JET SL+ 158全新車零公里上馬力機，到底有幾匹？直接買一台來實測啦！｜JET SL+ 交車日誌 EP.1

[@陸堯]

真不錯，原廠直接幫你改好，感覺又會熱銷一陣子了

[@lulu-mx5qx]

不得不說三陽的設計師很厲害,外觀上也做得更符合我的理想比起前幾代更收斂但又霸氣,所以下訂黑色SL+了

[@justinhou198170]

不小心又讓對手難堪，RCS MOTO不久之後應該會開始清庫存了

[@林世峰-h9k]

感謝大魔王跟毛毛這麼認真分享，這樣看下來SL125改155的人真的可以去換皮帶提升油耗，真的很羨慕原廠這麼用心

[@sceips2]

未來光陽想推出RCS 150水冷，如果性能上差JET 158太多可能就真的尷尬了...現在的三陽真是懂得年輕人的喜好了。

[@teddyhsiung8068]

光陽當然是出奇怪的排氣量，比方說135cc,然後再跟他指定的”同級距125”比啊⋯

[@AFAMISSY]

光的方針就很奇怪，不說了，怕被吉

[@a0975557378]

出個246cc吧

[@timshen8310]

今天比的就是 這2輛車 引擎特性就是如此, 即便RCS換上水冷, 並不會差太多, 因為水冷是長時間續航時, 可以保持引擎在高轉速的輸出動力不會有衰減的現像, 但你說 引擎發動後, 就 比拼速度, 比拼加速....水冷的幫助 其實並不大...

[@猴子-h4x]

​@@teddyhsiung8068光陽早就有了（王牌135

[@溫翰-b6t]

白色好看，如果倒車有刮痕一定會心痛死 不過幾乎看不出來動力被調弱過…

[@insensechow]

原廠空冷動力不會調那麼大，因為還要考慮散熱問題，不過法務開的機車公司應該不會坐以待斃

[@littlepaws0919]

這集講解得真好，真的看得出來三陽工程師的用心，低速的扭力很有爆發力還可以延伸到8,000多轉，這台騎起來真的會很爽

[@Dustin1110]

尾速比DRG差，就起步調的很猛而已

[@返璞歸真]

​@Dustin1110全新車上馬力機都能到時速127了😂😂

[@ldc9299]

有多少人騎得到尾速，前中段猛才符合一般大眾使用@@Dustin1110

[@死亡騎士娃娃]

超爽的 會升天喔

[@blacksword33466789]

我是今天(18)領，有一個缺點...我覺得水溫燈實在是太亮了~話說 1/6那天有看到大魔王去看大家試乘，原本還有點懷疑，但看到膝蓋上包著就確定是本人XD

[@楚雲飛-p4z]

不行啊!!小心法務...天候也有影響啊!! 現在一月份!!冬季!! 所以空氣進氣溫度比較低拉~~~🤣🤣🤣

[@wei_wei_wei_wei_wei]

SL+上市到現在網路滿滿的好評真的不是沒有原因，扭力值那麼誇張，果然是賽道王者

[@Dustin1110]

原來好評的主因是扭力值啊，懂了

[@煌-x7v]

@@Dustin1110 tigra 150：？

[@Dustin1110]

@@煌-x7v 別搬出彪虎了，🐑粉要說5期不能跟7期比了

[@luhaohao2790]

賽道王者 然後改個高胎要換東換西的 學會了

[@timshen8310]

@@Dustin1110 有扭力就有馬力, 有馬力, 不見得有扭力...., 這兩者, 毛毛老師已經講過了..

[@BEAR95114]

有競爭才有輸贏 光陽不要氣餒 加油1/3已訂SL+明天要來去牽車了ww

[@shuo1996]

某羊包包回家睡了啦😂 三陽真的愈來愈棒了！

[@程璨偉]

大魔王跟毛毛真的太屌了，還把兩台車的馬力、扭力拉出來比較，SL+扭力不管在哪個轉速上都完完全全屌打RCS

[@李信良-l8v]

150 158 兩者級距不同好嘛！ 腦袋是很好的東西，別藏起來

[@Lin-fx7gn]

​@@李信良-l8v就跟158vs180一樣嗎 希望那邊你也能多留一些想法

[@peter3808]

​@@李信良-l8v我還以為，實際上級距這個東西是要搭配價格來看的，我造一台20萬的150，你也很難說它跟rcs moto是同級距的吧，什麼都不用多說，價格是最直接並且最現實的條件，花一樣的錢，誰家的東西最好，就買誰的

[@eddiewang3915]

@@李信良-l8v不同級距的頂規車比較，這還好吧？就像也是有人拿三陽158和光陽180比拼不是嗎？

[@pinrenku5390]

完全看了出兩陽的造車工藝有極大的落差，SL+這次推出是真的很有誠意，看完影片真心覺得三陽是真的有在造福車主

[@Dustin1110]

兩家車架都用8-9年，只是三陽換了引擎，誠意比較好罷了，跟小廠比起來誠意還是很差

[@Dustin1110]

@@德州面具殺人狂 難道Jet的車架不是從Jet S用到現在嗎？

[@SDX94]

@@Dustin1110 但也沒有哪個新車架有打過jet s的車架 所以...沒有開發新的的必要

[@Dustin1110]

@@SDX94 你要確定欸，TIG現在是沒有125可以下賽道，TIG靈活度、傾倒速度、傾角差不多，高速穩定性還比較好，兩者車尾跟後避震強度都不足，誰比較厲害還不知道呢

[@user-hxinze]

​@@Dustin1110那你想想看，TIG研發了多久才出來，你要三陽現在生一台出來跟他比是不是不公平？而且TIG的價格遠超過jet158，你怎麼不去關心KRV為什麼跑不贏TIG

[@翁嘉新]

最強氣冷RCS魔鬥的車主+和那些玻璃心的吉陽粉們也不過才爽一下下而已~~現在大魔王+毛毛老師(闆)又要讓他們集體崩潰啦...😂😂😂

[@ZenithFlux21]

就是要看馬力機實測 大魔王讚啦

[@ROSY90026]

SL+引擎特性比較猛，光陽戰斧引擎4V這顆用很久了都沒改版都只微調動力。RCS MOTO 150贏在車架穩還有免每年八百牌照稅，其他油箱、性能、油耗就輸SL+，但是SL+有個麻煩點就是每次發動車如要關TCS要手動關，熄火再發動TCS就自動啟動除非手動關閉(每次手動按)不像RCS MOTO 或KRV有開關可選常駐開啟或關閉。 大家傳聞SL+ 前輪換大胎BT601這種好像會磨船底可以請大魔王測試看看會磨到嗎

[@王欽鴻]

花錢買tcs不用才奇怪，本來就該常時開啟

[@AoNiuNiu_1215]

rcs其實每次發動也會自己打開

[@e8553306]

磨船底是前叉太軟

[@haohuang5387]

不可否認三陽這幾年真的很猛 150級距也是霸占 希望未來更多正向的拚比造福消費者

[@dragonchang33]

希望三陽工程師可以加薪 謝謝您們用心的設計❤

[@零點-t9b]

感謝分享，真希望快點看到JET SL+ VS RCSMOTO(號稱150空冷之王)的結果，以及看到三陽屌打吉陽的銷售紀錄了，也期待DRG2代 水冷Racing 新款TIG、TIGRA改款快點上市。這樣刺激市場才會讓消費者能有更好的選擇，要是第三名也能出180的勁戰就好了...等著換車的車主路過，每天都關注機車訊息

[@陳聰杰-k8t]

只能說山葉已經 沉睡很久了

[@黃信維]

@@陳聰杰-k8t跟山葉車行老闆聊天，他說山葉公司今年(2024) 不會有新車...

[@煌-x7v]

​​@@陳聰杰-k8tYamaha檔車：蛤？

[@陳聰杰-k8t]

@@煌-x7v 還好我都不騎檔車🤣🤣白牌檔車在所有機車的銷售中，只佔百分之個位數的趴數，檔車Who care

[@asoonchai]

​@@陳聰杰-k8t 是沒重視台灣市場罷了，東南亞的AEROX 155超棒。

[@周啟銘-t9i]

光陽150級距又沒戲唱了，直接被對手碾壓的概念

[@bbking885]

擁有過雷霆王180的我現在看到三陽科技的進步實在是........很開心啊!看到光陽被三陽賞了巴掌之後,以前維修時的不開心就覺得放下了!

[@返璞歸真]

我同事之前也是騎雷霆王，OIL 1000進200出，嚇屬寶寶了😢😤😵‍💫

[@imBOSS_Lauda]

雷霆王180不ok嗎

[@陳德倫-s6y]

真的是一直拍片一時爽，一直買車才是一直爽

[@hw2749]

12:53 吉人牌法務部暖身中

[@TheChihoumar]

每次看都有學到新東西 感謝singer還有毛毛老師 真的有學又好玩 這看起來rcs moto真的要水冷才有機會一搏了

[@Julian-rg1ds]

謝謝！

[@無明示]

等不及看到殘酷擂台啦!!!

[@mukaiiii]

看到當年RCK 180小車的榮光 現在在三陽SL 158上出現了❤ 不過價格一樣是10萬😂 當年RCK 馬力機13.77ps有前倒插+前雙碟 實際騎起來真的穩定又會跑 水冷真的是趨勢

[@chengyyyasd]

還好，這些級距的車馬力其實都只差那麼幾P而已，騎不到半小時，就動力麻痺了，以前試騎過包含雷霆王等的這些150-200級距的感想。

[@mukaiiii]

@@chengyyyasd 同感，這麼小的動力要說樂趣真的不多，但多這麼一點動力，對於通勤來說就真的是好車。

[@返璞歸真]

​@@chengyyyasd如果一群人騎車去旅遊，你騎125的就會追的很辛苦😂😂

[@Dustin1110]

RCK除了看你抽獎運氣以外其實是台好騎的車

[@mukaiiii]

@@Dustin1110 買了五六台都光陽的車，確實運氣不錯。如果車子有問題最先抗議的一定都就是經銷商，話說每台車都有運氣成分在

[@luyanyu]

想看jet sl+對比drg, mmb的動力曲線差異還有實際騎乘的不同

[@曾玉枝-d5j]

第一： 158+排氣管料號跟SL125是一樣的嗎？ 第二： Sl125節流閥是28 Sl158節流閥是30 嗎？ 數據都對吧？

[@charles88]

Jet SL+158引擎加大 馬力多2ps 傳動加寬Drg CVT系統

[@楊錦越]

光陽的研發部真的要看來看一下了，不要只是抄襲人家的外觀

[@林傑瑞-j2n]

看了SL+ 158上馬力機的數據，完全扎扎實實，感覺得出三陽是真的很用心啊

[@mikefreeway]

兇！等殘酷擂台XD

[@maxim810914]

想知道 MMBCU 換 SL 158 plus 原廠電腦+ SL 158 plus原廠傳動組 會跟DRG差多少😀

[@Wei-jq7us]

感覺可以期待有人換整組158傳動看看

[@vul3jp6_chan]

一點都不期待...原廠傳動組...不如換針對各車的改裝套件組!

[@a0955855028]

看到大魔王摔車犁田那段.就想到賀成交SL158+一台

[@Alston-e1d]

請問毛毛老師那裏能買SYM的車嗎

[@葉子-v6w]

直接買158比125改155還划算，說真的那800元稅金真的沒什麼好計較的

[@返璞歸真]

光改的錢不知道可以繳多少年了😂😂

[@Fmp-cg6tf]

光陽主管一定要看

[@inabacatking5166]

喔~~~後段好有料(門關好，手機靜音...)!!!

[@a6552565310]

現在的新車都不用300換油 1000換油了嗎 二代勁戰騎了17年 17年來沒買過車 沒訓車就可以猛催?

[@老肥-q5h]

還是要,引擎換個零件也要重新訓車😮‍💨

[@煌-x7v]

光陽…我只期待他能出G8出來😂（G6）

[@力量人-f8f]

158的白，是jet車系那麼多代以來最好看的白

[@返璞歸真]

也會變色，粉紅色😂😂

[@cc.鮭]

可以加上PGO 的TIG來比誰是加速之王嗎

[@Dustin1110]

假裝聽不到罷了，這樣SL+的動力就不猛爆了

[@LasDED]

跑出來的秒數不能大勝drg的話 也不用跟TIG比

[@cjlin7491]

其實很重要是這麼多改進但首購開出的價錢真的出人意料，之後會調回多少就難說，目前來看和sl比真的很划算...

[@pei9365]

正常售價調回去就是+5000

[@s9702233]

10:41 王炸

[@k470520]

看起來傳動組可以沿用~不知道排氣管部分是否可以直上 這樣改155的車種 排壓效果可以更好了

[@天天吃蝦]

儀錶板貼犀牛皮🎉🎉🎉

[@Formula_1_lewishamilton]

SL+跟RCS馬力沒有差很多，但扭力完全碾壓，真期待之後的路測到時候應該就沒話說了吧

[@matthew88mo54]

400米、800米都不要留活路！不給藉口🤣🤣

[@lucus369]

笑死,拿158和150比?還比人家每年多繳稅金🤣

[@tonjason8504]

@@lucus369 是誰先拿150跟125比的🤣

[@lucus369]

@@tonjason8504 125和150兩台每年都不用繳稅金，最可憐的是158多個8cc每年要多繳錢🤣

[@egg1979]

​​@@lucus369除了這800沒找到Sl+輸 rcsmoto的點 不想繳也有125可以選 出150跟125 都不用繳稅金沒錯 但這樣買125的基本上就是盤子 125每個月賣不到100台有比較好嗎... 根本在扼殺自己的市場吧 我只是單看現在出來的數據分析的 沒有支持誰 但就目前 Jet比較香真的是事實 只能寄希望於水冷雷霆

[@楊京庭-u7c]

新車拉馬力機應該比較傷引擎

[@雷尼-x5f]

雖然只是網紅也要考究一下 車子是有傳動和齒輪比的定功率加速 只要沒有流失 透過齒比 有 馬力也可以有扭力

[@Dustin1110]

看完小捷的對比再看來這裡孤輪有莫名的喜感

[@teddyhsiung8068]

那個影片光陽粉看得很開心啊

[@Dustin1110]

@@teddyhsiung8068 你是不是沒看過啊？

[@luhaohao2790]

@@Dustin1110超好笑 人家是用TIG跟SL+ 到底乾洸陽什麼事

[@Dustin1110]

@@luhaohao2790 大哥，你是不是沒懂我什麼意思？

[@luhaohao2790]

@@Dustin1110 我知道啦 我也有看那個影片

[@陳詠翔-p5y]

已牽車 剛騎出去訓車 就遇到猴子故意吹油門挑釁 有點傻眼XDD (加速感超讚) 原本騎JETS 125 騎乘體感差不多 可能是輪胎不一樣所以會有點不習慣~

[@姬霜雪菜]

當然排氣量還是有差125和158差了33cc騎起來當然感覺不同

[@陳詠翔-p5y]

真的 超爽@@姬霜雪菜

[@李冠岷-b1m]

真金不怕火煉🔥究竟能不能過我們的 小老婆公道伯-大魔王-這一關呢？

[@clw210826]

這個動力曲線和之前158系的不一樣，我有點好奇，SL155或MMBCU改燒入SL158的罐頭油圖，這樣中低速會不會比較好。

[@ytsung9661]

就知道SYM官方出的JET 158跟坊間自改的有差，從起步到後面的動力延伸真的都調得很好

[@bobkao]

完全輾壓RCS阿,有扭力也有馬力,加速也是穩穩上去,不用改就超猛

[@易小劉]

突然又有問題，SL ABS的節流閥28mm改158可以用七期的節流閥30mm嗎？原廠電腦好像不行那換電腦可以嗎？

[@astondbs03]

水冷雷霆啥時要出辣 不然一直被輾壓當老二不無聊嗎

[@weihung826]

超喜歡毛毛老師講解的，專業又有趣。

[@BoBo-0522]

試乘SL的影片不是說有辦法讓動力釋放到與DRG一樣嗎 怎麼沒有講這部分？

[@sanminwen]

看來KRV要裝上250引擎然後一樣訂個12萬多售價才有可能出頭天

[@蟻天海殤君]

PTM系統作到180cc就讓一些車主，斷小皮帶斷到懷疑人生了 要是再弄大到250cc，到時候出門車廂都要自備一條小皮帶了。

[@陳奕揆]

@@蟻天海殤君沒這麼誇張吧 但是MOTO版本倒是真的 如果一直暴力硬幹

[@Chinya51]

好有畫面的一段話

[@Jay51307]

最後的笑容太邪惡了😂 看來這台白色SL+之後會很忙

[@kobayashi1208]

連我常去的光陽原廠代理老闆都推三陽不推自家車

[@佐倉恭介]

以為三陽會把大魔王試乘會騎的那台送來www

[@金-u2n]

想看 TIG VS SL+158解放模式

[@lala50021]

小捷有拍了

[@Dustin1110]

SL+解放完還是跑不過的，鵝鵝就比過了，人家DRG改了3-4萬還是輸給全原廠TIG，除非改缸，改缸如果跑不過就丟人了

[@金-u2n]

新東西跑一下呀！沒TCS 版被清庫存的Jet 哭哭中 .....

[@22黃芊瑜]

毛毛老師又出現了🤣🤣🤣每次都在羊羊羊的時候出現🤣🤣🤣🤣毛毛老師有沒有想換扛棒啊🤣🤣🤣🤣

[@e15240877]

扭力就是一切？改輕量電盤也是增加扭力的，但尾速會掉呢。

[@yume_718]

可惜還是贏不了TIG沒辦法當水冷之王

[@TheNigitube]

真的 一個170 一個158 贏了才會奇怪😂

[@matthew88mo54]

上賽場還不知道哦～

[@Dustin1110]

@@TheNigitube也贏不了彪虎150的，就算三陽出個170-180也贏不了，6期的RV180:175.3cc，17匹馬力，7期的TIG：169.5cc，17.8匹馬力

[@Dustin1110]

@@matthew88mo54靈活性跟傾倒速度差不多，TIG高速穩定性還比較強，車台強度也比較強

[@TekkenYeh]

其實 銷售之王 肯定比 水冷之王 重要

[@chopper4894]

不知道sl +前組的 盤面角度跟七期的是否相同？ 珠重多久

[@Chinya51]

都D27一樣的普利盤

[@akyang30]

好可惜 我的125剛換皮帶 沒換到158的皮帶😢

[@xNoopyM]

2:27 弱弱的問一下大家，拉馬力機用92 95 有差嗎？感謝

[@hyde116]

我等到發表後第三天才訂車(被YT影片毒到), 前面已經一千多台158等著交車, 我訂的車行是小車行, 所以不曉得要等到什麼時候才能交車了🤣

[@jockey1011]

請問SL 158原廠離合器、碗公，DRG是否可用?

[@sonicchen9215]

哈哈哈~真是太好笑了~太好了出了一台好車,我可以等小改款的SL+了~應該再撐一年就有機會了吧~希望能出個高階版keyless順便調一下車重水平,怕跟大魔王一樣孤.

[@mingru0519]

請問MMBCU也可以換這個皮帶跟後組嗎？想看實測

[@bruce3104]

裝不上去，2條就完全不一樣的規格，SL跟SL+都是797*22.2*28，跟drg、mmbcu的882*22.6*28完全不一樣。

[@Dustin1110]

SL+這個低扭比較大的設定就是沒什麼尾速，MMBCU是跑旅還是維持好一點尾速吧

[@blacktea9831071]

@@Dustin1110 CASE長度不一樣的關係，所以皮帶長度也不一樣

[@Dustin1110]

@@blacktea9831071 皮帶長度只是其次

[@Dustin1110]

@@blacktea9831071 普利盤、普利珠等等的設定也是偏向起步

[@Chinya51]

RCS:我可以斗內大魔王放我一馬嗎?

[@Weiweihair]

請問158原廠後組是gy6 小組的嗎？

[@led9722397]

影片00：25秒如果jet sl+158是有調弱，那更換DRG的ECU能恢復真正原本的動力嗎？

[@vul3jp6_chan]

= =...換艾瑞斯拉....你被影片洗壞惱了 "原廠直上"不會比較好!!! 只是比"不改"好... 汽缸區軸電腦...動這些基本都算大改了，那還原廠個屁...

[@SB7415-1]

@@vul3jp6_chan你才被洗腦吧 艾那麼貴 原廠一顆才多少錢

[@jing_yu6078]

​@@SB7415-1如果sl mini x能直上，可玩性比原廠多了，不過也要把電腦寫好

[@林岳陞-s7q]

SL125可以升級DRG套 那麼125升級SL+也可以嗎？🤔

[@返璞歸真]

可以啊，都通用

[@Amamiya2004]

卡未來的水冷雷霆會怎麼應對SL+

[@陳志華-n8r]

請問現在的新車都是陶缸嗎？

[@aadfer11]

想看SL125改155的數據和SL+158互相比較的數據 希望大魔王訓完車能比一下😃

[@littleeight7957]

JET SL+ 真的很讚，配備和性能直接打趴同級車款，一定賣的超好

[@r0912443959]

好奇這樣後面開閉盤跟七期DRG一樣嗎

[@cygnussr125]

新車不用等引擎磨合期可以直接上馬力機拉馬力哦？ 我一直以為上馬力機要過磨合期再上

[@十三-l2i]

請問有SL+的傳動系統能提供材料編號嗎？

[@manlee2021]

簡單講買125，改158的全套上去 就可以比+還省到稅金

[@insensechow]

158跟125的差價應該可以多付好幾年的稅金了，還加原廠保固

[@owen8193]

全套改上來要花不少錢耶.. 不如直接換車或改更大cc的引擎

[@PingHight]

玩過59-63缸跟你說原廠保固最讚！

[@tonjason8504]

你要騎最少十年還不能改出毛病才有可能省回稅金... 這麼在意動力乾脆把SL賣掉，改買158或上更高排氣量的車

[@sceips2]

目前125與158價差2000左右，真的有那個呆子會為了省每年800稅金，先花上一萬改裝費用嗎?如果連傳動也要移植過來的話，可能要先花一萬五跑不掉才能整個移植成155cc。如果又想連電腦、曲軸等等通通都要套用，可能要貼上二萬價錢了。

[@陳亮瑋-p5w]

這兩個擺明就是三陽派來的刺客啦

[@東俊賢-l5t]

哈哈😂，有刺客！

[@淩晨-y5l]

60.25可以上這皮帶嗎? 會有什麼差異?

[@shanechen3320]

音叉牌如果能勁戰155或180，銷量應該會提升不少，畢竟它就是拿來改的阿。😁

[@y574fg2187g1jhg725d7]

2019年的第一代Force有出過排氣量175cc且有ABS的版本 但只有在國外販售

[@matthew88mo54]

佛斯不想賣了？

[@陳奕揆]

@@matthew88mo54山葉沒差啦賣他的擋車

[@LouisCYC_TW]

日本總公司早就無心在台灣市場了 去東南亞吃本田的剩菜都比台灣好賺

[@王欽鴻]

Force 2.0就是勁戰150

[@祥祥黃进祥]

我定10天了、還沒交車。

[@SB7415-1]

碗公加重、離合器皮面加大 接合轉速是否會有差異？

[@andy87241712]

看影片中加92無鉛汽油直接上馬力機做測試

[@李丫賢]

請問可以跟經銷商買空車不領牌。事後在自己去領嗎

[@家明張-n8p]

我覺三陽我覺得比較有誠意，跟他的對手好太多

[@63lin49]

DRG. 6期。傳動系統能整組直上嗎

[@BaoBao0315]

請問全原廠125沒有改缸 純粹想讓油耗變好 只要改皮帶就好了嗎？

[@ming233332]

SL125套DRG組車主，請問在158的傳動料件上，有啥好套用的嗎？