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제네시스G80 벤츠E300 과 엄청 차이가 나는 BMW5 시리즈 하체 | BMW 523d 하체후리기 1부

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#BMW#5시리즈#523d

Пікірлер: 258
@vatshuoh4413
@vatshuoh4413 2 жыл бұрын
오늘 군산갈일있어서 제차타고 다녀왔습니다. 523d엄청나게 잘다리는것은 아니지만 충분히 재미있게 탈수있는차입니다. 운전이재미있습니다. ㅎ g30 520d.523d 연짱두번구입해서타는 오너입니다. 정말 잘만든차입니다.
@user-ui7iz4ot4o
@user-ui7iz4ot4o 2 жыл бұрын
현실적으로 제일 갖고싶은차네요 기대되네요~
@trueheart4790
@trueheart4790 2 жыл бұрын
bmw는 차를 정성들여서 만드는 느낌이 난다 하체 알루미늄도 많이 쓰고 다른 차보면 원가절감하려고 난리인데 여긴 돈이 들더라도 명품을 만드려고 한다
@dreambuilder1975
@dreambuilder1975 2 жыл бұрын
그 정성 조금만 더써서 고장좀 안나게 만들어줬음 하네요
@user-xh8tw9su8f
@user-xh8tw9su8f 2 жыл бұрын
벤츠가 비엠보다 위라는인간들이 꼭 봤으면좋겠다 차알못들
@user-fi5zk8di7k
@user-fi5zk8di7k 2 жыл бұрын
중국자본이 아직 안먹어서 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ft4yw9xn2k
@user-ft4yw9xn2k Жыл бұрын
@@dreambuilder1975 생각보다 고장 자주 안나요. 한번 나면 돈 많이 들어서 그렇지 그런데 현기차 2번날때 한번 나는 횟수면 비용은 거의 비슷.
@eereii
@eereii 7 ай бұрын
실내 보세요..스피커도 그렇고..
@wandoryzzang
@wandoryzzang 2 жыл бұрын
리뷰 진짜 잼나게 잘하시네요~~ 오늘도 좋은 영상 잘보고 갑니다~~
@Ch-zh2bv
@Ch-zh2bv 2 жыл бұрын
523d 오너입니다 차에 대해 잘 모르는 저같은 차알못도 운전해보면 감동 먹습니다 매일매일 운전이 즐거운 차입니다
@goldentree875
@goldentree875 2 жыл бұрын
25:41 "구성을 보면 절때로 싼가격이 아님" X"구성을 보면 절때로 비싼 가격이 아님"O 일까 합니다.. 노보스가 세계로 뻗어 나가길.. 풀악셀
@koreankimgo
@koreankimgo 2 жыл бұрын
아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@swimlovely
@swimlovely 2 жыл бұрын
삼천리 직원으로써 뿌듯합니다
@Hong-hwa-seok
@Hong-hwa-seok 2 жыл бұрын
두분!오늘도 기분업^^ 역시! BM은 사랑이야 잘보고가요~~
@user-uu5ul8hx5o
@user-uu5ul8hx5o 2 жыл бұрын
진짜 자동차 리뷰는 이렇게 해줘야한다고 생각함 많은도움되내요 감사합니다 👍
@user-ke2zl5te4x
@user-ke2zl5te4x Жыл бұрын
현기야!배워! 엔진커버 하나만 봐도👍👍👍정성이 느껴집니다.
@user-ph6he4qj4l
@user-ph6he4qj4l 2 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏 박수가 절로 나오네요^^ 2부는 또 어떤 놀라움이 있을지~~ㅎㅎ 열심히 일해야겠단 동기부여가 막막 생기네요 ㅎㅎㅎ 삼천리모터스 안양지점~ bmw는 저도 여기서 구입하는걸로👍 아 요즘 요소수문제로 디젤은 끝났구나 싶었는데 이 영상 보니 구매욕구 뿜뿜이네요 ㅋ 🚗가 bmw~ 리뷰어가 노사장님, 박팀장님 👍👍
@kychoi3512
@kychoi3512 2 жыл бұрын
523d 오너입니다. 그 어떤차보다 만족하며 타고 있습니다~ 상세한 리뷰 감사합니다~^^
@user-ui7fv4db2f
@user-ui7fv4db2f 2 жыл бұрын
e300에서 이번에 523d 로 왔는데 뿌듯하네여 ^^
@MilloPark
@MilloPark 2 жыл бұрын
정말 영상에 "바란스"는 진심이시네요~ 보기 좋습니다~
@user-zi8dl7kp6d
@user-zi8dl7kp6d 2 жыл бұрын
bm 오너지만 하체는 볼때마다 흐뭇합니다~~
@kikijor1
@kikijor1 2 жыл бұрын
박팀장님 보고싶었습니다 역쉬 ~~~~ 노사장님과의 콜라보 쥑입니다 ^^
@user-wb5on8vy8q
@user-wb5on8vy8q 2 жыл бұрын
팀장 똑똑한거보소
@neowillneowill3728
@neowillneowill3728 2 жыл бұрын
자동차의 탄탄한 구성은 역시 비엠이 최고 입니다. 현기의 옵션으로 도배로 눈가림과 비교됩니다.
@tvtruetruth9922
@tvtruetruth9922 2 жыл бұрын
일단 좋아요 박고 시청합니다. 이렇게 좋은 리뷰를 볼 수 있어서 감사합니다. 눈이 너무 높아져서 차량 구매가 더 어려워지는 부작용이 있긴 합니다. BM은 그냥 보고만 있어도 흐뭇하네요
@user-xh8tw9su8f
@user-xh8tw9su8f 2 жыл бұрын
벤츠가 비엠보다 위라는인간들이 꼭 봤으면좋겠다 차알못들
@user-ml2oy2xu1l
@user-ml2oy2xu1l 2 жыл бұрын
빨리 2부가 시급합니다
@user-jh5cu3ib9w
@user-jh5cu3ib9w 2 жыл бұрын
역시 밸런스의 BMW 530i LCI_MSP 출고한지 5개월되가는데 뿌듯하네요 ~~
@leedooy220
@leedooy220 2 жыл бұрын
5시리즈는 몰아보면 정말 다른차 못탑니다. 운동성 코너링 정숙성 안정성 뭐하나 빠지는게 없죠. 패밀리카로써 동가격대 중형세단 중엔 최곱니다. 벤츠 비엠 고민하시는 분들이면 5시리즈 추천요!
@user-rb7qp5jw7n
@user-rb7qp5jw7n 2 жыл бұрын
good! 두분 조합이 최고에요,,,^^
@user-su8yh6ml9i
@user-su8yh6ml9i 2 жыл бұрын
UK 탑기어 평가를 봐도 프리미엄 E세그먼트에서 G30 5시리즈가 젤 평가가 좋던데 이유가 있네요
@drchoi3131
@drchoi3131 2 жыл бұрын
비엠 타는 오너로서 200% 공감합니다! 타면 탈수록 신뢰가 갑니다. 정말 정성들여 만들었다는 느낌이 들때마다 기분이 좋아집니다~^^ 다음차도 무조건 BMW👍👍👍👍
@skywalker9515
@skywalker9515 9 ай бұрын
528i 중고로 사서 타고 있는데 너무 감탄이 나옵니다. 대단한 차에요...
@TTOORROONNTTOOful
@TTOORROONNTTOOful 2 жыл бұрын
왜 캐나단 없는거야... 영상 보고 나니 넘 사고 싶어요~ 최고 영상~
@user-uf3dq3ml9o
@user-uf3dq3ml9o 2 жыл бұрын
지렸다 저런 기술에 저런 원가가 들어가고 배태워서 수입하고 세금내고 딜러사 돈 남겨주고 파는데 왜 현기차는 왜 이렇게 비싼거야
@captainds4349
@captainds4349 2 жыл бұрын
무야돈~~ 그만큼 많이 남는다는거죠.
@dlwnbsdlek
@dlwnbsdlek Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이형들 너무 재밌게 노네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@whlee-nd6cj
@whlee-nd6cj 2 жыл бұрын
가지고 싶다..좋은차인줄 알았지만 미치도록 가지고 싶다..이방송으로 할인없애믄 안돼
@BANGTANFISHERMAN
@BANGTANFISHERMAN Жыл бұрын
최고의 리뷰! 최고의 5시리즈! 저도 f10 528i 오래오래 잘 타고 있습니다.👍🏼
@kukchilee1587
@kukchilee1587 2 жыл бұрын
댓글 잘 안다는데 동급의 현기차 타시는분 정말 속쓰리시겠다. 저게 차를 만드는 진정한 자세지. 제발 현기차 관계자분들 이 동영상보고 반성하시길...
@user-gn7ib7fu2u
@user-gn7ib7fu2u 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@pss2721
@pss2721 2 жыл бұрын
리뷰보고 믿고 다음주에 523d 출고합니다. 감사합니다.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
재고가 없던데.. 어떻게 출고를 하시는지..
@ryanevans3956
@ryanevans3956 2 жыл бұрын
고품격 방송!~~~
@user-se3in2mw2y
@user-se3in2mw2y 2 жыл бұрын
시퐁 bmw는 차를 이렇게 만들어도 되는겁니까 👏👏👏👏👏👏
@sydney0073
@sydney0073 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다. 평소 관심차량 ^^
@up8383
@up8383 2 жыл бұрын
전기차를 사고나서 내연기관 차량에 대한 모든 관심이 다 사라져 버렸었는데... 이 영상보고 또다시 관심이 불타오르네ㅠㅠ갖고싶다ㅠㅠ
@cjp4706
@cjp4706 2 жыл бұрын
햐 현기 국내에서 제네시스 팔아서 비엠보다 대당 천만원은 더 남기는듯 비엠보다 물류비도 적게 들건데 다음차는 무조건 비엠 사야지 난 6gt640i 가지고싶다
@user-SebongNamingSaju
@user-SebongNamingSaju 2 жыл бұрын
640i넘사죠~
@kph1948
@kph1948 2 жыл бұрын
두분케미좋고 bmw리뷰할때 제일재밌습니다^^ ix꼭해주세요~
@jonghyunyun6249
@jonghyunyun6249 2 жыл бұрын
타이어가 다운그레이드 됬네요. 제 차는 굿이어 어시메트릭3던데 20년12월식입니다
@user-rq8zq3ne8h
@user-rq8zq3ne8h 8 ай бұрын
노대표님 캐딜락 ct6 3.6. 함 너덜너덜 하게.....평가해주세요..
@chuleddie1180
@chuleddie1180 Жыл бұрын
장인정신이란? 사전을 고쳐야할듯 대단하고 존경스런 bmw
@user-vy6ez2cv9v
@user-vy6ez2cv9v 2 жыл бұрын
기대되네요
@user-xb2yn9gb7u
@user-xb2yn9gb7u 2 жыл бұрын
언젠간 꼭 사리라 bmw~대한민국 국민브렌드가되는 그날까지 풀악셀 화이팅 bmw
@user-zj5hl6er4o
@user-zj5hl6er4o 2 жыл бұрын
박팀장님과 노사장님케미 어쩔!! 짱!!
@user-lg9te5wb3t
@user-lg9te5wb3t 2 жыл бұрын
정식멤바 인테리어 사장님....이제는 3인..
@goldentree875
@goldentree875 2 жыл бұрын
18:17 불리형 X 분리형O
@user-jn1sn9jj1l
@user-jn1sn9jj1l 2 жыл бұрын
영어 자막도 추가해서 전세계 외국인들도 볼 수 있게 해주세요.
@user-zc7jt5mh5k
@user-zc7jt5mh5k 2 жыл бұрын
이걸 보니 급 땡기네요. e 대기 걸어 놓았는데..
@vincero1004
@vincero1004 2 жыл бұрын
영상보고 BMW 삼천리모터스 안양지점가서 530i 계약했어요^-^ 엔진오일~만 필터 빼고 평생 무료 혜택도 받는다했어요👍👍👍
@kjlee2583
@kjlee2583 2 жыл бұрын
요번 영상은 뭔가 포커스가 잘 안맞는거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런데 두분 너무 신나신거 같습니다^^
@Bartes2063
@Bartes2063 2 жыл бұрын
하체 구성은 여지 없네요 역시
@user-zd7ct5hi8l
@user-zd7ct5hi8l 2 жыл бұрын
이게 자동차네요 정말
@callmejoker5414
@callmejoker5414 2 жыл бұрын
비엠5시지르 하체구성 미쳤다리
@TV-my5wn
@TV-my5wn 2 жыл бұрын
결론……바란스…..끝판은 BMW 이란 뜻이네여^^
@zeronot9550
@zeronot9550 2 жыл бұрын
쵝오조 .... 노보쓰
@pmk606
@pmk606 2 жыл бұрын
디테일의 끝판왕 느낌~
@thomas_0920
@thomas_0920 2 жыл бұрын
진짜 대박이다... 4기통 딸딸이이긴 하지만 프론트미드쉽에 가까운 엔진배치 전륜 더블위시본 및 4p 브레이크 시스템 후륜 알루미늄 휠하우스 난 진짜 처음봄... 억대 차량에서도 흔히 볼수없는 알루미늄 사용비율 6천만원대 차량에 브레이크 덕트랑 에어플랩??? g80 왜사냐 진짜... 팰리 3.8 타지만 탐난다 요즘 너무 흔해터진건 단점이지만 중형세단 진짜갑이다
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
구성을 보면 제네시스가 왜 그가격에 팔리는지 이해 하기 힘들긴 합니다.
@Auto_K
@Auto_K 2 жыл бұрын
렉서스도 왜 그가격에 팔리는지 이해하기 힘들긴하죠..둘다 똑같은듯하네요 ㅎㅎ
@jong-minkim8801
@jong-minkim8801 2 жыл бұрын
노조들에게 월급 줘야 하니까요.
@user-er2zo3cz9c
@user-er2zo3cz9c 2 жыл бұрын
그럼 모노코크 suv 왜 사냐? g80이 인기 많은 이유는 패밀리세단으로 비엠보다 객관적 점수가 높기 때문이다. 스포츠성으로 살려면 3이나 m을 타야지.
@jong-minkim8801
@jong-minkim8801 2 жыл бұрын
@@Auto_K 미국에서 내구성 부터 렉서스를 따라갈만한 차가 없죠! 지난해 미국판매차량 20만마일 주행 10년 이상 된차 내구도 조사에서 1위부터 10위까지 9위 토러스를 제외하고 전부 일본차였습니다. 대륙 미국의 평균 출퇴근 거라가 200키로라죠! 만약 차가 고장 나면 머리에 지진나죠!! 그리고 중고차 가격 방어에서도 독일차는 미국에서도 형편 없거든요!! 독일3사차는 미국에서도 부품값 역시 비싸죠! 어찌보면 미국놈들이전세계에서 가장 짠돌이 스럽고 합리적이죠! 차 선택 이유가 고장없고 유지비 적게 들어가면 되니까요!! 한국소비자 처럼 통풍시트 없다고 안사거나 그러지 않죠 미국놈들은 타이어도 소음이 많아도 일단 질기고 오래타면 되죠 미국에서 들어오는 수입차들 타이어가 소음이 많은것도 이에 기반합니다.
@user-nu1wi7ji8k
@user-nu1wi7ji8k 2 жыл бұрын
응원합니다 ㅎㅎ
@user-rs5vz1mv2r
@user-rs5vz1mv2r 2 жыл бұрын
다음 차는 무조건 BMW로 가야겠네요
@user-ze2hi9by5z
@user-ze2hi9by5z Жыл бұрын
528i 차주입니다 내장 플라스틱 저절로 녹아내리고 문짝에 비 새고 오일 소모되고 부동액도 소모되서 트렁크에 오일하고 부동액 넣고 다닙니다 기타 다른 잔고장도 많고... 국산차랑 별반 차이 없어요 하체만 좋으면 뭐하나요?? ㄷㄷㄷ 근데 알고리즘이 이 영상을 왜 추천했지?? ㄷㄷㄷ
@zoili758
@zoili758 Жыл бұрын
528이랑 지금 차랑 같나요 ㅋㅋ 같은년식 당시 국내차 더 개판임
@user-so2dz7us5m
@user-so2dz7us5m Жыл бұрын
노자장이 전문적이면서도 구독수가 적은 이유... 옆 대상에 툭하면 말시비, 가끔 여자 출연, 스포츠성 있는차만 좋은차, 쫀득하고 승차감 편안한차 무조건 싹 깜
@user-bf9xf6ru8r
@user-bf9xf6ru8r 2 жыл бұрын
이게 외제차량의 실체라면국산차사는게 헛돈쓰는거네요 잘보았습니다
@user-rv6lc3bm1y
@user-rv6lc3bm1y 2 жыл бұрын
차를 아는사람은비엠을 사고 차를 모르는 사람은 벤츠를 사고
@MrHummer78
@MrHummer78 2 жыл бұрын
근데 궁금한것은 후륜이 빙판에서 쥐약이라는 소리를 하도 들어서 그러는데 정말 그렇게 취약한가요? 아니면 고속일때만 그런걸가요? 궁금하네요
@user-wl6su2nb2i
@user-wl6su2nb2i 2 жыл бұрын
역시.... 꼭 타고 싶네요
@user-ce5hs5eb5n
@user-ce5hs5eb5n 2 жыл бұрын
와 이게 차구나...
@nimidoraful
@nimidoraful 2 жыл бұрын
우등생 자동차 하체 감사히 보겠습니다!
@heesujung4075
@heesujung4075 2 жыл бұрын
523dd 마일드하이브리드 맞습니다. 스타터는 엔진 크랭크풀리 회전중에 피니언 기어의 결합이 무지 어려우면 결합시 노이즈 발생됩니다. 따라서 주행중 엔진 온오프 코스팅이 어렵습니다. 스타터는 failsafe개념으로 이해하시면 되겠습니다. 48v머쉰은 벨트시동 토크어시스트 stalling help기능이 작동되겠습니다.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
벨트시동을 하기엔 알터네이터 크기가 너무나 작아서 좀 의아하구요 재시동시 밸트시동이면 이런 불쾌한 느낌이 나지 않아야 정상 입니다. 그리고 48v 오리지널 마일드하이브리드 라 하면 .. 에어컨 컴프도 전동식 이여야죠 .. 주행중 파워 어시스트 전혀 없구요 알터네이터 시동이면 텐셔너 작동범위가 별도로 달려야 하는데 그런 장치도 보이지 않았습니다.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
더 중요한건 밸트시동이면 스타터모터를 별도로 장착 할 필요가 없죠
@heesujung4075
@heesujung4075 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 노사장님 의견에 일부분 동의합니다. 48머쉰이 그렇게 크지 안을수 있습니다. 다만 해당 사이즈로도 시동시 10kw정도의 모터 출력이 나올겁니다. 48v배터리 용량과 충전 상태에 따라서 12v 스타터로 시동이 걸릴 수 있습니다. 컴프와 같은 48v 부하는 제조사의 선택에 따라서 결정되는 부분이고요. 간단하게 풀리 텐셔너가 양 방향 텐셔너면 모터/발전 할수 있다고 보시면 되겠습니다. 각 동작시 벨트 텐션 방향이 달라집니다. 답글이 길어서 송구스럽네요. 노사장님 응원 드립니다.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
@@heesujung4075 그런 부분도 고민을 해봤는데요. 그렇다면. 엔진하부에 스타트모터가 장착 될 필요가 없거든요 .. 그게 참 이상한 거죠.
@qpalzmwoskxn123
@qpalzmwoskxn123 5 ай бұрын
풀체인지된 523d후륜 엠팩도 리뷰하시나요? 오늘 시승해보고 계약했는데 잘산건지 리뷰가 거의없어 반신반의합니다..
@user-om9rz6kb4f
@user-om9rz6kb4f 2 жыл бұрын
ㅠ 마일드하이브리드가 아니었다니. 그래도 대만족중.
@user-gg7te3cu4w
@user-gg7te3cu4w 2 жыл бұрын
알미늄 광산을 찾았나
@user-oq5nk9zh6k
@user-oq5nk9zh6k 2 жыл бұрын
원따봉필수~
@user-bn2li7od1x
@user-bn2li7od1x 2 жыл бұрын
최고의극찬 15:15
@user-eg2fy5fj7x
@user-eg2fy5fj7x 2 жыл бұрын
박팀장 님은 bmw할때는 광대가 3센티 올라가있네요 ㅎ
@user-ze4mp8or7u
@user-ze4mp8or7u 2 жыл бұрын
멋있네요.
@rms7400
@rms7400 10 ай бұрын
g30는 m5 빼구 전부 하체 손봐서.타야 타이트함을 느낄수 있습니다. 스테빌리이를 순정 m5용 스트럿바를 달아줘야합니다.
@user-jt9lr6up5y
@user-jt9lr6up5y 2 жыл бұрын
E220d 익스 구매할려고하는데.고민되네요.여성오너가 여아이가 탈차량이라ㅜ
@user-tf7xk1lv2m
@user-tf7xk1lv2m 2 жыл бұрын
정성을 다하는bmw
@shaimin0
@shaimin0 2 жыл бұрын
리뷰하는 차의 세부 등급이 뭔지 알수 있을까요 ? 그냥 msp 인가요 ?
@user-be7ky5mj2c
@user-be7ky5mj2c 2 жыл бұрын
역시 두분의 바란스~~ 가좋네요
@user-xr6dh6vv2h
@user-xr6dh6vv2h 2 жыл бұрын
제조사 에서 뿜뿜 좀 해드려야겠어요~ㅋㅋ 비엠 제외한 제조사ㅋㅋㅋ
@AngryCRDi
@AngryCRDi 2 жыл бұрын
참 신기하네...가솔린보다 디젤이 무게는 더 나갈건데 어케 바란스를 이렇게 잘 잡은거지..?
@user-lg1gn4ym5s
@user-lg1gn4ym5s 2 жыл бұрын
아우디 벤츠도 원가 절감 장난질 하는데 역시 비엠은 알짤없이 장난이 없군아 이리보고 저리봐도 벤츠 e클래스 쓰레기 안사고 5시리즈 산걸 잘한선택인듯 하다😁 지금 타고 다닌지 3개월 넘었는데 200%만족 하며 타고 다닙니다
@masonc.6810
@masonc.6810 Жыл бұрын
스틸로된 자동차를 살것인가, 알루미늄으로 된 장작을 살것인가
@user-bimmer
@user-bimmer 2 жыл бұрын
520i와 523d의 하체 구성은 동일한가요?
@yjmoon1599
@yjmoon1599 2 жыл бұрын
페리 전후, 디젤, 가솔린 하체 구성은 모두 같나요? 왠지 모두 같을것 같은데....
@Sssebbk
@Sssebbk 2 жыл бұрын
현대가 G80이름 붙인건 G30비머 겨냥한걸까요?
@gommaru
@gommaru 2 жыл бұрын
뱀 X4 7년 넘게 타지만 하체 볼때마다 흉기 대비 너무 훌륭함을 느낌 ㅋㅋ
@user-wf1rw4di1z
@user-wf1rw4di1z Жыл бұрын
5시리즈 오넌데... 사고 나서 대차로 A6 E350 렉서스 다 타 봤는데. 나한테는 5시리즈가 맞더군. 5시리즈 오너로써 자부심이 생기네
@user-im8on7ct5l
@user-im8on7ct5l 2 жыл бұрын
노사장님 전에 리어쪽 일체형차가 혼다차 아녔나요? 제기억엔 파일럿이였나 오디였나 그랬을거예요
@1D1Fand1Drinkandmute
@1D1Fand1Drinkandmute 8 ай бұрын
18:20 불리 아니고 분리 불리불안 아니고 분리불안
@user-bb2ew2xw4s
@user-bb2ew2xw4s 2 жыл бұрын
비싼 알루미늄으로 도배를 해 놨네. 포스코나 현대제철이 중요한 기계는 독일꺼 쓰는 이유가 다 있다니깐.
@user-cy5en6kp5u
@user-cy5en6kp5u 2 жыл бұрын
3년전 카마로 리뷰봤었는데 다시 볼려고 아무리 찾아도 안보이네요 카마로 리뷰 다시 해주시면 안될까요?
@kimsooryum1978
@kimsooryum1978 Жыл бұрын
알루미늄과 스틸의 차이가 뭔가요??
@user-nj1tj7yl7y
@user-nj1tj7yl7y 2 жыл бұрын
인더스트리~
@user-bk2il1pq1s
@user-bk2il1pq1s 2 жыл бұрын
역시 차는 BMW👍
@user-vw4fi6yn9y
@user-vw4fi6yn9y 2 жыл бұрын
520i도 하체 똑같은가요?
@user-SebongNamingSaju
@user-SebongNamingSaju 2 жыл бұрын
넵,,, 5씰은전부동일합니다~ 옵션,써스,출력등만좀틀리구요
@user-vh7ws6gi8u
@user-vh7ws6gi8u 2 жыл бұрын
눈이 다 정화되네 아오
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