정통SUV 렉스턴g4 헤리티지, ssangyong rexton g4 2019 test drive, review

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Күн бұрын

Пікірлер: 145
@ralee4386
@ralee4386 27 күн бұрын
시승차와 같은 연식 같은 등급 타고 있는데 여러 사람들 시승기 많이 봤는데 이분이 가장 정확하게 설명해 주는 것 같습니다. 단종 되었지만 중고차 구매하시는 분은 참고하시면 좋을 것 같아요
@J-120-b1q
@J-120-b1q 4 жыл бұрын
신기한건 펠리세이드는 막상 외관 보면 별로 특징도 없고 별론데 멀리서 보면 멋있게 보이고 G4렉스턴은 웅장하고 라인도 멋진데 사진빨 드럽게 안받음
@ssyyrr7518
@ssyyrr7518 3 жыл бұрын
지금까지 본 시승기 중 최고임..잘 봤습니다~
@datada
@datada 3 жыл бұрын
부족한 영상 좋게 봐주셔서 고맙습니다
@합격격격격격
@합격격격격격 4 жыл бұрын
G4 현재너무만족하면서타고있어요 ㅎㅎ
@datada
@datada 4 жыл бұрын
두루두루 만족도 높은 차량이었습니다
@wgbae1555
@wgbae1555 5 жыл бұрын
G4는 유압식스티어링을 사용해서 반자율주행을 할수가 없습니다. 유압식을 사용하는이유는 오프로드 때문에~~~ 항상 잘 보고 있습니다. thanks
@datada
@datada 5 жыл бұрын
아, 그런이유가 있었군요^^ 늘 감사드려요!!
@myonghojo5302
@myonghojo5302 4 жыл бұрын
기술력부재 입니다 대형차에 EPS사용해본적이 없어서 오프로드는 마케팅용 핑계 입니다.
@김민우-q8q
@김민우-q8q 4 жыл бұрын
렉스턴 시승영상 많이 봤는데. 그중 최고네요👍
@datada
@datada 4 жыл бұрын
아...부족한 영상 좋게 봐주셔서 너무 감사드립니다.
@조미선-v9l
@조미선-v9l 3 жыл бұрын
정말 강추합니다 차박이나 차크닉은 최고 임니다 차박에 바람을 따고 차를 바꾸고 여행을 즐기고 있어요~^^
@machmax7
@machmax7 4 жыл бұрын
g4렉스턴 hid헤드라이트는 25w 규격으로 오토레벨링 필요없는 저광량 헤드라이트로 밝기가 부족한편이라 오너들 불만이 많죠...저도 출시구매목적으로 여러번 시승해보니 시내선 몰라도 가로등 없는 고속도로에선 참 애매한 밝기더군요.출발시 추월시 다소 답답한 단점과 반자율주행 없는점 외에는 노면소음적고 풍절음차단등 쌍차 플래그쉽답게 nvh는 싼타페쏘렌토급 보다 정숙하더군요. 내달즘 출시될 페이스리프트모델이 기대되네요 202마력에 8단이라니...
@뮤-u2b
@뮤-u2b 3 жыл бұрын
이차 며칠 타볼기회가있었는데 운전이 진짜 스릴있다고해야하나 잔고장 이런건 모르겠고 암튼 엄청매력적인차입니다 초반가속은 느려도 꽤고속으로달려도 힘이남고 잘치고나감
@쿠키아몽또복크림
@쿠키아몽또복크림 5 жыл бұрын
잘봤습니다~! 차분하게 설명하시니 귀에잘들어옵니다. 쌍용차중에서 제일마음에드네요~
@datada
@datada 5 жыл бұрын
고맙습니다!! 쌍용차 중에서 최곱니다~
@김산해-i4c
@김산해-i4c 5 жыл бұрын
제가타본 쌍용자동차 중에 g4렉스턴 잘만든차인데 라고 느꼈습니다
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 맞습니다. 두루두루 잘 만들었더라구요...좀만 빨리 출시하지..ㅠㅠ
@김민우-q8q
@김민우-q8q 4 жыл бұрын
주니TV 지금 구입 고민중였는데. 영상 도움 많이 됐어요. 감사드립니다^^
@sangmoon1103
@sangmoon1103 5 жыл бұрын
30분 영상이 후다닥 지나가네요ㅎㅎ 회사 동생이 타고 있어서 자주 타보는데 후방카메라 화질이 엄청 깨끗하더군요. 여태까지 봤던 후방카메라와는 차원이 달라서 탈 때마다 놀라요ㅎㅎ
@datada
@datada 5 жыл бұрын
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 후방카메라 저도..깜놀했어요 ㅋㅋ 화질 좋더라구요~
@썬더아빠
@썬더아빠 5 жыл бұрын
참 좋은 시승 영상 입니다. 추천 꾹~~~ 쏘렌토R 10년 타다 렉스턴 헤리티지 중고를 알아봤는데 스마트 크루즈 콘트롤 LED 전조등 몇가지 없는게 너무 아쉽네요.
@datada
@datada 5 жыл бұрын
부족한 시승기 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 스마트크루즈컨트롤과 led등은 아쉽긴합니다...
@호러자식-p7w
@호러자식-p7w 5 жыл бұрын
스마트크루즈는 윗분 리플에 오프로드를 위해 유압식핸들을 채택함으로 관련기능 적용이 부득이한걸로 보여지네요.
@HWIMA0410
@HWIMA0410 5 жыл бұрын
많은 분들이 올드하다 올드하다 하시는데 30대초반인 저도 디자인 대만족하면서 타고있습니다 .
@datada
@datada 5 жыл бұрын
올드한 느낌은 아닌데요.... 차량 이미지가 좀 그런 것 같네요~
@HWIMA0410
@HWIMA0410 4 жыл бұрын
@@datada 그런것같아요. 렉스턴이라면 뭔가 아저씨 이미지가 박혀있는것 같은ㅠㅠㅠㅠ 주위에서 왜 펠리가 아니고 렉스턴을 타냐며
@ji5511
@ji5511 5 жыл бұрын
대박 멋진차입니다.. 정말 부족할게 없는 차량입니다!! 실내도 출시초기에는 올드하다고 하시던 분들 계시던데ㅎㅎ 저게 뭐가올드하단건지.. 정말 실내 예쁘고 세련되보입니다!! 그리고 프레임바디라 바닥소음 정말없고 차가 엄청 정숙하고 끝내주네요ㅎㅎ
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 부족할 게 없는 차량입니다. V6 3리터 디젤이면 더할나위 없을 것 같긴한데요..... 정숙하고 승차감도 많이 개선되어서 좋았습니다
@김산해-i4c
@김산해-i4c 4 жыл бұрын
g4rexton 모하비 20인치 와 비교하고 승차감 어떤가요? g4렉스턴 승차감 suv중에서는 좋아요?
@datada
@datada 4 жыл бұрын
모하비가 좀더 부드러웠던 기억입니다
@jupark0808
@jupark0808 4 жыл бұрын
렉2유로RX7타다가 고심끝에 G4로 갈아탓는데 탈수록 매력을 느끼며 만족합니다
@datada
@datada 4 жыл бұрын
시승해보니 매력있는 차량이었습니다. 다만 출시가 늦어서 그점이 못내 아쉽긴했습니다. 안전운전하시고 즐거운 하루 보내세요!!
@짜파그리
@짜파그리 5 жыл бұрын
국산차들이 요새 발전하는게 모습이 너무 좋습니다.하지만 우리나라는 아직 현대기아 점유율이 너무 높습니다.다른 완성차회사들이 현대기아차를 견제좀 해서 터무니없는 원가절감이나 사후서비스헤택을 잘 받을수있는 날이 오길 기대합니다.
@datada
@datada 5 жыл бұрын
좋은 의견 감사드립니다.
@동에번쩍서에번쩍-p4h
@동에번쩍서에번쩍-p4h 5 жыл бұрын
정말 예전부터 궁금했었는데 G4 렉스턴을 타면서 정말 심장병이다 못타겠다라고 싶을정도로 잘 안나가는 편인가요? 고속도로에서 무조건 쏘는 건 아닌것을 감안한다면 어떤가요?
@datada
@datada 5 жыл бұрын
절대 심장병 걸릴 정도로 안나가지 않습니다. 고속도로에서 충분히 여유있는 달리기 가능했구요.... 다만 초고속 주행시 한계가 있는 건 사실입니다.
@호러자식-p7w
@호러자식-p7w 5 жыл бұрын
막상타보시면 , 못느끼세요. 일부 차량 리뷰하는 분들이 표현하는게 조금 과해서 그래요. 도데체 사람들이 집에하나씩 M5라도 한대씩있는건지 궁금할 정도 입니다. 주니님 말대로 고속에서 가솔린에 비해 조금 버겁지만 중저속에서는 토크가 충분하니 굼뜨지 않습니다.
@FreeMan.Korea.
@FreeMan.Korea. 4 жыл бұрын
쌍용 판매장 가보니 영업사원 태도가 영 의지가 없어 보여 실망 위 아래의 죽이 안맞어서 걱정 됩디다 (위 ㅡ회사 아래ㅡ 판매원)
@datada
@datada 4 жыл бұрын
정말 중요한 접점인데...안타깝네요 ㅠㅠ
@shk6620
@shk6620 5 жыл бұрын
뒷자석 시트 독립시트로 통풍넣고 기어봉 전자식으로 바꾸고 계기판도 디지털로 바꾸면 팰리나 모하비보다 더 매력있을거 같네요
@datada
@datada 5 жыл бұрын
소소한 부분만 보완해도 확실히 좋을 것 같아요~
@신사장-g6v
@신사장-g6v 5 жыл бұрын
펠리한테는 실내가안대고 차체성능은 모하비한테 안댈듯요
@신사장-g6v
@신사장-g6v 5 жыл бұрын
걍 싼마이 가성비로타고댕기는게 맞는말임
@엽기도련
@엽기도련 4 жыл бұрын
ㅇㅈ
@soonhogogo
@soonhogogo 4 жыл бұрын
올해로 2년차타고있는데 (18년식 헤리티지) 정말 만족스럽습니다. 조용하고 승차감도 괜찮고 다른 리뷰어에서 지적하는 진동도 거의 못느끼겠더군요... 스마트 크루즈의 부재가 아쉬울뿐 ㅎㅎ
@datada
@datada 4 жыл бұрын
의견 감사드립니다. 안전운전하세요^^
@oonsang720
@oonsang720 5 жыл бұрын
시내주행에서 노면의 잔진동은 어느정도 올라오나요? 모하비와 비교하면 어떤 수준인지 말씀부탁드립니다
@HWIMA0410
@HWIMA0410 5 жыл бұрын
오너입니다. 잔진동은 솔직히 체감상 많이 느끼진 못합니다. 다만 핸들떨림이 심한 편입니다.
@datada
@datada 5 жыл бұрын
모하비와 비교하면 아무래도 4기통 디젤 터보엔진이라서 잔진동이 있긴합니다. 진동에 민감하시면 맘편히 6기통 디젤 엔진 차량으로만 보시는게 좋을 것 같네요
@jkkim2895
@jkkim2895 4 жыл бұрын
쌍용차 6번째 코란도-코란도패밀리-뉴패밀리-무쏘검정-무쏘흰색-G4렉스턴 지금 너무 만족하고 있습니다.
@datada
@datada 4 жыл бұрын
매력적인 차량이죠~
@장목수-b2g
@장목수-b2g 5 күн бұрын
오리지날 쌍빠 시군요? 전 구코 9인승 ㅡ이스타나12인승ㅡ(현재)로디우스 11인승 지나가는 쌍빠 입니다!
@jkkim2895
@jkkim2895 5 күн бұрын
@@장목수-b2g 며칠전 딸래미용 티보리 한대 샀습니다. ㅋㅋㅋ.
@SY-dp9cb
@SY-dp9cb 5 жыл бұрын
헤리티지 매력적이네요 스마트크루즈 컨트롤 부재는 아쉽네요 자세한 설명 감사합니다.
@datada
@datada 5 жыл бұрын
완전 매력적이었지ㅋㅋ 스마트크루즈컨트롤은 못내아쉽더라규
@하얀드워푸-d7c
@하얀드워푸-d7c 3 жыл бұрын
보는사람 마다 평가가 다르네요 갠적으론 지포렉스턴이 suv중 젤 갠찮은듯 해요
@datada
@datada 3 жыл бұрын
정말 매력있는 차죠^^
@차재완-j2o
@차재완-j2o 4 жыл бұрын
G4렉스턴 진짜 사고싶은데... 전 장거리 운전이 많아서 스마트 크루즈가 꼭 필요한데 어떻게 하는게 좋을까요??? 쌍용도 스마크 크루즈가 나올까요??
@datada
@datada 4 жыл бұрын
스마트 크루즈 컨트롤이 반드시 필요하신 거라면 현대자동차 중에서 선택하시는게 좋을듯 싶습니다.
@차재완-j2o
@차재완-j2o 4 жыл бұрын
@@datada 큼... 그런가요ㅠㅠ 답변 감사합니다~^^
@Pooh0.0
@Pooh0.0 4 жыл бұрын
저도 이번 페이스리프트 변경되면 사려고 합니다ㅎㅎ 1인칭 시점과 설명을 잘해주셔서 감사합니다! 잘보고 갑니다.
@datada
@datada 4 жыл бұрын
네, 감사합니다^^
@강바로-t2e
@강바로-t2e 5 жыл бұрын
헤드램프 켜기전 안개등켜져있는건가요? 안개등이 어마어마하게 밝아보이네요 ㄷㄷ
@datada
@datada 5 жыл бұрын
DRL이 켜있는 상태입니다~
@삼화스텐
@삼화스텐 4 жыл бұрын
구독하고갑니당 ㅎ 오늘도화이팅!
@datada
@datada 4 жыл бұрын
네, 감사합니다. 의견감사합니다.
@KIRAA-q1p
@KIRAA-q1p 5 жыл бұрын
👍
@datada
@datada 5 жыл бұрын
^^;
@히드라피시방
@히드라피시방 5 жыл бұрын
잘봤습니다 👍
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 감사합니다!!
@Q.__.
@Q.__. 5 жыл бұрын
요즘 코란도 신형도 그렇고 렉스턴도 그렇고 쌍용이 현대같은 타 브랜드에 밀렸던게 사실인데 점점 수준이 올라가는군요
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 늦었지만 많이 좋아졌더라구여~~
@바실리카
@바실리카 4 жыл бұрын
정말세세한 시승기네요
@호러자식-p7w
@호러자식-p7w 5 жыл бұрын
실내에 아쉬운 점이 있다면, 쌍용차의 아이덴티티가 점점 흐릿해 집니다. 카이런이나 뉴체어맨시절 쌍용차 특유의 팝업식 컵홀더 같은거라도 남겨주었음 좋았을텐데
@datada
@datada 5 жыл бұрын
다소 투박하고 어색하더라도 쌍용만의 느낌이 있었는데 말이죠... 그점은 저역시 좀 아쉬웠어요~
@J-120-b1q
@J-120-b1q 4 жыл бұрын
@@datada 투박하다고 맨날 부정적으로 반응하는데 그걸 깰려고 시도하면 현기 따라하네 이 지랄하니 쌍용이 지금 카오스 상태인듯
@최재민-u3i7j
@최재민-u3i7j 5 жыл бұрын
브레이크 성능은 어떤가요???
@datada
@datada 5 жыл бұрын
과거에 비해서 많이 좋아진 느낌이었습니다. 든든한 편이었구요~
@꽃망울이진솔
@꽃망울이진솔 4 жыл бұрын
좋네요ㅎㅎ
@datada
@datada 4 жыл бұрын
감사합니다.
@zeehun123ify
@zeehun123ify 4 жыл бұрын
쌍용이 점점 나아지는 모습을 보이네요. 시승기 잘봤습니다^^ 혹시 코란도도 시승하실 계획 있으신가요??
@datada
@datada 4 жыл бұрын
네, 감사합니다^^ 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.
@rkdlqdldy
@rkdlqdldy 4 жыл бұрын
사고싶은 차들 중 하나 ㅠㅠ ✨
@zuno0079
@zuno0079 4 жыл бұрын
노면이 고르지 않은 도로 주행시 핸들 아래 쪽 에서 딸깍 딸깍 소리가 나네요...
@datada
@datada 4 жыл бұрын
쉐어하는 차량이라서 상태가 썩좋지는 않았습니다.
@zuno0079
@zuno0079 4 жыл бұрын
@@datada 아뇨. 제 차요. ㅋㅋㅋ
@datada
@datada 4 жыл бұрын
아...그러신거군요 ㅋㅋㅋ
@bastion_of_liberal_democracy
@bastion_of_liberal_democracy 4 жыл бұрын
연비 외에는 아주 훌륭한 차량 같네요
@datada
@datada 4 жыл бұрын
연비는 쬐끔 아쉽죠...
@楽しい-m9f
@楽しい-m9f 4 жыл бұрын
테일 게이트 잡소리가 아주 많이 납니다. 수리를 마치고 보니 또 다시 납니다 두번째 받은 후 계속 납니다 수리불가입니다
@datada
@datada 4 жыл бұрын
의견감사합니다
@김태현-e8v
@김태현-e8v 4 жыл бұрын
테일게이트에 방음재 시공해보셔야할듯
@sk84041
@sk84041 4 жыл бұрын
지금은 소형suv지만 다음기변으로 생각하고있는 차 연비가좀더 좋아진다면 아주딱일거같습니다
@datada
@datada 4 жыл бұрын
듬직하고 두루두루 잘나왔지요^^ 연비는 쫌 아쉬워요~
@marianaki5211
@marianaki5211 4 жыл бұрын
임영웅 광고선전 땜에 잘봤어요 대박대박 나세요 믿고 사는 임영웅 광고
@Ares-jh7zd
@Ares-jh7zd 4 жыл бұрын
아버지가 사드릴까하는데 괜찮을까요 ?
@김요셉-b3y
@김요셉-b3y 4 жыл бұрын
프레임바디 승차감 감안하시구 키가 작으시면 타실때 쬐끔 불편하실수도 있어요 그리고 꼭 시승먼저 해보시구요 말 100번보단 한번 경험이 좋으니까요
@datada
@datada 4 жыл бұрын
부모님이 어떤용도로 사용하시고 승차감은 어떤 것을 선호하시는지 몰라서 조언드리기가 어렵습니다. 시승해보시고 결정하시면 좋을 것 같네요~
@파줏한량
@파줏한량 7 ай бұрын
공기압 31로 타보세요 승차감 죽임
@조돈수-r9m
@조돈수-r9m 4 жыл бұрын
왜?2000cc모델은 생산하지 않나요? 2000씨씨 모델을필요로 하는 사람들이 많은데 말입니다.
@datada
@datada 4 жыл бұрын
엔진 라인업을 좀더 다양하게 해주면 좋겠습니다.
@J-120-b1q
@J-120-b1q 4 жыл бұрын
그린카인데 풀옵이네.. ㅎㄷㄷ
@c.monster2645
@c.monster2645 4 жыл бұрын
나도 쌍차 참 좋아하고 2020렉스턴 살려고하는데ㅋㅋ "정통"은 좀 뺏으면..ㅋㅋㅋ
@pkt9560
@pkt9560 3 жыл бұрын
올뉴 조상이 저렇게 생겼구나. 큰차이는 없는데 반자율이 없네. 미션 기어봉도 차이가 나고 ㅡ
@집에가자-i4e
@집에가자-i4e 5 жыл бұрын
아 오늘은 10등이네요 렉스턴 기어봉이랑 핸들만 좀 세련되게 바뀌면 모하비보다 못할게 없을 것 같은데...기어봉 ..스텝게이트 방식이 요샌 정말 보기 힘든데
@datada
@datada 5 жыл бұрын
늘 감사드려요^^ 스텝게이스트 방식....이젠 레트로죠~~
@집에가자-i4e
@집에가자-i4e 5 жыл бұрын
@@datada 멋진 시승기는 저의 낙입니다^^
@datada
@datada 5 жыл бұрын
아...고맙습니다!!
@o_jiiin_o
@o_jiiin_o 5 жыл бұрын
기어봉이 정말 노답.....오죽하면 차주분들이 예전 체어맨껄로 튜닝할까요...
@집에가자-i4e
@집에가자-i4e 5 жыл бұрын
@@o_jiiin_o 아~또 그런 다이가 성행했나보네요 ㅎㅎ
@楽しい-m9f
@楽しい-m9f 4 жыл бұрын
5만킬로탔습니다 테일게이트 덜덜 거리는 소리가 납니다 2번수리 했는데 , 수리불가, 절대로 사지마세요
@datada
@datada 4 жыл бұрын
의견 감사합니다
@user9984---
@user9984--- 4 жыл бұрын
디자인은 괜찬습니다
@임또복
@임또복 4 жыл бұрын
그린카는 다 깡통만 있는줄 알았는데 아니였군요
@datada
@datada 4 жыл бұрын
옵션 좀 있는 차량들도 있어요^^
@This_Plus
@This_Plus 4 жыл бұрын
주니TV 아마 롯데렌터카 개인 장기렌트 출고차량중 반납차량에 한해서 렌트인계가 안된차량은 대부분 그린카로 나오더라구요.
@이게된다고
@이게된다고 4 жыл бұрын
구라머플러라도 채용해주지 , 구라라도 있고없고 차이가 큰데
@degea0818
@degea0818 3 жыл бұрын
중고로 기변 예정인데.. 쌍용이 망해서ㅜㅜㅠㅠ AS나 수리부분이 걸리네요...
@토핑-q4x
@토핑-q4x 4 жыл бұрын
현기빠들!! 쌍용차하면 무조건 까고본다! 쌍용차본사람들은 흉기차 안탑니다! 목숨걸고타야되서요 쿠킹호일도아니고 타본사람은압니다!! 주행질감 !
@楽しい-m9f
@楽しい-m9f 4 жыл бұрын
G4는 스포티지 랑 비교해도 되실 거예요
@datada
@datada 4 жыл бұрын
그럴까요^^
@J-120-b1q
@J-120-b1q 4 жыл бұрын
지랄을 한다
@incheon_TSUNAMI
@incheon_TSUNAMI 5 жыл бұрын
구형이네여.....
@datada
@datada 5 жыл бұрын
넵, 구형입니다.
@楽しい-m9f
@楽しい-m9f 4 жыл бұрын
승차감은 똥입니다, 테일게이트 잡소리가 엄청나죠
@datada
@datada 4 жыл бұрын
좀 글킨하더라구요~
@user-fg5nn4eb2p
@user-fg5nn4eb2p Жыл бұрын
주차장이 없어서 못사
@이훤복-j9q
@이훤복-j9q 4 жыл бұрын
지포렉스던 엄청나게 뭉글뭉글 하게 나가고 브레이크 가 엄청 밀란다 외모상은 크다 핸들도 타 종에비해 덜 꺽낀다
@배재휘-j2d
@배재휘-j2d 4 жыл бұрын
핸들은 모르겠는데 뭉글뭉글한건 조금더 밟으시면 될거 같구요. 브레이크는 잘들어요..
@손문규-j8q
@손문규-j8q 5 жыл бұрын
프레임방식 승차감꽝 요즘시대쯔쯔60년대도않니고 아이들타면120프로멀미합니다
@datada
@datada 5 жыл бұрын
의견 감사합니다
@HWIMA0410
@HWIMA0410 5 жыл бұрын
4살 6살아이 태우고 3~4시간 거리 여행 많이 다니는데 멀미 단한번도 안했습니다.... :(
@vatshuoh4413
@vatshuoh4413 5 жыл бұрын
타보고이야기하세요 무작정까지말고
@남박유선
@남박유선 4 жыл бұрын
머하비는 오바이트 ?
@reddmania1
@reddmania1 4 жыл бұрын
저희 8살5살 애들 서울서 여수 다녀올때도 멀미안하는데요. 주말마다 태우고 다녀도 멀미안합니다. 물렁한 세팅의 세단이 장거리운행시 멀미납니다. 세컨으로 타는 볼보세단 서스가 더 하드한 느낌입니다.
@리토리-k1k
@리토리-k1k 4 жыл бұрын
2년 타봐라 차가 주저 앉고 좌우 높이가 달라져 우회전시 뒤집혀 죽을것 같다. 내구성 개나줘 잡소리에 녹 껍데기 보고 혹하지 말고
@alqp0809
@alqp0809 3 жыл бұрын
G4타보고 얘기하는겁니까
@지형기-s6p
@지형기-s6p 5 жыл бұрын
👍
20년 역사 전통 SUV G4 렉스턴 2020 시승기
24:04
오토캐스트 AUTOCAST
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🕊️Valera🕊️
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DO$HIK
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REAL 3D brush can draw grass Life Hack #shorts #lifehacks
00:42
MrMaximus
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She's very CREATIVE💡💦 #camping #survival #bushcraft #outdoors #lifehack
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쌍용 G4 렉스턴 4WD 시승기(SsangYong All New G4 Rexton Test Drive) - 2017.06.08
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