미국에선 이미 사고차에서 나온 테슬라 베터리 또는 폐기된 테슬라 베터리는 가정용 솔라 베터리 팩으로 아주 인기가 많습니다. 미국은 솔라 시스템 구축을 직접하는 사람들이 꽤 있으며, 이들 사이에서 전기차 베터리는 최고의 인기입니다.
@ohmyvoucher Жыл бұрын
내연차도 보통 15년은 거뜬하게 타는데 대부분은 새차 타고 싶은 심리 때문에 10년도 채 못채우고 차를 바꾸더라고요. 배터리 수명이 반영구적이라고 해서 한 전기차를 10년 넘게 타는 사람이 과연 많을까요? 상품성 떨어져서 중고로 팔고 또 다른 전기차를 사시겠죠. 폐배터리를 친환경적으로 처리하는 기술이 반드시 필요합니다.
@GCU2511 ай бұрын
앞으로는 내연기관 자동차보다 전기자동차의 시대로 나아가야 한다고 생각한다. 왜냐하면 내연기관 자동차에서 나오는 환경오염문제가 많기 때문이다. 전기자동차의 시대로 나아가기 위해서는 인프라 정비, 보조금문제 등등을 해결해야 전기자동차의 시대로 나아갈 수 있을것이라고 생각한다. 동시에 전기자동차의 문제도 해결해야한다고 생각한다. 전기자동차에서 나온 폐배터리, 배터리를 만드는 제작과정에서 나오는 환경오염 문제를 최소화 해야 한다고 생각한다.
@user-jk1jq1zv3t Жыл бұрын
한국에는 손재주 많은 개인이나 소규모 업체들이 엄청 많은데 미국처럼 시중에서 개인들이 구매해서 에너지 저장장치나 이런걸 구축할수 있게 시중에 풀어주면 좋겠다. 정 위험하다 싶으면 관련 교육이수자나 면허 획득자에게 판매를 하던지.. 저런식으로 소모 시키기에는 나중에 물량 감당 안될듯...
@right_answer Жыл бұрын
폐배터리만 완전히 처리 재활용만 가능하면 엄청난 산업이 될건데
@sorry_earth Жыл бұрын
폐배터리를 에너지 저장용으로 우리도 사용을 늘려야겠네요 그리고나서는 최종적으로 원료 재사용 기술도 탄소배출이나 오염이 적도록 해야할텐데 얼른 해결이 되어 진정한 친환경 자동차가 되었으면 좋겠습니다.
@user-yq9pm2om4k Жыл бұрын
자동차 배기가스가 환경오염 주범이 맞는지? 미세먼지가 자동차꺼. 맞는지? 데이터가 있나요?몇퍼죠? 오염수치가?
@sunred337 Жыл бұрын
당연히 구라죠 군대훈련과 비행기 화력발전 공단에서 나오는것만컷해도 맑아짐. 차는 그냥 세금 띁어낼려느수작중하나임
@momonga._.05 Жыл бұрын
@@sunred337비행기랑 공장을 멈추게 하는것보다 전기차를 보급하는게 나으니까 그런거겠죠?
@Use_Leesamson Жыл бұрын
폐배터리 보상 금액을 차량 주인에게 지불해야 하는 시스템도 있어야 하는것 아닌가요?
@mcy2756 Жыл бұрын
폐배터리 분해시 너무 위험하고 강한 케미컬을 써야 배터리 원료를 뽑아 낼수 있을텐데 환경문제와 공정위험때문에 마진을 남길수 있을지 의문
@user-cx1pi8ui1m Жыл бұрын
좃문가의 좃글이군
@wangsu851 Жыл бұрын
이미 하고있는 기업이 있어요
@user-wh4oe4hy9f Жыл бұрын
에코프로 이노베이션 공부좀 하삼 무황산 리튬추출 특허
@user-uc9qi8wh4k Жыл бұрын
지금은 사업성이 크지 않지만 점점 효율도 좋아질 거고 비용도 줄어들겠지 지금은 거의 자선사업임
@user-by6nn5gb1r Жыл бұрын
전기차 시대에 배터리를 매달 돈을 내고 바꿔 쓴다고…한달에 얼마를 받을건데?
@user-vz3th5dn8b Жыл бұрын
전기...좋음.....다만 전기생산 원료가 문제 또 손실율이 문제 저장해도 손실 발전소에서 쏘는 중에 손실 마치 환경을 위해 일회용,플라스틱,비닐류 등을 쓰지말라고 하면서 종이빨대를 만들기 위해 나무를 또 그만큼 소비하고 석유의존도를 줄이기위해 전기차를 만들었지만 전기를 생산하기위해 어쩔수없이 석유를 사용해 전기를 생산하고..... 순서만바뀌었지 결과는.....
@hyung-yulcho841 Жыл бұрын
지구상에 자동차가 완전히 충족되고 재활용 밧데리에서 돌아오는 광물들의 공급이 충분해서 밧데리 재료 광산이 지금같은 Blue Ocean 시대가 끝날때는 언제즘 일 것 같습니까?
@user-xj4qn2nw8j Жыл бұрын
전기차 단점이 너무 많음 수리비 비싸고 충전시간 늦고 겨울에 주행거리 확 줄고.. 충전 인프라 판매량 보다 너무 적음..
@atecbak5368 Жыл бұрын
스마트폰 고장 이나 부서지면 수리비좀 나오죠? 근데 내연차보단 고장 확률이 5프로도 안될듯한데요
@@user-sk3vn3xb5f 울나라면 특히 혐오시설이나 환경관련시설들 주변 반대가 극심하니 안쉬움
@user-bt5xq8wz8p Жыл бұрын
인트로만 봐도 답이 나오네. 폐배터리를 재사용하는 비용 + 유지하는 기간 이 새 배터리를 생산하는 비용과 유지하는 기간을 비교해보면 새 배터리가 더 효율적이니깐 재생을 안하는거지.
@해피에용 Жыл бұрын
볼트 40만타고 타이어랑, 브레이크, 냉각수 만 두세번 교체하고 타던분 리뷰 보니 차는 아직도 멀쩡. 실증나는데 그냥 계속 탄다고함. 초기 구입비가 비싸지만 아주 오래~ 많이~ 탈거먄 지금도 전기차가 개이득. 단, 카니발 같은 9인승 큰차가 없다는거.
@mindlineyt Жыл бұрын
리사이클 센터에 리튬이온 배터리 갖다 주니 안받던데요? 머 달라고 한것두 아니고... 재활용했으면 해서 갖다 주는건데... 이런거 부터 좀 개선이...
@bellla4757 Жыл бұрын
전기차는 불나면 답도 없어서 위험하다
@prkdj4761 Жыл бұрын
전기차 인프라는?? 갈길이 멀다 ..
@qst595 Жыл бұрын
지금도 멀쩡한 전지를 버리게 하는 세상이다. 자동차용 납산 전지 중 AGM 형식은 값은 두배 정도 비싸지만 적정 수준 이하의 전압을 나타낼 때 간단한 방식으로 재생하면 되는데 이걸 못하게 만든 전지 제조사... 하지만 저금 신경 쓰면 누구라도 할 수 있긴 하다만 자동차 정비에 방구 뀌는 분들이 돈 벌이를 위해 무조건 바꾸라고 하지...
@edoradonald Жыл бұрын
그러면 니 혼자만 그렇게 타라 나는 새거 사서 교체하고 쌩쌩하게 탈란다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-zk9yw2bk3d Жыл бұрын
증류수 보충만해도 수명 증가해요
@user-nq2oj1fs7b Жыл бұрын
기업이 돈이 되니 산업을 하겠 죠 바꾸는 문제는 다른데서ㅋ
@goodman5842 Жыл бұрын
기술 kzbin.info/www/bejne/aZuVf3Z6rctlfpo&feature=shares
@LeeSeoungSu Жыл бұрын
폐배터리 산업에서 눈먼 돈 먼저 먹기 눈치싸움이 치열하겠구만.... 저 폐급에서 골라서 재사용되는 베터리 성능수명안전성이 제대로 담보 되것냐...
결국 이또한 성공할 것이다. 배터리의 고성능화도 안정성 확보도 지속적으로 이뤄질 것이고...현재에 안주하면 뒤쳐진다. 모든 가능성을 열어두고 발전해 나가야 한다.
@TimeMinsu Жыл бұрын
리튬 배터리 제작 과정을 알면 ... 전기차는 절대로 친환경차가 될수가 없음 ㅋㅋ
@user-fd8fz5ok4e Жыл бұрын
테슬라는 풀네임으로 부르는데 다른기업들은 N사 H사 독일기업이라고 하네 ㅋㅋㅋ
@life3480 Жыл бұрын
1:21전기차에 폐배터리 넣는다고? 어느 회사고?
@user-fu1ct2lp2g Жыл бұрын
KZbin에서 기획하고 보여주었어면 관련 회사 이름을 가려처 주었어면 합니다. 아십네요....
@user-bx6um7sr6l Жыл бұрын
NPC 파워로직스 영화테크 이지트로닉스 등... 있습니다
@user-nt8ni7ww2s Жыл бұрын
태양열 자동차 만들어주세요 ~~
@jeep4 Жыл бұрын
차는 디젤~
@qst595 Жыл бұрын
전기차 역사가 오래되고 태양전지 등이 나온지 오래 되어도... 그다지 였던 것은 여러 복합적인 문제가.. 언제나 생각은 좋지만 손발이 안 따라가니 못하는 개 많은데...여도 환경문제 등등...걸림돌이지
@zxv599 Жыл бұрын
이거땜 친환경이 아님을 이미 오래전부터 말했는데?? 애초에 전기 생산부터 친환경이 아니고 폐배터리도 어떻게 재활용하냐
@user-vo9wn8iv9i Жыл бұрын
폐기물 업체에다 줬던 모양인데 정말 무식했던 일이었네 그 비싼 리튬 니켈 코발트 망간을 폐기를 한다는 무식한 생각을 했단 말인가?
@user-zq1vg7mo2s Жыл бұрын
우리나라는 가정용 ESS 언제 시작해요????
@user-pk5ue4fp2t Жыл бұрын
불이 안나야.. 리튬이온으론 거의 가망없음 인산철이면 모를까.
@masonsmith3044 Жыл бұрын
과거 일본 D사 전기차는 안만들고 배터리 재생 연구한다는데 의하했는데 그 이유가... 이미 많은 특허보유하고 있겠지 앞섰네
@user-sv1tx7nt2d Жыл бұрын
베터리까지 생각하면 아직은 하이브리드 내연이 더 친화적 이네
@anthonylim2428 Жыл бұрын
맞습니다. 그리고 전기차들은 얼만큼 마일리지를 뛰면 배터리를 교체 해야 하기 때문에 내연(또는 하이브리드)이 훨씬 경재적이고 친화적이죠. 그래서 자연/환경을 지키기 위해 전기차를 탄다는건 아직은 말이 안되는 소리입니다.
@tjk2318 Жыл бұрын
그놈에 k k k k k k 작명하기가 그렇게 귀잖은가?
@user-cl9ep3yp6u Жыл бұрын
전기차가 더 환경조질텐데
@user-gn9uv1zx4i Жыл бұрын
전기차의 배터리 싸이클은 10~88%수준이라 완전방전 충전이 안됩니다 100%까지 충전하면 폭발하기 때문입니다 코나 배터리 화재가 이문제여서 충전량을 줄였죠 하이브리드 배터리는 40%~80% 만 사용하기에 사실상 영구적이죠
@user-xy5mn8ld5g Жыл бұрын
영국적일수가있나요??
@mcy2756 Жыл бұрын
리튬배터리는 사용하면 부풀어 오릅니다. 2-3년은 괜찮지만 그 이후가 문제 하이브리드 배터리이던 BEV이던 배터리 수명은 2-3년 입니다.
@user-xy5mn8ld5g Жыл бұрын
@@mcy2756 휴대폰 배터리도 부풀어 오를 정도는 아닌거 같던데요?? 전기차 5년이상 타고 다니신 분들은 먼가요?
@cwk9275 Жыл бұрын
@@mcy2756 배터리 스웰링 문제는 부하율에 따라서 다릅니다. 80% 넘어가는 과충전 40% 아래로 내려가는 과방전이 충격을 줘서 전해액이 기화되면서 부풀어 오르는겁니다. 사용년수가 절대적인게 아닌 사용년수에 따라 "충격"이 얼만큼 와서 얼만큼 전해액 기화된건지에 따라 스웰링이 일어납니다. 이 부분만 잘 관리해주면 10년이고 20년이고 충전효율 많이 안떨어지면서 사용가능합니다. 그 예로 17년도 출고한 쉐보레 볼트를 약 4년간 40만km 타신분이 계시고, 주행거리 초기 대비 3~4%밖에 안떨어졌습니다. 그 외에도 휴대폰에서도 더 많은 예를 찾아볼수 있는데 옴니아2나 갤럭시s1, s2같은 10년된 스마트폰을 관리 잘하여 8~9% 효율정도 떨어졌을뿐 아직도 사용 가능한 휴대폰들이 중고시장에 돌아다니고 있습니다.
@user-lm2sx4le1k Жыл бұрын
근데 하브가 1등으로 불남.
@ANGEL-st9xr Жыл бұрын
전기는 발명이 아니고 발견이죠
@WilltoSurvive51 Жыл бұрын
• 2012년 테슬라가 등장했다 • 한국의 A자동차 어쩌구... 이게 뭐하는 짓이냐?
@jykim2096 Жыл бұрын
원자력발전이 친환경, 가성비 좋은 발전이라고 드립치는 것들하고 같은 주장하는 것들이네.. 내연기관 차량보다 전기차가 친환경 이라고? ㅋㅋㅋ 지나가던 개가 웃는다!!
@Handaegi Жыл бұрын
렉서스 전기차 없는 이유임.
@khu6207 Жыл бұрын
하나 있어요ㅋㅋ 200km가는거
@user-wr5rg4xw2v Жыл бұрын
전문가가 없어서 국민대교수를
@sangaeson Жыл бұрын
국민대 교수 말하는폼이 좀 어리버리 한거 같아 ?
@og_bro8590 Жыл бұрын
그냥 폐배터리 폭파시켜서 화력발전하고 타고 남은걸 더 고열로 녹여서 희토류 뽑으면 안돼나? 는 환경문제로 가겠네 ㅋㅋㅋㅋ
@atecbak5368 Жыл бұрын
테슬라가 니켈 망간 코발트로 100년 가는 베터리 가능성을 제기 했는데 지켜 봐야 할듯
@user-ob7hs3px8r Жыл бұрын
테슬라 실력부족 배터리는 1ㆍ2년투자한다고해서 만드는게 아님다
@atecbak5368 Жыл бұрын
@@user-ob7hs3px8r 1,2년은 월등히 넘었죠
@user-yo9cc9gr8o Жыл бұрын
일런 머스크는 입만 열면 뻥~~
@atecbak5368 Жыл бұрын
@@user-yo9cc9gr8o 뻥치는 ceo가 있는 회사 투자 하는거 아니에요! 알겠죠!
@user-wk5db3dy4s Жыл бұрын
기후위기 사기로 난 휘발유차 잘타고 다니는데
@TV-tg8vl Жыл бұрын
k 배터리가 전세계 1위라니 미쳤네 저런 친구가 수장으로 있으면 한국 망하는거지…. 지금 배터리 점유율 보면 저런 소리 못할건데…. ㅜㅜ
@oppapara Жыл бұрын
우리나라에서 전기가 친환경이면 원자력은 더 친환경이지.
@jinjaepapa Жыл бұрын
전기 만드는 전과정을 보고 그런 생각을 하면서, 왜 원자력의 생산과 폐기과정의 위험성은 눈감고 있는지 ?
@right_answer Жыл бұрын
@@jinjaepapa 생산성 폐기물양 환경피해량 싹다 합쳐서 비교해도 원자력이 압도적인 친환경인데 뭔 개소리노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dx9rc1yq3m Жыл бұрын
니 집 옆에 원자력 발전소나 폐기장 들어가면 좋겠네
@right_answer Жыл бұрын
@@user-dx9rc1yq3m 응 전기만 공짜로 쓰게 해주면 발전소 안에서 살수도있어 쓰발아 지어줘 니가 직접 청원 넣어줘라~