전기차 1등이 테슬라 모델Y RWD 인 이유

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안오준TV AhnojunTV

Күн бұрын

Пікірлер: 439

@안오준TV 8 ай бұрын

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@addannal 8 ай бұрын

올겨울 주말마다 수원-부산 다녔습니다. 영하 8도 기준 약 330km정도 나오더군요. 항상 수원에서 풀충전후 경주휴게소에서 충전한번하고 갔습니다~

@deogulori 8 ай бұрын

현재 모델Y RWD타고 있습니다. 승차감 안좋은거 인정합니다. 그런데 기존 모델Y에 비하면 한참 좋아진것도 사실이구요.. 테슬라 동호회에서 이런차를 승차감 좋다고 하는거 보면 이해가 한참 안간다는... 다만, 연비는 생각보다 훌륭합니다. 3개월이상 6천킬로 이상 겨울철 타본결과 풀충전 350~400킬로 나옵니다. 풀투풀로 웬만하면 아무리 추워도 350킬로 이상 나옵니다. 그런데 80%충전이나, 그 이하에서 주행하면서 산정하면 이상하게 전비 안좋은걸로 나옵니다. 연비테스트 하려면 100%충전해서 하면 거의 정확하게 나옵니다. 한가지 전비 안나오는 경우는 초단거리를 자주 주행할때(히터로 가열하다가 전비 나빠짐), 고속도로에서 110킬로 넘어서 과격하게 몰때는 확실히 3백킬로 안나오죠

@TQQQX3 8 ай бұрын

지방사는데 모델Y RWD가 맞을까요? 아니면 그냥 스포티지 하이브리드를 가성비 좋게 사는게 좋을까요. 대부분 지역내에서 이동하는데 통학은 왕복 40Km정도라서 전기차도 괜찮다고 생각하는데. 주말에 타지역 놀러가는걸 좋아해서 최소 왕복 250Km정도는 다니는거 같아요.

@pray-q5n 8 ай бұрын

전기차를 경제성때문에 구매하시는거면 월 1500~2000키로 타야 경제적이라 할수있어요

@한글마로 7 ай бұрын

전기차타면 많이 쏘다니게 됩니다.ㅎㅎ

@블랙메탈찌부 8 ай бұрын

장거리 출퇴근 하는 1인으로 오토파일럿 없는 운전이 이제 상상이 잘 안됩니다ㅜ 막말로 타다가 잠들어도 사고가 나지 않을거 같은 믿음까지 생긴상태라.(잔다는 뜻은 아닙니다.) 그만큼 신뢰도가 높아요. 특히나 미국발 fsd 같은 경우 차선변경이 중국발보다 편해서요. 테슬라만 3 - y - x 로 4년째 타네요. 다 팔고 타 브랜드 가볼까 싶다가.. 1. 전기차 (유지비용. 집밥있음.) 2. 자율주행 3. 소모품 관리비용 거의 없음. 4. ota로 문제 개선.(타 브랜드는 차를 바꿔야 고쳐지는 것을..) 5. 차량 내부 엔터테이먼트적 기능. 6. 무시동공조. 를 만족시키는 게 뭐가 있을까 고민을 해보는데 딱히 안떠올라서 테슬라만 타게 됩니다.

@9토란 7 ай бұрын

집밥은 없고 충전소는 1-2km에 있는데 그래도 구매 추천하시나요? 달에 많이타야 천키로라 넘어갈까고민입니다

@xrp-iy9hp 7 ай бұрын

@@9토란 얼마 안타면 내연 타시는게 😅

@cgfrog5 7 ай бұрын

@@9토란 테슬라 뿐 아니라 전기차 사려면 집밥은 필수입니다.

@HyunggyunNoe 7 ай бұрын

오토파일럿 믿다가 잘못하면 훅갑니다. 사고 생각보다 많아요…

@woo-o6h 8 ай бұрын

테슬라의 오토파일럿은 정말 매력이 많네요~

@조-b3p 8 ай бұрын

2월 29일 0도정도 -1도 정도로 20인치이구요 정선 태백 고저차 꽤 있는 하이원 가는 길로 260 타고 20% 남았습니다. 갈때는 130-140정도로 밟았습니다.

@네디-j2r 2 ай бұрын

작년 가을에 출고 후 1년이 곧 되는 오너로써. 영상중에 오파때문에 승차감을 포기하고 테슬라를 선택한다? 잘 모르겠다는 부분이 있는데, 길 막히는 올림픽도로를 운행하거나 졸음운전 해서는 안되지만 그렇게 됐을때 오파를 온전히 믿고 맡길수 있는게 엄청 큰 장점입니다. 내 목숨을 지켜줬다는 느낌이 드니까요. 내연기관 운전중 졸았을때 깨면서 까무리치게 놀라면서 뺨을 오지게 때렸었는데, 지금은 잠깐 졸면(오파세팅중) 아...졸았구나...하고 놀라지 않아요. 테슬라 구입 몇달전 제주도 여행에서 렌트로 테슬라를 처음 운행했을때는 코너에서 무서워서 오파를 스스로 꺼버렸었는데...이랬던 제가 지금은 오파를 온전히 믿고 있네요.

@테슬라오너-w7v 8 ай бұрын

영하날씨에 히터틀고 250~300탑니다. 야외주차출발 야외주차도착 회사출퇴근시는 히터틀고 250탑니다. 승차감은 구립니다. 뒤에는 더 구려요 오파 중국산은 핸들잡으라고 계속떠서 너프요

@cultivator7 8 ай бұрын

rwd 9월 말에 출고해서 만족하면서 타고 있습니다. 승차감 신경 안쓰는 타입이라 방지턱 탈 때만 좀 거슬립니다. 근데 전기차만 수개월 타다가 내연기관을 타봤는데 특유의 진동이 너무 거슬리더라고요. 이제 전기차만 타야겠어요. ㅠㅠ

@Funfunpc 7 ай бұрын

운전석은 16.5도 조수석은 23도 수동 으로 설정하셔서 더 전비가 안 나오는 것 같습니다. 제 rwd 는 3명에 큰트렁크 2개 이불등 싣고 전비 약 320~330km 정도 나왔습니다. 외부온도는 -5~ 4도 사이 실내온도 22도 자동 기준입니다.

@k32898596 7 ай бұрын

공감됩니다. 오토파일럿 때문에 승차감을 포기한다는것을 이해할 수 없다는 식견이 정말 공감되네요.

@sangkyunglee3478 8 ай бұрын

RWD 완충히고 완전 추울 때(-10도) 완충 고속도로 320~350km는 타는 것 같습니다.

@오호라-y8d 8 ай бұрын

이정도는 아닌데.아산경주 편도에 쫌 더 탐 약280km에 탄듯 고속도로에선 대략110으로 달림

@ddo_bro 8 ай бұрын

주행속도나 공조기도 개개인마다 차이가 있어서 많이 차이가 있을수는 있지만, 이번겨울로 봤을땐 제기준에서는 영하권에서는 300키로 언저리였던거같습니다

@테슬라오너-w7v 8 ай бұрын

-10에 무슨 그정도 탑니까 노히터도 탈까말까인데. 300도 간신히 탐 보통 250탐

@onlyk2975 8 ай бұрын

겨울철 고속도로 히터 키고 350km 가던데요

@김영웅-s8b 8 ай бұрын

배터리0퍼까지 쓰는사람 없으니 현실적인 계산은 80퍼잡고 계산해야 실주행거리임

@솔캠-v2u 8 ай бұрын

가격은 언급한 5699가 아닌 5499로 가격이 변경되었습니다.

@QuadCortex 8 ай бұрын

2023년 기름차 포함 전세계 모든 자동차 중에 가장 많이 팔린 자동차가 테슬라 모델y입니다

@안녕하세요-y9e 7 ай бұрын

응 겨울 주행거리 250-280

@zimakim 7 ай бұрын

모델3 듀얼모터를 약 3년간 타고 있는데, 단순 오토파일럿도 좋지만 가장 좋았던 점은 꾸준한 OTA업데이트 같아요. 오파는 너프 되고 있는 느낌이여서 속상하지만, 오준님이 영상에서 말했던 깜박이 카메라, 스포티파이, 애플뮤직, 잠금소리, 라이트쇼등 없던것들이 계쏙 업데이트되거든요 하드웨어하고 유기적으로 움직이는 업데이트 + 전기차의 장점(저렴한 세금, 주차료50%, 톨비50%, 유지비, 넉넉한 보조금으로 인한 감가상쇄등)가 합쳐져 만족감이 아주 높네요!

@호태리 8 ай бұрын

모델Y 스텐다드 -10 겨울에 실주행 250 정도입니다 0프로까지 못타니깐 실사용자입니다 3년

@sya2546 8 ай бұрын

우리나라는 -10도인 날씨가 1년 365일 중에서 많지 않아서 그나마 다행이네요😊

@인빈시블-t8f 7 ай бұрын

솔직한 댓글입니다. LFP는 장기간 보유도 어렵죠 배터리가 금방 노후 됩니다.

@내이름은김오월 7 ай бұрын

소금산 입구에서 사진찍어달라고 했는데 흔쾌히 찍어주셔서 감사했습니다!!

@Lunar_R911 8 ай бұрын

속초까지 236km 주행, 남은 주행 거리 168km, 135Wh/km 출발 기온 영하 1도, 강원도 산길 지날때 영하 2도 속초 도착했을때 6도 히터 19.5도 오토, 오토파일럿 100km로 주행. 영하 6~7도 환경에선 고속도로 오토파일럿 100km로 대략 320~330km정도 나왔던것 같네요. 속도를 좀 올려서 오토파일럿 110km면 100km에 비해 훨씬 더 못가는것 같습니다. 시내는 겨울철 270~290km정도 나온것 같구요

@요이-w7o 6 ай бұрын

히터 23도 정도는 틀어야.. 좀 따닷한대 추위안타시나보네요

@Lunar_R911 6 ай бұрын

@@요이-w7o 저 날은 기온이 그렇게 낮진 않았고 낮엔 글라스루프로 햇빛 들어오는것도 있고 패딩입으니 22도 이상 올리면 덥더라구요

@윤장열-p4w 8 ай бұрын

구독해서 잘보고 있습니다. 테슬라타보니 아내분말씀처럼 테슬라니까 테슬라타는 것 같더라구요. 우리와이프도 같은 마음ㅎ "테슬라니까"

@10000moka 7 ай бұрын

제가 테슬라를 선택한 이유는 전기차에서 가장 중요한 전장의 안정성입니다. 현대기아의 ICCU, BMW의 CCU, 폭스바겐의 패널 벽돌 등 기존 자동차 회사들의 결함이 승차감으로 커버불가능한 영역으로 느껴졌기 때문입니다. 이 외 OTA를 통한 기능 개선, +a 충전환경 등 오토파일럿 외 장점이 많습니다 ㅎㅎ

@sf147713 8 ай бұрын

작년 7월15일 계약했는데, 이번 7일에 인도 받습니다 ㅋㅋ 구매하는 방식도 소비자가 거의 다 준비해야 하는거 부터 해서 이래저래 굴곡 많네요 ㅋㅋ 양품 받아서 좋은 전기차 생활 기대합니다

@안오준TV 8 ай бұрын

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@sf147713 8 ай бұрын

@@안오준TV 감사합니더 잘 쓸게요!!🙂

@리닝이-q9h 8 ай бұрын

오준님때문에 미니 전기차 샀는데 전기차 타보니 테슬라도 타보고 싶어지네요~^^

@도지빡더 8 ай бұрын

여자분 끌려온거 같은 느낌 ㅋㅋㅋ

@ohara5049 2 ай бұрын

매력에 끌려온거겠지요?

@아이언맨-y4j Ай бұрын

@@ohara5049 ??? : 😢

@서정대-h5p 8 ай бұрын

요즘들어 테슬라 품질에 너무 실망중ㅠㅠ 평지 꿀렁임을 아직도 못 잡고 있습니다😢

@해운대최 8 ай бұрын

저는 부산인데 19인치 기본휠이고 완충하고 실내온도 20도 자동하고 평균온도는 5도 이하였는데 100%충전 394km 나오는데//// 실주행은 360키로 이상 가능했어요 거북이 아니고 조금 달리는 편입니다.

@twox16r 7 ай бұрын

리뷰어들이 승차감 하도 극찬하길래 시승해봤더니, '나아진 게 이거야???' ㅋ 이제 직접 경험해보지 않으면 믿을 수가 없다는.. ㅋ

@인빈시블-t8f 7 ай бұрын

절대로 한국놈 리뷰어들은 믿지 마세요 특히 전기차는 믿어선 안됩니다. 테슬라 찬양한다? 무조건 걸러야

@ShonerYT 7 ай бұрын

4:44 오토파일럿 VS 승차감 => 둘다 장거리 주행에 매우 중요한 요소들이네요. 알찬 구성의 영상 잘 봤습니다^^

@혁군-r5m 8 ай бұрын

배터리 컨디셔닝은 현기전기차도 충전소로 찍으면 도착 전 가동됩니다..

@임용묵-u9d 8 ай бұрын

RWD 유저입니다 ㅎㅎ 이번 겨울 340정도는 탔어요! 여름엔 400넘게 탔구요!

@nickjung2238 8 ай бұрын

가족이 타는 모습을 보니 패밀리카로 괜찮다고 생각이 드네요~ 고민중이었는데 감사합니다!!!

@안오준TV 7 ай бұрын

승차감이 유일하게 좀 걸립니다

@sisio-p3q 8 ай бұрын

전 사고시 열폭주있는 ncm보단 lfp가 안전성 면에서는 좋다고 생각해서 350킬로 정도면 저 기준으로 충분할듯

@타마키히로시-v2v 8 ай бұрын

진짜 오토파일럿은 넘사벽이네요 오늘도 좋은영상 감사합니다 두분 항상 응원하겠습니다 차살때 JUC 기억할께요

@xxkmjnsxx819 6 ай бұрын

캐나다서 테슬라 모와 퍼포탑니다. 진짜 개빠르고 좋아요. 전 마칸 지티에스 오우너. 매일 풀셀프드라이빙 켜고 댕겨요. 주위 테슬라 까던 사람들 반신반의 하던 사람들 전부 다 지금 테슬라 타요. 입꾹됫어요 다들. 앞으로 다른 브랜드 생각 안한대요 테슬라 만세! 끝.

@최희현-r4n 8 ай бұрын

삼겹살이 잘못했네요~^^ 너무 맛있었네요ㅋㅋㅋ 궁금한점이 있는데요 야간 주행시 큰 센터모니터가 너무밝아서 어두운 고속도로 주행시 눈이 아프진 않나요??

@로건-s2y 8 ай бұрын

야간모드로 바뀌고 밝기도 자동 조절되어 불편하진 않더라구요

@snoopy2140 8 ай бұрын

아이폰 다크모드처럼 검정 배경으로 바뀌게 할 수 있어요

@최희현-r4n 8 ай бұрын

@@snoopy2140 아하 그렇군요 자동으로 변경되나요? 시간에 따라서?

@최희현-r4n 8 ай бұрын

오준님은 EQS타시니 주행거리가 긴차량을 타시니 짧게보일수 있는데 잘~ 사용하면 충분히 괜찮을수 있을듯합니다 쇼바도 튜닝을 하면 승차감도 많이 좋아진다고 하더라고요~^^

@snoopy2140 8 ай бұрын

@@최희현-r4n 자동 수동 다 가능해요

@jongguni 8 ай бұрын

모델Y 궁금했는데 위칙으로 제 차도 한번 깨끗해지고 싶어졌어요 오늘도 영상미 뿜뿜 안오준TV로 눈정화합니다

@치킨족발커피아메 7 ай бұрын

겨울에 히터 키고 달리면 260임 300가려면 정속 주행에 히터 꺼야 하나?? 가능 하려나??

@안오준TV 7 ай бұрын

히터 키고 300 탑니다

@woodij 8 ай бұрын

잘몰라서 그러는데 RWD만출시 한건가요？ Awd주행거리 더 많다고 하던에요

@hackedsniper_kor 8 ай бұрын

작년7월부터 롱렌 퍼포 안팔고 있어요 금년도에 다시 오픈 예정이고 인증은 받았어요

@ssikj5664 8 ай бұрын

오토파일럿 영상을 보다보면 혁신이 느껴지더라구요ㄷㄷ

@ikduri 8 ай бұрын

안오준 여행 시승기 재밌음 근데 오준님 예전에 아이오닉5 부산여행기 2탄 왜 안나오나요

@자취생-자유로운취미 8 ай бұрын

예쁜 예진 누님 보면서 재밌는 오준형님 멘트 듣고 있습니다❤😂

@요이-e3g 8 ай бұрын

관심 있었는데 도움이 많이 됐어요~~

@thearthisyours 8 ай бұрын

이 분 현대기아 안타보시고 말씀하시는 것 같은데 저 정도 커브는 73-74마일에서도 안전하게 다닙니다. 저 정도 커브에 열광하는 것 자체가 이상해요..

@twk7356 8 ай бұрын

19인치 기준 영하 -10도 밑으로 단거리 위주로 주행하면 거의 대략 250키로 타고 장거리 타면 대략 300-320 정도 나옵니다 영상권 날씨는 380-400 나옵니다 영상권 장거리 고속도로 올리면 400 훌쩍 넘어요 어제 여수에서 남양주 다산까지 완충 후 안 쉬고 오파키고 다이렉트로 도착하니 80키로 더 탈 수 있다고 나왔어요 영상권은 진짜 연비도 좋고 고속도로 올리면 거짓말이 아니라 운전 그냥 다른사람이 해주는 느낌입니다 피로도가 압도적으로 적어요 승차감이 내연기관에 비해 단단해 아쉽지만 나머지는 만족도가 아주 좋습니다

@안오준TV 7 ай бұрын

맞는 것 같아요

@김영열-p6x 8 ай бұрын

영상 항상 즐겁게 시청 하고 있습니다. 일반 유저 입장에서 설명 해주셔서 더욱 공감이 가게 되네요, 앞으로도 즐거운 영상 마니 올려 주세요

@안오준TV 8 ай бұрын

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@Donghwan_Ji 8 ай бұрын

겨울주행 - 출고 받고 8000km 탔는데 - 출근 거리가 32km 정도고 고속도로 7%8% 쓰는거 같습니다. 고속도로 차 많으면 7% 왕복(64km~65km)하면 15% 정도 쓰는거 같네요 - 온도는 21.5도 유지 ( 더 높으면 더워요..)

@굿라이더-t9n 8 ай бұрын

오파경고후 작동이안될시 기어를파킹에 넣은후 다시 드라이브 넣으면 다시 사용할수있습니다.그리고 지도에서 슈퍼차저검색하실때는 충전소아이콘 누르시면 현재차량 가까운곳부터 목록으로 보여줍니다

@김승호-s4n 8 ай бұрын

테슬라 yRWD와 ev6 롱레인지 어스 중 고민중입니다 12살 아이하나 있고 와이프 5키로미만 출퇴근용. 주말 패밀리카로 사용하려 합니다 가솔린차도 하나 있어요 둘중 하나 한다면 어떤거 추전 해 주실까요??

@안오준TV 7 ай бұрын

흠… 승차감은 ev6가 미세하게 좀 더 좋은데요. 여행다닐 때 고속도로에 ePit있는게 생각보다 아주 좋습니다.

@baby__eunchan 7 ай бұрын

둘다 가지고잇는데요 테슬라가 실내공간 충전스트레스면에서 더 좋아여

@김승호-s4n 7 ай бұрын

조언 감사합니다 ~

@주이클 7 ай бұрын

승차감 리뷰 넘 좋았습니다. 하이랜드 고민 중인데 얘도 승차감 리뷰 해주세요!!!!!

@mcjung5953 8 ай бұрын

영하5도 이하에서는 320정도 탔구요~ 영상5도 이상에서는 400키로 탑니다 ㅎ

@davidsim8101 8 ай бұрын

항상 감성적이고 따뜻한 느낌이 나는 영상 보며 힐링하고 있는 구독자입니다 :) A필러 거치대부터 위칙 출시 하자마자 구매해서 잘 사용하고 주변에 홍보하고 있는데, 댓글 이벤트 진행하셔서 참여해 볼게용! 앞으로 좋은 영상 많이 올려 주세요 :)

@안오준TV 8 ай бұрын

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@keunsankook5891 8 ай бұрын

테슬라 구매전 시승이벤트 같은거 기획좀 해주세요~ 너무 좋을거 같습니다 애들도 태워보고 싶어요 멀미를 한다고 해서 걱정되네요

@TINTPRO 8 ай бұрын

겨울 완충후 히터켜고 300KM 입니다.

@이성규-w4u 8 ай бұрын

유익한 영상 잘 봤어요 많은 부분에 저도 공감합니다. 그래서 신형 모델3 기다리고 있어요

@Mini-Habib 7 ай бұрын

겨울은 확실히 줄어드는거 같음. 특히..눈밭에서는 진짜 미끄럽더라. 그래서 눈많이오는대는 안감

@smseshin 8 ай бұрын

권장 공기압42이라서 좀 낮추고 타이어도 한국 아이온으로 하면 훨씬 낫다고 하더라구요

@SihE-qj1mo 8 ай бұрын

그렇다고 요철 느낌 안나는게 아닌데 괜히 전비만 낮아집니다. 렉서스 ES에 런플랫 넣어도 승차감 좋고 넥센 넣어도 좋습니다. 타이칸에 21인치 넣어도 승차감 압도적으로 좋습니다. 괜스레 출고 타이어 바꾸느니 차라리 서스펜션이나 댐퍼를 테슬라 잘하는집서 만지는거 추천드립니다.

@처음처럼-s6p 8 ай бұрын

오래전부터 즐겨보는 구독자 입니다. 와이프와 행복하게 이야기 하며 리뷰하는게 너무 좋아보여요~~ 항상응원합니다

@graywol8852 8 ай бұрын

주니퍼 롱레인지 기다리고 있습니다... 24년 10월 중국 판매 이후 25년초 한국에도 나오길...

@군단쪼쪼 7 ай бұрын

현 카니발 오너인데. 와. 이 분 현기차 안타보셨네. 저 정도는 현기차 커브 다 반자율 주행 합니다.

@호랑이굴에들어가도점 8 ай бұрын

아무래도 lfp배터리다 보니 동급대비 주행거리가 짧은 느낌은 있어요 20인치 휠로 겨울에는 280~300km정도 타며, 승차감은 다소 아쉽지만 ㅎㅎ 너무 만족하며 타고 있습니다 그리고 핸들 오른쪽 조그휠 음성인식으로 생각보다 많은 편의기능 작동이 가능해서 주행 중 조작도 만족합니다 :)

@jyj13245 8 ай бұрын

가나다라마바사 JUC 통해서 상담요청 남겨놓았습니다 카레클린트 식탁 쓰고있습니다~

@NDgadget-o5y 8 ай бұрын

질 봤습니다. 모델 t 시승기.. eqs도 좀 더 올려주세요. 4matic하고의 차이점 등

@과일이비싸서못먹어 8 ай бұрын

안녕하세요! 오늘도 영상 잘봤습니다ㅎㅎㅎ 형님 영상은 영상미가 너무 좋아서 스킵없이 보게되네요ㅎㅎㅎ

@훈-m9k 8 ай бұрын

전기차는 테슬라이긴 한데.... 개인적으로 3,y는 승차감이 좀 아쉬워서;;

@yongtae-chung 7 ай бұрын

진짜 곡률 얼마 되지도 않는 코너 돌아나간다고 열광(?)하는 시대도 나중에 보면 우스울것 같다. 어차피 앞 보고 운전해야 하는 현 시대에는 도긴개긴이고 완전한 자율 주행이 나왔을 때 차 살수 있는 세대가 부럽다..

@인생아름다워-p9s 8 ай бұрын

오토파일럿켜구 핸들움직이라구할때 볼륨버튼이나..속도버튼 위아래움직이는거더편안합니다/ 오른쪽버튼누르구 말로(뭐해줘..)하면 알아서 다해주는데..... 테슬라기본적인공부하나도안했구만요..??ㅎ

@user-12-h1y 8 ай бұрын

모델y 출고 예정입니다. 시기 적절하게 리뷰 감사합니다. 승차감이 가장 궁금했는데요. 궁금한점 해소 되었습니다. 혹시 그랜저, bmw 5시리즈 하고 비교해서 승차감이 어떤가요?

@woaud5495 7 ай бұрын

와 저도 그랜저랑 비교시 궁금,,그랜저 하브 사려고 하는데 갑자기 테슬라 관심 생겨서

@user-me6gn8mz7n 8 ай бұрын

오준님 지금 5시리즈랑 q5운용중인데 겨울철 스키장 용도로 q5정리하고 모댈y가 적합할까요?

@안오준TV 8 ай бұрын

겨울에 스키장이면 주행거리가 많이 줄어듭니다. ㅠㅠ

@id4222 8 ай бұрын

주행 가능 거리는 에너지 앱에서 봐야합니다.

@kimbukbuk4287 8 ай бұрын

“테슬라니까” 와이프분의 말이 정답인거 같아요 ^^ 오늘 와이프는 같은 이유로 아이폰 15를 구매하고 왔습니다 ㅋㅋㅋ 하지만 전 타이칸이 사고 싶어요 와우 따님 정말 많이 컸네요 !!!

@정슈가-t8q 8 ай бұрын

테슬라 솔직히 별로인듯 ix3타고있습니다만 모델y랑고민한게 바보짓이였습니다 오파로 편하게간다? 승차감이 저리 후진데? 말이안됩니다

@안오준TV 8 ай бұрын

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@MusicOfHeartHealing 8 ай бұрын

앞으로 리뷰 진행은 아내분께서 해주시면 좋겠습니다. 이유는 채널이 더 잘될 것 같아요. 질문은 아내분께서 대답은 오준님께서 그리고 항상 자녀와 동행 하시던데 아이 입장에서 보는 차 느낌도 담아 주세요^^

@안오준TV 8 ай бұрын

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@MusicOfHeartHealing 8 ай бұрын

@@안오준TV 와우 ^^ 감사합니다. 답장 하겠습니다.

@smplana 8 ай бұрын

RWD 완충 겨울 평균 330~350키로 탄거 같습니다.

@안녕하세요-y9e 7 ай бұрын

잡았노 요사기꾼

@smplana 7 ай бұрын

@@안녕하세요-y9e실제 오너 아니면 나가 있으세요.

@필승짱구 6 ай бұрын

전기차 무게대비 승차감 있으면 그냥 디지는거죠 하드해야 무게중심 고속 잡을수 있죠

@유진규-r8k 8 ай бұрын

장거리는 무조건 오토파일럿 이라던데, 어떻게 생각하시나요???

@bottomattack 3 ай бұрын

옆에서 합류들어오는 차 있으면 급제동 뒤지게해서 트럭에 쳐 박힐뻔

@High__Jump 8 ай бұрын

승차감을 제외한 모든 게 좋아서 테슬라 모델 Y 탑니다. 극락의 승차감 줄까? 테슬라 줄까? 당연히 테슬라입니다ㅎㅎ

@focus-on4023 7 ай бұрын

겨울 완충 300~320은 항상 탔습니다. 강원도 권이라 상당히 추운동네인데도 말이죠 ^^ 단! 절대 과속은 금물입니다. 110 넘어가면 뚝뚝 떨어집니다.

@kim-cx2sv 8 ай бұрын

개인적으로 큰 기대를하면 실망을 하지만 그게 아니라면 최선의 선택인 차가 rwd인듯합니다.

@조다리-z9n 8 ай бұрын

다음 차는 무조건 테슬라 가야겠네요

@bdaddy5790 8 ай бұрын

테슬라는 테슬라가 깔아 넣은 충전 인프라의 극도의 편안함과 수시로 업데이트 되는 펌웨워로 늘어나는 예상치 못한 선물같은 신기능들 등등 직접 소유하거나 반년 이상 장기간 운행해야 비로소 느낄 수 있는 테슬라 승태계까지 소유하는 금액이 5천만원이 넘는 겁니다. 그냥 하루 주행하며 차량의 승차감이나 오파 신기하네로 판단하는 차량의 가치가 5천만원이 아니거든요. 그래서 테슬라가 왜 인기인지 쉽사리 이해가 안되실수 있어요.

@richkimbums 8 ай бұрын

이말이 정답..!

@min-sf6fc 6 ай бұрын

lfp 배터리는 한계가 명확하지 않나 싶습니다. 과도기 단계에 어쩔 수 없이 쓰는 느낌. 출퇴근 시내주행만 한다면 괜찮고요.

@mj.1161 8 ай бұрын

100Km/h로 주행하면 주행가능거리가 350Km정도 나오는데, 130Km/h로 가면 확 줄어들긴 합니다.

@꾸꾸shin 7 ай бұрын

영상 잘보고 있습니다! 근데 위칙은 가죽소재에도 사용 가능한가요?

@안오준TV 7 ай бұрын

앗 가죽에는 안됩니다 인조가죽은 됩니다 곧 가죽전용티슈도 출시합니다

@mooerpd 2 ай бұрын

와이프분 ㅋㅋ 몸은 차안에 마음은 차밖에...

@ck750105 26 күн бұрын

풀충전하고 부산까지 간다 그러면 중간에 휴계소 한번은 가잖아요 그때 충전하면 머 그닥 스트레스 받는거 없음

@hackedsniper_kor 8 ай бұрын

myr 타고있는데 트렁크가 캠핑갈때는 좀 부족하네요.... 9월 출고해서 5개월만에 만키로 내외 탔지만, 전비가 약 7내외, 겨울에도 약 280-300타는거 같아요... 20인치입니다.

@아이마르-k4p 8 ай бұрын

Rwd출고하고 6개월정도 운행했는데, 드림카가 x5에서 모델x로 바뀜- 내연기관의 모든것들이 관리대상으러 보여서 이젠 못살거같음.

@twox16r 6 ай бұрын

시승기 잘 봤습니다 ㅎ 승차감은 운전 피로도에 아주 큰 영향을 미친다고 생각하는데, 그걸 오토파일럿으로 커버 가능하다는 논리가 좀 의아하기는 했습니다. 역시 승차감은 다른 리뷰어들이 극찬하는 만큼 좋은 건 아닌 거 같네요.

@킵고 4 ай бұрын

테슬라 안타보고 신봉하는 사람들은 테슬라 y승차감 어느정도인지 가늠도 못합니다. 저는 30분 시승하고 방지턱에서 튀어올라 머리가 천장에 닿아 바로 포기했었는데.. 승차감과 회생제동 빼고는 최고라고 할 수 있습니다. 미래의 자동차

@라나-b6v 7 ай бұрын

전기차 안 팔린다는 기사들 내용 자세히 보면 기존의 레거시 업체들의 전기차가 잘 안 팔린다는 것이지 실제 2023년 전세계 전기차 판매량은 2022년 대비 약 40% 가까이 성장했습니다. 레거시 업체들 전기차가 잘 안 팔렸다면 테슬라와 BYD의 판매량이 어마어마하게 늘었다는 말이 되는 거죠. 그리고 테슬라 올해 판매량 줄었다는 기사도 자꾸 나오고 특히 중국 판매량이 줄었다고 기사 나왔는데 실제로는 1~2월 판매량이 작년 대비 15% 가량 성장했습니다. 올해 2월에 판매량 줄은 것은 춘절 때문이고 이것은 매년 반복되는 현상입니다. 더군다나 다른 전기차 업체들은 춘절에 판매량 급감한 것에 비해 테슬라는 꽤 준수했습니다. 그리고 다른 국가들에서의 판매량 역시 계속 성장하고 있습니다. 심지어 2월에 독일에서 가장 많이 팔린 SUV가 모델Y라고 오늘 기사로 나왔네요. 판매대수로 보자면 BYD가 작년 4분기에 테슬라를 추월한 것은 맞지만 가격대를 보자면 테슬라는 럭셔리 브랜드이기 때문에(인정하기 싫은 분들도 계시겠지만 실제 럭셔리 브랜드로 분류됩니다.ㅎㅎ) 시장 자체가 다르죠. 물론 BYD의 전기차는 저가부터 고가까지 꽤 다양하게 있습니다. 물론 BYD는 이제 무시할 수 없는 기업이라고 봅니다. 개인적으로는 테슬라의 가장 강력한 경쟁자는 BYD라고 생각합니다. 재밌는 리뷰 잘 봤습니다!

@철쿄링 7 ай бұрын

제가 할수있는건 테슬라 무한 물타기와 테슬라 관련 모든 영상에 조아요 누르기가 전부네요😂 테슬람 여러분들 화이팅하시구요 !! 모두들 동참해주시면 감사하겠습니다ㅋㅋㅋ 모든 테슬라 칭찬영상에 좋아요를 ~~~

@비플-w3s 7 ай бұрын

이상하네요~~~ㅎㅎrwd 동절기에도 거진 400키로 타지는데요?? 운행 자주 안할때 자연방전 감안해도 360은 가는거 같습니다만…

@fabuleuse533 8 ай бұрын

승차감, 엠비언트 라이트, 화려한 실내 이런거 다 전통 자동차의 기준이지요 전기차는 소프트웨어가 제일 중요합니다 이건 오래타봐야 느끼죠

@urbanpioneer8362 8 ай бұрын

이게 맞는거 같습니다. 승차감 저도 중요시 하는데 결국 적응되더라구요.

@BeomTory 8 ай бұрын

현기차가 이런거로 현혹시키는듯요.. 흉기절때안삼

@SihE-qj1mo 8 ай бұрын

가격이 4배라 동일선상 비교는 어렵지만 타이칸 3챔버 에어서스랑 pdcc 경험하면 또 다를걸? 앰비언트나 잡스러운건 필요없다는데에 동의하지만 승차감이야말로 타면 탈수록 느끼는법😂

@biomass12 8 ай бұрын

@@SihE-qj1mo 타고 계시나요? 타면 탈수록 차이를 느끼기 어렵습니다 .타이칸은 너무 넘사의 서스 기술력이죠. 독삼사 x3, glc 같은 급이나 국산 스포티지 급이랑은 타다보면 거기서 거기입니다. 애초에 별로 승차감이 좋은 급들이 아닙니다...

@baguette-iv9eq 8 ай бұрын

저도 모델와이 곧 받는 사람입니다만 저역시 승차감을 아주 중요시 하는 사람이라 지금 이 순간에도 고민하고 있습니다 그렇다고 그냥 상징성을 좇아서 테슬라를 선택한건 아니고 마찬가지로 전 아이폰 썼다 갤럭시로 넘어왔습니다...😅 나에게 맞는 차종을 선택한다는게 참 어려운 것 같습니다 특히 이번 보조금이 테슬라에게 가장 불리하디보니...

@남이-d1o 7 ай бұрын

급하게 차량이 필요한게아니고 고민되시면 차라리 3,y 하이랜드를 기다리시는걸 추천드립니다^^