You're welcome, thanks for like or subscribe if you like our other tests and funny videos with offroads :)
@batlife763 жыл бұрын
Nejhezčí recenze na Saharu! Díky
@OFFTOUR3 жыл бұрын
Díky za pochvalu. Tak mrkni i na další díly OFF TOURu a budeme rádi i za odběr kanálu, pokud ještě nemáš :)
@martyc.4 жыл бұрын
Od tých prvých dielov je vidieť strašný pokrok. 👍👍👍 Mali by ste robiť viac offroad testov. Pri tomto sa môže aj Rasťo Chvala hanbiť 😁. Samozrejme treba brať s rezervou 😁
@OFFTOUR4 жыл бұрын
Ahoj, moc děkujeme za krásné lži, Rasťovi se nemůžeme rovnat :-D Další testy jsou v plánu, projedeme nějaké starší auta ale teď jsou domluvené i dvě žhavé novinky opět přímo od dealera. Máte se na co těšit přátelé, už za měsíc tu bude další takový test.
@laco732 жыл бұрын
Skvelá dvojka, skvelé predstavenie.
@petrcejka66744 жыл бұрын
fakt super auto
@OFFTOUR4 жыл бұрын
Souhlas, to se musí zkusit
@mazi7.3384 жыл бұрын
Čau klucí, závidím vám. Jeep parádní (tajný sen) 🤔😉v sobotu ráno dorazím do Vřesové, už se těším. 👌👍🤝
@OFFTOUR4 жыл бұрын
Díky, jsme rádi že se test líbil. My taky sníme dál, je fakt super. Tak se v sobotu uvidíme
@tajemnytom8567 Жыл бұрын
Jak by řekl klasik, jeep je dobré auto do terénu, když se tam vymění 80 % věcí, tak to docela funguje ;) Nic proti majitelům jeepů, každý ať si kupuje (a jezdí) co ho baví, ale nedalo mi to :) Snad prominou
@V8AmericanMuscleCar4 жыл бұрын
Mud is my favorite!! 😁
@OFFTOUR4 жыл бұрын
☺️
@SAttila3 жыл бұрын
Chlapci, aj ak by to bola reklama, aj v tom prípade sa mi to páčilo. Asi kvôli tomu, že ste to robili s dobrou náladou, zahrali ste sa ako decká.
@OFFTOUR3 жыл бұрын
Ahoj, díky moc. No jasně že je to reklama. Každý pořad, kde ukážeš nějaký výrobek je vlastně reklama. Koukni i na naše další díly / reklamy, třeba se to budou taky líbit :)
@SAttila3 жыл бұрын
@@OFFTOUR tak nemyslite si, že je to první video, co jsem si pozrel... :)
@OFFTOUR3 жыл бұрын
Super, to rádi slyšíme :) Tak budeme rádi i za odběr, pokud jsi ho ještě nedal :) Díky moc ;)
@pavelkubicek37323 жыл бұрын
To se povedlo
@OFFTOUR3 жыл бұрын
Díky, tak koukni i na náš test Defendera a Rangera...Snažíme se to dělat trochu jinak - přeci jenom nejsme novináři ;)
@mildasvados3 жыл бұрын
Čus klucí super videa jen tak dál :-)
@OFFTOUR3 жыл бұрын
Díky :)
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
Ve skutecnosti ma ten dvoulitr zrychleni jako Octavia RS prvni generace...
@OFFTOUR3 жыл бұрын
To tak asi bude...není proč brečet, jede to opravdu srovnatelné s tím (v Evropě nedostupným) atmosférickým šestiválcem
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
@@OFFTOUR Rekl bych, ze ten dvoulitr pojede o neco lip, hlavne diky tem Nm.
@OFFTOUR3 жыл бұрын
@@KapitanPisoar1 Pokusíme se je sehnat do porovnání (ten Pentastar V6 asi bude v Gladiátorovi, ale to snad nevadí)...
@danasvoboda59294 жыл бұрын
nebylo by spatne sdelit neco o bezpecnosti a bodoveho hodnoceni v crach testech tohoto auta
@OFFTOUR4 жыл бұрын
To bychom shrnuli asi takhle: "Je to auto pro opravdové chlapy, co se smějí smrti do očí". Koncepčně je to staré auto, takže z dnešního pohledu to není na pět hvězdiček. Spíš na jednu a kotrmelec ;) Zákazníky si ale určitě najde, jeho silné stránky jsou jinde.
@danasvoboda59294 жыл бұрын
@@OFFTOURv uvodu jste rikali,ze z devadesati procent bude auto jezdit posilnici a tam je bezpecnost u silneho a velkeho auta celkem podstatna,zakazniky si urcite najde o tom nepochybuji.
@OFFTOUR4 жыл бұрын
Bezpečnost je důležitá, to je bez debaty. V terénu možná i víc než na silnici. A offroady jsou na tom obecně špatně, protože jsou prostě koncepcí z minulého století (jak Wrangler, tak třeba i Jimny nebo Pajero). Nikdo z nás by nechtěl ani malou nehodu v žádném offroadu, to je jasný :-D Moc neuznáváme crash testy - nárazy se dělají v 60 km/h ale dnešní auta (včetně tohodle) jezdí daleko rychleji. Navíc spousta výrobců zesiluje karoserii v místě, kam bude při testu směřovat náraz (jiná místa by stejný náraz nezvládly, ale to se netestuje). Neříkáme že mají nulovou vypovídající hodnotu, ale naše modla to opravdu není. Takže raději než hvězdičky řekneme, že má Wrangler super pevné sloupky a skvělý výhled dopředu i do stran. Každopádně když má člověk smůlu, je jedno jestli jede ve Volvu nebo v Trabantu. Při 130 km/h proti zdi stejně bezpečné auto, jako motorka. Tak hlavně opatrně, koukat kolem sebe, předvídat a nespěchat. A jestli si to řízení neužíváte, raději nechte řídit ostatní (jeďte autobusem jestli vás ten volat se*e). A to je asi tak všecko :)
@danasvoboda59294 жыл бұрын
@@OFFTOUR priste do nadpisu OFF TOUR reklama a ne OFF TOUR test
@danasvoboda59294 жыл бұрын
volant me opravdu nes.ere,z toho co pisete je videt ,ze opravdu i muzi maji sve dny