“전기차 위기 9월부터”…현대차, ‘캐즘’ 돌파구 찾았다? [경제콘서트] / KBS 2024.09.09.

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Күн бұрын

Пікірлер: 430

@dempskim 2 ай бұрын

내연차 교수의 개인적인 바램 잘 봤습니다. 김필수 2탄을 불러서 뭐하는짓인지

@a47121190 2 ай бұрын

흉기차 넘 빤다. ㅋㅋㅋ 티난다 팍팍

@KS-qx6qm 2 ай бұрын

자동차학과 교수들은 대부분 내연기관만 연구했던 사람들이라 내연기관 없어지면 밥줄 걱정해야 함

@뱅뱅뱅-x1l 2 ай бұрын

토요타에서 수소차 제대로 만들고 코스트 내려가면 내연기관 절대안죽음. 시간있음 토요타 수소차 V8 달리는 영상 보고오셈. 수소차가 미래임.

@richerjak3898 2 ай бұрын

전 세계가 전기차를 만드는데 혼자 수소차 만든다고 되것냐 ㅉㅉ 인프라를 생각해라 어휴...

@뱅뱅뱅-x1l 2 ай бұрын

@@richerjak3898 전기차도 그렇게 시작했고 하이브리드도 그렇게 시작했다. 토요타가 왜 수소차에 힘을 쏟는지 함 알아나보고 댓글 적어라

@ndychung007 2 ай бұрын

@@뱅뱅뱅-x1l시작은 수소 전기차가 먼저 시작하지 안았나요? 단지 전기 보급이 수소보다 쉽고 테슬라가 미국서 전기 충전소에 투자를 많이 하는 바람에 압선거 같아요. 2000년 초반에는 수소 전기차가 미래라고 벤츠 현대 그당시 투자 많이 햬다고 들었는데.

@justice4988 Ай бұрын

원전마피아들처럼....

@파란보리-p8t 2 ай бұрын

우리나라 근본없는자들이 전문가 타이틀 달고 나오는 현실이라니. 어이없는 상황

@이현호-o6r 2 ай бұрын

불을 더많이 질렀으니 ㅋㅋ

@카르타고-x4c 2 ай бұрын

이들이 뭘알어 지켜봐 짜샤

@BJ-qp6gj 2 ай бұрын

ㅇㅋ 뭐길래 자주 쳐 나오는거여

@gusth001 2 ай бұрын

그럼 대체 누가 전문가인지 좀 알려줘봐

@김동근-c2g 2 ай бұрын

@@gusth001없어..다. 머리빈 속강정들이야

@홍경탁-x3r 2 ай бұрын

저걸 전문가라고 ~~한심하다

@skywalker5262 2 ай бұрын

제발 뉴스에는 제대로된 전문가를 검증후에 인터뷰 해주시기 바랍니다.

@seyujun 2 ай бұрын

니가 뭔데?

@아다행이다 2 ай бұрын

@@seyujun 제대로 정보듣고 싶은 소비자 겠지요

@양우정-t7c 2 ай бұрын

많은사람이보는 뉴스인데 당연히 검증된전문가가 나와야지

@1789새로운시대의시작 2 ай бұрын

기자는 전문가를 알아보지만 기레기는 전문가를 알아보지 못해서 좆문가를 전문가로 알고 출연시키고 인터뷰 따고 인용하죠 이를 기레기와 좆문가의 찰떡 궁합이라고 할 수 있죠 A급만이 A급 이상을 알아볼 수 있는 겁니다

@카르타고-x4c 2 ай бұрын

왜검증 안됬다 하냐 듣기싫으면 나가

@jglee6159 2 ай бұрын

하~ 이사람 전문가 아닌데..

@논리남 2 ай бұрын

새차가격은 보조금 적용 중고차 감가는 보조금 무시 ㅋㅋ 이게 전문가냐

@sykim8141 2 ай бұрын

중고 전기차 가격이 폭락했다고 하는데 정말 그런가 검색해보면 여전히 비쌈 딱 불난 모델만 내림

@chulminkwak 2 ай бұрын

진짜 전문가는 안 나오는 KBS 😢 .

@smilever80 2 ай бұрын

대덕대가 우리나라 자동차 최고 전문기관인가요?? 왜 자꾸 저기 이야기를 듣는거죠?

@지미집-s8r 2 ай бұрын

그러니깐 전기차 타보도지도 타지도 않는사람을 전기차 전문가로 부르는게 더 웃기다~😂

@nagne1984 2 ай бұрын

유일하니까요

@johannesbrahms1917 2 ай бұрын

전기차 판매량 줄어든 나라 한국, 일본 딱 두곳. 전세계 전기차 판매량 25퍼 증가. 한국은 언론들이 앞장서서 호들갑 떨며 전기차를 부정적으로 선동질함ㅋㅋ

@몬스터야구단 2 ай бұрын

화재 1위 하브 내년부터 친환경 불가 나라가 백스탭중

@yslee2595 2 ай бұрын

열폭주는 ncm이 주로 발생하니... byd lfp베터리 탑재한 토레스evx는 화재에 대해 안전성이 높더군요.. 국내베터리 대부분이 ncm... 해외는 거의 태슬라포함 lfp로 넘아가고 있고.... 열폭주때문이니. 열폭주 해결책이 되는 베터리를 만들든 탑재하든 해야하죠... 국내만 저성장하는 원인이 있겠죠.. 베터리를 보면..

@yslee2595 2 ай бұрын

경계석 박고 열폭주하는 한국 ncm베터리... 솔직히 위험하잖아요.. 이러니 국산 ncm베터리 전기차 안사죠.. 테슬라는 lfp로 갈아탔고.. 대부분 전기차회사들도 lfp로 갈아탔고.. 르노도 엘지엔솔과 lfp계약 하고... 전기차... 기다려야.. 1년후 반토막 생각하면..

@아다행이다 2 ай бұрын

@@yslee2595LFP가 왜 화재에 안전한 지 설명 부탁드립니다

@edata7594 2 ай бұрын

@@yslee2595어디서 구라를 때려 lfp 주행중에 폭발하는 영상 조금만 찾아도 넘치는구만... 중공전기차 99프로가 lfp다 2000만대 수준의 중공내 전기차에서 8대씩 매일 화재나는데... 절대 낮은거 아녀. 전기차인데 내연차와 비슷한 수준으로 화재나는거 보면. 절대적으로 화재건수가 안 나와야 된다. 우리나라의 경우든 미국의 경우를 보면. 미국 통계로는 하이브리가 전기차 대비 140배 확률로 화재나고, 가솔린은 80배 정도 전기차보다 화재가 많다. 가솔린과 비슷하게 화재나는 비율이 나온다는거 자체가 얼마나 중공산 밧데리가 개판인지 알 수 있어

@tv-vk9du 2 ай бұрын

오늘 하루중 최고로 많이 웃었다

@nobaggu 2 ай бұрын

전기차를 누가 중고로 삼.. 3년 지나면 화재 확률이 확 올라 간다는데.

@joonhyukchoi6905 2 ай бұрын

뒤로 후퇴하는구나,, 니들이 선동하고 있고.. 이제와서 하이브리드라니.. 일본은 이길 기회를 스스로 저버리는구나..

@투자적기 2 ай бұрын

전기차는 화재문제가 아닌 베터리 충진문제임 또한 베터리에서 방출되는 전자파문제 전기차 타면 속이 울렁거리는 현상은 전자파. 때문에 뇌와 장기가 과부하가 걸리는거임

@judosin267 2 ай бұрын

방송국 전문가 섭외력이 고작 이정도냐? 핀란드는 신차 출고 90프로가 전기차다. 전유럽이 전기차시대로 가속화하고 있다. 김필수 괴담 욕먹고 짜져 있으니 새로운 대체 인력이 나타났네.

@yande4234 2 ай бұрын

ER EV = 내연기관 소형 엔진은 배터리 충전용이고 바퀴에 동력전달 하지 않습니다 전기모터로 100% 구동합니다. 하브는 모터&엔진 동력 전달.

@그레이트용-s9y 2 ай бұрын

하이브리드 일본에서 20년 넘은 기술로 새로 개발도 안한다는걸 지금 개발해서 장착 한다고?? 한국만 뒤로 가는구나 진짜..

@YoonhoKang-ow8bp 2 ай бұрын

전문가랍시고 나온 사람이 이상한 밀하네 유럽은 전기로 가는데 하이브리드로 가면 시장성 있다? 앞서 나가야지 한참 뒤늦게 따라가라고?

@MTFat 2 ай бұрын

유럽을 보면 안됩니다. 개도국 시장을 봐야합니다. 개도국은 전기차 인프라가 열악해서 여전히 내연기관차가 대세입니다.

@승태할멈 2 ай бұрын

유럽도 전기차 대세 꺾였어요

@김현빈-d9r Күн бұрын

전기차 불을 달고 살아야 된다 위험성 본인이 안고 사야되는

@youngmanchake 2 ай бұрын

진행자들이 자동차 추세에 대한 얕은 지식으로 잘못된 정보를 많이 전달하네. 전기차가 미래의 방향이고 2035년엔 선진국 대부분이 100% 전기차만 판매하는데, 현대는 그 전기차 기술에서 세계 선두를 달리고 있다. 토요타를 따라가는 패스트 폴로어가 아니라 퍼스트 무버라는 얘기다. 플럭인 하이브리드는 전기차보다 많게는 60배 화재를 잘 낸다. 불을 피해 하이브리드로 가는 것도 우습고, 탄소절감을 위해선 전기차로 가야 한다.

@넘버세븐-k9y 2 ай бұрын

세계는 전기차시대로 가고 있는데 우리나라만 언론들의 전기차 포비아 조장으로 거꾸로.ㅠㅠ

@chaostar88 2 ай бұрын

너나 많이 타라...

@user-kb1dq3dh6v 2 ай бұрын

@@chaostar88 응 넌 절대 타지마

@실장님-w5t 2 ай бұрын

나도 안타!

@체리줄래 2 ай бұрын

비싸서 안탐 ㅋㅋㅋㅋ 이게 펙트임

@라온-p5t 2 ай бұрын

전기차이젠 보조금 없애야 한다..세금펑크다..제 값에 차사라

@빈센트반고갱 Ай бұрын

이분은 전문가로 보기는 참으로 어렵다

@uldkys 2 ай бұрын

그래 제발 좀 찐 전문가좀 초빙하자 제발

@이정호-n9b 2 ай бұрын

한국언론.. 돌아이니?! 대한민국 배터리, 전기차 전세계 넘버 원인데! 잘한다 띄워줘도 모자른데 까기 바쁘니, 돌아이니?! 요즘 너무나도 잘하는 현기차, 대한민국 배터리 응원합니다!!!

@뮤다플로우루아 2 ай бұрын

중국 놈도 아니고 현대가 세계최고니 우기고 전기차 시기상조라고 하면 안 띄워준다고 까고 ㅋㅋ 중국인도 절래절래 할 놈들아 ㅋㅋ

@peepingtom3784 2 ай бұрын

세상 흐름을 모르는 흑우 국내 주식 투자자 ㅋㅋ

@user-Domani1yi 2 ай бұрын

전기차는 한국 배터리가 성공할 기회인데

@용아-w9c 2 ай бұрын

저가면. 위험해도. 산다... 그건. 아니야...교수야.... 위험. 하지. 않으니....않다고. 생각 하니 사는거야~~~~

@bbananac 2 ай бұрын

전문가.. 아님... 후퇴하게 선동하지마라.. 전기차 시대가 온다. 준비해야한다.

@wpqhr21 2 ай бұрын

도요타가 1990년대부터 하이드리브를 개발해 지금은 손 놓고 있는 기술을… 현기가? 기회라고???

@모자이크OUT 2 ай бұрын

중고차 수출 생각하면 또 하이브리드가 나을수도

@jaeyongcho-g2s 2 ай бұрын

BYD 전기차는 베트남에서도 안삽니다 어찌하여 한국에서 사는지 이해가 가지 않아요

@명환윤-q5q 2 ай бұрын

Byc가만든줄알앗나봄요

@문완수-g7e 2 ай бұрын

이런글 올리지마요~ 현기까들이나 중꿔들 몰려서 댓글10창나요! 다들알고있어요~요런건 굳이 말하지맙시다~~

@뱅뱅뱅-x1l 2 ай бұрын

앨리스궈 같은 중국 간첩들만 사고 있음. 한국에 중국간첩이 우글우글함.

@4hb238 2 ай бұрын

@@명환윤-q5q 와 대박 사랑해 BYC

@user-gw2sr2kv1j 2 ай бұрын

베트남은 다 빈패스트..

@도끼도끼-d2j 2 ай бұрын

아나운서 하는말이 전 세계 전기차 시장 중국차 비야디가 독주하고있단다 그리고 한국 사람들이 비야디를 살것인가 국내차를 살것인가 고민할거 같단다 좀 어이가 음네

@user-og6ih9bf6l 2 ай бұрын

우리나라 방송에 나오는 전문가 중 진짜 전문가는 별로 없음..전문가는 말 그대로 특정 분야의 전문성과 식견이 일반인 보다 월등히 높아야 하는데 현재 방송에 나오는 사람들은 그냥 얼굴과 이름 홍보 목적으로 나오는 자들이라 얘네들은 전문성도 식견도 없음.. 그냥 일반인이 하는말 수준..

@samchannel8199 2 ай бұрын

이 여자 아나운서 공부 좀 하고 나오지.. 중국 비교 질문부터가 이상하다. 비교 하려면 사양부터 보고 질문을 해라 이사람아.

@KS-qx6qm 2 ай бұрын

전기차 캐즘은 한국만 있는 말이고, 여기 벤쿠버에서는 전기차 인기 여전함. 나도 다음차는 전기차. 하이브리드는 전기차로 넘어가기 전 과도기 차라는 느낌. 차를 한번이라도 시승해보면 전기차로 가게 됨.

@뱅뱅뱅-x1l 2 ай бұрын

두번 시승하고 랜크루 샀음.

@Simile-z4o 2 ай бұрын

현대 가 전기차는 진짜 잘만든다는 느낌을 받았어요 이이오닉 타보고 상상이상 이었다

@jamesk-nq6yo 2 ай бұрын

내구성 배터리교체 할때쯤 답이 나오겠죠

@ndychung007 2 ай бұрын

저도 벤쿠버 사는데, 혼다 씨빅보다 많은게 테슬라. 출퇴근 시간에는 전기차들에 들려 싸입니다. Ionic 5, EV6도 많더라고요.

@cskhaha 2 ай бұрын

한국하고 더 심한나라 하나 더 있어요 일본 ㅋㅋㅋ

@k26873ify 2 ай бұрын

내수도 그렇지만 수출용 하이브리드 겁나잘 팔리림

@난튜브-c9u 2 ай бұрын

무슨 내연차 전문가를 모셔와서 전기차를 논하고 있습니까 전기차랑 내연차는 확연히 틀린 분야입니다

@itsmesangwoo 2 ай бұрын

전문가 초빙하자에 동의~! 그런데 "틀린" (x) --> "다른" (o).... 제발들 좀... 사람들이 정치선동질하는 것들에 길들여졌는지 말할 때 매번 "틀렸다"란다. "다른"것에 좀 익숙해집시다.

@mathadmission1742 2 ай бұрын

그래... 내연차 타면서 계속 세금 내... 국가 재정에 기여해야지..

@파인데이-y5l Ай бұрын

EV3,5천이다,보조금이현기아꺼냐,세금이다,전기차보조금없애라

@jhope8755 2 ай бұрын

Zzz나는 테슬라 하이랜드 오너인데요 테슬라가40퍼 떨어졌다고?ㅋㅋ한번 사봐라 마음에 드는 매물이있나 테슬라 는 니가 중고로 갖고 싶어하는 금액으로 사고싶어도 못산다

@스티브-e1j 2 ай бұрын

제네하브? 기대하지마시라!지금도비싼데 얼마나 가격을또 처올릴까?

@clguitar 2 ай бұрын

이비3가 저렴하다고 하네... 저렴하게 구성할수도 있겠지만 차 사면서 롱레인지에 옵션 안 넣으나요? 그렇게 하면 비록 저렴하다하진 않을텐데... 전기차가 수요가 있는건 세컨차 개념이라 그런듯 합니다. 물론 메인으로 타고 다니시는분들도 있지만 대부분은 내연 하나씩은 다 있는듯 해요. 막 다니기엔 불편한간 사실이니깐요. 시급한건 전고체배터리가 나와야합니다. 건축에 대한 가연성 마감재 쓰지 못하게하는 법도 있어야할것 같고요.

@gomdori69korea 2 ай бұрын

어찌 국내 전문가 라는 사람들은 저 모양인지 한심하다

@grida7000 2 ай бұрын

전기차도 안타본 놈을 게스트로 섭외하니 하이브리드나 사라고 하지...ㅉㅉㅉ 좀 전기차 타는 사람을 불러라.

@지킬박사-w6y 2 ай бұрын

처음 가격 떨어지는 차트부터 의도가 보이네. 왜 브랜드 별로 다른 연식의 감가를 한 장표에 넣나? 한심하네.

@이푸로-s7c 2 ай бұрын

공영방송이면 유튜브에세 조잘거리고 유명해진 업자말고 실재 전기차를 직접 보유 운행하고 누구나 봐도 인정하는 공신력있는 전문가를 불러서 방송해야 하는게 아닐까요. 진행자가 더 전문지식 있어 보이네요

@엽문-s4g 2 ай бұрын

BYD 가 중국 내수말고 수출이 얼마나 많이 되나? 미국에서는 못팔고 EU에서도 한자리수로 팔립니다. 품질은 그닥입니다.싸서 많이 팔린다? 그러면 관세 100% 200% 먹이면 팔수있나요?

@장태현-e1v 2 ай бұрын

도요타하이브리드 특허풀린거에 배터리만 늘린거네 기왕 배낄꺼면 미션도좀 카피해라

@동네한바퀴-n5y 2 ай бұрын

한국 전기차 제조사는 올해 마이너스 4.7% 역성장 했습니다. 연신 폭스바겐 까는 기사 올렸지만 정작 폭바는 중국시장 제외하고도 마이너스 0.5% 역성장으로 선방 했음.

@solarisor 2 ай бұрын

업자도 아니고 전기차 하락에 부채질하네

@Matjaller 2 ай бұрын

제발 사지마라.. 나만 누려야

@jusakim5569 2 ай бұрын

하이브리드도 각자의 상황에 맞게 판단해야 한다. 하이브리드 좋다고 무조건 사는 바보가 돼서는 안된다. 하이브리드 거의 유리할 상황이 없어 보인다.

@이태민-q4g Ай бұрын

현대차 사면 안됩니다. 투샨 nx4 하이브리드 4년 넘게 탓는데 무상수리기간 끝나니까 계속 고장나서 11월 12일 대전하이텍크센타에 입고 또 합니다. 지긋지긋합니다. 3개월 전에도 공조시스템 고장으로 100만원 수리비가 들어갔는데, 이번엔 abs고장으로 125만원 이상 수리비가 듭니다. 아니 ㅅ발 중고차 한대값이 수리비로 들어가니 이게 자동차 입니까? 고장없다는 일본차로 바꿀 생각중입니다.

@유림-k7x 2 ай бұрын

그런데8월전기신차는판매는23%늘었다이것들아

@DHK-u3h 2 ай бұрын

전체로 보면 --30% 늘었냐?

@안동순-o1v 2 ай бұрын

답은전기차다 유럽은30%90%이상나라도있다 우리나라는전기차가답이다 하이브리드 는답이아니다전기차답이다하이브리드5년이면사장된다.

@Jun-jz9wk 2 ай бұрын

한심하다 전문가가 후퇴를 선동하다니... 딱 kbs 수준

@시스루-g2x 2 ай бұрын

계속 이렇게 전기차 이슈거리 만들어서 목적이 머야?보조금 사업으로 돈 뺴먹을려고 하는거 아냐? 해외에 전기차 엄청 늘어나고 있는데 아무런 이슈가 없다 한국만 이래

@지미집-s8r 2 ай бұрын

기자들만 캐즘~ 포비아

@향준이-q4k Ай бұрын

하이브리드 는 배터리 화재 안 나나요?

@놀자-l2z 2 ай бұрын

어이구 중고 전기차 가격이 떨어졌다고 해서 봤더니 여전히 비싸구만 보조금 가격을 뺀 중고가격이라고 생각하면 감가가 전혀 없다고 봐도 되겠는데 뉴스에서는 보조금 받기 전의 가격을 기준으로 떨어졌다고 이야기 하네

@태테 Ай бұрын

중공 배터리땜에 참 ㅋㅋ

@사파이어G 2 ай бұрын

2년제 미래자동차학과 교수님이 전기차 중고값 더 떨어지길 기다리며 전기차 안탄다고 당당히 밝히네요.

@박용수-z8q 2 ай бұрын

하이브리드도 전기차처럼 밧데리들어간다 화재위험있다

@Thensbsq1 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ21년테슬라 22년 아이오닉 신차가 20%는 보조금임. 당시 실구매가 기준 15~20%정도 감가된듯. 22년 중고차가격은 말도안되는 대기기간으로 피가 붙어서 형성됨(하브포함). 이미 정상으로 돌아온지 1년넘었음ㅋㅋ

@그럴리가 2 ай бұрын

전기차 캐즘이 아니라 싸고 쓸만한 전기차가 없어서 안팔리는거지. 가격만 좋으면 팔림

@라니-d9h 2 ай бұрын

제네시스 방식이 혼다가 지금 사용하는 방식같은데?

@mira10045 2 ай бұрын

다른 나라는 다 전기차가 잘 팔리는 반면, 한국과 일본 이 두 나라만 판매율이 떨어졌죠.

@김현빈-d9r Күн бұрын

나토에서 내연기관 없애지 않기로 했음 전기차 위험성이 높아서 그리고 전기차는 친환경아님 받데리 만드는 과정을 알면 친환경? 전기차 아닌거 안거지 유럽은 전기차 디절차처럼 될거다 살아 남는건 하이브리드 가솔린 lpg순일거 같음 전기차 사서 건물이나 빌딩 태워먹음 본인 인생 나락가는거임 제조사서 안전 주차중 화제 폭팔시 책임 안지는데 사면 본인들이 책임져야하는 구조임 제조사는 팔면 그만이거든요 소송해도 한국서 대기업 상대로 이기기 힘들죠 전기차는 이게 미래임 딱 보면 답이 보이는데요

@윤태영-c2i 2 ай бұрын

토요타는 전기차 전망을 알고 히이브리드로 밀고 있었던 것일까? 토요타를 능가하는 현대기아만의 기술이 없나요?

@ndychung007 2 ай бұрын

토요타 앞에서 하이브리드 광고하면서 뒤에선 전고체 전지 전기차 준비중. 이거 나오면 시장 뒤집어지수도 있죠. 화제위험도 적고 1천키로 10분에 충전되고

@ooshares 2 ай бұрын

2014년씩 제네시스dh 330프리미어 모델 소유중입니다 현대는 모델이 너무 자주 바꿉니다 제차는 구형중에 구형이 되었네요 사실 현기는 구매후 얼마 지나지 않아 구형되고 좀더있어면 할아버지차 좀더 지나면 증조부차 됨니다 이제 가성비좋은 비야디 전기차 같고 싶네요~

@기선김-b4s 2 ай бұрын

충전전용 엔진 자동차? 마치 디젤 기관차 축소형. 아닌가요? 디젤 기관차도. 엔진으로 구동 않고 발전기만 돌리고 고압변전기거쳐 모터로 견인 되는 기관차 입니다. 아무리 전기차 위험해도. 배터리 연구 계속해. Mf배터리처럼. 불 나지도 잘. 불붙지 않는. 배터리를 안듧시다. 내연기관도 1600cc차량이상은 절대 생산 못하게 합시다 이 좁은 땅덩어리에서 4000cc이상 승용차가. 방탄차 말곤. 뭐가 필요 합니까?

@어당누겸 Ай бұрын

캐즘으로 다른회사 주춤할때 더 그 격차를 벌릴수 있게 전기차에 집중해야된다

@시댕아 2 ай бұрын

한국 일본 대만에서만 전기차가 안팔린거잖아 다른곳은 다 우상향중이고

@랜턴-h2m 2 ай бұрын

Kbs 니들은 중꿔랑 닛뽓 언론이니??? 왜 위대한 k배터리 현기차는 안빠니?????

@빗소리365 2 ай бұрын

EV3 원가절감 너무 심하게 하여 진짜 싸구려 느낌 심하더라.

@극단적다이어트 2 ай бұрын

현기가 미국에서처럼 보증해봐라 그럼 전기차 산다...

@Mabaraout 2 ай бұрын

필수대체인원인가보넹

@miracig 2 ай бұрын

연말되면 전국적으로 보조금 소진될텐데 이건 바로 전기차 판매량이 하락할것이다. 그걸 언론이 전기차 판매량 뚝 떨어졌다라고 하면서 어그로성 기사로 국민들을 조장하고 이용할것이 뻔하다.

@최윤성-d5j Ай бұрын

모든 전기차 배터리가 외부 충격에 또 발생할 수 있다는 뜻 그러니 전기차를 사지도 말고 팔지도 말아라 가까이에도 가지 마라

@대원김-s6c 2 ай бұрын

2016년산 아이오닉HEV를 몰고 있습니다. 소모품과 자동차 휘발유가 들어가는 것 외 차량이상으로 인한 비용손실은 없습니다. 장거리를 많이 뛰다보니 현재 주행거리는 20만km가 넘었지만 여전히 우수한 가속력과 등판능력, 우수한 유지비는 탁월합니다. 차량의 크기가 작다는 것 외에는 아무런 불편함이 없습니다. 하이브리드 적극 추천해 드립니다.

@유서보-r6u 2 ай бұрын

중국산 싸다고 사는사람들있겠지....배터리만의 문제가 아니고.. 중요기능이 오동작 많은 중국산...멀쩡한 국민. 죽어나간다..

@TV-vs5fq 2 ай бұрын

대림대교수는 초빙하지마라 대림대 재학생 졸업생들만 불쌍해 ㅠㅠ

@요한사도2 2 ай бұрын

전문가 아니네요. 아무나 전문가? 듣보잡 전문가

@Hakmasi 2 ай бұрын

모카 편집장이 더 신빈성이 있는데...

@곰-x8e 2 ай бұрын

진짜 비전문가인 나도 하이브리드 나올때부터 cc별로 하이브리드 만들어야하는거 아닌가 했는데 ㅡㅡ 차만 만들고 연구하는넘들이 지금에서 ㅡㅡ

@lovemyolive 2 ай бұрын

그거 앎? 도요타는 배터리 공장 짓고 있고 본격적으로 전기차 시장에 들어갈 준비하고 있다는 걸. 하이브리드는 개뿔. 쟤들도 하브 버릴 준비하고 있는데 뭔 무식한 것들이 모여서 하브 찬양하고 있는지,

@무아-d3h 2 ай бұрын

배터리 개나 소나 만들려고 도전했다가 포기 아님 퇴출중! 테슬라 포기, 중국배터리업체 퇴출중...

@marsa-q8g 2 ай бұрын

전고체 만들어서 역전극하려고함

@ndychung007 2 ай бұрын

토요타가 2026년까지 전고체전지 만들면 하루만에 시장 뒤집을수 있죠. 10분만에 1천키로 가는 전기차가 가능해지니. 토요타 회장은 하이브리드가 미래라고 속이고 있는중

@gotti6912 2 ай бұрын

도요타 비상 ㅋㅋㅋ 개웃기네

@cskhaha 2 ай бұрын

뒤로가는 나라 딱 2곳 일본 대한민국 다른 나라는 전기차 판매량 여전히 늘고 있음 선동하기 참 쉬운나라

@ddsbd92 2 ай бұрын

얼마전 통계를 보면 전기차 베터리 관련 사고는 거의 없고 다 다른 이유로 불난거더구만. 코나 EV 벤츠 빼면 문제 거의 없던데

@달붕-h4o Ай бұрын

하이브리드 사지마 후회한다.

@정파이브-j9l 2 ай бұрын

비야디 빨리나와라 사고싶다

@alsub2 2 ай бұрын

기가 막혀서...현대가 토요타를? ㅋㅋㅋㅋ

@킹콩-p7u 2 ай бұрын

카니발 신형하이브리드 출고 5분만에 화재발생. 모든 언론 쉬쉬중

@대한사람-w1t 2 ай бұрын

하이브리드는 렉서스가 넘사벽이다 다 인정 하는 부분이구 제네시스 하이브리드라고 한들 그렌져 하이브리드 기술이 그대로 들어가는건데.....

@syson1604 2 ай бұрын

하이브리드는 과도기 기술.. 중국조차 이산화탄소 규제로 대도시는 전기차만 등록해 주는데. 기술 발전 속도, 배터리 폭발 방지 기술 속도전 봐서는 3년 후부턴 전기차 세상이다.

@광장2550 2 ай бұрын

대림필수 대덕호근 국민용주 전문가를 불러야지 멍청하게

@냥냥옹-h1u 2 ай бұрын

보조금 빼고.계산해요.

@stomldh 2 ай бұрын

우리나라는 아직 하이브리드다.잘사라 난 전기차 인프라좀 느끼자

@ZHZh15 2 ай бұрын

역시 선풍기의 나라... 맨날 뒤로가냐.. 전세계적인 전기차기술력을 가지고있는데.. 경제, 출산율, 의료상황 미쳐돌아가고있는데.. 선동질좀 그만해라.. 유명 차 유튜브가 진실인 자료 영상으로 올려도 저러냐 진짜 욕나온다

@김도근-s2x 2 ай бұрын

일본서. 천만원 짜리 내연 엔진 자동차 수입. 한다는데 일본 자동차 사야지

@불꽃여우-y2g 2 ай бұрын

질문이예리해~~~

@나인수-u5g 2 ай бұрын

Ev3는 저가형 아닌듯 한데요 한국 사람은 풀옵 조아하죠 비싸져요 미국은 잘팔리죠 하이브리드 아니라고봐요

@이나별더쿠 2 ай бұрын

전기차중에 저가죠 캐스퍼EV보다도 쌉니다

@아웃라이어-p5k 2 ай бұрын

와 진짜 언론도 저런 사람을 왜 자꾸 전문가라고 부르냐