Jeep Wj bomba alta Bosch CP1K3.

Reparacion de bomba de combustible de alta Bosch CR/CP1K3/L70/10-S con kit de reparacion Bosch F01M101455.

[@JoeTeKraM]

Buen video. Importante la arandela metalica el cono hacia abajo. El torque de las culatas son 25Nm y si se cambian las toricas verdes interiores (sacando el eje) el torque de esos tornillos son 11Nm

[@limitedgarage6563]

ok, perfecto, gracias por el aporte

[@magueytum]

Muchas gracias 🎉

[@magueytum]

En un manual de bosch dice que la culata van apretada a 45Nm. Lo que es bastante. La cp1

[@Rre5873]

Hola muy buen trabajo muchas gracias,

[@cristianojoana1898]

Muchas gracias 👍🏻👌

[@marionelsonlopezjimenez3571]

Gracias, muy bueno

[@Rre5873]

No haria falta hecharle un poco de gasoil antes de cerrar la última culata para k así esten lubricadas todas las partes y no trabaje en vacío la primera arrancada?

[@danifacinas]

Hola Amigo, gracias por el video. Una pregunta he pedido el kit como el tuyo pero en vez de terminar en ...455 termina el ...456, a simple vista parece el mismo, sabes si lo son realmente?

[@Cesitarrebo]

una pregunta esta reparacion sirve para jeep grand cherokee 2.7 crd del año 2001????Gracias por el video!!

[@limitedgarage6563]

Mira la numeracion de la bomba, pero deberia de valer si es el 2.7

[@Danielgom3z]

WJ 3.1 del 2000. Abrí el inyector piloto 1 y salía spray con mucha presión. 2 y 3 sale con menos presión y en gotitas. Cambié el orden y los síntomas siguen en el mismo cilindro. En la prueba de presión en todos los cilindros dio 20 bar. igual presión. Deduzco que la bomba tiene problemas. La duda es si estas bombas inyectoras tienen inmovilizador y entonces no puedo comprarlas en un desguace de 2ª mano... verdad? ¿Tengo que reparar este original?

[@pedroramirezrodas8315]

Buenas noches tengo un kia spotage diésel 2009 y una de las tapas se calienta más de lo debido que podrá ser gracias por su ayuda soy de medellin

[@elnenomoya9702]

Saludos

[@josemariaortega7193]

Acabo de hacer todo eso y sigue sin echarme gasoil por el racor general . Pruebo con un taladro eléctrico a darle vueltas y alimento la electrovalvula a 12v y nada nigota de gasoil. No creo k sea necesario alimentar con otra bomba para meterle presion.

[@javigongora]

Hola muy buenas, para el montaje y el purgado del gasoil como lo haces para arrancar ya que tengo que cambiar los tubos de plástico que llegan a la bomba de mi jeep 2.7 crd del 2004 y de quedara sin gasoil. Mi pregunta es cómo lo arrancaste para purgar el circuito?

[@limitedgarage6563]

Afloja un inyector si es necesario, o el tubo que sale de la bomba pero el mio arraco sin mas

[@adrianselleslucky]

buenas tardes limited, tengo una bosch muy parecida a esa, me la acaban de traer totalmente reparada, la duda que tengo es al montarla, el eje de la bomba lo puedo girar yo hacia la derecha sentido horario? o tengo que girar el cigueñal?

[@limitedgarage6563]

Lo puedes girar tu, no va calada con el cigueñal

[@josemanueljimenez3340]

Hola! Para la extracción de la bomba es necesario calar la distribución o solo hay que desmontar y montar?? Muchas gracias y un saludo.

[@douglasbrandao4203]

Não tem ponto essa bomba

[@limitedgarage6563]

No hace falta tocar a la distribucion

[@andreiiutis4561]

Buenas, gracias por el video antes de todo, te queria comentar una cosa que me ha sucedido, he hecho la bomba como tu, puesto aceite y todo, resulta que el coche enciende y va, el problema es que cuando le pido algo de gas en marcha se apaga, crees que se podria haber gripado uno de los pistones y que le falte presion? Gracias.

[@limitedgarage6563]

Si antes de la reparacion no te lo hacia, debe de ser de la bomba. Yo la desmonte 2 veces porque desconfiaba de uno de los pistones y estaba en lo cierto, no estaba gripado pero se habia quedado bloqueado, lo desmonte otra vez y lo limpie a fondo, lleva 10.000km desde la reaparacion y va bien.

[@andreiiutis4561]

@@limitedgarage6563 Buenas, alfinal con mucha tristeza tuve que comprar bomba reacondicionada, pero por suerte como el kit es barato tampoco fue mucha perdida👌

[@pedroramirezrodas8315]

Por favor les pido un consejo tengo un Kia Sportage Diésel 2009 y llegue de Cali y lo apague por la noche al otro día al prenderlo no prendió se le cambio el CKP Y PREDIO PERO AL CARRO CALENTAR Y COGER SUBIDA SE APAGA QUE PODRÁ SER YA LE hicieron mantenimiento a los inyectores y a la bomba de combustible se empacó pero sigue con el mismo problema que podrá ser gracias por su ayuda

[@Jacc8439]

Hola Pedro, tengo el mismo problema con mi kia sportage 2008, ya solucionaste el problema? Te agradezco mucho si compartes tu experiencia. Saludos

[@pedroramirezrodas8315]

@@Jacc8439 BUENAS NOCHES TE COMENTO QUE SE LE CAMBIO LA BOMBA DE COMBUSTIBLE COMPLETA QUE VA EN EL TAMQUE DE COMBUSTIBLE ACPM Y QUEDO TRABAJANDO EN FORMA HABLE CON EL DUEÑO Y ME COMENTA QUE ESTÁ TRABAJANDO EXCELENTE

[@limitedgarage6563]

Revisar la bomba de combustible del depósito. Tuve un Discovery 3 que pecan de ese problema y después de dar muchas vueltas era la bomba de combustible del depósito

[@ArturoEscudero-oo7hx]

Domde cosiges los recambios

[@limitedgarage6563]

Busca por la referencia de la bomba en Internet

[@afredoaberasturi2528]

Realice el cambio de juntas y arranca bien pero cuando le aprieto y pasa de 3000 revoluciones entra en avería y se para. Que podría ser? Lo monte mal?

[@100lokete]

hola alfredo me pasa lo mismo encontraste lo que era??

[@TheJuanxc]

Es es el regulador de presion

[@hardbass253]

Tornillos flojos de las culatas o juntas metalicas mal montadas

[@jesusaitor24]

Hola al sacar la bomba para sustituir las toricas hay que hacer distribución un saludo

[@limitedgarage6563]

No. se quita sin más, lo que so hay que separar es un montón de latiguillos y la bomba de vacio