자동차 정비사 월급 박봉에다 무시하는 사람 많고 수리비 비싸다고 지x하고 이래저래 스트레스 받지 이건 얼마예요 저건 얼마예요 여기가 정비소인지? 시장인지? 신차 전기차. 퇴근하고 공부해야지 젊은친구들 안배울려하지 . 지금저는15년째 막내로 버티고 있습니다 어떨때 공구 집어던지고 나가고 싶을때도 많고 진짜 일도 피곤하고 힘들지만 사람이 정말 힘듭니다 그래도 버티는 이유는 끝없이 배워나가야하는 딜레마
블루핸즈나 오토큐 수입차센터에는 젊은 친구들 많긴하지만 일반 카센타에는 지금세대가 마지막일듯 지금도 60대분들히는곳 많은데 좀더 지나면 수리할려면 기본 몇달 두대 잇어야
@정만수-r4s Жыл бұрын
블루핸즈도 젊은 사람이 30대 초반 대도시권 가야 젊은 친구들 찾아볼수있습니다
@무수정근본 Жыл бұрын
노동강도 심하고 고객상대해야되고 돈은 적고 노력은 남들 배로 해야하는데 왜 정비직종을 선택 해야 하나요? 언젠간 수리기사가 없어서 차 수리 못하는 시대가 올겁니다 거기에 극도로 민감하신 차주분들 +@ 겠지요 ㅎㅎ
@choilee32 жыл бұрын
주유소 같은 경우 전기차 급속 충전소도 같이 운영하는 방식으로 가야 할듯함
@sixsung-f9i2 жыл бұрын
주유소에 불나면 좃댐 전기충전 저것도 안전한지 모름.
@silverbugs2 жыл бұрын
전기차충전소와 전기차 불나면서 휘발유랑 같이 폭발해버리는 콜라보레이션 굿굿
@치킨피자-v3e8 ай бұрын
ㄷㄷ... 가연성 물질과 전기의 조합이라니요
@정재훈-c5u2 жыл бұрын
우선 정비하는 하는분들 따숩게 일하게 해줘라
@朴城珉10 ай бұрын
사장들도 크게 일조함ㅋㅋ 성질더럽고 손님한태는 천사고 직원이 사소한 실수라도 하면 못잡아서 안달나죠
@쌩호-w1l Жыл бұрын
정비사로 살기에는 생활이 빠듯한 박봉직업 남들쉴때 일하고 결혼하기도 힘든 현실 시간대비 경력대비 기술대비 . 하지마시길 골병나는직업 . . 지금 배우려고 뛰어든 20대 .. 다른일 하시길 바랍니다 .
@현매반영 Жыл бұрын
정비 인력들은 줄어드는데 아직도 시설이 부실한 정비소가 많다는게 슬프네요😢
@ExtremeDiag2 жыл бұрын
전기차 정비 교육 시급합니다. 얼마 전에 전기차에서 배터리 떼서 베터리 팩 모듈 바꾸는데 매우 무서웠어요.
@ExtremeDiag6 ай бұрын
@@젊은촌놈 육갑을 떠십니다. 캐나다에서 포드 딜러십에서 하이브리드 베터리 교육 정식으로 받았고 배터리 팩 다뜯어서 베터리 셀도 보였지만 셀이 아니고 그 셀들을 제어하는 컨트롤 모듈을 교체했어요. 작은 지식으로 마인드 맵을 돌려 가치판단을 하는게 얼마나 무지몽매한 짓인지 가르쳐주셔서 감사합니다. 신고합니다... 풋 😃
@ExtremeDiag6 ай бұрын
@@젊은촌놈 포드( Ford )라고 자기 입으로도.... 아무튼 기술자 인증은 뭐 journeyman license 를 보자는 건가요 ㅋㅋㅋ Red seal 인증까지 있습니다. 유투브 댓글 다는데 인증까지 할필요 있나싶네요. 아무튼 몇년도형인지는 까먹었는데 Ford exploere hybrid 에 BECM (battery energy control module) 을 한개 교체했습니다. 한개 밖에 없던걸로 희미하게 기억합니다. 교체시 프로그래밍 필요하구요. 배터리팩 전체를 탈거해서 커버따고 교체해야했습니다. 배터리 팩에 들어가는 냉각수 라인까지 있던걸로 기억합니다. 커버따면 18650 배터리팩 같이 생긴것들이 존나 많이 박혀있던데요. 전 그때 쎌을 교체할 필요가 없어서 교체가 가능한지 알아보거나 살펴보진 않았지만, 교체하는 방법이 존재하지 않을까 싶네요. 참고로 난 내가 베터리 셀을 교체했다고 말한적은 없습니다. 기술자라고 하셨는데, 어디에서 무슨일 하시나요? 진단? 서스펜션? 트렌스미션? 브레이크? 인증은 필요없어요 ㅋ
@ExtremeDiag6 ай бұрын
@@젊은촌놈 내 대댓글 어디갔죠? 맟춤법 틀려서 수정까지 했는데. 몇시간 후에 보니깐 사라졌네. 내 대댓글 알림으로 떴나요? 아 존나 길게 썼는데........
@ExtremeDiag5 ай бұрын
@@젊은촌놈 페이지엔 안보여도 알림으로 떴을꺼 아닙니까.
@늑대-u3s2 жыл бұрын
미래가없는 직업을 젊은이들에게 강요할수는 없는거지.
@grida7000 Жыл бұрын
경기권은 정비소에 차량 넘쳐나서 바로바로 수리할수도 없던데...
@Yomanghangeot2 жыл бұрын
충전하면서 차량 실내 세차 같이 할 수 있는 곳이 있으면 좋겠당
@57.101 Жыл бұрын
정말 그 많은 내연기관차들이 다 사라질까...? 전기차 수요가 급증하고 있지만 음..
@tv-tv3bz2 жыл бұрын
독일 자동차 회사들이 그랬습니다. 정비기사님은 줄지몰라도 내연기관 자동차는 절때 종료될수 없다고
@튜브현-x7w2 жыл бұрын
전기차 고장날게 없는데 고장나먼 고치기 어려움 앗세이교환
@호호브라더스-v5e2 жыл бұрын
정비업계 종사하시는분들 짠 하네요.
@김찌끼8 ай бұрын
5년전 같이 정비하던친구는 아직 250만원이고 1년 퇴사하고 회사들어온나는 420받는다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자동차 정비는 하는게아니다 힘들고 사람때매지치고
@이름없음-n7r5 ай бұрын
어디 회사 가셨나요?
@김찌끼5 ай бұрын
@@이름없음-n7r 프랜차이즈 가맹회사입니다 ㅋㅋㅋ
@user-kypark2 жыл бұрын
전기차가 늘어나면 실질 정비능력보다 프로그램 진단으로 수리를 할테니 기술로 인정받기 힘들어질수도 있겠네요. 통으로 교환하면 되는 시대가 올테니까요. 소비자 부담도 문제가 되겠네요.
@parati81509 ай бұрын
일은 빡쌔지 돈은 적지 누가 할려고 하겠음? 거기에 만약 사고 터지면 본인 돈으로 해결하라고 하는데 누가 그런 리스크를 안고 하겠음
@gwana3610 Жыл бұрын
교육이 문제냐 월급이 적은데 누가 하냐고ㅋㅋㅋ
@유유-b2q9v Жыл бұрын
연봉 어느정도라고 생각하길래 적다고 함?
@zoodasamilly3191 Жыл бұрын
@@유유-b2q9v적음 실제로도 수익성 대비 리스크도 너무 크고 순수하게 이 사업해서 돈 불린사람보다 목돈 마련해서 재테크 트리 타는게 더 많음
@천안문탱크맨-y9u Жыл бұрын
@@유유-b2q9v내가 3개월정도 하다 임금체불로 관뒀는데 이 업계에서는 신입을 꼬마라고 부르는데 초반에 월급 많아봤자 120이고 보통 80~90받고 시작함 ㅋㅋㅋ. 이게 9년전이라 지금이랑은 많이 다르겠지만 그렇다해도 150대정도가 신입기준으로는 많이받는선일거임 ㅋㅋㅋ.
@천안문탱크맨-y9u Жыл бұрын
@@유유-b2q9v참고로 정비로는 경력 쌓여도 월 300 받기 힘들고 판금 도장가야 300을 넘게 받는데 일이 ㅈㄴ고되고 개힘듦 ㅋㅋㅋ 수입차 정비 하거나 대기업 소속 직영 정비사 아니면 시궁창 수준의 복지라고 보면됨. ㅇㅇ.
@김성규-f4r Жыл бұрын
시내버스 정비하세요 저는 5년차 버스정비사인데 수당포함 세전 500 정도 합니다 무경력자도 세전300 승용경력이라도 2년정도 했다면 세전 350정도는 받습니다 지금도 사람구하고있으니 궁금하면 버스정비 배워보시죠