전기차시대 오면 다 죽는다 미래 자동차 세상 '이렇게' 된다 (김필수 교수 / 2부)

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신사임당

Күн бұрын

Пікірлер: 1 400

@방승영-f7c 2 ай бұрын

와... 이분은 마차타고 다닐때 내연기관 나오면 다 죽는다고 했던 유럽사람 같네.... 진짜 이런분이 교수라니....

@이주식우체부 Ай бұрын

님 . 글에 극 공감하여 응원 눌렀어요 . 일반인도 아니고 교수란 분이 극단적 단어와 자극적 표현 선동적 연설꾼 이네요 . 세상은 항상 적절한 시간과 돈이 바꿉니다 .

@AN-mi9lh Ай бұрын

ㅋㅋ 인트로 만 보고 헛소리 댓글 내용을 보고 댓글 달아라

@jamesmin6123 Ай бұрын

내용 이해를 다시해보세요~

@totory8814 Ай бұрын

이런 댓글에 이런 공감 표시를 하다니.... 다 죽는다는 표현을 이해 못하고 . 김필수 교수님의 말 틀린 말 별로 없음. 지금 국가간 경쟁이 엄청난 시기임. AI, 반도체. 전기차 등등에서 한쪽에서 밀리면 국가 자체가 퇴보하게 되어있음.

@Kim-qc6pw 22 күн бұрын

틀린 말 없는데요

@youngmanchake Ай бұрын

참.. 우물안 개구리 같은 자가 전문가라고 여기저기 나와 떠드는 꼬락서니하고는.. 세상과 과학, 기술은 빛의 속도로 변하는데, 구닥다리같은 자의 말을 듣고 끄떡끄떡하는 사람들도 참 한심하고나.😮😮😮

@익스-o4d 2 ай бұрын

미래 먹거리 산업인데 대한민국은 배터리 전략적으로 육성하라

@TV-sh9kt 2 ай бұрын

이 교수님은 cbs 에서 말하는거보니 전기차에 대해 아무것도 모르더만 무슨 전문가라고 여기저기 나오나.. 걍 내연차만 전문가 하시지..

@bbk7127 Ай бұрын

내연차도 전문가 아닙니다...ㅜㅜ

@ubland 5 күн бұрын

대댓글이 더 와닿네요^^

@iseeker-xk8ni 2 ай бұрын

듣다 보니 역시 핵심은 베터리네. 앞으로 좋은 베터리를 만드는 회사가 모든 걸 가져 가겠다.

@topacris3635 2 ай бұрын

이사람 말이 진짜라 생각하나? 지구온난화하고 이산화탄소는 전혀 관계없어. 지구상의 바닷물 1℃ 올리기 위해서는 1메가톤짜리 핵폭탄 16억 3천만개가 필요해. 전세계 자동차 등록대수는 15억대야. 그렇다면 자동차 1대가 내뿜는 개스가 핵무기보다 더 위력적인가?

@topacris3635 2 ай бұрын

@@행복속으로-m8z 혹시 뚝배기속에 돼지부속 들었냐? 대기온도 1℃올리려면 1메가톤짤이 핵폭탄 120만개가 필요해. 그런데 소가 방귀뀌어서 대기온도가 몇도나 올라간다고? 내가 계산한게 아니라 ChatGTP계산이야. 넌 동물병원 가야겠다.

@topacris3635 2 ай бұрын

@@행복속으로-m8z 네 뚝배기속에 돼지부속 들었지? 지구기온 1℃ 올리는데 1메가톤 핵폭탄 1,226,196개의 에너지가 필요해. 그런데 소가 방귀뀌어서 온난화 온다고?

@김춘희-m8k 2 ай бұрын

우리나라 배터리 탑재해야 좋은차다 테슬라 중국배테리 중국 저기차 아웃 이분은 중국에서 나오신분 인가?

@topacris3635 2 ай бұрын

@@행복속으로-m8z 위의 글을 읽어보고도 그런 소리가 나오나? 혹시 뚝배기속에 돼지부속 들었냐? 공부좀 하고 판단력좀 키워라.

@khj-bo9fw 2 ай бұрын

근데 화재문제가 연일 터지니.. 화재로 생기는 환경오염도 장난 아닐듯 지하주차장에서 터지면 몇백대를 해먹으니까..

@dldlckdtn 2 ай бұрын

지하 주차장 에서 전기차 열폭주 폭발 스프링클러 작동 열폭주 폭발적 가속 지하주차장 아파트 전기설비 녹아내림 정전 엘리베이터 불능 아파트방송불가 연기때문에 개단탈출 불가 소방수 진입불가 이런것들. 어떻게 해결할것인지 ..ㅡ

@onse7227 2 ай бұрын

차와 별개의 문제를 이분께 덮어씌워. 그런문제들은 산업변화에 따른 또다를 개선 보완의 문제이다. 법과 규정 그리고 이제 인식의 문제이다. 이제 향후는 충전시설은 외부에설치한다든가 ? 주거시설과 거리를 둔다든가 변화에 대응하는것이다.

@이준경-x9m 2 ай бұрын

전기차 팔고 내연차 사면 해결될 문제. 화재문제 없는 배터리 나오기 전까진 안사는게 정답. 괜히 개기다 사고내지 말고 팔어. 그게 변화에 대응하는 거임

@새로운도전77 2 ай бұрын

2021년 천안 아파트 지하 주차장 화재 담배로 가스 폭발- 스타렉스 전소-차량 660대 파손 스프링쿨러 미작동으로 화재 확산입니다 전기차 화재도 스프링쿨러만 잘 작동해도 차량 피해 많지 않아요

@이화자-x2x 2 ай бұрын

산업화의 과정이다

@카우바 2 ай бұрын

이게 제일 큰 문제다. 널리 알여야 한다..

@user-t6m1w2q3e4 2 ай бұрын

중국 밧데리 탑재한 버스 수입 누가 들여왔나 썩 다 조사해야한다

@fhslmdue 2 ай бұрын

문읍읍....

@GoldKnife-c6d 2 ай бұрын

문쩝쩝

@sharonahn9541 2 ай бұрын

좌파들은 나라 망하게 하죠. 베네수엘라가 본보기죠.

@jameshugh5532 2 ай бұрын

문훠훠

@지누-p1x 2 ай бұрын

문

@양진면 2 ай бұрын

결론은 배터리 밖에 없네! 고성능 배터리로 전기차의 선두를 달립시다!

@Fire_0119 2 ай бұрын

전기차는 배터리 무게로 인한 전력 과소비와 화재위험도 높고 충전시간이 상대적으로 길어서 불편해.

@포아-r6l 2 ай бұрын

어짜피 대한민국은 수출로 먹고 산다. 한국 주거형태가 아파트라서 내수시장 타격은 크겠지만 ... 이차전지는 세게시장으로 흐르는 물결은 막을수없다

@푸른하늘-v6l 2 ай бұрын

노르웨이는 최상위권 산유국인데도 전기차로 간다. 대단한 나라야!

@북어국-j3t 2 ай бұрын

무식

@jaegwanlee6485 Ай бұрын

생산된거 수준떨어지는 나라에 전량팔면 개꿀이자나

@북어국-j3t Ай бұрын

@@푸른하늘-v6l 쏙아서 인생산다

@김미경-c6e5d 2 ай бұрын

중국 배터리 쓰레기다

@나만의리그 2 ай бұрын

한국차는 중국배터리 안써요. 중국배터리 작업 걸지 마세요.

@woojulo2198 2 ай бұрын

국산차 전기차도 쓰레기요

@younggon75 2 ай бұрын

수입차도 마찬가지@@woojulo2198

@freedombelief7963 2 ай бұрын

@@나만의리그무식한 양반 확실해?

@rlatnsehd 2 ай бұрын

90% 중국밧데리 현기차 @@나만의리그

@다솜아빠-s2g 2 ай бұрын

가만히 주차된 전기차도 화재나고 충전중에도 화재나고 살짝 부딪쳐도 화재나고 화재났다고해서 탈출 할수있는것도 아니고 그냥 전기통구이가 되는거야.. 친환경? 전기 생산자체가 친환경이 아닌데 무슨 친환경차라고 부르는지 모르겠다.. 화재나면 8시간 동안 완소 되야지만 불이 꺼지는데 그8시간 이상 나는 검은연기는?

@찬6006 2 ай бұрын

누가 가격 싸다고..중국차 구입하는 한국민 거의 없다..이번 청라아파트 화재난것. 중국배터리차.$

@도치대디 2 ай бұрын

중국배터리차보다는 벤츠전기차죠

@이카루스2-e1x 2 ай бұрын

@@도치대디 벤츠가 중국산배터리 사용한거임

@도치대디 2 ай бұрын

@@이카루스2-e1x 응 ncm 이런사람이 대부분임 ncm인데 lfp랑 구분못하는 사람 오해하는사람 파라시스랑 calt byd 아무것도모르는사람

@hjk6216 Ай бұрын

전기차로 무조건 바꿔야지

@박정현-x6h 2 ай бұрын

화재가 나면은 너무 위험 하제에 ~~? 전기차 화재가 없도록 기술개발이 빠르게 되어야 하겠제에 ~~?

@아지랑이-f9r 2 ай бұрын

전국 1년 배출할 이산화탄소 어제 전기차화재로 말아먹었다.

@hina9826 2 ай бұрын

😂😅

@구름같이-g9i 2 ай бұрын

전기차는 맞지만 저렇게 많은 에너지를 싣고 다니는 기술로는 전기차 시대가 올 수 없습니다. 인프라... ? 돈 쓸어 넣었다가 왕창 망하는 날이 올 겁니다. 무원료 소에너지 밧데리의 신에너지 비전을 연구해서 대한민국이 치고 나가야 하는데...

@luck3057 2 ай бұрын

@@구름같이-g9i수소연료나 핵연료밖에 없음.

@구름같이-g9i 2 ай бұрын

@@luck3057 수소연료도 폭탄인 건 맞죠? 고에너지 밧데리나 수소탱크도 답은 아닙니다.

@luck3057 2 ай бұрын

@@구름같이-g9i 터지면 답없겠지만 수소통은 아직까지 터진 사례가 없습니다. 탱크 퍼탄 맞아도 안터진다 하니까 일단은 지켜봐야죠. 근데 수소가 넘 비싸서 문제임.

@케논데일 Ай бұрын

이아저씨는 내연기관 관련 교수랍니다 그런데 전기차협회회장이라고 한다 전기차관련도 모르는 아저씨가 충전80% 해란다 이건 뭐지 전문가도 아닌게 ㅋㅋ

@유승호-h2c Ай бұрын

이인간 카브레라 뜯어보던 세대아닌가요

@이경철-g8v 2 ай бұрын

이산화탄소 뿐만아니라 각종 발암물질이 펑펑나오니 더큰문제죠

@애월도민 2 ай бұрын

저는 개인인데 전기차 수리 배우고있습니다. 왜 불이나는지 왜 급발진이 있는지 왜 전기차 밧데리는 70프로이하 사용못하는지 왜 에어컨키면 절반으로 전기가 줄어드는지 꼭 알아내고싶습니다.ㅋ

@GDZ-d9x 2 ай бұрын

전기차는 안전하지않아요 안전상 문제가 심각합니다 일단 안전성 확보가 우선순위입니다 환경은 다음입니다 아파트. 주택밀집지역 실내주차장 열폭주 나면 초토화 됩니다 특히 안파트 지하주차장 상가지하주차장 빌딩지하주차장에서 화체발생하면 참극이 일어납니다 우선 중국 LFP배터리 장착 전기차 수입금지 때리고 한국 NCM 등 생산업체 생산중단하고 안전한배터리 입증되면 생산해도 늦지않아요. 일단 휘발유 하이브리드로 가야합니다.전기차 가격도 비싸고 휘발유차 가격이와야 폭발적 수요가 증가 할것같은데요.

@user-tbkoh 2 ай бұрын

전기차 화재로 인명과 재산 피해가 심각한데 이것은 거의 대부분 자동차 배터리의 열 폭주로 인한 것이며 안전이 확보 되기 전에는 전기차를 지상 주차장에 주차해야 한다.

@Longshot60413 Ай бұрын

작년 자동차 화재 건수 내연기관 4669 전기차44 0:20

@yeonjin.p 2 ай бұрын

배터리값 2000만원에서 730만원으로 내렸는데 전기차값 1300만원 내려라.

@자이언트리-b7n 2 ай бұрын

현기차 개폭리

@텍사스-e3s 2 ай бұрын

노조 억대 연봉 줘야하니 차값이 내릴까유?

@zelma1978 2 ай бұрын

사지마라

@Daldacandy 2 ай бұрын

탄소배출만 생각하고 배터리 화재로 인한 피해는 생각 안하나. 물로도 꺼지지 않는데.

@이강석-z6f 2 ай бұрын

전기차 케즘은 일시적인 현상이 아닙니다. 얼마전 인천 지하 주차장 화재로인해 소비자들이 전기차에 대한 안정성에 의구심 생겼습니다. 배터리가 전고체로 대체되기 전까지는 전기차의 확장성은 더이상 힘들껍니다. 당장 저부터도 내년 차바꿀때 전기차 고려했었는데 지금은 고려대상에 전기차는 제외했습니다.

@SI-HOOPARK 2 ай бұрын

내연차 전문가인 김필수 교수의 이야기죠. 세상은 최청단 미래를 향해 융복합 기술로 산업구조를 바꿔나가고 있고, 그 중심에 있는데, 벤츠 전기차 폭발 사고 하나를 가지고 미래 산업을 예단하는 모순은 너무 과장된 이야기 아닐까요?

@gyujo-zc2zw 2 ай бұрын

전기버스 기아 현대라고 로고박힌 거 아니면 다 중국 차입니다.

@-tube721 2 ай бұрын

전기차를 위한 전기는 이산화탄소 발생하지 않고 만들어지나요? 발전소에서 대량의 이산화탄소 발생합니다. 태양광발전이나 픙력발전도 마찬가지입니다. 패널 제작에 이산화탄소는 물론 온갖 환경물질 쏟아냅니다. 전기차는 친환경차가 아닙니다. 도시에서 발생할 이산화탄소를 변두리나 오지로 옮길 뿐이죠. 더구나 배터리나 태양광패널들은 폐기 때 디량의 환경물질 배출합니다. 소위 친환경차라고 부르는 차들은 친환경차가 아니고 도시형 차일 뿐입니다. 아닌가요?

@푸른솔-p4n 2 ай бұрын

지하 주차장 전기차 불나면 수조에 담가야 하므로 1분내로 간편한 이동식 금속수조 설치 소방수 콸콸 쏟아붓도록 아이디어 생각함

@등용문-u6z 2 ай бұрын

앞으로 전기 밧데리로 갈수 밖에 없다 ,,, 하지만 밧데리 성능을 완전히 화제를 안나게 내구성이 성공하는게 지금이 문제점이다 ! ,,,

@하최고 2 ай бұрын

전기차는 지상으로 주차하고 충전하고 해야될듯요.

@차창제 2 ай бұрын

옛날아파트 아니면 지상에 주차할수 없어요

@TV-or9fr 2 ай бұрын

@@차창제 지상에 전기차 주차 충전시설을 못만들면 아파트 내부에 전기차 출입금지시키면 되겠군요 폭탄을 안고 살수는 없지요

@malibuhyun 2 ай бұрын

아파트만 있는게 아니라 일반건물들도 지하게 충전.주차 못하게 해야 합니다. 무조건 전기차는 지상으로~

@케튜이 2 ай бұрын

지상 주차가 지하보다 위험성이 덜한것이지 위험한건 매한가지임

@TV-or9fr 2 ай бұрын

@@케튜이 위험하니 밀집주차구역엔 금지하는게 맞지만 지하충전소의 위험은 발화시 연기나 가스가 빠져나가지못해서 소방차가 진입못할뿐 아니라 화재원인이 어디가 어디인지 시야확보가 안되 밖에서 지하 어딘지 모를곳까지 소방호스 깔아야하고 물에 담궈야되는데 진압 할수가 없음 지하천정에 물배관 전기배선 다 녹여버리고 아파트,빌딩 건축물 자체도 약화시킬수있음

@박완규-w8t 2 ай бұрын

전기차 결정적 단점ㅡ 고가의 밧데리교환 오래 걸리는 충전시간 수명이 짧음 밧데리의 환경오염 밧데리 문제점이 많고 안정성이 검증되지 않았고 심각하다 기술개발이 되는 10년후쯤 구매를 고려해 볼만하다 아직은 시기 상조다

@붙티홍푸 2 ай бұрын

전기차는 늦게사는자가 갑이다,,,

@memoria8850 2 ай бұрын

정답 10년후에나 생각해봐야...

@짱-m5b 2 ай бұрын

맞아

@hwkim4270 2 ай бұрын

그러다 늙어서 운전대 놓는다$$

@진종환-c6y 2 ай бұрын

얼마전 차 바꾼 동생 아직 전기차 사면 안되요 하던 말 선견 지명이 있었네요 정비사 경력20년@@memoria8850

@ahnse89 2 ай бұрын

1~2년뒤에 큰 후회할 깡통 영감쟁이들 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@텍사스-e3s 2 ай бұрын

노르웨이 추운 겨울에 전기차 어떻게 사용하는지 알고 얘기할까요?

@아브라함-h3e 2 ай бұрын

배터리 화재와 키로수 문제인데 전기차량 많아지면 전기요금 인상으로 혜택 사라짐. 가스차가 처음 350원하다 750원 그러다 1100원 이런식으로 전기차도 비용이 오름 그러니 효율적인 소비를 해야합니다.

@npark157 2 ай бұрын

과연 전기차로 다 바뀌면 그 많은 차들이 충전하면 순간 전력이 엄청날건데 그 전력들은 어떻게 생산할것이며 감당할수 있을까요.?

@조용한침입자 2 ай бұрын

필수가 현기차 홍보맨이란 말이 많더니 사실이었구나!

@hectorkim613 2 ай бұрын

저도 공감. 현기차 세일즈맨. 현기는 이상태로 계속하면 2류 기업. 귀막고 눈막고 국내 소비자들 한테 지들 유리하게 양념만 엄청침.

@이민성-k3k3r Ай бұрын

그럼 르쌍쉐 탈까? ㅋㅋㅋ 현대기아차만도 못한 브랜드가 널렸다

@sksk3954 2 ай бұрын

이번사고는 스프링쿨러가 작동이 안되서 화재가 걷잡을수 없이 커진걸로 들었는데 소방청은 전기차가 화재진압이 어렵다 외치지만 말고 대책을 세워야 하는거 아닌가요? 예를 들어서 스프링쿨러 고장시 이동식 스프링쿨러(예:사각틀) 라도 제작해서 비상시 사방에서 물을 뿌려주면 빠르게 진압하지 않을까요.중국산베터리도 문제지만 소방청도 대책회의라도 해서 방법을 하루빨리 세워 주시기 바랍니다

@김김형렬 2 ай бұрын

밧데리는 물뿌려서안꺼집니다 물에담가야 되는데 그게 되겠읍니까.

@user-silverark 2 ай бұрын

@@김김형렬그래도 옆차나 벽으로 쉽게 번지지 않음 물계속 뿌려주면 .

@sksk3954 2 ай бұрын

@@김김형렬 그럼 이동식 수조를 만들면 되지않습니까? 어려운기술도 아니고 렉카차처럼 와이어 걸어서 사각통안에끄집어 올린다음 거기다 물부으면 되는거 아닌가요?그러니까 대책회의를 하라는 거지요 직무유기 하지말고요 뭐든방법을 찾아야지 손놓고 있다가 물만뿌리고 전기차라 진화가 어렵다 브리핑하면 끝은 아니잖아요.

@조성진-f4i3e 2 ай бұрын

전기차가 무공해차라고? 차밧데리가 공해다.

@구름같이-g9i 2 ай бұрын

고에너지 충전이 바탕인 현재의 밧데리 기술을 대체할 수 있는 신개념 에너지 과학이 필요할 때입니다. 물질을 주입하지 않고 에너지를 끌어내는 기술이 조만간 영국의 캐빈디쉬 랩에서 나올 겁니다.

@김신-i8b2j 2 ай бұрын

LFP밧데리도 화재나나요? 벤츠 불났는데 차주는 피해보상 직접해줘야되는건가요? 벤츠에서보상 하나요? 궁금합니다 한80억 피해발생됐답니다..

@나행복한-c9z 2 ай бұрын

중국배터리가 사람 잡는다고하니 중국에서는 갈수록 배터리사고로 운행중 차가 갑자기 불이나서 끌수도없고 걍 사망한다고하네요~ 인천 아파트 지하주차장에서도 벤츠 전기차에 갑자기 불이나 소방대원이 5시간만에 불을 껐다고 하네요~ 웬만해서는 불이 꺼지지가 않는다고 해요~ 벤츠 전기차로 지하주차한 차들이 다 타고 벤츠는 형체도 없이 다 타고 아파트 주민들은 연기에 피난하고 전기도 다 나가서 난리랍니다. 배터리는 절대 중국배터리 탑재하면 큰일입니다.

@서로서로-g2t 2 ай бұрын

중국LFP배터리와 한국NCM배터리의 차이가 전기자동차의 가장큰차이아닐까요?중국핸드폰이 중국외에 점유율이 별로 없잖아요.두고보세요 한국배터리가 세계최고 자동차회사 거의 납품할겁니다,테슬라포함해서,

@ing038 2 ай бұрын

중국산 전기차 지원 때문에 구매하는 소비자 (안전을 생각해서 재고 부탁드려요)

@김동현-f7w9h 2 ай бұрын

중국제품을 더구나 목숨을 담보하는자동차를 중국산을타도될까 수시로 화재사건이 허다한데 중국산전기차는 불안해서 못탈듯

@twentysong8278 2 ай бұрын

전기는 그냥 만들어 지나요? 화력발전, 원자력은 클린에너지인가요? 반추동물이 배출하는 메탄은 이산화탄소의 수십수백배 더 심한 온난화 팩터. 비건이 되실 생각 없으신가요?

@F킬라-n3t 2 ай бұрын

전기차가 좋은 대안이지만 노후 이후까지 성능이나 안정성을 그 어떤 회사도 담보할수없다.데이터도 없고 .전기차가 폭탄이 될수있다는것은 이미 증영되고 있다

@준호강-p8n 17 күн бұрын

우리나라는 수출로 먹거리를 마련합니다..그래서 화물은송 사업이 발전해왔죠..근데 전기회물차? 풀 충전에 서울 부산 왕복되는 배터리를 만드려면 얼마나 걸릴까요 그걸 해결하지 못하면 디젤규제 힘들겁니다

@userkomet17 2 ай бұрын

지구 온난화를 막고 지구 횐경을 위해서 전기차전환은 필수이다.

@석율오 2 ай бұрын

지하 스프링쿨러설비는 작동했는지ᆢ없는지 지하는 전기차외 다양한 원인으로 화재가 발생할 수 있는데 소방차도 진입 어렵고 지상과 폐쇄적인 공간이다 보니 스프링쿨러 소회전 등 소방설비관리 더 엄격하게 철저히 해야 한다

@당구-x8q 2 ай бұрын

배터리 화재/열폭주 에 대해서도 언급 부탁합니다. 아파트 지하주차장 충전소 등으로 인해서 주민 대형 인명사고 무섭습니다.

@kimshah1531 2 ай бұрын

대체로 공감합니다, 그런데 중국산 밧데리는 정말 무섭네요. 중국산 밧데리 사용하는 차는 수입금지 했으면 하는 바램입니다

@엘루이-h7p 2 ай бұрын

중국산이 문제가 아니라 아이오닉도 문제다 지금 전기차 사는게 아니다 누가될지모른다

@kihotaedon8422 12 күн бұрын

처음부터 밧데리충전은 80%로 되게끔 만들면 불이 안날꺼 같은데... 이런 생각을 못하면 발전이 없는거지!

@elifeip1 2 ай бұрын

그냥 밧데리의 불안정이 문제..이거 해결 못하면 내연기관은 사라지지 않는다. 궄산이던 외산이던

@김도헌-o1k 2 ай бұрын

공기중에 있는 전기를 무선으로 빨아들이면 인공지능이나 로봇들이 사용할 전기를 얻을수 있으며 전기차를 운용할때에 전기 충전소를 따로 설치하지 않아도 되고 전기 배터리가 불필요하기 때문에 전기차 가격의 40퍼센트를 차지하는 전기배터리를 달지 않고 구동 모터와 전기 무선흡입기만 있으면 전기차는 주행도중에 전기를 흡입해서 운용가능합니다. 그 이유는 공기중에 있는 음전하와 양전하가 있는데 이는 양극과 음극이 존재하는 것입니다.공기중에 있는 전기를 얻을수 있으며 전기차를 운용할때에 전기를 무선으로 빨아들이면 발전소를 돌리는데 석유나 석탄을 덜 써도 됩니다. 김도헌 올림.

@kyeongmoi7843 2 ай бұрын

전기차 불란거에 온실가스 방출은? 움직이는 전기제품? 완벽할수 없습니다. 언제나 불나거나 주행중 정지로 브레이크 안들으면?

@mawangterry2498 Ай бұрын

그냥 걸어다니세요

@엄홍대-z8f 2 ай бұрын

전고체 배터리 🔋 나오면 1. 화재 위험이 없고, 1번 충전시 오래 갑니다. 꿈의 배터리 곧 나옵니다..

@박정현-x6h 2 ай бұрын

지하 주차장에 전기차 화재에 폐허가 되야 뿐지제에~~? 화재 예방 대책 기술개발이 먼저 되어야 하겠제에 ~~?

@kollmorganjkelly 2 ай бұрын

청라 벤츠화재 사고는 밧테리 문제이기 보다 BMS (Battery Management System) 문제에 더 가깝습니다. 아무리 좋은 밧테리라도 사용 시간에 따라 열화되기 마련인데 이것을 정확하게 가려내는게 더 중요합니다. 테슬라 같은 경우에는 모든 밧테리 셀에 대해서 정확한 데이터를 관리하고 한개 셀이라도 문제가 있으면 바로 경고를 내고 교환하도록 합니다. 벤츠에는 이러한 고성능 BMS 가 달려 있지 않습니다. 벤츠 전기차 기술은 대부분 중국기술에 의존하고 있죠. 현기차도 얼마전에 BMS가 전부 바뀌었습니다. 각 셀마다 열화되는 셀 데이터를 관리하죠. 그러나 초창기 구형차를 사용하시는 분들은 주의해야 합니다.

@냉정과열정 2 ай бұрын

폭탄 배터리 X..화재X 배터리..소비자 원함..

@국태호-m8r 2 ай бұрын

시대의 변화에 대응하고, 적응해야 합니다...자동차는 내연기관에서 전기차로 가고, 자율주행으로 갑니다.

@이완구-q7m 2 ай бұрын

도심에 디젤 차량을 금지시키면 아파트 어떻게 짓을까요? 건설 안할 건가요?

@lhy6923 2 ай бұрын

디젤 승용차 말하는거 아닌가요?

@박창열-r7z 2 ай бұрын

디젤3등급은 괜찮아요~2012년식이전 노후경유차만 금지시키는겁니다

@KB-hq2cx 2 ай бұрын

차량 전자기기를 작동시키는데 많이 쓰이는 자동차 배터리. 내연기관이나 전기차량도 많이 쓰이는데 전기차가 늘어나면 폐배터리도 늘것이고 현재와 달라지는건 없을텐데... 내연기관 몇십년은 사라지지 않을꺼라 생각합니다. 그에 대한 매연저감장치를 이산화 탄소를 없에는 획기적인 개발 연구가 더 빠르지 않을까 개인적인 생각이네요.

@nikki-sixx 2 ай бұрын

아이오닉5 출시 때 입에 침이 마르도록 칭창하던 방송이 생각 나네요.

@이승훈-l2j 2 ай бұрын

33년 운전병 출신입니다 나름 차하고 산 세월이 33년입니다 정비사보다. 더 예민하고 신중합니다 정비방법 이기도 하지만 전 소리만 들어도 뭐가. 망가진지 압니다 그래서 정비소가면. 많이 싸웁니다 As기간때 그래서. 지금 타는 개인택시 엔진빼고 다교환했습니다

@naite74 2 ай бұрын

이분 정말 이상한 사람 입니다.이교수 거짓정보로 선동하는 사람 같아요.청라화재가 스프린클러때문에 일어난건데 전기차를 싸잡아 비판하고 일반차 불나는것은 말안하고 정말 나쁜사람 입니다

@ejjan3397 2 ай бұрын

토요다 하이브리드가 가장 편하고 좋더라. 플러그인은 너무 귀찮아요.

@헨섬보이-k7w 2 ай бұрын

지하주차장에서 불나서 홀랑 태어 먹은것은요

@lee-cq5vo Ай бұрын

전기차 배터리 전문가 아닌 김필수.

@임인옥-n5n 2 ай бұрын

잘들었습니다.😊

@김광호-p2n 2 ай бұрын

전기차가 지구환경에 미치는 영향은 내연기관 차량보다 우수하지 못할수 있습니다.도시환경에는 유리하나, 발전소에서의 탄소배출과 송전손실이 있으므로 원전을 적극활용해야 합니다.

@빠준이 2 ай бұрын

한국배터리 장착한 외제차가 답인듯

@더샷-u9l 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 독일차들 내연은 세계최강이지만 전기차는 현대에 정확히 5년정도 기술이 뒤쳐져있어요. 글고 전기차 부품중 압도적으로 가장 중요한 부품인 배터리에서 경쟁력은 이미 끝난 수준이고요 독3이랑 폴쉐가 k배터리 쓰고싶어도 저 뒤에가서 줄서! 이런 상황입니다

@이서래-h1v 2 ай бұрын

@@더샷-u9l 벤츠는 중공에 먹혀서 독일이 어쩌다 중공 밥이됐는지 ᆢ

@TV-wm2pb 2 ай бұрын

이 강의는 5번은 반복해서 들어야 하는 중요한 내용입니다. (방금 2독함^^)

@권행배 2 ай бұрын

벤치를 비롯해 중국산배터리차 수입해서는 안되다

@JUSeo 2 ай бұрын

전기차는 때가 되면 batt교체해야하기 때문에 친환경 차량이라고 하지만,,, 페 batt.처리가 쉽지가 않아서 많은 비용과 공해가 발생할 수 있으므로 전체적으로 보면 친 환경차라고 볼 수 없다고 봅니다. 진짜 친환경차는 수소 차 입니다.수소차는 연소 과정에서 산소가 발생 하므로 승용도 수소차량으로 많이 생산해서 운행이 된다면 공기가 깨끗해 지겠지요. 이렇게 되기 위해서는 많은 연구와 인프라가 구축되어야 되겠지요

@강민재-c2j9p 2 ай бұрын

전기차가 친환경 차라는 확실한 정의를 내릴수있나요? 2차전지 공장 맹독성 배설물 전기차 충전으로 전기생산을 엄청나게 늘리려면 친한경적인 발전설비 해결방법 대량의 폐 밧데리수거 처리 문제 전기차는 친환경 자동차 라고 정의를 못내림니다.

@마부-t9i Ай бұрын

이런 사람이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차 사단법인 장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차 망해라 소리지르는 인간이 전기차 사단법인 ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 전기차 혐오하시면 회장자리 내려오세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@아크나톤-t8y 2 ай бұрын

폐배터리 처리에 환경 파괴될 가능성 많음

@한사랑-w9g 2 ай бұрын

자동차의 배기가스가 대기환경오몀에 영항을 미친다는 건 사실이지만(20% 라면 나머지80%는 무언가요?), 세계의 모든 자동차가 전기차로 바뀌었을 때 충전에너지는 수력 태양광 풍력으로만 가능할까요? 무지무지하게 많은 원자력, 화석에너지발전소가 생겨야 할겁니다. 이 발전소에의한 대기 환경오염은 어떻게 처리할 겁니까? 자동차 하나만 보고 할 얘기가 아닙니다.

@1789새로운시대의시작 2 ай бұрын

지금 까지 학자들이 "세계의 모든 자동차가 전기차로 바뀌었을 때 충전에너지는 수력 태양광 풍력으로만 가능할까" 라는 궁금증을 안가졌을 거라고 생각하냐? 걱정도 팔자다 한가지 니 생각이 잘못됐다는 걸 예로 들어 준다 전기 수요가 피크일 때 이걸 감당 못하면 블랙아웃이 생기기 때문에 여유있게 발전하고 예상 전기 수요에 비해서 여유있게 발전소를 세운다 전기를 발전하면 저장을 하지 못하기 때문에 버린다( 버리는 걸 막기 위해서 생각해 낸 게 ESS다 그렇지만 이걸로 최대 발전량과 최소 소비량의 차이를 다 저장할 순 없다) 그런데 전기수요의 피크는 낮에 생긴다(전기로 움직이는 교통수단도 낮에 많이 움직이고 공장도 낮에 돌아가고, 상가도 낮에 영업한다) 최저수요는 밤에 생긴다 전기차 충전은 주로 밤에 한다(물론 낮에 하는 경우도 있지만, 운행을 안할 때 충전하는 게 일반적이고 사람들은 주로 낮게 활동하고 밤에 쉰다, 그러니 밤에 충전한다) 때문에 전기차 충전은 전체 발전이라는 측면에서 보면 버려지는 전기로 충전하는 거다 이것 자체가 친환경이다

@parakletos71 2 ай бұрын

전기차 시대가 와야 자동차에 진정한. 모빌리티가 가능해진다. 전기차가 대세다

@초이스볼링 Ай бұрын

협회장이라고? 사표내라

@정진우-h1b 2 ай бұрын

전기차 운행해 보면 장거리도 전현 불편하지 않아요. ㅎㅎㅎ 전기차 타 보지도 않은 사람들이 하는 소리죠.!!!

@김춘희-m8k 2 ай бұрын

국산 배터리 사용했으면 명풍소리듣지요 중국산 배터리사용하니 밴츠가아니라 짱쯔소리듣지요

@leecoon1004 2 ай бұрын

전기차로 아파트 불나면 자동차로 치면 사고차명시되듯 앞으로는 화재난아파트 집값하락 예상되네요 골조가 빔인건물이면 911사태마냥 녹아 주저않을지도

@하나로-j8e 2 ай бұрын

전기차는 지하 주차장에 주차 못할듯 ㅜ

@박상욱-w2j 2 ай бұрын

언제폭발할지 모르니~

@bsy2421 3 күн бұрын

오 전기차 파운드리.. 근데 파운드리에서 위탁 생산해 자체 개발 sw를 탑재할 수 있는 회사들은 어디?

@이상정-m3k 2 ай бұрын

김필수 교수님 설명이 귀에 쏙~최고입니다

@하데스-y3x 2 ай бұрын

디젤은 사지 말라는데서 저사람 교수맞나? 생각이 드네? 국산차에서 로비받나? 지금 비싼 고급차들 절반이 유로6 디젤인데 뭔소리 하는건지~아조씨 국산차가 기술이 없는거야~유로7 되면 전기차보다 더 친환경일걸? 디젤 없애면 대형화물차는 뭘로 대체 할까요?

@디스커스알텀 2 ай бұрын

이분 말씀이 다 맞는거 아닙니다.특히 테슬라 차문 열림장치는 전기식 버튼식 + 물리식 레버 둘다 있어요.사고시 물리식 레버로 열면 열립니다.

@LegastSttad Ай бұрын

전기차 시대는 엔진등 기술력 격차를 극복하기 힘들었던 우리나라가 자동차강국으로 도약할 수 있는 절호의 기회입니다. 더구나 세계최고인 우리나라 배터리 산업을 제대로 육성하면 향후 수십년이상 국가경제에 커다란 기여를 할 것이 분명합니다. 인류생존을 위해 친환경 에너지전환은 필연입니다.

@김찰리-o9e Ай бұрын

전기차 타는 사람들이 자동차산업을발전시킨다

@bori4606 2 ай бұрын

저그요 질문이요 보통 자동차에 주행중 기계을 설치 후 충전이란 것이 있는대요 전기차도 이런 것이 적용되나요

@gyujo-zc2zw 2 ай бұрын

지금서울시내 돌아다니는 전기버스 80%가 중국 차 입니다. 기아 현대 버스보다 싸고 km 더 멀리가는 차 이기에 버스회사에서 사서 운영 하는겁니다.

@jinzeen 2 ай бұрын

탄소배출량을 줄이려면 화력발전소를 없애야지~ 화력발전소로 오존층 파괴하면서 전기를 만들고 그 전기로 전기자동차 돌린다니~

@보리아빠-v9o 2 ай бұрын

버스는 이미 중국산배터리 전기차가 대부분. 언제 터질지 모르는 시한폭탄이다. 난 그래도 전기차는 안살란다

@김희영-p3c2w 2 ай бұрын

핸드폰 처음에 터지고 날리였는데 그때 중단했으면 지금의 핸드폰이 있었을까요 성장통 이라생각 해야죠

@별볼래-d3e 2 ай бұрын

보조금 준다고 전기차 좀 사지 말자 워험한 폭탄을 왜 돈 주고 사서 테스터 해주냐

@sonnyyun8085 2 ай бұрын

교수님, 인구천만정도인 북유럽모델과 산업관련 심지어 보건 포함하여 여러 정책을 비교한다는 것 자체가 넌센스 라고 생각합니다. 그리고 탄소배출의 주범이기존 ICE 자동차이기 때문에 전기차로 100pct 전환을 해야 한다는 것도 전혀 동의가 안 됩니다. 전기차의 에너지원을 과연 얼마만큼 친환경? 에너지원으로 대체/충당할 수 있을지? LCA 규제를 산업 전방위에 다 적용하면서, 엄청난 전환비용을 국가 기업 소비자가가 기꺼히 감당할 수 있을지..? 그리고 그걸 왜 전부 다 바꿔야 하는지.. 환경을 사랑하고 보호해야 하는 인류공동의 목표??