이 미션 들어간 중고차 무조건 터집니다..

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Күн бұрын

Пікірлер: 270

@정비딜러영범이 5 ай бұрын

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@yjhasd 5 ай бұрын

말리부 1.35 CVT 타고있는데 CVT미션이 연비는 끝내주는것같습니다.저도 CVT가 막밟으면 안된다 라는걸 알기때문에 오르막 제외 진짜 스무스하게 운전하고있습니다.

@노루-l5o 5 ай бұрын

엔진은 유명한게 많은데 미션은 참 어려운거같네요 좋은 영상 감사합니다

@stranger2250 5 ай бұрын

현기 dct 보다는 sm6 dct가 게트락사에서 만든 제품이라 그나마 나음

@eogksrnrdls 2 ай бұрын

습식임. 현기는 건식이고.. 영상만든 이분은 대본 그냥 읽는 듯함.

@dgs9407 5 ай бұрын

16년식 현대 건식dct 17만까지 타고있는데 아직까지 삼발이교체 없이 잘타고있어요 수동이랑 다를것없이 반클러치안쓰게 신경쓰면서 타면 그래도 오래타는거같아요

@YJW-tf3pr 5 ай бұрын

그건 님이 운전의 신이라 그런듯? 저 아는분 2년된 1.7 투싼 후다다다다다달^~^

@물고기공장장 5 ай бұрын

@@YJW-tf3pr 저는 23만때 플라이휠만 증세가 생겨서 24.5만때 하는김에 클러치 플라이휠 총100만원에 둘다 갈았습니다. 근데 굳이 플라이휠정도면 부서질때까지 타도된다는데 도저히 부서질거같지 않아서 미리갈았네요. 5년정도 더 타야되서..

@smdiwvaozhw 5 ай бұрын

dct는 진짜 타기나름

@Hui90-w8y 5 ай бұрын

첫차로 투싼 1.7d 탓는데 14만탔는데 괜춘했었음...나쁜기억은 없는지라. 그후에 차 받아가신분은 어떻게 댓을지 몰라도..

@nopay_noplay 5 ай бұрын

이명박때 운전면허시험 간소화 시행하면서부터 10년이 넘는 기간동안 장내기능시험 50미터 직진만 하면 장내시험 합격시켜줬는데 대부분의 현재 운전자들이 수동미션의 클러치 특성을 알고 dct차량 몰고 다니겠누

@현준김-f3g 5 ай бұрын

케이카 보증보험 업체에서도 미션 충격 있다고 예기했는데 당연히 될꺼라고 생각한 제조사보증 기간 남았는데도 부산동래사업소에서 아무 문제없다고 😢똥 밟아서 🚗 손해보고 처분한적 있네요 ㅡㅡㅡㅡ 제조사보증기간 남은게 오히려. 마이너스 일수도 있으니 차량 구입시 잘판단하시길 바라겠습니다 구입년식은 18년식이고 22년도에 Sm6 구입하였습니다 차량 판지 2년 넘었는데도 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 동래사업소 들어가서 진단기 사용이랑 정비의뢰한 내역서 아직도 안 버리고 가지고 있네요 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 영상에서 말씀하신것처럼 차량 운행시 눈에확뛰는 증상이 아니기 때문에 미션고장나면 입증하기 너무 어렵습니다

@참지마요-f9m 5 ай бұрын

CVT는 대부분 저출력 차에 들어갑니다. 밟고 다니라고 만든 미션이 아닌데 밟으면 뭐...중고로 사실땐 그전 차주들이 미션 특징에 맞게 잘 몰고다녔기를 빌수밖에....근데 DCT는 걍 거르세요 밟으라고 만든 미션이라 실제로 밟고 다녔을 가능성 높음 재미는 남이 다보고 뒷처리는 님들 몫이 될거임

@NoBaki_Hi 5 ай бұрын

ㅇㄱㄹㅇ

@railgun2690 5 ай бұрын

마티즈2에서 cvt경험해보고 치를떨었던 기억이 지금하고는 기술의 숙련도는 올라갔겠지만 워낙 안좋은 경험과 분당사업소에서 증상을 영상촬영해도 대처도 안해주고 한다는 소리가 그 증상있는 상태 그대로 입고해야지만 처리해준다는 헛소리만 해대고

@Euziaful 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 급가속 했다가 갑자기 자전거 체인 갈리는듯한 소리 나더니 시속 20km 이상 나가지 않음. 자동차전용도로에서 그대로 객사할 뻔함.. 그 이후로 대우차 쉐보레는 거들떠 보지도 않게 되었음 이딴걸 차라고 만드는 애새끼들 마인드가 십자가 마크 바뀌었다고 변할까 생각들어서...

@임정훈-y9y 4 ай бұрын

@@Euziaful 본인 운전 습관도 한번 생각해봐야 됩니다

@songAluAlu 5 ай бұрын

안그래도 CVT미션 이거좀 다뤄달라고 말할려고 했는데 ㅋㅋㅋ 드디어 언급이 되네요. CVT 미션은 미션오일 교체할때 탈거해서 해야한다는데 이거에 대해서도 알려주세요.

@이승혁-w3j 5 ай бұрын

그건 아니에요

@박성욱-d7j 5 ай бұрын

탈거한다는게 미션을 내리는게 아니고 폐유 배출->오일팬 탈거->쇳가루 세척->가스켓&필터교환->미션오일 주입,레벨링 순으로 해야됩니다 당연히 블루핸즈나 오토큐에선 청소 안해주고요

@ngtop5559 5 ай бұрын

@@박성욱-d7j 네 맞습니다. 오일 팬만 떼어서 싹 청소하고 필터갈고 해야 됩니다. Cvt 특성상 쇳가루 엄청 나옵니다

@고기먹는스님-z3o 5 ай бұрын

cvt미션 성지 일산 신성오토 27장에 탈거후 쇳가루제거 패킹 교체해줘요

@songAluAlu 5 ай бұрын

@@고기먹는스님-z3o 감사합니다 감사합니다 🙇

@핏빛제왕 5 ай бұрын

cvt 미션 들어간 sm7 보는데 걱정이네요. 수리비가 어마어마하네요.

@ngtop5559 5 ай бұрын

Lpg 들어간 sm7 보시나보네요. 르노 cvt차 중고는 가능하면 사자마지 미션내부에있는 미션오일 필터 교체해주고 5만km 마다 미션오일 갈아주세요.

@dgk1226 5 ай бұрын

sm7은 미션말고도 돈덩이니 돈걱정되면 집지않는게 최선입니다..

@홍반장-q7t 5 ай бұрын

잡담 없고.😊 빠른 진행. 😊 명쾌한 설명. 😊 나이쑤~😊

@이태현-n2r 5 ай бұрын

저는 렉스턴 스포츠를 자차로 소유하고 있는데 쌍용차는 엔진이나 변속기의 단점은 없을까요? 쌍용 자동차 (현 KG 모빌리티)도 다뤄주십쇼..

@문어맛-y6i 5 ай бұрын

사골이라 연비 안좋은거 말곤 걱정할일 없습니다

@맛있는삶-x4y 5 ай бұрын

저도 시골이라 짐차로 렉스턴스포츠칸 가지고 있었는데 지금은 팔았습니다. 뽑기 문제인지 모르지만 잔고장많고 부품 수급도 정말 안됬습니다. 지금도 지역에서는 엄청많이 볼 수 있는데 다른 사람들은 어떤지 모르겠네요.

@박준현-i3e9g 5 ай бұрын

현기 건식DCT가 안좋기로 유명하죠 근데 그건 뺴시네요 역시 유투버는 현기 의식을 안할수가 없나봅니다 ㅋㅋㅋ

@SeungjaeAlex 4 ай бұрын

폭바 dsg에 비하면 뭐 ㅋㅋㅋㅋ

@mentaltanker1228 3 ай бұрын

너의 무지😂

@steelecar 3 ай бұрын

첫번째로 나온게 현기 였습니다만? 심지어 이놈은 현역이죠. 게다가 현기 건식 DCT보다 위에 나온 미션들 임팩트가 더 크거든요.지금 현기 IVT(CVT)는 단체 리콜까지 하려는 상황입니다. DCT는 수리비 100만원 선이라면 요놈은 300만원 이상입니다 통으로 교체를 해야 되니 말이죠. 님같으면 현기 DCT를 사지 말라 현기 CVT를 사지 말라 하실건가요?

@엘제이엠-g5q 2 ай бұрын

이분은 쓸데없이 시비질이네... 현기에 왜 이리 긁힘? ㅋㅋㅋ

@물고기공장장 5 ай бұрын

cvt미션 dct미션에 딱 맞는 운행습관 말해준다. cvt는 시내 할배운전에 적합하다 고속시 미친듯이 악셀밟는 사람에게는 폭탄미션이다. 출퇴근이든 시간이 남는사람에게 추천한다. dct는 시내 할배운전에 최악이다. 기름아끼겟다고 서행하고 막히는길에 악셀 때면서 서서히 운전하는거 하는순간 미션 ㅂㅅ된다. 고속주행 성격급한분들 운전에 적합하다. 둘다 미션 5-10만에 나갔다 하는 사람들 차를 잘못사서 운전습관이 잘못됬거나 그냥운전이 ㅂㅅ인건데 미션 탓하지말고 차도 모르면서 무턱대고 연비보고 구매한사람이 멍청한거다. cvt 15만 dct 25만 타본 본인에 경험이다.

@djdufudwkkr5 5 ай бұрын

ivt는 어떰? cvt랑 같은건가요

@Tsushimiku 5 ай бұрын

CVT 운전자 입니다. 공감합니다.

@물고기공장장 4 ай бұрын

@@djdufudwkkr5 개선형으로 같은 미션입니다.

@djdufudwkkr5 4 ай бұрын

@@물고기공장장 아직 초보운전이라 할배처럼 하고있는데 앞으로도 그래야겠네요..

@꿀잼모아-kkuljem 3 ай бұрын

시내 100%인데 cvt 들어간 스파크 사길 잘햇노

@tedlee5648 5 ай бұрын

아반떼 k3 cvt미션 진짜 문제 많습니다 뻗으면 통교체밖에 답이 없고 아직 재생품도 많이 안나와서 신품 교환이라 300 중반부터 보셔야돼요 시내주행 정차 후 출발시에 알피엠만 뜨고 차는 질질 끌려나가고 오르막에서 허당치는 느낌 심합니다 터보차저도 없는데 터보랙 느끼면서 타셔야돼요 미션 걱정때문에 악셀 살살 밟으시면 바로 크락션 맞습니다 이런 산업폐기물같은 미션을 꽂아놓고 연비 5프로 올렸다고 자1위하는거 보면 미션장사로 뽑아먹을것까지 다 계산된거 아닌가 싶어서 좀 소름이 돋네요

@samwhiwwiky 5 ай бұрын

차를 조금이라도 알면 현기 cvt랑 dct는 믿거죠 ㅎㅎ 보증끝나서 미션나가면 바로 몇백나가는거 내구성 신뢰도 자체가 없음

@물고기공장장 5 ай бұрын

dct는 100이면 클러치랑 플라이휠 다 갈수있어요. 내구성도 뭐 장거리면 오래타고.

@특종연예 5 ай бұрын

눈웃음이 매력적이십니다.

@Williamjack-fb7ie Ай бұрын

매력???? 오해 받기 딱 좋은 얼굴임!!

@PLOK-j5g 5 ай бұрын

Dct는 무조건 고속주행 많은 사람이 사면 진짜 좋음 연비 변속감 근데 시내주행이 대부분이면 절대 사면 안됨 적응못함

@핑크곤듀미경이 5 ай бұрын

ㅇㅇ 시내잔잔바리에서 가다서다 많은 사람은 승차감부터 내구성은...

@YoonhaHwang-kn9pr 5 ай бұрын

아반떼 K3 특히 최근 나온 CN7는 차가 너무 잘나와서 어린분들이 K5안사고 CN7으로 많이 넘어옴… 급가속하면서 운전하시는분 너무 많음…. 중고차 값은 겁나 비싼데 차는 험하게 다뤘던 차들이 많아서 중고로 CN7 꺼려짐

@수내동-r2i 5 ай бұрын

k3 아반떼 cvt 미션 은 부품을 따로 팔지 않습니다 고장나면 무조건 통교체 인데 300 넘어요 재생미션 도 없어요

@우쭈쭈-i3r Ай бұрын

리콜도 안해준 베뉴만 해줌 쓰레기자식들

@pocopang 5 ай бұрын

cvt 유명한곳 조금만 찾아봐도 재생미션 100 초반대에 수리 가능합니당 .. 250은 너무 과하게 표현하신듯 하네요

@나나-m3c3h 4 күн бұрын

어디에서할수잇나요

@낑깡이아빠 4 ай бұрын

K3 cvt 1속동기불량떳는데 미션을 교체하는방법뿐이없다는데 금액이 3백만원 중반이고... 다른방법은없을까요?

@greeny-io3bj 5 ай бұрын

라세티프리미어 2010년식 14만키로 타고 젠1 미션 나가서 테컴은 신품으로 미션은 재생으로 160에 수리했었습니다ㅋㅋ

@식사를합시다-w8h 5 ай бұрын

저도 예전에 라프 탔었는데 10년식 8만키로 중고차사서 10만 딱 보증 넘기고 미션 바로 나가더라구요 센터가니 미션+TCM 통으로 교환해야된다고 수리비 220만 불러서 지인카센터 소개로 재생미션집 사장님 찾아가서 재생미션만 교환하는걸로 60만원에 쇼부보고 봤었네요 미션집 사장님 왈: GM 라프 차량이 미션 고장이 많다 요즘들어 저 차량 많이 입고 된다 TCM 고장 절대 아니다. 미션만 60만원에 교체하고 2년 더 타고 팔았습니다.. 이후로는 쉐보레차량은 절대 사지도 누군가에게 추천도 하지 않음

@와쓰업-v6c 5 ай бұрын

저 미션들도 내구성 약하지만 진짜는 전설의 쌍용 비트라 미션입니다. 코란도C, 코란도스포츠

@kevindavis5440 5 ай бұрын

아 그거 진짜 맞습니다 ㅎ

@핑크곤듀미경이 5 ай бұрын

그 쌍욕나오는 미션?

@ngtop5559 5 ай бұрын

아 이건 답없죠

@ssalkun4644 5 ай бұрын

비트러 버린다는 그 미션.

@kimjy1468 5 ай бұрын

질문해주는 중모의 모습에서 영범이 후배사랑이 보인다.다들..도우면서 좋은거래 많이하세요.사업은 신뢰가 최고다.

@조항겸-t8x 5 ай бұрын

오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.

@김윤만-z1s 5 ай бұрын

DCT 는 교통량이 적으면 탄력운전도 가능하죠

@ptjabc 5 ай бұрын

Dct많이 타세요~~~ㅋㅋ

@김윤만-z1s 5 ай бұрын

@@ptjabc DCT 7년차 12만km인데 현재까지 변속기에 돈 들어간 건 오일교환 비용 뿐입니다

@ptjabc 5 ай бұрын

@@김윤만-z1s 변속기 관리한다고 차량의 본연의 편리함을 잊은 당신 응원합니다 많이 타세요~~~~~

@후룰루룰-o7r 4 ай бұрын

@@김윤만-z1s 7년차 12만이면 애지간하게 유리미션 아니고는 터질일없음. 차주가 미친놈처럼 운전하던가..

@독기-j4y 5 ай бұрын

18년식어코드10세대 cvt 15만타고있는데 소모품교환주기때마다 갈아주고있는데 짱짱한데 아직 새거같음..영상보니 괜히 쫄리네요ㅎ

@맥스-v1n 5 ай бұрын

CN7 아반테 하이브리드 DCT 미션 건식이라 플라이휠과 디스크 교환시 100만원 넘게 들어가죠 연비로 절약한거 소모품 비용으로 들어가죠 CVT 미션도 재질 고무방식 끊어지면 미션 내려서 비싸죠

@memorialsky1418 5 ай бұрын

cvt dct 미션오일교환이 4~5만마다 갈아야함 ㅋㅋ 오일관리 안하는차가 태반임 ㅋ

@물고기공장장 5 ай бұрын

일반화 시키지마세요... 영범님이 말씀해주셨잔아요. cvt는 증세가 어렵고 정말 잘나긴하지만 dct는 잘만 운전하면 20만도 문제없습니다. 그리고 디시티 오일은 현대에서 반영구적이라고 말합니다. 오토미션에 비하여 장거리운행시 10만에 갈아도 충분하고요.

@memorialsky1418 5 ай бұрын

@@물고기공장장 정비메뉴얼이나 보세여 님아

@memorialsky1418 5 ай бұрын

@@물고기공장장 메뉴얼도 안보는 뉴비인가?ㅋ

@Yoyoginakadeshi 2 ай бұрын

올뉴k3 연비좋지만 미션꿀렁임 심합니다 저속에서 속도 올릴때 뭔가 뒤로 잡아 끄는 느낌듭니다. 카페들어가보면 미션 터졌다는 글 수두룩 빽빽합니다. 저도 3년타고 팔았습니다. 중고로 키로수 많은거 사시면 언제터질지 모르는 시한폭탄 입니다.

@hypersonic8334 5 ай бұрын

변속 충격 좀 있어도 오토미션 내구성이 제일 괜찮은 듯 하네요..근데 저는 아무런 충격도 못느끼겠던데요...

@한목수 5 ай бұрын

2020년형 인피니티qx60 3.5자연흡기 엔진 차량을 타고있습니다. CVT 미션입니다. 고속에서만큼은 부들부들한 주행느낌이 참 좋더라구요. 6기통의 자흡엔진에 딱 안성맞춤입니다. 아직까지 아무 문제 없이 잘 타고 있습니다.

@bjh1919 5 ай бұрын

오늘 영상은 진짜 중고차 구입하시는분들에건 필요한 영상이네요 ㅎ

@포비-z3m 5 ай бұрын

명쾌한 설명 항상 👍

@Cry4yesterday 17 күн бұрын

걍 중고 살때 직분사gdi엔진, dct, cvt 거르면 편함. 근데 그런거 거르고 보면 막상 살 차가 극히 한정적이라는 사실

@carkis5894 5 ай бұрын

말리부 1.35t cvt 사용하면서 느낀 특 장점중 하나 탄력주행시 연비가 잘 나오도록 엔진브레이크 셋팅도 좋고 과격한 주행 잘 안하는 운전자에겐 제격.

@우루루까꿍-e9i 5 ай бұрын

안녕하세요! 16년식 어메이징 크루즈 디젤 1.6ltz 구매할려하는데 갠찮을까요?? 그리고 1.6과 2.0 어떤걸 더 추천하시나요??

@이야-x8e 5 ай бұрын

16년식 1.6디젤은 젠3라 좀 나아요

@섬-s4x 4 ай бұрын

수입차 티구안 가솔린 혼다 어코드 1.5 터보 CR-V 1.5 터보 쉐보레 트랙스 크로스오버 이퀴녹스 관심많은데 밋션 궁금합니다

@jspark7565 5 ай бұрын

좋은정보 감사합니다

@whvnddl 5 ай бұрын

역시 믿음가는 채널!!! 좋은정보 입니다.^^

@kelcude7503 5 ай бұрын

채널 보다보니 중고차는.. 살게 없어보입니다 😂😂 돈모아서 새차 사도록 하겠습니다

@고냥이네 5 ай бұрын

이번에 5만키로탄 qm3 17년식샀는데.. 망한건가요 ㅠ

@Nice-xu7pl 5 ай бұрын

이번에 17년식 4만키로타고 미션 클러치디스크나갔다고 판정받아 르노에서 350~500사이 견적받고 고치는거 포기 중고차딜러에게 450에 판매했네요 ㅠ

@다스베이더-l6r 5 ай бұрын

cvt는 할배운전으로 서서히 주행하면 괜찮아요 슴5는 일제미션이라 정말 좋습니다

@ngtop5559 5 ай бұрын

자트코 cvt인데 sm3. Sm5 2009-2013까지 들어간 초기형 cvt는 10만 키로 전후에 문제 많이 생겼는습니다. 미션오일 교환주기를 5만키로 정도로 타이트하게 가져가야 했습니다. 개선형 cvt가 2014년 나왔는데 이후는 조금 괜찮긴하지만 차량 메뉴얼에 가혹조건시 5만키로마다 미션오일 갈라는 문구가 추가됐지요.

@ngtop5559 5 ай бұрын

자트코 일제 CVT 미션이 닛산에도 들어갔는데 미국에서 내구성문제로 집단 소송걸려서 무상보증 연장에 들어갔습니다. 일제미션은 아이신미션이 그나마 괜찮고 자트코는 그냥 그렇습니다

@다스베이더-l6r 5 ай бұрын

@@ngtop5559 제가 L43 11년식을 탔거든요 시외 뛰면서 24만까지 미션오일 20만에 한번 교환했고 지금은 어머니가 타세요 고질병은 로어암, 제네레타, 세루모타, 댐퍼풀리 이게 내구성이 약해서 1번씩 교환했습니다 미션은 좋습니다 대부분의 니산차는 같은 cvt 들어갑니다

@다스베이더-l6r 5 ай бұрын

@@ngtop5559 주위에도 슴5 많이 탔는데 미션이 문제인적은 한번도 없었습니다 한여름에 160이상으로 30분이상 달리면 미션과열로 빨간불 들어와서 20분정도 미션을 식혀줘야하는게 불편하지만 미션은 좋습니다 다른걸 까세요

@ngtop5559 5 ай бұрын

02년식 Sm520. 10년식 뉴sm3 15년식 Sm5 차주였습니다. 내주변에 없으면 다 정상인기요? 뉴sm5 cvt 미션이 뉴sm3 cvt 미션보다 좀 더 나은건 사실이나 둘다 작살난 미션 많습니다. 카페가보면 Sm3 차주분들 미션 나간분들 엄청 많구요. Sm5는 sm3보단 적지만 꽤 있습니다. Sm차 오래 탔고 카페 활동도 오래했습니다. 카페에서도 본인들차지만 cvt미션 많이 깝니다. 미션이 약해서 그렇지 차는 좋습니다. 미국에서 닛산 cvt 들어간 차량 보증연장해줄때 동일한 자트코 미션 사용한 sm3 sm5도 해줄려나하고 카페에서도 기대하면서 많은분들이 개별적으로 르노삼성 문의했지만 전혀 계획이 없더군요.

@playmeal 4 ай бұрын

왜 코란도C미션은 빠진거죵? 제차는 아직 무지 잘나가는데 2012년식임 ㅋㅋ😊😊

@이덕춘-f7e 5 ай бұрын

6만정도에 미션오일 갈고 10만대좀넘으면 예방정비겸 미션성지가서 오일 갈려고요..당첨되면 마음의 준비.. 스파크는 재생이 100가량 한다네요..

@황선우-s9s 5 ай бұрын

DCT 벨러스터js1.4터보는 어때요??

@Sinsian 5 ай бұрын

DCT 는 잘 모르고타면 수리비는 감안하시는게... 근데 막 타지만 않으면 5년이상도 거뜬합니다. 이것저것 다 따지면 탈거 없어요.

@enchant7 5 ай бұрын

cvt 는 자전거나 오토바이용이지 차에는 달면 안된다 살 살 다니면 모르는데 오르막 등판이나 급가속이 필요한 등 힘을 써야될때 기능상실 연비과다 등 부작용이 따르는 모지리 미션이다

@user-zg4sx1ku8g1 5 ай бұрын

그냥 자동6단이나 8단이 젤 좋음

@재미난닉넴은다있데 5 ай бұрын

저는 그냥 아반테 스틱 타겠습니다 급발진 없고 연비 좋고 미션이야 운전습관따라 바뀌는거고 스틱의 재미와 묘미를 놓칠 수가 없습니다

@gambia4u 4 ай бұрын

닛산차나 혼다cvt는 괜찮나요?

@금성섭-g5v 5 ай бұрын

꿀정보 😊

@아잉-h1u 5 ай бұрын

스파크 cvt 14만 타면서 급출발 막밟으면서 타고있는데 미션고장 한번도 없었음...

@박동화-u8j 4 ай бұрын

저는 뽑기를 잘한것 같네요 올란도 2012년 디젤 40만 넘었는데. . . . 퍼지면 페차한다는 심정으로 탔는데 안 퍼지네요 시골에서 가혹한 조건에서 막 타는데. . . . 미션오일은 6만 교환합니다~

@후룰루룰-o7r 4 ай бұрын

시골주행에 오일관리까지 해주면 상급컨디션이죠.

@skyblue8660 5 ай бұрын

르노 자트코cvt미션 들어간차 타고있는데.. 10만됐는데 아직도 고속도로 연비 23 찍고 다닙니다. 무단변속기가 연비는 진짜 작살나죠.. 근데 언제 사망할지 몰라 불안할뿐 ㅠㅠ

@Cruze-1373 5 ай бұрын

보령미션은 100°c가 넘기 때문에 밋쿨 달아서 적정온도를 유지시키는게 최선의 방법입니다.

@이한영-p3y Ай бұрын

근데 k3 ivt이야기하다가 갑자기 dn8사진을 왜띄우나요??

@진도깨비-p5x 5 ай бұрын

내가 운전습관이 좀 거친데 SM3 타다가 14만일때 미션이 단 한방에 나가던데 그 이유를 이제야 알았네 ㅎㄷㄷ

@dorongnyong99 5 ай бұрын

누유랑 tcm 문제 생기면 성능보증으로 처리되지 않나요??

@stefano_kim70 5 ай бұрын

영범씨 백만 가자. 2011년식 스파크 수동 타는 내가 winner 네요 ㅎ

@SABAHA. 5 ай бұрын

dct 십만탄 거 클러치랑 갈고 90듦.. 쓰레기미션 다시는 안 타

@사리자-m9j 5 ай бұрын

보령미션보단 싸게 먹히네요

@도널드트럼프-m5h 5 ай бұрын

90이면 양호하네요. 그정도만 들면 탈만하지

@물고기공장장 5 ай бұрын

보통도 못타셨네요.. 시내 출퇴근용이었나봅니다.. 저는 24.5만에 갈았는데 플라이휠만 나가긴했는데 더타도 되지만 오래탈려고 갈았네요. 정비사님 플라이휠은 10에9는 부서질때까지 타랍니다.

@scbaek24 5 ай бұрын

이제 슬슬 터지기 시작할 연식이죠 이럴줄 알았습니다 ㅋ

@dkdidosk 5 ай бұрын

아반떼 AD 타고있는데 5년지나고나니 미션이 꿀렁?거림이 발생해서 가끔 식겁하게되는데 미션오일만 교체하면 될까요?

@루마스터블 5 ай бұрын

DCT 듀얼클러치 어느정도 마도 돼서 그레요^^ DCT 특징.

@하이섬 5 ай бұрын

올뉴k3 19년식 18년8월출고한거 46000타고 왕복 8차선 고속도로에서 뻗어서 큰일날뻔함 보증2달남기고 겨우 보증수리하고 불안해서 저저번주에팜..

@현준김-f3g 5 ай бұрын

글 안남길려다가 예전에 cvt 미션때문에 겪은 사례 공유해드립니다 22년도에 제조사 보증 기간 남은 SM6 구입하였습니다 석달뒤에 간헐적 변속충격 너무 일어나서 3번 넘게 동래사업소 찾아갔는데도 간헐적이라고 월래 그렇다 이지랄 해서 그당시 언론사 제보하고 싶었는데 소비자혼자 싸울려니 의미없는거 같아서 😅울며 겨자먹기로 팔았네요 운전습관은 차량 제원에 따라 FM으로 합니다

@Man_1230 5 ай бұрын

낼 쉐보레 사러가는데요?ㅋㅋ 잘 봐 주실거죠?😅😅

@있던그곳니가 5 ай бұрын

몰입된다... ㅎㅎ

@emiya-moolzomdao 5 ай бұрын

나도 지금 CVT 차 몰고 있어서 불안불안한데, 그냥 쉽게 생각해서 무단변속차의 역사가 깊은 일본도 무단 변속의 내구성을 완전 정복하진 못했음. 구조적인 문제여서 평소 운행 습관과 오일교체 주기, 즉 차량관리를 어떻게 하냐가 관건임. 뭐 모든 차량마다 특성에 맞게 관리하는 방법이 있지.

@kimpol4911 5 ай бұрын

설명을 잘못하셨네요 보령미션은 명칭이 GEN 미션이 아니라 GM 6T 미션입니다 gen은 수정생산을 거쳐서 세대(Generation) 구분을 위해서 2세대(Gen Ⅱ) 3세대(Gen Ⅲ) 이렇게 부르는거지 보면 막 "젠 사의 미션" 이렇게 설명하는 사람도 있던데 역시 많이들 잘 모르시네요...

@Euziaful 4 ай бұрын

쉐보레에서도 팜플렛에 GEN2, GEN3 미션으로 소개했었습니다. 잘못된 사항이 아니죠

@kimpol4911 4 ай бұрын

@@Euziaful 네. GEN2, GEN3가 위에서 말한대로 2세대, 3세대 미션이라고 일컫는 것이기 때문에 잘못된 사항이 아니죠. 근데 영범님이 GEN 미션이라고 하셨잖아요. GEN이 세대수를 나타내는 말인데 젠1 젠2 젠3는 뭐 내용을 모르더라도 쓸 수는 있는데 젠미션이 말이 되나요??

@RoseLee-ok1nv 5 ай бұрын

보령미션도 타기 나름이던데

@또또아빠-y4w 5 ай бұрын

dct도 타기나름이죠 뭐....

@thomaskim5008 5 ай бұрын

ECVT는 문제가없지만 CVT는 고장 잘나죠.

@interstella-co2wz 5 ай бұрын

보령 미션은 내구성 문제보다 응답성이 개똥망이라 징그럽게 까인 미션입니다. 일명 할배미션이라고 하죠. ㅋㅋㅋ

@작은시골사람JCW 5 ай бұрын

보령미션은.. 응답성, 내구성 구데기로.. 오늘내일하는 할배미션 ㅋㅋㅋ 트렉스크로스오버 1.2엔진이랑 보령미션으로 포기함.. 보령할배미션 개선되도 당장은 괘춘하겠지.. 보령미션의 진가는 시간이 좀 지나면.. 나타나게 되있어.. 근본 어디 안간다.. 반박시.. 너넘 말 다 맞아.. 댓들달지마.. 알람오는거 귀찬.. 어짜피 한번단 댓글 확인 안해..

@ghhyung 5 ай бұрын

안녕하세요? 오늘 열심히 차 찾아주셔서 감사합니다 한달 뒤쯤 리뷰 드릴게요^^

@48.9billion 5 ай бұрын

젠3는 2015년 10월 생산부터 적용 됩니다.

@땀흘리는곰-r2p 5 ай бұрын

전 14년식 cvt qm5 30만탈동안 문제는 없었음

@jinwonkim952 5 ай бұрын

내 올란도 12년식 20만 젠1 아직은 미션 양호

@jeronimomartinez5087 4 ай бұрын

cvt는 일본브랜드가 잘만듭니다. 30만이상 끄떡없음 3.0엔진도

@louck9876 5 ай бұрын

옛날sm5 cvt미션 고장증상 귀신소리났는데. 쉬이잉 쉬이잉

@Gurumi99 2 ай бұрын

cvt뽑아서 할배운전배도 8만전에 미션수리하신분 계셔요

@정진용-e9s 5 ай бұрын

보령미션에서 신뢰성 200프러!!

@나다띱때끼야-m4y 5 ай бұрын

K5누우엔진은 괜찬나요?

@skhynix300kgazua 5 ай бұрын

누우엔진 자체가 개선형 엔진아님?

@sjahn5082 5 ай бұрын

2세대 k5누우는 그나마 괜찮음 그이전 1세대 1.5세대는 꼭 냉간시 시동 걸어봐야함. 스커핑이슈 있는 엔진임. 세타못지않게 문제있는 엔진인데 세타때문에 묻힌감이 있음

@김현상-l4b Ай бұрын

아직은 괞찮은데 내차도 곧 중상이 나겠군. 18년 아반떼AD디젤 21만km.

@버핏워렌-m6v 5 ай бұрын

고장 거의 나지 않는 렉서스도 변속기는 CVT 아닌가요?

@박아무개-g8m 5 ай бұрын

일반적인 cvt와 도요타 렉서스 하이브리드의 e-cvt는 전혀 다릅니다. 말만 cvt지 모터가 달려 있습니다.

@최치수-하야부사 5 ай бұрын

쌍용 비트라미션 ㅜㅜ

@사부-g8l 5 ай бұрын

유리 병맛미션 ㅠㅠ

@곰돌-z3c 5 ай бұрын

소유자. 변경이 많은차는 어떤가요?

@이재학-n4v 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ이유야여러가지지만 통상 사고가나서 정떨어진경우 플러스 잔고장이 많아서 정떨어지는경우가 많은차들이 소유자변경이 많더라고요 특히 튜닝많이된 차들은 소유자 ㅋㅋㄱ4번 5번임

@user-hx7yr1jn9g 5 ай бұрын

그렇다고 1인신조도 무적이아님 혼자서 오래타다가 여기저기 수리비터지니까 안고치고 걍넘기는경우도많음

@이재학-n4v 5 ай бұрын

동호회 직거래가좋아요 관리잘된차만 찾을수있다면 전차주랑도 연락도되고

@후룰루룰-o7r 4 ай бұрын

소유자 변경이 적은차량들이 대부분 관리가 잘 되었을 가능성이높음.

@dreamworldfishing811 5 ай бұрын

음...cvt도 탈만해요 dct만 하겠어요??

@방위대지구-m5i 5 ай бұрын

미션 특성도 모르고 걍 쳐타고 다니는 애들도 문제지. 그런꺼면 일반오토미션 사야지 지가 사놓고.

@꼬마신랑-o7n 5 ай бұрын

안녕하세요. 더 력셔리 그랜져LPG 구매할라구 합니다. 시간 나실때 영상올려 주실수있나해서 문의 드립니다. 가격은300~500까지 생각하구있구요. 옵션은 기황이면 선루프 후방카메라 흰색 원합니다. 없으면 검정색만 피해주셨음 합니다.

@플래시-s3w 5 ай бұрын

ㅋ 전화 문의를 하세요 TG 그랜져 전국에 많습니다 근처 상사 부터 가보세요

@아롱장군-k9q 5 ай бұрын

cvt가 소형차 위주로 적용되는 이유가 높은 엔진파워 감당이 어렵다고 합니다. 장점으로 연비에서 메리트가 있죠. sm3 연비가 모닝 보다 좋습니다. 고속도로 정속하면 20 이상 나옴.

@잊혀진추억이너무많다 5 ай бұрын

제가 16년식 쉐보레 차를 운행 중인데요 지금 최초 새차로 구매해서 건 8년 가까이 타고 있는데 요즘 들어 라디에이터가 고장 난다든지 엔진 경고등이 들어 온다던지 하나 하나씩 자꾸 문제가 발생이 되는데 ..최초 수리 할 때 무리해서라도 한번에 싹 교체 하는 게 나을까요? 아니면 문제만 되는 것만 수리해서 타는 게 나을까요 요즘 정말 갈등 많이 됩니다..ㅜ

@윤석렬씨청송보내기운 5 ай бұрын

차종.. 올란도면 개선 된 차량이라 수리하시는게..

@잊혀진추억이너무많다 5 ай бұрын

@@윤석렬씨청송보내기운 크루즈 1.8이에요 ㅠㅠ 일단 라디에이터만 고쳐 보려고 부품 주문 해 두었는데.. 엔진 경고등과 라이에이터는 관계가 거의 없어서 라디에이터 고쳐 보고 엔진경고등 들어 온 건 다시 찾아봐야 될 듯요 ㅠ

@후룰루룰-o7r 4 ай бұрын

차 바꿀거 아니면 애지간하면 고장나는데만 고쳐서 타세요. 전 12년식 중고 모하비 국물류 싹 갈고 애끼면서 타다가 트럭이 뒤에서 받아서 한순간에 사고차되었습니다 수리비 튜닝비 일체 누구도 보상해주지않음 가급적이면 자기 차량 현 시세를 좀 알아봐두고 너무 많은 수리비가 나올거같다하면 폐차후 다시 중고차 비슷한걸로 넘어가는걸 추천드림

@srlee188 5 ай бұрын

어디로 연락드려야 차량구매 요청할수 있을까요?

@jackpark8637 5 ай бұрын

싼타페 mx5 k5 1.6 다 dct에유~

@류류천 5 ай бұрын

수동때도 잘타는 사람은 몇십만 운저누거지같이 하는 사람은 몇만에 클러치갈고 삼발이길고~

@imgoingcrazyright_ 5 ай бұрын

DCT를 풀오토처럼 모는 사람들이 맨날 망가진다 목돈 나간다 어쩐다 징징댐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수동 타던 사람들은 DCT타면 어떻게 타야 할지 감이 옴 급출발 급정지 최대한 피해야 하고 직감적으로 변속될 때 악셀 잠깐 뗀다거나 아니면 고속으로 주행을 많이 한다던가 멀쩡한 사람들이 더 많음 신호 기다릴 때도 앞에 차 조금 앞으로 갔다고 반클 쓰면서 계속 조금씩 앞으로 가고 차 밀리는데서 그러면 미션 나가지 ㅋㅋㅋ 애초에 주행 환경 중 80~90퍼 이상이 시내면 DCT를 사면 안 됨 풀오토차들이 얼마나 많은데… 잘 타면 연비 잘 나오고 망가지지도 않고 너무 좋음

@JooSum 5 ай бұрын

공감 운전 ㅈ같이 하거나 왕왕 밟는 새끼들이 DCT 욕 더 함

@박따봉-b6p 5 ай бұрын

그런것까지 신경 쓰면 타야 됨?차는 편하게 타는게 최고지

@이름-y8e7t 5 ай бұрын

차를 상전으로 모시는것도 아니고... 그냥 강원도 깡촌 사는거 아니면 DCT 안사는게 답임 구조상 어쩔 수 없는거 알지만 한국에서는 못써먹을 미션임

@imgoingcrazyright_ 5 ай бұрын

@@박따봉-b6p저게 글로 써서 그렇지 신경 쓸 부분도 아니에요 그니까 저런 게 신경쓰이면 DCT를 구매하면 안 되는데 왜 사놓고 별로다 돈 나간다 징징거리냐 이거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 살 때 딜러들이 설명 안 해준 것도 아닐 텐데?

@darkmasterable 5 ай бұрын

한국인의 과반이 수도권에 살고 서울로 출퇴근하는데... 결론은 한국인이면 제발 토크컨버터 사세요