Como limpiar un sensor de oxigeno / Sonda lambda

[@darwinrengifo9026]

Excelente como siempre, Jerome! Saludos

[@JeromeLouvet]

Muchas gracias ;-) Saludos!

[@gabriel117noble6]

Me encanto la solución radical jajaja

[@JeromeLouvet]

hola, ah lo del spray. Pues sí, me da mucha rabia cuando queda producto dentro y tienes que tirarlo porque ya no hay gas 😂 Felices Fiestas 🎉🎆🎇🍾

[@gabriel117noble6]

@JeromeLouvet felices fiestas ❤️ que este año esté lleno de éxitos para ti y tú canal

[@CarlosarmandoOrtizsanchez]

Muchas gracias por su apoyo ING.

[@JeromeLouvet]

hola, gracias a ti por tu mensaje 😉

[@CroniValpo]

@@JeromeLouvet hola, por favor, ¿sabes si se puede usar una llave francesa, para sacar extraer la sonda?

[@JeromeLouvet]

Hola, no sé cómo es tu llave pero si es como las llaves para las tuberías, quizás se pueda pero no es lo más recomendado 😉 Saludos!

[@lordgamer4898]

Excelente amigo Jerome....

[@JeromeLouvet]

Gracias mi Lord ;-)

[@adrianatristany8493]

Vos solo divino. Acompañado no. Muchas manos poca explicación.❤ Gracias

[@JeromeLouvet]

Hola Adriana, por el "vos" adivino que eres de Argentina 😉 No entiendo tu mensaje, quizás son expresiones que no conozco o quizás tu corrector ortográfico te ha jugado malas pasadas 😂 Saludos desde Munich!

[@novedadessamy5926]

Buena información

[@JeromeLouvet]

gracias 😉

[@jhonricardoramirezburbano3130]

Ingeniero buen día le hablo desde Colombia una pregunta el catalizador se puede limpiar para sacar la suciedad y el hollin y como se hace gracias saludos cordiales

[@JeromeLouvet]

Hola, se puede limpiar con una máquina especial pero ese servicio cuesta bastante dinero entonces habría que ver en tu pais si vale la pena respecto al precio de la pieza nueva. Saludos 😉

[@diegoduque3713]

Estimado, muy agradecido por sus aportes, ¿ha subido algun video sobre el motor de partida? Muchas gracias

[@diegoduque3713]

Debo cambiar al carter, pues la tuerca para sacar el aceite se ha rodado, ¿es muy complicado quitar el carter? Gracias.

[@JeromeLouvet]

Hola Diego, no tengo ningun video sobre el motor de arranque. Para el carter, si recuerdo bien hay que apartar el tubo de escape y luego solo son tornillos. Un saludo ;-)

[@diegoduque3713]

@@JeromeLouvet Estimado, muchas gracias por su tiempo y ayuda, ¿aparteñar es desmintar el tubobde escape? Vi que pasa bajo el carter. Gracias.

[@JeromeLouvet]

@@diegoduque3713 perdona, se me ha resbaldo el dedo :-) "apartar" no aparteñar. Tienes que separar el tubo de escape del catalizador y a lo mejor desengancharlo de las fijaciones de goma que lo sujetan. Si el tubo está viejo igual no es tarea facil, porque los tornillos suelen oxidarse con el calor. Un saludo ;-)

[@diegoduque3713]

@@JeromeLouvet wow, pero que tremenda ayuda me ha dado, Se lo agradezco mucho. Saludos desde Chile, un abrazo.

[@EduardiPalacios]

Que tal kiero compartir que situacion me paso con ese sensor: Yo realizaba trayectos de Aproximadamente 4 horas y el auto (matiz) andando de apagaba corriendo a 80km/h, me sucedió un par de veces 🫠,y el check no prendió,pero al revisar códigos de falla mencionaba al final respecto. La solución al problema fue limpiar o dar este tipo de mantenimiento! Si quedo solucionado y v a bien. Saludos

[@JeromeLouvet]

Hola Eduardo, muchas gracias por compartir tu experiencia aquí. Un saludo! ;-)

[@fernandomoran864]

Hola Jerome, como siempre excelentes tus videos y bien explicados, tengo una duda que no es referente a este video, ¿Cuál es el rengo de vacío que debe tener un Matiz G2 Motor 1.0? Saludos desde México

[@JeromeLouvet]

Hola Fernando, gracias ;-) El vacío delntro del multiple de admisión tiene que ser de 34Kpa con un ralenti de uno 800RPM (motor caliente). Un saludo ;-)

[@fernandomoran864]

@@JeromeLouvet Muchas Gracias

[@7183daniel]

Hola buenas. muy bueno el video, quiera comentarte mi problema y si es posible si limpiando el sensor estara solucionado. mi falla es el P2A00 falla del sonsor nox /o2 bank 1 sensor 1. me salta en el cuadro fallo de motor y pierde fuerza el coche. es un peugeot 3008 gtline 2.0 150cv. bucando el sensor para remplazarlo son carisimo. gracias.

[@JeromeLouvet]

Hola Daniel, puedes intentarlo pero no creo que la limpieza solucione el problema. Saludos 😉

[@orlandocampos603]

Hola amigo. Gracias por tu aporte. Siempre son de ayuda. Nos podrías ilustrar sobre los autos híbridos? Gracias.

[@JeromeLouvet]

Hola Orlando ;-) gracias por tu mensaje. Pues lo siento pero no tengo ni idea de coche híbridos. Un saludo!

[@EduardiPalacios]

Hola que tal regreso para aportar que el p0172 ya no fue el sensor de oxigeno,pero me llevo a revisar la válvula evap la cual se mantenia abierta .Pues fue difícil decidir que fuese ese el problema porque no me decia el codigo de evap, simplemente p0172.en momento dado lo menciona jerome pero si es de micha atención y entendimiento.Saludos ! Ah tambien se resolvió que ya ni se apagara en relenti...😅 Salidos.

[@JeromeLouvet]

Hola Eduardo, hay muchas causas para el P0172. Si la valvula de purga se queda abierta entra demasiada gasolina y la computadora no es capaz de compensar acortando el tiempo de inyeccion. Lo que provoca el P0172. Puedes mirar mi video sobre el P0172 "mezcla rica". Doy la lista de las posibles causas para ese DTC. Gracias por haber informado de tu fallo aquí! ;-) Saludos!

[@EduardiPalacios]

@@JeromeLouvet si logré cambiarla para que quedara resuelto el problema . Saludos desde México gro. Acapulco.

[@canalparalostunning]

Cuál es la válvula evap?

[@JeromeLouvet]

@@canalparalostunning Hola, puedes mirar en mi canal, tengo un video sobre la valvula EVAP donde explico como probarla. Saludos ;-)

[@LuisRodriguez-bz2ef]

Gracias por transmitir sus conocimientos. Video es sencillo y práctico. Pregunto : existe algún otro mecanismo para terminar terminar terminar de limpiar cuando no tenemos equipo de ultra sonido?

[@JeromeLouvet]

Hola Luis, el problema es que hay que limpiarla por dentro. La puedes dejar un día entero en un vaso con gasolina o con algun producto para quitar el hollin. Saludos ;-)

[@gabrielsenrafernandez5247]

Buenos días, tengo la duda de si se puede limpiar y poner a remojo una sonda lamnda con limpiador de EGR..... Gracias.!

[@JeromeLouvet]

Hola, sí puedes hacerlo perfectamente. No es frágil. Un limpiador EGR quitará la carbonilla. Saludos 😉

[@gabrielsenrafernandez5247]

@@JeromeLouvet Gracias por la pronta respuesta. Tengo la moto con exceso de gasolina (que no quema ) y la limpiaré para descartar cosas. De todos modos para la semana irá al taller para hacer diagnosis. Un saludo y gracias

[@JeromeLouvet]

😉👍

[@Jytimbalero4632]

Jerome, mi carrito listo y ha transitado por una semana sini n8ngun problema, solo que tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion pues parece tengo problemas con el posicionador de la mariposa, realmente es hasta mucho queesre funcionando bien pues tiene un falso en el servomotor que puede estar el problema. Desafortunadamente hoy lo lle e a la verificacion vehicular y me comenta el tecnico de que las lecturas en velocidad de crucero estan poco altas y que pronto podria no pasar la prueba. El comenta que el problema es el catalizador. Cambiare el cuerpo de aceleracion y vere si es ayuda a mejorar las lecturas , limpiare los sensores de oxigeno tambien , pero de ahi no se que mas podria hacer que no sea comprar otro catalizador o en su defecto desechar el carrito! Saludos Jerome. Has hecho un video sobre el catalizador?

[@JeromeLouvet]

Hola, que llamas velocidad de crucero? Es manteniendo el motor acelerado a 2500RPM por ejemplo? Si es el caso el cuerpo de aceleración no interviene, solo actua en ralentí. Si el tecnico te ha dicho eso, es que ha visto la misma lectura en ambas sondas (antes y despues del catalizador). En este caso no sirve de nada intentar limpiar la sonda, porque si dan la misma señal es que ambas funcionan bien. El problema sera el catalizador. Todo eso suponiendo que el tecnico ha hecho bien su trabajo, pero me imagino que sabe muy bien de lo que está hablando ya que hace eso todos los días. Saludos 😉✌️

[@Jytimbalero4632]

@@JeromeLouvet Jerome, muchas gracias por tu opinion. Si velocidad de crusero es a mas de 2500 rpm, y si el tecnico hizo bien su trabajo y tiena la razon, cuales alternativas piensas pueden ayudar a mejorar las lecturas en la proxima verificacion pues esta vez estuve casi en el limite de rechazo de la prueba. He sabido que los catalizadores se ensucian y podrian limpiarse o cosas asi por el estilo, de lo contrario compraria un convertidor catalitico nuevo. Gracias Jerome.

[@JeromeLouvet]

hola, tienes que valorar segun los el precio para limpiarlo y el precio de la pieza nueva. Aqui en europa no valdría la pena darlo para que lo limpien (se hace con una maquina grande) porque la mano de obra es muy cara. No se si tienes cerca un taller dando ese tipo de servicio. Lo mejor sería preguntar a un mecanico de tu zona. Saludos

[@Jytimbalero4632]

@@JeromeLouvet gracias Jerome, buscare algun taller por aca que se dedique a eso. He. Visto videos de como limpiar catalizador usando un liquido especial laro que no quedaria co o lo hace una maquina profesional autozone vende catalizadores genericos hasta por 180 dolares. Pero no he checado cual es la diferencia entre este y el original. Saludos Jerome y gracias.

[@JeromeLouvet]

hola, aqui en Alemania cuesta lo mismo. Saludos 😉✌️

[@marioschutrumpf9463]

Que opinas de la limpieza con oxi- hidrógeno para todo el sistema sin desarmar ? Gracias

[@JeromeLouvet]

Hola Mario, nunca lo he probado. Hay que ver si es eficiente y si vale la pena respeto a cambiar la sonda por una nueva. Saludos ;-)

[@marioschutrumpf9463]

@@JeromeLouvet gracias y saludos😊👍

[@AlvaroMora-hw6qw]

Amigo jerome como hace falta tus videos sobre el matiz... Compra otro para que sigas con los videos sobre el matiz😢😢

[@JeromeLouvet]

Hola Alvaro, como entenderas no me voy a comprar un Matiz solo para hacer videos 😉KZbin no me da tanto dinero 😂 Fijate desde febrero (cuando el accidente) en mis videos, hay videos sobre el Matiz. Y ese viernes justamente sale uno 🤪 Saludos !!

[@eleuterioaldana7588]

Saludos puedo usar Thinner acrílico

[@JeromeLouvet]

Hola, sí perfectamente. Saludos ;-)

[@eleuterioaldana7588]

@@JeromeLouvet muchas gracias y excelentes videos 🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿

[@THETURZO]

Se puede meter mejor en una maquina de ultrasonidos?

[@JeromeLouvet]

Hola, has mirado el vídeo entero? 😂 Te dejo mirarlo, saludos 😉

[@cooperalapemendez287]

como probar sensor de oxígeno de un cable. para daewoo cielo.gracias

[@JeromeLouvet]

hola, de la misma forma que una sonda de 2, 3 o 4 cables. El unico cable es la señal y la carcasa de la sonda es la masa. Ese tipo de sonda no tienen calefacción integrada entonces hay que esperar algunos minutos que se caliente. Luego la señal debe variar entre 0,1 y 0,9V mas o menos, y hacerlo rápidamente (cada segundo o cada 2 segundos). Puedes mirar mi otro video sobre el test de la sonda de oxigeno. Saludos 😉

[@alejandrovillar6299]

Amigo tambien se puedwn limpiar los q tienen 6 cables con ese mismo producto?

[@JeromeLouvet]

Hola, si, es lo mismo. El caso es quitar el hollín. Saludos 😉

[@franciscoalvarez5212]

Jerome tengo un spark con relanti inestable , es una falla intermitente, aveces pasan dias sin presentarse, que podria hacer ???

[@JeromeLouvet]

@@franciscoalvarez5212 Hola Francisco, no es facil encontrar una falla intermitente. Cuando falla, tienes que mover los cables y conectores para ver si es un problema de falso contacto. Puedes hacerlo con los conectores de sensor MAP, cuerpo de aceleracion, sensor CKP y CMP, sonda de temperatura del refrigerante, sonda de oxígeno. Tienes que mirar con un escaner OBD2 si hay codigos de error porque si los hay te ayudara mucho a encontrar de donde viene. Saludos 😉✌️

[@franciscoalvarez5212]

@JeromeLouvet gracias voy a seguir tu consejo saludos desde Colombia

[@JeromeLouvet]

😉👍

[@franciscoalvarez5212]

@@JeromeLouvet descrubi algo adicional a la.falla.que le había comentado sobre el relanti. Cuando el carro lo enciendo y no presenta la falla todo el tiempo trabaja BN , pero en otras ocasiones cuando lo prendo y empieza a fallar , la.solucion es apagarlo y volverlo a prender y nuevamente empieza a trabajar BN . No sé si me entiende pero es la constante en la falla

[@tonycervantes4816]

Que líquido usaste para limpiar el sensor de oxigeno amigo

[@JeromeLouvet]

@@tonycervantes4816 hola Tony, lo explico en el video, tanto para la primera limpieza manual como para la maquina de ultrasonidos. Saludos 😉✌️

[@arturomartin2637]

Disculpa puedo sacar la sonda lambda de un peugueot 208 gasolina 3 cilindros. Sin desconectar bateria.

[@JeromeLouvet]

Hola Arturo, me imagino que temes crear algun código de error al quitar la sonda. Mientras no pones el contacto con la llave la computadora no trabaja y no tendras ningun código de error. Saludos ;-)

[@arturomartin2637]

@@JeromeLouvet muchas gracias amigo se lo agradezco

[@arjsound]

Hola Jerome, este mantenimiento sirve para mejorar el rendimiento del combustible??

[@JeromeLouvet]

Hola, sí, es muy importante para que la mezcla de gasolina/aire este optima. Saludos ;-)

[@arjsound]

@@JeromeLouvet gracias maestro 👍🏼👍🏼 eres el mejor

[@arjsound]

@@JeromeLouvet maestro otra pregunta, para que sirven los espaciadores que sirven para alejar un poco estos sensores de la toma de lectura??

[@JeromeLouvet]

@@arjsound Eso es para alejar la sonda del flujo de gases cuando se usa un catalizador de alto flujo... para nuestro Matiz no es ;-) Saludos!

[@informativonacional]

Como retiro el sensor de oxígeno que va en la parte del tubo de escape del matiz

[@JeromeLouvet]

Hola, Tengo un video sobre el sensor de oxígeno si quieres mirarlo. Ambos sensores se desmontan de la misma forma. Saludos 😉

[@mickaelsitbon7986]

En más de una ocasión, he limpiado piezas sumergiendolas en un recipiente de metal sobre el motor de un coche encendido, haciendo contacto con una pieza metálica del motor, para así crear una vibración. Lo dejo 15-20 minutos, y, al final, se ven residuos en el recipiente. Es lo más parecido a un sistema de ultrasonido que se me ocurre 😅😅.

[@JeromeLouvet]

Hola, sí buen truco ;-) Gracias por compartir. saludos!

[@jaimerojas2729]

15 20 minutos de gasto en metales de centro y una buena dosis de contaminantes al medio ambiente.

[@azaz6983]

Podemos usar dw40 para la primera etapa de limpieza y podemos usar gasolina en la segunda etapa?

[@JeromeLouvet]

Hola, sí, perfectamente. La gasolina actúa bien pero lentamente, entonces lo tienes que dejar más de un día en remojo. Lo más eficiente es una limpieza con ultrasonidos ya que quita el hollín en sitios inaccesibles. Saludos.

[@azaz6983]

​@@JeromeLouvetY el DW40 en la primera etapa?

[@JeromeLouvet]

@@azaz6983 sí, de eso estaba hablando. Puedes perfectamente limpiar con WD40 primero. Y luego la gasolina. El WD40 te va a quitar la suciedad. La gasolina te quitará la carbonilla.

[@carlosvelasco6848]

disculpa para limpiarlo se puede usar WD 40

[@JeromeLouvet]

Hola, hay que usar un producto que quita el hollin, la carbonilla. Lo que hay que limpiar es el cilindro que se encuentra dentro. Lo de fuera es como una proteccion. Si tienes una maquina de ultrasonidos es lo mejor. La limpieza es mas bien un mantenimiento. No suele resolver una falla de sensor, al menos que este muy muy sucio. Saludos ;-)

[@arnoldoaraya4634]

@@JeromeLouvet ⁰

[@JuanArturoHerreraCruz-kf2kv]

Que numeros llave es sensor oxigeno

[@JeromeLouvet]

Hola Juan, es de 22mm. He añadido está información en la descripción de todos mis videos sobre esa sonda de oxigeno. En el video siguiente enseño la llave: kzbin.info/www/bejne/i3qsqZxnr7uYfacsi=Yv8j8CFcpcrcVoLX Saludos 😉

[@octaviocasteran4522]

Hola amigo, tienes algún videos para testear la sonda si funciona correctamente?

[@JeromeLouvet]

Hola, sí. El video se llama "Sonda Lambda / Oxigeno - Funcionamiento y como probarla". Saludos ;-)

[@octaviocasteran4522]

@@JeromeLouvet gracias

[@javichq911]

hola para extraerlo es solo con la llave de 22 mm? e visto otros modeloque necesitan un dado especial para poder quitar el sensor de oxigeno

[@JeromeLouvet]

Hola, tengo otro video donde enseño como quitarla con el dado especial: kzbin.info/www/bejne/i3qsqZxnr7uYfac Saludos 😉

[@javichq911]

@@JeromeLouvet gracias conseguire esa heramienta

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@JeromeLouvet]

🙂👍

[@abelalvaresgarcia5409]

Hola Jerome, ya hice el cambio del sensor de oxígeno, pero me sigue arrojando el código P0172, de vez en cuando se me apaga estando en marcha, ¿a qué crees que se deba la falta de oxígeno en la mezcla?

[@JeromeLouvet]

Hola, tengo un video sobre el P0172, si quieres mirartelo. En el video doy las causas posibles. Saludos ;-)

[@JorgeRodriguez-wx5mu]

Acaso se te apaga y batallas cuando cargas gasolina?

[@JeromeLouvet]

Hola Jorge, eso que dices mas el P0172 podría ser un problema de la válvula de purga del canister. Hay un video en mi canal para comprobar que funciona bien. Saludos 😉✌️

[@JorgeRodriguez-wx5mu]

@@JeromeLouvet así es en mi caso fue ese el problema por el que se apagaba al cargar gasolina y al ir dando pero de daño colateral se me contaminó el sensor de oxigeno banco 1 y mi pregunta es si lo no sufre daño al limpiarlo con gasolina y cepillado así como lo explica en su video y cree que mejore ya que el sensor tiene 10 meses apenas y es marca Tomco, saludos 🫡

[@wladimiralejandro]

El spark ls lleva 2 o me equivoco?

[@JeromeLouvet]

Hola Wladimir, me imagino porque es mas moderno que el Matiz.

[@delvinmaldonado3141]

Buenos día tengo un problema con mi carro cuando anda caliente lo quiero sacar y se duerme pierde fuerza y el acelerador no responde lo apago y lo entiendo y se le quit

[@JeromeLouvet]

Hola, no te puedo decir así. Podrían ser muchas cosas. Deberías hacer el mantenimiento periodico de todo lo que no está al día. Asi eliminas elementos y no es tiempo/dinero perdido. Luego deberías controlar la sonda de temperatura del refrigerante. Con el motor frio (por la mañana) conectas un escaner y comparas la temperatura de la sonda de refrigerante con la del aire de admision, la del aceite y la tempwratura de fuera. Debe estar todo igual a 2 o 3°C. Luego si está bien hay que controlar la mezclande aire/gasolina. Si la ECM corrige mucho es que hay un problema. La causa puede ser la sonda de oxigeno (la que está antes del catalizador). Por supuesto si conectas un escaner hay que mirar si hay codigos de error. Esote ayudara mucho. Saludos ;-)

[@azaz6983]

Si quito el sensor lambada y conduzco este auto durante unos minutos, ¿no dañaré el motor ni crearé otro problema?

[@JeromeLouvet]

Hola, no se dañara el motor. la computadora trabajará con un calor por defecto. El coche perderá potencia y consumirá mucho, nada más. Al volver a conectar el sensor nuevo, habrá que borrar los códigos de error. Saludos 😉

[@azaz6983]

@@JeromeLouvet y si limpio y vuelvo a poner la misma sonda también tengo que borrarla? ¿Puedo evitar borrarlo? Es caro aquí.

[@JeromeLouvet]

si usas el coche sin sonda de oxigeno te saldrá un error. Si no pones el contacto, quitas la sonda, la limpias y la vuelves a poner, no habrá ningún error. Si usas el coche sin sonda, al volver a poner la sonda puede que el código de error se quite solo pero no te lo puedo garantizar. Si se queda, después de 40 ciclos de calentamiento del motor se borra solo. También puedes quitar la batería para resetear los errores (video Reset ECM" en mi canal). Si es muy caro hacer borrar los códigos porque no te compras un escaner OBD2 básico. Cuesta menos de 20€ en AliExpress (por ejemplo). Saludos 😉

[@azaz6983]

Le agradezco señor que haya brindado una respuesta muy clara además de otra información muy útil y bien explicada y tengo otra pregunta. Si me lo permite, vi a otro en KZbin que usaba vinagre alimentario combinado con bicarbonato. ¿El bicarbonato de sodio es un método aceptable?

[@JeromeLouvet]

Hola, sí, puedes usar el vinagre con bicarbonato. La parte delantera de la sonda no es frágil. La parte delantera, solo hay que cuidar no tapar ni gun orificio, ya que sirven a la sonda para comparar el aire de fuera con los gases de escape. Saludos 😉

[@gerardopadilla8943]

Pero donde se encuentra ese sensor ?

[@JeromeLouvet]

Hola Gerardo, en mi canal encontraras un video sobre el sensor de oxigeno, tambien llamado sonda de oxigeno. En el video veras donde se encuentra, como funciona y para que sirve en el motor ;-) Un saludo!

[@joanmanuelvargas508]

Con vinagre es mejor limpia más profundo

[@JeromeLouvet]

Hola, el vinagre es acido y ayuda a quitar la cal pero para el hollín es mejor algo como la gasolina o un liquido especial (limpia carburador por ejemplo). La maquina de ultrasonidos lo que hace es que sacude las piezas. Eso despega la suciedad, incluso donde no llegaría un cepillo. Aunque un producto quita hollin ayuda, casí no es necesario. Se podría limpiar con agua. Saludos ;-)

[@joanmanuelvargas508]

@@JeromeLouvet gracias

[@CarlosHernandez0483]

Le valió madre y rompió la lata, espero haga un tutorial de como abrir una lata a presión sin morir en el intento.

[@JeromeLouvet]

Hola Carlos, jajaja 😂 Esa se había quedado sin gas, por eso la he abierto, para recuperar el líquido que quedaba. No por ahorrar dinero sino que ya no tenía otra y quería terminar el video 😉 Saludos!

[@liveevolution3490]

Muchas gracias!!!! Eres el mejor Bro 👍🏻

[@JeromeLouvet]

Hola, gracias a tí por tus mensajes ;-) No sé tu nombre, si me lo quieres decir. Un saludo!

[@liveevolution3490]

@@JeromeLouvet me llamo Raúl... Y de verdad eres un maestro en la materia! De verdad gracias! 👍🏻

[@JeromeLouvet]

@@liveevolution3490 De nada Raúl ;-) y gracias. He trabajado muchos años haciendo soporte técnico entonces me gusta explicar cosas. Ahora ya no trabajo de eso entonces decidi hacer este canal porque lo hechaba de menos. Me gustaría hacer mas videos pero ya con uno a la semana me es bastante dificil seguir el ritmo. Sobre todo que aquí en Alemania no ayuda el clima. Saludos ;-)