QUAL SPORTSTER VOCÊ PREFERE, A 883R OU A 883 IRON?

[@robertoprojeto8]

Pois é estava inclinado a pegar a Iron (é mais bonita sem dúvidas) até descobrir que o curso da bengala da R é maior e ter o freio a disco duplo da mais segurança a questão de vir já com o banco de garupa e as pedaleiras e a possibilidade de trocar os amortecedores por outros mais confortáveis achei interessante, como vou usar diariamente a moto e vou pegar sempre um pedaço de rua no barro e eventualmente lama vou colocar os pneus MT 60 para dar maior segurança e na realidade ela fica mais com cara de bandidona , rsrsrs, e você falou certo você consegue deixar uma 883R com cara de Iron mas não consegue deixar uma Iron com cara de 883R ,fique com Deus e um forte abraço 🙏

[@spiderguedes]

@@robertoprojeto8 também peguei a 88R por conta das mesmas características, o freio duplo e banco de garupa são fatores determinantes!

[@andersonpierre5001]

Ótima explicação! Muito boa a linha de raciocínio! Tenho uma iron883 mas ainda quero ter uma heritage custom!

[@JeffBiancolini]

Valeu brother!!! A Heritage é show!!! Abraço

[@leonardobrantfernandes6115]

Pois é! Tenho um 883R que me atende, embora no visual a Iron seja mesmo mais bonita. Já pensei até em pintar o tanque com o grafismo da Iron.. Mas há um problema que acontece com as duas e pelo citado no video, deve ser ainda pior na Iron: a suspensão traseira. Já cansei de tomar soco na lombar ao acertar buraco ou depressão na pista. Pelo que vi aconteceu com o próprio Jeff nesse video (aos 59"). É uma socada seca que maltrata a lombar e os rins. Se a minha 883R já dá esse final de curso com frequência, imagina com a Iron e sua suspensão mais baixa! Eu sei que o fabricante não tem responsabilidade pelo pavimento de nossas ruas e estradas, mas a moto podia ter uma suspensão melhor.

[@mr.batisti9857]

@@leonardobrantfernandes6115 mete os amortecedor traseiro das Dyna n vai ser barato mas é pra resolver

[@welpes]

Valeu pelo vídeo. Simples e direto!!! Esclareceu a minha única dúvida de uma vez só!!! Abraço!!!

[@JeffBiancolini]

Que bom que ajudou

[@tiagoxavierdepaula521]

Massa Jeff! Continua com esse tipo de vídeo. Valeu. Forte abraço.

[@vladimirromanelli6669]

Esse vídeo me ajudou muito. Eu sabia que a Iron 883 era a moto de entrada da Harley e isso explica o freio simples na frente....custo. Mas eu não entendia a existência da sportster, cheguei a pensar que a Iron substituiu a sportster. O que me motiva a conhecer esse tipo de moto é adquir uma para viajar a médio prazo. Ótimo vídeo!👍

[@sauloamorellimaia602]

Gosto muito da R! É um pouco mais alta e um pouquinho mais confortável . Também gosto mais do visual dela.

[@claudineicardosodossantos1876]

Irmão, tá linda sua moto. Malvadona. Parabéns.

[@JeffBiancolini]

Obrigado!!!

[@fabioeduardoaraujo]

Legal. Na região que eu moro tem muito mais Iron do que R, mas concordo com sua opinião. Comprei a Iron mais pera oportunidade que apareceu. Não me arrependo, acho muito boa, me serve muito bem. Espero ter oportunidade de pilotar uma R para saber a diferença.

[@JeffBiancolini]

Fabião, pelas diferenças serem poucas , acredito que talvez não sejam tão perceptíveis essas diferenças. Abraço

[@wesleyiosota6620]

Penso em comprar a 883r por causa do freio a disco duplo, é a suspensão,e tbm a 883r chama + minha atenção do q a iron,a iron é muito foda,mas a 883r é uma maravilha,duas motos interessante + Vou pegar a 883r

[@JeffBiancolini]

Esses itens que vc citou foram decisivos na minha escolha pela R. Abraço

[@carlosfelipe6734]

Bom dia amigo, vc falou sobre a pastilhas de freio no caso da R são duplos ok, oq eu quero saber é se a pastilhas de freio da Iron que é a 883C é a mesma da 883R? No caso uma pega na outra?

[@mingaumingau]

Quando fui buscar minha moto na concessionária peguei carona com um amigo que tem a 883R. Pôh mano, se ela é feita para garupa a Iron fodeu então. Quando chegamos na concessionária achei que não conseguiria descer da moto. Nunca senti tanta dor andando de garupa. Por outro lado tenho uma amiga que é garupa que está curtindo a 883R, só que ela mora na Espanha e segundo ela o asfalto onde ela mora é muito bom.

[@Brasiktm]

_Aqui na Espanha também tem buracos, mas depende da cidade, abraço!! 😎 🇪🇸_

[@JeffBiancolini]

Então....acho que vc matou a charada....hoje estava conversando com um amigo sobre isso, acredito que o que mais ferra são os buracos, aí não tem nem para R e nem para Iron, acho que só as Trails de dão bem nessas ruas que temos aqui no Brasil.

[@diegorondy]

Para viagens de 200km e para rodar na cidade a R é a melhor?

[@2GDTEAM]

Na minha opinião, sim. Principalmente na cidade que costuma ter mais buracos, lombadas e etc. Ela amortece mais do que a Iron, além de ser um pouco mais alta. Ajuda na altura da mão em relação aos espelhinhos dos carros, mas nada que não resolva com guidão mais alto. Eu acho mais confortável as manoplas na altura dos ombros, com R basta um T-bar e pronto.

[@tattto12]

Sanou minhas dúvidas. Mas ontem tive a oportunidade de andar em uma dyna super glide e vou te falar, a diferença de preço das duas, usadas e claro, aqui em Brasília, e dependendo do ano e da quilometragem não é tão grande. Mas valeu Jeff, já tô ligado qual que vou querer!!!

[@JeffBiancolini]

Boa!!! Só não peguei a Dyna (por enquanto kkk) Por conta do trânsito aqui em SP. A Sportster é mais ágil neste quesito. Valeu

[@jairobomsan2602]

Qual ano ideal para começar com uma HD 883 r

[@JeffBiancolini]

Jairo Bomsan não existe um ano ideal, tudo depende da condição da moto. A minha é 2008. Abraço

[@paulofelix3586]

Concordo. Pra mim, se a moto me faz sorrir, se fico contando as horas para aquele rolê no fim de semana, se faço o retorno 2 quadras adiante, só para ficar mais um pouquinho na moto, estou na moto certa.

[@Jo_Math]

É se vc acorda nos domingos as 6h da manhã só par dar aquele rolê sem destino... e volta com vontade de ir além... 😍 😁😁😁 Será que é a moto certa? 😜 Abraço amigo.

[@BLACKSTAR-qm3kl]

achei que era so eu que anda umas quadras a mais para fazer o retorno...

[@paulofelix3586]

@@BLACKSTAR-qm3kl Quando estamos na moto certa, fazemos coisas assim.

[@JeffBiancolini]

Hahahahaha eu faço isso todos os dias...o caminho mais longo, sempre. Aí da mais na volta do trabalho, ajuda a dar uma relaxada. Dar aquela acelerada e deixar um pouco de stress para trás. Obrigado pelos comentários. Abraço

[@paulofelix3586]

@@JeffBiancolini Nada melhor do que sair um pouco da realidade do dia a dia e, como diria algum monge, em algum lugar, "ser um com a moto". Às vezes, duas quadras a mais bastam. Valeu.

[@joaopedrofacundesalves8745]

Falaaa irmao belezaaa? Tô querendo pegar uma dessas esse ano, pra viagens um pouco mais longas, 400km 500km, ela trás mais conforto??

[@JeffBiancolini]

Beleza João e vc? Eu fui com a minha 883 para o Atacama em 2019/20 A minha tem o guidão de 12”, amortecedores traseiro da Road King e para mim foi suficiente.

[@Brasiktm]

_Video top Jeff, abraço!! 😎 🇪🇸_

[@JeffBiancolini]

Obrigado, meu amigo!

[@BLACKSTAR-qm3kl]

883 Iron sem sombra de duvida... :D A nova suspensão traseira delas é tudo igual Jeff

[@JeffBiancolini]

A Iron tem um design foda! Curto muito! As novas devem ser boa demais de pilotar, ainda mais essas 1200. Linda demais! Abraço.

[@BLACKSTAR-qm3kl]

@@JeffBiancolini Fiz um bate no BMCW esse fim de semana foi 900km pra ir na sexta, fiquei o sábado lá e voltei no domingo mais 900km e foi de boaaa, ainda com mochila nas costas.

[@JeffBiancolini]

@@BLACKSTAR-qm3kl top demais brother!!! Fiz um vídeo falando sobre a suspensão traseira, sobe essa semana. Tmj

[@Ricardolinma]

A iron é a minha paixão.

[@leandrorockpala4639]

É isso aee Jeff o vento na cara e a loukura de ser louko hahahahahaha

[@JeffBiancolini]

Totalmente, meu brother!

[@RC2V6]

a XL é a low?

[@JeffBiancolini]

@@RC2V6 não

[@sergioDomen]

Oi Jeff Do meu ponto de vista, espectador, a carenagem do farol e velocímetro é muito estiloso. É a Dyna que tem o banco estreito ou a 883? Abraço.

[@JeffBiancolini]

Eu acho que é a 883 que tem o banco estreito.

[@Jo_Math]

Tenho uma Dyna, o banco não é estreito. Já andei na 883, provavelmente o banco dela seja mais estreito mesmo.

[@JeffBiancolini]

@@Jo_Math sim, até pelo porte delas, a Dyna é mais robusta.

[@Afonsotox]

Uma HD xl 883r com 26 mil km, por 23 mil reais...vale a pena? Moto está impecável!

[@JeffBiancolini]

Italo Afonso se estiver impecável, vale a pena. Com 26 mil km nem amaciou o motor ainda hehehehe

[@motoamoto]

Jeff esse guidão ae é o mini ape? 10 ou 12? e a polegada do guidão? Abraços irmao!

[@JeffBiancolini]

Thiago Leao esse guidão é de 12 polegadas. Ape Hanger da Customer. Espessura de 1 1/4” com redução para 1” nos punhos e riser

[@motoamoto]

@@JeffBiancolini precisou trocas os cabos neh?

[@JeffBiancolini]

Sim. Tive que trocar os cabos

[@lllumscandeias3276]

Eu prefiro a Boulevard m800😁😁

[@AndH.D]

Jeff, qual sua estatura (altura) ? Vc encaixa bem na moto ou fica um pouco grande nela? Tô num empasse com relação ao porte da moto! Tenho 1,85m Abraços brother 😎😎🤘🤘

[@JeffBiancolini]

Fala André! Tenho 1,73m. Para meu tamanho da o encaixe perfeito. O ideal é, se vc tiver uma oportunidade, poder sentar em uma e sentir a moto. No meu canal tem um vídeo em que eu piloto a Vulcan 650 e o Gus Durazzo pilota a minha moto, neste vídeo da para ter essa noção que vc busca, pois ele é um pouco mais alto que eu. Valeu!!!

[@evandrodeungaro]

Jeff a partir de 2016 às suspensões das sporsters são extremamente superiores... se puderem comprar, comprem a partir deste ano... já tive as 2.... muda da água pro vinho. Sei que a diferença de preço tbm, mas compensa cada centavo...abs

[@JeffBiancolini]

Verdade. Num próximo vídeo farei esse comentário, pois acabei comparando as mais próximas ao ano da minha moto. Aliás....as 1200 novas estão lindas demais. Obrigado pelo comentário e um abraço.

[@brunoeblingpereirafrancozo3443]

eae jeff muito esclarecedor o video mano , mas em relação ao consumo, será que vale a pena ? abraço

[@JeffBiancolini]

Consumo é a mesma coisa. Os motores são os mesmos. Tem vários fatores que influenciam: tipo de pilotagem, calibragem dos pneus, peso na moto, etc. Valeu!!!

[@brunoeblingpereirafrancozo3443]

Ah mano bom saber então kkkk pois tô pensando em comprar uma 883 roadster mas tinha medo que o consumo fosse ponto negativo kk

[@batatavlog]

Jeff blz irmão... Quem me falou de vc foi o morcego da morcegão FM que é meu brother irmão de coração Abraço irmão

[@tiagolorenzini987]

Prefiro a minha 883 C, acho mais bonita, roda 21 raiada na dianteira e roda 16 maciça estilo Fat Boy na traseira, e o tanque de 17 litros é uma vantagem.

[@883estrada5]

Prefiro a 883 Custom...Hahaha...Pq é a minha.

[@JeffBiancolini]

Hahahahaha está mais que certo, meu amigo. Abraço

[@marly5341]

sei que o assunto é Harley 883 ,mas entre a Drag e 883 qual vc achou mais confortavel?

[@JeffBiancolini]

A 883 me cansa menos em viagem..

[@viniciusneves7944]

Vendi minha Drag Star 2006 e comprei uma 883R 2007, foi a melhor coisa que fiz..... depois que vc anda na 883R vc não quer mais saber da Drag Star.... São motos totalmente diferentes, nem dá pra comparar.... a diferença de torque é absurda, a Drag parece uma bicicleta perto da 883R...