제주항공 참사, 밝혀야 할 것과 바꿔야 할 것 〈주간 뉴스타파〉

[@news_tapa]

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[@안단테-o2e]

뉴스타파 응원합니다 감사드립니다

[@kslee2692]

세월호 떄도 이태원 참사 때도 제주항공 참사 때도 매번 참사가 있을 때마다 비정상적으로 욕설과 비방, 조롱을 하는 사람들이 있다. 이들은 익명성 뒤에 숨어서 남의 아픔을 조롱하기 때문에 반드시 처벌하는 법이 마련되어야 한다고 본다

[@유튜브프리미엄-e2v]

무안공항으로 말해야합니다. 그래야 재발 방지됩니다. 저도 아픔을 공감하며 우리가 제대로 잡아야 합니다. 조종사분이 끝까지 조종간 잡는 모습을 보고 슬펐고 동체착륙 성공적이었다고 외국기장님들도 리스펙트하셨습니다. 콘크리트 문제 확실히 집고가야합니다.

[@박미희-j8f]

모두가 편안한 날이 속히 오기를 바랍니다.

[@해삣-m5d]

제주항공 참사로 유명을 달리하신 억울한 고인분들께 명복을 빕니다 아울러 유가족 분들께도 위로를 드립니다

[@유튜브프리미엄-e2v]

무안공항으로 말해야합니다. 그래야 재발 방지됩니다. 저도 아픔을 공감하며 우리가 제대로 잡아야 합니다. 조종사분이 끝까지 조종간 잡는 모습을 보고 슬펐고 동체착륙 성공적이었다고 외국기장님들도 리스펙트하셨습니다. 콘크리트 문제 우리가 확실히 집고가야합니다.

[@손기백-u3b]

볼때 마다 눈물 납니다 삼가 고인의 명복을 빕니다

[@jau2731]

연말에 가족과 여행가서 얼마나 행복하셨을까... 근데 이게 무슨 일인가요... 정말로 안타깝고... 속상하고 시국이 이래서 더 속상합니다

[@킹받민국]

감사합니다. 뉴스타파

[@김경태-q2i]

혹시 이 글을 보시는 자원봉사자분들, 무안군청분들, 광주시청분들, 도움주셨던 모든분들께 진심으로 감사드립니다. 여러분들 덕분에 장례 잘 치뤘습니다. 한분한분 찾아뵙고 감사인사 못드린게 너무 죄송하네요.

[@유튜브프리미엄-e2v]

고인분들의 명복을 빕니다.

[@きつね-y7s]

뉴스타파 응원합니다.

[@정진영-h2e]

고인의명복을빕니다.

[@김남호-j3n]

우리 모두 힘내세요.! 땅끝에서 계속 응원합니다.!

[@sunghong2711]

내란 사태 빨리 종결하고 제주항공 제대로 추모하고 싶어요 ㅠ ㅠ

[@유튜브프리미엄-e2v]

무안공항으로 가셔야합니다. 모르실까봐 말씀드려요

[@거북이-g3v]

국암당이 믿는거는 돈 대표님이 믿는거는 민심입니다 내란에 발빠르게 대처 해 주셔서 대표님 신민분들 고맙습니다 저희의 은인 이십니다 저희 생명을 지켜 주셨 습니다

[@해바라기정-l4i]

뉴스타파 감사합니다

[@jeongsong9935]

👍👍👍👍👍

[@용태정-p5p]

이럴때 무슨 위로의 말씀이 적절할까요 너무 아픕니다 삼가 고인의 명복을빕뿐입니다 어떻게 이런일이....

[@hjoh1357]

너무 가슴이 아픕니다..평안하시길..삼가 고인의 명복을 빕니다.

[@여해-t4t]

인권위 전원위원회는 국가기록원에서 지정한 회의입니다. 그래서 녹음기록과 속기록을 남깁니다. 그러나 속기록을 녹취록으로 풀더라도 문자로만 남기 때문에 나는 그런 의도로 이야기 하지 않았다 등등 빠져나갈 구멍이 많습니다. 13일 개최되는 전원위원회는 역사적으로 중요한 회의입니다. 반드시 영상기록으로 남겨야 합니다. 발언자의 음성뿐만 아니라 몸짓 제스처 하나까지도 모두 기록으로 남을 수 있도록 영상기록으로 남겨야 합니다

[@김남호-j3n]

땅끝에서 응원합니다.!

[@user-yu9xc3ov6t]

총체적 난국의 안전 불감증 멧돼지나라니.......인재......

[@최은숙-d3g]

국가가 해주지 않으니 국민이 스스로, 참 힘든 국민 입니다

[@bearsj2]

무한공항참사. 특검해야 한다 너무조용하네 촛불집회는. 이를 때 해야하는것 아닌가

[@sjssjsqldyfl]

왜겠냐 ㅋㅋㅋㅋ 7시 그지역

[@t3minrose]

민주당이 주범인디 하것소 안하지라잉

[@최은숙-d3g]

저런 국토교통부 공 무원 두고 대한민국에서 살고 싶지 않다

[@kiann6099]

제주항공참사 삼가 고인분들의 명복을 빕니다 ㅠㅠ

[@유튜브프리미엄-e2v]

왜자꾸 제주 항공이라고 합니까? 무안공항입니다. 저도 명복을 같이 빌겠습니다.

[@kiann6099]

@유튜브프리미엄-e2v 제주항공여객기 참사니까

[@김남호-j3n]

괴롭습니다.! 땅끝에서 살고있는 땅끋 국민으로서 진도, 세월호가 치유되지 않고 있는데 이번은 무안.! 이 난영의 목포의 눈물이 생각납니다.!

[@dittoyoon74]

후원하고 있으며, 늘 감사하는 마음으로 실체적 진실을 향한 그들의 의지에 보탬이 되었으면 합니다.

[@병진유-e8e]

검찰은 이번기회에 권성동 권영세 정진석 추경호 윤상현 윤각근 석동현 한덕수 김홍일 계엄수괴공범 체포구속 수사하세요 ㅎㅎ

[@young.woo.mr.lee.4964]

친일매국노 대역적 및 내란을 동조 옹호하며 나라망치는 공범들 모조리 즉각 체포하여 무기징역 사형벌필! 국민의적 내란당 해체!

[@hanq777]

로컬라이저에 콘크리트 및 H빔 이 사용된 구조로 만들어진 과정에 관여한 모든 자들은 대형 사고 발행이 일어날 것을 몰랐다는 변명이 통하지 않으며 반드시 이번 사고에 대한 책임과 최대의 강력 처벌이 있어야만 합니다.

[@김숙-e8e]

명복을 빕니다 유가족분들 힘내시오

[@병진유-e8e]

최대행 은 나라에충성이냐 불량한놈 들에충성 할거냐 독립군이되야 ~~~

[@아지트-m9g]

무안공항대참사 특검해라

[@jasonlee6933]

공항활주로가 초기부터 경사가 있었는지, 세월이 흐르면서 지반침하가 일어난 것인지 지속적인 연구가 필요한 부분입니다

[@jihyetfn32]

화이팅!! 😊

[@원섭이-u1h]

참사는 늘 안타깝습니다. 근데 왜 간혹 말이 막히는지모르겠습니다.

[@작가수찬]

부디 유가족들의 마음속 아픈 상처가 나을 수 있기를 바랍니다. 조속히 명백하게 사건조사가 이뤄져서 다시는 이런 참사가 반복되지 않기를...

[@impeachment-c7h]

필리핀보다 못한 대한민국 공항 세계적으로 건설쪽으로 최고라더니 로컬라이저 지지 안될까봐 라는 구차한 변명 생명보다 유지비용이들까봐 활주로에 로컬라이저 콘크리트 세워놨겠지 완벽한 동체착륙했는데 그괴물벽이 다집어삼켜 버렸다 저걸설치한 국토부는 꼭 책임지고 처벌받길바란다

[@유튜브프리미엄-e2v]

그러니까요 해외에서도 콘크리트 욕합니다

[@ssberu]

무안공항 참사는 반드시 원인을 밝혀야 한다

[@드금]

아무리생각해도 무안공항참사아닌가요? 기장님이 너무불쌍하고 승객들도 너무불쌍해요 흙언덕인줄알고 감속하려고 동체착륙햇는데 개념없이 콘크리트언덕쪽으로 착륙유도한 관제사 국토부 무안공항 모두 양심껏 블랙박스 녹음기 다공개하세요 제발 그러다 천벌받습니다

[@we-pn6vi]

뭐야 로컬라이저 쓰지도 않고 있는 깡통인데 거기에 죽은 거야? 이렇게 억울할 수가 있나…

[@Thehelldiver]

충돌한 곳은 반대편 활주로 그러니깐 19쪽 이구요...거긴 정상 작동 됩니다. 01쪽이 확장 공사로 인해 운용 안된 거죠.

[@user-mg1fe9oy9e]

비행기 내부 녹음된거랑 사고전 내부 영상 없나요?

[@Thehelldiver]

Cockpit Voice Recorder는 현재 사조위에서 문서화중이고요..내부영상은 없어요...만약 승무원이나 승객들이 개인적으로 찍은게 아니라면요

[@종로너구리-r4c]

사람들이ㅡ잘못 이해하는게ㅡ사고는 꾸준히ㅡ있고 절대 라는건 없음 리스크를 줄여나가는거가ㅡ맞음 그럼 당장 뭘 할수없어 답답라고 화나고 하는데 어떨수가 없음 물리적인 한계 존재함을 인정하는게 먼저임 무슨 마법의 주문이나 도깨배ㅡ방망이ㅡ처럼 특별법이니 민식이 법이니ㅡ하는 건 바로 만능인것처럼 드라마같은 마법효과를 보고싶은 영화같은 욕심인거

[@april9598]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@최은숙-d3g]

그런일을 국가가 해야하지 않을까요 국민은 일하고 세금내는데

[@신현수-y2d]

무안공항 문닫고 추모공간으로 해 따로 돈들여서 짓지말고

[@정패밀리-y3c]

제주항공 참사 고인의 소천을 애도합니다. 또한 가족을 잃은 모든 분들을 위로합니다.

[@유튜브프리미엄-e2v]

무안공항입니다. 도로가 잘못됐는데 차를 탓 할건가요? 아무튼 위로하는 마음은 저도 같습니다.

[@jinju3392]

삼가고인의 명복을 빕니다. 하지만.. 무안공항참사를 왜 제주항공여객기참사로 표현하시나요.

[@Lee-bx8jd]

맞습니다

[@박성환-o5b]

무안 국제공항 인가 과정, 활주로 공사 및 로컬라이저 공구리 친 인간들 모두 특검해야 합니다.

[@최재원-z7m]

밝혀야 할것은(과거) 왜? 1, 사방 4곳의 조류서식시 정 가운데 무안공항이 들어서야했는지... 2, 무안공항이 17년간 얼마나 적자인지, 더 나아가 얼마나 사회적 비용을 소모했는지... 3, 목포~ 무안공항 리무진 1대당 평균 탑승승객 1.1명, 광주~무안공항 리무진 1대당 평균 탑승승객 0.6명으로 1년 보조금만 5억인데 왜? 이걸 증편하겟다 하는지... 4, 무안공항 감사에 5억을 들여 아무런 시정사항도 제시한게 없는데,,, 5억을 가져간 감사에는 어떤 사람들이 참여했는지... 5, 활주로 전체를 평탄화하는데 드는 비용, 하다못해 활주로 끝단에서 로컬라이저까지 300m 평탄화(옹벽높이 2m)하는데 얼마의 돈이 들기에 못했는지... 6, 이번 국제선 취항하며 불과 한달여만에 비극적 사고가 났는데, 이전에비해 늘어날 항공기 이착륙에 대비해 어떤 준비를 보강하긴 했는지... 바꿔야 할것은(미래) 앞으로,,, 1, 무안공항의 존속에 대한 지역 주민들의 생각은 어떤지.. 2, 과연 누가 앞으로 무안공항을 이용하려 할건지, 전라도 지역주민들은 앞으로 이 공항을 이용할 생각이 있는지. 3, 어떤 항공사가 그냥 새들도 아니고, 수만마리의 철새가 날라다니는 무안공항에 취항하려할건지, 이를 강요하는 외부압력을 어떻게 배재할수있는지.. 4, 모든사람이 알고있듯 한화갑공항,,, 정치적 논리로 들어선 이런 무안공항과 같은 사례를 막기위해 어떤 대비책을 세워야하는지.. 5, 앞으로 10곳의 공항건설이 계획되어있는데 ,,, >>> 솔직히 뉴스타파,,, 주제는 큰데, 내용은 감성전달과 기존 내용의 무한 반복이네요. 뭘 수사해 달라는것도 아니고, 일괄적으로 발표하는 내용을 전달해 달라는것도 아니고, 정말 사람들이 궁금해 하는걸 아프게 저며달라는 것인데,,, 아쉽네요.

[@집사콩이네]

1번은 조류 서식지가 '새들이 날기 좋은 곳'이고 새들이 먹을 것도 많은 곳이라 합니다. 새들이 날기 좋은 곳이 비행기도 뜨기 좋은 곳이라 공항 예정지와 조류 서식지가 겹치는 것은 흔히 있는 일이라 들었습니다.(항공 사고 전문 유투버 다큐 9분에서 인용함)

[@김남호-j3n]

❤❤❤❤❤❤❤ㆍ

[@sanggyunshin1139]

맞다 둔덕만없었으면 그래도 많이 살았을 텐데 정말 안타깝다

[@하이쿤-i8v]

35:05 조금 위험한 발언이신거 같아요. 낮아도 너무 낮은 반절수준인데.. 실제 조사에서는 해당 기장의 사고 이전 무안공항 착륙때의 데이터, 다른 여객기들의 데이터도 같이 봐주었으면 합니다. 6800여시간 비행 이력에 무안공항이 이번 처음은 아닐테니까요.

[@유튜브프리미엄-e2v]

해외에서도 문제는 없다고 합니다. 콘크리트를 문제삼더군요

[@mabus7367]

1. 기장도 책임을 회피할수 없다. 어떤 경우에도 기장은 항공기 사고의 책임자이다 2. 사고가 나려면 두가지요소가 손이 맞아야하는데 제주항공, 무안공항 둘다 문제가 있다. 3. 버드 스트라이크가 180명가까이 죽은 사고의 주원인은 아니다. 만일 버드스트라이크가 주원인이라면 한국에서만 이런 큰 사고가 나서는 안된다. 따라서 여기에 기장의 책임과 휴먼에러도 분명히 존재한다. 4. 무안공항과 국토부의 콘크리트 둔덕과 관리조치또한 문제이다. 5.제주항공의 무리한 스케줄과 관리부실또한 문제의 요소이다. 왜 외국항공은 버드스트라이크 겪어도 큰사고 안내는데 한국은 사고를 냈는가. 정비부실과 기장의 체력이나 컨디션 에대한 의심을 안할수 없다. 이 사건의 피해자는 무고한 승객뿐이지, 나머지는 다 책임이 있는 사고의 요소이다.

[@Holy11-l9v]

무안공항에는 로킬라이즈 글라이딩패스 적동안했답니다 인천공항에도 그럴가요?

[@종로의현댕이]

무안항공 벽 참사 ......안타깝네요

[@kernels1177]

리콜라이저 지지대를 작년에 콘크리트로 더 단단하고 튼튼하게 설치한것이 핵심인데… 처음부터 그랬다 활주로 거리 등등으로 논점흐리기 변명만 하니 답답

[@Holy11-l9v]

새떼가 엄청많이 끼어들어갔고 로컬라이즈 글라이딩파스도 작동안하는 조류충돌 새 떼 서식지에 콘크리트박아 최후진국 공항에 착륙지시를받아 179명의 생명을 잃었어요

[@꽃닢-r1o]

소잃고 외양간 고치는격이네요.

[@원데이-j2n]

두명 살아서 병원에 있는 분들 취재 소식도 알고싶네요

[@현기는흉기]

항공사고는 항공기 제작사와 운영사 그리고 항공기 제작 및 운영 정부 최소 3군데가 연관이 되기에 일방적으로 결과를 내놓을 수 없음. 어찌보면 교통수단 가운데 가장 투명하게 사고진상 규명이 되는게 항공이 아닌가 생각함.

[@stainlesssteel7021]

보잉 메뉴얼에 착륙시 조류충돌은 큰 문제 아니어서 그대로 착륙하라는 것.

[@Lee-bx8jd]

콘크리트 둔덕참사

[@Thehelldiver]

@@Lee-bx8jd 결과는 그거지만....그대로 착륙했으면... 아마 저런 참사는 없었을거예요... 그렇게 동체 착륙 잘하면서 엔진 하나 고장 난 상태로 직진 비행을 못했을까요?

[@시간-d7i]

무안공항참사ㅜ

[@hgsong8136]

26:10 언론사에서 Nautical Mile과 Statute Mile을 잘못 적용한것 같은데요??? 저렇게 낮게 접근하는건 말이 안됩니다. 차트는 노티컬마일 기준인데 아마 일반적으로 다들 쓰는 마일 단위인 스태튜트 마일로 계산한듯..

[@Thehelldiver]

그냥 차트에 3000피트 1700피트 적혀 있잖아요...그 아래로 통과 했다고요....보통 거리X3하면 대충 고도 나오고요... 대략 1500피트인데 1700나오네요. ILS 차트에 D1.9 D5.2라 적힌건 GS안테나...낙지 판매장 에서 찍은 동체 착륙 하는 장면에서 왼쪽에 빨간색과 하얀색 으로 칠해진 안테나 보일거예요..그거예요... 거기서 부터 1700까지 5.2 DME(NM)이고요... RNP 차트에서 밑에 적힌 1.7, 5.0은 활주로 끝에서 부터 거리예요...활주로 끝에서 GS안테나까지 거리가 300미터 정도인데차트에 3000피트 1700피트 적혀 있잖아요...그 아래로 통과 했다고요....보통 거리X3하면 대충 고도 나오고요... 대략 1500피트인데 1700나오네요. RNP 차트에서 밑에 적힌 1.7, 5.0은 활주로 끝에서 부터 거리예요...활주로 끝에서 GS안테나까지 거리가 0.2nm정도인데 이걸 더한 값입니다. 여긴 전부 NM이고요... 고도 미스로 인해 휴먼에러일 가능성도 배제할 순 없습니다.

[@거북이-g3v]

직무유기로 멧돼지 키워준 문이임노조...

[@wnb7276]

대한민국이 망하면 된다.

[@김정일-k3j]

도로 건설할때. 수십키로씩 한는게 높이10m가. 넘는 대성토 구간이다 .돈이 없어서 성토했다고..솔직이 몰랐고 관심없어서 그런거잖아 둔덕 뒤에있는 담장은 부서지기 쉬운 블럭으로 시공하고 그안에 있는 시설물은 콘크리트로 튼튼하게 하고. 이게 말이되냐

[@박수민-r7c8i]

무안참사

[@mochalatte8129]

너무 낮게 들어오는 바람에 새와 충돌해도 그냥 착륙하라는 지침을 지킬 수가 없음. 엔진 추력을 올려 고도를 끌어 올리는 시도에서 엔진 박살남...

[@Holy11-l9v]

낮게들어온이유ㅡ 로켈라이즈 그라이딩패스 가 작동안됨

[@Thehelldiver]

@@Holy11-l9v 그거 작동 안해도 RNP 접근으로 해도 ILS랑 거의 비슷하게 들어와요...

[@Thehelldiver]

낮아도 그냥 착륙할 수 있어요...고도를 올리는게 아니라 파워 조금만 넣으면 수평 비행 들어가요...그렇게 해서 정상 강하각 들어오면 내려가면 되요. 그리고 비정상 상황이라 그냥 내리면 되요.

[@Holy11-l9v]

@@Thehelldiver 새가 여러마리 끼어들어가서 착륙에 어려움이 있었겠죠 기체손상이 심각했기에 1차 착륙을 미룬거겠지요 저도추측 님도 추측 추측에 답이있나요?

[@mochalatte8129]

랜딩기어와 플랩 내린 상태면 저항이 커서 엔진 추력이 어느정도 필요함.고도가 절반 정도이니 고도 수정할려면 풀파워나 더 높이 상승하지 않더라도 엔진 부담을 키울 수 밖에 없음.고 어라운드와 비슷한 부담을 엔진에 줄 수 밖에 없음.이는 비권장 사항임

[@stonefly1973]

첫번째 항공 사고의 책임은 일단 기장에게 있습니다. 허드슨강의 기적의 셜리 기장도 일단 기장의 잘못으로 판단하고 조사를 하다 나중에 휴먼 에러로 셜리기장의 방법이 최선이였음이 밝혀진거죠. 허나 그것도 아무나 될 수 없기에 기적이라고 하는 겁니다. 비행기가 평평한 바닦보다 물에 착수 하는게 더 위험하다는 겁니다. 일단 가장의 판단으로 인해 동채 착륙을 하였으나 과연 복행을 하지 않고 착륙하는것이 최선인지 아닌지는 조사를 하면 나오는 부분 인겁니다. 우리가 굳이 따지지 않아도 일단 기장 책임 입니다. 두번째로 사고를 키운건 무안 공항의 시설물이 문제 였죠… 일본에서 우리나라 비행기가 활주로 안전지대를 지나 로컬라이저를 쳐 박고 지나간 사건이 있었습니다. 다행이 거긴 콘크리트 둔덕이 아니라 더 긴 구조물로 세워놔서 부러지기 쉬운 구조물로 인해 큰 사고 없었죠… 즉 둔덕을 세우는게 아니라 서서히 경사를 올려 그냥 설치 하거나 경사를 올리지 않으려면 지지대를 긴걸 써야죠! 무안 공항과 국토부의 안일함으로 사고를 더 키운 책임이 있습니다.

[@만물박사-m5l]

고추 말리던 공항에 갑자기 국제선 전세기가 들어간 이유를 밝혀라

[@김주영-n1y]

권력과 자본에 휘둘리지않는데 편향적으로 단어선정하는거 진심소름돋네요

[@여비-n4g]

제주항공? 뭐하냐

[@park2369]

삼가 고인들에 명복을빌며 유가족들에 깊은 위로에말씀 올립니다 제주공항 7C216 보잉737-800 기종은 미일 합작품 엔진을 일본이 제작한 것으로 처음부터 엔진에 연이은 문제 사고가 많아 중단하기로 했던 기수였읍니다 가상은 금물 179명이 사망한 대참사 국가에 위신을걸고 한점 남김없이 투명하계 철저한 조사가 이루어 지길 빕니다

[@Lee-bx8jd]

무한공항 둔덕참사

[@유튜브프리미엄-e2v]

기기문제보단 콘크리트 문제가 크다고 보입니다. 철새가 많이 있다고해도 버드스트라이크임에도 착륙한 비행기들 많습니다. 어떻게 봐도 무안공항 잘못 같습니다. 착륙후 마찰과 함께 멈출 수 있다고 봤습니다. 기장님은 콘크리트일 줄 몰랐을것같아요 .우리가 확실히 문제점을 잡아야 다른 공항도 이런 참사가 재발하지 않도록 관심가져야한다고 봅니다. 정말 슬픈일입니다. 고인분들과 가족분들께도 진심의 위로 드리고 싶습니다.

[@kodex200]

어떻게든 조종사탓으로 몰아가려는 똥꼬쇼 잘 봤습니다

[@morphous]

조종실음성기록장치의 수기작성은 이미 끝났어요. 즉 국토부는 이미 정확히 언제 조류충돌이 있었는지 알고 있다는 겁니다. 근데 아직도 브리핑을 하지 않고 있다는 것은 감추고 있다는 거죠. 메뉴얼에는 복행하지 말라고 돼 있어요. 즉 조종사들이 조류충돌된 항공기를 정상적으로 계속 착륙하기 위한 조종을 못 했다는 겁니다. 비용이 적게 들어가는 저경력 조종사만 뽑아 쓰던 제주항공의 채용비리가 드러나는 순간이라고 봅니다. 조종사들은 초기 대응에도 실패해서 계속 접근이 불가한 상황에 놓이자 복행을 시도한 것으로 보이고요. 이는 엔진을 더 망가뜨려서 두엔진이 전부 불능 또는 추력을 제대로 못 내게 만들었다고 봐야지요. 즉 저경력 조종사가 제대로 대처도 못랬고 메뉴얼도 어기다 보니 상황이 완전히 힘든 싱황이 돼 버렸다는 거죠. 그래서 급하게 동체착륙을 했지만 또 이부분에서 한굳 조종사들은 비주얼 장주패턴 접근을 안하기 때문에 활주로 끝에 착륙하지도 못해서 즉 활주로 중간에 내리는 실력밖에 안 됐기 때문에 결과적으로 로컬라이져에 고속충돌하게 돼 사고가 참사로 끝나게 된 것으로 보여집니다. 그리고 이 과정에서 부기장은 경력이 거의 햇병아리 수준인 1,600시간이죠. 이건 거의 경력이 없는 수준이죠. 즉 아무것도 못했을 가능성이 높아요. 기장은 군출신이고 부기장은 완전 초짜인 상황이라 우리가 아는 대한항공 영국 스텐스테드 사고가 재연됐을 가능성이 높습니다. 왜냐하면 두엔진이 불능이라도 그래서 랜딩기어가 안 내려 가더라도 부기장은 이걸 체크리스트를 안보고 매모리아이템으로 처리를 해도 돼요. 근대 이걸 시도한 흔적이 안 보인다는 거죠. 물론 이 경우는 고도도 상대적으로 낮고 아주 급박한 상황이었지만 급박한 상황에서 나오는게 조종사 능력인 거든요. 그래서 경력이 높은 조종사를 큰 항공사들이 많은 돈을 주고 고용하는 거죠. 근데 제주항공은 조종사들을 괴롭혀서 고경력 조종사들 다 떠났습니다. 그 자리를 상대적으로 저경력 조종사와 군출신 조종사로 채웠죠. 저경력 조종사가 더 싸고 군출신 조종사들이 회사 말을 잘 듣고 임금 붚령도 안하거든요. 결국 이런 채용비리가 사고를 참사로 만든 한 요인으로 봅니다. 로컬라이저 콘크리트가 30명정도 죽고 끝날 수도 있는 사고를 179명이 죽게 만든 결과는 맞아요. 그러나 거기까지 이르는 막아야 하는게 조종사의 역할입니다. 그걸 막을 수 있는 여러 찬스가 있었어요. 근데 조종사가 이걸 다 실패했다는 거죠. 그래요. 군출신아라서 활주로 정대는 잘 했어요. 근데 활주로 정대를 오히려 잘한 그거 하나가 오히려 참사가 돼 버렸죠. 차라리 정대라도 못해서 어느 한쪽으로 이탈이라도 됐으면 로컬라이저에 부딪히지도 않았겠죠. 근데 다른건 다 못해놓고 오직 활주로 중앙에 내리겠다는 일념으로 그거 하나는 잘 했어요. 근데 그거 하나만 잘하고 활주로 끝에 내리는 건 실패한거죠. 오히려 활주로 중간에 못내렸으면 활주로 좌측이든 우측이든 벗어나서 로컬라이저 충돌은 없어서 참사가 줄었을텐데, 아무것도 못해놓고 그것만 잘해서 기가 막히게 로컬라저랑 충돌을 해 버린 거애요. 블랙박스 분석에 다 나오겠지만 항공업계의 조종사 채용비리와 조종사훈련에 대한 제대로 된 폭로와 이에 대한 자세한 조사가 이번에도 또 묵살된다면 아러한 어이없는 죽음은 계속 될 겁니다.

[@Holy11-l9v]

로킬라이즈 글라이딩 패스가 작동안해서 각도를 못마춘거에요 무안공항의 후진국형 참사에 애도를표해주세요 어느공항에 로컬라이즈가 작동을안해요? ? 세계 최하위국가에요

[@햄쥐터]

모든 항공사가 경력이 많은 조종사를 고용할 수도 없을 것입니다. 말씀처럼 이번 참사에 휴먼에러도 가능성이 있을 수 있지만 그런 것은 경력이 높은 조종사들에게도 일어날 수 있습니다. 조종사들도 목숨을 잃었습니다. 남은 가족이 비통해 하고 있습니다. 항공사고는 불운의 불운이 겹쳐 일어나는 경우가 많습니다. 조종사들은 최선을 다 했을 것입니다. 사고 분석에는 시간이 걸립니다. 아직 한달도 지나지 않았습니다. 투명하고 정확한 분석이 끝날 때까지 시민들이 할 일은 지켜보고 애도하는 것입니다.

[@morphous]

@@햄쥐터 현재까지 나온 영상과 자료를 토대로 조종사로서의 의견입니다. 이 사고는 조종사가 메뉴얼을 어기고 제대로 조치를 하지 않아 상황이 최악으로 치닫은 사고입니다. 저는 조종사로서 사고의 원인과 대책을 분석하고 또 이를 바로 알릴 의무가 있다고 생각할 뿐입니다.

[@Holy11-l9v]

@@morphous 조종사는 이땅에 한명만있나요? 모두 지금 블랙박스를 열기전에 침묵하는 시점에 특별히 앞장서서 댓글 도배힌지마시고 기다려보세요 모든일에는 확신은 유보하는자세를 갖으세요 의도가 의심되니 추측에는 정답이없어요

[@햄쥐터]

@@morphous 당신의 모든 분석은 모두 추정에 불과하다는 것을 인지하시기 바랍니다. 아무도 당신의 분석을 신뢰하지 않습니다. 햇병아리, 채용비리와 같은 경솔한 단어선택으로 남은 가족이 행여 봤을때 가슴에 꽂혀 큰 상처로 남을까 그것이 저는 걱정될 뿐입니다

[@mjl-u6f]

동체 착륙할 때 앞머리를 땅에 박고 오는데 이번에 앞 동체가 들려있어어요. 비행기 안에서 일어난 폭발 4번은 새로 보기엔 넘 심한 폭발인데 혹시 폭파인가요?

[@최문식-w3j]

무안 항공기대참사

[@ContacT_M]

편파방송에 응원 합니다는 편파를 응원 하는 건가... 항상 첫 멘트에서 역겨움을 느낀다. 그나마 뉴스타파의 가장 양호한 방송같긴 하다만. 고인의 명복을 빕니다.

[@Kate-yv5np]

무안공항 둔덕 콘크리트 상판 설계업체 조사해야됩니다. 윤정권의 모든 공사는 김건희 관련자들의 수의계약이 많으니까요

[@jayyoon7578]

왜 제주항공 참사인가요? 직접적인 원인은 공항의 잘못된 시설 때문인건데?

[@whthcher3675]

니들은 제주 항공참사에 왜그리 목숨을 거냐? 아직 원인 밝혀지지도 않았다 뭔가 제주항공 편들어주는 느낌 유족분들 심정 일이라도 같이 하는게 인간이다

[@user-donkeylee]

@whthcher3676 왜 무한공항 참사에 목숨 걸어요? 다 댓글달고 다니네

[@physique_cpt3511]

무안공항 참사다. 여기도 무슨 깨어있는 곳처럼 행동하는데, 뜯어보면 극좌언론임… 좀 언론이면 언론답게 중립적으로 다루면 안되나?

[@kyungmikim3962]

다행이 179명의 죽음이 없었다면 슬퍼할 일이 없을텐데 …

[@young.woo.mr.lee.4964]

동체착륙을 가로막는 콘크리트 구조물 대참사 슬픔은 영원할것입니다

[@user-tn8cq8fx33k]

여기도 제주항공이라구하네

[@whthcher3675]

지금 그게 중요하니? 니 가족이라도 그걸 따질래? 참 못됐다 그리고 제주항공이지 대한항공이냐? 유족들 마음같은건 안중에도 없지? 사람도 아니다 ㅠㅜ

[@user-donkeylee]

@whthcher3676 왜 무한공항 참사에 목숨 걸어요? 다 댓글달고 다니네

[@whthcher3675]

@@user-donkeylee 난 목숨건적 없소 참사는 안중에도 없고 명칭만 따지니 심장이 없는듯 하여 아님 다른 의도가 있는듯 여겨져서 뭐리 한거요

[@유튜브프리미엄-e2v]

@@whthcher3675 저도 마음이 아픕니다. 그렇지만 사고 난 지역명이 맞지않을까요? 끝까지 착륙잘했는데요 항공측보단 무안공항측 과실이 큰것같습니다. 콘크리트에 어이없어하는 외국기장인터뷰를봐서요

[@whthcher3675]

@@유튜브프리미엄-e2v 비행기 사고는 원인 분석 하는데 1년도 넘게 걸린답니다 그리고 지인들 주위에 전문가들 에기도 들어봤고 그 외국인이 뭐라고 원인이 안밝혀졌고 방송사 모두 제주항공이라 하는데 자꾸 이런데서 명칭문제로 그러니까 의도를 의심할수밖에요 그냥 애도만 하면 안되나요?

[@일상생활불가능한새X]

조종사의 오판이다 그냥 첫시도떄 착륙해야할것을 굳이 상승비행한거 자체가 오판임 그뿐 아니라 그속도로 벽과 부딧히는 과정에서 항공유의 특성상 폭팔할 가능성이 높다 흙으로됀 둔덕이 있더라도 충격폭팔가능성이있고 이미 속도컨트롤이 안돼는 상황에선 생존가능성이 없다고 봐야한다 로컬라이저 콘크리트는 보완됀사안으로 보이지만 그원인과 책임은 비행기의 컨트롤과 속도 그리고 새떼들에게 있는것이다 무조건 사고나면 사전안전이니 시행사측에게 책임을 돌리는것도 비이성적인 책임전가이며 전형적인 코리안스타일의 범인찾기심리다

[@Holy11-l9v]

새떼가 엄청많이 끼어들어갔고 영상전에 이미 새떼들이 충돌했어요 새떼 충돌방지 하는 빔도 없었고 인원도 2명 밖에 없었어요 쓸데없이 소설쓰고 물타기 하지마세요 로컬라이즈 글라이딩패스도 작동안하는 조류충돌 새 떼 서식지에 콘크리트박아 최후진국 공항에 착륙지시를받아 179명의 생명을 잃었어요 비행기 결함이면 태국에서 무안까지 오지도 못했고 1차착륙 때 랜딩기어도 작동안했어요

[@오크라-p2i]

정확하게 얘기해라 무안공항 참사다 왜 그게 제주항공 참사냐 뻔뻔한 무리들

[@김남호-j3n]

왜 그 비행가를 탔을까.! 그냥 미안하고, 화가나네.! 우리 친구😂 천국으로 가시😂.!

[@vs9182]

기장이 실수 햇네…

[@DHWG219]

밝혀야 할 것과 바꾸어야 할 것 기대가 됩니다. 😊그런데 제주항공 참사가 아니라 👉 무한공항 참사라고 해 주세요.😭

[@공정한정의-h1j]

모두 맞습니다. 정확하게 제주항공 무한공항 참사가 되겠네요.

[@dlckdwo98]

제주항공 여객기 참사가 맞습니다. 무안 공항 참사라 하는 사람=2찍 범죄자들. 무안공항 참사면 공항에서 이륙할때 사고가 났어야 무안공항 참사인거야 2찍아!!

[@황토-r8b]

제주항공 무안공항 참사라고 해야 맞을 거 같아요.

[@dlckdwo98]

@@황토-r8b 제주항공 여객기 참사가 맞는거임. 무안 공항 활로 안에서 사고난게 아니고 여객기에 문제있었던 팩트고

[@Ashley-rf1xq]

애경항공 참사

[@stephanielee279]

무안공항참사

[@비행기-q9n]

흙이 비용이 덜 들지 콘크리트 타설이 덜 든다니 이건 뭐지?

[@DHWG219]

그러게요😮 이게 무슨 말인지?

[@negotiation2594]

강풍에 의해 로컬라이저가쓰러지면 또 돈이드니까요.

[@DHWG219]

이해는 하겠는데 ....콘크리트로 돈은 아껴도 죽은 사람과 유족의 슬픔은 돈을 아무리 많이 써도 안 됩니다 .네고님은 가족들이 무안공항 이용하는데 ... 돈 아깝다고 콘크리트 쓰겠습니까? 무안공항 실수고 이제 이런일 없게 지금이라도 인정하고 바꾸어야 합니다 😢 @@negotiation2594

[@DHWG219]

이해는 됩니다. 그런데 돈이 조금 든다고 콘크리트 타설해서.... 돈으로 살 수 없는 많은 사람이 죽었습니다. 내고님도 생각해보세요. 가족이 만약에 무한 공항을 이용하는데 위험을 무릅쓰고 돈을 아낄 수 있다고 콘크리트로 타설하시겠습니까? 이건 아니겠죠. 이 참사를 인정하고 두 번 다시 이런 일이 일어나지 않게 바꿔야 합니다.@@negotiation2594

[@DHWG219]

댓글을 굳이 지울 필요가 있나요? 이유를 모르겠습니다. 왜 지우시는지 ? 제가 잘못했다면 제가 스스로 지우겠습니다. 이유를 한번 말해보시겠습니까? 저 이런 경우 처음입니다 😒.@@negotiation2594

[@leesunwu5025]

왜 관제사와의 교신 내용 전부와 블랙박스 내용 공개를 안하는지 ?

[@은하수-k5o]

무안공항사고다

[@최문식-w3j]

한하갑전의원 무리한 업적세우기 원인규명이 먼저다

[@윤경화-h5y]

참 이상한것이.. 그동안 아무일도 없었던 공항인데 외 하필 그 시간에..그러한 참사가 났을까요?? 더더구나.. 하필 윤석열이가 극도로 코너에 몰리던 그날..그 시각이였을 까요?? 저는 딱 떠오른것이..세월호2..?? 그것 왜에는 생각할 수가 없었어요..?? 이 사고는 수사해야 합니다. 그 길만이 처참하게 돌아가신분들의 영혼이라도 달랠 수 있지 않을 까요??

[@sjssjsqldyfl]

무안공항참사라고 못부르는 니들이나 똑바로 해라

[@kodex200]

ㄹㅇㅋㅋㅋ 전라도참사

[@김숙-e8e]

대한민국이 /윤석열 /김건희/ 때문에 후진국 되어 버렸는지 한탄 할 일이다 1960년대로 회귀되었다

[@유튜브프리미엄-e2v]

12월7일에 누가 국제선 허가했습니까? 왜 여기서 정치 선동을합니까?

[@MOHAMEDAEL-ERIAN]

8시 54분 착륙허가를 받을 때 기어다운 즉 바퀴를 내리는 데 자기들은 기어다운을 실행했지만 실제는 바퀴가 안 내려온 거죠 그걸 확인안된 것이고 혹시 기계가 그 상태를 인식하지 못하것일수도 있습니다 그러니 8시 59분에 거의 활주로에 들어 가서 바퀴가 안 내려 온 걸 알고 복항시도를 한게 아닐 까 싶습니다