현대자동차 역대 최고의 공력 성능을 갖춰서 질주본능을 자극하는 스포츠 전기 세단 아이오닉6 뜨거운 인기만큼이나 많은 분들이 상세 스펙이나 승차감 등에 대해서 많은 궁금증 자동차 교수가 시승하고 리뷰해 드립니다.
Пікірлер: 15
@jsc3302 Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@user-ne8iy2hf6t8 ай бұрын
아이오닉 택시 술먹고 뒷자리탓다가 내리자마자 구역질했던기억이있네요 .. 그때는 술을 너무 취했나 싶었는데, 맨정신에 탔을때도 멀미가 하더라구요;;
@shin-rz7ye Жыл бұрын
아이오닉6 뒷자리 엄청 넓은데.. 노면 잔 진동 못 잡는건 인정요
@user-hs1xs4zp9g9 ай бұрын
아이오닉6 주행할때 소리가 나는데 조절하는 방법있을까요?
@user-td2do3hw5q Жыл бұрын
아식 1300km 주행했는데 승차감 좋은지 모르것던데요....
@Zeus-mg7qn Жыл бұрын
운전자 포함 4명 무게 때문에 180km 밟아도 붕뜨는게 덜한거 아닐까...운전자 1명이면 어떨지 궁굼하네
@고사리맛집10 ай бұрын
서킷인가요? 180 넘네요
@Nephenthes Жыл бұрын
가솔린에lpg튠해서탈게요
@user-jn8jw1cs5l Жыл бұрын
아직 전기차 화재위험성때문에. . . 패밀리카로는 부적격인듯. .
@user-nd8bt7ul5r3 ай бұрын
전기차타면 멀미난다고 하시는 분들은 저렇게 운전을 하는군요...전기차 악셀패달이 어떤식으로 작동하는지에 대한 이해가 전혀 없이 타시는듯...전기차 멀미 줄이는 방법이 회생제동 줄이는거예요?
@user-nd8bt7ul5r3 ай бұрын
전기차 보급된지도 이미 오래됬고 수십만씩 탄 사람들이 저를 포함해서 넘쳐납니다...그분들 님말 들으면 어이없어서 웃어요...
@user-nf5py2qh4w2 ай бұрын
@@user-nd8bt7ul5r 혹시 다른방법뭐가있을까요? ev6출고했는데 너무 꿀엉거려서 운전하는데도 멀미할것같아요ㅜ
@user-xu5nd6ch2iАй бұрын
@@user-nf5py2qh4w 내연기관처럼 엑셀링 하시면 회생제동 0~1단계 두셔야하고 전기차 엑셀링 방법은 좀 달라서 내연기관처럼 밟았다 뗐다 밟았다 떼었다 아니고 지긋이 누르고 계시면서 천천히 밟았다 뗐다 하는 식으로 하셔야 부드러운 가감속이 됩니다. 회생제동 3~i페달 모드까지는 이 방법이요 브레이크는 차를 멈출 때나 급 감속이 필요할 때만 밟으시고 모든 속도 조절은 엑셀의 감으로만 한다고 생각하시면 됩니다. 그런데 제가 여태 느낀 바로는 내연기관 끌다 오신 분이면 그냥 회생제동 0~1단계 쓰시는게 운전하기도 쉽고 편합니다 이미 우리 발은 내연기관에 적응되어 있으니까요 3단계 이상 쓰시면 엑셀링에 더 주의를 기울여야 해서 완전히 적응하기 전까지는 더 피곤해요 첫 차가 전기차면 오히려 편하겠지만요 전기차도, 내연기관도 번갈아 탑승하는 사람으로서는 0~1단계 쓰세요
@user-io8bc7rt1j7 ай бұрын
교수 맞아요? 누가 액셀을 그냥 풀로 때요? 헐...운전 이상하게 하시네. 내연차도 그리 감속 하시나요?