Jeli Motors: Ki vagyok Én❓ Kik vagyunk mi❓ Mit akarunk és honnan jöttünk❓ Garázs Sztori 1. rész❗

Ha van időd, de csak ha tényleg van... és hallgatnál valami dumás műsort... ahol végigvesszük, hogy jutottunk el idáig, a Jeli Motors-ig...
Hasonló beszélgetések lesznek még másokkal is, ezzel megindítom a sort, új podcast jellegű adásainkkal még később is találkozhattok.
Partnereink:
‪@mxguards‬
‪@elektroriderhu‬
www.fehermotor.hu

[@headlong75]

Na, itt ülök a 47 évemmel, és könnyes szemmel gondolok vissza a '80-as évekre, amikor nagyapám a Babettáján tanított motorozni... 🥲 Azután már el mertem kérni a környékbeli srácok motorjait, 50-es Jawák, Rigák, nagy- és kis Rometek, majd 15 évesen megvettem az első saját mocit, egy Simsont! 😍 Akkora királyság volt, ma sem hiszem el... 🤥 Azután lett bele egy gyári 70-es blokk (most NDK belpiacosnak mondanánk... 🤣), amit Újpesten a Tábori fúrt fel 80-ra és tuningolt!!! 🚀🤩 Az olyat ment, szabályosan zsonglőrködni kellet azzal a "futóművel", hogy úton maradjon... 😇🤣

[@kovacscsaba797]

Én 11 évesen kaptam meg a szomszéd srác kinőtt simson star motorját. Az összes felesleges lemez le volt vágva róla. Fejidom nélkül igazi borzadaj volt. A hátsó lánckerékre ra volt heggesztve egy majdnem felni nagyságú lánckerék. Igazi hegymászó motorosnak éreztem magam vele. Később megtalaltam a padláson apám verhovinájának vázát ami ihletet adott és belefaragtam a turbós blokkot. Kapott krossz kormányt és egy 21colos első kereket. Viszont az akkori műhely felszereltség szegényessége miatt a fékek nem kerültek megépítésre, de nem zavart, így is motoroztam vele egeszen addig míg a blokk meg nem adta magát teljesen. Ez után jött az mz, etz korszak. Rengeteg motoros elményre jó vissza gondolni.

[@kissistvanocsi]

Veeeegre! 👏 Na ezt kertem, vartam... 💪👍👏 Kiralyak vagytok, csak igy tovabb! ✌️

[@JeliMotors]

Köszönjük🤟 Nagyon jó fogadtatása van a videónak, jövünk a többi résszel is! :)

[@tamaskovacs4791]

Így már érthetőbb a vonzalmad a terepmotorozás iránt! Főleg, hogy adottak voltak a körülmények, eleve hegyes vidéken születtél. Nekem Szolnokon, az Alföld közepén ilyen természetes adottságok nem voltak, de azért egy pár évet így is lenyomtam a motocross sportban. Nekem terepmotorban a csúcs, amit (újonnan) meg tudtam vásárolni a nyolcvanas évek közepén, az a CZ 125 volt, azon belül az 516-os típus. Léghűtéses, nagy legyező hengerfejes, hatgangos, gyárilag 26 lóerős. Volt egy kegyetlenül elszabott, lapos villaszöge, és hozzá egy "magtalanító" hatású :) benzintankja. Úgy kezdtem, hogy a frissen vásárolt motornak a vázát és a benzintankját átszabattam profi szakemberekkel, hogy futóművileg, ergonómiailag valamennyire megközelítse a terepre alkalmas állapotot. Mai eszemmel már máshogy állnék a kérdéshez, az eredeti vázat és tankot meghagynám érintetlenül, és beszereznék belőlük másikat, amit átalakítanék, mert ma egy eredeti, top állapotban lévő 125/516 komoly értéket képvisel. De ki gondolt erre harmincöt évvel ezelőtt? kzbin.info/www/bejne/oqeklpZsn6pgn5o Egyébként már abban az időben is, a japánok, a KTM, és a Cagiva 125-ösei 30 ló felett tudtak - valószínűleg jóval felette.

[@attilajeli5084]

Amúgy vicces mert én is Szolnokon születtem... De hamar Budakalászra kerültem.

[@tamaskovacs4791]

@@attilajeli5084 Mik derülnek ki! :)

[@SirDrakeNewcanon]

Nekem kicsit más tapasztalataim voltak a Romet-Komár vonulattal. Én megbízható, meglepően nyomatékos gépeknek ismertem meg őket. Volt sok és van is egy pár. A Pony maga az életveszély! A hátsó tengely felett ül az ember. A Simsonokból a Schwalbét szerettem, de az S család tagjai gyengék, nyomatékszegények és borzasztó futóművü nagyon kicsi gépek voltak. DT 125 MX, Kawasaki KE/K1 is volt, nem erősek, de nagyon szeretem őket.

[@attilajeli5084]

Az én romettem egy sokat megélt darab volt, lehet ez volt az oka a megbízhatatlanságának.

[@SirDrakeNewcanon]

@@attilajeli5084 Azt hittem újonnan kaptad, így már értem. Én ezért utálom a Simsonokat. Mindenki "szerelte", gyilkolta őket, ami eddig nálam megfordult, az mind egy lelakott ... volt.

[@kvcserike7679]

Nagyon jó lett!

[@JeliMotors]

Köszönjük🤟

[@konsztantin]

állat a videó, sokat nevettem :)

[@JeliMotors]

Köszi Dávid! ;)

[@erikmotoros43]

Ez hiánzot Ati! Köszi a vidit 😁✌️

[@JeliMotors]

Köszönjük! Folytatjuk!

[@crocodiledundi3329]

Milyen magas vagy amúgy? párszor mondtad már, hogy pipiskedve ér le a lábad :'D

[@attilajeli5084]

182cm tokal, vonó nélkül :)