"Mohabi? Pallisade? The best cost-efficiency!” Test driving the 2020 Ssangyong G4 Rexton

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4 жыл бұрын

#Motorgraph #SsangyongMotors #G4Rexton
We test drove the flagship model of Ssangyong Motors, the G4 Rexton. With a 2020 model, it has new design and an additional options included. Let's take a look at the video.
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Пікірлер: 260
@user-pt8oo1hu8c
@user-pt8oo1hu8c 4 жыл бұрын
이번 쌍용의 업그레이드된 G4렉스턴 많이 응원합니다. 쌍용, 현기 이렇게 좋은 선의의경쟁으로 인하여 양질의 좋은 차가 많이 나오길 기원합니다. 쌍용차 응원합니다.
@rkdlqdldy
@rkdlqdldy 4 жыл бұрын
자세한설명감사합니다 ! 잘봤어요
@user-lb2gx1vg4p
@user-lb2gx1vg4p 4 жыл бұрын
너무만족하면서 잘 타고있어요 쌍용👍👍
@reddmania1
@reddmania1 4 жыл бұрын
패밀리카로 g4 탄진 1년 조금 넘었고 25000킬로 운행중입니다. 출퇴근은 볼보세단입니다. 우선 g4의 실내정숙은 고급세단급은 아니지만 훌륭합니다. 고속주행시 스포츠카급은 아니지만 큰키에도 안정성 우수합니다. 보통 180이상 속도로 계속 달리시나요? 우리나라 공도에서 이런덩치로 얼마나 더 밟으실려고,,,큰차들 제발 양카처럼 달리지 맙시다. 그리고 후륜이라 뒤쪽에 무게가 있으면 좀더 승차감이 좋습니다. 전체적으로 하드하지만 후진동이 짧습니다. 뒷자리에 저희 꼬마들 서울에서 여수까지 가는데 멀미 안합니다. 주말마다 놀러다니는데도 멀미증상 없습니다. 차량 구매시점에 바디온프레임 suv으로만 선택시 가성비로는 g4였습니다. 모하비도 생각했지만 나온지 오래됬고 친구차 타보니 뒷자리 승차감 안좋고기름먹는 하마여서 포기, 나머지는 미국 픽업이나 에스컬레이드급인데.... as문제로 포기했습니다. 이번에 콜로라도 들어온거보니 회사차로 구입하고는 싶습니다. 가족의 안전을 위해 바디온프레임을 선택했고 가성비로 g4가 답이었습니다. 차대차로 충돌시 우선은 많이 안찌그러지는게 내상은 있어도 사람 살리는거라 생각합니다. 잘찌그러져서 사람도 납작해지면 무슨소용일까요..제입장으로는 도로에 많이 안보이는게 좋지만 리뷰마다 너무 까기만 하니 웃음이 나와서 글 적어봤습니다. 어떤차든 빌려서라도 여러번 타보고 구매하세요. 한두푼 드는거도 아닌데 남얘기만 듣고 사는건 비추입니다.
@soo-up5gg
@soo-up5gg 4 жыл бұрын
쌍용차로 사고 나보면 다른 건 다 용서됨.
@vatshuoh4413
@vatshuoh4413 4 жыл бұрын
동감합니다. 저도 파나메라오너입니다.아이들패밀리카로 무난하게 안전생각해서 바디온프레임차량지포헤리티지사양 선택한거구요. 승차감 쇼바가 부드러우면100퍼센트 뒷자석멀미합니다.suv는 어느정도 승차감은양보하는것이 맞구요. 승차감 정숙성원하시면 그냥 그랜져하이브리드구입하셔요. 아쉬운점들이 많지만 그렇게 생각하면 한도끝도없습니다. 디자인이야 개인취향이니 할말없구요. 지금8000키로운행중인데 전혀불편함없이 잘타고있습니다. 그리고 현.기의 r엔진에비해 토크라든가 마녁운운하는데 힘안딸리고 그냥무난하게 잘추월하고 예전무쏘602처럼 굼뜨지않습니다. 4천만원대차량 이정도면 그냥 무난하게 타고다닐만한찹니다.
@user-jh3fc2sp8x
@user-jh3fc2sp8x 4 жыл бұрын
모하비 승차감이 g4보다 훨 좋음 좀 타보고 얘기하셈
@pppkkkpppkkk1118
@pppkkkpppkkk1118 4 жыл бұрын
어제G4렉스턴 드디어 도착 넘좋아요 여러모로 아주세련되고 최고네요 가격도 좋고
@B.VERSE.
@B.VERSE. 4 жыл бұрын
g4렉스턴 탄지 3년차 타고있는오너입니다 전에는 코란도c 탔습니다 간단하게 소감을 말할게요 전 일단 대만족입니다 일단 차가 크고 힘이 좋아서 장거리 어디든 가더라도 안정감있고 뭔가 나를 편안하게 해주는 안락함까지 가끔 휴게소에서 숙박도 해결합니다 어쩌다 쌍용차 마니아가 되었네요 투박하지만 믿음직한 그런 느낌이 전 좋습니다 차 고르실 때 참고 하세요
@myoungdaekim9
@myoungdaekim9 4 жыл бұрын
As서비스는 어떤가요 ? 현기가 싫어서 기변할 생각 고려중입니다
@user-cr3oj8je8u
@user-cr3oj8je8u 4 жыл бұрын
차분하게 설명 잘해주시네요!
@geunii1059
@geunii1059 4 жыл бұрын
이런 리뷰영상기다렷다요 ㅠㅠ 자주해주세요
@user-ro9ir2zm4l
@user-ro9ir2zm4l 4 жыл бұрын
G4렉스턴의 10개 마운트 볼트와 모하비 더마스터피스의 8개 마운트 볼트 규격좀 알려주세요~
@user-cv6jg7wv7r
@user-cv6jg7wv7r 4 жыл бұрын
렉스덴 사고싶어요 영웅님께서타시면 덤 멋싯겠어요
@user-hj8hg4te8y
@user-hj8hg4te8y 4 жыл бұрын
해치백과 비교말고요... 연식변경인데 뭐가 어떻게 바뀌었는지 알려주세요... 그릴 같은거 말고...요.
@user-yf6jw6fw4u
@user-yf6jw6fw4u 4 жыл бұрын
제일 만족스러운시승기설명과 목소리톤 좋으시네요
@user-kq4gh3pp4x
@user-kq4gh3pp4x 4 жыл бұрын
트레일러 끌고 가는 G4 렉스턴 봤는데 참 이쁘더라고요
@Reader_SKY
@Reader_SKY 4 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다~!
@user-zy9yr7rh9r
@user-zy9yr7rh9r 4 жыл бұрын
구독하고갑니당 ㅎ 오늘도화이팅!
@user-jl5sr8cz5c
@user-jl5sr8cz5c 4 жыл бұрын
요즘 유일하게 사고 싶은 자동차♥
@hsyou66
@hsyou66 4 жыл бұрын
실내가 정말 고급적이네요ㅎㅎ 실내 꾸밀맛나겠다
@user-dy1ws6bf2m
@user-dy1ws6bf2m 4 жыл бұрын
영웅님 닮아서 넘 고급지네요~사버릴까봐요
@minhwa6962
@minhwa6962 4 жыл бұрын
6인승 가솔린 모델 나오면 좋겠네요~
@user-yo1ys4nb7r
@user-yo1ys4nb7r 4 жыл бұрын
G4 렉스턴 차 좋네요 제 드림카로 사용하고 싶습니다
@user-fe2df4ld1h
@user-fe2df4ld1h 4 жыл бұрын
면허부터 따라
@vatshuoh4413
@vatshuoh4413 4 жыл бұрын
파나메라오너입니다.아이들패밀리카로 무난하게 안전생각해서 바디온프레임차량지포헤리티지사양 선택한거구요. 승차감 쇼바가 부드러우면100퍼센트 뒷자석멀미함니다.suv는 어느정도 승차감은양보하는것이 맞구요. 승차감정숙성원하시면 그냥 그랜져하이브리드구입하셔요. 아쉬운점들이 많지만 그렇게 생각하면 한도끝도없습니다. 디자인이야 개인취향이니 할말없구요. 지금8000키로운행중인데 전혀불편함없이 잘타고있습니다. 그리고 현.기의 r엔진에비해 토크라든가 마력운운하는데 힘안딸리고 그냥무난하게 잘추월하고 예전무쏘602처럼 굼뜨지않습니다. 4천만원대차량 이정도면 그냥 무난하게 타고다닐만한찹니다.
@user-lf7ik7ev9l
@user-lf7ik7ev9l 4 жыл бұрын
네 맞습니다 저도 펠리 타는데 렉스턴 5일간 시승해보고 놀랐네요 이전타던 모하비보다 승차감 좋았습니다 중저속 실용구간에서 힘달리는거 전혀 없었고요~~ 다만 3열만 조금더 넓었다면 하는 아쉬움은 있었네요
@hanshans4136
@hanshans4136 4 жыл бұрын
공감합니다. 줄곧 쉐보레만 5대 타다 렉스턴으로 넘어왔는데 아주아주 만족하고 있습니다. 물론 현기 R엔진보다는 가속이나 출력이 부족하지만 그만큼 장점도 있죠 2.2 디젤엔진이 조용하고 진동 더 덜합니다. 실내 정숙성도 너무 좋구요.
@moss-art
@moss-art Ай бұрын
오로지 차만보고 리뷰하는것이 느껴져서 구독합니다. 참고로 2020년형 G4렉스턴 헤리티지 10만km 타고 있고요.여태까지 잔고장 없이 4년이상 잘타고 있습니다. 중간에 요소수 점검 2번정도 떴지만 1번은 리셋후 않떠서 수리없이 타고, 한번은 점검이 저절로 사라졌네요. 오류인듯합니다. 그외에는 오일,타이어만 갈고 잔고장없이 타고있습니다. 2024년 5월 와이프가 기둥들이 받아서 현대 펠리세이드 캘리그라피, 기아 하이브리드 카니발 모두 시승해보았는데 G4보다 좋다는 느낌이 없어서 에어서스펜션 으로 교체후 더 탈 생각으로 굳혀졌네요 방지턱이나 노면이 고르지 않는 길 지날때 외에는 가속,정숙성 모두 현대.기아차 보다 만족하고있습니다. G4렉스턴 4년 10만km 타고 글올립니다.
@user-zs6fq3jj4v
@user-zs6fq3jj4v 4 жыл бұрын
렉스턴 잠 좋습니다 ^^
@user-pq5bo4sr9t
@user-pq5bo4sr9t 4 жыл бұрын
듀얼썬루프 추가했음합니다. 2열승객을 생각하는 마음으로~ 차분한설명 감사합니다.
@user-cb6we4yk8o
@user-cb6we4yk8o 4 жыл бұрын
현제헤리티지를구매하여 사용하고있음가격대비좋은차량이란느낌을받고잘타고있음
@75skycjh
@75skycjh 4 жыл бұрын
관심있는 차종이라 재미있게 봤네요 ^^근데 요즘 휘발유모델도 있었음 하는 아쉬움도..
@user-ix6pr8mv3q
@user-ix6pr8mv3q 4 жыл бұрын
맞아요 .. 휘발유 모델 있었으먼 고민 안할텐데ㅠㅠ
@user-qy2ld5kd7e
@user-qy2ld5kd7e 4 жыл бұрын
맞아요... 기아나 현대처럼 2.0T라도 있었으면 좋았을텐데...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-gl3qm6bq8c
@user-gl3qm6bq8c 4 жыл бұрын
수출용은 2.0 직분사 가솔린 만들어내면서 왜 내수는 안내놓는지 원......지들이 지금 찬밥 더운밥 가릴때가 아닌데.....
@rkdlqdldy
@rkdlqdldy 4 жыл бұрын
헉 사고싶은 차입니다 ㅠㅠ ✨
@user-qw4ep6hu2b
@user-qw4ep6hu2b 4 жыл бұрын
내부가 베이지색상이니까 화사해보입니다. 하지만 저는 쉽게 도전하지 못하는 색상이죠ㅠ
@guddn2995
@guddn2995 4 жыл бұрын
영상 풀화면 해도 안짤려서 좋네요
@user-sw7ph5qt7o
@user-sw7ph5qt7o 4 жыл бұрын
디자인이뻐요~
@user-fd1nv2jo8f
@user-fd1nv2jo8f 4 жыл бұрын
볼수록 디자인이 멋져보이는차 !
@jhhfool3084
@jhhfool3084 4 жыл бұрын
모하비 깡통과 렉스턴 풀옾션 차가격이 차이가 얼마 안나네~가성비 굿
@kunsikpark4665
@kunsikpark4665 4 жыл бұрын
렉스턴 참 잘생겼네요
@user-lm6yj8wn7w
@user-lm6yj8wn7w 4 жыл бұрын
리모컨으로 시동거는것도 알려주시면 감사하겠습니다
@user-io5rr5ik1s
@user-io5rr5ik1s 4 жыл бұрын
임영웅 씨가 광고한 G4렉스턴 우리집은 쌍용 마니아 입니다 튼튼해서 좋아요 고급스럽고 세련되게 업그레이드 된것같아요 다음엔 G4타고싶네요~~ 쌍용화이팅입니다♡
@stevemoon2342
@stevemoon2342 4 жыл бұрын
잘보겠습니다
@user-rp9jn5hu1q
@user-rp9jn5hu1q 4 жыл бұрын
우리영웅이 차~
@user-nj1vy8wj6y
@user-nj1vy8wj6y 4 жыл бұрын
G4렉스턴 👍
@dv9
@dv9 4 жыл бұрын
와 패션이👍 넘 멋있으시네요
@user-hf9qn6hl4y
@user-hf9qn6hl4y 4 жыл бұрын
워낙 현기가 선전해서 쌍용은 비주류의 인식이었지만, 어른들(50~60 세대)은 쌍용의 믿음이 크니까.. 2,000대 언더지만, 힘내서 좀 잘만들고 올라왔으면 합니다. 405060세대에 그칠 뿐이지만, 나아가.. 젊은 삼십대, 20대도 아우를수 있는 메이커가 되었으면.. 물론 스포티 주행은 짱용이 할수 있지는 않지만..
@user-kn2ns7sx6l
@user-kn2ns7sx6l 4 жыл бұрын
크루즈컨트롤, 차선유지, 그외 잡다한 옵션 필요없고 빨리달릴거 아니고 정숙만 했으면 좋겠다 할때는 렉스턴 괜찮을까요?
@user-me6kh5yl6v
@user-me6kh5yl6v 4 жыл бұрын
가속할때 시끄러워서 웬만하면 브레이크 잘 안 밟아요. 현재 1만 6000++주행
@hanshans4136
@hanshans4136 4 жыл бұрын
정숙성 최고죠
@user-hl6to3th7y
@user-hl6to3th7y 4 жыл бұрын
와이파이로 동영상보며 조립하는 현대차보다 못하면 그게더 이상하지요ㅎ
@myonghojo5302
@myonghojo5302 4 жыл бұрын
쌍용차도 강성노조임ㅋㅋ
@c.monster2645
@c.monster2645 3 жыл бұрын
@@myonghojo5302 현기만큼 구설수에 오르진 않죠ㅋ
@간절히이루고싶은꿈
@간절히이루고싶은꿈 4 жыл бұрын
하~~암 다큐 리뷰 잘봤습니다.
@jhhfool3084
@jhhfool3084 4 жыл бұрын
렉스턴 6인승은 안나오나~? 차 바꿀때가 되가는데~
@changsuoh5996
@changsuoh5996 4 жыл бұрын
7인승 아니고요ᆢㅎ
@roamaroundgisg7362
@roamaroundgisg7362 4 жыл бұрын
English caption pls!!!!
@6seok
@6seok 4 жыл бұрын
레터박스를 추가하기보다는 16:9로 영상을 송출한 후에 자막과 로고 등을 지금과 같은 위치에 놓는 것이 더 이상적인 것 같습니다.
@orbis_cinematography
@orbis_cinematography 4 жыл бұрын
왜용?
@Who_are_you_0701
@Who_are_you_0701 4 жыл бұрын
@@orbis_cinematography 최신핸드폰이 아닐경우나 거의 16:9만 쓰는 제품들 같은 경우에 작아보이거든요
@marianaki5211
@marianaki5211 4 жыл бұрын
임영웅 쌍용차 대박나세요 응원합니다 건행입니다 항상좋은소식 부탁해요 감사합니다
@user-to8yc7kp2s
@user-to8yc7kp2s 4 жыл бұрын
G4렉스턴 스포츠 칸 모두 측면 디자인이 잘못된느낌 측면 볼륨감이 없고 밋밋한 느낌 자동차는 전면 그릴 헤드램프 후면 볼륨 테일램프 뒷깜박이등의 디자인도 중요하지만 가장 많이 시야에 들어오는 부분이 측면이므로 휀다 부분과 문짝 부분이 볼륨감없이 밋밋하면 만들다가 만들기싫어 포기한 차로 보이므로 가장 신경을 써야 할 부분이 측면입니다 폭스바겐의 딱정벌레처럼 측면 디자인을 예쁘게 만들어야 소비자가 사고싶은 구매욕구가 생기는것입니다 디자인의 디자도 모르는 사람이 봐도 어디가 잘못됐는지 알 수 있는것을, 전문 디자이너분들이 금형값 아끼려고 그러는지 알 수 가 없습니다 잘팔릴 수 있도록 차를 만들어야 합니다 스포츠 칸도 측면 볼륨을 살렸으면 더많은 소비자로 부터 선택 받았을 것입니다 시대가 시대니 만큼 디자인에서 소비자 눈높이에 미치지 못하면 곧 회사의 경영에 직접적인 영향을 끼치게 됩니다
@kwangjoson6587
@kwangjoson6587 4 жыл бұрын
LD는 없는거죠? 얼마 안하는거 왜 안넣어 주는지 모르겠어요 옵션으로 선택할 수 있게 해주면 좋을텐데.. 모하비는 있다는데
@user-zl3ss8mt4s
@user-zl3ss8mt4s 4 жыл бұрын
옵션으로 있읍니다...30만 조금 넘는것 같은데요,.
@user-gl3qm6bq8c
@user-gl3qm6bq8c 4 жыл бұрын
없어요...5링크 리지드액슬 지포에는 옵션 가능한데 누가 그걸 뽑나요?? 다 멀티링크 할려고 하지...멀티링크에는 차동제한 못들어갑니다....대신 사제로 전륜에 전자식락커를 넣어서 똑같은 효과를 보더군요...
@user-ui1bs4zd4z
@user-ui1bs4zd4z 4 жыл бұрын
@@user-gl3qm6bq8c 아닌데염 그거 후륜이에요 전륜락커는 없구요ㅎㅎ
@user-gl3qm6bq8c
@user-gl3qm6bq8c 4 жыл бұрын
사제로 전륜에 달수 있어요.....님이 말씀하는거는 쌍용에서 순정옵션으로 제공하는것으로서 후륜차축이 일체형인 5링크에서만 선택가능합니다...그래서 뒤차축이 일체형인 렉스턴 스포츠는 후륜에 ld 넣고 나오는겁니다,,, 님이 말씀하셨듯이 쥐포도 후륜을 일체차축으로 구입하면 ld넣을수 있습니다..그런데 승용형인 쥐포는 대부분 멀티링크로 선택하는바 후륜에 ld를 넣을수가 없습니다,,, 그런 문제점을 해결하기위해 후륜 멀티링크를 택한 쥐포에 전륜에다가 전자식 락커를 넣어주는 사설업체가 있다는 말입니다
@user-ui1bs4zd4z
@user-ui1bs4zd4z 4 жыл бұрын
@@user-gl3qm6bq8c 그거 후륜아닌가요? 사제 제작업체들 후륜으로 알고있는데..ㅋ
@user-px8ve9bu9w
@user-px8ve9bu9w 3 жыл бұрын
6인승안나오나요
@user-el3gm2gk2b
@user-el3gm2gk2b 4 жыл бұрын
LED라이트에 어댑티브크루즈 들어가면 고려해보겠는데 QM6도 디젤에는 이제 어댑티브 들어가는거 같던데
@user-jn2fd1lq7l
@user-jn2fd1lq7l 4 жыл бұрын
qm6디젤에만 적용되서나옵니다ㅜ 근데 아직도 동급suv에 비해옵션부족하네요 g4는 너무뒤쳐지는거같다는 생각이듭니다...
@user-mq5cc6vt8u
@user-mq5cc6vt8u 4 жыл бұрын
G4가 유압식스티어링휠 이라서 안되는다던가....?
@user-jn2fd1lq7l
@user-jn2fd1lq7l 4 жыл бұрын
@@user-mq5cc6vt8u 그거는 스마트크루즈랑 별개입니다 차선유지보조랑 관련되는거같습니다
@user-sb4xb8dn4o
@user-sb4xb8dn4o 4 жыл бұрын
안경이 커서 계속 흘러 내려와 1분간격으로 올려쓰는건지요? 아니면 습관인지요? 볼때마다 불편해 보이네요 리뷰는 최고입니다 목소리도 차분 하시고
@hualongcui1001
@hualongcui1001 4 жыл бұрын
옆면 뒤문 쪼각유ㄹ 좀더 컸으면 여쁠꺼 같은데
@Whicream926
@Whicream926 3 жыл бұрын
6~7인승인줄 알았는데 5인승이라는 게 의외네요 ㅎㅎ
@user-iq5hw7es2p
@user-iq5hw7es2p 4 жыл бұрын
랙스톤조아요
@TV-by4pc
@TV-by4pc 3 жыл бұрын
쌍용차 역시
@WAZI_818
@WAZI_818 4 жыл бұрын
쌍차만 3대쩨 에요. 중견기업이라지만 기어봉이랑 내부질감좀ㅠ
@user-do8qq5bs4o
@user-do8qq5bs4o 4 жыл бұрын
시승차가 4880 만원짜리 차 인데.. 어디서 가성비를 찾으섰는지 모르겠네요
@user-sr1jd9ni6g
@user-sr1jd9ni6g 4 жыл бұрын
평가는 개인별 취향입니다
@luzbailarinabaile3357
@luzbailarinabaile3357 4 жыл бұрын
tod 사륜은 아직도 안들어갔나요
@user-jz6rf4lv6s
@user-jz6rf4lv6s 4 жыл бұрын
휠을블랙크롬으로 해도 이쁘겠는데
@rahmen1416
@rahmen1416 Жыл бұрын
이걸 해버리네요
@rahmen1416
@rahmen1416 4 жыл бұрын
휠 더 어두워진거 칭찬해
@kkongbum
@kkongbum 4 жыл бұрын
뭔가 진짜 설명듣는 느낌
@llrtecn2379
@llrtecn2379 4 жыл бұрын
영웅씨차다
@user-yo1ys4nb7r
@user-yo1ys4nb7r 4 жыл бұрын
2:33초에 나오는 브금 알려주세요
@user-ok2gf8vw8t
@user-ok2gf8vw8t 4 жыл бұрын
왜 가르쳐드려야하죠?
@user-yo1ys4nb7r
@user-yo1ys4nb7r 4 жыл бұрын
@@user-ok2gf8vw8t 궁금해서요
@user-yt3bw7zh3w
@user-yt3bw7zh3w 4 жыл бұрын
내차가 최고야 하고 타세요. 비교하기 시작하면 끝이없어요~~^^
@user-ys1dp7tb9k
@user-ys1dp7tb9k 4 жыл бұрын
이제 화면 꽉채워도 안짤려서 좋다
@ksj9153
@ksj9153 4 жыл бұрын
묵직한 쌍용빠인데 v6기통 나오면 좋을텐데 ᆢ
@user-us9hv2jr4d
@user-us9hv2jr4d 4 жыл бұрын
V6가 아니라 I6가 나와야죠..
@rahmen1416
@rahmen1416 Жыл бұрын
쌍용은 I6가 진국인데 ㅋㅋ
@mar_cor_1303
@mar_cor_1303 4 жыл бұрын
안녕하세요
@user-pb7sv6iw9u
@user-pb7sv6iw9u 3 жыл бұрын
Frame body의 한계성.
@user-fd9gn4so2d
@user-fd9gn4so2d 4 жыл бұрын
모하비보다 가격대비 성능이 우수한것 같아요 디자인도 이쁘고 좋네요
@user-cc3jk6wz7j
@user-cc3jk6wz7j 4 жыл бұрын
2ㅡ3년 탈거면 현대사고 10년 탈거면 쌍용추천
@qudvkf1234
@qudvkf1234 4 жыл бұрын
박정식 왜요?
@mama-jo7zm
@mama-jo7zm 4 жыл бұрын
이젠 모터도 넣고.. 기어봉은 빨리 변경해야 할듯..
@user-rk4rp6df6t
@user-rk4rp6df6t 4 жыл бұрын
전조등 풀 LED타입(렉스턴 칸),실내 천장 블랙색상으로 개선좀 했으면 좋을텐데....아숩네
@user-lc8mq8os4z
@user-lc8mq8os4z 3 жыл бұрын
브라운시트선택하면 실내천장은검은색상입니다
@marianaki5211
@marianaki5211 4 жыл бұрын
많은 응원 합니다 임영웅 광고 보고 찿아 왔습니다
@dkzdk
@dkzdk 4 жыл бұрын
롤러블라인드 자동으로 해주지...뉴체 때 쓰던 수동을.......
@user-sy2hh7uj3u
@user-sy2hh7uj3u 4 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 귀뚜라미 소리 바꿀수는 없는건가요?
@hanshans4136
@hanshans4136 4 жыл бұрын
변경가능합니다 설정들어가면 변경가능해요
@user-us9hv2jr4d
@user-us9hv2jr4d 4 жыл бұрын
반짝이는 소재로 마감한 휠..;;에이 이건 아니죠.. 크롬휠이라고 해주시지..
@rahmen1416
@rahmen1416 Жыл бұрын
크롬이 아니니까요
@user-bd1xh5vl3m
@user-bd1xh5vl3m 4 жыл бұрын
좋은 물건 있으면 소개 좀 시켜 주세요
@user-wk8jd6ls9j
@user-wk8jd6ls9j 4 жыл бұрын
다좋은데 기어봉 위치가...참 맘에 안드네;
@user-yi4oc4ib6f
@user-yi4oc4ib6f 4 жыл бұрын
쌍용도 이젠 가솔린 하이브리드를 좀 가야한다 렉스턴 외관이랑 차체는 좋은데 실내디자인 특히기어봉 !! 디젤은 개선이 많이필요함 가성비 좋다고 보긴힘듬 ㅋ
@su4175
@su4175 4 жыл бұрын
김한용기자와의 캐미가좋았는데.. 이제볼수없네용ㅠㅠ
@JBDISH
@JBDISH 4 жыл бұрын
박혜연기자가 이 시승차서 하루 잤음 ㅋ
@samual_cycling
@samual_cycling 4 жыл бұрын
제목에 모하비 영문명 Mohabi가 아니라 Mohave입니다. 수정 부탁드려요.
@user-zk8ry5yj1c
@user-zk8ry5yj1c 4 жыл бұрын
저는 모터그래프 리뷰보고 차계약했어요^^
@user-yt1vx5ge6o
@user-yt1vx5ge6o 4 жыл бұрын
앞범퍼 ᆞ뒷범퍼 디자인 만 바뀌면 멋있는데 좀 간결하게
@25eo
@25eo 4 жыл бұрын
달라진게 있긴 한가요...?
@FutureSeer
@FutureSeer 4 жыл бұрын
트렁크 운전석쪽 빈공간은 비상금 숨겨두는 곳임
@user-bn6np8nd3i
@user-bn6np8nd3i 4 жыл бұрын
임영웅님이 광고하는 쌍용 렉스턴 대박나세요
@user-lh9kr7hl3i
@user-lh9kr7hl3i 4 жыл бұрын
그릴디자인이 차이나 스타일이네???,... 향후 개선이 필요할 듯합니다.
@friend2537
@friend2537 4 жыл бұрын
테일램프 호박등은.. LED좀 박아주지.. ㅡㅡ
@noce2798
@noce2798 4 жыл бұрын
먹방은 안하나여?
@user-tq5ts1vu5w
@user-tq5ts1vu5w 4 жыл бұрын
반자율있나요?
@Ronaldono12
@Ronaldono12 4 жыл бұрын
데이비디ᅳ칭다오 유압식 파워스티어링인데 반자율이라뇨
@jcb8909
@jcb8909 4 жыл бұрын
@@Ronaldono12 이분 반자율주행 말씀하시는거 아닌가요?
@user-fv7vl1mv7l
@user-fv7vl1mv7l 4 жыл бұрын
이차는 세컨카로 타기 딱좋음
@user-jz6rf4lv6s
@user-jz6rf4lv6s 4 жыл бұрын
그릴안으로 라이트가 들어간 디자인
@user-up4ss4on2f
@user-up4ss4on2f 4 жыл бұрын
쌍용잘됐으면 좋겠긴한데 차를 자주 사는게 아니니 쌍용차에 지갑열기가ㅡㅡ::
@BeautifulHang0ver
@BeautifulHang0ver 4 жыл бұрын
인도회사아님?
@user-gf5rp5ss1s
@user-gf5rp5ss1s 4 жыл бұрын
팰리세이드 보다 무겁고 토크도 낮네요... 근데 가격은 더 비쌈.
@user-ul5xw1mw1z
@user-ul5xw1mw1z 4 жыл бұрын
2003년식 렉스턴 탔었는데 내부구조랑 내장제등 거의 비슷함 바뀐건 껍데기랑 색정도의 변화임.
@captinjoon
@captinjoon 4 жыл бұрын
저도03년식인데 많이 바뀌었는데요
@user-ul5xw1mw1z
@user-ul5xw1mw1z 4 жыл бұрын
James An 디자인 거의 동일합니다. 색, 질감 그리고 디자인의 작은 부분들만 수정되었지 거의 같습니다. 예로들면 기어레버쪽 디자인입니다.
@user-bo2li3xv7w
@user-bo2li3xv7w 4 жыл бұрын
덩치에 비해 힘이 많이 딸리죠.스타트 넘 느려요 일단 100 km가 넘어가면 수월하게 치고 나갔니다.
@vatshuoh4413
@vatshuoh4413 4 жыл бұрын
타보고이야기하는거임,? ㅋㅋ 스타트느리다고생각하면,지칠공이3.3사던가 suv에 스포츠카를 바라고앉았네 ㅋㅋ
@hohohng
@hohohng 4 жыл бұрын
원래 디젤이 가솔린에 비해서 응답성이 늦어요 대신 물체 끄는 힘이 좋죠
@hanshans4136
@hanshans4136 4 жыл бұрын
직접타보고 하는말인가요? 시승한번해보시죠 뇌피셜보다는
@user-fh2iz7ps7x
@user-fh2iz7ps7x 4 жыл бұрын
임영웅 g4
@357LoGo
@357LoGo 4 жыл бұрын
수출 좀 잘되야 할텐데 -ㅁ-)...내수만으로는....
@357LoGo
@357LoGo 4 жыл бұрын
@조국통일 아무리 suv유행이라도 수출 못하면 또 팔려나갑니다. 내수만으로 살수 없어요
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