확실히 전기차라 넘 조용해서 아마 마이크에 애어컨 바람소리가 크개 들리는 것 같애요 오디오 아쉽네요 ㅠㅠ
@이윤직-p4u Жыл бұрын
코카콜라에서. 나오는. E온음료. V슷한토레타...최고였서영! ㅋㅋㅋ
@riteyang7550 Жыл бұрын
이 누나 요새 미모 미쳤네..와..
@user-st6fz8vk4m Жыл бұрын
번창하세요!!
@박세정-k8c Жыл бұрын
운행거리 많치 안으면 스텐다드사면 좋음 가격도 적당하고 300키로는 가고하니
@user-dl4sg9jo7n Жыл бұрын
코나EV 리뷰 잘봤서영😊
@kenshin8615 Жыл бұрын
미래소녀 코나써영
@kylee1515 Жыл бұрын
와이프한테 팰리 팔고 코나 전기~ 차~ 했다가... 눈빛보고 도망쳤습니다. 출퇴근용으로 오닉5호기 타는데, 전기차 주행감이 좋아 찔러봤다 바로 후퇴~ ㅎㅎ
@user-sd6vx1kl4e Жыл бұрын
응원합니다
@MarkLevinsonHarry Жыл бұрын
코나는 주행가능거리는 좋은데 가격이...
@pointdooly Жыл бұрын
7등입니다. 전기차 모델에 집중 특히 승차감을 제일 중요한 기준으로 준비해주셨네요. 그나저나 저희가 기다리는 영상은 언제쯤일까요? 이번에도 수고하셨어요~
@Angel-tz2hk Жыл бұрын
코나EV 가 아마도 서영님의 애마일 듯 😃
@user-ph6xq7dq5w Жыл бұрын
영상잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
@jhw7828 Жыл бұрын
차봤서영도 이뻐요.^^
@user-to5up4cj9p Жыл бұрын
2004년에서 2006년까지...(오래된 일이라 기억이 정확하진 않습니다만)대리운전을 했었습니다. 당시에 2006년형 신형 벤츠 s클래스가 패들시프트방식으로 나왔는데... 그 신차 한번 몰아보고 몇일 뒤에 그만 두었던 기억이 납니다. 당시에 단골손님(기계공학을 연구하는 연구원)이랑 하이브리드, 전기차에 대한 이야기를 나눈 적이 있습니다. 그 당시엔 공상과학에서나 나오는 이야기 처럼 느껴졌는데요. 2023년 지금 현실이 되었네요. 우리가 생각하는 것에 비해서 기술의 발전이 더디고... 전기차가 나오면 하이브리드, 내연기관차는 싹 사라질 거라는 그 예상이 빗나가긴 했지만요. 영상 잘 봤습니다.😊
@axialtwin92 Жыл бұрын
Nice 👍
@user-sc8wj4kp6 Жыл бұрын
잘봤서영 👍👍👍🥕🙏 👍👍👍🔔🔔🔔🥕🙏
@xthejs Жыл бұрын
코나로 얻은 자료 다른곳에 더 잘 쓰일거같은 느낌이 =_=!!
@user-zh4wd6ys6y Жыл бұрын
좋은영상 정보 잘봤습니다. 차 봤어영! 화이팅!
@DreamBoA Жыл бұрын
코나 일렉트릭 인스퍼 차주에요. 남들이 뭐래도 조용하고 부드럽고 모든 게 원하는대로 나와서 마음에 들어요. 출력이 낮아졌다하는데, 스포츠모드로 살포시 밟으니 쏘는 거 보고 아... 나한테는 충분해서 남아도는구나 싶은 파워였어요. 또 전기차차주는 공감하겠지만 전비 잘나오게 하려고 더 얌전히 운전하게 되더라구요. 추가적으로 많이 투자하진 않고, 휀더방음이랑 윈x킹 가볍게 시공받았는데 이미 조용한데 더 괴랄하게 조용해집니다.
@SeungHwan.88 Жыл бұрын
좋아보이는데 너무 비쌈요…
@kyo-hyun Жыл бұрын
요즘 진짜 전기차가 많이 핫해지는거 같네요
@Galaxy_Daddy Жыл бұрын
오랜만에 봤는데 리뷰가 더 디테일해지고 실력이 늘어나신게 보여서 좋네요 딕션이야 원래 좋으셨고ㅋㅋ 언제나 화이팅입니다ㅎㅎ
@whytong1198 Жыл бұрын
가격이 제일 아쉬운 요소긴 하네요.
@MrBogus-me1be Жыл бұрын
헤드레스트가 시트랑 너무 쌩뚱맞는데;;;
@user-tb9xp1nt2c Жыл бұрын
와 ㅗㅑ❤
@cheounwoo99 Жыл бұрын
실용적이긴 한데 벤츠 하고 bmw만 눈팅하다 보니 좀 허술해 보이네요
@user-lj4to5uo1n6 ай бұрын
설명이 잘못 되었습니다 코나 전기차는 전기차 모델을 기번으로 내연기관을 만들었습니다.
@sanghyeonbaek8924 Жыл бұрын
신형 코나 일렉트릭 인스퍼레이션 차주입니다. 인스 트림은 전비때문에 구매 보조금 2% 정도 깎입니다. 경기 기준 1030 받을 수 있었는데, 전비 때문에 1010 받았어요. 타이어 선택이 너무 제한적이라서 의지랑 상관없이 보조금이 깎이는 게 좀 아쉬웠어요. 차는 진짜 좋아요😊
@carsawyoung Жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다! 오너 의견 소중해요 🧡
@총각농촌 Жыл бұрын
앉은키가 작아서 차가 펠리세이드만큼 커보이네요
@sDH8988L Жыл бұрын
차로유지보조 기능 잘 된다고 하셨네요... 제 차는 지금 2022년형 GV80 (북미버전)인데요, 차로유지보조가 그다지 똑똑하지 않습니다. 차선 내에서 한 쪽으로 쏠린다거나 차선을 잘 인식하지 못해 차선을 벗어난 경우도 종종 있습니다. 2년 차이로 차로유지보조 기술이 많이 발전했을까요?
@hwahn5094 Жыл бұрын
이것말고 토레스evx사야할듯.. 현기 전기차 비싸기만 하고 매력이 없음.
@user-pt3qx1dz8l Жыл бұрын
코나EV 핵심가치와 사용자 경험 14가지 * 소형 SUV를 찾는 이유는 무엇일까를 통해 코나EV 핵심가치와 사용자 경험을 살펴본다 1. 운전하기 편하다 (소형이라 좁은길과 시내주행, 주차의 편리함 등등) 2. 편안한 승차감(NVH)과 2열의 공간감이 괜찮다 3. 가격부담과 유지비가 적다 4. 운전시 가속 초반에 불필요한 전력사용을 줄이기 위한 출력세팅을 가지고 있다 5. 즉 일상영역 운전상황에 맞게 C-RATE를 조정하였다 6. 구체적으로 150kW의 출력을 초반에 쓰지 않고 고회전영역에서 발휘하도록 한 것이다 7. 최종결론을 내리자면 전문가에게 충분한 성능은 아니지만 일반적인 소비자에게 어울리는 차종이다 디자인 부분 8. 디자인은 개취인 영역이지만 특히 여성 운전자들에게 인기를 얻고 있는 것은 팩트이다 주행가능거리 (하계) 9. 코나EV 400km 내외 전비 테스트 (하계) 10. 코나EV (7.2km/kWh) 11. 아이오닉6 RWD 18인치 (7.1km/kWh) 12. 아이오닉5 롱레인지 RWD (6.2km/kWh) 13. EV6 롱레인지 AWD (6.1km/kWh) 14. 테슬라 모델Y 롱레인지 (6.2km/kWh) * 위의 전비 테스트 기록은 국내에 많이 팔린 전기차 위주로 정리 *추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
@albino0821 Жыл бұрын
ㅇㅌ기어 똘마니 ㅇㅇㅅ 부캐가 여기까지 와서 댓글 다네. 넌 거기서 놀아 ㅋㅋㅋ
@carsawyoung Жыл бұрын
캬 최고! 🙏👍🙏👍
@tabasco2338 Жыл бұрын
Egmp가 아닌 모델인데 가격이 아쉬운듯 ㅠㅠ
@llimys Жыл бұрын
차샀어요??? 차봤어요??? 근데 최근 산 차 개봉기 언제 올라 오나요???
@MR-pk9zb Жыл бұрын
서영님 차가 코나EV
@llimys Жыл бұрын
아 그렇군요. 기동성 있고 도전적인 색이라고 하셔서. 다른 차 인줄
@nutralizer01 Жыл бұрын
일단, 아름다우십니다. 이단, 아름다우십니다.
@kylee1515 Жыл бұрын
전기찬 단이 없는디요. ㅎㅎㅎ
@user-rp2iy6dh5d Жыл бұрын
코나 전기차와 내연기관차가 정말 다른차 같이 느껴질정도로 정숙성,주행감을 지녔다니 한번 타보고 싶네요. 인테리어 익스테리어 정말 너무 이쁘게 잘 나온것 같습니다. 회생제동 내용까지 꼼꼼히 너무 잘 봤습니다.
@cheounwoo99 Жыл бұрын
좋아요 꾹
@ltk108 Жыл бұрын
최상위급 모델도 아니고, 실속도 챙기면서 나름 편의장비나 나름 고급진 내장재도 좀 챙기면서 폭발적인 가속성능보다는 꾸준히 찐득하게 차를 밀어주는 그런게 느껴져야 하는데 뭔가 이거다!! 하는 느낌의 특징들이 덜 느껴지는 무난한 느낌 을 주나 보군요...