폐차시에 나오기도 하겠지만.. 중간에 배터리를 교채 할 일도 있을 거 같은데.. 자동차 개발 단개에서 전기 자동차 간에 서로 호환 될 수 있는 방식으로 규격화/모듈화해서 적용 할 필요가 있을 거 같네요. 그러면 사용 후 배터리도 제조사 마다 다 다른 모양인데.. 일정 셀 부터는 구조를 통일 시켜서 재처리도 기계로 규격화 해서 처리 되도록 하면 처리속도도 맞춰 지지않을까해요..
@오세인-f8o2 жыл бұрын
전기차 폐배터리에 대해 다시한번 중요성을 인식시켜 주셨습니다. 인터뷰 내용에서 폐배터리 숙제를 풀 솔루션을 제공하셨습니다. 감사합니다.
@Godersgreeny2 жыл бұрын
재활용 배터리가 가격 면에서는 좋은데 책임보상 면에서도 충분히 준비 되어 있어야 합니다.
@Jihhoon-h9m2 жыл бұрын
늘 궁금했는데 폐베터리..
@ToNA00002 жыл бұрын
차를 자주바꾸는 지역은 강제로 매매판매 및 폐차는 20년 또는 50만km동안은 불가능하게해야함 보조금받는만큼 리스크가너무없다
@김명환-c2p2 жыл бұрын
배터리를 재사용 가능하게 만들거나 .. 신재생으로 만들수 있게 하거나... 해서 지금 배터리 원자재를 미래 추가 사용할수 있는 원자ㅈ재로 개발 하면 좋을듯 합니다
@lakck76762 жыл бұрын
발전소에 설치해서 하이브리드로 사용하면 어떤지. 발전소 전력생산은 약간 높게 생산하지만 남은 전력은 버리는 것이니, 배터리 충전해서 비상전력으로 사용도 가능하고 전력 효율도 높일 수 있을 것 같은데.
@엘도라도-b8d2 жыл бұрын
폐수 관리 잘 하셔야 겠네요
@BuGuanChamSi-MaeGukNo2 жыл бұрын
방송영상 잘 봤습니다. 수고많으십니다.
@kbs56162 жыл бұрын
감사합니다^^
@카사돌이2 жыл бұрын
폐배터리도 문제도 있고 차량이 800만대 기준으로 핵발전소가 10개 필요하단 얘기도 있습니다. 추가적으로 배터리 그냥 딴데 사용하면 된다 하는데, 배터리는 시간이 지날수록 충전량 뿐만 아니라 충전효율 자체도 감소해요.
@TV-gg4vf Жыл бұрын
지금의 심야 원전주력의 잉여전력을 담아두는 곳으로 배터리가 딱이긴하죠.. 결국은 전력의 효율성과 환경
@gaeojo63012 жыл бұрын
신기하고 멋있네요,.
@kbs56162 жыл бұрын
감사합니다^^
@caconee2 жыл бұрын
드론촬영 된 장면들이 참 잘찍은거같네요
@꿀벌오소리-p3q Жыл бұрын
경유차를 막을게아니라 산불을 막아야함
@총쏘는커피숍사장 Жыл бұрын
ess나 소방설비에도 비상용으로 배터리가 들어가는걸로 아는데 거기에 넣거나 전기자전거용으로 쓰던가 아무튼 문제가 크게 생기기전에 솔루션을 해놓아야겠네요..
@sungmopark34142 жыл бұрын
폐배터리 처리도 보통일이 아니군요 그래도 이렇게 추출해내 재활용이 가능하다니 그런점에서 환경에는 좋을것 같습니다.
@kbs56162 жыл бұрын
폐배터리 가루를 처리하는 과정에서 오염물질이 발생해서 현재는 필터 처리 하고 있지만 많아지면 골치 아프다고 합니다.
@user-e54tlqj4kItim982 жыл бұрын
전기차 전기세 그렇게 싸지도 않아요, 한전이 9월달부터 전기세 올려서 내연기관 대비 50% 정도 저렴하다고 환경부 발표고 차량가격 프리미엄개 1억대 정도라 그리 싼거도 아니고 수명 5년입니다
@cfhcxfcd7562 жыл бұрын
기업가들 돈벌기 쉬운 아이템과 딱 맞아떨어진 전기차들 지금은 좋은소리만 다 해대지만 차후 그 많을 폐배터리들 환경오염 다 어찌할건지 ???? 누가 책임지냐
@화둥컴퍼니-e6x2 жыл бұрын
각 가정 지하에 뭍어두고 전용요금으로 야간에 충전해서 낮에 쓰면 좋겠네요 차 한대분 배터리면 누진세 초과 안되는 집은 일주일은 전기 쓰겠네요
맞습니다 폐배터리 처리방법 재활용 방법 반드시 지금부터 투자 해야 합니다 자동차 회사분들 여기 지분넣고 투자 하세요
@user-tl1qnrI2fhar4lI2 жыл бұрын
니가 투자해;; 이래라 저래라 하누
@이은호-q8f2 жыл бұрын
전기차 폐 배터리를 태양광 배터리로 사용할 수 있게 기술 개발을 하면 어떨까요?
@HJ-kv1ds2 жыл бұрын
전기차 배터리 팔아서 돈벌어먹은 기업들이 사회적 비용 부담 좀 해야할 책임있음.. LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI... 돈만 벌고 나몰라라 하시 마시고
@멜론모스코2 жыл бұрын
파워뱅크가 안팔리는 이유 진짜 가격이 너무 비쌉니다
@moonlightsong85522 жыл бұрын
업체 차종마다 다른 배터리 형식을 통일시켜야 나중 검사 재활용 폐기하기 편하겠네요
@tajo1142 жыл бұрын
나도 할 수 만 있음 사업해보고 싶다...
@kchl32002 жыл бұрын
페배터리 재활용 기술이 높으면 전세계 폐배터리 수입해서 재활용해서 다시 쓰면 엄청난 산업으로 돈이 되겠지. 이거는 만약에 전세계 자동차 전기차가 30%만된다해도 이 산업은 전세계적으로 수백조원수준이될수있지. 왜냐면 전기차는 배터리 가격이 대부분이거든, 계산을해봐. 전세계 전기차 30%가 되고 그걸 폐배터리 재활용을 한다해봐 수백조원이 된다니까, 계산을해봐.
@grx19889 ай бұрын
세상사람들이 그대보다 바보들뿐인줄 아나? 수요가 있어야지 ;;;
@아바타-m2c2 жыл бұрын
전기차는 내구성 아직 멀었습니다 내연기관이 아직 대세 입니다 전기차 단점 고장나면 비용이 어마어마 하다 전기차 밧데리 5년에서~10년이내 교환 주기가 도래 되면 500백 이상~3000만원까지 갑니다 비용이 발생합니다 그래도 타시겠습니까? 지금이야 좋타고 타고 다니겠지요
@hjlee791410 ай бұрын
내연기관도 그 정도 안타요.
@김영기-f5u9 ай бұрын
차를 10년을 탄다고요?.. 차라리 핸드폰을 5년쓰는것과 동일한 스트레스에요
@angler_gukai2 жыл бұрын
성일하이메탈은 탑급이라볼수있음 우리회사 파라듐 2차처리도 잘함ㅋ
@blue-w8h Жыл бұрын
지금 나오는 폐배터리는 1세대 전기차 공조 로 열 내려서 열관리가 제대로 안되어서 수명 짧았음.현재 나온 전기차는 냉각수라서 수명 훨씬 길어졌음
이야 8년만에 밧데리 수명이 다되서 폐차를 한단 말이야 ??? -_-;; 흠냐리 .... 역시 전기차는 아직 애물단지구만
@user-e54tlqj4kItim982 жыл бұрын
👉전기차 전기세 그렇게 싸지도 않아요, 한전이 9월달부터 전기세 올려서 내연기관 대비 50% 정도 저렴하다는게 환경부 발표고 차량가격 프리미엄대사 1억대 정도라 그리 싼거도 아니고 수명 5년입니다
@CountryMan촌놈2 жыл бұрын
@@user-e54tlqj4kItim98사람들이 진짜인지 암 ㅋ 좋은 정보입니다 저혼자 탈께요
@user-so3fe7iz2j2 жыл бұрын
안싸다고?ㅋㅋㅋㅋㅋ 나 차량운행 엄청하는데 한달에 기름값 150나오던거 전기차끌고 30만원들어가나?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 날조미쳤냐고 ㅋㅋㅋ 거기다가 정부에서 이번에 전기세올릴때 전기차충전료는 동결해줬는데 진짜 날조 ㅋㅋ
@blue-w8h Жыл бұрын
5년 ? ㅋㅋㅋㅋ 웃고 지나갑니다. 그걸 믿는 사람이 있다는것이 더 웃김
@yoohayang2 жыл бұрын
전기차가 친환경이다 아니다를 놓고 말씀이 많으셔서 정리해드립니다. 차종마다 다르고 주행 환경마다 차이가 있지만 내연기관 자동차 에너지 효율 12~30%, 전기 자동차 에너지 효율 77~82%라고 합니다. 그리고 발전소 효율은 석탄, 가스, 오일 등 온실가스를 배출하는 증기 발전 효율이 평균 36% 따라서 전기자동차의 효율을 계산하면 36%의 77~82%가 되니까 결국 최종 효율은 27~30% 입니다. 하지만 이 값은 온실가스를 배출하지 않는 원자력 발전이나 수력, 풍력, 태양광 발전을 제외했을 때의 결과 입니다. 이것들도 고려하면 전기차가 탄소 배출을 덜 한다고 봐야겠죠 앞으로 발전소가 친환경으로 바뀌고 대체 에너지가 사용되어야 할 것입니다. 그렇게 되면 두말할 것 없이 전기차가 필요하죠.
@ya4885-k2x2 жыл бұрын
차마다 다르져 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@토이토이-s2l2 жыл бұрын
폐밧데리 관련주는 뭔가요,!
@puba2 жыл бұрын
아...폐차 시 배터리는 가격으로 못 받고 나라에 귀속되는건가요?
@chiw9u-o1l2 жыл бұрын
신기하당
@michaelcho804 Жыл бұрын
암만봐도 전기차는 아직아니네 전고체 나오면 그때 생각해봐야할듯
@user-e54tlqj4kItim982 жыл бұрын
👉전기차 전기세 그렇게 싸지도 않아요, 한전이 9월달부터 전기세 올려서 내연기관 대비 50% 정도 저렴하다는게 환경부 발표고 차량가격 프리미엄대사 1억대 정도라 그리 싼거도 아니고 수명 5년입니다
@여활 Жыл бұрын
역카르노기관=열펌프 를 이용하면 동력에너지를 생산하는 기관이 완성도는데 알릴길이 없네요 누구든 연락되게 도와주세요!
@빠삐룡2 жыл бұрын
희토루 채취 안하는건 환경오염 때문인데 재가공하면 주변에 사람 살수 없어
@김의환-o6t2 жыл бұрын
폐배터리 종목 추천좀요 ㅎ
@amchj2 жыл бұрын
성일하이텍
@발렌시어미2 жыл бұрын
폐배터리로 파워뱅크를 만들어 내수시장에 풀기에는 케파가 너무 적음.. 파워뱅크라는게 캠핑하거나 오지캠퍼들한테나 필요한건데.. 요즘 캠핑장에는 기본으로 전기 사용 가능하고 국내 캠핑인구중에 파워뱅크가 필요한 사람이 얼마나 되겠음 캠핑카에는 저런 리튬이온전지는 화재문제가 걱정되어서 안전한 인산철을 대부분 사용하고있어서 리튬이온전지는 ESS외에는 딱히 쓸곳이 없음..
@박메롱-k9z7 ай бұрын
어차피 카뱅에는 인산철 배터리 시장이 거의 다 잡고 있어서 쓸때 없는 걱정.
@physical_mechanic2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.
@남이정현-h6t Жыл бұрын
저 분말 정말 위험합니다 중금속 오염 인체 그대로 흡수및 번짐 주변 환경오염 가솔린보자 더 오염 위험 합니다 처리 신중 일하시는 분들 인체에 중금속 체내 흡수가능
@jo15372 жыл бұрын
이미 준비해서 출발한 기업이 있지요
@가사-c2t Жыл бұрын
자동차업계는 전기차 팔기에나 급급하지 소모품자원이나 생명 안전에 신경을 안씀
@마블-m6p Жыл бұрын
레져보드용으로
@kr-military822 жыл бұрын
침수차들도 많지 않을까요?
@wherewe2 жыл бұрын
어차피 배터리 광물에 충전문제 때문에 전기차 보급은 한계가 올것
@지구인-k7n2 жыл бұрын
가정용 배터리로 사용할수있게하면 좋을듯~
@김명환-c2p2 жыл бұрын
자동차 배터리 장착 위치도 고려 해야 합니다... 차량 바닦이라도.. 놉이를 좀더 놉게.. (차량 놉이가 놉이지더라도) 해서 밖부터 충돌에 안전하게 만들어야 한다... 요즘 나오는 전기차들은 바닦에 돌이나 / 방지턱 놉은데 지나가면 다 닿는다 ;;
@khyoon1 Жыл бұрын
한달에 이삼십대를 팔기 위해서 저 시설 유지 하려면 ...... 완전 적자겠네 ㅎㅎ
@yungisub2 жыл бұрын
저런 공장도 돌려야 하고 전기차를 충전 하기전에 발전소에서 전기도 생산해야 하기에 전기차 효율은 100% 친환경은 아닐듯. 전기차는 진짜 자체적으로 전기를 생산할수 있어야 전기차라 칭해야 할듯.
@trerou43002 жыл бұрын
말같지도 않은 소리를 해라 그러면 차에 전기 발전소를 달고 가야되는데 차가 그럼 가겠니
@194-p2n2 жыл бұрын
와 크레인 보니 이제 지게차도 필요 없겠네
@kihunpark83092 жыл бұрын
전기가 친환경이라 생각하는 흑우는 정부 언론플레이의 희생자 좀있어봐라 경유올리듯 가격 올릴거다
@194-p2n2 жыл бұрын
재활용 가능하게 만들어야 하는게 과권이네
@seung2c2 жыл бұрын
제작업체가 사후관리까지 해야지 이건 뭐...
@왕대박2024 Жыл бұрын
참 저 배터리를 만드는것도 기술이다. 저런걸 활용하는것도 기술이고. 학창시절 배우기는 했지만 솔직히 아직도 저 원리가 이해가 안된다.
@이카루스-j8e Жыл бұрын
희토류 재생산 과정에서 발생하는 환경오염 어떻하나
@nekosensei7442 жыл бұрын
휘발유차가 최고여
@toyotomihideyoshi82 жыл бұрын
남이 쓰다 버린 것을,, 뭐하러 준비하나요,,? 전기차 자체가 친황경이 아니라는 뜻 입니다,,
@billgimm23932 жыл бұрын
저걸로 파뱅 만드는 회사 이름이 뭐예요? 브랜드명이나.. 가격이 kw 당 혹은 100ah 당 얼마인가요?
폐배터리는 수력발전소 옆에 저장장치로 만들어서 사용하면되죠 전기 모자를때 방전하면 저장장치로는 훌륭할듯 효율 좀 떨어져도 도움 많이 될겁니다 그리고 시골이나 산간지역에 충전장치로 사용하면 됩니다 허경영 대선후보는 이제 곧 핵배터리 시대가 온다고 했습니다 지금 배터리사업이 정말 친환경 사업인가요? 원자력발전소 폐기 시키고 화력 발전소 돌리는게 정말 친환경 사업인가요??
@grx19889 ай бұрын
전기 저장이 얼마나 비효율적인지 모르는 인간이네 ;;;
@Handaegi2 жыл бұрын
친환경은 석유임.
@cocoang78182 жыл бұрын
이런건 첨알았네
@김범희-z4t2 жыл бұрын
없어서 못사요.
@kopo38482 жыл бұрын
저건 전기차 타는 사람들에게 줘라 재사용하라고 ㅇㅇ
@낚시꾼-k3z2 жыл бұрын
폐 배터라고 해서 아예 쓸수없는 것이 아니다. 분해해서 휴대용 파워뱅크 만들면 활용가치 충분하다.
자원은 다시 회수해서 쓰야죠...리튬 코발트 망간 이런 것들이 얼마나 소중한 자원인데 버릴수 없죠
@kbs56162 жыл бұрын
전기차용 전기를 생산하는데 화석연료가 쓰여서 사실상 비슷한 탄소가 나온다고 합니다.
@defensiveinvestor60322 жыл бұрын
내연기관보다는 친환경임
@vv7202 жыл бұрын
도시광산
@vv7202 жыл бұрын
나팔방송이네 ㅉ
@yoongj23082 жыл бұрын
요즘 유투브 보면 물건 또는 장비, 장치 등을 분해 또는 분리할 때에 근본을 알 수 없는 단어 '탈거' 라는 말을 많이하쓰던데, 탈거라는 단어 보다는 '분리' 또는 제거 또는 해체 라는 단어가 더 적절한 것 같다. 근본을 알수 없는 '탈거'라는 말이 좀더 어렵고 고급스런 단어라고 생각되어 그런것 일까? 참으로 안타깝다.
@ksk6398 Жыл бұрын
진행자들 말하는 게 너무 답답…
@user-ft4zf5jc2s9 Жыл бұрын
전기차의 겁나팔더니. . 금새
@greenahn60602 жыл бұрын
앙... 빳데리 소유가 나라것 ??? 내돈내고 내가 산건데.. 왜 나라꺼야 ??
@Imhotgyun2 жыл бұрын
보조금은 땅파면 나옴...?
@마블-m6p2 жыл бұрын
@@Imhotgyun요즘 보조금은 1000만원대인데 2~3000만원 짜리 밧데리가 나라것이라는 것도 말이 안되가는거죠
@멜론모스코2 жыл бұрын
@@마블-m6p 물건을 사용하면 거기에대한 가치가 줄어들죠.. 사용한배터리가 페배터리랑 가격이 같다는 자체가 말이안되네요