◈저희 업체는 정비사 출신 딜러로만 운영되고 있습니다. 정비사가 직접 고객님의 소중한 차를 골라드립니다! 영범이 직접상담 : 010-9672-7090 매물이 궁금하시다면? : www.정비딜러영범이.com ◈정비딜러영범이에 방문하면? 1, 정비사가 직접 차량을 상담, 검수합니다. 2, 시 운전, 리프트 점검이 무료입니다. 3, 최대 1년 2만 키로 중고차 보증이 가능합니다. 4, 구매 후에도 사후 관리까지 책임집니다. ◈재방문률 NO.1 정비딜러영범이가 보고싶다면? 주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 469호 ◈항상 정성을 다해 차를 검수하겠습니다^^
@CoCo-ml1zz Жыл бұрын
항상 웃음 잃지 말고 파이팅입니다 잘 보고 있습니다
@정비딜러영범이 Жыл бұрын
항상 봐주셔서 감사합니다!
@2277-o5m Жыл бұрын
역시 정비사 출신이셔서 믿음이 감. 그것도 블루핸즈 출신이시라는건 엄청난 메리트
@jotagomalhatta0800 Жыл бұрын
좋은영상 너무 좋아요 앞으로도 자주 올려주세요 신뢰가가는 말과 행동이 느껴지시는 영상입니다
@정비딜러영범이 Жыл бұрын
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
@새벽양-w7j Жыл бұрын
예전보다 악플이 많은걸보니 동종업계의 질투인지 여튼 더 신뢰가가네여 ㅋㅋ 정비이력은 정말 큰 메리트입니다 ㅎㅎ
@CoCo-ml1zz Жыл бұрын
업계 수준이 보이네요ㅎㅎ 머하러 악플이나 달고 다니는지ㅎㅎ😅
@user-hw821as239 ай бұрын
업계수준이죠 ㅋ
@동수야-y4g Жыл бұрын
2년전에 6년15만 그랜져구입했는데 엔진오일 미션오일 냉각수 배터리 타이어는 확실히 관리가 잘되어 있었어요. 근데 엔진마운트 미션마운트 연료필터 인젝터 워터펌프 발전기 하체정비 즉 꼭 교환필요없는것들은 예방정비 흔적을 찾아볼수없네요. 소비자의 선택의 몫이라고 생각합니다
@대머리소년의성공신화10 ай бұрын
보통 10만키로에 큼짇한 이벤트 들이 생기니... 저는 10만키로 사오면 2-300정도 추가정비 한다 생각함
@lee513739 Жыл бұрын
다른것 볼 필요 없습니다. 타이어가 저가인지, 수입 고가인지보면,됩니다. 비싼 타이어 교환했으면, 나머지는 안봐도 됩니다.타이어 비용을 아끼는 사람이 제대로 수리는 할까요.
@베타-j8v11 ай бұрын
ㅇㅈ
@칼있으마김11 ай бұрын
ㅇㅏ하
@고사리맛집10 ай бұрын
타이어만 고가라면?
@Imkorea-v4w9 ай бұрын
@@고사리맛집 천잰데?
@MamaOnyx-c2k9 ай бұрын
이걸 노려서 타이어만 고가로 바꿔놓으면 되겠군 😂
@kkyongju11 ай бұрын
꿀 정보 찐자로. 감사합니다 대박나세여 ㅎㅎ😊
@송창훈-y7k Жыл бұрын
영범님 영상은 참 많은 도움이되는거같아요 감사합니다~~
@TV-we8ig Жыл бұрын
역시 최고 꿀팁 정보
@조항겸-t8x Жыл бұрын
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
@김동진-x7y Жыл бұрын
ig 하브 19년식 13만 익스스풀옵 업어와서 보증수리 할때 자잘한거 교환하니까 30만원밖에 안나왔네요. 공임비가 추가로 들어가는게 아니라서 ㅎㅎ 타이어도 80만원짜리 거의 새걸로 장착이 되있고장거리만 뛴거라 상태가 좋을꺼라 예상은 했는데 정비소 가서 하체 떠보니까 역시 이상이 없네요. 하지만...장거리 많이 뛴차들은 유리 돌빵이 오집니다... 그 외에는 전혀 문제없이 잘타고 있어요.
@user-air-j1c Жыл бұрын
중고차는 무조건 1인소유로 타야지 주인 여럿 바뀐데엔 이유가 있음 글고 중고차는 처음부커 기대를 안하고 정비를 받아야 하는게 내가 곧 팔려고 마음 먹었는데 싹다 갈아놓고 파는 놈이 어딨음? ㅋㅋ 그래도 초보자들이 최악의 뽑기를 피하는 방법중에 하나는 타이어 비싼거 끼고 있는지 싼거 꼈는지 보는거임 타이어에 큰돈 쓰는 사람이 오일 같은 자잘한거 교체하는데 돈 아까워서 안했을까
@memorialsky1418 Жыл бұрын
타이어만 잘봐도 상태안좋은거 절반이상은 거름
@윤윤-e9q Жыл бұрын
저도 2월에 ig 19년식 11만2천 된거 업어 와서 지금까지 잘 타고 있는데 타이어가 22년7주차 미쉐린 이여서 크게 고민 안하고 계약 했네요
@태풍오는날연날리기 Жыл бұрын
10만키로가 제일 위험함 보통 8만에 큼직한 소모품들 교체주기 도래하는데 10만이면 크게 문제를 일으키진 않음 좀더 지나야 문제일으키면서 수리함 10만 중반에 소모품 잘 교체한 차 찾으야함
@chb68467 ай бұрын
그냥 중고를 싸게 사고싶으면 8~10만대 사서 직접 교환하는게 좋다. 먼 소모품 잘 교체한차를 찾냐 답답아
@IlllIllIllIIIl4 ай бұрын
10만 중반 매물도 적은데 거기서 뭔 좋은 걸 찾아 차 팔이 남겨 먹을 것도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ 8만에서 대충 뼉다구 괜찮은 거 골라서 싹다 갈면 됨
@부엉이아빠CEO Жыл бұрын
신형카니발 34개월에 12만키로 입니다. 고속 주행을 많이 하는 관계로 차 상태가 좋다??? 매일매일 장거리 운전을 한번 해 보세요. 정속 주행은 남의 일이고, 운전하는 시간을 최소화할려고 급출발, 급가속은 기본입니다. 3년된 카니발이 엔진부터 시작해서 미션까지 덜렁 거립니다. 하체부품도 교환 주기가 지났고, 쇼바에서도 끼익하고 소리가 납니다. 장거리 차량은 오일은 자주 갈거란 생각도 착각입니다. 광유로 1만5천키로까지 탑니다. 정비소에 자주 안가는 이유가 시간적인 여유가 없습니다. 장거리를 정속 주행을 한다면은 차상태가 좋겠지만은 평일 낮에 고속도로 보면은 120km, 130km 기본으로 밟고들 갑니다. 다들 뭐가 급한지 엄청나게들 밝고들 다닙니다. 결론부터 이야기하면은 3년에 10만 키로 뛴 차보다 10년에 10만 키로 뛴 차량이 관리 상태가 훨 좋습니다. 단시간내에 많은 키로수를 운행하면은 데미지가 엄청 갑니다. 카니발을 3년 12만 키로 운행하는데 배터리 교환한 적은 한번도 없습니다.
@seok215310 ай бұрын
일반적으로 그렇다라는 얘기를 하는데 차를 개판으로 관리하는 케이스를 예로 들면서 아니라고 얘기하면 뭐 어쩌자는거
@백두산꼬비10 ай бұрын
하루 140키로 타는 장거리 출퇴근 하는데 관리만 잘하면 오래탐 다른나라대비 땅거리가 짝아서 그런가 우리나라는 키로수를 너무 안타는 경우임
@자유롭게-o6c Жыл бұрын
표정과 말투에서 신뢰가 가는 분이네요 ㅎ 구독 누르고 영상 챙겨 봐볼게요
@금성섭-g5v Жыл бұрын
꿀정보 😊
@매촴촥 Жыл бұрын
장거리주행차들은 하체 녹잘봐야합니다 ! 그리고 암이나 볼 부싱들 ! 벨트 펌프 중요해요
@Smilehouse_lofi Жыл бұрын
K5 20만km 사서 24만km 까지 잘타고 있습니다. 연식 얼마 안되고 키로수 많은 차량이 좋습니다. 돌빵 신경 안쓰신다면 대부분 관리 잘한 차량이 많습니다. 단순교환 정도는 아무것도 아니죠 ㅎㅎ 영상 잘봤습니다.
@move7830 Жыл бұрын
아니 정비내역 있는 동호회나 지인한테 사면 몰라도 저는 케이카에서 7만짜리 샀는데도 뭐뭐 갈았는지 몰라서 이거저거 점검 하고 있는 중인데 20만키로 ㄷㄷㄷ;;
@동망치 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 이게 23만 이런차 안타본사람들은 기겁함ㅋㅋ
@부모욕은참아도성-x3i Жыл бұрын
와 20만킬로 넘는차를 사는 사람들도 있군요😮😮
@Sjshsjjd-gg3we Жыл бұрын
연식이 어케됨?
@KBass-ei7dd Жыл бұрын
@@move7830 케이카에서 소모품 교체 이력 안보여주나요? 최소한 말이라도 해주지 않는건가요? ㄷ.. 잘 몰라서 여쭤봅니다 ㅠ
@hosungjung5491 Жыл бұрын
차분하게 설명 잘하는 영범씨~~최고!
@leedooyoung110 ай бұрын
하이브리드 부품... 비싸긴 하지만 의외로 고장이 잘 안납니다. 물론 한번 고장나면 수리비가 많이 깨지긴 하지만 요즘 하이브리드 차량이 엄청나게 늘어나면서 부품 수급이 좋아져서 점점 부품 가격도 내려가고 있는 추세죠. 요즘 신차구매 하는 사람들 보면 대부분이 다 하이브리드로 구매합니다. 20만킬로 넘어 간다고 해서 크게 문제되지 않아요. 하브 초창기 때랑 다릅니다.
@금도키 Жыл бұрын
와이프차 k5 29만 달리고있습니다 정비란 정비는 꾸준히 관리해줘서 좋은데 엔진이 세타엔진이라 어쩔수가 없네요
@자존심-m1m Жыл бұрын
전 yf인데 같은 엔진 이라 보링 만 두번 했습니다, 이제 폐차 해야죠ㅋㅋ 21만, 입니다
@스커-w7m Жыл бұрын
@@자존심-m1myf다음 브릴리언트는 엔진보링 크게이슈없죠?
@자존심-m1m Жыл бұрын
누우 엔진 이긴 한데 속은 똑같아요 브릴 타는 형도 보링 했어요 단지 늦게 증상이 나온다는거지 속은 같아요 아마 이씨유 를 낮게 설정 한거 같아요 출력 셋팅이요
@k5lpg30 Жыл бұрын
@@자존심-m1m헐..보링을 두번하셨는데 오일감소나 노킹 증상들이 또 일어나요?ㅜㅜ
@자존심-m1m Жыл бұрын
@@k5lpg30 약 10~2만사이에 증상 나타나더라구요 제때 오일 교환 해도 요
@KharismaKoo Жыл бұрын
중고차만 여러번 사서 타고 있는데 좋은 팁이네요. 중고차 사서 교환해야할 부품 추천 영상도 부탁드립니다. 특히 타먄서 소음이 많이 발생해 스트레스를 많이 받습니다. 엔진 마운트나 쇼바같은 종류등요.
@davidkim17539 ай бұрын
솔까중고차유툽중얘가제일신뢰감
@threeleafclover0920 Жыл бұрын
지난 영상에 댓글로 키로수 많은 중고차 관련 문의 드렸던 사람입니다. 알기 쉽게 설명 해주셔서 감사드립니다. 아버지께서 생애 마지막 차로 렉서스 LS460h나 ES300h, K9을 마음에 두고 계시는데, 결정하시면 나중에 상담 연락 드리겠습니다.
@신엘리사 Жыл бұрын
마이바흐 사주셔요
@로젠메이든 Жыл бұрын
재범달려 짭마히바흐 봐봐 멀리서보면 진짜랑똑같음
@FactBomber0922 Жыл бұрын
K9,강추합니다
@asd-w2l Жыл бұрын
전차가 k9이고 지금 g90타고 있는데 k9은 진짜 좋습니다 국산차중 가격대비 제일좋다고 봅니다
@peter123473 ай бұрын
단 기간에....키로수 높은 차가 더 좋다???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이번편은....쉴드 불가ㅋㅋㅋㅋㅋ
@kp2427 Жыл бұрын
정비이력 안다면 추천 모른다면 비추. 매매상에서 산차 정비이력 아는건 불가능. 그리고 20만전후 미션 맛갑니다. 알고 사셔야해요. 극악관리의 경우 10만키로 전후에도 맛가는경우도 있어요. 특히4륜차들은 데후,트랜스퍼케이스 등등 한곳 고장날때마다 기본 200에서 400까지 들어가니 키로수는 상당히 중요함.20만부터 떼돈 들어갑니다~~~
@uk9431 Жыл бұрын
2020.11식 더뉴그랜저 2.5 76000km에 가져와서 잘 타고 있습니다. 이 정도면 연식에 비해 주행거리가 긴 편이죠. 누유나 엔진오일 감소 전혀 없고 엔진상태가 너무 좋아보입니다. 카본도 없어보이고요. 아쉬운건 돌빵이네요.
@태식임-e5e Жыл бұрын
오~귀에 속속입니다^^
@Ter0091 Жыл бұрын
장거리차 확인 하는 방법은 obd 스캐너로 “평균 주행 속도”만 보면 됩니다 장거리 위주 차는 70km 수준으로 나옴
@서산불도저 Жыл бұрын
아직 방구석 ㅋㅋㅋ형들한테 안될듯 요즘 중파나 빡차 지산아재만 봐도 시청자 보는 눈이 높음 ㅋㅋ
@hnc63333 ай бұрын
예측하시는 게 코난급이네요
@A8Dn Жыл бұрын
택시부활차를 사라는 건 아니지만, 택시로 사용된 적 있는 것과 같은 차종은 영업용 수요에 맞춰서 파워트레인을 개발했기 때문에 내구성이 믿을 만합니다. (예: 쏘나타 LPi, 그랜저 LPi) 이는 신차에도 적용되는 이치인데, 택시로 많이 돌아다닌다고 하면 왜 창피해하는지는 저로서는 도무지 이해가 안 가네요.
@김문식-g2s Жыл бұрын
동의 합니다.
@김문식-g2s Жыл бұрын
거지들이 좋은차 타고 싶어서 그러는거죠뭐~
@No-pj9ql Жыл бұрын
늦은시간에 고생 많으십니다^^ 셀토스 잘타고있습니다 ㅎㅎ
@정비딜러영범이 Жыл бұрын
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
@김남자-y3e Жыл бұрын
17년 k7 3.0엘피지 15만 중고로 업어왔는데 조금... 불신이있어서 가져오자마자 친한 카센터가서 오일류 등 300정도 정비할 생각으로 가지고왔는게 대시보드안 정비내역서 있었는데 11만 14만에 정비를 2백 3백을 했더라구요 사고나서 수리가 아닌 오일류 점화플러그 패드 등등... 땡잡았죠
@놀자-k6k Жыл бұрын
폐차 할때까지 탈거면 좋은데 1-2년 타다가 기변 생각할거면 좋은 선택은 아님.... 20만 전후로 개똥값됨
@도훈김-j6k9 ай бұрын
그냥 키로수가 많은차는 기계.전기.전체적으로 그만큼 문제소지가 증가하는건 피할수 없는것!
@주경원-y1u11 ай бұрын
타이밍 벨트 언급은 없는데 교체시기 되면 감가하시나요
@박은진-j3c Жыл бұрын
부산car퐉즤누 보다 더 신뢰갑니다. 이분한테 중고차 사고싶다. 유튭 채널에 수백 수천명 중고차 딜러들이 난무하지만 이런분은 드문듯 😊
@인생참-v3x9 ай бұрын
요즘 50만 키로 뛰던데 16만이며누이제 길들이기 끝나갈 쯤이네요. ㅋ
@AndyMoon-m9x11 ай бұрын
안녕하세요! 더 뉴 아반떼 ad 1.6 차량 장거리 운행 사려고 하는데 아반떼 엔진은 별로인가요?
@@끄끄-q6k 맞는 말이네요. 10만 미만은 중고차로 매력이 없고 10만 초반은 수리 리스크가 있으니 보증보험이나 하자 같은걸 잘 알아봐야겠죠.
@이성민-t6k Жыл бұрын
택시하던거200에사서7년째아무문제없이타고있네요..
@trapped6524 Жыл бұрын
그랜저 Ig에 솔루스 타이어 에서부터 이미 .........거르고 싶음 그랜저 미쉐린 순정이 많이 비싸긴해도 저건 좀
@uzi1117515 Жыл бұрын
올뉴카니발 현시점 가성비는 어느정도일까요 년12000,주행해요
@김기선-r7c Жыл бұрын
6년이상된 디젤차는 가성비 의미가있나싶네요
@콩득콩득 Жыл бұрын
단 1인 신조일때 해당 전차주가 2~3년 막굴리면 첫차주가 병적관리한들 소용없음
@davidkim23772 ай бұрын
잘하네
@김동원-p1k10 ай бұрын
키로수 많으면 다시 팔생각 접어야됨...그게 최대 단점
@쿰척쿰척-p2u Жыл бұрын
내가 많이 탈거면 오래된 연식에 주행거리 적은 차를 사라. 내가 조금 탈거면 최근 연식에 주행거리 적은 차를 사라. 이게 진리다.
@wangarassa Жыл бұрын
애매한 장동민 폼 미첬다
@꿀잼모아-kkuljem4 ай бұрын
난 원하는 차종 예를 들면 이번에 스파크를 샀는데 네이버 경차 카페에서 1인 소유 연식 최근인데 키로수 많은 걸로 아주 싸게 업어옴ㅋㅋ 원하는 차 있으면 그 카페 가입해서 개인 매물 보다 연식 최근이고 키로수 많은 게 가성비 좋음.
@idol272 Жыл бұрын
가장좋은차는 신차이지요 그게 안된다면 차선의 선택을 할수밖에 없지요 나쁘지 않다고봄
@danielyoon9717 Жыл бұрын
늘 잘 보고 있습니다~ 신형 g80 2.5t 14만km 매물같은 경우 4기통 터보로 알고 있는데 이 경우에도 장거리 주행이 많았다면 상태가 양호할 확률이 높을까요..?
@정동민-f1c Жыл бұрын
케바케라..........................확답을줄수가 있을까용,,,ㅎㅎㅎ
@이케르-y4o Жыл бұрын
신형 G80중에서 10만이상 뛴 차 찾기가 더힘들겠다
@진실-v4k Жыл бұрын
현기 직분사 엔진에 결함이 있긴하지만 일반적으로 파워트레인의 노후화는 그 가동시간에 있다고 봅니다 시내 단거리 주행은 평균 시속 20키로가 안됩니다 30년동안 운행해본 결과 장거리위주의 운행을 한 차량은 평균 시속이 40키로 정도라더구요 즉 보통 주행으로 5만키로 운행한 차와 장거리위주의 10만키로 차는 파워트레인의 가동시간이 같습니다 그리고 엔진에 가해지는 무리는 물론 장거리가 적겠지요 거기에 모든 오일 냉각수등 교체를 주행 키로수에 맞추다보니 몇 년동안이나 미교환한 경우도 많습니다 타 부품은 소모품으로 보고 눈으로 확인이 가능하니 별도로 칩니다
@maxdonaldmc6734 Жыл бұрын
@@진실-v4k rg3 g80의 경우 신형 듀얼 퓨얼 인젝션 시스템이라 연료 분사위치가 기존 현기gdi엔진과는 완전 다른 시스템입니다. 엔진오일 증가, 감소, 소음, 진동, 쓰로틀바디 센서류 오작동등 현기 gdi 공통적인 엔진결함은 없습니다. 다만 프로펠러 샤프트 조향각이나 진동, 소음이라던지 미션주변 장치들에서 문제가 있었지만 23년형에서 전부 개선신품으로 교체되었습니다. 전 차주님이 보증수리로 개선품으로 얼만큼 교체해 관리했는지가 관건이겠네요
@maxdonaldmc6734 Жыл бұрын
제네시스 두대째이고 여러 제네시스를 타보고 시승해본 경험으로는, 전차주분이 고급유 주유를 얼만큼 해줬는지에 따라 인젝터나 엔진상태가 차이가 큽니다. Gdi터보 특성상 슬러지가 많이 낄 수 밖에 없는차이고 이걸 꾸준히 고급유를 넣어서 관리를 해준차와 일반유 넣고타면서 첨가제나 보조제를 넣아주는 차량과 갭이 크더라구요
시세보다 싼 사고차도 다뤄주세요 ㅋㅋㅋㅋ궁금함 요즘은 잘고처서 문제 없다는 사람도 있던데요
@토토로푸우10 ай бұрын
안녕하세요? 영범씨 ^^~ 늦었지만 새해 복많이 받으세요 항상 건강하시구요 구독자는 아니지만 종종 보고 있어요 차운행에 도움이 많이 되고 있슴니다 질문하나 할려고 합니다 제 직장 절친 동생이 있는데 차는 2011년식 K7 2.7? 25~26만키로정도 시내운행은 별 지장은 없는데 고속도로타면 RPM도 안올라가고 60~70정도 밖에 속도가 안나온다고 합니다 그래서 잘하는 미션집아나 카센터에 가서 스캐너찍어보면 아무것도 나오지 않는다더군요 그래서 원인을 정확히 찾지 못하고 있어요 어젠 솔레노이드 벨브를 바꾸면 괜찬을것 같다고 이야기하네요 유툽에 비슷한 증상의 영상이 있던데 에어플로우센서를 교환하니 차가 정상적으로 80키로 이상 또 RPM도 잘 올라가더구요 진짜 문제는 엔진쪽입니까? 미션입니까? 직장동생도 차를 고치고 타고는 싶은데 또 차를 새로 사기도 그렇고 이러지도 저러지도 못하고 있네요 가까우면 한번 직접 방문하고 싶은데 여긴 부산입니다 ㅠㅠ 긴글 읽어주셔서 감사합니다 요약 1.시내에서 주행은 그런데로 괜찮음 2.고속주행 RPM도 더이상 않올라가고 속도도 나오지 않음 3.진단스캐너 찍으면 아무 이상없슴