전직 캐스퍼 차주가 찌끄려보는 캐스퍼EV 시승기

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UPSub없섭

Күн бұрын

Пікірлер: 518

@cello1763 2 ай бұрын

없섭 좀 많이 올려줘요 ㅠㅠ

@의욕상실 2 ай бұрын

십잡스님이 힘드시답니다

@Jazz좋은날 2 ай бұрын

없섭 영상 많이 제작하는데,항상 없어져서 그렇습니다.

@nemarine 2 ай бұрын

니가 컨텐츠 만들어주던지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@cello1763 2 ай бұрын

@@nemarine 오늘 좋지 않은 일이 있었나 보구나 네가 이렇게 아니꼽게 댓글을 써도 나는 네가 꽤 괜찮은 사람이란 걸 믿는다. 항상 정진하길 바랄께

@masiseo5942 2 ай бұрын

영상이 업썹

@lostjokebear 2 ай бұрын

이 사람은 그냥 EV3를 사랑함

@ghskwo 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="32">0:32</a> 진동오니까 뭔 영상효과 나오는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김영민-j4z 2 ай бұрын

준나 웃었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sdadqwrijh21 2 ай бұрын

뭔가 가속 효과 나는거 같음ㅋㅋㅋㅋ

@lwy13579 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂

@상쿠스 2 ай бұрын

진짜 별거아닌데 물음표 왜케웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@chalusy 2 ай бұрын

이게 ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Jacksonpops 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="412">6:52</a> 깨알 없섭 pd님 반박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@blue_fog_color 2 ай бұрын

와이프님 안나오시넹😢 티키타카와 없섭님 야랄 못봐서 아쉽ㅋㅋㅋ

@뭘봐-u3r 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="190">03:10</a> 카니발 마이바흐ㄷㄷ

@매탄동외질 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@zero-jq9gs 2 ай бұрын

보기만 해도 오싹하네

@jinukeem 2 ай бұрын

진짜 ㅈㄴ 어지럽다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@dlakej 2 ай бұрын

역시 카니발

@IQ139 2 ай бұрын

왠지 운전을..

@CaptainHeo 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="333">5:33</a> 성로형님이 타니까 확실히 지바겐급으로 커진게 맞네요

@철산-f3y 2 ай бұрын

저분이 차에서 내릴때마다 추락사 위험이 있으신분 맞죠?

@eliya92-m4x 2 ай бұрын

@@철산-f3y윤성로, 어디까지 추락하나?

@comein2 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 차 번호판 13로 ㅋㅋ 온세상이 억까임

@Ferrmatta 2 ай бұрын

와 순간 캐스퍼가 4인 가족 패밀리카인줄 알았네 ㅋㅋㅋ

@똔또닝-x5y 2 ай бұрын

리무진아님?

@다람쥐형 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="641">10:41</a> 이 요요요요요요요레요요요레 이부분으로 노래 만들면 좋겠다

@thesnowofapinetree 2 ай бұрын

요요요요요요요레 매그네~릭

@sleepingburger 2 ай бұрын

하드웨어는 안바뀌더라도 소프트웨어는 좀 신식으로 바꿔줘라....

@박지환-e2m 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="209">3:29</a> 여기서도 프레임타령 하시는거보면 테크충 정도가아니라 테크십덕인뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ

@puyopuyo0101 2 ай бұрын

근데 저정도 싱크면 테크 아무리 모르는 사람도 거슬릴듯 ㅋㅋㅋ

@히힣히-k4z 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="77">1:17</a> 마그네틱~

@doyagi 2 ай бұрын

생각 없이 보다 제 차 (M모닝) 나와서 깜놀했네요 ㅎㅎㅎ 없섭님이나 성로님이나 다 친절하시더라구요

@시리우스블랙-e3w Ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..

@아반떼도르-g1k 2 ай бұрын

외제차는 깡통가격으로 말하고 국산차는 풀옵가격으로 어그로 끄는건 국룰이지 ㅋㅋㅋㅋ

@CHLOE_seoul 2 ай бұрын

없섭은 못 참지~ 먹방 남캠 진짜 너무 좋음 맨날 올려줬으면 좋겠다

@joonhyukchoi6905 2 ай бұрын

혼자 출 퇴근하는 사람에겐 최고겠네요.. ㅋ..요즘 사고싶은 맘이 자꾸 커져가요..

@richard22132 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="259">4:19</a> 주유구 뚜껑 ㅋㅋ

@jumanson6556 2 ай бұрын

편집자분 마우스 바꾸시더니 편집이 더욱 깔끔해졌네용

@user-ii6jn9cm6o 2 ай бұрын

없섭형은 내가 칫솔 바꾸듯 차를 바꾸시네❤

@맨두-m4s 2 ай бұрын

바퀴가 닳을때쯤 바꿔버리는ww

@__You_Tube 2 ай бұрын

넌 좀 바꿔라 ㅋㅋ

@턴온 2 ай бұрын

시승차일껄요? 근데 시승차 말고도 차를 많이 바꾸긴함…

@junne2000 2 ай бұрын

신차 사고 컨텐츠 뽑고 중고로 넘겨도 개이득일듯... 유튜버는 계속 뭔가 바꿔줘야 하니까 ㅎㅎ 차도 그렇고.

@IQ139 2 ай бұрын

자차였으면 하이패스로 다니지 않았을까?

@기억하는자아 2 ай бұрын

ev3 홍보영상 잘봤습니다

@진되지세상 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="214">3:34</a> 와 이정도로 느린건 좀 슬프긴하네요... 흑흑

@최우찬-b4d 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="383">06:23</a> morning이 아니고 Morning이네 ㅋㅋㅋ

@drn50-x6x 2 ай бұрын

저거땜에 모닝사고싶어짐

@Ferrmatta 2 ай бұрын

Morning은 올림픽대로 130 밟는다.

@Venique15 2 ай бұрын

보통은 맥도날드일텐데 서킷가는차라고 M ㅋㅋㅋ

@능금_neunggeum 2 ай бұрын

*_M_* orning

@YoonELEC 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="665">11:05</a> 꾸러기 비명

@BOUNDER403 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@platinumglove 2 ай бұрын

방금 캐스퍼 일렉트릭 계약했는데 신기하네요ㅋㅋㅋ

@시리우스블랙-e3w Ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

@ecotax87 2 ай бұрын

와 뭐여 보는것만으로도 주행이 부드러운게 느껴지는데,,,,,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TheShadowLink87 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="412">6:52</a> 아닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ편집자님 사심 자막 뭔데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ParkGyuHo 2 ай бұрын

왔다 내야동❤

@fanPDstudio 2 ай бұрын

올라왔구나 오늘 내 저녁! 근데 좀 이른 저녁이네;;

@dumptruck4710 2 ай бұрын

어 오랜만에 보인다ㅋㅋㅋ

@jetblue22 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="333">5:33</a> 어린 아이를 저렇게 카시트도 없이 뒷좌석에 태워도 되나요?

@upp946 2 ай бұрын

둘 다 하루종일 타본 결과 ev3가 압도적이긴 함

@곰도리-d9k 2 ай бұрын

드디어 본채널 올라왔다

@hohodu16 2 ай бұрын

이거 조만간 EV3 출고기념 비닐뜯기 컨텐츠 올라오나요🤭

@명수강-x5v 2 ай бұрын

민주 첫 애마 캐스퍼.. 저는 현재 캐스퍼 4만킬로 넘었고. 최근에 사이드 안 잠겨서 경사진곳에서 후면 박아서 250만원중에서 50만원 자기부담금 20만원 견인비 부담해서 지금은 새차되었음. 장거리 챌린지 영상보니까 휘발유차량하고 거의 비슷한 가용거리 나옴.

@user-jun999 2 ай бұрын

매직마우스 버려서 이제 없섭 영상 더 많이 올라오나요?? 업무능률 30%상승일텐데😆

@Holiittt 2 ай бұрын

빨리 미국 브이로그 내놓으세요 형님

@bluegell6399 2 ай бұрын

개인적으로 캐스퍼 ev 진짜 좋아보이는데 ㅋㅋ

@이민성-z9v 2 ай бұрын

장점 배터리 안터짐

@tv1394 2 ай бұрын

잘보고 갑니다 😊😊

@user-hv4vk5mb9y 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="411">6:51</a> ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 민주님

@LibTee 2 ай бұрын

이분 EV3 홍보대사이신가요??

@데쿠-q5l 2 ай бұрын

왔다 내 최애섭

@mensa2030 Ай бұрын

캐스퍼EV 한시간 시승한 소감은 승차감이 캐스퍼 내연차와 확연히 차이날 정도로 좋아졌습니다. 잔진동을 잘 잡아줌. LCD도 고급스러워서... 신차느낌남. 단점은 운전석이 너무 왼쪽으로 붙어있습니다. 시트도 마찬가지구요. 스파크나 모닝은 이렇지 않거든요. 그래서 캐스퍼를 타면 왼쪽어깨와 팔이 B필러에 닿아있어서 너무 불편합니다.. 캐스퍼EV는 달라지지 않았을까 기대했는데.. 이것도 마찬가지라서 구매 접음.. 시트포지션 설계한 사람 차알못이지 않을까 싶음.. 그리고 가속이 매우 더딥니다. 전기차는 잘나간다는 선입견으로 타보면 실망할꺼예요. 캐스퍼 터보정도로 나가는 것 같고.. 회생제동이 적어서 이건 스트레스는 없네요. 그래서 원패달운전은 좀 힘들고 브레이크를 자주 밟아줘야합니다. 작은 사람에겐 이런 소형차 좋아하시면 추천~

@SeanAnMididi 2 ай бұрын

서울양양은 터널 노면 좀 어떻게 해줬으면 좋겠어요 처음 생길때부터 서스펜션 좀만 단단한 차들은 위아래로 덜렁덜렁~

@wanginga 2 ай бұрын

썬루프는 있는게아니라 옵션아녀유?

@집두한 Ай бұрын

작년에 레이ev 나오자마자 구매했는데 기다릴걸 그랬네요ㅠㅠ

@penguin_27 2 ай бұрын

역시..전자제품이라 잇썹님이 리뷰를 크흠

@지니닷 2 ай бұрын

5년전부터 전기차를 타고 있지만... 소형차에서 더 큰 효과가 있을 것으로 예상했는데.. 이제야 소형전기차가 나오기 시작해서.. 선택을 많이 받을 거 같네요 ㅎ

@mini_0_0 2 ай бұрын

EV3 리뷰 영상인가요?

@morning_gosoonzo 2 ай бұрын

왔다 내 차동

@DDungDDiGeumMa 2 ай бұрын

용섭님 센터콘솔쪽 다리 닿는게 내연하고 비슷할까요?

@작은시골사람JCW 2 ай бұрын

겨울 히터 틀고 주행 거리 얼마일지 궁금하네요..

@2_weeksx 2 ай бұрын

없섭은 20분 정도로 올려줭 10분은 넘나 짧엉

@변호사 2 ай бұрын

잇섭님 없섭에 나오는 대부분의 차들은 시승차인가요? 시승차라면 시승차를 개인이 자유롭게 쓸 수 있도록 지원해 주는 건가요? 만약 그렇다면 일반인도 되는 건가요? 아니면 인플루언서나 특정 분들에게 주는 특혜인가요?

@azrthartjhsrtj 2 ай бұрын

유튜버들은 인플루언서를 위한 시승 행사도 침여하고, 따로 시승 신청해서 하기도 해요

@임금-f9s 2 ай бұрын

형 영상 자주보다보니 어느새 내차가 아방이

@최용석-b1f 2 ай бұрын

캐스퍼 현대에서 안만들고 현대가 ggm에 하청주는데 전기차 만드지 1년도 안됐습니다 믿고 타실수 있으시나요?

@user-7kRTpmIGnX 2 ай бұрын

중국산 물건은 어떻게 쓰시나요?

@yse8410 2 ай бұрын

7시지역 믿거 ㅋㅋㅋ

@user-hr7bo3bq4y 2 ай бұрын

@@yse8410네다통ㅋㅋ

@mmincute 2 ай бұрын

저기는 적어도 핸드폰 보면서 차 조립한다는 말 나온적도 없는데 어쩔

@adminadmin695 2 ай бұрын

다이소 물건은 어떻게 삼?

@김윤정-i4v6j 2 ай бұрын

재밋네...잘봤습니다.최고😊

@학재-h8n 2 ай бұрын

드디어 일하는 본캐

@동뽀야 2 ай бұрын

헐 진짜 잇섭이다 영상안보고 아이디를 저렇게 따라해도 되나 했는데 진짜 잇섭일줄이야

@kbcom3420 2 ай бұрын

레이ev vs 캐스퍼ev 없섭님 선택은~??

@0devil75 2 ай бұрын

캐스퍼 ev차주로서 캐스퍼 압승 레이ev의 현시점 장점은 경차+전기 동시 혜택과 저렴한 가격 외에는 없는듯합니다

@brandding 2 ай бұрын

타이칸

@kimtaehyo 2 ай бұрын

둘다 모는데 레이가 훨씩 공간 넓게 느껴짐. 그리고 lfp라 좀 더 안전한 느낌. 디자인은 케바케.. 힘이랑 풍절음은 캐스퍼가 더 나음. 차크닉 차박은 레이 승

@곽정규-y7k 2 ай бұрын

@kimtaehyo 오히려 저는 LFP 를 더 불안 하게 느낌니다 LFP 는 1C 이하의 방전률에 안전한데 겨울에 히터 틀고 조금만 밟아도 셀당 2.9V 가까히 전압 강하가 일어 나는데 이게 과연 1C 의 방전률일까요..?

@그래-f7s 2 ай бұрын

@@0devil75 레이ev도 타보신건가요? 팔은 안으로 굽는데 ㅋㅋ

@아나바다-r3c 2 ай бұрын

에어컨 켯어여 안켯어요?~ 외부 온도에따라 에어컨 켜면 영향이 잇어유

@OIIIIIIIO25 2 ай бұрын

저는 캐스퍼 일렉트릭 시승기를 잘 봤으며, 유명 It 인플루언서 없섭이 센터페시아 트리플 디스플레이인 르노코리아 그랑 콜레오스를 꼼꼼하게 리뷰하면 재미있을 것 같습니다. 😁

@dongjinyoon4420 Ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="655">10:55</a> EV3 홍보영상인가요 ㅋㅋㅋ

@indothortas-2540 2 ай бұрын

정말 똑같이 오른쪽 다리 벌리는 부분.. 무선충전 빼는 옵션이나.. 개조 나왔으면 좋겠어요. 거기 텅텅 비워주고 무선충전 빼줬으면..

@prmytb-m5x 2 ай бұрын

형 건강보다 잇섭보다 없섭이 먼저야 알겠지? 내 밥친구 없섭영상 7일 14영상 부탁해

@mallony1214-j3x Ай бұрын

민주님 입장에서 캐스퍼 ev 리뷰도 들어보고 싶어요

@페스로나 2 ай бұрын

보조금 받으면 2천쯤에 살수있지않나요

@간장계란밥-k8m 2 ай бұрын

충전구가 전방에 있으면 여름철 충전시 벌레 사체를 맞이해야해서 엄청난 단점이 됩니다.

@DarkSky1014 2 ай бұрын

불가피하게 사고가 날수가 있는데 차가 작은 만큼 같은 충격에도 배터리팩 보호가 중형차보다 약하지 않을까 우려가 조금 되네요

@samseek 2 ай бұрын

재미있게 보고 갑니다.

@woollsae99 2 ай бұрын

서울 양양 고속도록 터널 도로 공사 잘못했는지 좌우로 막 흔들리던데 캐스퍼만의 문제는 아닌듯..?

@wolpen3 2 ай бұрын

그 세로줄무늬 홈있는길 아니에요?그거는 속도를 낮추면 안흔들리는데 일부차량은 타이어홈이랑 아다리가 맞아서 더 흔들리기도 함

@김주-r9l 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="510">8:30</a> 저도 쏘카로 캐스퍼 빌려탔는데 저거때문에 너무아팠음.. 좁기도 좁고

@Icar_IT 2 ай бұрын

자동차 배터리 효율이 80퍼센트 정도 입니다. 효율이 엄청 좋은거 같죠? 가솔린 엔진이 38프로 디젤 엔진이 42프로 정도 나오니 배터리 효율 80프로는 엄청나게 효율이 좋게 보입니다. 근데 이건 조금만 생각해 보면 효율이 좋은게 아니라는 것을 알수 있습니다. 전기는 1차 에너지가 아닙니다. 1차 가공을 마친 에너지 입니다. 우리나라 에너지 발전 비중을 보면 원자력이 30프로 화력이 60프로 나머지가 태양 수력 풍력 등등 입니다. 원자력은 거의 영원히 없어지지 않고 엄청나게 위험한 방사능 폐기물 때문에 친환경이 아닙니다. 태양광이나 수력 풍력은 효율이 극악이죠.. 그럼 대부분의 전기 발전은 석탄 가스등 화석연료를 사용하는 화력 발전인건데 발전 효율이 디젤보다 조금더 나은 정도입니다. 가스쪽은 그나마 환경오염이 덜해도 석탄쪽은 엄청납니다. 가스또한 불을 써 태우는 방식이니 환경오염이 됩니다. 그런데 화력발전에서 43프로의 효율로 전기를 만들면 변압 송전 다시 변압 충전의 방식으로 배터리에 충전이 됩니다. 우리나라의 송전 손실은 4%정도라고 하고요. 변압을 1%로 잡겠습니다.그럼 화력발전을 기반한 배터리 효율은 43x96x99x80 정도 되겠네요. 약 33.4% 가 나옵니다. 휘발유차 만도 못한 효율입니다. 그나마 전기차를 구매한 첫해나 가능한 효율이고 5년이 지나 70프로 이하가 되면 그리고 날씨가 추워지거나 에어컨 히터를 가동하면.... 배터리 효율이더 엄청나게 떨어집니다. 과연 전기차가 친환경 차입니까? 석탄과 가스를 쓰는 화력 발전소가 친환경 발전입니까? 먼곳에서 한방에 유해물질을 배출하거나 내앞에서 조금씩 유해물질을 배출하거나 다른건 없습니다. 핵융합 발전이 상용화 되면 그때는 전기차가 친환경 차가 되겠지만..지금은 친환경도 고효율도 아닙니다. 그리고 배터리 폐기물은 어떡할건가요?

@freefrom3948 2 ай бұрын

캬 이런 글은 전국민이 봐야 한다

@Titanfalluv2 Ай бұрын

솔직히 친환경은 가스 차 같음 엔진때 거의 없는편이고 연소 잘되니..

@scourtone5840 15 күн бұрын

원래 친환경타령은 위선떨려고 하는거임. 나도 전기차타지만 친환경이란 생각은 전혀 안함. 유지비안들고 편해서 타는거지

@Cafeperson Ай бұрын

bmw전기차 운전 5개월차인데 미션이 없어지고 마력이 높아지니 엄청 부드러운 가속이 되어 승차감 끝판왕이 됨. 요즘 가솔린은 스탑앤고 때문에 신호 정차시 엔진 꺼졌다가 켜지는 그 진동도 은근 신경 쓰이던데 전기차 그딴 거 없음. 보조석, 뒷자리에도 타봤는데 멀미 없음. 장거리도 다녀옴. 대신 원페달 드라이브는 안함. 하지만 역시 전기차는 시기상조 유남생? ;)

@Nugu1119 2 ай бұрын

캐스퍼 ev는 이제 시내 주행 많이 하는 분들한테는 좋을 것 같고 장거리는 내연기관이 낫을 듯

@레이드콜 2 ай бұрын

사실 작은 차 일수록 배터리만 어떻게든 해결하면 정말 좋은데 결국 전기차=베터리 라는 생각밖에 안듭니다 ㅠ베터리 혁신이 필요할 듯 ㅠㅠ

@ehfjd5081 Ай бұрын

휘발유 겸용인가요?

@yeong3223 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="383">6:23</a> 모닝 BMW M 로고가 개웃기네 ㅋㅋ

@ldl-gf6tl Ай бұрын

의문의 알고리즘...😮

@suholee6079 2 ай бұрын

동네 왔다리갔다리하기 제일 좋은 차같은데

@쿠팡죠아 2 ай бұрын

캐스퍼 전기차도 혜택이 있나요?

@0devil75 2 ай бұрын

첫차로 얼마전에 뽑았는데 너무나도 좋게 잘 타고 있어요 ㅎㅎ

@comein2 2 ай бұрын

이번에 세컨카로 캐스퍼 일렉 뽑았는데 꽤나 만족중입니다 ㅋㅋ 근데 진짜 터널에서 모델3 말타기가 캐스퍼에서 그대로라 이거 뭐지했는데 ㅋㅋㅋ 정확하게 캐치하셨네

@aeward-yr8vy 2 ай бұрын

말타는건 원래 노면이 그런거 아닌가 제네시스DH 타는데 터널마다 일부러 말타는 것처럼 설계된 노면이 있던데 모든 터널이 그런건 아닌게 말타는 느낌이 없는 차들은 죄다 프리뷰 전자제어라도 들어갓다던가

@lxxsh._. Ай бұрын

아니 추석에 전북 내려가는데 캐스퍼가 140을 때려밟고 가던데 가능한거였나요?

@johnoh7104 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="580">9:40</a> 쯤에 말하는 말타기 증상은 보통 축간 길이가 짧은데 서스가 좀 단단할 경우 심하게 나타납니다.

@greatmeerkat 2 ай бұрын

좋아보여요!

@jinukeem 2 ай бұрын

캐스퍼 ev ㄹㅇ 생각보다 커보이네

@01연주자 2 ай бұрын

고양이 를 모티브로 만들어서 흐느적거리나봐요😺😸 냐옹

@똔또닝-x5y 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="336">5:36</a> 이게요즘 핫한 동급 대비 가장 큰 그랑콜레오스 2열맞죠? 역시 산타페보다 긴 휠베이스 답다

@ileejc 2 ай бұрын

재훈이형노래 쥑이죠..ㅋㅋ

@drukentiti 2 ай бұрын

잇섭은 안 보는데 없섭은 꼭 챙겨본다

@초코바나나-x6c 2 ай бұрын

연비 8.0이 내연기관으론 몇정도인거에요??????

@juyeon.e 2 ай бұрын

전기충전요금 300, 휘발유 1800원으로 계산시 리터당 48km를 가는 정도입니다.

@꿀잼모아-kkuljem 2 ай бұрын

지리긴 하네요. 그래도 충전 스트레스와 충전 속도, 쉬운 폭발, 어려운 화재 진압 등의 문제로 사기는 꺼려지네요

@시오니-h8k 2 ай бұрын

캐스퍼 노 터보 깡통 세컨으로 사용중인데요 문 가니쉬를 치면 텅 통 울림이 심각한데 ev캐스퍼는 어떠신지ㅋㅋㅋㅋ 궁금해요.. 내년에 세컨경차 뭐로 새로 뽑을까 고민중이라서요 헿

@viboxakimara333 2 ай бұрын

EatSub도 있나요??? 먹방으로요~

@큰머리-m1o 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="495">8:15</a> 트래픽 이슈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kwlee6222 2 ай бұрын

주말에 양양 방향은 7시 전에 타야지 안막혀욬ㅋㅋㅋㅋㅋ😅

@윤지누 2 ай бұрын

캐스퍼 충전 속도로 달려왔습니다

@double-baked_pizza 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="188">03:08</a> 창밖에 마이바흐 카니발 뭐냐고ㅋㅋㅋㅋㅋ

@서드임펙트 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="250">4:10</a>, <a href="#" class="seekto" data-time="269">4:29</a> 좌측 깜빡이 넣으니, 디스플레이 속력 확인하는 부분에서 후방 화면이 보이네... 저는 처음 봐서 신기하네요.