado. Sem falar nos outros ítens de série, nem se compara, pelo amor de Deus.

[@PauloEduardoBitarJr]

Também concordo que a serie S não precisava ser 4x4 e faltou o acc ! E a versão longitude poderia ter vindo com chave presencial. Ficaria perfeita em custo beneficios

[@jocaetano4525]

Nossa que diferença do pára-lama traseiro em relação a porta 9:01

[@camargofernando4401]

@OpiniaoSicera fecharam com chave de ouro com essas falhas de gravação hahaha 🤣 parabéns o trabalho de vocês está excelente 👌🏼

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! Eu teria um Renegade, só fico na dúvida entre a Trailhawk ou série S.

[@paulorogerio9420]

Comprei um Sport 22/22, mas o carro parece um “pinote ” em baixa rotação (1a. marcha), isto é, no anda e para do transito fica dando “cabeçada”. Isso pq o acelerador tem uma zona “morta” no modo “normal” e quando volta reagir, com uma leve encostada do “dedão “, reage dando um leve e irritante “tranco”. A Jeep precisa corrigir o acelerador com um ajuste fino do software do acelerador. Detalhe, mesmo no modo “sport” de condução o acelerador reage dessa forma desconfortável. Gostaria que vcs comentassem e, se não perceberam esse defeito, o Canal Drive0+ comentou em um vídeo. Abç e parabéns pelo trabalho de vcs dois!

[@mec0020]

opinião realmente sincera, especialmente quanto ao consumo de oleo.

[@enzocorte5044]

Abraço aos amigos! Não vi em nenhuma apresentação a observação sobre o teto solar e sua abertura de ventilação com o levantamento traseiro do teto. Apenas a abertura total. Dúvida que só pude sanar ao ir na loja jeep e constatar que é possível. Pequeno detalhe, mas muito útil em viagens e no trânsito, para troca do ar interno e sem comprometer a segurança de abrir os vidros. No mais, um excelente vídeo deste modelo! Inté!!!

[@Vitor-brasil]

Parabéns! Vocês fazem as melhores avaliações do mercado!

[@rogerioaraujo7154]

Fiat pulse 1.3 manual. Que DEUS abençoe nossa nação Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@WesAb1985]

Estou na missão de escolher qual Renegade comprar e preciso agradecê-los pelo vídeo muito detalhado e com informações de qualidade! 🙏🏼🍀🚀 Minha decisão: vou comprar o Trailhawk desejando as rodas 19 da série S hahaha