Jeszcze nikt tego nie zrobił! 13 modeli w WIELKIM teście Moto-Pasji (wszystkie dostępne kombivany)

[@krkris1906]

Cały czas fajnie , rzeczowo , ciekawie i konkretnie opowiada o wszystkich autach . zdjęcia innych w trakcie nagrania super porównanie ;) brawo lubie takie testy

[@MotoPasjeKamila]

Bardzo dziękuję za miłe słowa i docenienie tych dodatków takich jak zdjęcia. Poświęcam na to sporo czasu, żeby w filmie nie było ciągle tylko mojego "ryjka". Pozdrawiam!

[@wojciechpienkowski2222]

Świetny test najbardziejniedocenianego segmentu aut. Osobiście jeździmy z rodziną od 2010 roku osobowym Renault Kangoo i wielbimy Go pod niebiosa za bezkonkurencyjną praktyczność, oszczędność i absolutną bezawaryjność.

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki za miłe słowa! Szerokiej drogi!

[@krzysztofik7835]

Wykonałeś kawał dobrej roboty👍👏

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki! To naprawdę był kawał roboty. Niewspółmiernie więcej pracy niż przy standardowym testowaniu i nagrywaniu. Cieszę się, że efekt się podoba :-)

[@pankb8724]

Nie każdemu się spodobało. Ja wytrzymałem 10 minut i stwierdziłem, że i tak nic z tego nie wyniosę poza bólem głowy. To wyglądało tak jakby wypełnić danymi ogromną tabelę i potem w wielkim pośpiechu ją przeczytać. Na Boga - kto to ogarnie w takim tempie? Do tej pory myślałem, że mistrzem szybkiego gadania jest WAHACZ ale dziś muszę zaktualizować ranking. Sciszyłem całkiem. Najwyżej pooglądam jeszcze obrazki do końca.

[@sebastianb9444]

​@@pankb8724W ustawieniach możesz zmniejszyć prędkość odtwarzania.

[@vstm3950]

Jezdzilem wiekszoscia z racji pracy. Proace jazda najbardziej zblizona do auta osobowego, dla mnie zawsze wygodna i przyjemna. A Caddy ma plus za mozliwy naped 4x4 takim jezdzilem zima i to dawalo sporo przewagi.

[@MotoPasjeKamila]

Napęd 4x4 to zawsze duży plus!

[@andrzejpieniazek4100]

Naprawdę imponujący test za który dziękuję. W podsumowaniu nie powinno być punktowany wygląd ponieważ to subiektywna ocena. Z resztą się zgadzam.

[@MotoPasjeKamila]

Wiem, że wygląd jest rzeczą względną, ale mnie się po prostu ten przód Stellantisa okropnie nie podobał. Teraz po lifcie są znacznie lepsze. Dziękuję za miłe słowa. Pozdrawiam!

[@dan911911dan]

Jak mozna zrobic schowek nie wylozony guma?? Cokolwiek teardego sie wrzuci to tlucze i przesuwa po calym schowku.

[@himalpi]

Dzięki, tego szukalem

[@MotoPasjeKamila]

Bardzo proszę!

[@piopiopiotr7584]

Świetny test, gratuluję i dziękuję. Wiesz może czy te silniki 1.5 bluehdi w Stellantisie/Toyota po naprawie łancuszka są dalej wadliwe? Warto kupować tego diesla? Benzyny rozumiem do tego auta mają mało mocy? (planuję wyjazdy w Alpy i inne góry, moc się przyda).

[@MotoPasjeKamila]

Nie wiem jakie zmiany zrobili z tym 1.5HDi, moja miała problemy z AdBlue i wtryskiwaczami ON (na te drugie była "cicha akcja serwisowa", podobno wymieniali je w wielu autach z tym motorem). Generalnie jak nie słucha się producenta, który "zaleca" to co zaleca, bo tak mu każę UE, bo emisje itd, i jak zmienia się olej i filtry co max 15tys lub co rok, to współczesne auta naprawdę poza wyjątkami są ok. Nawet ten 1.2THP czy Fordowskie 1.0 i 1.5 ecoboosty nie są złe, jak się porządnie je serwisuje.

[@dmitriifedorov1876]

Классный обзор авто завидую полякам ,что у вас есть такая возможность выбора авто.В Калининграде нет такой возможности.

[@Glutaminiamin_Kutasu]

Попробуй сам сделать такой обзор. 😉

[@kwiat3k]

Panie Kamilu, czy jest szansa na filmik z prezentacją modelu Stellantisa po lifcie? Również miło by było zobaczyć analogiczne porównanie większych vanów (Vito, ProAce, Trafic itp). A porównanie Amerykańskich minivanów (Sienna, Odyssey itd), to w ogóle byłby hit!

[@MotoPasjeKamila]

Na polifta na razie nie mam skąd załatwić, ale jak będzie opcja to oczywiście z chęcią. Co do większy - ten sam problem - nie mam skąd wziąć. Duże vany, jak ktoś z Widzów udostępni - to z wielką przyjemnością. Pozdrawiam!

[@kamilovitch9836]

Super porownanie. Dziekuje

[@MotoPasjeKamila]

Bardzo proszę i dziękuję za miłe słowa. Niestety mimo włożenia bardzo dużej pracy w ten film, słabo go przyjął algorytm i niewiele osób go obejrzało.

[@jorgo1971]

Właśnie jestem na etapie kupna kombivana i chyba przekonałem się do Kangoo. 👍Test super

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki za miłe słowa. Ja też jeśli wrócę jeszcze do kombivana to właśnie do którego z grupy Renault - najchętniej do Kangoo długiego.

[@jorgo1971]

@@MotoPasjeKamila ciekawe jak będzie na autostradzie, ponieważ będę połowę pokonywał tras odcinkami autostradowymi, czy w miarę jest wyciszone Kangoo z silnikiem 1.3 Tce. Mam obecnie SUV Koleosa jest dosyć cicho do 120 km/h później wiadomo gabaryt auta daje się we znaki

[@MotoPasjeKamila]

@@jorgo1971 do 120km.h w zasadzie wszystkie kombivany są dziś bez porównania cichsze niż 20 lat temu. Natomiast powyżej tej prędkości jest głośniej, ale nadal nie tak jak dawniej. W 2021 jeździłem Kangoo vanem i w nim było głośniej, ale to był blaszek bez ściany grodziowej, tylko z kratą.

[@Glutaminiamin_Kutasu]

Też biorę kangura. Chciałem Nissana, ale Nissan ma z tyłu hamulce bębnowe 😂. I ta skóra ze skóry węża ogrodowego. Za to ma dobrą kamerę 360 (jako jedyny). Citan ma lepsze fotele, ale nie aż tak żeby tyle dopłacać. Dlatego wybór padł na kangoo.

[@Karol33]

Super porównanie, baaaaardzo praktyczne! 👍🏻 Szukam tatusiowozu, najbardziej przekonuje mnie Nissan - relatywnie mocna benzynka + estetyka. Obecnie też mam Nissana. Z alternatyw minivany: Touran i S-Max. Możliwe, że wygra Nissan - ceną!

[@MotoPasjeKamila]

Touran i S-Max to modele schodzące już z rynku i najpewniej (niestety) pozostaną bez następców. Kombivany raczej nie zostaną przez producentów zarzucone, więc może warto pójść w kombivana. Cieszę się, że mój film jest przydatny. Pozdrawiam i szerokiej drogi!

[@dobretesty8804]

Pomysł jak i wykonanie tego testu mistrzowskie, ode mnie leci wielki tłusty👍. Na początku zastanawiałem się jak zrobisz ten test w końcu na rynku jest bardzo dużo kombi-vanów, a Ty wykorzystałeś pewien fortel mając 3 modele omówiłeś 13 i w pełni jest to możliwe bo te 3 należą do głównych graczy na rynku. Nie wiedziałem że VW kooperuje z Fordem w tym segmencie, ale na plus. Co do Twojego pytania co bym wybrał z tych modeli to pewno padło by na jedno z koncernu z gwiazd, czyli na Toyotę ze względu na serwis i komfort (bo w tych samochodach często przebywa się po kilka godzin dziennie), za designe to Citroen lub VW. Chodzi mi po głowie jeszcze jeden test van-ów żeby porównać modele 4x4 z tego co wiem to VW Caddy i Peugeot Partner, Opel Combo ma takie pojazdy. Pozdrawiam serdecznie :))).

[@MotoPasjeKamila]

Teraz 4x4 nie ma żaden. Może VW zrobi 4motion (a co za tym idzie i Ford), ale na razie nowego kombivana 4x4 nie ma. VW i Ford współpracują w całym segmencie dostawczym oraz w elektrykach. Mach E to bliźniak ID4.

[@dobretesty8804]

@@MotoPasjeKamila Trochę mnie zaskoczyłeś tą odpowiedzią bo VW w Caddy miał wersie 4 motion jeszcze w zeszłym roku na pewno w wersji PanAmericana z dieslem na pokładzie (testy na y.t.) z tego powodu przekopałem ich stronę i 4 motion nadal się tam znajduję, ale w konfiguratorze są same przednio napędowe ciężko jest coś z tego wysondować chyba że to modele tylko na zamówienie. Za to w Peugeocie Rifterze i Oplu Combo był dostępny model w wersji dangel 4x4 od roku 2019 jak jest obecnie to nie wiem bo też oprócz przedniego napędu nic nie ma. Dużo zdrówka życzę :).

[@tomaszurbanski9425]

Dziękuję za ten test, bardzo lubię Twoje filmy! Mam 3 "dzieciową" rodzinę stąd ogromna prośba. Czy mógłbyś testując osobówki mierzyć centymetry pomiędzy podłokietnikami w drzwiach w 2 rzędzie? Szukam auta do którego w 2 rzędzie wejdą 3 foteliki (nie muszą być w Isofixach), będę bardzo wdzięczny!

[@MotoPasjeKamila]

To będzie dla Ciebie może zaskoczenie, ale poza kombivanami nie ma takich aut w tej chwili na rynku. Nie ma już vanów, chyba, że znajdziesz jeszcze jakiegoś Sharana lub Galaxy na placach u dealerów. Żaden suv nie pomieści 3 fotelików w II rzędzie. Nawet Toyota Highlander :-( naprawdę jest z tym kiepsko. No i masz jeszcze opcję sprowadzenia auta z USA. Ja bym polecał Toyotę Siennę, lub Dodge Caravana (Chryslera Town & Country). Pozdrawiam!

[@inspirator4527]

@@MotoPasjeKamila no i zaskoczenie dla Ciebie - astra i focus spokojnie mieście 3 foteliki...

[@MotoPasjeKamila]

@@inspirator4527 chciałbym to zobaczyć! 🙂W autach, które miałem jak wsadziłem foteliki pierwszy dla najmłodszego, drugi dla średniego i trzeci dla najstarszego dziecka, to nie było szans zrobić tego w czymkolwiek innymi niż kombivan/van.

[@inspirator4527]

@@MotoPasjeKamila bez problemu. Te auta nie mają na końcach kanapy wybrzuszenia pod lędźwie. 3 foteliki wchodzą i nie ma z tym problemu. W takim superbie, a6, mondeo problem już jest.

[@Muskacik]

Ten wymiar w większości kanap nic nie daje ze wzgledu na glebokie wyprofilowanie tylnej kanapy dla dwóch skrajnych siedzeń. Nawet Dacia Jogger została zepsuta w tym temacie gdzie Lodgy wypadało lepiej. Szkoda że nie można sobie wybrać typu kanapy do zwyklych kombi bo miejsca czesto jest tylko takiej opcji brak.

[@ksychu87]

Fajny test dzieki 👍Mam Riftera long kupionegobw tym roku i przy 3-ce dzieci ideolo :) a jeszcze dziadkowie sie zmieszcza 😅

[@MotoPasjeKamila]

Tak, tych 7 miejsc to jest to! Pozdrawiam!

[@rzizmont89]

Brakło tutaj Skody Roomster i Opla Combo, w sumie jest "Doblak". Do teraz przetrwać zdołało Caddy spośród VAGs-ów.

[@MotoPasjeKamila]

Skoda nie produkuje obecnie kombivana, a Opel Combo to bliźniek mojego Proace City. Także mamy w teście wszystko co obecnie można w UE kupić jak chodzi o kombivany. Mało tego! Obecnie i Citroen i Peugeot wróciły do wersji spalinowych.

[@aleksned_project2498]

Спасибо за проделанную работу, хороший тест

[@MotoPasjeKamila]

Pażausta.

[@grzesr8854]

Bardzo dobry materiał. Co się zmieniło od roku? Mamy Grand Kangoo. O!. Na zdjęciach wnętrze wygląda jak w Grand Scenic III Gen. Miałem - najlepsze rodzinne wozidło wg mnie. Ciekawe by było porównanie Grand Kangoo vs nowy Espace.

[@MotoPasjeKamila]

Grand Kangoo w ogóle byłoby ciekawie sprawdzić :-) Pozdrawiam!

[@zuzannamichalska1000]

czy wymiary podane do przednich siedzeń dotyczą wsuniętych na maksa siedzeń, aby zwiększyć maksymalnie długość?

[@MotoPasjeKamila]

Szczerze pisząc dokładnie nie pamiętam, ale generalnie przy moich długich nogach nie musiałem przesuwać foteli do przodu. Nie wiem jak z maksymalnie cofniętymi by było.

[@zuzannamichalska1000]

@@MotoPasjeKamila mąż ma 196cm wzrostu więc tu każdy centymetr się liczy :D

[@MotoPasjeKamila]

@@zuzannamichalska1000 nie wiem czy mieliście okazję obejrzeć, ale może film u Zachara z jego testem 2-metrowca pomoże? kzbin.info/www/bejne/aHWnlYKge65_gtUsi=OIS2hlsN2lGKPD00

[@zuzannamichalska1000]

@@MotoPasjeKamila Dziękuję ślicznie :)

[@PassoTonale1]

Swietny materiał👍 Zwłaszcza dalmierz. Czy jest możliwe złożenie oparcia przedniego fotela pasażera jednym ruchem dźwigni tak aby przewozić długie przedmioty?

[@MotoPasjeKamila]

W żadnym z tych trzech aut, które miałem bezpośrednio w filmie takiej opcji nie było. Da się to zrobić łatwo w dostawczym Kangoo VAN, którego testowałem około rok temu. Dzięki za miłe słowa :-)

[@piotrrzezwicki9252]

W Toyocie Proace jest taka opcja.

[@MotoPasjeKamila]

@@piotrrzezwicki9252 Z tym się nie spotkałem. Dzięki za infirmację.

[@rafaochojski132]

To jak montujesz foteliki?Pasami fabrycznymi czy tym specjalnym pasami montowanymi do kanapy.

[@MotoPasjeKamila]

Ja zawsze montuję foteliki na pasy bezpieczeństwa samochodu. Nie ufam mocowaniom iso-fix.

[@dan911911dan]

Mam kangoo 1 polift- fenomenalny woz, bakowalo mi tylko klimy,napedu na 4, mocniejszego silnika- wszystko go w SUVie

[@MotoPasjeKamila]

U nas był Kangoo nówka w 1998. W niecałe dwa lata zrobiliśmy nim ponad 250tys km. Jedyna usterka to pompa wody przy 160tys km i pourywane jeden po drugim (też coś koło tego przebiegu) drążki skrętne - a nigdy nie był przeładowywany! Poza tym nic się nie działo.

[@Tom_asz]

Bardzo ciekawy test. Na polskim youtubie chyba jest pan pierwszy. Sam posiadam Caddy IV i jechałem V, dlatego napiszę co najbardziej jest na minus wg mnie. Półka nad kierowcą występuje w wersjach bez dachu panoramicznego, ale i tak moim zdanie spadła jej użyteczność w porównaniu z IV , ponieważ jest przedzielona w połowie (sterowanie lampkami, nr 112 i takie tam. np. kurtka musi być złożona żeby weszła . Brakuje także schowków pod nogami dla pasażerów w podłodze, ale to chyba ze względu na nową platformę. nie wiem czy jest poprawiony kierunek spływającej wody w czasie deszczu podczas otwartej tylnej klapy .W IV rynienkami spadała na siłowniki i po nich kapała do środka - denerwujące . Reszta jak najbardziej na plus. Dodatkowo brak tylnej otwieranej szyby zamiast całej klapy - tu ogromna przewaga stelantisów. nie wiem czy moge dawać link do innego filmu (najwyżej proszę usunąć) I tak na dopełnienie crash test wszystkich vanów kzbin.info/www/bejne/fXfEq6aQncxgbMU

[@MotoPasjeKamila]

Dziękuję za szeroki komentarz. VW miałem tylko na kilka godzin w ramach jazdy próbnej z krakowskiego salonu. Zaskoczył mnie brak "pawlacza" bo każdy kombivan jakiego znam zawsze go miał i ja w swoim Proace mam do niego napchane dużo różnych rzeczy. Ogólnie schowków nigdy dość :-) Nie zwróciłem uwagi na spływ wody w VW. Może jeszcze będzie kiedyś okazja. Pozdrawiam! Ja linków nie usuwam, jak KZbin puści to jest, więc dziękuję za niego.

[@fotoagapress2947]

Wyjmowane fotele są moim zdaniem lepsza opcją.

[@MotoPasjeKamila]

To zależy czy masz je gdzie dać. Ja na przykład nie mam i dla mnie ideałem są chowane. Pozdrawiam.

[@fotoagapress2947]

@@MotoPasjeKamila Dokładnie. Co komu pasuje. Ja mam na szczęście magaxynowane u rodziny .

[@keri3189]

Taaa. Jeszcze z wyjmowaniem foteli będę się szarpał bo nie mam co robić. Aleś wymyślił

[@fotoagapress2947]

@@keri3189 Jak są złożone to po prostu masz w bagażniku podłogę wyżej ok.20-30 cm.

[@twojdom9663]

Zgadzam się, wyjmowane fotele są zdecydowanie lepsze.

[@wujekr]

Rozważałem kombivana, ale niestety, są wyposażone w silniczki a nie silniki :/ Cięeżko to się zbiera z full na pokładzie, boxem na dachu i rowerami na haku.... Szkoda że nie ma chociaż czegoś w okolicy 200 KM w dieselku. Nic został do wyboru albo Galaxy albo Pacyfica. Pozdrawiam.

[@MotoPasjeKamila]

Galaxy już nie ma. Pacyfica z 3.6 V6 to dobry pomysł! Co do kombivanów, to w WV/Fordzie jest to 2.0TDI i ono daje potencjał na chipowanie ponad 200KM.

[@qblynowyHollTor]

Najlepszy byk partner 2.0hdi 90km 2001r ushuaia

[@MotoPasjeKamila]

Tylko, że dziś to już nieosiągalne kupić takiego w dobrym stanie blacharskim, no i człowiek sie już trochę przyzwyczaił do pewnych "luksusów" jak automatyczna klima itd.

[@qblynowyHollTor]

@@MotoPasjeKamila w Niemczech albo Francji idzie jeszcze znaleźć nawet w tej wersji, a polift trochę mniej rzadszy, w wersji idniana/escapade itd

[@pocztapocztapoczta11]

1.5 dci będzie palił co najmniej 2 litry mniej, szczególnie , że takie auta są zwykle obciążone. Już po 100 000 km różnica w kosztach będzie wyraźnie na korzyść diesla. Gdyby to była osobówka to ok, ale przy takiej budzie diesel ma większy sens.

[@MotoPasjeKamila]

Tylko, że diesle są bardziej skomplikowane i problematyczne, co niestety widzę po swoim egzemplarzu. No i w tym teście zależało mi na zestawianiu aut rodzinnych z potencjałem na robotę, a nie odwrotnie :-) Pozdrawiam i dzięki za komentarz!

[@ladomat]

Respekt !!!

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki :-)

[@taju609]

Zastanawiam się. Jak wygląda zderzenie czołowe w VW kiedy na półce przed kierowcą leżą klucza od domu? 🤔

[@MotoPasjeKamila]

Do tyłu nie polecą :-) kierowca jest bezpieczny w takiej sytuacji.

[@darekdarek6848]

Wszystko spoko ale 70% tych aut to ta sama Francuska konstrukcja.Mnie najbardziej rozwala mercedes citan i pana Toyota,gdzie są to poprostu przepłacone francuzy.Sam jezdze często kangoo i to jest optymalny pojazd rodzinny i na codzień.Super materiał.Wiem że w dzisiejszych czasach obcinają koszty,ale jak widzę kangoo ze znaczkiem mercedesa to coś poszło nie tak😂

[@MotoPasjeKamila]

100% się zgadzam. Proace już nie mam, ale jego zakup nie był podyktowany miłością do Toyoty, tylko po prostu trafił się niespełna roczny egzemplarz w dobrej cenie i go kupiłem. Prywatnie też kupując nowe wziąłbym Kangoo i to 1.3TCe, a nie diesla. Szerokiej drogi!

[@darekdarek6848]

@@MotoPasjeKamila Gdyby robił pan kiedyś test starszych konstrukcji to Kangoo i Berlingo się znajdzie.Dobra robota,mało jest takich porównań.Szerokości.

[@MotoPasjeKamila]

@@darekdarek6848 Dzięki jeszcze raz. Może się kiedyś uda. Pozdrawiam!

[@piotrbanas6390]

Mam starsze Kangoo i Kangoo wygrywa z silnikiem 1'3 z automatem jak się pojawi wersja long będzie to mistrzostwo świata i wtedy czekam na test -dla mnie minivany to najpraktyczniejsze samochody bo to jest najważniejsze szkoda tylko że nowe okropnie za drogie- poczekam na używkę Kangoo - świetny test

[@MotoPasjeKamila]

Bardzo dziękuję! W 100% podzielam Twoje zdanie. po Proace pewnie pójdę w coś mniejszego (bo najstarsze już nie potrzebuje fotelika), ale jeśli kiedyś będzie mi jeszcze potrzebny kombivan to zapewne będzie to Kangoo long. Pozdrawiam i szerokiej drogi!

[@Glutaminiamin_Kutasu]

Już się pojawiło. Narazie nie ma cen. Wpisz Renault grand kangoo. Jest kilka filmów z wystawy w Japonii.

[@franekdolas7743]

2:16 nie jest to prawdą! pierwsze były Partner i Berlingo w 96r a Kangoo w 97r

[@MotoPasjeKamila]

Chodziło mi o to, że Kangoo pierwsze miało przesuwne drzwi z boku, a Partner i Berlingo dostały je dopiero w 1999 albo w 2000 roku.

[@stefan3950]

Twój wybór Toyoty był ze względu na dobrą obsługę klienta i ewentualne łatwe reklamacje gdyby coś padło??? Pytam bo mogłeś wybrać dowolny klon

[@MotoPasjeKamila]

Mój wybór był taki, że Toyota się trafiła, to kupiłem. Z własnej woli nigdy bym nie kupił auta czarnego. Szukałem kombivana (ogólnie auta na 3 foteliki z tyłu) i ten Proace się trafił. Był uszkodzony (przerysowany cały bok kierowcy). Naprawiłem go w całości na oryginalnych częściach i trochę nim pojeździliśmy, ale jednak wizja ciągłego czyszczenie tego wielkiego czarnego auta jest po prostu ciężka, a jako, że zainwestowałem 4k w cermaikę, to i mycie wymaga specjalnego podejścia i zajmuje mi pół dnia. Także Proace w najbliższych dniach będę sprzedawał. Nie zmienia to jednak faktu, że jest to naprawdę przyjemne auto, po prostu mnie już nie potrzebne. Edycja - Multipla pali mniej 😀

[@grzesiek7358]

Dzięki za porównanie, rozglądam się za czymś takim. Kombivany jeszcze nie wyginęły, ale do auta o aerodynamice szafy, które załadowane może ważyć grubo ponad dwie tony, oferowanie silniczków 1.2 czy max. 1.5 i 130KM, to najkrótsza droga, żeby ostatni klienci na takie auta, jednak wybrali jakiegoś SUV-a. Obecnie jeżdżę Picasso 156 KM, dość sprawnie przyspiesza, ale jeśli chodzi o naprawdę bezpieczne wyprzedzanie, to ja gorszej dynamiki nie chcę. Dwulitrowy diesel byłby tutaj i bezpieczny i kulturalniejszy przy jeździe 120-140 km/h i pewnie oszczędniejszy w codziennej jeździe. Nieporozumienie i główny powód, z którego ja takiego auta nie kupię, chociaż bym potrzebował... Ech, Greta!!!

[@MotoPasjeKamila]

Zgoda, ale z drugiej strony pierwsze Kangoo miało 1.9D 55KM, potem 65KM i dopiero lift przyniósł silnik dTi, a II generacja silnik dCi. Benzynowe I Kangoo miało 1.2 R4 65KM (D7F, ten samo co z Clio II i Twingo I fl) oraz 1.4 8V 75KM (też z Clio II i Megane I) i z tym właśnie mój Tata miał nowego Kangoo w 1998. Wtedy ten silnik doawał spokojnie radę z Kangoo i powiem, że z moim Proace to 131KM z 1.5HDi też dawało radę bardzo ok i lepiej niż 1.5dCi 116KM z nowym Kangoo/Citanie/klasieV/Townstarze. Za to ten silnik 1.3 turbo benzyna z grupy Renault jest znacznie przyjemniejszy i ja właśnie z nim bym celował w Kangoo i po gwarancji dałbym mu z 30KM więcej jakimś programem i by było ok. Szerokiej drogi!

[@grzesiek7358]

​@@MotoPasjeKamila pierwsze Kangoo było autkiem poniżej 4 metrów i nawet poniżej 1000 kg masy, to i mogło mieć silniczek z Clio. Przy takim ruchu jak w latach '90 i na tle zwykłych aut rodzinnych to było jeszcze OK, ale dzisiaj już nie jest. Szczególnie, że przedłużony Proace/Berlingo ze swoją ładownością może przekraczać dwie tony... Stellantis ma na półkach 2.0 HDI i z takim motorem to ma sens, jeśli ktoś faktycznie zamierza wykorzystywać tę przestrzeń, którą kupił. :) Robić po gwarancji mody w kombiwanie, żeby jakoś dawał radę, to porażka producenta. Rozumiem, że "ekologia" i WLTP muszą się w grupie zgadzać, ale w praktyce to raczej tracą wielu klientów. Szerokiej drogi i szerokiego wyboru bym sobie życzył. ;)

[@divedeep04]

English subtitles will be awesome !!

[@MotoPasjeKamila]

Unfortunatelly I don;t have time to create them. I have a full time job, 3 kids and KZbin. So hard to find any more time. If You have any questions, feel free to ask them here. I will do my best to answer them. Cheers!

[@emjot27]

A ja mam takie pytanie. Czy istnieje taki kombivan który ma przyspieszenie poniżej 10 s do setki? Nie szukam auta sportowego ale takiego którym nie będę bał się wyprzedzić ciężarówki na trasie. Oczywiście Auto dla pięcioosobowej rodziny w tym dwójka dzieci jeszcze w fotelikach.

[@MotoPasjeKamila]

Tak, kombivan Stellantisa z 1.5HDi w manualu do 100kmh rozpędza się w 9,5 sekundy. Film z moim Proacem, w którym o tym mówię jest od kilku tygodni na kanale. Zapraszam i pozdrawiam.

[@danielkk3068]

Świetny pomysł na test! Czy Toyota pozostaje u Ciebie?

[@MotoPasjeKamila]

Dziękuję! Test mi się od dawna taki marzył. Co do Proace, to na dniach będę go wystawiać na sprzedaż. Żona konsekwentnie nim nie jeździ, bo "boi się, że porysuje, bo wielki i po ceramice", a ja jeżdżę Yarisem i mi wystarcza. Zasadniczo najczęściej to z Żoną walczymy o Multiplę 😀 Także, poza Yarisem i Multiplą mam jeszcze jednego klasyka i to czwarte auto jest nam po prostu nie potrzebne.

[@antonsamborskyi9978]

4:17 moim zdaniem Ford - najładniejszy i najbardziej sensowny w wersji Grand w 7 osobowej odmianie, gdzie jeszcze bagażnika zostaje ponad 500 litrów. I to ma sens, bo Kombi Van z 7-a miejscami bez bagażnika - to masakra, bezsensowność i w ogóle.

[@MotoPasjeKamila]

Zgadzam się! Dziwi mnie, że właśnie Stellantis oferuje 7 miejsc w krótkim nadwoziu. Wówczas trzeci rząd jest praktycznie na tylnej klapie :-) A co do Forda to jest najładniejszy, ale infoteinment VW z brakiem panelu fizycznego klimy i wszechobecny plastik w środku to koszmar!

[@antonsamborskyi9978]

@@MotoPasjeKamila Plastiki teraz wszędzie, nawet w BMW i Mercedes. Takie auto pobudowane na bazie dostawczaka, więc plastik w nich to norma. Ciekawostką jest - bezpieczeństwo w takich autach gdzie 3-i rząd siedzeń upierają się w tylną klapę, co jak tam autko w tył przejedzie, a tam są dzieci! To jest takie trudne pytanie

[@MotoPasjeKamila]

@@antonsamborskyi9978 w kwestii bezpieczeństwa II rzędu 100% zgody, a co do plastików to chodzi mi o to, że Caddy/Turneo maja dużo półeczek w desce i wszystkie są niczym nie wygłuszone, żadnej gumy czy tapicerki i wszystko się w nich trzęsie. W Stelantisach część schowków jest wyściełana gumą, tak samo w grupie Renault.

[@PauloNIECoelho]

Mi się marzy toyota ale gdyby zrobiła wersję hybrydową. Sienna z USA jest znów za duża 😅

[@adriankasprzyk5364]

Jest jeszcze coś takiego jak Toyota Hiace

[@MotoPasjeKamila]

OOO!! Sienna to by był mój ideał i do tego 3,6 VVTi V6 ❤❤❤ bez tych wszystkich europejskich eko-bull shitów.

[@MotoPasjeKamila]

@@adriankasprzyk5364 od dwóch generacji Hiace jest tylko na rynkach azjatyckich, no i zamiast Hiace w UE mamy Proace (bez City) i to już jest konkurent dla Vito/T6.1 - duży bus.

[@adriankasprzyk5364]

Masz rację ale Toyota Sienna rozmiarowo to też nie ….Yaris 😉 Ale jako duży VAN może się bardzo dobrze sprawdzić, jeśli ktoś zaakceptuje rozmiar i spalanie.

[@adriankasprzyk5364]

Toyote Hiace widziałem kiedyś w wersji małego kampera.

[@stefan3950]

W vag czarno bo tam grobowa atmosfera🤭To najwyższa wersja Grabarz Edition. W drzwiach jest schowek na łopatę🤣

[@MotoPasjeKamila]

🤣😂

[@Glutaminiamin_Kutasu]

Kamery 360 tylko Nissan ma. W Mercedesie i Renault nie ma. Czy się mylę?

[@MotoPasjeKamila]

Nie sądzę, żeby coś miał Nissan, który z tych trojaczków jest najmniej ważny (grupa nazywa się "Grupa Renault", a współtworzący w tym przypadku to tri Mercedes nie pozwoliłby sobie nie mieć czegoś co mają pozostałe bliźniaki.

[@Glutaminiamin_Kutasu]

@@MotoPasjeKamila to bede musiał lepiej poszukać, bo do tej pory znalazłem tylko nissany z kamerą 360.

[@Kojush]

Przestronność i bagażnik to chyba nie powinny mieć oceny przeciwnej a wedlug tego testu są dla Renault i Stellantisa...

[@MotoPasjeKamila]

Pojemność bagażnika to temat prosty - większy to lepsza ocena. Przestronność to kwestia miejsca dla pasażerów i ilość schowków i przydatnych rozwiązań dla pasażerów.

[@b.gggg.9318]

Найкраше відео

[@vstm3950]

Dacii zabraklo w tescie. Oni tez maja takie auto.

[@MotoPasjeKamila]

Mieli, już nie mają. Obecnie mają Joggera zamiast Logana MCV, a zamiast Dokkera jest Renault Express, który nie ma wersji osobowej.

[@sebastiankiryluk333]

„STALLANTISY”😂😅🙆🏻‍♂️… chyba raczej : „STELLANTISY”🙏🏻… od nazwy grupy „Stellantis”😎✌️… a co z Koreańskim konkurentem? Nie ma ich w sprzedaży?

[@adriankasprzyk5364]

Hyundai H100/I max to inna kategoria bo jest większy Kia Carnes minivan Kia Carnival VAN (choć w USA takie coś to wciąż Minivan) Kia Venga/Hyundai ix20 mikrovan Kia Soul….crossover choć bardziej w stylu jak japońskich kei carów

[@MotoPasjeKamila]

Tak oczywiście, najgorsze jest to, że miałem napisane przez "E" a całe dwa dni nagrań napierniczałem przez "A"... mam nadzieję, że nie psuje to ogólnego odbioru testu 🙂już w opisach jest poprawnie 😉 Pozdrawiam! PS A o jakich konkurentach z Korei mówisz?

[@dan911911dan]

Od kangoo 1 to te kombivany BARDZO urosły i utyły,

[@D.J.123]

Ja bym się zastanawiał pomiedzy Renault (oryginalnym) a VW 🤔

[@MotoPasjeKamila]

Jakby Renault miało wersję 7 osobową to ja bym właśnie takiego szukał. Ale jest w tym bardzo dużo sentymentu do Kangoo.

[@Marta_z_Dabrowy]

Ocenianie wyglądu jest zbędne (zwłaszcza w samochodach roboczych). Mnie na przykład nie podobały się te auta, co Tobie, więc jaki to sens. Design jest subiektywny i niewymierny.

[@MotoPasjeKamila]

Z jednak strony ok (ja np mam Multiplę :-)))) ), z drugiej ciekawy design poprzednich Kangoo sprawiał, że i auto robocze mogło być urocze (nie czuje kiedy rymuje ;-) ). Pozdrawiam!

[@lukaszmir6554]

Wszystkie na 1 kopyto.

[@MotoPasjeKamila]

No... na trzy :-) Stellantisy, grupa Renault (z Mercedesem) i VW z Fordem.

[@catfloyd2341]

Proszę wybaczyć, ale w taki sposób Pan opowiada, że nie mogłem wytrzymać 20% filmu. Krótko: -mało faktów, - ciemne wnętrza samochodów, -chaotyczne przeskakiwanie bez składu.

[@MotoPasjeKamila]

Cóż, nie da się każdemu dogodzić. Co do ciemnych wnętrz, to ja za to nie odpowiadam - producenci takie robią. Jeśli mam wybór sam zawsze kupuję auta z jasnym środkiem. Test starałem się podzielić na działy (robię tak od dwóch lat) i jeśli coś jest nadal chaotyczne, to proszę o kilka zdań komentarza - co bym mógł zrobić, żeby poprawić czytelność tego i podobnych materiałów? PS Dodam tylko, że Moto-Pasje to moj samodzielny wytwór, nikt mi nie pomaga - sam piszę scenariusze (i robię "riszercz"), sam nagrywam, sam montuję. Jedynie w ujęciach z jazdy pomaga mi żona lub mama.

[@futurejack7764]

Wszystkie benzyniaki Cellantis są za słabe 👎sensu BEZ ❗

[@MotoPasjeKamila]

Najgorsze, że to silnik 1.2 R3 ... silnik do auta miejskiego w wielkim vanie...

[@adamowizna1]

Kurczę słaby ten test :) vw/ford ma ambient (robią to lampki do podświetlenia), deska czarna :) no bo przecież Toyota jest miękka i w różnych kolorach 😅 pawlacz jest ale bez wersji z panoramą. Pozdrawiam :)

[@MotoPasjeKamila]

Miałem VW na dosłownie 2h i musiałem się w tym czasie zmieścić. Nie udało mi się poznać go dogłębnie w tym czasie. Najważniejsze jednak są kwestie pakowności i praktyczności. Te pawlacze tu faktycznie wpadły i powinno być inaczej.

[@sebastiankonieczny4144]

wszystko ok ale po co te wstawki że to moje auto .. chwalisz się czy żalisz

[@MotoPasjeKamila]

Chociażby po to, żeby Widzowie wiedzieli, że po 1 znam je najlepiej z całej gromady testowanych maszyn, po 2 mogę być odrobinę nie obiektywny względem tego konkretnego samochodu. Pozdrawiam :-) PS I nie chwalę się, już sprzedałem Proace.

[@Marcin_Stykowski]

Co najmniej słaby ten test :)

[@MotoPasjeKamila]

Napisz proszę, czego Ci w nim brakuje.

[@norbertjasiak9143]

Ciekawy test. 13. Mini. Van. Same. Standards. Not. For. U. S. A.

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki, ale chyba do końca nie rozumiem Twojego komentarza.

[@Tom-bu3qd]

VW i tak jest najlepszy ... każdy to wie ale nie każdego na niego stać ... tyle na ten temat!

[@MotoPasjeKamila]

:-))) No jednak chyba nie. Ale fajnie, że każdy ma swoje ulubione modele. Ja uwielbiam Kangoo, za najlepsze uważam Stellantisy, ale za 20 lat pewnie to właśnie VW będzie najwięcej jeszcze jeździć.

[@norbertjasiak9143]

Typo we europejskie. Go na. Nie. Na. Rynek. Amerkanski. Nie. Te. Standarty. I. Jakosc. Overprice. Garbage.